很多人总喜欢把自己思想强加给别人,加不上就生气那种。好可怕,这个社会应该是允许不同声音存在的,我们不能什么都固定思维,不然社会如此进步呢?三亚的房子有人觉得值钱,有人觉得不值钱,也是看需求。都说三亚气候好,但是三亚气候再好也只适合短居,紫外线这么强的城市,长呆就意味着皮肤变黑,鱼尾纹变深,显得很像下地干活的人,没有了白领气质。无论收入多高都是如此,就好比周立波认为吃大蒜是俗,喝咖啡是雅一样,肯定很多人觉得白白嫩嫩是美,而黝黑粗糙是丑了,老实说在三亚晒几年,我家人都嫌弃我。#三亚旅游# https://t.cn/R2Wxmre
#导盲犬该不该上地铁#小编的想法简单说几点,头不同意见的评论留言哈!
1.公共交通是运输人的,所以不允许动物上车。
2. 有相当比例的人,都狗有恐惧心理
3.为方便盲人出行,容许导盲犬上车,这是大众对盲人让渡了部分权利,那同时也就要求,对导盲犬进行必要的约束,防止其伤人,比如带上口套、对指甲进行防护等,把对其他人的危害的可能性降到最低。
4.导盲犬,必须有国家指定的组织认定,不能披上马甲就成了导盲犬。
5.要对在公共交通上导盲犬伤人立法,明确赔偿责任。否则,受到惊吓的人,可能会对公共交通提起诉讼和索赔。
6.导盲犬可以上车,那对怕狗人士如何保护?是设定导盲犬专车的标识 还是如何?
7.所以,导盲犬上车,不是简单的事情,涉及到方方面面。
8. 那些连口套都不给导盲犬带的人,是否太自私?
9. 导盲犬是动物,人的权利与动物的权利保护不可能是一个水平。
大家怎么觉得的?留言评论哦!
1.公共交通是运输人的,所以不允许动物上车。
2. 有相当比例的人,都狗有恐惧心理
3.为方便盲人出行,容许导盲犬上车,这是大众对盲人让渡了部分权利,那同时也就要求,对导盲犬进行必要的约束,防止其伤人,比如带上口套、对指甲进行防护等,把对其他人的危害的可能性降到最低。
4.导盲犬,必须有国家指定的组织认定,不能披上马甲就成了导盲犬。
5.要对在公共交通上导盲犬伤人立法,明确赔偿责任。否则,受到惊吓的人,可能会对公共交通提起诉讼和索赔。
6.导盲犬可以上车,那对怕狗人士如何保护?是设定导盲犬专车的标识 还是如何?
7.所以,导盲犬上车,不是简单的事情,涉及到方方面面。
8. 那些连口套都不给导盲犬带的人,是否太自私?
9. 导盲犬是动物,人的权利与动物的权利保护不可能是一个水平。
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【[话筒]#延迟退休改革原则确定#:#个人会有自主选择提前退休空间# 】12日公布的“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出,按照“小步调整、弹性实施、分类推进、统筹兼顾”等原则,逐步延迟法定退休年龄。人社部中国劳动和社会保障科学研究院院长金维刚:延迟退休不会搞“一刀切”,不是规定每个人必须达到延迟后的法定退休年龄才能退休,而是要体现一定的弹性,增加个人自主选择提前退休的空间。这是#延迟退休#改革最大、最重要的特征。
客观地讲,不论是从不同职业群体、不同岗位的就业稳定性和工作强度看,还是从个人身体状况、家庭需求和价值追求看,都存在较大的差异,由此产生的诉求各不相同,有的人希望多工作,有的人希望早退休。在统一实施的基础上,结合我国的现实国情、文化传统以及历史沿革等情况,增加弹性因素,允许个人根据自身情况和条件,选择提前退休的具体时间。(新华社)
客观地讲,不论是从不同职业群体、不同岗位的就业稳定性和工作强度看,还是从个人身体状况、家庭需求和价值追求看,都存在较大的差异,由此产生的诉求各不相同,有的人希望多工作,有的人希望早退休。在统一实施的基础上,结合我国的现实国情、文化传统以及历史沿革等情况,增加弹性因素,允许个人根据自身情况和条件,选择提前退休的具体时间。(新华社)
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