天空淅淅沥沥地下着小雨，位于合肥市包河区十五里河沿河段，志愿者们冒着雨前行，把一棵棵树木运到河边，用铁锹挖土再把树苗扶正，填土压实。据了解，自2017年设立河长制以来，十五里河常青段河岸共有树木2100余棵，每年利用3.12植树节组织五十余人次进行植树、护木。一抹抹靓丽的志愿红成为十五里河沿岸最美的景色。 https://t.cn/Rt5qRxf
『川远课堂 贝贝带你游祖国』 素有“海上花园”之称的澳门
1999年12月20日零时整，中国人民解放军军乐团奏响雄壮激昂的中华人民共和国国歌，中华人民共和国国旗和中华人民共和国澳门特别行政区区旗冉冉升起，中葡两国政府完成了澳门政权的交接，中华人民共和国对澳门恢复行使主权，澳门回归祖国。
自此，
每年12月20日定为“澳门回归日”，
也是“澳门回归节”。
今年的“澳门回归节”马上就要到了，
贝贝带你游一游“澳门”吧！
澳门，素有“东西交汇第一门”之誉，
“海上花园”、“东方拉斯维加斯”之美称，
是国际自由港、世界旅游休闲中心、
世界四大赌城之一，
也是世界人口密度最高的地区之一。
深厚的历史，多元的文化，
让这座面积虽小的城市，
迸发出无限生机与活力。
大三巴牌坊
大三巴牌坊，其正式名称为圣保禄大教堂遗址，是澳门天主之母教堂正面前壁的遗址，也是澳门的标志性建筑物之一。400多年前，葡萄牙人侵占了澳门，也把天主教带到了澳门。历经数年后，葡萄牙人在澳门建起了这座教堂，取名“圣保禄”教堂。葡语“圣保禄”发音接近粤语中的“三巴”，所以也称“大三巴教堂”。后教堂两次毁于火灾。1602年，圣保禄教堂再次重建，历经35年于1637年完工。1835年的一场大火又把教堂烧毁，只剩下耗资3万两白银的前壁，这就成了今天的大三巴牌坊。牌坊的建筑是巴洛克式，有着明显东方色彩的雕刻，且各种雕像栩栩如生，堪称“立体的圣经”，给人以美的享受。
东望洋炮台
东望洋炮台，又名基亚炮台，因位于澳门半岛最高的东望洋山而得名。建于十七世纪的东望洋炮台，有哨房、火药库、楼塔等，主要用作于防御外敌和观测站，为中国现存最古老的西式炮台建筑群之一，是东望洋山上三大名胜古迹之一。在过去，东望洋炮台与大炮台和妈阁炮台组成了一道坚固的外围军事防线。
妈阁庙
妈阁庙，位于在澳门半岛的西南面，是澳门的三大禅院之一，也是澳门最著名的名胜古迹之一，始建于明弘治元年(1488年)，已有五百多年的历史。妈阁庙原称妈祖阁，俗称天后庙，主要供奉道教女仙妈祖。
事实上，妈阁庙还是一座有着传奇色彩的庙宇。在上世纪80年代，妈阁庙发生了一场大火，庙内的“正觉禅林”，整个殿宇被烧塌，而在神龛中央的妈祖神像，仅被烟火熏黑，塌下的横梁掉在神像的跟前，神像丝毫无损。妈阁庙先后两次遭受火灾，后于1875年开始重修，至1877年落成，才有今天的模样。
当你来到澳门，
这些标志性景点一定少不了。
不过，就在2019年1月15日这天，
澳门启动了“澳门新八景”
新品牌的全球票选活动，
历时54天，以网上投票形式，
选出代表澳门特区新里程、
新面貌的八个景观，
打造新时代澳门文化城市的形象。
盘点部分“澳门新景点”
西望洋山
西望洋山，俗称“主教山”，为昔日天主教澳门教区的主教府邸，环境清幽，是澳门历史上名门望族聚居之地，绿树婆娑，登高远望，澳门大好山水尽收眼底。
澳门塔
澳门塔，是澳门特别行政区著名的大型旅游设施，集观光、会议、娱乐于一体，是全球十大观光塔之一，为全球第8高塔的观光塔，它也是超越巴黎埃菲尔铁塔的东南亚最高观光钢塔。
议事亭前地
议事亭前地，俗称“喷水池”，是澳门四大广场之一，地处澳门中心区域，许多节日庆祝活动都在此举行。历来上任的澳门总督，必在此举行仪式。
龙爪角
黑沙龙爪角海岸径位于路环黑沙龙爪角的黄金海岸，起自黑沙海滨马路，终于竹湾别墅群，属于一线式的步行径，以奇石和海岸生态为主的郊游径，沿岸的岩石皆为金黄色，故有黄金海岸之称，是澳门最美的海岸线。
路环渔村
路环渔村为历史悠久的港口，向北延至旧渡轮码头，向南至谭公庙。经考古发现，路环渔村于新石器时代已有人类活动的踪迹，澳门博物馆及路凼历史馆均有记录。
领略了澳门的美景，
也不可辜负澳门的美食。
继成都和顺德之后，
澳门是第三个被联合国教科文组织，
列入“全球创意美食之都”的中国城市。
葡国鸡
澳门的地道美食之一，它最著名的吃法是混着澳门著名的猪仔包来吃，又或者拌饭吃。
猪扒包
澳门的“平民美食”之一，也可以说是中式汉堡，无论是当地的上班族还是来澳门玩的游客，都能在大街小巷轻松买到。
马介休
来自葡语Bacalhau，是一种地道葡国菜和澳门土生菜，是鳕鱼经盐腌制但并不风干保存而成。
非洲鸡
它在澳门的地位可以说和葡国鸡并驾齐驱。据说，当初葡萄牙人一路航海过来，带来了非洲香料、印度香料、东南亚的香料如咖喱、玉桂等，与广东的烹饪一结合，就形成了独具特色的“澳门本地菜”。这“澳门本地菜”虽然带着传统葡国菜的一些影子，但材料、烹饪技巧与菜式都受到广东菜的影响。焗烤后的鸡肉鲜嫩多汁，可佐面包或米饭食用，甜中带辣，十分可口。
澳门的美，是深刻的，
只有当你踏上这片土地之时，
才能感受到她真正的魅力。
在我们祖国这片辽阔的土地上，
还有很多令人向往的城市，
不妨走进来了解一下吧！
1999年12月20日零时整，中国人民解放军军乐团奏响雄壮激昂的中华人民共和国国歌，中华人民共和国国旗和中华人民共和国澳门特别行政区区旗冉冉升起，中葡两国政府完成了澳门政权的交接，中华人民共和国对澳门恢复行使主权，澳门回归祖国。
自此，
每年12月20日定为“澳门回归日”，
也是“澳门回归节”。
今年的“澳门回归节”马上就要到了，
贝贝带你游一游“澳门”吧！
澳门，素有“东西交汇第一门”之誉，
“海上花园”、“东方拉斯维加斯”之美称，
是国际自由港、世界旅游休闲中心、
世界四大赌城之一，
也是世界人口密度最高的地区之一。
深厚的历史，多元的文化，
让这座面积虽小的城市，
迸发出无限生机与活力。
大三巴牌坊
大三巴牌坊，其正式名称为圣保禄大教堂遗址，是澳门天主之母教堂正面前壁的遗址，也是澳门的标志性建筑物之一。400多年前，葡萄牙人侵占了澳门，也把天主教带到了澳门。历经数年后，葡萄牙人在澳门建起了这座教堂，取名“圣保禄”教堂。葡语“圣保禄”发音接近粤语中的“三巴”，所以也称“大三巴教堂”。后教堂两次毁于火灾。1602年，圣保禄教堂再次重建，历经35年于1637年完工。1835年的一场大火又把教堂烧毁，只剩下耗资3万两白银的前壁，这就成了今天的大三巴牌坊。牌坊的建筑是巴洛克式，有着明显东方色彩的雕刻，且各种雕像栩栩如生，堪称“立体的圣经”，给人以美的享受。
东望洋炮台
东望洋炮台，又名基亚炮台，因位于澳门半岛最高的东望洋山而得名。建于十七世纪的东望洋炮台，有哨房、火药库、楼塔等，主要用作于防御外敌和观测站，为中国现存最古老的西式炮台建筑群之一，是东望洋山上三大名胜古迹之一。在过去，东望洋炮台与大炮台和妈阁炮台组成了一道坚固的外围军事防线。
妈阁庙
妈阁庙，位于在澳门半岛的西南面，是澳门的三大禅院之一，也是澳门最著名的名胜古迹之一，始建于明弘治元年(1488年)，已有五百多年的历史。妈阁庙原称妈祖阁，俗称天后庙，主要供奉道教女仙妈祖。
事实上，妈阁庙还是一座有着传奇色彩的庙宇。在上世纪80年代，妈阁庙发生了一场大火，庙内的“正觉禅林”，整个殿宇被烧塌，而在神龛中央的妈祖神像，仅被烟火熏黑，塌下的横梁掉在神像的跟前，神像丝毫无损。妈阁庙先后两次遭受火灾，后于1875年开始重修，至1877年落成，才有今天的模样。
当你来到澳门，
这些标志性景点一定少不了。
不过，就在2019年1月15日这天，
澳门启动了“澳门新八景”
新品牌的全球票选活动，
历时54天，以网上投票形式，
选出代表澳门特区新里程、
新面貌的八个景观，
打造新时代澳门文化城市的形象。
盘点部分“澳门新景点”
西望洋山
西望洋山，俗称“主教山”，为昔日天主教澳门教区的主教府邸，环境清幽，是澳门历史上名门望族聚居之地，绿树婆娑，登高远望，澳门大好山水尽收眼底。
澳门塔
澳门塔，是澳门特别行政区著名的大型旅游设施，集观光、会议、娱乐于一体，是全球十大观光塔之一，为全球第8高塔的观光塔，它也是超越巴黎埃菲尔铁塔的东南亚最高观光钢塔。
议事亭前地
议事亭前地，俗称“喷水池”，是澳门四大广场之一，地处澳门中心区域，许多节日庆祝活动都在此举行。历来上任的澳门总督，必在此举行仪式。
龙爪角
黑沙龙爪角海岸径位于路环黑沙龙爪角的黄金海岸，起自黑沙海滨马路，终于竹湾别墅群，属于一线式的步行径，以奇石和海岸生态为主的郊游径，沿岸的岩石皆为金黄色，故有黄金海岸之称，是澳门最美的海岸线。
路环渔村
路环渔村为历史悠久的港口，向北延至旧渡轮码头，向南至谭公庙。经考古发现，路环渔村于新石器时代已有人类活动的踪迹，澳门博物馆及路凼历史馆均有记录。
领略了澳门的美景，
也不可辜负澳门的美食。
继成都和顺德之后，
澳门是第三个被联合国教科文组织，
列入“全球创意美食之都”的中国城市。
葡国鸡
澳门的地道美食之一，它最著名的吃法是混着澳门著名的猪仔包来吃，又或者拌饭吃。
猪扒包
澳门的“平民美食”之一，也可以说是中式汉堡，无论是当地的上班族还是来澳门玩的游客，都能在大街小巷轻松买到。
马介休
来自葡语Bacalhau，是一种地道葡国菜和澳门土生菜，是鳕鱼经盐腌制但并不风干保存而成。
非洲鸡
它在澳门的地位可以说和葡国鸡并驾齐驱。据说，当初葡萄牙人一路航海过来，带来了非洲香料、印度香料、东南亚的香料如咖喱、玉桂等，与广东的烹饪一结合，就形成了独具特色的“澳门本地菜”。这“澳门本地菜”虽然带着传统葡国菜的一些影子，但材料、烹饪技巧与菜式都受到广东菜的影响。焗烤后的鸡肉鲜嫩多汁，可佐面包或米饭食用，甜中带辣，十分可口。
澳门的美，是深刻的，
只有当你踏上这片土地之时，
才能感受到她真正的魅力。
在我们祖国这片辽阔的土地上，
还有很多令人向往的城市，
不妨走进来了解一下吧！
浔江之上，一座雄跨南北两岸的拱桥犹如一道彩虹，在滔滔江水之上闪耀着夺目光芒，这便是“世界第一拱”平南三桥。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
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