搭伙夫妻，终难回头，躲不过一段露水情缘

我是个已到而立之年的人，事业不高不低却也还算稳定，大学毕业之后，我就独自一个人留在了深圳奋斗，总算站住了脚。大城市充满了各种可能，诱惑满分。我也遇到过一些事情，深让我触动。也许并不为现实所接受，但至少对于我来说都是情真意切的。

那时候妻子怀孕回了老家，留下我自己一个人有时候挺无趣的，有次和同事喝酒，他和我差不多年纪，但是还是单身，比我圆滑世故的多，比我懂得玩。其实说实话，开始我也只是想找个人说说话，这两年，妻子辞职在家，每天的生活就是柴米油盐酱醋茶，她的脾气开始越来越大。为了让她省点心，我还把我妈接来住，有时候我也是为她好跟她说要怎样，她却不理解我的好意认为我一块跟着我妈责怪她，还和我吵了起来。

全家的经济压力都在我一个人身上，有时候我也很累，她回了老家，其实我也是有点轻松的。一次机缘巧合，认识了她，她是个上班族，是个女强人类型，知性又独立，说话很有自己的态度。

男人嘛，总是有种大男子主义的征服感，因为密友的关系，再加上同在职场，我们聊得很来，后来我们有了第一次见面，她跟我想像的一样，个子虽然不高，但是配上高跟鞋，还有干练的短发，看到我一直微笑，让人很容易就把她跟冷漠的女强人联想在一起。

那天我们吃完饭在送她回去的路上，在车里聊了很多，不知不觉的已经是十点多，她一点也没要回去的意思，当时我控制不住的情绪，慢慢靠近，小小的空间里，有些事情也就顺其自然发生了。

只是后来她就离开了，我都怀疑自己像做了场梦一样，但是之后我们又见面两次之后，还是解除了关系，毕竟这种感觉来的快去的也快。也是因为这样，后来我才又遇到了她，她比我小几岁，但却经历过了婚姻。

那时和她随意聊着，女人一旦离了婚，价值观念就发生改变，她是一个很懂得取悦自己的女人，从来就不会让自己的生活有孤单存在，用她的话说是自己一时半会儿都不敢停下来。自己开了家店，每天忙忙碌碌的。

但是她说别看着风光，只有自己一个人知道背后的心酸。想想也是，不管在外有多坚强，每个女人都是脆弱的，渴望被爱和呵护的，后面和她的接触的越频繁就越被她所吸引，一个有故事的女人总会挑起我的好奇心，我们的见面也就顺其自然了。

那天我们约去一家川菜馆吃饭，虽然我不是很能吃辣，但是因为她喜欢吃辣，我也就同意了。南方的秋天来的很晚，那天她穿着一条连衣裙，乌黑的头发，和照片里的她没什么差距，见到我一点都不尴尬，主动和我热打招呼。点了菜，我们就边吃边聊起来。

被她看出来我吃不了辣，她还一脸担心和感动，或许也正因为这样吧，吃过饭，我送她回家，她说了句“要不然上去坐坐吧。”那天我也没再离开，两个人终究越了线。情到深处她拿出了床头柜放置已久的久紧，原本这是她在京东久紧旗舰店上买的原先和前夫用的，可以延长时间提升恩爱体验，没想到此刻派上用场了，那天我们温存许久。

连续几天，我们几乎每天都会聊天，见面，虽然我也知道，我们终究会解除关系，互不打扰。现在我说出自己的故事，不为炫耀与拉仇恨，只是想留个回忆罢了。

【比亚迪(SZ:002594)“秦定天下”秦PLUS DM-i超级混动上市发布会】 【开场】主持人、品牌挚友 陈震发布会主题叫“秦定天下”，分为三个篇章：第一个是颠覆，自己已经试驾过了，超预期第二个是纵横，秦在同级别、同价位油耗、驾驶质感突出，有望表现突出第三个是崛起，自己03年开始工作，试驾过很多车，国产车产品力越来越强。比亚迪在电池和混动技术有顶尖的研发能力和技术储备【颠覆】产品规划及汽车研究院院长 杨东升今年1月11日，DM-i正式发布，收到广泛热评和认可，倍感欣慰。发布会前后，媒体对秦进行数十场油耗测试，全面覆盖城市高速各工况，百公里油耗均低于3.8L。结合对混动近期路线的讨论，DM-i上市有望成为全面超越世界主流混动技术。得益于和新架构的设计，赋予出色的整车表现。在NEDC工况下，真正实现了超低油耗和卓越动力。传统混动车以油为主，搭载的电池功率小、电池容量1度电左右。DM-i以电为主，围绕大功率电机驱动和大能量电池供能为主（电池电量最小8.3度电）、以发动机为辅的串并联电混架构。。什么是以电为主？充满电的情况下就是纯电动车，拥有纯电动车所有优点（0油耗、静谧、平顺）；亏电场景下仍旧以电为主，是超低油耗的混动车，车辆亏电时，城市工况下，有18%工况发动机属于高效区发电，一部分用于电池串联驱动，另一部分给电池充电，这部分电能可保证在整个城市路况下，有81%的EV行驶，大大降低油耗，近100%的电机驱动占比提供了纯电般的驾乘体验。同时国家工况和高速路况下，通过串并联和电池的能量调度，把发动机的工作时长降到最短，大部分用电驱动。DM-i实现了以电为主，近乎全程电驱，完美诠释新能源车魅力。总结来讲，多用电、少用油、高效用油，是DM-i的控制理念。当前混动分为增程式混动、以油为主的传统混动、以电为主的DM-i混动，用楼房供水解决方案来类比。老式楼房用水高峰用水特别小、用水低谷水流特别大，这种供水像燃油车，完全依靠发动机；现代楼房有三种解决方案，我们把车比作大楼、水箱比作动力电池、水泵比作发动机。第一种方案，在楼顶安放一个大水箱，水泵以恒定功率泵水，保证高层用水，但是低层用水得绕一圈，造成能量的浪费，类似于增程式混动，发动机仅用于发电，由电机驱动，没有并联直驱，某些工况下油耗高、动力性不足；第二种方案，在中间楼层设计中层水箱，低楼层可以水泵直接供水，高楼层可以水先加到中层水箱，再通过加压泵送至高层，由于中层水箱小，底层的水泵需要频繁启动供水，类似于传统混动车，电池很小，发动机工作时长长；第三种方案，既设计了顶层水箱，又设计了中层水箱，低峰用水时水泵一边给水箱加水，同时保证底层用户用水，两个水箱有一定水量后，水泵停止工作，由水箱供水，高峰用水时，低层水泵直接供水，两个水箱也全开供水，类似于DM-i，既有大容量电池调度供电，又有发动机串并联灵活参与。DM-i全面超越以油为主的混动系统同时，新的核心系统实现5大超越。比亚迪通过自主研发，实现发动机、EHS电混系统、刀片电池、热管理系统、12V磷酸铁锂小电池五大核心技术全面领先，助力以电为主的架构全面超越以油为主的架构。第一大超越，秦Plus DM-i搭载混动专用的1.5L专用发动机，该发动机达到全球量产的最高热效率，43.04%，以电为主的架构不再需要发动机，可以给发动机做减法，聚焦热效率。第二大超越，DM-i超级混动核心系统，即串并联架构的双电机EHS电混系统，电机采用高速扁线电机，并使用先进的油冷技术，电控系统也搭载了比亚迪自主研发的第四代IGBT技术。通过对发动机、发电机、驱动电机的智能功率分配，共同保障DM-i更多处于高效区工作。第三大超越，采用了全新的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，属全球首创，采用软包内串式设计，空间利用率远高于行业水平。磷酸铁锂的热稳定性和刀片结构的双层防护，使刀片电池通过了最苛刻的针刺实验测试。第四大超越，刀片电池采用了全球领先的热管理系统，可以实现全球后条件下的使用场景，搭载了全球首创的脉冲自加热技术高频充放电，均匀提升电池温度，在寒冷的东北地区也可以使用。同时全球领先的冷媒直冷技术，相比水冷混热效率更高。第五大超越，12V磷酸铁锂小电池。该技术已经成熟应用5年，一方面实现彻底无铅化，另一方面实现了小电池与整车同寿命，无需更换。铅酸电池每两三年就会老化，每次都会抛锚后才知道坏了，DM-i彻底解决这一行业难题。以电为主的DM-i架构与核心系统的五大超越，使得DM-i全面超越主流以油为主的混动技术，中国技术实现超越世界顶尖混动技术。Q&A如何实现没有噪音？作为技术人员从两方面解决，驱动能力与车重更符合比例，隔音材料更下本。EHS有两个电机，有一个大的发电机，发电的同时可以作为发动机的启停大电机，发动机必然平顺；NVH下大功夫，通过两个技术实现全面优化。驾驶体验 《萝卜报告》陈震百公里油耗标称值3.8L，路况好的场景会更少，运动模式猛踩点出来，最高油耗表现也就4L，纯当燃油车使用用油耗也很低。满油满电的情况下，续航可达1245km。如果有机会会完整测试一下续航表现。动力表现，百公里加速7.3s。经济型家用车，即便是春有车也很大，作为油点混动版其实更像电动。直接会输出最大扭矩，所以百公里加速0-50加速效率很猛。底盘调校出色。驾驶经过井盖、减速带，偏舒适性的方向但是底盘不松散。驾驶感受来看，性价比高。以现有驾驶感受，对于国内各种气温和地域的高适应性，在上市后销量表现可期。【纵横】深圳交通广播主持人 安静、张翼预售火爆，颜值高。空间不错，中控屏可以旋转。这款车的超级混动技术很牛。车的精髓在于，比亚迪首创的全球量产发动机，热效率43.04%，算下来每公里2毛钱。油不仅负责发电，还可以灵活参与驱动。采访准车主——单身青年横向做了对比，1）首先最在意的是续航能力。上下班通勤、自驾均不用担心。2）外貌比较气派，后排也够宽敞。3）经济性，车牌绿牌不限行、减免购置税，油耗低，总开销小。采访明星体验官——陈龙、章龄之1）外观美观、大气，女主人觉得赤帝红配色很洋气，内饰配色也很搭。座椅棕色黑色之间的黄色拉线有活力。2）驾驶体验平稳，驾驶过程中噪声低。3）安全系数：车门遥控开关、行人识别，防夹手警告等防护。4）后备箱容量大，符合家庭生活所需。【崛起】深圳广电集团 首席评论员 余治国对秦的看法可以分为三个角度：中国的2021、汽车的2021、比亚迪的2021。中国的2021，这一年从两个方面来说对中国来说极为重要。第一，经济上，中国人会更加殷实，因为今年开始中国将踏上中国特色社会主义现代化新征程，小康即将告别历史舞台。进入现代化，也就是中等发达国家阶段，汽车的消费量还将保持温和增长和更新换代，因为车从来是美好生活认知的必备元素。未来十年内刚步入社会的年轻人依然会选择拥有一辆车，特别是交通条件较好的二三线城市。第二，碳达峰会是中国2030年以前施政的重中之重，因为中国承诺2060年会实现碳中和，这是非常伟大而艰难的承诺，超出所有人预期。从国际经验看，远低于西方国家从达峰（1990s-2000s）到中和（2050年）55-60年的减排时间，中国的决心和力度是最大的。也预示着在交通领域，新能源汽车将成为唯一选择。汽车的2021年，关键词油耗限制紧逼。2月23日，工信部公布强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限制》，为双积分制度的严格实施迈出重要一步。有一个让很多厂商头疼的数据，2025年乘用车新车平均百公里油耗4L。对于很多采用传统工艺的汽车来说，4.9L已经是天花板。从这个角度，DM-i不仅是选择了省钱，也选择了政策安全。比亚迪的2021，业界看来，秦是比亚迪王朝系列的开路巅峰，是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。2013款的秦因为百公里加速5.9s，名动江湖，获得当年大奖。比亚迪的技术部门不仅解决了插混的技术短板，更以亏电状态下油耗低、安静等属性成为新车型的绝对优势。比亚迪是一个很倔强的公司，所有的汽车品牌翻译成中文后都是一个具体的词，都能想到运动型动物或者美好的生活状态，只有比亚迪是一个完整的句子build your dreams，核心是build，指明了一个目标“中国制造”、“中国智造”。使得燃油车格局为之一新，也为新能源车树立新的标杆、秩序。王朝网销售事业部总经理 路天对车的需求越来越多，总有痛点困扰。跑得远、吃得少、提速快、智能高效。主要优势，1）革命性油耗，亏电状态下3.8L，是同级车一半；2）颠覆续航认知，春节前对55km版本发起了一箱油跨五省挑战，跑出来的最好成绩是百公里油耗3.14L。上市后还有120km版本的7省挑战；3）百公里加速媲美2.0T大马力。堪称燃油轿车颠覆者；4）颠覆性定价。百公里加速标称续航55km版本7.9s1180km120km版本7.3s1245km旗舰型定价尊贵型定价55km版本14.58万元12.98万元120km版本11.98万元10.58万元

近日，《浪姐2》的三公节目已经结束了，大家也都已经看到了结果。虽然这一季的《浪姐》是真的没有什么关注度，和第一季相比起来，热度上也是天壤之别。但是，这一季的姐姐们真的都很拼，每一次在舞台上都会各种落泪和感慨，连拉票也都是使出了浑身解数，看着让人有点心疼，也着实心酸。而在这一季的节目中，有一些原本被大家看好的姐姐却没有什么精彩的表现，比如我们都以为王鸥的表现会十分出彩，但除了第一期初舞台之外，她并没有什么很高的关注度。其次就是陈小纭了，大家一开始都对她寄托了很多的期望。
因为陈小纭曾经参加了《超新星运动会》，在这个比赛中，陈小纭从射箭到体操，再到游泳，可以说是无一不精，非常出众了。再加上陈小纭的颜值和气质本身就是在线的，所以大家也将她称为是迪士尼在逃公主，拥有了出圈图。除了颜值和气质，陈小纭之前在一些作品中的表现也获得了大家的认可。比如说，陈小纭之前参演了《青春斗》，出演了一个恋爱脑，但是又有一些单纯可爱的女性角色，颜值和演技都圈粉不少。
后来在电视剧《如懿传》中，陈小纭出演的角色再次凭借人设和颜值吸引了观众，一时间，她的热度也有所提升。那段期间里，她和于小彤的恋情还在继续，两个人在节目中大秀恩爱，热度也不低。总而言之，几个方面加在一起，陈小纭的知名度和观众好感度都是不错的。所以，当大家得知她要去参加《乘风破浪的姐姐》这档节目时，都对她充满了期待，认为她一定能够在节目中大放异彩。但是现在来看，她的存在感实在是太低了。
如果不是因为发长文回顾之前的比赛，估计很多观众在看节目的时候都已经忽略她了。有人说，有些人就是适合独自美丽，而不适合在一起成团的，那样，她们自身的光芒就会被削弱，变得普通且容易被忽略。陈小纭初舞台的表现也不错，颜值更是收获了很多人的喜爱，但是后来在节目中的表现就平平了。没什么镜头，也没什么值得被大家关注的地方，实力也和其他姐姐相差不多，拉不开差距。
所以说，原本以为她可以凭借这档节目而走红，但现在看来，还是老老实实演戏比较靠谱了。接下来，陈小纭还有和杨幂，陈伟霆共同合作的古装剧《斛珠夫人》将要开播。她在这部剧中的古装造型已经吸引了不少人的关注，就是不知道播出之后会不会也这么讨喜？在下一期《浪姐2》的节目中，陈小纭好像还和宋祖儿因为分词而争吵了一下，哭了起来，不知道到时候会不会引起大家的关注？
不得不说，《浪姐2》的节目的确是有些糊了，跟第一季相比，真的是差距太大。