【央视揭秘：“山鹰”如何挑战失速尾旋？】
“山鹰”振翅，雏鹰起飞。战鹰的发展过程中，要经历一系列惊险挑战才可以真正搏击长空。近日，央视国防科工频道就向大家介绍了这样一款“山鹰”：它不但勇闯“飞行禁区”，更肩负起培养飞行员迎接挑战，掌握失速尾旋改出技能的重任。
失速尾旋训练，一个几乎让全世界飞行员都谈之色变的飞行科目。
因难度过大、风险过高，在国内飞行院校一度中断训练近三十年。
据统计，航空史上作战飞机失事有百分之四十左右是失速尾旋造成的。一旦失速进入尾旋状态，战机就像进入一个巨大的磁场一样，急速翻转下坠，几乎完全失去控制。什么样的战机才能成功飞越“死亡陷阱”？
“山鹰”是我国自主设计研制的一款高级教练机，它也是我国飞行员人才培养非常重要的一款机型，同时也承担着一个非常重要的训练科目——失速尾旋，也被称为“死亡螺旋”。战机一旦进入尾旋，就会失去控制，一边下坠一边侧翻偏转，处置稍有不当就会机毁人亡，这被视为是飞行的禁区。为了更加贴近实战，保证飞机和飞行员的双重安全，飞行学院就会设置这样一门科目来帮助学员掌握尾旋改出这项技能。而“山鹰”也是一款我国飞行员自主完成尾旋试飞的型号。
“山鹰”最大的亮点就是挑战过几乎所有失速尾旋的科目。2011年3月，“山鹰”失速尾旋试飞过程中，试飞员进入各种尾旋三十多次，飞机俯仰角最大达到50度，试飞员负过载最大达到2G。
其中两次还进入了风险巨大的倒飞尾旋。“山鹰”成功完成尾旋试飞科目，找出了各种模态下改出尾旋的有效办法。更重要的是，这是我国首次在新机试飞中全部由我们自己的试飞员来飞失速尾旋科目的机型，为我国航空试飞技术填补了空白。
“山鹰”是全程按照国军标来完成失速尾旋相关的工作。从失速以前相关的试验到试飞，全部都是由国内人员自主完成。失速尾旋不是飞机的正常飞行状态，一般是飞行员误操作导致飞机迎角超过特定临界角度，或遇到不稳定气流时发生的。
实际飞行中，空中情况变化多端，飞机难免会进入尾旋，因此每款战机在研制试飞过程中，都要找到改出尾旋状态的最佳方法，以指导飞行员在处置空中特情时能尽快转危为安。但每一种飞机改出尾旋的响应时间是不同的，歼教7一般在5秒左右，有些飞机会达到10秒甚至更长，而“山鹰”改出尾旋最短只需2秒，这与它优良的设计分不开。
“山鹰”有着银灰色的金属涂装，高高隆起的机背极具立体感。“山鹰”采用的是两侧肋下进气的方式，在它的进气道外有一个挡板，这就是它的斜板，上面是布满了小孔，能起到附面层分离和隔离附面层的作用，减小附面层效应对发动机工作的影响，能够保证飞机在高空、高速时气流的稳定性和飞机的稳定。
同时它采用的是全新的气动布局，在机翼下方还可以挂载空空导弹、火箭弹、航空炸弹，可进行空空空地实战技能演练。“山鹰”不仅具有训练能力，同时还兼具一定的作战能力。
（航空工业、央视新闻军事频道）
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“山鹰”振翅，雏鹰起飞。战鹰的发展过程中，要经历一系列惊险挑战才可以真正搏击长空。近日，央视国防科工频道就向大家介绍了这样一款“山鹰”：它不但勇闯“飞行禁区”，更肩负起培养飞行员迎接挑战，掌握失速尾旋改出技能的重任。
失速尾旋训练，一个几乎让全世界飞行员都谈之色变的飞行科目。
因难度过大、风险过高，在国内飞行院校一度中断训练近三十年。
据统计，航空史上作战飞机失事有百分之四十左右是失速尾旋造成的。一旦失速进入尾旋状态，战机就像进入一个巨大的磁场一样，急速翻转下坠，几乎完全失去控制。什么样的战机才能成功飞越“死亡陷阱”？
“山鹰”是我国自主设计研制的一款高级教练机，它也是我国飞行员人才培养非常重要的一款机型，同时也承担着一个非常重要的训练科目——失速尾旋，也被称为“死亡螺旋”。战机一旦进入尾旋，就会失去控制，一边下坠一边侧翻偏转，处置稍有不当就会机毁人亡，这被视为是飞行的禁区。为了更加贴近实战，保证飞机和飞行员的双重安全，飞行学院就会设置这样一门科目来帮助学员掌握尾旋改出这项技能。而“山鹰”也是一款我国飞行员自主完成尾旋试飞的型号。
“山鹰”最大的亮点就是挑战过几乎所有失速尾旋的科目。2011年3月，“山鹰”失速尾旋试飞过程中，试飞员进入各种尾旋三十多次，飞机俯仰角最大达到50度，试飞员负过载最大达到2G。
其中两次还进入了风险巨大的倒飞尾旋。“山鹰”成功完成尾旋试飞科目，找出了各种模态下改出尾旋的有效办法。更重要的是，这是我国首次在新机试飞中全部由我们自己的试飞员来飞失速尾旋科目的机型，为我国航空试飞技术填补了空白。
“山鹰”是全程按照国军标来完成失速尾旋相关的工作。从失速以前相关的试验到试飞，全部都是由国内人员自主完成。失速尾旋不是飞机的正常飞行状态，一般是飞行员误操作导致飞机迎角超过特定临界角度，或遇到不稳定气流时发生的。
实际飞行中，空中情况变化多端，飞机难免会进入尾旋，因此每款战机在研制试飞过程中，都要找到改出尾旋状态的最佳方法，以指导飞行员在处置空中特情时能尽快转危为安。但每一种飞机改出尾旋的响应时间是不同的，歼教7一般在5秒左右，有些飞机会达到10秒甚至更长，而“山鹰”改出尾旋最短只需2秒，这与它优良的设计分不开。
“山鹰”有着银灰色的金属涂装，高高隆起的机背极具立体感。“山鹰”采用的是两侧肋下进气的方式，在它的进气道外有一个挡板，这就是它的斜板，上面是布满了小孔，能起到附面层分离和隔离附面层的作用，减小附面层效应对发动机工作的影响，能够保证飞机在高空、高速时气流的稳定性和飞机的稳定。
同时它采用的是全新的气动布局，在机翼下方还可以挂载空空导弹、火箭弹、航空炸弹，可进行空空空地实战技能演练。“山鹰”不仅具有训练能力，同时还兼具一定的作战能力。
（航空工业、央视新闻军事频道）
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3月3日塔罗牌占卜十二星座日运
白羊座：手忙脚乱，冲突
金牛座：面对结束，新的篇章
双子座：顺利，庆祝，通畅
巨蟹座：难题，没有勇气的
狮子座：加班，耽误时间的事情
处女座：聚会，聊天，八卦
天秤座：资源有限，开展不起来的事
天蝎座：努力，勤奋
射手座：愉快，欢乐
摩羯座：强撑，尴尬
水瓶座：自律，严谨
双鱼座：肩负重任
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白羊座：手忙脚乱，冲突
金牛座：面对结束，新的篇章
双子座：顺利，庆祝，通畅
巨蟹座：难题，没有勇气的
狮子座：加班，耽误时间的事情
处女座：聚会，聊天，八卦
天秤座：资源有限，开展不起来的事
天蝎座：努力，勤奋
射手座：愉快，欢乐
摩羯座：强撑，尴尬
水瓶座：自律，严谨
双鱼座：肩负重任
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#嘉陵播报# 【人大代表和政协委员共同见证嘉陵高质量发展】 3月1日，出席区六届人大六次会议的代表们和出席区政协六届五次会议的委员们，深入我区部分重点项目建设现场，零距离感受全区高质量发展带来的新变化，为嘉陵新一轮发展凝心聚力、鼓舞士气。
今天上午，代表、委员们先后前往凸酒技改迁建项目、南充生物医药科技产业园项目、南充吉利汽车二期项目、之江小学及幼儿园建设项目、桑产业生物科技产业园项目、浙川东西协作示范产业园项目、川东北商用车交易中心项目、南充八度阳光研发运维中心项目、川北医学院国际医院项目、南充道鑫双语学校项目、印象嘉陵江文创项目等项目所在地，视察了重点项目建设情况，共同见证了嘉陵高质量发展取得的成果。
一路走、一路看，一路听、一路议，代表、委员们无不为嘉陵区项目建设所取得的巨大成就而欢欣鼓舞，深深感叹近年来嘉陵发展展现出的“嘉陵速度”和“嘉陵魄力”。
代表、委员们一致认为，近年来，在区委、区政府的坚强领导下，全区工业经济发展迅猛、营商环境不断优化、城市面貌翻天覆地，实体经济、新城新区、创新创业三大主战场的优势正在加速提升。
时间的脚步永不停歇，奋斗的脚步永不停歇。沐浴着春日艳阳，肩负时代重任和人民重托的代表、委员们满怀信心，阔步前行。
代表、委员们纷纷表示，通过此次视察，进一步开阔了眼界、促进了交流、提高了认识、明确了方向，更加坚定了推动嘉陵新一轮高质量发展的信心和决心。今后将充分发挥好代表、委员的作用，以高度的责任感和使命感，切实履行职责，积极建言献策，为建设“成渝第二城、全省副中心、双城次极核、宜居新嘉陵”贡献力量。
今天上午，代表、委员们先后前往凸酒技改迁建项目、南充生物医药科技产业园项目、南充吉利汽车二期项目、之江小学及幼儿园建设项目、桑产业生物科技产业园项目、浙川东西协作示范产业园项目、川东北商用车交易中心项目、南充八度阳光研发运维中心项目、川北医学院国际医院项目、南充道鑫双语学校项目、印象嘉陵江文创项目等项目所在地，视察了重点项目建设情况，共同见证了嘉陵高质量发展取得的成果。
一路走、一路看，一路听、一路议，代表、委员们无不为嘉陵区项目建设所取得的巨大成就而欢欣鼓舞，深深感叹近年来嘉陵发展展现出的“嘉陵速度”和“嘉陵魄力”。
代表、委员们一致认为，近年来，在区委、区政府的坚强领导下，全区工业经济发展迅猛、营商环境不断优化、城市面貌翻天覆地，实体经济、新城新区、创新创业三大主战场的优势正在加速提升。
时间的脚步永不停歇，奋斗的脚步永不停歇。沐浴着春日艳阳，肩负时代重任和人民重托的代表、委员们满怀信心，阔步前行。
代表、委员们纷纷表示，通过此次视察，进一步开阔了眼界、促进了交流、提高了认识、明确了方向，更加坚定了推动嘉陵新一轮高质量发展的信心和决心。今后将充分发挥好代表、委员的作用，以高度的责任感和使命感，切实履行职责，积极建言献策，为建设“成渝第二城、全省副中心、双城次极核、宜居新嘉陵”贡献力量。
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