#胖哥论坛[超话]#大批解放军战机逼近台湾，拜登：理解中国必须统一
图一
随着拜登上台，全球都在观望中美关系会怎么走，就在上个月，拜登再次对中国释放了非同一般的信号，而中国也对这一信号予以了“积极回应”。据环球网2月21日的报道，台湾防务部门20日宣称，当日有11架次解放军军机进入了台西南空域，逼近了台湾本岛，而就在此前一天，9架解放军军机刚刚于19日进入该空域。中国大陆军机连续两天大规模逼近台湾，引发了国际社会的普遍关注，猜测这或许是“动武”前兆。
众所周知，台湾问题一直都是美国用来对付中国的一张王牌，中国试图“武统”，美国岂能坐视不理，北京此举就不怕引起中美对抗吗？如果是在特朗普执政时期，这的确是有可能引发美国强烈反应的，但现在是拜登主政，情况就大不相同了。据美国有线电视新闻网2月16日的报道，拜登表示，他能理解中国为什么必须完成统一，因为稍微了解中国历史的人都知道，在中国没有统一的时候，这个国家常常“遭到外来的欺压”。
拜登指出，中国的立场非常明确，“必须完成统一”，而北京也正是基于这一目标采取行动的，对此拜登话锋一转，他表示“我不会公然反对中国在涉台问题上采取强力政策”。很显然，北京不可能错过如此清晰的信号，因此，即便中国大陆军机连续大批逼近台湾岛，也不会让中美关系变得更紧张，更不会引发中美之间的对抗，因为中美两国已经达成了某种默契，拜登显然在对中国释放善意，台湾牌可以正打，也可以反打。
图二：台防务部门公布的进入台西南空域的解放军歼-16战机
对于拜登的“善意”，中国也予以了回应，这也证实了中美两国之间的“默契”。据参考消息网2月22日的报道，中国工信部和自然资源部近日证实，中国大幅提升了今年上半年的稀土生产指标，将其由去年的6.6万吨增加到8.4万吨，提高了25%以上。中国罕见主动增产这种战略性资源，引发各界猜测，港媒就刊文指出，北京这是在向美国释放“善意信号”，专家也表示，拜登应该“认真对待”这一信号。
拜登对中国“必须统一”表示理解，对解放军战机逼近台湾持默认态度，而中国立马提高对美国军工业非常重要的稀土产量，这显然是一种“心照不宣”的默契，大家都在小心翼翼地释放善意，嘴巴上没有说一句对方的好话，但行动上却都“为对方着想”，这在中美关系史上可以说是“前所未有”的。那么，是什么导致全球唯一的超级大国，要放下身段向自己强大的对手示好呢？这可能与多个方面的因素有关。
首先，中国正在崛起，美国持续衰落，形势比人强。尽管美国最大的金融机构摩根大通集团近日表示，拜登领导下的美国将在GDP增速上超越中国，“重新领导世界”，但拜登本人却远没有这么乐观。据海外网2月20日的报道，拜登沮丧地表示，美国的新冠疫苗生产可能中断，3亿美国人或无法在今年“恢复正常生活”。很显然，疫情还将持续冲击美国经济，短期内这一局面难以改变，而中国经济正在强劲增长。
图三
其次，美国不能也不敢与中国开战。从战略上来讲，一旦中美爆发战争，就算美国赢得战争，也将得不偿失，毕竟中国不是伊拉克、阿富汗，中国的反击足以让美国付出无法承受的代价。从战术上来看，美国众议员塞思·莫尔顿曾指出，中国拥有“购买力”优势，美国建造1艘航母的钱足够中国采购1200多枚“反航母导弹”，这仗没法打，因为美国的“人工”和其他费用太贵了，而战争最终打得就是生产力和经济。
最后，“国运”在中国这一边。去年下半年，曾经有不少网媒报道，宣称中国将经历近年来最寒冷的冬天，但事实上，我们刚刚经历一场似乎是前所未有的暖冬，反倒是大洋彼岸的美国得州，的的确确是上演了末日般的景象，70多人被冻死在自己家里。众所周知，高温不利于新冠病毒传播，而低温却容易传播，美国的确不走运。此外，就在中国大年初一当天，当着45个国家代表的面，美国国旗却突然从旗杆上掉了下来。
图四
类似的情景也曾经在去年出现过，当时全球最大的一幅美国国旗被雷给劈碎了，美国民众也慌了，有美媒就指出，这的确是“不祥之兆”。国运这个东西很难解释，但的确存在，在美国衰败的当口，上天还要派特朗普这样的领导人来祸害超级大国，可见美国国运的确是在走下坡路。在中国持续崛起，美国衰落难以遏制，同时又不能开战，国运也不在自己一边的情况下，拜登选择与中国修复关系，这其实是相当务实的决定。
图一
随着拜登上台，全球都在观望中美关系会怎么走，就在上个月，拜登再次对中国释放了非同一般的信号，而中国也对这一信号予以了“积极回应”。据环球网2月21日的报道，台湾防务部门20日宣称，当日有11架次解放军军机进入了台西南空域，逼近了台湾本岛，而就在此前一天，9架解放军军机刚刚于19日进入该空域。中国大陆军机连续两天大规模逼近台湾，引发了国际社会的普遍关注，猜测这或许是“动武”前兆。
众所周知，台湾问题一直都是美国用来对付中国的一张王牌，中国试图“武统”，美国岂能坐视不理，北京此举就不怕引起中美对抗吗？如果是在特朗普执政时期，这的确是有可能引发美国强烈反应的，但现在是拜登主政，情况就大不相同了。据美国有线电视新闻网2月16日的报道，拜登表示，他能理解中国为什么必须完成统一，因为稍微了解中国历史的人都知道，在中国没有统一的时候，这个国家常常“遭到外来的欺压”。
拜登指出，中国的立场非常明确，“必须完成统一”，而北京也正是基于这一目标采取行动的，对此拜登话锋一转，他表示“我不会公然反对中国在涉台问题上采取强力政策”。很显然，北京不可能错过如此清晰的信号，因此，即便中国大陆军机连续大批逼近台湾岛，也不会让中美关系变得更紧张，更不会引发中美之间的对抗，因为中美两国已经达成了某种默契，拜登显然在对中国释放善意，台湾牌可以正打，也可以反打。
图二：台防务部门公布的进入台西南空域的解放军歼-16战机
对于拜登的“善意”，中国也予以了回应，这也证实了中美两国之间的“默契”。据参考消息网2月22日的报道，中国工信部和自然资源部近日证实，中国大幅提升了今年上半年的稀土生产指标，将其由去年的6.6万吨增加到8.4万吨，提高了25%以上。中国罕见主动增产这种战略性资源，引发各界猜测，港媒就刊文指出，北京这是在向美国释放“善意信号”，专家也表示，拜登应该“认真对待”这一信号。
拜登对中国“必须统一”表示理解，对解放军战机逼近台湾持默认态度，而中国立马提高对美国军工业非常重要的稀土产量，这显然是一种“心照不宣”的默契，大家都在小心翼翼地释放善意，嘴巴上没有说一句对方的好话，但行动上却都“为对方着想”，这在中美关系史上可以说是“前所未有”的。那么，是什么导致全球唯一的超级大国，要放下身段向自己强大的对手示好呢？这可能与多个方面的因素有关。
首先，中国正在崛起，美国持续衰落，形势比人强。尽管美国最大的金融机构摩根大通集团近日表示，拜登领导下的美国将在GDP增速上超越中国，“重新领导世界”，但拜登本人却远没有这么乐观。据海外网2月20日的报道，拜登沮丧地表示，美国的新冠疫苗生产可能中断，3亿美国人或无法在今年“恢复正常生活”。很显然，疫情还将持续冲击美国经济，短期内这一局面难以改变，而中国经济正在强劲增长。
图三
其次，美国不能也不敢与中国开战。从战略上来讲，一旦中美爆发战争，就算美国赢得战争，也将得不偿失，毕竟中国不是伊拉克、阿富汗，中国的反击足以让美国付出无法承受的代价。从战术上来看，美国众议员塞思·莫尔顿曾指出，中国拥有“购买力”优势，美国建造1艘航母的钱足够中国采购1200多枚“反航母导弹”，这仗没法打，因为美国的“人工”和其他费用太贵了，而战争最终打得就是生产力和经济。
最后，“国运”在中国这一边。去年下半年，曾经有不少网媒报道，宣称中国将经历近年来最寒冷的冬天，但事实上，我们刚刚经历一场似乎是前所未有的暖冬，反倒是大洋彼岸的美国得州，的的确确是上演了末日般的景象，70多人被冻死在自己家里。众所周知，高温不利于新冠病毒传播，而低温却容易传播，美国的确不走运。此外，就在中国大年初一当天，当着45个国家代表的面，美国国旗却突然从旗杆上掉了下来。
图四
类似的情景也曾经在去年出现过，当时全球最大的一幅美国国旗被雷给劈碎了，美国民众也慌了，有美媒就指出，这的确是“不祥之兆”。国运这个东西很难解释，但的确存在，在美国衰败的当口，上天还要派特朗普这样的领导人来祸害超级大国，可见美国国运的确是在走下坡路。在中国持续崛起，美国衰落难以遏制，同时又不能开战，国运也不在自己一边的情况下，拜登选择与中国修复关系，这其实是相当务实的决定。
【扫码进群！周四晚八点！专家“云解读”汽车行业“关键词”与新机遇】#两会中的汽车关键词# 《中国汽车报》邀请中国汽车工业协会副总工程师许海东、北京汽车集团产业投资有限公司董事总经理贾广宏、罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟，三位专家将从不同角度解读2021全国两会上的汽车行业“关键词”。
碳排放政策对钢材市场的影响分析
2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”中国钢铁工业碳排放量居制造业行业之首。碳中和政策对钢材产生怎样的影响，本文将对此进行分析。
钢铁生产过程中二氧化碳排放情况
据世界金属导报报道，中国长流程企业平均吨钢二氧化碳排放量在2.1吨左右，短流程吨钢二氧化碳排放量仅0.9吨。长流程（烧结/球团—高炉—转炉—轧钢）生产工艺的二氧化碳排放要大大高于短流程。由于中国部分联合钢铁企业的电炉兑入铁水，导致二氧化碳排放高于其他国家的电炉。BHP数据也显示，中国平均吨钢二氧化碳排放量在1.8吨，高于全球主要地区，仅略低于印度。
吨钢二氧化碳排放主要取决于金属料来源。发达国家废钢资源相对比例较高，中国、印度生铁与直接还原铁的比例较高，吨钢二氧化碳排放量较大。此外，从高炉寿命来看，中国高炉平均寿命仅12年，可见短期减少高炉产能的可能性比较小。
表为不同流程生产1吨钢水产生的二氧化碳排放量
上表详细对比了在不同工艺、不同原料的情况下，整个钢铁生产过程中二氧化碳的排放量。
从表中可以看出，长流程高炉+转炉生产工艺的二氧化碳排放量最大，吨钢基本在2.1吨以上，而100%废钢的电炉工艺排放量仅282公斤，同一工艺也可以通过改变生产参数降低二氧化碳排放，如提高高炉入炉品位、增加喷吹煤量等。
根据国际钢协的计算方法，某钢厂测算了长流程不同生产工艺的二氧化碳排放量。计算表明，生产1吨碳素钢，共产生2183.2公斤二氧化碳。其中，炼铁工序碳排放量最大为762.6公斤，其次是自备电厂、烧结工序和轧钢工序，碳排放量分别为558.4公斤、398.9公斤和271.6公斤，炼钢和球团工序二氧化碳排放量更小，分别为148.4公斤和43.3公斤。
虽然不同企业、不同机构公布的数据不同，但总体而言高炉—转炉生产工艺的二氧化碳排放量大大高于短流程工艺。长流程工艺中，炼铁环节的二氧化碳排放量占比最高。对比不同国家、不同地区的板材和长材吨钢二氧化碳排放量，可以看出，板材要大大高于长材，主要原因仍在于板材多用高炉—转炉长流程工艺生产，而长材多用短流程工艺生产。
用市场政策来促进二氧化碳的减排
发达国家二氧化碳减排政策主要是建立碳交易市场。目前，欧盟二氧化碳的价格在25欧元/吨左右，欧盟通过给钢铁企业二氧化碳排放配额，每年进行调整，配额不够则要通过碳市场来购买。
为了降低二氧化碳排放，钢铁企业纷纷开发新的技术和工艺，比如，碳捕捉利用与封存（CCUS）、氢冶金等。我国已经开始试行了北京、上海、重庆、天津、湖北、深圳、广东七大碳交易市场。全国碳市场第一个履约周期于2021年1月1日正式启动，标志着全国碳市场建设和发展进入了新阶段。接下来，生态环境部将加快推进全国碳排放权注册登记系统和交易系统建设，逐步扩大市场覆盖行业范围，丰富交易品种和交易方式，有效发挥市场机制在控制温室气体排放、促进绿色低碳技术创新、引导气候投融资等方面的重要作用。
在试行的碳市场中，广东地区企业配额分配主要采用基准线法、历史强度下降法和历史排放法三种方式。对于钢铁行业的炼焦、石灰烧制、球团、烧结、炼铁和炼钢工序采用基准线法（企业配额=产量×基准值）；钢铁行业的自备电厂则采用历史强度下降法（企业配额=产量×历史平均碳排放强度×年度下降系数）；钢铁行业的压延与加工工序则采用历史排放法（企业配额=历史平均碳排放量×年度下降系数，其中钢铁企业的免费配额比例为97%）。
近期工信部要求，钢铁行业的二氧化碳减排要以政策控制粗钢产量为主要手段，但具体政策仍未出台。与国外不同的是，工信部直接要求降低全国粗钢产量，既未要求降低碳排放，也未从提高效率、技术水平、开发低碳生产技术等手段出发，而是直接管理企业的粗钢产量。若实施以控制碳排放为目的的粗钢减产政策，我们预计有以下影响：
长流程企业首当其冲受到影响。因为其吨钢碳排放量大大高于短流程企业，而长流程企业的高炉炼铁环节又是重中之重，如果限制高炉生产，长流程企业可能多用废钢或直接还原铁等来代替高炉铁水加入到转炉中冶炼，但替代比例会受到热量不足的影响。对短流程企业来说，主要原料为废钢，主要能源为电力，碳排放大大低于长流程企业，预计受到的影响较小。目前，我国短流程电炉多用来生产棒、线、型材，受影响相对较小，长流程的限产则更多会影响热卷的供给。
目前来看，2021年国内经济持续向好，各项指标均处于较高水平。房地产销售、挖机、用电量、铁路货运量等数据均显示，2021年粗钢消费将会继续增长。同时，由于国内钢材不能满足需求，必定会导致进口继续增加，如2020年钢材与钢坯净进口增加了3700万吨，出口继续下降。
在产量减、消费增的情况下，限产政策能确定的是利多钢材利润，是原料下跌让利还是钢价上涨让利，则取决于原料本身的基本面以及减产对原料需求的传导过程和路径。假设国内粗钢产量下降2000万吨，考虑国内废钢每年增量2000万吨，则需要减少铁水产量4000万吨，对应铁矿石需求减少6400万吨，焦炭需求减少1600万吨，但钢材需求仍需要增加供给来满足，在国内供给不增的情况下，国外会通过增产来满足这部分缺口。
如果海外钢铁产能足够，那么意味着国外钢材增产，对应的铁矿石和焦炭需求增加。如果海外钢铁产能不足，钢材利润则将大幅增加。目前来看，如日本、美国、欧洲的钢铁产能利用率仍然偏低，产能释放仍需一定时间。考虑国内钢铁企业在原料物流、库存、采购方面的效率和优势，海外钢铁企业的增产必定需要更多的原料库存。因此，国内限产短期略利空原料，但中长期来看，对原料基本面影响不大。
与此同时，市场有政府将降低钢材出口退税的传言。降低钢材出口退税将会对钢价产生不利影响。从基本面看，更多的钢材留在国内，加大国内供给。若钢材消费向好，企业利润增加，产量会继续增加，则达不到降低产量的目的。若国内消费平稳，减少出口，国内供给增加导致国内钢材价格下跌，钢材利润下降至亏损，企业被迫减产，这样又违背了供给侧结构性改革的初衷。因此，该政策仅适用于钢价过高，以致下游难以接受。从品种来看，2020年板材出口比例约61%；棒、线、型材分别约为13%、4%和5%；从出口退税率来看，板材的出口退税多在13%左右，棒、线、型材仅部分合金/不锈钢品种维持13%的出口退税，大多没有退税的优惠。因此，减少出口退税比例对板材的出口影响比较大。此外，根据2021年全国粗钢减产的目标来看，政策有可能从环保、能耗等角度，限制环保评级为C类、D类企业的产量或污染物排放。因此，需要关注政策的执行时间对钢材的影响。（期货日报）#兰格钢铁网#
https://t.cn/A6tjx6tr
2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”中国钢铁工业碳排放量居制造业行业之首。碳中和政策对钢材产生怎样的影响，本文将对此进行分析。
钢铁生产过程中二氧化碳排放情况
据世界金属导报报道，中国长流程企业平均吨钢二氧化碳排放量在2.1吨左右，短流程吨钢二氧化碳排放量仅0.9吨。长流程（烧结/球团—高炉—转炉—轧钢）生产工艺的二氧化碳排放要大大高于短流程。由于中国部分联合钢铁企业的电炉兑入铁水，导致二氧化碳排放高于其他国家的电炉。BHP数据也显示，中国平均吨钢二氧化碳排放量在1.8吨，高于全球主要地区，仅略低于印度。
吨钢二氧化碳排放主要取决于金属料来源。发达国家废钢资源相对比例较高，中国、印度生铁与直接还原铁的比例较高，吨钢二氧化碳排放量较大。此外，从高炉寿命来看，中国高炉平均寿命仅12年，可见短期减少高炉产能的可能性比较小。
表为不同流程生产1吨钢水产生的二氧化碳排放量
上表详细对比了在不同工艺、不同原料的情况下，整个钢铁生产过程中二氧化碳的排放量。
从表中可以看出，长流程高炉+转炉生产工艺的二氧化碳排放量最大，吨钢基本在2.1吨以上，而100%废钢的电炉工艺排放量仅282公斤，同一工艺也可以通过改变生产参数降低二氧化碳排放，如提高高炉入炉品位、增加喷吹煤量等。
根据国际钢协的计算方法，某钢厂测算了长流程不同生产工艺的二氧化碳排放量。计算表明，生产1吨碳素钢，共产生2183.2公斤二氧化碳。其中，炼铁工序碳排放量最大为762.6公斤，其次是自备电厂、烧结工序和轧钢工序，碳排放量分别为558.4公斤、398.9公斤和271.6公斤，炼钢和球团工序二氧化碳排放量更小，分别为148.4公斤和43.3公斤。
虽然不同企业、不同机构公布的数据不同，但总体而言高炉—转炉生产工艺的二氧化碳排放量大大高于短流程工艺。长流程工艺中，炼铁环节的二氧化碳排放量占比最高。对比不同国家、不同地区的板材和长材吨钢二氧化碳排放量，可以看出，板材要大大高于长材，主要原因仍在于板材多用高炉—转炉长流程工艺生产，而长材多用短流程工艺生产。
用市场政策来促进二氧化碳的减排
发达国家二氧化碳减排政策主要是建立碳交易市场。目前，欧盟二氧化碳的价格在25欧元/吨左右，欧盟通过给钢铁企业二氧化碳排放配额，每年进行调整，配额不够则要通过碳市场来购买。
为了降低二氧化碳排放，钢铁企业纷纷开发新的技术和工艺，比如，碳捕捉利用与封存（CCUS）、氢冶金等。我国已经开始试行了北京、上海、重庆、天津、湖北、深圳、广东七大碳交易市场。全国碳市场第一个履约周期于2021年1月1日正式启动，标志着全国碳市场建设和发展进入了新阶段。接下来，生态环境部将加快推进全国碳排放权注册登记系统和交易系统建设，逐步扩大市场覆盖行业范围，丰富交易品种和交易方式，有效发挥市场机制在控制温室气体排放、促进绿色低碳技术创新、引导气候投融资等方面的重要作用。
在试行的碳市场中，广东地区企业配额分配主要采用基准线法、历史强度下降法和历史排放法三种方式。对于钢铁行业的炼焦、石灰烧制、球团、烧结、炼铁和炼钢工序采用基准线法（企业配额=产量×基准值）；钢铁行业的自备电厂则采用历史强度下降法（企业配额=产量×历史平均碳排放强度×年度下降系数）；钢铁行业的压延与加工工序则采用历史排放法（企业配额=历史平均碳排放量×年度下降系数，其中钢铁企业的免费配额比例为97%）。
近期工信部要求，钢铁行业的二氧化碳减排要以政策控制粗钢产量为主要手段，但具体政策仍未出台。与国外不同的是，工信部直接要求降低全国粗钢产量，既未要求降低碳排放，也未从提高效率、技术水平、开发低碳生产技术等手段出发，而是直接管理企业的粗钢产量。若实施以控制碳排放为目的的粗钢减产政策，我们预计有以下影响：
长流程企业首当其冲受到影响。因为其吨钢碳排放量大大高于短流程企业，而长流程企业的高炉炼铁环节又是重中之重，如果限制高炉生产，长流程企业可能多用废钢或直接还原铁等来代替高炉铁水加入到转炉中冶炼，但替代比例会受到热量不足的影响。对短流程企业来说，主要原料为废钢，主要能源为电力，碳排放大大低于长流程企业，预计受到的影响较小。目前，我国短流程电炉多用来生产棒、线、型材，受影响相对较小，长流程的限产则更多会影响热卷的供给。
目前来看，2021年国内经济持续向好，各项指标均处于较高水平。房地产销售、挖机、用电量、铁路货运量等数据均显示，2021年粗钢消费将会继续增长。同时，由于国内钢材不能满足需求，必定会导致进口继续增加，如2020年钢材与钢坯净进口增加了3700万吨，出口继续下降。
在产量减、消费增的情况下，限产政策能确定的是利多钢材利润，是原料下跌让利还是钢价上涨让利，则取决于原料本身的基本面以及减产对原料需求的传导过程和路径。假设国内粗钢产量下降2000万吨，考虑国内废钢每年增量2000万吨，则需要减少铁水产量4000万吨，对应铁矿石需求减少6400万吨，焦炭需求减少1600万吨，但钢材需求仍需要增加供给来满足，在国内供给不增的情况下，国外会通过增产来满足这部分缺口。
如果海外钢铁产能足够，那么意味着国外钢材增产，对应的铁矿石和焦炭需求增加。如果海外钢铁产能不足，钢材利润则将大幅增加。目前来看，如日本、美国、欧洲的钢铁产能利用率仍然偏低，产能释放仍需一定时间。考虑国内钢铁企业在原料物流、库存、采购方面的效率和优势，海外钢铁企业的增产必定需要更多的原料库存。因此，国内限产短期略利空原料，但中长期来看，对原料基本面影响不大。
与此同时，市场有政府将降低钢材出口退税的传言。降低钢材出口退税将会对钢价产生不利影响。从基本面看，更多的钢材留在国内，加大国内供给。若钢材消费向好，企业利润增加，产量会继续增加，则达不到降低产量的目的。若国内消费平稳，减少出口，国内供给增加导致国内钢材价格下跌，钢材利润下降至亏损，企业被迫减产，这样又违背了供给侧结构性改革的初衷。因此，该政策仅适用于钢价过高，以致下游难以接受。从品种来看，2020年板材出口比例约61%；棒、线、型材分别约为13%、4%和5%；从出口退税率来看，板材的出口退税多在13%左右，棒、线、型材仅部分合金/不锈钢品种维持13%的出口退税，大多没有退税的优惠。因此，减少出口退税比例对板材的出口影响比较大。此外，根据2021年全国粗钢减产的目标来看，政策有可能从环保、能耗等角度，限制环保评级为C类、D类企业的产量或污染物排放。因此，需要关注政策的执行时间对钢材的影响。（期货日报）#兰格钢铁网#
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