#草鹭书摘# 没错,曾经把我们弄得欲仙欲死的爱情,常常不过是小说中的硬币。《傲慢与偏见》中,伊丽莎白和达西的感情进度,可能是小说的主线,但不是,或至少不只是,小说真正的主题,否则,琼瑶也可以进入经典了。
来看小说。《傲慢与偏见》一开头,“凡是有财产的单身汉,必定需要娶位太太,这已经成了一条举世公认的真理”,在这条真理中,关键词是,“财产”。财产,或者说,经济问题,更是这部小说当仁不让的主人公。逐章读过,小说中所有人物出场,都是首先带着经济身份登场。伊丽莎白的父亲班纳特先生,年进两千镑,刚刚够养活一大家子,所以当“每年有四五千镑收入”的彬格莱先生来到村里,班纳特太太马上准备在自己的五个女儿中为彬格莱先生准备一个妻子。类似的,达西先生出场,也是带着他“每年一万镑的收入”进入小说社交界,而且,因为他比彬格莱先生的财产更丰厚,“男宾们都称赞他的一表人才,女宾们都说他比彬格莱先生漂亮得多”。
爱情不过是财产的形象顾问,或者说,财产才是爱情的幕后主宰,它不仅划定小说人物的形象等级,也决定他们的感情去向。
——毛尖《一寸灰》
来看小说。《傲慢与偏见》一开头,“凡是有财产的单身汉,必定需要娶位太太,这已经成了一条举世公认的真理”,在这条真理中,关键词是,“财产”。财产,或者说,经济问题,更是这部小说当仁不让的主人公。逐章读过,小说中所有人物出场,都是首先带着经济身份登场。伊丽莎白的父亲班纳特先生,年进两千镑,刚刚够养活一大家子,所以当“每年有四五千镑收入”的彬格莱先生来到村里,班纳特太太马上准备在自己的五个女儿中为彬格莱先生准备一个妻子。类似的,达西先生出场,也是带着他“每年一万镑的收入”进入小说社交界,而且,因为他比彬格莱先生的财产更丰厚,“男宾们都称赞他的一表人才,女宾们都说他比彬格莱先生漂亮得多”。
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#刘宇[超话]##黑人牙膏白酵素助力创造营刘宇闪耀闯关#
路过d下
大岛日记里如果小宇穿了国风衣服,不要舞汉.服or魏.晋服,直接说是国风元素,关键词落在国风两个字上,宣扬传统文化!!!
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这是一台在我真正见到它,确认身份之前,都存在于我认识的盲区之中的车,保有量未知,感觉应该不大,丰田威飒 美规,3.5。
丰田威飒,丰田在国内存在感很低,国外情况未知,国内正式进口过,在广汽丰田4S店里卖,2.7发动机,6AT变速箱,5座,当时不温不火的卖了一阵子。当时在4S看到感觉挺好看,和汉兰达2.7一样的动力系统,体积不小,外观内饰更精致,5座,原装进口,感觉也是个还不错的选择~
朋友家里想买一台,找我帮忙看看车,说是3.5的威飒,我以为他是上当受骗了,信誓旦旦的和朋友说威飒国内只有2.7的,没有3.5的。
看到车第一眼,感觉我可能错了,这车也有美规的,真是没见识了。。。打开机盖,2GR发动机赫然在目,铭牌上也清清楚楚得写着排量3456ml~
车况挺好,就是这个内饰有点一言难尽,原车不知道是不是布座椅,反正是没有加热,改的这个红内饰做工怎么也没有原厂的舒服,晚上的时候脚部照明还装上了跑马灯,唉。。。
威飒本身内饰设计在丰田系里还是不错的,比同期的汉兰达、塞纳都更精美,比RX350会差一些。档杆位置设计的很MPV,用起来很顺手,还有很多大的小的各种储物盒,这种感觉怎么形容呢,面向北美市场的日本车有很多是这种风格的,挺好看,又挺好用,如果不是改瞎了的话,能给好评。
车开起来感觉和汉兰达一点也不像,这个车开着比较沉,不是轻若无物那种,顺畅和油腻是关键词,总感觉自己开的是一台大车,身大力不亏那种,2GR和6AT这对老朋友绝对是最佳拍档了,动力经济平顺性都不错,这套动力系统的车开着能始终让我们体会到V6的高级感。转向和整台车氛围很搭,有点沉,阻尼感比较强,是那种泡在油液里的感觉。悬挂有点拉胯,小振动没问题,大的颠簸会觉得很生硬,在本身以为很舒适的前提下,这个颠簸感觉非常不好,有点意外,可能是因为这个好看的20寸轮毂?反正悬挂不太舒适。隔音一般,其实也说得过去,可能是期望值太高整的,对外界噪音的隔绝还好,开起来体感安静程度和大概6代凯美瑞差不多吧,路噪更大一些,发动机噪音小一些,好听很多。
其实可能真的是我对这台车期望值过高了,开完之后感觉有点失望,主要是噪音和底盘振动,舒适感缺失。
直到前一阵子我开09款雷克萨斯RX350,那种有些油腻,底盘大振动比较硬,噪音稍微有点大的感觉一下子让我把这两台车联系到了一起,雷克萨斯RX350也不过如此。再用今天的丰田车来对比,这两台车底盘都没有新汉兰达舒适。其实那些年的高档SUV,开完之后普遍有这种失落感,老款的Q7,X5,ML,卡宴每一台开完都感觉对不起百万的身价,都是因为高档SUV这个身份溢价很严重。这么说下来威飒这个车其实还是挺不错的嘛~
车这个东西,喜欢还是最重要的。
在不是特别喜欢的情况下,不要迷信,多体验,多感觉,其实很多车会会出乎你的意料的~ https://t.cn/RDUn8A8
丰田威飒,丰田在国内存在感很低,国外情况未知,国内正式进口过,在广汽丰田4S店里卖,2.7发动机,6AT变速箱,5座,当时不温不火的卖了一阵子。当时在4S看到感觉挺好看,和汉兰达2.7一样的动力系统,体积不小,外观内饰更精致,5座,原装进口,感觉也是个还不错的选择~
朋友家里想买一台,找我帮忙看看车,说是3.5的威飒,我以为他是上当受骗了,信誓旦旦的和朋友说威飒国内只有2.7的,没有3.5的。
看到车第一眼,感觉我可能错了,这车也有美规的,真是没见识了。。。打开机盖,2GR发动机赫然在目,铭牌上也清清楚楚得写着排量3456ml~
车况挺好,就是这个内饰有点一言难尽,原车不知道是不是布座椅,反正是没有加热,改的这个红内饰做工怎么也没有原厂的舒服,晚上的时候脚部照明还装上了跑马灯,唉。。。
威飒本身内饰设计在丰田系里还是不错的,比同期的汉兰达、塞纳都更精美,比RX350会差一些。档杆位置设计的很MPV,用起来很顺手,还有很多大的小的各种储物盒,这种感觉怎么形容呢,面向北美市场的日本车有很多是这种风格的,挺好看,又挺好用,如果不是改瞎了的话,能给好评。
车开起来感觉和汉兰达一点也不像,这个车开着比较沉,不是轻若无物那种,顺畅和油腻是关键词,总感觉自己开的是一台大车,身大力不亏那种,2GR和6AT这对老朋友绝对是最佳拍档了,动力经济平顺性都不错,这套动力系统的车开着能始终让我们体会到V6的高级感。转向和整台车氛围很搭,有点沉,阻尼感比较强,是那种泡在油液里的感觉。悬挂有点拉胯,小振动没问题,大的颠簸会觉得很生硬,在本身以为很舒适的前提下,这个颠簸感觉非常不好,有点意外,可能是因为这个好看的20寸轮毂?反正悬挂不太舒适。隔音一般,其实也说得过去,可能是期望值太高整的,对外界噪音的隔绝还好,开起来体感安静程度和大概6代凯美瑞差不多吧,路噪更大一些,发动机噪音小一些,好听很多。
其实可能真的是我对这台车期望值过高了,开完之后感觉有点失望,主要是噪音和底盘振动,舒适感缺失。
直到前一阵子我开09款雷克萨斯RX350,那种有些油腻,底盘大振动比较硬,噪音稍微有点大的感觉一下子让我把这两台车联系到了一起,雷克萨斯RX350也不过如此。再用今天的丰田车来对比,这两台车底盘都没有新汉兰达舒适。其实那些年的高档SUV,开完之后普遍有这种失落感,老款的Q7,X5,ML,卡宴每一台开完都感觉对不起百万的身价,都是因为高档SUV这个身份溢价很严重。这么说下来威飒这个车其实还是挺不错的嘛~
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