【#沧州# 批复！沧州又添高铁新线路，出行更加方便！】近日，国家发展改革委发布关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复，批复显示，线路起自京雄城际铁路雄安站，途经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市↓↓↓
国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复
发改基础〔2020〕1740号
中国国家铁路集团有限公司，河北省、山东省、河南省发展改革委：
中国国家铁路集团有限公司和河北省、山东省、河南省人民政府《关于报送新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕401号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为进一步完善铁路网络，加快构建京港（台）高速铁路通道，更好支撑京津冀协同发展，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展，同意新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段（项目代码：2019-000052-48-01-002549）。
二、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552.5公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。同步建设本线与石济客专北东、西南联络线18.5公里，雄安站至津保铁路天津方向联络线11.9公里，雄安动车所增设检查库线、存车线，改建商丘地区相关既有线。
（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。
规划远景年输送能力：单向5000万人/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资827.1亿元，其中工程投资767.1亿元，动车组购置费60亿元。项目资本金占总投资的50%，为413.6亿元。其中，中国国家铁路集团有限公司出资155.2亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；河北省出资114.8亿元（含征地拆迁费用42.7亿元），由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；山东省出资124.2亿元（含征地拆迁费用53.9亿元），由山东省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；河南省出资19.4亿元（含征地拆迁费用6.7亿元），由河南省和沿线市（区、县）按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。
项目由雄安高铁公司负责项目建设和经营管理，建设工期4年。
四、下一步工作要求
（一）严格按照批复要求落实各方出资，涉及地方政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式，资金来源不得随意调整，切实防范地方政府债务风险。
（二）深入做好地质勘察工作，确保项目建设运营安全可靠。
（三）深化方案研究。抓紧完成黄河桥位论证、通航论证、防洪评估等专项评审工作，稳定黄河桥位及桥跨布置。做好本项目与京雄城际、雄忻铁路等建设、运营对接，推动北京至雄安新区段尽快稳定方案并实施建设。统筹城市公交换乘设施建设，实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。
（四）严格落实生态环境保护要求。做好本项目建设涉及的水源保护区、自然保护区、文物保护单位、世界文化遗产等环境敏感点的防护和水土保持防治措施。进一步优化工程措施，有效预防或控制不良环境影响。尽快办理相关行政许可手续及专项认证，坚持主体工程和环保工程同步实施。
（五）合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位，做好规划预留和控制，突出产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。
（六）强化社会稳定风险防范、化解措施。
五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
国家发展改革委
2020年11月18日
来源：河北日报https://t.cn/A6AZJqi7 https://t.cn/RJZk0ky
国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复
发改基础〔2020〕1740号
中国国家铁路集团有限公司，河北省、山东省、河南省发展改革委：
中国国家铁路集团有限公司和河北省、山东省、河南省人民政府《关于报送新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕401号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为进一步完善铁路网络，加快构建京港（台）高速铁路通道，更好支撑京津冀协同发展，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展，同意新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段（项目代码：2019-000052-48-01-002549）。
二、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552.5公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。同步建设本线与石济客专北东、西南联络线18.5公里，雄安站至津保铁路天津方向联络线11.9公里，雄安动车所增设检查库线、存车线，改建商丘地区相关既有线。
（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。
规划远景年输送能力：单向5000万人/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资827.1亿元，其中工程投资767.1亿元，动车组购置费60亿元。项目资本金占总投资的50%，为413.6亿元。其中，中国国家铁路集团有限公司出资155.2亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；河北省出资114.8亿元（含征地拆迁费用42.7亿元），由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；山东省出资124.2亿元（含征地拆迁费用53.9亿元），由山东省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资；河南省出资19.4亿元（含征地拆迁费用6.7亿元），由河南省和沿线市（区、县）按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。
项目由雄安高铁公司负责项目建设和经营管理，建设工期4年。
四、下一步工作要求
（一）严格按照批复要求落实各方出资，涉及地方政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式，资金来源不得随意调整，切实防范地方政府债务风险。
（二）深入做好地质勘察工作，确保项目建设运营安全可靠。
（三）深化方案研究。抓紧完成黄河桥位论证、通航论证、防洪评估等专项评审工作，稳定黄河桥位及桥跨布置。做好本项目与京雄城际、雄忻铁路等建设、运营对接，推动北京至雄安新区段尽快稳定方案并实施建设。统筹城市公交换乘设施建设，实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。
（四）严格落实生态环境保护要求。做好本项目建设涉及的水源保护区、自然保护区、文物保护单位、世界文化遗产等环境敏感点的防护和水土保持防治措施。进一步优化工程措施，有效预防或控制不良环境影响。尽快办理相关行政许可手续及专项认证，坚持主体工程和环保工程同步实施。
（五）合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位，做好规划预留和控制，突出产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。
（六）强化社会稳定风险防范、化解措施。
五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。
国家发展改革委
2020年11月18日
来源：河北日报https://t.cn/A6AZJqi7 https://t.cn/RJZk0ky
【守护“脚下的安全” 让古力井不再变陷阱市检察院公开送达“检察建议” 我市将对86万个井盖安装二维码，“一盖一码”】
当井盖不翼而飞，马路上的豁口就变成了车辆的“关口”；当井盖出现松动，地下的污水井就变成了行人的“陷阱”……小小古力盖，看着不起眼，却是市民脚下的“安全之门”，也是城市管理的“良心之门”。古力盖原本是城市管网的重要组成部分，然而，近年来井盖“吃人”、伤人事件屡屡发生，使古力盖成了令人担忧的城市“黑洞”。如何治愈这一公共安全“顽疾”，考问着城市管理者的勇气和智慧。记者从昨日举行的青岛市检察院关于我市窨井盖整治检察建议书公开送达仪式上获悉，岛城将对全市86万个井盖进行一次全面“体检”，并通过“一盖一码”实现有据可查。
建议背景
古力井“吃人”事故频发
5日，青岛市检察院举行了关于全市窨井盖整治检察建议书公开送达仪式。市检察院副检察长杨光代表市检察院向青岛市城市管理局公开送达检察建议。
据介绍，近年来全国各类“井盖问题”频发，严重危害公共安全，威胁人民群众生命财产安全。仅2019年全国因窨井施工、管理、养护不当致人伤亡案件就有155件（其中死亡16人）。为推动解决窨井盖“吃人”事故频发的问题，保障人民群众“脚底下的安全”，今年4月下旬，最高人民检察院向住房和城乡建设部发出“四号检察建议”。
为了全面落实“四号检察建议”，青岛市检察院通过对近年来我市涉窨井盖案件情况调研和前期的走访调查，发现我市窨井管理总体水平较高，安全有保障，但在窨井施工、管理、养护方面仍存在一些不容忽视的问题。
“我们将对全市86万个井盖进行一次全面普查，将相关信息制作成二维码安装在井盖上，做到一盖一码。群众扫码后即可显示井内设施用途、地理位置、管理责任单位、联系电话等信息。”青岛市城市管理局党组书记、局长周科就落实“四号检察建议”加强全市窨井盖管理问题表态。
事件回顾
那些年井盖惹的祸
昨日，记者在街头随机采访部分市民，几乎所有人都把问题集中在古力井的“脸面”——井盖上：有些井盖出现了破损；有的权属不明，导致出现问题时到处找不到“娘家”；甚至有的窨井在修建后未及时移交，成为“陷阱”。
2019年8月底，本报曾报道过，南京路哈尔滨路站台附近的一个电缆井盖松动，导致一名刚从公交车下车的年轻女乘客不慎踩空陷入，半个身子掉进电缆井中。今年10月下旬，本报追踪报道了安顺路古力一直没有移交给属地部门，古力井“张嘴”存隐患，但多部门都强调不归自己管。
“有些古力井盖得并不牢，每次开车过去，都会‘咣当’响一下。”市民刘先生告诉记者，重庆路高架路延寿宫路下桥口，车轮一旦碾过中间两条车道上的古力井盖，都会传来异响。刘先生一直很担心，古力井盖哪天要是真松动了，加上下坡的车速，后果不堪设想。
管理现状
“九龙治水”难题待解
青岛市检察院的调研显示，“我市窨井管理总体水平较高，安全有保障，但在窨井施工、管理、养护方面仍存在一些不容忽视的问题。”
记者调查发现，今年频发的暴雨等极端天气，考验着青岛古力井的养护水平，也暴露出了一些问题。7月22日晚，岛城局部突降大雨，367路公交车司机发现人民会堂站和大连路的两处古力井盖被雨水冲走，好在司机及时盖上了井盖，找来沙袋做提示。8月14日凌晨1时许，李村派出所110民警巡逻至书院路时，发现一辆轿车开着双闪停在路中央，后车轮掉进了被雨水冲走井盖的古力井。民警帮忙将车推出，并找到古力盖盖上。
青岛市检察院的检察建议书指出，我市仍存在窨井盖产权关系复杂、涉及部门多以及管理困难等问题。“地下有多少种管网，就有多少种井盖。”一名业内人士告诉记者，岛城路面上常见的井盖所属产权单位涉及供水、排水、供热、燃气、有线电视、通信、电力等多个部门。不仅城市公共部位有井盖，很多小区内部也有各式各样的古力井，这些古力井的维护，需要物业管理部门负责。
整改措施
新井盖一律采用铸铁材质
青岛市城市管理局局长周科表示，市城管局目前已完成井盖普查15类、70.3万个，初步建立了完善的窨井盖数据库，并将已经普查的数据信息落到地图上，依托数字化城市管理系统采集相关问题并派遣到责任单位进行处置。
下一步，城市管理局将作为牵头单位，认真做好检察建议的落实工作。协调相关责任单位全面落实、整改我市窨井盖存在的问题。组织市政设施管理部门会同各有关行业管理部门制定出台青岛市问题井盖检查处置方案。对全市现有井盖进行一次集中整治，对损坏的、有安全隐患的井盖进行更换，新购置的井盖一律采用铸铁材质，淘汰水泥、塑料等劣质井盖；同时，有关部门对建设未移交和新建市政设施的井盖要严格按照建设标准组织验收，避免出现监管盲区。还将组织相关部门对全市所有窨井盖进行一次全面普查，逐一确定位置信息和权属管护单位，将相关信息内容制作成二维码安装于井盖内壁，扫码后即可显示管理责任单位、联系电话等信息。
他山之石
多地试点“智慧井盖”
据媒体公开报道，2013年3月，长沙一名女大学生不幸掉入没有盖子的窨井里，曾引起全国范围对窨井盖问题的广泛关注。2019年11月，武汉一名9岁男童在闹市区玩耍，意外坠入一口没有井盖的下水井，最终导致死亡。
治理“井盖问题”，已经刻不容缓。目前，我国多个省市都在试点推行窨井盖智慧化管理，如北京、上海、南京、杭州、重庆等城市都在一定区域范围内安装了智慧井盖。
有专家指出，为防止窨井盖下沉、损坏问题，更主要是加强井盖质量，降低维护成本，并建立厂家、施工规范、保修等一套监管、溯源体系。日前，北京市印发了《地下管线检查井盖病害判定标准和治理要求》，将井盖病害细化为缺失、破损、移位等10个类型，并对每类病害如何界定、怎么修复、修复后又需要达到哪些要求，作了统一规定。同时明确提出，经过病害治理后的井盖，质保期应不少于3年。
观海新闻/青报全媒体 记者 刘卓毅 董真 戴谦
小井盖托起“大民生”
在庞大的城市管理系统工程中，井盖看上去是“小物件”，可一旦出现“故障”，却可能引发大问题。随着城市的快速发展，井盖的类型逐渐增加，数量也越来越多。分布在城市各个角落的井盖，时常会出现破损、丢失、位移等，“井盖问题”日益成为城市的“通病”。
问题是客观存在的，而如何解题，背后就折射出一座城市的管理智慧和管理水平。
想要取得长久的治理效果，不仅要依靠科技手段，还需要不断完善的制度来支撑。此次窨井盖整治检察建议书送达，只是第一步；更重要的是，就像青岛多部门联手建立预防学生溺水长效工作机制一样，治理“井盖问题”，也需要有部门牵头、多部门联动，共同切实负起责任，为市民创造一个安心、放心的出行环境。 董真
当井盖不翼而飞，马路上的豁口就变成了车辆的“关口”；当井盖出现松动，地下的污水井就变成了行人的“陷阱”……小小古力盖，看着不起眼，却是市民脚下的“安全之门”，也是城市管理的“良心之门”。古力盖原本是城市管网的重要组成部分，然而，近年来井盖“吃人”、伤人事件屡屡发生，使古力盖成了令人担忧的城市“黑洞”。如何治愈这一公共安全“顽疾”，考问着城市管理者的勇气和智慧。记者从昨日举行的青岛市检察院关于我市窨井盖整治检察建议书公开送达仪式上获悉，岛城将对全市86万个井盖进行一次全面“体检”，并通过“一盖一码”实现有据可查。
建议背景
古力井“吃人”事故频发
5日，青岛市检察院举行了关于全市窨井盖整治检察建议书公开送达仪式。市检察院副检察长杨光代表市检察院向青岛市城市管理局公开送达检察建议。
据介绍，近年来全国各类“井盖问题”频发，严重危害公共安全，威胁人民群众生命财产安全。仅2019年全国因窨井施工、管理、养护不当致人伤亡案件就有155件（其中死亡16人）。为推动解决窨井盖“吃人”事故频发的问题，保障人民群众“脚底下的安全”，今年4月下旬，最高人民检察院向住房和城乡建设部发出“四号检察建议”。
为了全面落实“四号检察建议”，青岛市检察院通过对近年来我市涉窨井盖案件情况调研和前期的走访调查，发现我市窨井管理总体水平较高，安全有保障，但在窨井施工、管理、养护方面仍存在一些不容忽视的问题。
“我们将对全市86万个井盖进行一次全面普查，将相关信息制作成二维码安装在井盖上，做到一盖一码。群众扫码后即可显示井内设施用途、地理位置、管理责任单位、联系电话等信息。”青岛市城市管理局党组书记、局长周科就落实“四号检察建议”加强全市窨井盖管理问题表态。
事件回顾
那些年井盖惹的祸
昨日，记者在街头随机采访部分市民，几乎所有人都把问题集中在古力井的“脸面”——井盖上：有些井盖出现了破损；有的权属不明，导致出现问题时到处找不到“娘家”；甚至有的窨井在修建后未及时移交，成为“陷阱”。
2019年8月底，本报曾报道过，南京路哈尔滨路站台附近的一个电缆井盖松动，导致一名刚从公交车下车的年轻女乘客不慎踩空陷入，半个身子掉进电缆井中。今年10月下旬，本报追踪报道了安顺路古力一直没有移交给属地部门，古力井“张嘴”存隐患，但多部门都强调不归自己管。
“有些古力井盖得并不牢，每次开车过去，都会‘咣当’响一下。”市民刘先生告诉记者，重庆路高架路延寿宫路下桥口，车轮一旦碾过中间两条车道上的古力井盖，都会传来异响。刘先生一直很担心，古力井盖哪天要是真松动了，加上下坡的车速，后果不堪设想。
管理现状
“九龙治水”难题待解
青岛市检察院的调研显示，“我市窨井管理总体水平较高，安全有保障，但在窨井施工、管理、养护方面仍存在一些不容忽视的问题。”
记者调查发现，今年频发的暴雨等极端天气，考验着青岛古力井的养护水平，也暴露出了一些问题。7月22日晚，岛城局部突降大雨，367路公交车司机发现人民会堂站和大连路的两处古力井盖被雨水冲走，好在司机及时盖上了井盖，找来沙袋做提示。8月14日凌晨1时许，李村派出所110民警巡逻至书院路时，发现一辆轿车开着双闪停在路中央，后车轮掉进了被雨水冲走井盖的古力井。民警帮忙将车推出，并找到古力盖盖上。
青岛市检察院的检察建议书指出，我市仍存在窨井盖产权关系复杂、涉及部门多以及管理困难等问题。“地下有多少种管网，就有多少种井盖。”一名业内人士告诉记者，岛城路面上常见的井盖所属产权单位涉及供水、排水、供热、燃气、有线电视、通信、电力等多个部门。不仅城市公共部位有井盖，很多小区内部也有各式各样的古力井，这些古力井的维护，需要物业管理部门负责。
整改措施
新井盖一律采用铸铁材质
青岛市城市管理局局长周科表示，市城管局目前已完成井盖普查15类、70.3万个，初步建立了完善的窨井盖数据库，并将已经普查的数据信息落到地图上，依托数字化城市管理系统采集相关问题并派遣到责任单位进行处置。
下一步，城市管理局将作为牵头单位，认真做好检察建议的落实工作。协调相关责任单位全面落实、整改我市窨井盖存在的问题。组织市政设施管理部门会同各有关行业管理部门制定出台青岛市问题井盖检查处置方案。对全市现有井盖进行一次集中整治，对损坏的、有安全隐患的井盖进行更换，新购置的井盖一律采用铸铁材质，淘汰水泥、塑料等劣质井盖；同时，有关部门对建设未移交和新建市政设施的井盖要严格按照建设标准组织验收，避免出现监管盲区。还将组织相关部门对全市所有窨井盖进行一次全面普查，逐一确定位置信息和权属管护单位，将相关信息内容制作成二维码安装于井盖内壁，扫码后即可显示管理责任单位、联系电话等信息。
他山之石
多地试点“智慧井盖”
据媒体公开报道，2013年3月，长沙一名女大学生不幸掉入没有盖子的窨井里，曾引起全国范围对窨井盖问题的广泛关注。2019年11月，武汉一名9岁男童在闹市区玩耍，意外坠入一口没有井盖的下水井，最终导致死亡。
治理“井盖问题”，已经刻不容缓。目前，我国多个省市都在试点推行窨井盖智慧化管理，如北京、上海、南京、杭州、重庆等城市都在一定区域范围内安装了智慧井盖。
有专家指出，为防止窨井盖下沉、损坏问题，更主要是加强井盖质量，降低维护成本，并建立厂家、施工规范、保修等一套监管、溯源体系。日前，北京市印发了《地下管线检查井盖病害判定标准和治理要求》，将井盖病害细化为缺失、破损、移位等10个类型，并对每类病害如何界定、怎么修复、修复后又需要达到哪些要求，作了统一规定。同时明确提出，经过病害治理后的井盖，质保期应不少于3年。
观海新闻/青报全媒体 记者 刘卓毅 董真 戴谦
小井盖托起“大民生”
在庞大的城市管理系统工程中，井盖看上去是“小物件”，可一旦出现“故障”，却可能引发大问题。随着城市的快速发展，井盖的类型逐渐增加，数量也越来越多。分布在城市各个角落的井盖，时常会出现破损、丢失、位移等，“井盖问题”日益成为城市的“通病”。
问题是客观存在的，而如何解题，背后就折射出一座城市的管理智慧和管理水平。
想要取得长久的治理效果，不仅要依靠科技手段，还需要不断完善的制度来支撑。此次窨井盖整治检察建议书送达，只是第一步；更重要的是，就像青岛多部门联手建立预防学生溺水长效工作机制一样，治理“井盖问题”，也需要有部门牵头、多部门联动，共同切实负起责任，为市民创造一个安心、放心的出行环境。 董真
【询问】各位芝芝莓莓好～最近想收提拉米苏的jsk 看了尺码表和建议心里还是没底（感觉s码应该差不多但是又怕有胸要大一码） 因此想问问姐妹们滴意见；
这儿155cm/52kg 小腿也比较粗（如图形状） 想让姐妹帮忙选选 是长款好还是短款好..都好可爱 顺带问问如果有姐妹在闲上收过的话价位大概是多少呀....谢谢大家wwwww 辛苦嘀咕啦。
这儿155cm/52kg 小腿也比较粗（如图形状） 想让姐妹帮忙选选 是长款好还是短款好..都好可爱 顺带问问如果有姐妹在闲上收过的话价位大概是多少呀....谢谢大家wwwww 辛苦嘀咕啦。
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