“落地”土右旗还是有疑惑?几个重点企业送出信任度100%的“告白书”#优化营商环境#
为深入贯彻落实包头市新一轮发展决策部署,土右旗以坐不住的危机感、慢不得紧迫感、等不起的责任感,抢抓时间,增大力度,多措并举,积极作为。
营商环境没有最好 只有更好

当前,土右旗广大干部群众正在一心一意谋发展、聚精会神搞建设,已经和正在形成争先恐后、奋力前行的干事创业的巨大热情,正在按照审批最少、服务最好、速度最快的要求全力打造一流营商环境,本着“招得来、留得住,能发展”的原则,全旗上下尽全力为企业提供着各项细致的服务,促进企业快速建成落地运行投产,当好企业的“店小二”。主动营造营商环境、提供“保姆式”的订制服务,对于更多希望来土右旗投资兴业的企业或许还不具备100%的说服力。

今天,这些在土右旗落地发展并计划继续扩建的重点企业项目,他们将用自己的“亲身经历”,作出一份信任度100%的“告白书”——

“绿色通道”保障工期
孵化、推动项目快速投产

元泰丰(包头)生物科技有限公司成立于2014年,是一家由中国500强企业——双良集团有限公司投资控股的生物高科技企业。拥有多项发明及实用新型专利技术,技术团队包括十余名中美博士、硕士,其中有该领域的国际国内领军人物。公司致力于在生物科技、清洁能源和农业生态领域的新技术研发和产业化应用,拥有国际先进的BGF技术,以泥、褐为主要原料,通过一系列的生物催化反应转化为有机肥、生物有机肥和液体肥等一系列产品。

作为内蒙古自治区环保型科技领军企业、内蒙古生态环境和现代农业重点扶持企业,从实验室走到规模化生产,元泰丰(包头)生物科技有限公司的每一步都走的扎扎实实,土右旗作为“孵化基地”,在项目建设、行业发展等方面都不遗余力的给予政策支持和引导。

走进已建成并投产的元泰丰煤基生物有机肥项目一期,40个5000立方米的二级发酵罐像一排排气势雄壮的“卫士”矗立在厂区,景象蔚为壮观。但在项目建设初期,由于正处于疫情期间,企业面对建设进度的开展犯了难、慌了神。土右旗委、旗政府得知此情况后立即多方积极协调沟通,为来自江苏、河南、山东等管控严密地区的施工人员特开设了“绿色通道”,人员分批次在3月底全部到场,工期得以正常运行。

元泰丰(包头)生物科技有限公司生产副总吴建飞感慨:“这样的土右速度和土右作为,为我们企业后期项目落成、快速投产,起到了非常关键的推动作用。”

目前,公司已经进行的项目生产可达300吨/天。罐区也将逐步进行投产,预计2021年下半年释放全部产能,可达到全年产量的80%。谈及公司的“十四五”规划,吴建飞直言:“公司在完成接下来的二期、三期建设后,将达到500万吨年产能的计划。当下对我们来说最急迫的事就是拓展市场,进一步提高产品的市场认可度,生产这块不存在任何问题。”

与此同时,公司进行了农业产品的研发培育及土壤改良研究,建设了有机肥物流配送产业链,实现高端化和品种多样化,形成了产供销一体化的新能源和现代农业科技并举的环保科技园区。

优先办、快速办
企业一心只求发展

内蒙古辉腾能源化工有限公司国能煤化工产业园,是依据国家能源发展战略部署而设立的专营能源化工产业的国有企业,承担着国家煤制气升级示范工程、生物制天然气工程、新材料制造示范项目及高新装备制造项目,是国家重点发展的战略产业。

项目建设现场负责人易辉介绍:“国能煤化工产业园目前已完成了90%以上的土建工程,前端设备已开始陆续进场、安装和调试。”谈及土右旗委、旗政府对产业园建设所做出的“服务”,易辉总结了三个方面。

政策引导方面,土右旗政府主动作为,帮企业引荐项目的相关产业链和专项政策,推动与上下游产业的有效衔接;职能部门有效协调,面多诸多繁杂的材料办理,土右旗政府“专事专办”,帮企业“优先办”“快速办”;旗领导多次深入一线现场督促建设进度,保障项目在追求建设速度上做到安全生产保质量。

据了解,产业园总投资270亿余元,占地2400余亩,全部建成后年可实现产值100亿余元,实现利税30亿余元。目前开工建设的一期工程主要包括煤制乙二醇项目、液化天然气项目、装备制造项目、储气项目等。作为土右旗2020年组织实施的投资亿元以上重点项目之一,二期工程已开始逐步设计、三期工程也将开展。在联合装备、煤化工相关的设备制造也将作为产业园的重点项目逐步推进。

易辉告诉记者:“未来,面对周边的天然气加工厂,我们还将进一步延伸产业链,改变以往依赖管道供气的局限,解决他们的用气需求,达到经济效益最大化。同时,吸引更多的当地技术人才,带动地区就业。”

虽然塞北的隆冬已至,但产业园中却是一派火热,设备进厂的运输车、工程车驶进又驶出,此起彼伏的焊接声也似乎在奏响企业蓬勃发展的序曲......

开工建设全手续
园区电汽可依托
企业生产无顾虑

走进内蒙古敕勒川糖业有限责任公司,现代化制糖生产工艺流程一目了然,智能化生产线高速运转,全天24小时可制糖870吨。一尘无染的车间,隆隆运行的设备,一派生产忙的景象无不展现着新型工业与现代农牧业有机结合、规模化生产带来的高质和高效。

该公司是骑士集团投资设立的控股子公司,注册资本2.66665亿元,从事甜菜种植、白砂糖及糖蜜、甜菜粕等系列产品的加工与销售。一期项目已完成投资4.5亿元,建成设计产能日处理甜菜4000吨(实际处理能力达到5000吨)的制糖工厂,可实现年产优质白砂糖10万吨,糖蜜3万吨,甜菜粕12万吨,产值达7亿元,利税1亿元以上。

在谈到旗委、旗政府对企业筹备及建设方面提供的帮助时,内蒙古敕勒川糖业有限责任公司总经理高智利表示:“我们行业从立项、建设、审批到项目各个手续的批办,都实现了快速办结,开工建设时即实现了‘全手续’。”

其中,土右旗新型工业园区在公司能源使用上给予了有力的保障。内蒙古敕勒川糖业有限责任公司作为目前国内唯一一家、国际少有的不具有自备电厂的制糖企业,生产所需的电、蒸汽可全部依托园区。节约成本的同时,保障了全天候不间断的安全生产。

从2018年建成投产至今,内蒙古敕勒川糖业有限责任公司在土右旗委、旗政府的大力支持下,从源头种植开始已实现了订单农业。高智利介绍:“公司目前已完成了两个村镇的土地流转工作,整合后进行了甜菜种植。在甜菜种植实现根本突破、形成绝对竞争优势的基础上,公司将适时启动日加工甜菜10000吨的制糖二期项目。”

在2020年新增的投资项目上,包括手续的办结、立项、规划等各个方面,土右旗委、旗政府继续多措并举全力支持,公司得以全负荷生产运转,没有“后顾之忧”。更为重要的是,企业在实现自身利益最大化的同时,通过发展当地甜菜种植、扩大生产规模、带动就业等方面对当地“反哺”。

高智利告诉记者:“公司在册员工目前有141人,全部为当地劳动力。同时,每年4个月的假期时间内可解决季节性劳动力200余人。”

在“十四五”期间,公司将按照绿色生态、科学轮作、可持续发展的经营理念,依托现代农牧业拉动就业、第三产业,推动区域经济持续稳健发展。尤其在土右旗将依托工厂的就近便利条件,大力发展甜菜种植,通过自种、订单、合作社等多种模式继续推动地方农作物向多品种轮作、提高科学种植水平、可持续种植的方向发展。

2020年,内蒙古敕勒川糖业有限责任公司将实现产值超过5个亿。到2021年,行业整体产值预计达到8——9个亿。高智利表示,未来行业整体产值将突破20亿元,年利税2亿元,可实现新增就业1000人以上,同时带动4000个相关行业岗位从中受益。

土右旗新型工业园区在全旗大力抓招商引资、打造优质营商环境的工作态势下,始终牢固树立“抓项目就是抓发展”的工作理念,以服务企业作为根本宗旨。同时,在企业发展中积极发挥政治引领作用,建设先进企业文化,创先争优推动企业发展。

面对有意向的企业,园区根据自身生产要素积极展现区位等诸多优势,为企业“留下好印象”。从企业落户到建设过程,责成专人专班,为企业提供全程的订制服务。之后再到企业的注册、立项、环评、能评等环节,园区都会有专人帮助企业解析政策“少走弯路”,为企业最快做出最优的流程。直到企业的开工运营,园区都在原材料供应、用工、人员保险、融资、企业发展所需提升的配套要素建设等方面,继续“保驾护航”。

“五级企业包联制度”,可以说是企业发展的“金钟罩”,在企业在建、运行方面,不仅有县级领导监督的五级企业包联制度,还会固定在每月10日走进企业,了解问题、发现问题,“一事一议”帮企业及时解决。

经济发展部张广耀介绍:“园区从企业的落地、建设、运营以及孵化等环节上,都在以‘店小二’的精神,全程为企业提供着‘妈妈式’的服务。”

园区可依赖,政策有保障
服务点对点,承诺面对面
土右旗这片投资沃土
真诚期待你的到来

元宝淘车客|新造车企领跑,中国智能网联汽车产业影响力Top50榜单出炉
中国智能网联汽车产业的发展已进入实质阶段,拥有智能化、网联化的汽车产品正在逐渐被推向消费者。

通过近几年发展,中国智能网联汽车技术水平得到了显著提升:

智能网联汽车整车智能化水平进一步提升。

PA级自动驾驶得到大量应用、高级别自动驾驶车辆在园区、港口、矿山、停车场等封闭场景及半封闭特定场景开放程度得到进一步提升;

信息交互技术与国际领先水平保持同步

V2X通信技术发展有了明显的布局,与国际相比,中国推出的大数据等基础平台建设保持着先进性;

人工智能、安全技术、高精地图、高精度定位等基础支撑技术加快落地

高精度地图和定位技术进展与国际先进水平保持同步,完成了国家标准体系建设。

“十三五”期间,我国将智能网联汽车纳入国家智能制造发展重点领域,相关部委也出台了多项政策支持车联网产业标准体系建设、智能网络汽车测试管理,不断推动智能网联汽车标准化工作。

此外,新的技术路线图也正是对外发布。由此,围绕智能网联汽车产业的发展驶入快车道。

站在技术落地时间节点,2020年11月27日,亿欧智库对外发布了《2020中国智能网联产业影响力指数研究》报告,希望通过对智能网联汽车产业详细拆解,以多维度指标,向行业展示出目前发展的总体竞争情况,以帮助企业认清未来发展趋势,加速竞争壁垒建设,更好实现商业落地。

01指标体系构建
在指数报告制作过程中,此份报告将产业影响力指数拆分为四项一级指标,包括品牌影响力、技术影响力、资本影响力和生态影响力,四项指标所占权重分别为20%、25%、25%、30%。

在指标体系构建上,此份研究报告遵循了指标构建的系统性原则、典型性原则、动态性原则、简明科学性原则、可量化原则、层次性原则,并以此进行综合评判中国智能网联汽车产业发展状况,以向行业展示出比较合理科学的研究结果。

在综合评价过程中,中国智能网联汽车产业影响力指数研究以客观可量化的数据评分为主,以专家访谈和评判为辅。

其中,品牌影响力包括主流媒体青睐度指数、吸引力指数、美誉度指数、曝光度指数。技术影响力指数包括创始人/CEO背景、主要团队成员情况、专利数量。资本影响力指数包括融资次数、融资总金额、参投的国内外知名投资机构数量。生态影响力指数包括政企合作项目落地数量、国内外合作伙伴数量等,二级指标共计由13项指标组成。

02智能网联汽车产业影响力排名Top50企业
亿欧智库综合品牌影响力、技术影响力、资本影响力以及生态影响力四项评分维度,在亿欧智库监测期内,以下50家企业从行业内脱颖而出,成为智能网联汽车领域Top50企业。

以下为具体排名信息:

在智能网联汽车影响力指数排名中,主要包含三类企业,分别是整车厂、巨头互联网公司与创业公司。

从行业整体格局来看,智能网联汽车产业在整体发展中已经明显有了梯队划分。其中,以车企集团、互联网巨头为背景的公司位处第一梯队,正在加强资源整合能力,提升企业竞争壁垒,而中小创业公司实力偏弱,处于正在建立自己的竞争影响力的重要阶段,这些企业有望通过技术与生态合作建设杀出重围。

具体而言,在此次排名中,在整车厂中,拥有互联网基因的公司,蔚来、小鹏汽车分别占据了第一名和第二名的位置,跨界互联网巨头公司华为(智能汽车)紧随其后,百度Apollo占据了第四名的席位,传统车企上汽集团位列第五。

03单项影响力排名情况
品牌影响力作为产业影响力指数的评价指标的维度之一,是企业在产业中的“名片”。亿欧智库将品牌影响力指数划分为主流媒体青睐度指数、吸引力指数、美誉度指数以及曝光度指数等四级维度。

从各类型企业得分分布情况来看,亿欧智库认为,车企背景企业由于将智能网联产品与新车产品或已有汽车产品进行绑定宣传,其对外声量相较其他类型企业有着得天独厚的优势。巨头背景企业具有天然流量,与车企合作机会更多,搭配车企产品对外宣传的机会也多于创业企业。创业企业因融资情况不同,新技术和产品落地以及合作机会差别甚大,声势稍弱。

以下为品牌影响力指数具体排名信息:

技术影响力作为产业影响力指数的评价指标之一,是企业技术能力在产业中的集中体现。亿欧智库将技术影响力指数拆分为创始人/CEO/总经理背景、主要团队成员情况和专利数量。三项维度分数分别占据技术影响力指数评分总分的20%、20%和60%。

在创始人/CEO/总经理的评估中,50家智能网联汽车企业中,毕业于世界排名前100院校的人数占比高达32%;而非本科学校毕业的人数仅占24%。根据对非本科学校毕业的人员情况研究结果,该类型人群大多是传统车企的高层管理者或连续型创业者。

从创始人/CEO从业背景来看,连续型创业者(指非相关领域创业2次以上的创业者)占比较少,仅为10%。技术型创业者(拥有相关领域技术背景的人)占据48%,管理型创业者(拥有管理经验,非技术出身)占据42%。

根据占比情况显示,名校毕业和技术型创业者占据主流。亿欧智库认为,智能网联汽车产业对创始人技术背景有着极高的要求。

从团队主要成员构成情况来看,智能网联汽车产业相关企业在主要团队成员的选择上更青睐有过相关从业背景的高学历人才,这也导致行业间流动性较高。

专利数量方面表现上,亿欧智库发现,车企在专利技术方面表现良好,新造车企拥有一定的积累,但在创业公司中,一些企业本身就积累深厚,很多企业也取得了不错的表现。

以下为具体排名信息:

资本影响力作为一级指标,是指企业在资本市场上引起的关注度和影响,代表着一家企业在资本市场的认可度。通过资本影响力的设置能够反映出这家企业在资本市场的声量及受热捧的程度。

在亿欧智库的指标维度划分上,资本影响力又被拆解为融资轮次、融资总金额、国内外知名投资机构数量等多个细分指标。

另外,由于本产业的复杂性,部分企业已经成功上市,部分企业业务布局较为广泛,在集团体系内,此项业务逐渐壮大,成为单独事业部。所以,亿欧智库对于这些公司以注册资本、市值等补充指标做了综合评判,以给出更全面的参考。其中,融资总轮次、融资总金额、国外知名投资机构数量、国内知名投资机构占比分别为20%、40%、20%、20%。

若按照企业类型划分,亿欧智库认为:

l.考虑到已上市整车企业的特殊性,其在资本市场的影响力已经较为明显,排名相对靠前。以蔚来为例,在上市前,其融资额度已超400亿元,其资本影响力显而易见。

2.对于车联网企业而言,随着单车智能发展进入瓶颈,车联网企业正在获得资本青睐,整个行业也处于发展早期,资本正在进入市场。

3.至于自动驾驶,若按照时间维度划分,新造车企与自动驾驶企业处于同步发展的状态,随着智能化、网联化技术发展,资本对于其投资逐渐加强。目前,在资本助推下,自动驾驶已经发展至技术验证阶段,资本投入也已经进入后期,围绕特定场景业务研究与探索的企业正在成为资本热捧对象,如驭势科技、踏歌智行等企业纷纷在今年获得了新一轮融资。

生态影响力作为一级指标,代表着一家企业在智能网联汽车产业布局中对产业链发展产生的影响,以合作伙伴、业务落地范围等维度进行综合考量。

亿欧智库将此指标拆分为政企合作项目落地数量、国内合作伙伴数量、国外合作伙伴数量等三项细分指标。

从各类型企业得分分布情况来看,车企背景企业整体处在中上游水平,较为集中;巨头孵化企业和创业企业分布较为分散。其中巨头孵化企业间生态影响力两极差异较大,而创业企业间也已形成了鲜明的强弱对比。

车企背景企业在生态影响力中表现差别较大,其中新造车企在其中表现较强。亿欧智库认为,新造车企由于不断建立自己的生态,加强企业间合作,其生态影响力也在逐渐增强。而传统车企在此表现较差,过于保守,导致其生态影响力不佳。

巨头背景企业则因母公司此前所深耕的领域以及在相应领域的合作伙伴积累情况略有不同,差异较为明显。部分创业企业已经在此领域慢慢建立起了自己的生态影响力,在合作伙伴的丰富性方面也表现较为良好。

以下为具体排名信息:

结语:智能化+网联化成为企业突围关键变量
就行业未来发展而言,智能路线和网联路线构成了自动驾驶汽车从低级到高级发展的两大主要技术路线。

在具体的技术路径演进上,我国走出了自己的技术路线。我国率先提出智能化与网联化融合分级,并在发展的过程中不断完善。中国智能网联汽车发展思路就是通过建立中国方案的智能网联汽车信息物理系统架构,充分融合了智能化与网联化发展特征,以实现“车-路-云”一体融合控制的智能网联汽车系统。这样的发展路径也将涌现出诸多机遇,在技术竞争优势下,企业可通过建立朋友圈形式,扩大与合作伙伴之间的优势互补,慢慢建立产业影响力,从而带动其他能力方面的提升。

此外,在这其中,产业格局也将发生变化,在场企业应不断建立竞争壁垒,找好自身定位,确定好商业模型,方能在智能网联汽车产业当中抢占一席之地。

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