【河间爱心企业家5年捐款近百万元做公益】本报讯（记者郭玉培 通讯员赵倩 高妹英）日前，河间企业家路领群将儿子路灏男结婚节省下来的5万元钱送到河间市束城镇政府，用于帮助镇里30名65岁以上生活困难群众和15名优秀贫困生。
路领群今年57岁，是河间市束城镇路屯村人。他从一名民办教师改行做植物营养研究，后又做起健康产品研究。前些年，他曾负债累累，债台高筑，因为朋友及好心人的帮助，得以渡过难关。几经周折，2015年，他在天津创办了仁德康泰（天津）健康管理有限公司。尽管创业之路一波三折，起起落落，但路领群始终心系公益。他的善行善举也影响了女儿路佳楠，作为公司总经理，26岁的路佳楠一边协助父亲打理公司事务，一边坚持做公益。逢年过节，父女俩总会抽出时间去附近的敬老院、儿童福利院，看望老人、孩子们。
自河间市积极倡导移风易俗、弘扬文明新风以来，得到了社会各界的广泛认可。路领群在管理企业事务之余，积极倡导文明新风。路灏男结婚，他们一家人商量决定婚礼能简尽简，节省开支5万元。一家人商量后决定，将节省下来的5万元捐赠出去，用于帮助束城镇生活困难群众和优秀贫困学生。
束城镇相关负责人介绍，这已经不是路家第一次参与公益事业了。之前，每年回老家时，路佳楠总会向村干部询问家乡困难群众生活情况。2019年，路佳楠和父亲一起为米各庄敬老院捐助30张价值4万元的多功能床。2020年初，路佳楠和她的父亲主动联系武汉相关部门，紧急调运了价值近60万元的公司医用产品，分别捐赠给武汉市两家医院。在得知河间防疫一线防护物资紧张时，路佳楠又四处联系，到处奔走，购买了近20万元的口罩等防护物资，分批捐献给一线防疫人员；为缓解束城镇镇区交通压力，解决百姓出行难的问题，在束城镇二桥修建现场推进会上，路佳楠和她的父亲当场捐款10万元。如今，路佳楠已将企业迁至河间市，她表示，今后她仍会一如既往地坚持走在公益的道路上，反哺家乡父老。
截至目前，路佳楠父女俩已为家乡和社会捐款捐物近百万元。
路领群今年57岁，是河间市束城镇路屯村人。他从一名民办教师改行做植物营养研究，后又做起健康产品研究。前些年，他曾负债累累，债台高筑，因为朋友及好心人的帮助，得以渡过难关。几经周折，2015年，他在天津创办了仁德康泰（天津）健康管理有限公司。尽管创业之路一波三折，起起落落，但路领群始终心系公益。他的善行善举也影响了女儿路佳楠，作为公司总经理，26岁的路佳楠一边协助父亲打理公司事务，一边坚持做公益。逢年过节，父女俩总会抽出时间去附近的敬老院、儿童福利院，看望老人、孩子们。
自河间市积极倡导移风易俗、弘扬文明新风以来，得到了社会各界的广泛认可。路领群在管理企业事务之余，积极倡导文明新风。路灏男结婚，他们一家人商量决定婚礼能简尽简，节省开支5万元。一家人商量后决定，将节省下来的5万元捐赠出去，用于帮助束城镇生活困难群众和优秀贫困学生。
束城镇相关负责人介绍，这已经不是路家第一次参与公益事业了。之前，每年回老家时，路佳楠总会向村干部询问家乡困难群众生活情况。2019年，路佳楠和父亲一起为米各庄敬老院捐助30张价值4万元的多功能床。2020年初，路佳楠和她的父亲主动联系武汉相关部门，紧急调运了价值近60万元的公司医用产品，分别捐赠给武汉市两家医院。在得知河间防疫一线防护物资紧张时，路佳楠又四处联系，到处奔走，购买了近20万元的口罩等防护物资，分批捐献给一线防疫人员；为缓解束城镇镇区交通压力，解决百姓出行难的问题，在束城镇二桥修建现场推进会上，路佳楠和她的父亲当场捐款10万元。如今，路佳楠已将企业迁至河间市，她表示，今后她仍会一如既往地坚持走在公益的道路上，反哺家乡父老。
截至目前，路佳楠父女俩已为家乡和社会捐款捐物近百万元。
【全国最繁忙的机场，为什么在成都？】
✈️西南地区重要交通枢纽
成都双流机场的历史可以追溯到抗战时期。1938年，国民政府为了军事需要，在双流县境内双桂寺地区紧急修建了一个国防工程——双桂寺机场。
1954年，由于重庆直辖地位的取消，成都逐渐成为西南交通枢纽，西南空管局及其前身都设在成都。
1956年，双桂寺机场划归民航，更名双流机场，至今已有65年。
在航空领域，成都具备了得天独厚的地理位置优势：背靠川西、青藏高原等热门旅游地，成为重要中转基地；又由于西南地区的地理环境限制、铁路欠发达，航空成为许多游客的首选交通，川内大部分的客流都向双流机场集中。
国际方面，由于成都飞往欧洲、中东、非洲地区的支线距离相对较短，成都双流机场是中西部地区国际航线最多的机场。
成都也是“一带一路”战略的重要节点城市。在国家政策的大力扶持下，“一带一路”建设了东西方互助开放的新格局，成都也逐渐从西南腹地跃升到开放的前沿。
在这样的背景下，成都双流机场吞吐量2015年突破4000万人次，2018年达到5295万人次，成为国内第四个突破5000万人次的机场。
根据航旅纵横大数据，2019年成都双流机场旅客吞吐量位居全国第四。在全国机场吞吐量和占比数据中，北京首都、上海浦东、广州白云的国际（地区）旅客吞吐量及占比量均比成都双流高。
2020年，在疫情影响下，北上广的国际（地区）航班受影响更大，而成都机场依靠占比更多的国内市场，又得益于当地有力的疫情防控措施和较快的复工复产，航班数量一路领先。
在全球民航形势低迷的2020年，成都凭借独特优势和内在活力，支撑了民航业的平稳较快恢复。
✈️最具幸福感的新一线城市
民航发展与城市经济相辅相成，回看成都近些年的变化，可谓是发展迅猛：
2014年GDP超过万亿，2019年全国城市GDP排名第七；常住人口稳定增长，2019年人口增量在新一线城市里仅排在杭州之后；城建面积持续新增，成为北京之后第二个拥有“六环”的城市。
不仅如此，成都还在历年的新一线城市榜单中蝉联第一；并连续12年荣获“中国最具幸福感城市”称号。
疫情期间，网友热衷于从密接案例中总结地域特色：
图片六
用几个案例来对比两地的生活方式当然是片面的，但这个段子的流传恰好说明了大众对成都生活的印象：安逸、巴适、幸福感。
在成都，你可以体会到千年老城的历史韵味，也可以体会到网红都市的时尚魅力；你可以努力奋斗、施展抱负，也可以安逸随性、体验生活烟火。
成都打造了一张独特的城市名片，在这里，传统与现代、本土与国际兼容并存，慢节奏和现代化达到了难得的平衡。
成都给生活在这里的人们提供了无限可能和潜质，于是，它成为了越来越多年轻人逃离北上广的归宿。
美食、熊猫、茶馆、麻将......这些被人津津乐道的成都特色也让它成为了游客心中的热门目的地。
新一代“蓉漂”和持续慕名而来的游客正在为这座城市提供源源不断的发展活力。
✈️双国际机场第三城
随着成都双流机场的逐渐饱和，成都的新机场——天府机场即将投入使用。
成都天府国际机场是4F级国际机场，是全国唯一同时建设两座航站楼的机场，启用后能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求。
目前天府机场已完成了6家航空公司的试飞，预计于2021年6月30日前投运。投运后，成都将成为继上海、北京后内地第三座“双机场城市”。
如果只看机场数量，很多地级市都拥有双机场甚至三机场。但我们通常提到的“双机场城市”，是指同时运营两座大型（4E级以上）民用机场的城市。
成都即将形成“两场一体”格局——以天府机场为主，运营覆盖广泛的国内国际航线；双流机场为辅，运营国内商务航线、高原航线、港澳台地区航线。
双机场共同赋能，不仅可以带动临空经济产业链发展，还能直接影响所在城市的国际影响力和竞争力。
GaWC被公认为“最权威的世界城市排名”，在这项榜单中，可以发现世界上拥有4F级双机场的城市几乎都排在Alpha（一线城市）或Beta（二线城市）级别。
在2020年GaWC发布的最新世界城市排名中，成都紧随北上广深之后，排名较两年前提升12位，位列全国第5名、全球第59名，为Beta+（二线强）级别。
双机场的格局对于区域发展也有重要意义。天府机场位于成渝之间，区位优势明显，将作为成渝经济圈的重要交通枢纽，推动成渝双城相向发展。
但同时，“两场一体”格局的形成是一个非常复杂的过程。如何降低机场群内耗、合理配置资源、实现两场协同发展，也是成都即将面临的巨大考验。
（航旅纵横）
✈️西南地区重要交通枢纽
成都双流机场的历史可以追溯到抗战时期。1938年，国民政府为了军事需要，在双流县境内双桂寺地区紧急修建了一个国防工程——双桂寺机场。
1954年，由于重庆直辖地位的取消，成都逐渐成为西南交通枢纽，西南空管局及其前身都设在成都。
1956年，双桂寺机场划归民航，更名双流机场，至今已有65年。
在航空领域，成都具备了得天独厚的地理位置优势：背靠川西、青藏高原等热门旅游地，成为重要中转基地；又由于西南地区的地理环境限制、铁路欠发达，航空成为许多游客的首选交通，川内大部分的客流都向双流机场集中。
国际方面，由于成都飞往欧洲、中东、非洲地区的支线距离相对较短，成都双流机场是中西部地区国际航线最多的机场。
成都也是“一带一路”战略的重要节点城市。在国家政策的大力扶持下，“一带一路”建设了东西方互助开放的新格局，成都也逐渐从西南腹地跃升到开放的前沿。
在这样的背景下，成都双流机场吞吐量2015年突破4000万人次，2018年达到5295万人次，成为国内第四个突破5000万人次的机场。
根据航旅纵横大数据，2019年成都双流机场旅客吞吐量位居全国第四。在全国机场吞吐量和占比数据中，北京首都、上海浦东、广州白云的国际（地区）旅客吞吐量及占比量均比成都双流高。
2020年，在疫情影响下，北上广的国际（地区）航班受影响更大，而成都机场依靠占比更多的国内市场，又得益于当地有力的疫情防控措施和较快的复工复产，航班数量一路领先。
在全球民航形势低迷的2020年，成都凭借独特优势和内在活力，支撑了民航业的平稳较快恢复。
✈️最具幸福感的新一线城市
民航发展与城市经济相辅相成，回看成都近些年的变化，可谓是发展迅猛：
2014年GDP超过万亿，2019年全国城市GDP排名第七；常住人口稳定增长，2019年人口增量在新一线城市里仅排在杭州之后；城建面积持续新增，成为北京之后第二个拥有“六环”的城市。
不仅如此，成都还在历年的新一线城市榜单中蝉联第一；并连续12年荣获“中国最具幸福感城市”称号。
疫情期间，网友热衷于从密接案例中总结地域特色：
图片六
用几个案例来对比两地的生活方式当然是片面的，但这个段子的流传恰好说明了大众对成都生活的印象：安逸、巴适、幸福感。
在成都，你可以体会到千年老城的历史韵味，也可以体会到网红都市的时尚魅力；你可以努力奋斗、施展抱负，也可以安逸随性、体验生活烟火。
成都打造了一张独特的城市名片，在这里，传统与现代、本土与国际兼容并存，慢节奏和现代化达到了难得的平衡。
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新一代“蓉漂”和持续慕名而来的游客正在为这座城市提供源源不断的发展活力。
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随着成都双流机场的逐渐饱和，成都的新机场——天府机场即将投入使用。
成都天府国际机场是4F级国际机场，是全国唯一同时建设两座航站楼的机场，启用后能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求。
目前天府机场已完成了6家航空公司的试飞，预计于2021年6月30日前投运。投运后，成都将成为继上海、北京后内地第三座“双机场城市”。
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成都即将形成“两场一体”格局——以天府机场为主，运营覆盖广泛的国内国际航线；双流机场为辅，运营国内商务航线、高原航线、港澳台地区航线。
双机场共同赋能，不仅可以带动临空经济产业链发展，还能直接影响所在城市的国际影响力和竞争力。
GaWC被公认为“最权威的世界城市排名”，在这项榜单中，可以发现世界上拥有4F级双机场的城市几乎都排在Alpha（一线城市）或Beta（二线城市）级别。
在2020年GaWC发布的最新世界城市排名中，成都紧随北上广深之后，排名较两年前提升12位，位列全国第5名、全球第59名，为Beta+（二线强）级别。
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（航旅纵横）
#相亲# （已进群）0129号微博女嘉宾
年龄：22
身高：170
体重：65
星座：巨蟹座
职业：总经理助理
籍贯：河南-郑州
居住：郑州
兴趣爱好：旅行，美食，购物，看书
自我介绍：独生女，父母均以退休。会做饭，喜欢小孩子，性格开朗。
择偶要求：郑州本地人，身高175➕体制内稳定工作
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索要必看：星星代表信任度/满星5颗
▲已进群：★★★★★
资料/照片/联系方式/推荐
▲已验证：★★★★
资料/照片/联系方式/正常
▲未验证：★
资料/照片/联系方式/疑问
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【声明】：郑州月老相亲
绝对不会弄虚假嘉宾,诱导投稿或者付费牵线（随时接受监督）所有投稿均是嘉宾自己手动提交，对于1颗星嘉宾，会备注未验证，用来提醒索要者，希望后续投稿者认真编辑，以免被误备注未验证，未验证仅仅代表对其资料存在疑问，郑州月老相亲一直为营造一个真实/干净/良好的征婚环境而努力！
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Θ公告1：不愿意投稿的.可以进vip群相亲
Θ公告2：微博投稿.发布.联系嘉宾.均免费
Θ公告3：公众号“月老同城”全新【自助相亲】
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注释①：微博【郑州月老相亲】只有这一个大号。
注释②：公众号【郑州月老相亲】【月老同城】。
注释③：牵线不收费,客服:yuelao66
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