【我们花那么多时间在LOL里，到底得到了什么？】[doge]
[小黄人微笑]网友Drinking：我们花那么多时间在人生里，到底得到了什么？人生如游戏，游戏如人生。死去以后，尘归尘，土归土，后世如何也与你无关了。只有这一路上的快乐是真实的。
[小黄人剪刀手]网友美错：我学会了很多东西..①永远别教学你的队友。他都蠢了这么多年 你却想用20分钟把他教成正常人 这不可能。②在不知道别人经历了什么的时候勿妄下评论。③心理博弈与高压力下的心态处理④不和喷子、逆风埋怨队友的人玩游戏（交朋友）⑤不但要知道对手想什么，还要知道队友想什么。从“人都是利己”出发，多多换位思考，如果我是队友我会干什么？想清楚队友接下来想干什么后，再做好分内之事。⑥学会找导致失败的原因。⑦少苛责他人，多提高自己。没赢的局都是因为自己还不够强不能1V9，还要加油。...太多了
[小黄人不屑]网友爱打提莫的金克丝：我们花了那么多时间去玩这个游戏，到底得到了什么？我不禁也在想，这个占据了我大部分青春的游戏到底给了我什么？我记得有不少人曾经这样调侃：“垃圾游戏毁我青春颓我精神耗我钱财，”仔细想一想确实有那么一回事。但我觉得与其说玩游戏浪费我了我们时间、精力和金钱，不如说它其实陪伴了我整个青春。随着年龄的增长我们会经历许多事情，走过许多城市，迷茫过，孤独过也快乐过，被人认同或是讨厌，最终还是避免不了因为各种原因必须一个人独处的时间。我曾经高中暑假的时间一个人出去打过工，在这个陌生的城市呆长了，虽然每天会和同事和并不熟悉的朋友嘻嘻哈哈，打打闹闹，但人总是会有孤独的时候。这个时候就会感到焦虑和不安，后来才知道是因为我在这里根本找不到一丝丝归属感，终究是个异乡人。很多人人心情不好的时候可以喝酒抽烟，出去游玩放松，但我不喜欢喝酒抽烟，也不喜欢外出，所以LOL成为了我最主要的伙伴。于是网吧就成了我工作之余的唯一娱乐的地方，在那里我能消磨压力、不安、孤独和孤独等等一切使我恐慌的事情，在游戏里一切烦恼都可以抛之脑后，而且也可以结交了不少朋友，跟他们一起开开心心地只打游戏不谈其他，游戏里我可以重拳出击，超神五杀（也可能是被打的超鬼(ﾟ▽ﾟ)），收获快乐，一到白天我又恢复了普通打工仔的身份，但是这个时候我却感觉非常轻松愉悦，没有之前那么重的压力，LOL算是一个可以使我解压的工具。就这样年复一年的它几乎陪伴了我整个青春，直至大学。很多人回过头来可能会觉得这只不过是过眼云烟，也可能觉得这打游戏浪费了我好多时间，本来我可以怎样怎样，其实是你选择了游戏，而不是游戏选择了你。
[小黄人高兴]网友小地球：91年上班狗一名，15年从大学毕业，玩过魔兽、cf、gta5、lol，最终坚持下来的就剩lol了，每天下班打几局，然后开开心心的睡觉 为什么lol能坚持到最后？ 我只记得上大学哪会，整个宿舍都在玩lol，大家一起开黑，一起和对面宿舍打对抗赛，一起因为11点熄灯四人突然掉线把那个野人坑道惨不忍睹，这一切都历历在目每天下班也是同大学的舍友一起玩，它选择不仅仅是一款游戏了，而是把天南海北的我们还能联系在一起的纽带，至今我们宿舍哥几个关系都特别好，我想lol一定有不小的功劳吧
[小黄人得意]网友斑大人：我最开始接触LOL的时候是S3左右，那时候我十五岁。那个游戏玩家没有幻想过要爬到这个游戏的顶峰呢？甚至是成为职业选手。我高中的时候手速快、技术好，每天想着上分，当你完完全全成了分奴之后，无限火力、五排什么的都给老子爬，唯一的目标就是上分。那会没钱也没有太多自由，唯一的假期自由时间就是偷偷的去网吧，回家之后还得编一个完美的理由，为此不知挨了多少巴掌。我们这一代年轻人对于游戏和网吧都有着不一样的情愫，我感觉网吧都快是我第二个家了。不知不觉高中过去了大学也快过去了，我也没有成为职业选手也没有成为LOL主播，再回过头来看看我玩了这么长时间的英雄联盟得到了什么呢？当初一起上分的同学也各奔东西了，现在再去网吧通宵也感觉有点没劲了，段位上上下下的也没有那么吸引人了～它带给我的就是一个回忆和一些故事吧，填满了我的高中生活，遇到了一些有趣的好友，明白了一些事情。对于我们大多数人来说游戏不是人生的全部，我们只是一个玩家，外面还有广阔天地大有作为。
来自：知乎 #英雄联盟# #电竞趣聊#
[小黄人微笑]网友Drinking：我们花那么多时间在人生里，到底得到了什么？人生如游戏，游戏如人生。死去以后，尘归尘，土归土，后世如何也与你无关了。只有这一路上的快乐是真实的。
[小黄人剪刀手]网友美错：我学会了很多东西..①永远别教学你的队友。他都蠢了这么多年 你却想用20分钟把他教成正常人 这不可能。②在不知道别人经历了什么的时候勿妄下评论。③心理博弈与高压力下的心态处理④不和喷子、逆风埋怨队友的人玩游戏（交朋友）⑤不但要知道对手想什么，还要知道队友想什么。从“人都是利己”出发，多多换位思考，如果我是队友我会干什么？想清楚队友接下来想干什么后，再做好分内之事。⑥学会找导致失败的原因。⑦少苛责他人，多提高自己。没赢的局都是因为自己还不够强不能1V9，还要加油。...太多了
[小黄人不屑]网友爱打提莫的金克丝：我们花了那么多时间去玩这个游戏，到底得到了什么？我不禁也在想，这个占据了我大部分青春的游戏到底给了我什么？我记得有不少人曾经这样调侃：“垃圾游戏毁我青春颓我精神耗我钱财，”仔细想一想确实有那么一回事。但我觉得与其说玩游戏浪费我了我们时间、精力和金钱，不如说它其实陪伴了我整个青春。随着年龄的增长我们会经历许多事情，走过许多城市，迷茫过，孤独过也快乐过，被人认同或是讨厌，最终还是避免不了因为各种原因必须一个人独处的时间。我曾经高中暑假的时间一个人出去打过工，在这个陌生的城市呆长了，虽然每天会和同事和并不熟悉的朋友嘻嘻哈哈，打打闹闹，但人总是会有孤独的时候。这个时候就会感到焦虑和不安，后来才知道是因为我在这里根本找不到一丝丝归属感，终究是个异乡人。很多人人心情不好的时候可以喝酒抽烟，出去游玩放松，但我不喜欢喝酒抽烟，也不喜欢外出，所以LOL成为了我最主要的伙伴。于是网吧就成了我工作之余的唯一娱乐的地方，在那里我能消磨压力、不安、孤独和孤独等等一切使我恐慌的事情，在游戏里一切烦恼都可以抛之脑后，而且也可以结交了不少朋友，跟他们一起开开心心地只打游戏不谈其他，游戏里我可以重拳出击，超神五杀（也可能是被打的超鬼(ﾟ▽ﾟ)），收获快乐，一到白天我又恢复了普通打工仔的身份，但是这个时候我却感觉非常轻松愉悦，没有之前那么重的压力，LOL算是一个可以使我解压的工具。就这样年复一年的它几乎陪伴了我整个青春，直至大学。很多人回过头来可能会觉得这只不过是过眼云烟，也可能觉得这打游戏浪费了我好多时间，本来我可以怎样怎样，其实是你选择了游戏，而不是游戏选择了你。
[小黄人高兴]网友小地球：91年上班狗一名，15年从大学毕业，玩过魔兽、cf、gta5、lol，最终坚持下来的就剩lol了，每天下班打几局，然后开开心心的睡觉 为什么lol能坚持到最后？ 我只记得上大学哪会，整个宿舍都在玩lol，大家一起开黑，一起和对面宿舍打对抗赛，一起因为11点熄灯四人突然掉线把那个野人坑道惨不忍睹，这一切都历历在目每天下班也是同大学的舍友一起玩，它选择不仅仅是一款游戏了，而是把天南海北的我们还能联系在一起的纽带，至今我们宿舍哥几个关系都特别好，我想lol一定有不小的功劳吧
[小黄人得意]网友斑大人：我最开始接触LOL的时候是S3左右，那时候我十五岁。那个游戏玩家没有幻想过要爬到这个游戏的顶峰呢？甚至是成为职业选手。我高中的时候手速快、技术好，每天想着上分，当你完完全全成了分奴之后，无限火力、五排什么的都给老子爬，唯一的目标就是上分。那会没钱也没有太多自由，唯一的假期自由时间就是偷偷的去网吧，回家之后还得编一个完美的理由，为此不知挨了多少巴掌。我们这一代年轻人对于游戏和网吧都有着不一样的情愫，我感觉网吧都快是我第二个家了。不知不觉高中过去了大学也快过去了，我也没有成为职业选手也没有成为LOL主播，再回过头来看看我玩了这么长时间的英雄联盟得到了什么呢？当初一起上分的同学也各奔东西了，现在再去网吧通宵也感觉有点没劲了，段位上上下下的也没有那么吸引人了～它带给我的就是一个回忆和一些故事吧，填满了我的高中生活，遇到了一些有趣的好友，明白了一些事情。对于我们大多数人来说游戏不是人生的全部，我们只是一个玩家，外面还有广阔天地大有作为。
来自：知乎 #英雄联盟# #电竞趣聊#
大众ID.4还没来，几何C就给它将了一军
8月7日，几何品牌的第二款产品几何C在杭州大本营的西湖畔上市了。补贴后售价在13-18万元的价格区间，毫无疑问这已经是目前A级新能源市场性价比和价值比相对较高的产品，价格背后无不体现出几何C背水一战，想要重振几何品牌的决心。
一年多以前的4月，几何品牌在新加坡发布并上市首款产品几何A，宣告了吉利旗下的高端新能源品牌正式独立并走向市场。稍显遗憾的是，残酷且并不成熟的新能源市场，让原本产品力并不弱的几何A并没有取得市场的太大的认可。
截至到今年上半年，累计不到1.5万辆的摸爬滚打，仅仅可以看作是几何品牌的试水。不徐不疾、慢慢沉淀的心态和状态要说放在以往尚可，但进入到2020年，头部新势力的崛起，外资品牌开始在新能源领域卷土而来，这就要求几何C必须要尽快成为几何品牌的担当，并一举进入到新能源细分市场的主流行列。
是的，自主新能源市场越来越岌岌可危，竞争残酷不已。放眼全球，过去自主品牌占据了全球新能源汽车市场的头部阵营，比如2018-2019年年间，全球新能源汽车销量榜上，比亚迪和北汽新能源成为特斯拉之后的品牌三强，自主品牌产品至少也有2-3款产品进入到前五强。
到了2020年上半年，情况大不相同，除了车型榜前五强中国品牌仅剩一席外，品牌榜也被大众和宝马挤出前三强。这不禁让人深思，过去很多观点认为，中国品牌在传统汽车方面难以与外资品牌正面对抗，因此换道新能源领域超车，树立起新的竞争优势。但现在，外资全力向新能源领域开火，很快就实现了对中国品牌的反超车，在全新的新能源领域，中国品牌竞争力短板再次被暴露。
全球新能源市场尚且如此，放在中国本土市场中，何尝又不是这样？今年6月份，特斯拉Model 3拿下北京、上海、深圳三大限牌城市的销量榜首，值得注意的是这其中也包含着燃油车，这是一个危险的信号——中国新能源市场布局很早，到头来会不会又被外资品牌捷足先登？
若是从纯电动角度来看，江苏、四川、重庆、湖北、福建、陕西、辽宁这几大省份，Model 3依然遥遥领先整个细分市场，这让原本压力就很大的新能源市场和中国品牌在新能源拓展更加雪上加霜。正如理想汽车CEO李想所言，可能大多数人还不知道特斯拉是怎么赢的。
特斯拉是一个神奇的存在，个人也认为传统车企并没有能力与特斯拉正面硬钢，包括品牌力极强、甚至价格相互重叠的奔驰宝马，那是科技力量、品牌、超级快充站等诸多要素作用的结果，哪怕行业戏称“特斯拉没有售后服务”。所以在几何C上市发布会上，官方并没有丝毫提到特斯拉，这可能也是对自己清楚的认知。
对几何C而言，它要面对的是不断转型的汽车新格局，竞争的正是外资品牌的新能源市场和产品，比如丰田的纯电产品C-HR EV、本田的XN-V，以及大众还没到来的ID.4。毫无疑问，几何C必须抢占先机，从时间到产品力，它必须要推动吉利汽车快速进入到新能源市场的头部阵营，以此加快推进吉利新能源战略和转型步伐，甚至带领中国品牌和中国汽车，在新能源领域实现对外资品牌的围堵。
这一战，作为自主品牌冠军车企吉利旗下的新能源品牌，几何和几何C当仁不让。
就像上述几款产品都以SUV的身份出现一样，几何C进军跨界SUV领域无疑是一种正确的选择，毕竟纯电SUV比纯电轿车更受市场欢迎。SUV产品是当前市场的主流，无论是奔驰EQC、奥迪的e-tron、大众的ID系列，甚至大多数新势力推出的纯电产品，无疑都在进攻SUV市场，这与SUV市场的蓬勃发展与趋势密切相关。
而跨界SUV的外观造型，更符合年轻人的消费趋势。不久前，南北大众将推向市场的ID.4申报图曝光，是大众在中国市场基于MEB平台首推的纯电动车产品，其造型也是一款跨界SUV。如果说丰田和本田的纯电产品更像是燃油版的EV车型，那么大众ID.4则真正是合资品牌大肆进攻中国新能源市场的开山之作。新能源市场换道竞争最残酷的时候，就是大众汽车开始大面积推广新能源汽车之时。
好在已经上市的几何C走在了大众前面，同时这也意味着几何C给还没上市的大众ID.4将了一军。从目前已知的情况来看，几何C的无论是从续航、电机功率、智能化程度方面，丝毫不比大众ID.4差，甚至在价值竞争力方面，几何C更占优势。
几何C作为吉利旗下目前最新的纯电动产品，自然是集合了吉利旗下最新最先进的技术。虽然目前只拥有400公里和550公里续航的两个版本，与行业最牛的600公里甚至700公里续航有些差距，但只要续航真实、充电便捷，续航里程并不是问题。就像特斯拉、蔚来们卖得最好的并非是最长续航版本车型一样，最关键是通过各种技术手段，解决里程焦虑就行了。
几何C搭载SEM智能能量管理系统、同级独有183.23Wh/kg高密度大容量电池包、高效三合一电驱系统、博世IBOOSTER能量回收系统、ECO+超级节能模式、双向智能热泵空调系统、智能预约充电桩加热技术等，能够大大提升几何C的续航能力。而行业独创SOC续航里程算法，基于吉利新能源生态系统50亿公里出行大数据，全车共有17个控制器支持OTA升级可对能量管理系统持续优化，让几何C的续航精准度接近100%。
另外在高颜值、高智商、高性能方面，几何C拥有23项越级配置，L2+级别智能驾驶辅助系统、同级独有的高保真BOSE音响、GKUI吉客智能生态系统、HUD投影式数字平显系统、540°AR底盘透视功能、百公里加速6.9s性能等，可以说吉利目前最先进的配置技术，都毫无保留地搭载在了几何C上面，目的是尽可能多地满足年轻消费者对新能源产品的科技追求。
几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。几天前，几何C被选为2022年杭州亚运会官方指定用车，将打造智慧纯电出行场景，以创新科技赋能亚运，向世界展现中国智造的魅力，这是一个很好的传播契机。
更值得一提的是，上市发布会上，几何汽车还正式上线了几何+共创平台，逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域，率先掀起了汽车行业的“开源革命”。
吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示：“几何汽车以技术的开放开源，致力于把几何汽车打造成一个有趣的互联网纯电品牌，几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等，汲取万千用户的想象力和创造力，让汽车更有趣，让人类出行生活更精彩。”这一层面的扩圈，又是在谋划一个更超前的未来。
8月7日，几何品牌的第二款产品几何C在杭州大本营的西湖畔上市了。补贴后售价在13-18万元的价格区间，毫无疑问这已经是目前A级新能源市场性价比和价值比相对较高的产品，价格背后无不体现出几何C背水一战，想要重振几何品牌的决心。
一年多以前的4月，几何品牌在新加坡发布并上市首款产品几何A，宣告了吉利旗下的高端新能源品牌正式独立并走向市场。稍显遗憾的是，残酷且并不成熟的新能源市场，让原本产品力并不弱的几何A并没有取得市场的太大的认可。
截至到今年上半年，累计不到1.5万辆的摸爬滚打，仅仅可以看作是几何品牌的试水。不徐不疾、慢慢沉淀的心态和状态要说放在以往尚可，但进入到2020年，头部新势力的崛起，外资品牌开始在新能源领域卷土而来，这就要求几何C必须要尽快成为几何品牌的担当，并一举进入到新能源细分市场的主流行列。
是的，自主新能源市场越来越岌岌可危，竞争残酷不已。放眼全球，过去自主品牌占据了全球新能源汽车市场的头部阵营，比如2018-2019年年间，全球新能源汽车销量榜上，比亚迪和北汽新能源成为特斯拉之后的品牌三强，自主品牌产品至少也有2-3款产品进入到前五强。
到了2020年上半年，情况大不相同，除了车型榜前五强中国品牌仅剩一席外，品牌榜也被大众和宝马挤出前三强。这不禁让人深思，过去很多观点认为，中国品牌在传统汽车方面难以与外资品牌正面对抗，因此换道新能源领域超车，树立起新的竞争优势。但现在，外资全力向新能源领域开火，很快就实现了对中国品牌的反超车，在全新的新能源领域，中国品牌竞争力短板再次被暴露。
全球新能源市场尚且如此，放在中国本土市场中，何尝又不是这样？今年6月份，特斯拉Model 3拿下北京、上海、深圳三大限牌城市的销量榜首，值得注意的是这其中也包含着燃油车，这是一个危险的信号——中国新能源市场布局很早，到头来会不会又被外资品牌捷足先登？
若是从纯电动角度来看，江苏、四川、重庆、湖北、福建、陕西、辽宁这几大省份，Model 3依然遥遥领先整个细分市场，这让原本压力就很大的新能源市场和中国品牌在新能源拓展更加雪上加霜。正如理想汽车CEO李想所言，可能大多数人还不知道特斯拉是怎么赢的。
特斯拉是一个神奇的存在，个人也认为传统车企并没有能力与特斯拉正面硬钢，包括品牌力极强、甚至价格相互重叠的奔驰宝马，那是科技力量、品牌、超级快充站等诸多要素作用的结果，哪怕行业戏称“特斯拉没有售后服务”。所以在几何C上市发布会上，官方并没有丝毫提到特斯拉，这可能也是对自己清楚的认知。
对几何C而言，它要面对的是不断转型的汽车新格局，竞争的正是外资品牌的新能源市场和产品，比如丰田的纯电产品C-HR EV、本田的XN-V，以及大众还没到来的ID.4。毫无疑问，几何C必须抢占先机，从时间到产品力，它必须要推动吉利汽车快速进入到新能源市场的头部阵营，以此加快推进吉利新能源战略和转型步伐，甚至带领中国品牌和中国汽车，在新能源领域实现对外资品牌的围堵。
这一战，作为自主品牌冠军车企吉利旗下的新能源品牌，几何和几何C当仁不让。
就像上述几款产品都以SUV的身份出现一样，几何C进军跨界SUV领域无疑是一种正确的选择，毕竟纯电SUV比纯电轿车更受市场欢迎。SUV产品是当前市场的主流，无论是奔驰EQC、奥迪的e-tron、大众的ID系列，甚至大多数新势力推出的纯电产品，无疑都在进攻SUV市场，这与SUV市场的蓬勃发展与趋势密切相关。
而跨界SUV的外观造型，更符合年轻人的消费趋势。不久前，南北大众将推向市场的ID.4申报图曝光，是大众在中国市场基于MEB平台首推的纯电动车产品，其造型也是一款跨界SUV。如果说丰田和本田的纯电产品更像是燃油版的EV车型，那么大众ID.4则真正是合资品牌大肆进攻中国新能源市场的开山之作。新能源市场换道竞争最残酷的时候，就是大众汽车开始大面积推广新能源汽车之时。
好在已经上市的几何C走在了大众前面，同时这也意味着几何C给还没上市的大众ID.4将了一军。从目前已知的情况来看，几何C的无论是从续航、电机功率、智能化程度方面，丝毫不比大众ID.4差，甚至在价值竞争力方面，几何C更占优势。
几何C作为吉利旗下目前最新的纯电动产品，自然是集合了吉利旗下最新最先进的技术。虽然目前只拥有400公里和550公里续航的两个版本，与行业最牛的600公里甚至700公里续航有些差距，但只要续航真实、充电便捷，续航里程并不是问题。就像特斯拉、蔚来们卖得最好的并非是最长续航版本车型一样，最关键是通过各种技术手段，解决里程焦虑就行了。
几何C搭载SEM智能能量管理系统、同级独有183.23Wh/kg高密度大容量电池包、高效三合一电驱系统、博世IBOOSTER能量回收系统、ECO+超级节能模式、双向智能热泵空调系统、智能预约充电桩加热技术等，能够大大提升几何C的续航能力。而行业独创SOC续航里程算法，基于吉利新能源生态系统50亿公里出行大数据，全车共有17个控制器支持OTA升级可对能量管理系统持续优化，让几何C的续航精准度接近100%。
另外在高颜值、高智商、高性能方面，几何C拥有23项越级配置，L2+级别智能驾驶辅助系统、同级独有的高保真BOSE音响、GKUI吉客智能生态系统、HUD投影式数字平显系统、540°AR底盘透视功能、百公里加速6.9s性能等，可以说吉利目前最先进的配置技术，都毫无保留地搭载在了几何C上面，目的是尽可能多地满足年轻消费者对新能源产品的科技追求。
几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。几天前，几何C被选为2022年杭州亚运会官方指定用车，将打造智慧纯电出行场景，以创新科技赋能亚运，向世界展现中国智造的魅力，这是一个很好的传播契机。
更值得一提的是，上市发布会上，几何汽车还正式上线了几何+共创平台，逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域，率先掀起了汽车行业的“开源革命”。
吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示：“几何汽车以技术的开放开源，致力于把几何汽车打造成一个有趣的互联网纯电品牌，几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等，汲取万千用户的想象力和创造力，让汽车更有趣，让人类出行生活更精彩。”这一层面的扩圈，又是在谋划一个更超前的未来。
睡不着，写写我最特别的朋友吧
他是顾，15年10月认识，刚进组的时候觉得他很高冷又很厉害，就是业务能力和个人内涵都非常在线的那种厉害。后来，有几次被分到一组工作，开始听到顾的笑到哭的冷笑话，收到他和戴尔亲手做的圣诞节饼干，听到他凌晨用有点疲惫的嗓音唱Adele 的make you feel my love，学到他对抗毕狗的技巧，亲眼见他跟淘宝卖家争论完又用别人账号买本子，创造出带薪便这种专有名词等等之后，觉得他真是难得的有趣又温暖的人，是那种会用心为戴尔准备节日礼物，用心装扮自己家，买东西非常注重品质，看笑话既会意会想象又能读懂文字乐趣，多到写不完又很不常见的有趣。所以16年还是17年我过生日，把顾列为了那一年的太阳神，我没想到的是，后来的几年一直到现在，他竟然还一直在，我甚至觉得他是命运送给我的礼物，值得感恩的朋友都是命运馈赠的礼物。他神奇的地方就在于，那些丧的瞬间他明白，而且会给出方案使之变为笑的片段。他曾经用他和戴尔的感情帮我解决我和宝哥的冷战，分享一些我们都会有的不知道正不正常的焦虑和感觉以及心绪，比如恐惧，比如潜意识的想法，也带给我很多正能量的影响，比如跑步，看书和背单词，当然，最特别的是，他会经常跟我分享好的东西，比如，好听的歌，好笑的段子，好看的电影，好看的书，有意思的文字和好的思想，比如他会跟我分享到底什么是仪式感，会给我分享创建好听的歌单，还有一次竟然在都不知情的情况下几乎同一时间读了小妇人，当然也有出现过在知情的情况下，几乎同一时间都在忙装修。他带给我很多影响，比如好好经营生活，比如经营感情时一些心态的转变，比如人要学会找到出口宽恕自己。
说来也奇怪，这么有趣又温暖的人竟然就成为了我的朋友，说来也平常，这么有趣又温暖的人最终成了我的朋友。
他是顾，15年10月认识，刚进组的时候觉得他很高冷又很厉害，就是业务能力和个人内涵都非常在线的那种厉害。后来，有几次被分到一组工作，开始听到顾的笑到哭的冷笑话，收到他和戴尔亲手做的圣诞节饼干，听到他凌晨用有点疲惫的嗓音唱Adele 的make you feel my love，学到他对抗毕狗的技巧，亲眼见他跟淘宝卖家争论完又用别人账号买本子，创造出带薪便这种专有名词等等之后，觉得他真是难得的有趣又温暖的人，是那种会用心为戴尔准备节日礼物，用心装扮自己家，买东西非常注重品质，看笑话既会意会想象又能读懂文字乐趣，多到写不完又很不常见的有趣。所以16年还是17年我过生日，把顾列为了那一年的太阳神，我没想到的是，后来的几年一直到现在，他竟然还一直在，我甚至觉得他是命运送给我的礼物，值得感恩的朋友都是命运馈赠的礼物。他神奇的地方就在于，那些丧的瞬间他明白，而且会给出方案使之变为笑的片段。他曾经用他和戴尔的感情帮我解决我和宝哥的冷战，分享一些我们都会有的不知道正不正常的焦虑和感觉以及心绪，比如恐惧，比如潜意识的想法，也带给我很多正能量的影响，比如跑步，看书和背单词，当然，最特别的是，他会经常跟我分享好的东西，比如，好听的歌，好笑的段子，好看的电影，好看的书，有意思的文字和好的思想，比如他会跟我分享到底什么是仪式感，会给我分享创建好听的歌单，还有一次竟然在都不知情的情况下几乎同一时间读了小妇人，当然也有出现过在知情的情况下，几乎同一时间都在忙装修。他带给我很多影响，比如好好经营生活，比如经营感情时一些心态的转变，比如人要学会找到出口宽恕自己。
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