过年假期时，大概年初二吧，和我妈挖野荠菜发现了野辣菜，我妈非要摘一筐回家腌辣菜，说后期炒菜特别鲜美，后来才知道原来就是雪里蕻，年初五来合肥时还给我塞了一罐绿油油切好的腌制好的辣菜，说一个月后黄了才能吃，这几天没怎么吃碳水，突然就馋雪菜肉丝，然后烧好了发现味道无敌好吃，一个人吃了半盆。[二哈] https://t.cn/Rt5qRxf

合肥这么多年的发展都是摊大饼模式
到头来，没有一个拿的出手的CBD
畅想规划建设“环城中央CBD”
其实，老城作为建设cbd是最容易的
已有写字楼近20栋，商场6座，商业街1条
其实，只要在环城内，见缝插针
建设10-20栋写字楼，基本就完成了环城cbd框架
环城并不大，也不追求写字楼，楼连楼
见缝插针，错落有致，形态各异
步行街和商场负责商业人气吸引
写字楼负责商办公司聚集
根本不会出现郊区那样，节假日鬼楼的可能

特斯拉的大涨，挽救了自己，也挽救了整个新能源汽车行业。

2020年4月29日，张磊卖出蔚来股票一个季度后，蔚来正式携手合肥市政府，将蔚来中国总部落户到了合肥。

蔚来汽车也因此触底反弹。

短短五个月的时间，蔚来汽车的股价从不到3美元飙涨至50多美元，涨幅超过了10倍。到了2020年三季度，刚清仓半年多的高瓴资本又悄然重新建仓了蔚来汽车，半年高瓴资本在蔚来身上的损失高达300亿元。

3月2日，蔚来交出成立以来最亮眼财报，财报显示，2020年蔚来营收162.58亿元，同比增长107.8%。其中，去年四季度营收为66.41亿元，同比增长高达133.2%。数据亮眼的背后还有蔚来汽车手中还有425亿元储备金。

唯一美中不足的是，蔚来汽车依旧亏损，亏损的额度高达53亿元，但比同比减少了53%。一切都在不断向好，交付量也在不断提升，数据显示，2020年蔚来汽车交付量为4.37万辆，同比增长112.63%。其中，去年四季度交付量为1.74万辆，同比增长111%。

时隔一年，换了江湖。如今，蔚来汽车依旧在突飞猛进的发展，光换电站就建成了191座，覆盖了76座城市。

透过蔚来的故事我们可以看见，现代商业千变万化，但大多都在瞬息之间，抓住了有可能就一跃成龙了。