是的！你没有听错。从1938年第一代甲壳虫开始，不知不觉已经走过80个年头了，到今天为止，它的足迹遍及全世界，曾一度拿下全球销量冠军，也为后来的大众打下了基础。

进入中国后的它，凭借小巧可爱俘获了许多女车主，但它的外形至今都没有太大变化，始终还停留在原有经典上。近期，新款纪念版车型终于来了，也带来了甲壳虫明年停产的不幸消息。

大众用2019款甲壳虫纪念版向这款车型告别，来庆祝甲壳虫光辉灿烂的一生。这次推出的车型分别是纪念版SE和纪念版SEL，而且还会有轿跑版和敞篷版车型可选。这款纪念版甲壳虫将提供提供白色、黑色和灰色三种基本颜色，此外还有米色和蓝色可选，敞篷版将会采用棕色软顶来搭配。

在细节上，纪念版甲壳虫用上了和老款相同镀铬装饰，而且还配有LED日行灯和氙气大灯，车尾也搭载了LED灯组以及雾灯，此外，所有车型的尾部“Turbo”标志也换成了意义深远的“Beetle”标志。

据悉，此次发布的所有纪念版车型将标配无钥匙进入系统、皮质方向盘、自动空调控制、亮黑色中控台、米棕色的仪表盘和经典的米棕色手套箱，内饰风格还原了老款风格和氛围灯，其中，纪念版SE的座椅采用了布料和人造革的菱形图案，SEL版本则用上了钻石形状缝合的皮质座椅。

作为最后的一款甲壳虫，它的配置也是无可挑剔，纪念版SE除了车载娱乐系统，6.3英寸触控显示屏之外还集合了包括语音控制在内的车联网系统。纪念版SEL也更新了信息娱乐系统，支持导航、车联网安全服务、指导信息和Fender豪华音响。

动力上，2019款甲壳虫将装载大众旗下的2.0TSI发动机，最大功率174马力，最大扭矩250牛·米，并匹配6速自动变速箱。

它的起步价为23940美元（约合16.4万人民币），轿跑版2019甲壳虫纪念版SE为15.79万元起，纪念版SEL为17.81万元起；敞篷版的2019甲壳虫纪念版SE为18.7万元起，而纪念版SEL为20.55万元起。而且所有车型在运费上另外收取6100元。

其实，除了情怀，你感到甲壳虫还剩下什么呢？

网友热评：

@Master_Hu：可能也就是汽油版停产，以后可能会出电动版的。

@克劳德wsw：单一车型销量世界纪录维持着，超半个世纪经典造型，如今要绝版，可惜了。

@骑士的圣殿山：大众的好车型几乎全部没有了，而且还要拆分保时捷。大众的衰败之势已经很明显了，摊子大了不一定是好事。

作为最后的一款甲壳虫，它的配置也是完美无缺，纪念版SE除了车载娱乐系统，6.3英寸触控显示屏之外还集合了包括语音控制在内的车联网系统。在细节上，纪念版甲壳虫用上了和老款相同镀铬装饰，而且还配有LED日行灯和氙气大灯，车尾也搭载了LED灯组以及雾灯，此外，所有车型的尾部“Turbo”标志也换成了意义宏大的“Beetle”标志。