【方案公示:市北区湖清路瑞安路路口交通组织优化方案】湖清路瑞安路路口为不规则十字路口,且随着周边小区入住率提高,交通出行需求也大幅增加。为规范湖清路瑞安路路口的交通秩序,提高路口通行能力,方便市民出行,青岛交警拟对路口进行交通组织优化,具体方案如下:
1、湖清路东进口渠化为一进一出,车道属性为“左直右”;西进口渠化为两进一出,车道属性为“直左+右转”;
2、瑞安路南进口施划导流岛,渠化为一进一出,车道属性为“左直右”;北进口施划导流岛,渠化为一进一出,车道属性为“左直右”。
3、青岛交警将根据交通流量的变化,适时对该路口交通信号配时进行优化调整,保证道路处于最佳通行状态。
1、湖清路东进口渠化为一进一出,车道属性为“左直右”;西进口渠化为两进一出,车道属性为“直左+右转”;
2、瑞安路南进口施划导流岛,渠化为一进一出,车道属性为“左直右”;北进口施划导流岛,渠化为一进一出,车道属性为“左直右”。
3、青岛交警将根据交通流量的变化,适时对该路口交通信号配时进行优化调整,保证道路处于最佳通行状态。
【市北区黑龙江南路-合肥路/怀远路路口拟打通!】为改善新都心区域及黑龙江南路以东区域的道路交通环境均衡交通流量,青岛交警拟打开路口隔离护栏,将黑龙江南路合肥路路口渠化为标准十字路口,同时对路口进行交通组织优化,具体方案如下:
(1)南进口渠化为五进五出,车道属性为“左转掉头+3直行+直右”,路口南侧不设人行横道线,需由此处过街的行人可由双山站地铁口通道通行;
(2)北进口渠化为六进四出,车道属性为“左转+4直行+右转”;
(3)西进口渠化为五进四出,车道属性为“左转掉头+左转+直行+直右+右转”,同时在怀远路南侧、凯德MALL门前施划黄色禁停线,禁止车辆在此区域停车,保证西向东方向的通行效率;
(4)东进口渠化为三进两出,车道属性为“左转+直行+直右”;
(5)完善路口信号灯设施,根据路口流量变化,对路口信号方案进行优化调整。(来源:青岛交警、蓝睛新闻)
(1)南进口渠化为五进五出,车道属性为“左转掉头+3直行+直右”,路口南侧不设人行横道线,需由此处过街的行人可由双山站地铁口通道通行;
(2)北进口渠化为六进四出,车道属性为“左转+4直行+右转”;
(3)西进口渠化为五进四出,车道属性为“左转掉头+左转+直行+直右+右转”,同时在怀远路南侧、凯德MALL门前施划黄色禁停线,禁止车辆在此区域停车,保证西向东方向的通行效率;
(4)东进口渠化为三进两出,车道属性为“左转+直行+直右”;
(5)完善路口信号灯设施,根据路口流量变化,对路口信号方案进行优化调整。(来源:青岛交警、蓝睛新闻)
#出行提醒# 【黑龙江中路桃园路路口计划优化调整】为解决黑龙江中路桃园路路口道路拥堵问题,青岛交警计划对该路口交通组织进行优化调整,共提出6条具体方案。
据悉,青岛交警经过实地调研发现高峰期间,黑龙江中路北左转车辆排队较长,影响北直行车辆行驶,同时,桃园出车需求也较大,使得此路口通行压力明显。
对此,青岛交警提出如下方案:
(1)北进口护栏拉直,增加左转车辆排队空间;
(2)黑龙江中路无名路路口南进口渠化四车道,车道属性为“直左+2直行+直右”,路口内施划黄色网格线,禁止车辆停放;
(3)协调公交公司将北出口处公交站前移至路口北80米外,减少公交车停靠站对出口车辆的影响;
(4)桃园渠化两进一出,最左侧车道设置为可变车道,高峰时段车道属性为“右转”,非高峰时段车道属性为“左转”;7:00-9:00、16:00-19:00禁止左转,借原有东进口信号灯杆增设右转专用信号灯,右转车辆需根据此信号灯指示通行;借东进口电警杆增设可变车道专用信号灯及高峰期禁左标志;进口停止线后移,第一车道停止线后移至距离人行道线10米,第二车道停止线后移至距离人行道线4米;
(5)桃园东侧距路口80米处,新立L杆,借杆增设可变车道指示牌、高峰期禁左标志及空中导向标志牌;
(6)加油站出车方向渠化两车道,车道属性为“2右转”,两侧施划导流线,在路口东南角新立竖杆,借杆增设加油站出口方向右转专用信号灯及路口南侧人行横道灯,右转车辆需根据右转信号灯指示通行。
据悉,青岛交警经过实地调研发现高峰期间,黑龙江中路北左转车辆排队较长,影响北直行车辆行驶,同时,桃园出车需求也较大,使得此路口通行压力明显。
对此,青岛交警提出如下方案:
(1)北进口护栏拉直,增加左转车辆排队空间;
(2)黑龙江中路无名路路口南进口渠化四车道,车道属性为“直左+2直行+直右”,路口内施划黄色网格线,禁止车辆停放;
(3)协调公交公司将北出口处公交站前移至路口北80米外,减少公交车停靠站对出口车辆的影响;
(4)桃园渠化两进一出,最左侧车道设置为可变车道,高峰时段车道属性为“右转”,非高峰时段车道属性为“左转”;7:00-9:00、16:00-19:00禁止左转,借原有东进口信号灯杆增设右转专用信号灯,右转车辆需根据此信号灯指示通行;借东进口电警杆增设可变车道专用信号灯及高峰期禁左标志;进口停止线后移,第一车道停止线后移至距离人行道线10米,第二车道停止线后移至距离人行道线4米;
(5)桃园东侧距路口80米处,新立L杆,借杆增设可变车道指示牌、高峰期禁左标志及空中导向标志牌;
(6)加油站出车方向渠化两车道,车道属性为“2右转”,两侧施划导流线,在路口东南角新立竖杆,借杆增设加油站出口方向右转专用信号灯及路口南侧人行横道灯,右转车辆需根据右转信号灯指示通行。
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