盼盼小面包不是盼盼小面包
盼盼小面包是盼盼葱花虾仁番茄鸡蛋小面包[doge]（逛了两超市没找着意面 这些食材只能用来退而求其次了[二哈]）
记得去年的这个时候我在QQ和微博上发的东西老是被删，而后又是被限流，被屏蔽……[doge]六月份的时候微博大号炸掉了，QQ现在还是功能异常[二哈]而且我也不知道是哪违规了
哎如果我在各方面再自律一点就好了
努力用骑士五德和六波罗蜜要求自己叭
荣誉、智慧、慷慨、英勇与怜悯
布施、持戒、禅定、精进、忍辱、智慧
盼盼小面包是盼盼葱花虾仁番茄鸡蛋小面包[doge]（逛了两超市没找着意面 这些食材只能用来退而求其次了[二哈]）
记得去年的这个时候我在QQ和微博上发的东西老是被删，而后又是被限流，被屏蔽……[doge]六月份的时候微博大号炸掉了，QQ现在还是功能异常[二哈]而且我也不知道是哪违规了
哎如果我在各方面再自律一点就好了
努力用骑士五德和六波罗蜜要求自己叭
荣誉、智慧、慷慨、英勇与怜悯
布施、持戒、禅定、精进、忍辱、智慧
这篇微博漏洞百出
1，林毛毛以前多次强调她没有任何粉丝群
2，如果有这种粉丝群目测完全就是公狗反串，自己成立的粉丝群，打着林毛毛的旗号搞事，目的就是为了彻底搞臭林毛毛
3，这种粉丝群当事人为什么不报警把始作俑者揪出来？为什么网络上除了这个人杜撰的没有依据的消息外，没有任何渠道爆出这样的消息出来？
4，不就是欺负林毛毛被国内封禁吗？林毛毛以前强调过自己没有任何粉丝群的大号被炸了，各种批皮黑又出来搞事了是吧？
5，这种粉丝群管理员涉嫌违法！涉嫌违法！涉嫌违法！与其在这里攻击林毛毛为什么不去报警？
加一张不洗内裤之怒的微博
第一张微博造谣已经被原博主删除，毕竟造谣转发过500要入刑。不洗内裤之怒怎么又跑上来碰瓷林毛毛了？
1，林毛毛以前多次强调她没有任何粉丝群
2，如果有这种粉丝群目测完全就是公狗反串，自己成立的粉丝群，打着林毛毛的旗号搞事，目的就是为了彻底搞臭林毛毛
3，这种粉丝群当事人为什么不报警把始作俑者揪出来？为什么网络上除了这个人杜撰的没有依据的消息外，没有任何渠道爆出这样的消息出来？
4，不就是欺负林毛毛被国内封禁吗？林毛毛以前强调过自己没有任何粉丝群的大号被炸了，各种批皮黑又出来搞事了是吧？
5，这种粉丝群管理员涉嫌违法！涉嫌违法！涉嫌违法！与其在这里攻击林毛毛为什么不去报警？
加一张不洗内裤之怒的微博
第一张微博造谣已经被原博主删除，毕竟造谣转发过500要入刑。不洗内裤之怒怎么又跑上来碰瓷林毛毛了？
【韩殿方的最后一班岗】
“吉五线，逐站电话通知，降温幅度大，雨还没停，通知各站立即检查除冰......”
“什么？吉长线又降温了？快把视频调出来...这树都冻了，通知他们立即清理，确保道岔正常转换......”
11月18日半夜12点，吉林车务段指挥中心大厅里灯火通明，“老韩”绷直身体，瞪圆双眼站在调度监控显示屏前，不断地下达指令，拨打电话。
“老韩”大号韩殿方，现任吉林车务段主管运输的副段长，今年60岁，还有不到20天就要退休了，身边的同事都尊称他“韩段”。由于他为人和气，更多熟悉他的人更愿意叫他“老韩”。快退休了，很多人到这个时候，都会选择给自己“放松放松”，可老韩却不这么想，在他心里：“单位的事儿大过天，在岗一分钟就要奋斗六十秒！”
降雨、降温、降雪，段里启动了应急预案，分工把老韩留在段部，一方面他多年管运输，行车组织经验丰富，段里有他坐镇段长书记放心。另一方面，也是考虑他年纪大了，免了他的舟车劳顿之苦。可面对极端天气和瞬息万变的现场作业环境，老韩却不敢掉以轻心。
19日凌晨0点33分，吉五线、拉滨线、长图线因冰雨天气导致供电线路故障跳闸停电，其中亚复、大口钦、前窑、丰广、吉舒、东富、山河屯、杜家、水曲柳、卡伦、营城、土门岭、桦皮厂、孤店子、金珠等15个车站两路电源均停电。与此同时，吉长线、吉五线因冻雨造成多个区间出现倒树。2点40分，50010次运行至桦皮厂到土门岭区间上行线防撞倒树停车；3点44分，调度员下达命令封锁区间；4点07分，46185次运行至前窑到丰广区间防撞倒树停车，工务请求封锁，调度员下达封锁区间命令；4点35分，43170次在龙家堡至九台区间和土门岭至桦皮厂区间，多次防撞倒树停车；6点06分，卡伦至兴隆山区间倒树，封锁区间处理；7点45分，亚复至大口钦区间有倒树，封锁处理......一时间，指挥中心的电话炸了营一样狂响个不停，老韩一面嘱咐大家谨慎应对，一面了解各种信息，发出各种指令。他眼睛不离监控屏幕，电话不离手，一会儿电话通知车站检查道岔、信号设备，一会儿联系调度所汇报情况，一会儿联系现场救援人员，一会儿又要协调开行救援列车......很快老韩的嗓子就哑了，年轻的调度员李壮为他倒了杯热水放在桌边，可忙红了眼的老韩哪里顾得上喝水......直到当天下午14点27分吉长线、吉五线封锁区间才开通。在从区间封锁到开通的近12个小时里，老韩硬是水米没打牙，看得身边年轻的调度员都咂舌不已。
刚吃了口早就凉透了的盒饭，喝了口水，闭上眼睛靠着椅子眯了不到10分钟，刺耳的电话铃又将老韩惊醒。由于停电，吉舒、卡伦、营城、丰广、亚复、前窑、大口钦、桦皮厂一切电话中断。老韩又忙着组织各站非正常接发车，忙着请令，忙着协调兄弟单位......
这边还没处理完，吉蛟线又来事儿了。16点43分，43240次运行到小姑家至老爷岭区间防撞倒树停车，封锁区间处理......
11月19日22时，吉林市政府紧急组织召开应对灾害天气协调会，老韩才算不得以走出段指挥中心大厅，到市政府开会，协调解决冻雨暴雪灾害天气下遇到的各类问题，直至20日凌晨1点。散了会，老韩不顾浑身的酸痛，都没来得及回家换件衣服，再次回到指挥中心，继续协调指挥各项工作。
俗话说：屋漏偏逢连阴雨！冻雨暴雪带来的噩梦还远远不止于此。
从11月19日早晨起，受冻雨影响，客运列车停运命令，一份接着一份下，动车组和城际列车一对接着一对停。“老韩头”组织调度员逐项核对，组织吉林等客运站及时公示发布停运信息。19日到21日，极端天气下，动车和城际列车接触网结冰，吉林连续三天动车停运，老韩带领调度员仅旅客列车停运“调度命令”接收、核对、传达就多达48分，组织186列动车组和城际列车停运，49列普速列车停运。
11月19日8点17分，客车K337次运行至新九站站因倒树区间封锁停车，后续的K1572次10点05分运行至哈达湾站停车，老韩又联系新九站给列车上水，上食品；要求车站帮助列车人员安抚滞留旅客......由于前路受阻，K1572次15点54分、K337次19点47分退行回吉林站。老韩又要联系调度员下退行命令；联系随车列检员确定领车事宜；联系车站组织接车；联系吉林站接待引导受阻旅客退票......
就这样，4天3夜很快过去，在这段时间里，老韩脸没洗、牙没刷，熬红了眼睛，他总共加起来的睡觉时间也不到6个小时，还都是困得实在不行时靠着椅背和衣而卧打着盹睡的。直到21日晚上，运输秩序逐渐恢复。吉林站的列车恢复开行；吉长线倒树清理完毕，恢复供电；吉五线行车恢复正常；各站的设备平稳运行；枢纽行车顺畅有序，老韩才算是彻底松了一口气，捋了捋自己的头发，回家休息了。
身边的干部职工被他的担当和敬业精神所感动，纷纷竖起大拇指，为受人尊敬的“老韩”点赞。（李婷 姜岸松 辛野）
“吉五线，逐站电话通知，降温幅度大，雨还没停，通知各站立即检查除冰......”
“什么？吉长线又降温了？快把视频调出来...这树都冻了，通知他们立即清理，确保道岔正常转换......”
11月18日半夜12点，吉林车务段指挥中心大厅里灯火通明，“老韩”绷直身体，瞪圆双眼站在调度监控显示屏前，不断地下达指令，拨打电话。
“老韩”大号韩殿方，现任吉林车务段主管运输的副段长，今年60岁，还有不到20天就要退休了，身边的同事都尊称他“韩段”。由于他为人和气，更多熟悉他的人更愿意叫他“老韩”。快退休了，很多人到这个时候，都会选择给自己“放松放松”，可老韩却不这么想，在他心里：“单位的事儿大过天，在岗一分钟就要奋斗六十秒！”
降雨、降温、降雪，段里启动了应急预案，分工把老韩留在段部，一方面他多年管运输，行车组织经验丰富，段里有他坐镇段长书记放心。另一方面，也是考虑他年纪大了，免了他的舟车劳顿之苦。可面对极端天气和瞬息万变的现场作业环境，老韩却不敢掉以轻心。
19日凌晨0点33分，吉五线、拉滨线、长图线因冰雨天气导致供电线路故障跳闸停电，其中亚复、大口钦、前窑、丰广、吉舒、东富、山河屯、杜家、水曲柳、卡伦、营城、土门岭、桦皮厂、孤店子、金珠等15个车站两路电源均停电。与此同时，吉长线、吉五线因冻雨造成多个区间出现倒树。2点40分，50010次运行至桦皮厂到土门岭区间上行线防撞倒树停车；3点44分，调度员下达命令封锁区间；4点07分，46185次运行至前窑到丰广区间防撞倒树停车，工务请求封锁，调度员下达封锁区间命令；4点35分，43170次在龙家堡至九台区间和土门岭至桦皮厂区间，多次防撞倒树停车；6点06分，卡伦至兴隆山区间倒树，封锁区间处理；7点45分，亚复至大口钦区间有倒树，封锁处理......一时间，指挥中心的电话炸了营一样狂响个不停，老韩一面嘱咐大家谨慎应对，一面了解各种信息，发出各种指令。他眼睛不离监控屏幕，电话不离手，一会儿电话通知车站检查道岔、信号设备，一会儿联系调度所汇报情况，一会儿联系现场救援人员，一会儿又要协调开行救援列车......很快老韩的嗓子就哑了，年轻的调度员李壮为他倒了杯热水放在桌边，可忙红了眼的老韩哪里顾得上喝水......直到当天下午14点27分吉长线、吉五线封锁区间才开通。在从区间封锁到开通的近12个小时里，老韩硬是水米没打牙，看得身边年轻的调度员都咂舌不已。
刚吃了口早就凉透了的盒饭，喝了口水，闭上眼睛靠着椅子眯了不到10分钟，刺耳的电话铃又将老韩惊醒。由于停电，吉舒、卡伦、营城、丰广、亚复、前窑、大口钦、桦皮厂一切电话中断。老韩又忙着组织各站非正常接发车，忙着请令，忙着协调兄弟单位......
这边还没处理完，吉蛟线又来事儿了。16点43分，43240次运行到小姑家至老爷岭区间防撞倒树停车，封锁区间处理......
11月19日22时，吉林市政府紧急组织召开应对灾害天气协调会，老韩才算不得以走出段指挥中心大厅，到市政府开会，协调解决冻雨暴雪灾害天气下遇到的各类问题，直至20日凌晨1点。散了会，老韩不顾浑身的酸痛，都没来得及回家换件衣服，再次回到指挥中心，继续协调指挥各项工作。
俗话说：屋漏偏逢连阴雨！冻雨暴雪带来的噩梦还远远不止于此。
从11月19日早晨起，受冻雨影响，客运列车停运命令，一份接着一份下，动车组和城际列车一对接着一对停。“老韩头”组织调度员逐项核对，组织吉林等客运站及时公示发布停运信息。19日到21日，极端天气下，动车和城际列车接触网结冰，吉林连续三天动车停运，老韩带领调度员仅旅客列车停运“调度命令”接收、核对、传达就多达48分，组织186列动车组和城际列车停运，49列普速列车停运。
11月19日8点17分，客车K337次运行至新九站站因倒树区间封锁停车，后续的K1572次10点05分运行至哈达湾站停车，老韩又联系新九站给列车上水，上食品；要求车站帮助列车人员安抚滞留旅客......由于前路受阻，K1572次15点54分、K337次19点47分退行回吉林站。老韩又要联系调度员下退行命令；联系随车列检员确定领车事宜；联系车站组织接车；联系吉林站接待引导受阻旅客退票......
就这样，4天3夜很快过去，在这段时间里，老韩脸没洗、牙没刷，熬红了眼睛，他总共加起来的睡觉时间也不到6个小时，还都是困得实在不行时靠着椅背和衣而卧打着盹睡的。直到21日晚上，运输秩序逐渐恢复。吉林站的列车恢复开行；吉长线倒树清理完毕，恢复供电；吉五线行车恢复正常；各站的设备平稳运行；枢纽行车顺畅有序，老韩才算是彻底松了一口气，捋了捋自己的头发，回家休息了。
身边的干部职工被他的担当和敬业精神所感动，纷纷竖起大拇指，为受人尊敬的“老韩”点赞。（李婷 姜岸松 辛野）
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