当然这也是一套新的日产设计语言，还提供了新的安全功能和技术功能，这些功能含有前碰撞警

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$吉宏股份(SZ002803)$有点小激动！下图是前360技术副总裁、清华大学计算机博士、大数据与计算广告专家关于“货找人”这种全新的电商模式的分析。现在总算搞明白了。京东淘宝阿里亚马逊等电商巨头的模式都是属于PC时代的中心化电商模式。而现在的电商模式在大数据与社交媒体的加持下，已经进化到“货找人”的去中心化电商模式。吉宏就是中国版的Shopify，代表着一种全新的电商时代！吉宏的模式犹如2003年的淘宝，被不理解的人当成骗子一样来看待。我真心希望吉宏在一段时间里一直被当成“骗子”公司来对待。这样给我时间积累资金，给我合适的价格买入更多的股票。

Nissan Frontier ' 2022
当前的日产Frontier在美国市场已经很旧了，它是在乔治·W·布什首次担任总统的尾声进入市场。从那时起至今，其他品牌的不少车型充当家庭用车，使用用途的工作卡车和越野车。唯独这辆Frontier旧皮卡还在挣扎，但不必担心，经过重新设计的2022款日产Frontier发布了。
当然这也是一套新的日产设计语言，还提供了新的安全功能和技术功能，这些功能含有前碰撞警告，而自动紧急制动和智能巡航控制为选装配置，还有Apple CarPlay和Android Auto连接等等。其中Nissan Safety Shield 360技术套件包含了车道偏离警告，盲点监控和后自动紧急制动功能。但是日产Pro-Pilot Assist技术没有出现在配置单里，这意味着没有车道保持。
搭载的是3.8升V6发动机匹配9速自动变速箱，有后驱和四驱可选，输出功率310马力 / 381牛米。值得一说的是该发动机是2020年问世的，这也是17年来Frontier的一项重大更新。
日产表示新 Frontier的灵感来自于1986年至1997年间销售的传奇式紧凑型皮卡。前部的设计风格与它的大兄弟Titan类似，就像改头换面的2021 Armada一样。车身尺寸方面，单排版本的轴距为3200mm，双排版本是3551mm，单排车型全长有5339mm，双排是5692mm，宽度1854mm。
作为一辆皮卡，载货和拖拽能力才是最能展现成绩的一面。它的最大载重量是731公斤，最大牵引能力3048公斤。作为比较，丰田TACOMA最大载重735公斤，最大牵引力3084公斤，而福特RANGER最大载重为871公斤。最大牵引力3402公斤，还有就是雪佛兰COLORADO最大载重703公斤以及3175公斤的最大牵引力，本田Ridgeline 最大载重718公斤，最大牵引力2268公斤。
2022日产Frontier将提供四种不同的等级的车型：S，SV，Pro-4X和Pro-X，单排和双排布局设定以及2种尺寸的后兜尺寸（长度：1859mm和1524mm）。
新款的价格略有上涨，基本的两驱S King Cab的售价约28000美元，最高的是40000美元左右的Pro-4X。新车将于今年夏天上市。