船员故事：德里奥.施文德纳（Dario Schwendener）
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
#每日一善##心灵鸡汤##椰子树下没椰子##情感语录##情侣头像##朋友圈背景图##朋友圈文案##手机壁纸无水印##表情包无水印##正能量的话##一段文字，一种心情#
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春节回家，在大城市忙了一年的年轻人，收拾行李回到那个熟悉而陌生的小镇，多年后，家乡渐渐变得陌生，但毕竟是家乡，旧的东西仍然存在。今天的书（为你阅读）分享了作家韩浩月（世界之巅）的作品，如果你也是一个大城市的漂流者，这本书可能会带你回去认识和了解你的家乡。
你去过的大城市越多，你就越喜欢它。
从前，小镇在我眼里也是一座大城市..记得上初中第一次进县城，从远处看到前面一栋六七层的楼房，心里不禁激动起来:原来，这是城市，太壮观了。可笑的是，在我童年的时候，我总觉得只有那些在每个角落都有铃铛和铃铛的人才被称为建筑物。
一位作家的朋友和我有着相似的经历，他经常谈到最近从农村进城的经历，他最喜欢的一句话是-那一刻，我被城市的繁荣击倒了。我能理解他，一个少年，只见土坯泥屋，烟池，猪鸭牛羊..突然走进一条拥挤的街道，五颜六色的购物中心，高大的电影院城市，内心的震撼，或多或少地微弱。当一个孩子意识到他对浩瀚的事物没有知识或控制时，这种弱点就会出现。
幸运的是，我能够在县里度过我的青春。上世纪八九十年代的县城有一种属于她的文化气息:每周都有新电影上映；视频演播室通宵营业；VCD商店和街边卖磁带的产品可以帮助好奇的小镇居民了解外面的人气；礼堂里经常有外国歌舞表演，他们穿着异国情调的服装在街上表演，在舞台上被尖叫声包围；新华书店里的每一本书似乎都散发着光彩。这些现在看来可能并不罕见，但在过去，它们足以让一个青少年对他产生重要的影响。
例如，我第一次听迈克尔·杰克逊的歌时，花了5美元和两个盒子，从一个长期无人看管的盒式支架上买来，我需要一个深呼吸来吹走盒子上的太阳和灰尘形成的陈腐空气。在我那狭小的房间里，每天下雨天都会到处是报纸和漏雨的地方，磁带的声音被录音机放到了最大的程度，直到父母受不了噪音，把门踢开，说他们要把录音机扔掉。
邓丽君有一首歌是要唱给小镇听的，小镇上到处都是故事，充满欢乐和喜悦，如果你来到小镇，收获特别大，这首歌很受欢迎，但也给人留下了印象:确实随着歌曲的唱，小镇上真有故事..其实现在想想，真的不是这样的，小镇其实没有多少故事，即使有故事，也大多是重复的，无聊的，琐碎的，否则，也不会有那么多人，像（立春）王彩玲，黄四宝一样日夜逃离小镇。
一个小镇不能放弃梦想，但它确实有生命。特别是朋友聚会，不用像大城市一样提前几天吃饭，吃两个小时，来回在路上四个小时。一个小镇的朋友不需要预约晚餐。几年前，它在北方流行起来，在大城市工作，住在小城市，现在有很多人选择离开大城市，去小城市。
现在，当然，我要回镇上去，我不能就这么说。在没有工作的小镇生活是有基本条件的..回到小镇一定要有心理准备，是现在的小镇，一直找不到上世纪八九十年代的文化氛围..
小镇逐渐成长起来，城市建设、城市统治、人文环境等，都在大城市化中。许多小城市，有建筑，有国际连锁超市，到处都是咖啡馆，霓虹灯美丽，经常让人感到，不是回到小镇，而是回到大城市的一个角落。
但一个小镇的生活仍然比一个大城市好得多。亲戚和儿时的朋友都在这里，生活节奏很慢，在小镇上不用再着急了..沿河新建的跑道人口稀少，郊区的公园有时甚至可以成为锻炼者的私人住所。如果看到更多大城市的套路，厌倦了大城市的拥挤，并对目前的小镇环境有了很好的了解和心理准备，可以考虑回到小镇过自己的隐居生活。
大城市藏不住人，总有各种激励手段逼着你出门见人..相比之下，躲在小镇里更容易。当你不再是一个骑自行车的青少年，当你有了足够平静的心情，那么在一个小镇上的生活将是完美的你。一个人，一个城市，人与小城市的关系，通过这六个字可以简单概括..
相信在小镇也会有一个空灵，诗意而丰富的生活，特别是在看到大城市之后，小镇会帮你卸下很多疲惫，让你有一个慵懒的生活..
[图片2]
（陀螺仪）
韩皓月撰文
[内容简介]
作家韩皓月用真实的笔触，为家庭和家乡立传；用朴实、诚实的情感，讲述一代人的命运和农村的忧郁。文字朴实有力，情感隐忍，在无声的文字下隐藏着巨大的情感力量..既要对作者和亲人最感人的人生经历和悲欢离合，又要对亲人和家乡有一定的反思和分析，吸引人们对世界和生活产生多种思考..
[图片3]
[图片1]
春节回家，在大城市忙了一年的年轻人，收拾行李回到那个熟悉而陌生的小镇，多年后，家乡渐渐变得陌生，但毕竟是家乡，旧的东西仍然存在。今天的书（为你阅读）分享了作家韩浩月（世界之巅）的作品，如果你也是一个大城市的漂流者，这本书可能会带你回去认识和了解你的家乡。
你去过的大城市越多，你就越喜欢它。
从前，小镇在我眼里也是一座大城市..记得上初中第一次进县城，从远处看到前面一栋六七层的楼房，心里不禁激动起来:原来，这是城市，太壮观了。可笑的是，在我童年的时候，我总觉得只有那些在每个角落都有铃铛和铃铛的人才被称为建筑物。
一位作家的朋友和我有着相似的经历，他经常谈到最近从农村进城的经历，他最喜欢的一句话是-那一刻，我被城市的繁荣击倒了。我能理解他，一个少年，只见土坯泥屋，烟池，猪鸭牛羊..突然走进一条拥挤的街道，五颜六色的购物中心，高大的电影院城市，内心的震撼，或多或少地微弱。当一个孩子意识到他对浩瀚的事物没有知识或控制时，这种弱点就会出现。
幸运的是，我能够在县里度过我的青春。上世纪八九十年代的县城有一种属于她的文化气息:每周都有新电影上映；视频演播室通宵营业；VCD商店和街边卖磁带的产品可以帮助好奇的小镇居民了解外面的人气；礼堂里经常有外国歌舞表演，他们穿着异国情调的服装在街上表演，在舞台上被尖叫声包围；新华书店里的每一本书似乎都散发着光彩。这些现在看来可能并不罕见，但在过去，它们足以让一个青少年对他产生重要的影响。
例如，我第一次听迈克尔·杰克逊的歌时，花了5美元和两个盒子，从一个长期无人看管的盒式支架上买来，我需要一个深呼吸来吹走盒子上的太阳和灰尘形成的陈腐空气。在我那狭小的房间里，每天下雨天都会到处是报纸和漏雨的地方，磁带的声音被录音机放到了最大的程度，直到父母受不了噪音，把门踢开，说他们要把录音机扔掉。
邓丽君有一首歌是要唱给小镇听的，小镇上到处都是故事，充满欢乐和喜悦，如果你来到小镇，收获特别大，这首歌很受欢迎，但也给人留下了印象:确实随着歌曲的唱，小镇上真有故事..其实现在想想，真的不是这样的，小镇其实没有多少故事，即使有故事，也大多是重复的，无聊的，琐碎的，否则，也不会有那么多人，像（立春）王彩玲，黄四宝一样日夜逃离小镇。
一个小镇不能放弃梦想，但它确实有生命。特别是朋友聚会，不用像大城市一样提前几天吃饭，吃两个小时，来回在路上四个小时。一个小镇的朋友不需要预约晚餐。几年前，它在北方流行起来，在大城市工作，住在小城市，现在有很多人选择离开大城市，去小城市。
现在，当然，我要回镇上去，我不能就这么说。在没有工作的小镇生活是有基本条件的..回到小镇一定要有心理准备，是现在的小镇，一直找不到上世纪八九十年代的文化氛围..
小镇逐渐成长起来，城市建设、城市统治、人文环境等，都在大城市化中。许多小城市，有建筑，有国际连锁超市，到处都是咖啡馆，霓虹灯美丽，经常让人感到，不是回到小镇，而是回到大城市的一个角落。
但一个小镇的生活仍然比一个大城市好得多。亲戚和儿时的朋友都在这里，生活节奏很慢，在小镇上不用再着急了..沿河新建的跑道人口稀少，郊区的公园有时甚至可以成为锻炼者的私人住所。如果看到更多大城市的套路，厌倦了大城市的拥挤，并对目前的小镇环境有了很好的了解和心理准备，可以考虑回到小镇过自己的隐居生活。
大城市藏不住人，总有各种激励手段逼着你出门见人..相比之下，躲在小镇里更容易。当你不再是一个骑自行车的青少年，当你有了足够平静的心情，那么在一个小镇上的生活将是完美的你。一个人，一个城市，人与小城市的关系，通过这六个字可以简单概括..
相信在小镇也会有一个空灵，诗意而丰富的生活，特别是在看到大城市之后，小镇会帮你卸下很多疲惫，让你有一个慵懒的生活..
[图片2]
（陀螺仪）
韩皓月撰文
[内容简介]
作家韩皓月用真实的笔触，为家庭和家乡立传；用朴实、诚实的情感，讲述一代人的命运和农村的忧郁。文字朴实有力，情感隐忍，在无声的文字下隐藏着巨大的情感力量..既要对作者和亲人最感人的人生经历和悲欢离合，又要对亲人和家乡有一定的反思和分析，吸引人们对世界和生活产生多种思考..
[图片3]
今日经文：
【赛40:28】你岂不曾知道吗？你岂不曾听见吗？永在的神耶和华，创造地极的主，并不疲乏，也不困倦，他的智慧无法测度。
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2019/09/29周日
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今日限号：不限行
空气质量指数：95良
分享：疲惫就是生命的活力耗尽。属灵的疲惫并不是因为罪而来，而是因为事奉而来。你疲惫与否，就视乎你的供应从何而得。
耶稣对彼得说：“喂养我的羊。”却没有给他饲料。要成为掰开的饼，倒出来的酒，就必须成为别人心中的滋养，直到他们学会向神支取。他们要耗尽你的一点一滴，所以你要赶快得着供应，否则不需多久，你就精疲力竭了。
人没有懂得直接向主汲取供应之前，他们要透过你去获得；你要像被人吮吸一般，直到他们学会了从神得养料。我们在神面前有这样的一种责任，不但要尽忠于祂，也要为祂的羊群尽上一切。
你事奉神的方式是不是令你疲惫不堪？若然，就该重新挑旺你的热诚。你的事奉从哪里出发？是从你个人的同情心，还是基于耶稣基督的救赎？
要追溯你热诚的根源，并回想你能力来自何方。你没有权这样说：“主啊，我多么困倦。”祂拯救你，叫你成圣，正是要燃烧你。为神耗尽吧，但谨记你的供应从祂而来。因为圣经说 “我的泉源都在祢里面。”
【赛40:28】你岂不曾知道吗？你岂不曾听见吗？永在的神耶和华，创造地极的主，并不疲乏，也不困倦，他的智慧无法测度。
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2019/09/29周日
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分享：疲惫就是生命的活力耗尽。属灵的疲惫并不是因为罪而来，而是因为事奉而来。你疲惫与否，就视乎你的供应从何而得。
耶稣对彼得说：“喂养我的羊。”却没有给他饲料。要成为掰开的饼，倒出来的酒，就必须成为别人心中的滋养，直到他们学会向神支取。他们要耗尽你的一点一滴，所以你要赶快得着供应，否则不需多久，你就精疲力竭了。
人没有懂得直接向主汲取供应之前，他们要透过你去获得；你要像被人吮吸一般，直到他们学会了从神得养料。我们在神面前有这样的一种责任，不但要尽忠于祂，也要为祂的羊群尽上一切。
你事奉神的方式是不是令你疲惫不堪？若然，就该重新挑旺你的热诚。你的事奉从哪里出发？是从你个人的同情心，还是基于耶稣基督的救赎？
要追溯你热诚的根源，并回想你能力来自何方。你没有权这样说：“主啊，我多么困倦。”祂拯救你，叫你成圣，正是要燃烧你。为神耗尽吧，但谨记你的供应从祂而来。因为圣经说 “我的泉源都在祢里面。”
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