#宝马# #改装车# #ECU# 18款宝马530Li刷ecu升级ING特调，动力弱、起步肉零容忍！[酷]
BBA车型中宝马的改装潜力毋庸置疑，其中3系和5系是升级ecu的主力军。今天是一台18款宝马530li 2.0T升级ECU的案例，坐标江苏常州。车主选择刷程序是朋友推荐的，买加长5系这种大型行政级豪华轿车的车主，真的在乎这一点点动力差距吗？如今涡轮时代，同为四缸2.0T的高低功率的525Li和530Li，百公里加速差别明显，毕竟动力才是车辆的核心。车主开了三年多，觉得动力弱、起步肉，加速软绵无力，后悔当初买车没有最先考虑动力因素。没关系，现在让我们通过升级一阶ECU程序，为它挖掘潜力！附上18款宝马530Li升级前后数据对比—原厂数据：252Ps 350Nm；一阶数据：315Ps 450Nm。刷完动力很直接，油门响应很快，换挡也很平顺。客户试车反馈：“这才是宝马嘛，之前踩下去都绵绵的，现在提速快多了，效果不错额！”[偷笑]

#保时捷# #改装车# #ECU# 帕拉梅拉4S 4.8L刷ecu升级ING特调，老车救活了！
每台车都有极限，很多车友喜欢看01、04加速时间，如何让车子跑得更快，决定的是马力还是扭矩？马力决定最高车速，即最高可以跑到多少码。扭矩决定加速度，即01加速时间多少是由扭矩大小决定的。不上赛道就国内路段，你几乎无法跑到最大码数，马力机上也只是一段数字而已。对于涡轮车而言，一阶无非是在原车硬件承受范围内，给涡轮足够大的进气压力，包括后期的改装也是围绕这个来的。自吸车想提升动力，可以加装机械增压，另外大排量自吸车通过刷ecu升级也是有一定效果的。今天我们升级的是一台10款保时捷帕拉梅拉4.8L，坐标浙江温州！附上10款帕拉梅拉4S 4.8L升级前后的数据对比—原厂数据：马力400Ps 扭矩500Nm；一阶数据：马力440Ps 扭矩550Nm。车主升级反馈：“刚刷完开起来感觉不大，适应一会后，慢慢感觉动力是要好一点，提速要灵敏一点，自吸车有这个提升就不错了！”

过完了这不一样的春节，小伙伴们都已充满电回到了各自战场为生活而打斗升级ing→_→
工作累了，歇一会儿，继续工作，同时请不要忘记保重身体哦，工作细胞也需补充不断在流失的维生素～
罗伯逊手剥橙，名字一听便不一般，可是咱们也不是外貌协会呀，果果还是好吃最重要了！
我推荐的橙子，生长于秭归峡江流域，屈原的老家哦～
简单介绍一下果果叭
果皮呈橙红色，较易剥皮，果肉脆嫩#水果# 化渣，味较浓，带微香，可食率高。
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