今晚打气排球,好多人,玩得挺开心,还有教练,我太笨了还没学会垫球和发球,不过没关系,下次努力。
对每个人,我都真诚赤诚相待,如果别人也赤诚相待,那是最好,如果不是,也没关系,开心最重要。
发现把一些事情看得没那么重之后,整个人轻了好多,生活是自己的,不要受别人或者事情影响,也不要过分放大一些困难,也不要顾虑忧虑焦虑那么多,转移注意力,开心就好!
如果能够一直这样这么多小伙伴一起玩该多好啊,我就想想。
再见,2019-2020的眼镜。
对每个人,我都真诚赤诚相待,如果别人也赤诚相待,那是最好,如果不是,也没关系,开心最重要。
发现把一些事情看得没那么重之后,整个人轻了好多,生活是自己的,不要受别人或者事情影响,也不要过分放大一些困难,也不要顾虑忧虑焦虑那么多,转移注意力,开心就好!
如果能够一直这样这么多小伙伴一起玩该多好啊,我就想想。
再见,2019-2020的眼镜。
#车市热门[超话]#近日,法拉利官方宣布,将重返2023年WEC世界耐力锦标赛,并参加24小时勒芒耐力赛中的LMH组别。此外,根据这一消息也可以推测出,法拉利用于参加LMH组别的产品极有可能是全新旗舰跑车的赛车版,也是LaFerrari的后继车型,并且此前就已经有过传闻称法拉利会在近几年推出全新旗舰车型,并且法拉利首席营销官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)在2019年也称:“法拉利正在研究下一代全新旗舰跑车,它或将在2022年之后问世。”那么对于这款参赛车辆的量产版旗舰跑车,法拉利首席营销官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)暗示称:“法拉利的下一代超级跑车不会依靠全新SF90车型上的插电式混合动力系统,这套V8混动仅为SF90系列的车型提供。而旗舰车型将依旧有一套自己的动力系统。”此外,还有消息称,法拉利下一代超级跑车的设计理念将主要体现在减重,操控以及强大的空气动力学方面。而最令人开心的事情是,据可靠消息称,法拉利还在继续研发6.5升V12发动机,并极有可能运用在下一代旗舰车型和参赛车辆上,而电动化也会与其相结合,但根据车型体积以及动力系统的重量上看,法拉利对于重度电动化的研发应该还是基于V8甚至更小的发动机上。
ʜᴀᴘᴘʏ ʙɪʀᴛʜᴅᴀʏ ᴛᴏ ᴍᴇ ◟̆◞̆ ♡
过年+情人节+生日,二月的幸福指数太高了!!!
(其实是23号的生日,直到昨天忙完论文查重才有空修图[doge]不过具体哪天不重要,每天开心最重要!!
p1-4沙哥送的情人节礼物(绝美小包包呜呜[泪])&生日礼物&好多情书[抱一抱]最后还有花花~
p6:生日那天叫了好朋友来我家吃饭,沙哥掌勺[求饶]我为了装逼用火焰喷枪烤鳗鱼差点把家烧了[裂开](好孩子不要学
p7:跟他去吃的和牛烤肉[馋嘴]还有味福记
p8:这次还是我爸送的礼物赢了!!
p9/10/11:不同光线下差别巨大的红红火火新发色,没准备红内衣的我今年全靠它了!!!
(今年还是我跟我爸妈三个人的本命年[偷乐])
过年+情人节+生日,二月的幸福指数太高了!!!
(其实是23号的生日,直到昨天忙完论文查重才有空修图[doge]不过具体哪天不重要,每天开心最重要!!
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p6:生日那天叫了好朋友来我家吃饭,沙哥掌勺[求饶]我为了装逼用火焰喷枪烤鳗鱼差点把家烧了[裂开](好孩子不要学
p7:跟他去吃的和牛烤肉[馋嘴]还有味福记
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