#花万元做热玛吉麻药后发现上当#【听着很心动，号称能冻龄，花好几万却不知真假！火出圈的“热玛吉”水有多深？】热玛吉热度不减，四代升级到了五代，在很多爱美的女孩子当中红出了圈。即使知道这里的水很深，但爱美的人依然义无反顾。
杭州李姑娘在做足功课的前提下，花费1万4去做杭州黄龙一家美容机构做了医美项目“热玛吉”，没想到在全脸麻药都上了，止疼药也吃了的情况下，发现热玛吉的探头上找不到防伪的二维码。
这事让她懵了，并就此走上了维权之路。她将自己的经历通过钱江晚报小时新闻分享给大家，是希望爱美的女孩子们不要和她一样。
李姑娘的事，杭州西湖市场监管部门已介入调查，究竟她选的美容机构给她要用的热玛吉五代是真是假，截至发稿还在调查中。
让自己变美变年轻，让脸蛋永远有满满的胶原蛋白、冻龄和少女感……这些都让女人们对医美项目“热玛吉”心动。
“市面上的假货太多了”
业内人士：做完会有效果，但能维持多久没法说
“这一行的水真的是太深了，市面上的假货太多了。”去年年底做了热玛吉五代的饱饱，可以说是一位业内人士，她在万象城跟合伙人一起投资了一家医美机构。
饱饱生完二胎之后，感觉立马老了5岁，腮帮子上的肉开始下垂。她不能接受，决定做次改变。“我去做了五代。现在3个月过去了，效果还是明显的，苹果肌饱满挺立，但是能维持多久，说实话我也不知道，这个要看个人体质，一般来说，3个月达到效果的顶峰，6个月开始胶原蛋白会慢慢流失。”
虽说四代和五代在作用和功效上一样，但是体验感差别挺大，“做四代的人都说做热玛吉的时候非常疼，有些人需要吃止痛片，但是五代的疼痛感很多人都能承受了。”
这就是为什么五代现在比四代更火的原因。
简单来说，热玛吉技术的原理，是利用射频深入真皮层，通过加热，一方面直接收紧胶原纤维，更重要的则是刺激真皮的成纤维细胞，促使其启动创伤修复和超量恢复机制，从而使成纤维细胞增殖，并通过其后续的作用起到紧肤效果。
一般，热玛吉分为眼部、面部和身体，做面颈部的比较多。
“随着你年纪的增长，胶原蛋白的流失，整张脸开始不知不觉地发生着变化，法令纹和颈纹深了，所谓的少女线下颌线不明显了，怎么看，都会觉得脸垮了。这时候就会寄托于医美。”饱饱强调，但是做医美的时候，一定要做足功课，因为“市面上的假货实在太多了。”
像李姑娘的遭遇，在她看到再正常不过了。饱饱说，扫码辨别真伪只是一方面，“实际上国外的产品是没有扫码这一个附属功能的。进口到中国之后，才有防伪标志。博士伦代理的产品，的确可以扫码辨别真伪。但是打着博士伦的旗号，用的却是没有码的探头，那就很可疑了。”
另外，最直接的辨别方法就是价格。“热玛吉低于12000元的，绝对是假的。当然现在价格高的，也不一定是真的，非专业人士是很难辨别的。”
她建议，做热玛吉的时候，大家可以留心一下声音，“啪啪啪”非常连续而清脆的声音，那就是真的，但是声音断断续续很沉闷的话，也就是假的：“互联网那么发达，很多博主都会分享经验，在做热玛吉之前，多看看他们的分享，再请教一下身边的专业人士，以防踩雷。”
“朋友圈卖衣服卖酵素的微商都改做医美了”
网友：一直不敢做，就是怕一不小心就踩雷
做完热玛吉，并不意味着当下就有百分之百的效果，立竿见影。
“刚做完，会有20%的效果，皮肤会细腻，慢慢的皮肤开始提升、紧致，胶原蛋白增长。3个月，皮肤是最好的状态；6个月，皮肤开始走下坡路。所以，有条件的人，10个月就会做一次。”
如果用了假的探头，饱饱说，刚开始的效果是差不多的，真的探头是慢慢爬坡，假的探头直接开始下坡，后期的效果非常差。
“热玛吉的风险，除了探头真假之外，还有操作医生的专业程度和手法。”饱饱说，操作热玛吉的医生必须有资质，碰到一些虚假宣传的医生，操作过程中，可能出现皮肤损坏的后果，比如说，出现斑点、红肿、过敏等现象，甚至整块皮肤都会被烧掉。
小时新闻记者了解到，现在国内几乎所有三甲公立医院的美容科都没有引进热玛吉。原因可能因为热玛吉五代在国内还没有得到真正的允许。
“在国外已经很火了。疫情之后，热玛吉五代做的人并没有很多，因为无法进口，探头很少，做的人也少。”
网友们对这事的看法也很多。
“很心动 ，但迟迟不敢去做的原因就是因为太真假难辨，看到好多关于医美的负面，更加不敢了。”
“希望监管部门能够监管起来，有放心的资质，我们才敢去变美。”
“朋友圈以前做服装、卖水果的微商都开始变做医美了。我朋友圈至少有四个人已经转行了 ，可见这一行有多火。”任女士在小时新闻后台留言表示，和火热一起伴随的必然是行业乱象：“朋友圈买个衣服，买个水果，不好看不好吃最多扔扔掉，但是要做医美，那可是在自己身上动，万一是个假的，实在害怕，真心希望监管部门可以管起来。”（钱江晚报·小时新闻记者 杨茜 图片来源于CFP）
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李姑娘的事，杭州西湖市场监管部门已介入调查，究竟她选的美容机构给她要用的热玛吉五代是真是假，截至发稿还在调查中。
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业内人士：做完会有效果，但能维持多久没法说
“这一行的水真的是太深了，市面上的假货太多了。”去年年底做了热玛吉五代的饱饱，可以说是一位业内人士，她在万象城跟合伙人一起投资了一家医美机构。
饱饱生完二胎之后，感觉立马老了5岁，腮帮子上的肉开始下垂。她不能接受，决定做次改变。“我去做了五代。现在3个月过去了，效果还是明显的，苹果肌饱满挺立，但是能维持多久，说实话我也不知道，这个要看个人体质，一般来说，3个月达到效果的顶峰，6个月开始胶原蛋白会慢慢流失。”
虽说四代和五代在作用和功效上一样，但是体验感差别挺大，“做四代的人都说做热玛吉的时候非常疼，有些人需要吃止痛片，但是五代的疼痛感很多人都能承受了。”
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简单来说，热玛吉技术的原理，是利用射频深入真皮层，通过加热，一方面直接收紧胶原纤维，更重要的则是刺激真皮的成纤维细胞，促使其启动创伤修复和超量恢复机制，从而使成纤维细胞增殖，并通过其后续的作用起到紧肤效果。
一般，热玛吉分为眼部、面部和身体，做面颈部的比较多。
“随着你年纪的增长，胶原蛋白的流失，整张脸开始不知不觉地发生着变化，法令纹和颈纹深了，所谓的少女线下颌线不明显了，怎么看，都会觉得脸垮了。这时候就会寄托于医美。”饱饱强调，但是做医美的时候，一定要做足功课，因为“市面上的假货实在太多了。”
像李姑娘的遭遇，在她看到再正常不过了。饱饱说，扫码辨别真伪只是一方面，“实际上国外的产品是没有扫码这一个附属功能的。进口到中国之后，才有防伪标志。博士伦代理的产品，的确可以扫码辨别真伪。但是打着博士伦的旗号，用的却是没有码的探头，那就很可疑了。”
另外，最直接的辨别方法就是价格。“热玛吉低于12000元的，绝对是假的。当然现在价格高的，也不一定是真的，非专业人士是很难辨别的。”
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小时新闻记者了解到，现在国内几乎所有三甲公立医院的美容科都没有引进热玛吉。原因可能因为热玛吉五代在国内还没有得到真正的允许。
“在国外已经很火了。疫情之后，热玛吉五代做的人并没有很多，因为无法进口，探头很少，做的人也少。”
网友们对这事的看法也很多。
“很心动 ，但迟迟不敢去做的原因就是因为太真假难辨，看到好多关于医美的负面，更加不敢了。”
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这就是为什么五代现在比四代更火的原因。
简单来说，热玛吉技术的原理，是利用射频深入真皮层，通过加热，一方面直接收紧胶原纤维，更重要的则是刺激真皮的成纤维细胞，促使其启动创伤修复和超量恢复机制，从而使成纤维细胞增殖，并通过其后续的作用起到紧肤效果。
一般，热玛吉分为眼部、面部和身体，做面颈部的比较多。
“随着你年纪的增长，胶原蛋白的流失，整张脸开始不知不觉地发生着变化，法令纹和颈纹深了，所谓的少女线下颌线不明显了，怎么看，都会觉得脸垮了。这时候就会寄托于医美。”饱饱强调，但是做医美的时候，一定要做足功课，因为“市面上的假货实在太多了。”
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“热玛吉的风险，除了探头真假之外，还有操作医生的专业程度和手法。”饱饱说，操作热玛吉的医生必须有资质，碰到一些虚假宣传的医生，操作过程中，可能出现皮肤损坏的后果，比如说，出现斑点、红肿、过敏等现象，甚至整块皮肤都会被烧掉。
小时新闻记者了解到，现在国内几乎所有三甲公立医院的美容科都没有引进热玛吉。原因可能因为热玛吉五代在国内还没有得到真正的允许。
“在国外已经很火了。疫情之后，热玛吉五代做的人并没有很多，因为无法进口，探头很少，做的人也少。”
网友们对这事的看法也很多。
“很心动 ，但迟迟不敢去做的原因就是因为太真假难辨，看到好多关于医美的负面，更加不敢了。”
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“随着你年纪的增长，胶原蛋白的流失，整张脸开始不知不觉地发生着变化，法令纹和颈纹深了，所谓的少女线下颌线不明显了，怎么看，都会觉得脸垮了。这时候就会寄托于医美。”饱饱强调，但是做医美的时候，一定要做足功课，因为“市面上的假货实在太多了。”
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如果用了假的探头，饱饱说，刚开始的效果是差不多的，真的探头是慢慢爬坡，假的探头直接开始下坡，后期的效果非常差。
“热玛吉的风险，除了探头真假之外，还有操作医生的专业程度和手法。”饱饱说，操作热玛吉的医生必须有资质，碰到一些虚假宣传的医生，操作过程中，可能出现皮肤损坏的后果，比如说，出现斑点、红肿、过敏等现象，甚至整块皮肤都会被烧掉。
小时新闻记者了解到，现在国内几乎所有三甲公立医院的美容科都没有引进热玛吉。原因可能因为热玛吉五代在国内还没有得到真正的允许。
“在国外已经很火了。疫情之后，热玛吉五代做的人并没有很多，因为无法进口，探头很少，做的人也少。”
网友们对这事的看法也很多。
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“希望监管部门能够监管起来，有放心的资质，我们才敢去变美。”
“朋友圈以前做服装、卖水果的微商都开始变做医美了。我朋友圈至少有四个人已经转行了 ，可见这一行有多火。”任女士在小时新闻后台留言表示，和火热一起伴随的必然是行业乱象：“朋友圈买个衣服，买个水果，不好看不好吃最多扔扔掉，但是要做医美，那可是在自己身上动，万一是个假的，实在害怕，真心希望监管部门可以管起来。”（钱江晚报·小时新闻记者 杨茜 图片来源于CFP）
芯片短缺下，为什么说上汽大众销量降了，反而更具含金量？
2020年是不平凡的一年。这一年，受疫情的影响，汽车行业先后遭遇工厂停工、4S店停业、零部件供应失速等一系列的连锁反应，使本就处于变革中的汽车市场雪上加霜。
作为市场领跑者的上汽大众，体会深刻。2020年初，突然爆发的疫情增加了大量库存，完全打乱了上汽大众的生产节奏，包括终端出货和利润水平。当库存消化接近尾声时，芯片危机再度爆发。更重要的是，2020年，本就是上汽大众的产品小年。多重因素下，上汽大众2020年过的尤其艰难。最终，全年销量定格在了156.8万辆，同比下降20%。
但是，销量的下滑，并不意味着上汽大众失败了。这一年，在逆境中，上汽大众展现出的，是强大的战略调整能力以及领跑者的深谋远虑。
突陷逆境
受疫情影响，中国汽车行业进入2020年后遭遇重挫，去年2月汽车经销商综合库存系数达到14.8，同比上升6倍，环比上升8倍，涨至历史最高位。后续终端零售恢复缓慢，库存压力较大，收入锐减下的资金成本增加，对经销商是严峻的考验。
上汽大众也不例外。突然放大的库存体量，不仅打乱了上汽大众的生产节奏，也影响到了重点的出货和盈利水平。车企与经销商运营压力陡增，2020年开局即是困难模式。
而当这一难关即将度过之时，上汽大众再度遭遇芯片难关。芯片供应不足，直接导致上汽大众在第三、四季度产能不足，尤其是12月份，部分车型已经因为芯片缺货而停产。由于海外疫情没有好转的迹象，芯片短缺的影响已经延续到今年一季度。根据上汽大众最新的销量数据显示，2021年1月，上汽大众在终端市场呈现回暖态势，零售16.5万辆，同比增长13.7%，而批售量受产能不足影响，仅有8.6万辆。同时，企业现阶段正根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。
此前，大众汽车方面曾表示，芯片短缺令中国、北美以及欧洲工厂的生产计划需要调整，作为大众在华核心组成部分的上汽大众受拖累属预料之中。
回顾上汽大众的2020，前有疫情导致停摆，后有芯片限制产能，可谓是难上加难。
更值得注意的是，上汽大众的困顿不只受于大环境的困扰，也有自身新品投放节奏的影响。
2020年是上汽大众的产品小年，仅有大众品牌的威然、途观X、辉昂，以及斯柯达品牌的Rapid家族上新而来，相比其他对手在2020年的新品密集投放，上汽大众的处境更加不利。
紧急盘整
但在逆境之中，上汽大众并没有急于求成，反而迅速调整自己的节奏，从注重“量”向注重“质”转变，寻求调整修炼“内功”。
首先，在整体产能受限的前提下，上汽大众的策略是优先保证大众品牌的产销量，同时将重点放在经销商减压上。为了使经销商未来能够轻装上阵，上汽大众这一年在经销商的运营质量以及运营水平方面下了狠功夫，包括通过延长免息期、提前布库、技术支持等手段，加大对经销商的支持力度，以及提高数字化营销水平，加大力度向营销一线赋能。
与此同时，上汽大众还对产品结构做持续调整优化。
近两年，上汽大众不断在优化自身的产品结构，让大众这块金字招牌的“含金量”稳步提升。威然、途观X等车型的推出，为大众品牌在中高级车型的布局上继续加码，而柯迪亚克GT、速派等车型的持续焕新，则同样让斯柯达品牌的中高级车型在市场中更具竞争力。
高位调整，需要承载的压力更甚。而上汽大众果断的决策，也令其在企业转型中取得了高效成果。数据显示，相比于2019年同期中高级车销量的六成占比，2020年上汽大众中高级车型销量占比已经达到了72.9%。
高附加值产品比重的提升，不仅为消费者带来更好的用车体验和价值感受，也将为上汽大众转身向前，带来更多口碑与品牌向上。
未来可期
在这一年逆境的磨炼中，上汽大众已经找到了新的发展契机，即不谋销量第一，而谋企业健康发展，发展体系实力。
产品方面，上汽大众2021年计划向市场投放超过10款新产品，除了途昂、途观L、帕萨特等主销车型的改款车型外，还包括ID.4 X在内的三款脱胎于MEB平台的纯电动车型。
结合专为电动化车型打造的安亭MEB工厂已整装待发、ID.4 X更如箭在弦等背景，电动化无疑将成为上汽大众来年一大关键发展方向。
与此同时，未来3~5年，上汽大众整个产品线规划不是单纯强调占有率，而是定位上升，密集更新中高端产品，强化主流品牌实力。
随着ID.4 X的引进，也成为了上汽大众探索代理制营销模式的一个契机——未来上汽大众的代理制营销模式将与现有的经销商网络相融合，充分发挥经销商网络优势，消费者在线下4S店可以享受试乘试驾、车辆交付、维保售后等服务，线上则能够在官方商城、微信平台以及上汽大众超级APP配置车辆并进行订购，可预约4S进行试乘试驾等。
从去年12月至今，上汽大众分别在杭州和成都开设了数字化城市展厅ID. Store X，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体，为上汽大众补足了城市中心区域的营销触点，也将助力上汽大众迈向更完备、更具个性的营销进阶之路。按照规划，上汽大众在一年半的时间里，还会开设29城40多家ID. Store X展厅。
而在饱受期待的上汽奥迪方面，日前，上汽集团与奥迪、中国一汽已经达成合作共识，宣布上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开。首款车型计划于2022年初实现交付。
届时，更加丰富的产品阵容，更加强大的经销商网络，更具价值感的品牌形象，都将为上汽大众带来更广阔的发展空间。
可以说，尽管2020年表面来看上汽大众深陷逆境，但实际上却是大象转身的关键之年。更加清晰的从产品、品牌、渠道以及用户角度做出了更为前瞻的思考和改变，从而向成功坚定的迈出一大步。
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2020年是不平凡的一年。这一年，受疫情的影响，汽车行业先后遭遇工厂停工、4S店停业、零部件供应失速等一系列的连锁反应，使本就处于变革中的汽车市场雪上加霜。
作为市场领跑者的上汽大众，体会深刻。2020年初，突然爆发的疫情增加了大量库存，完全打乱了上汽大众的生产节奏，包括终端出货和利润水平。当库存消化接近尾声时，芯片危机再度爆发。更重要的是，2020年，本就是上汽大众的产品小年。多重因素下，上汽大众2020年过的尤其艰难。最终，全年销量定格在了156.8万辆，同比下降20%。
但是，销量的下滑，并不意味着上汽大众失败了。这一年，在逆境中，上汽大众展现出的，是强大的战略调整能力以及领跑者的深谋远虑。
突陷逆境
受疫情影响，中国汽车行业进入2020年后遭遇重挫，去年2月汽车经销商综合库存系数达到14.8，同比上升6倍，环比上升8倍，涨至历史最高位。后续终端零售恢复缓慢，库存压力较大，收入锐减下的资金成本增加，对经销商是严峻的考验。
上汽大众也不例外。突然放大的库存体量，不仅打乱了上汽大众的生产节奏，也影响到了重点的出货和盈利水平。车企与经销商运营压力陡增，2020年开局即是困难模式。
而当这一难关即将度过之时，上汽大众再度遭遇芯片难关。芯片供应不足，直接导致上汽大众在第三、四季度产能不足，尤其是12月份，部分车型已经因为芯片缺货而停产。由于海外疫情没有好转的迹象，芯片短缺的影响已经延续到今年一季度。根据上汽大众最新的销量数据显示，2021年1月，上汽大众在终端市场呈现回暖态势，零售16.5万辆，同比增长13.7%，而批售量受产能不足影响，仅有8.6万辆。同时，企业现阶段正根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。
此前，大众汽车方面曾表示，芯片短缺令中国、北美以及欧洲工厂的生产计划需要调整，作为大众在华核心组成部分的上汽大众受拖累属预料之中。
回顾上汽大众的2020，前有疫情导致停摆，后有芯片限制产能，可谓是难上加难。
更值得注意的是，上汽大众的困顿不只受于大环境的困扰，也有自身新品投放节奏的影响。
2020年是上汽大众的产品小年，仅有大众品牌的威然、途观X、辉昂，以及斯柯达品牌的Rapid家族上新而来，相比其他对手在2020年的新品密集投放，上汽大众的处境更加不利。
紧急盘整
但在逆境之中，上汽大众并没有急于求成，反而迅速调整自己的节奏，从注重“量”向注重“质”转变，寻求调整修炼“内功”。
首先，在整体产能受限的前提下，上汽大众的策略是优先保证大众品牌的产销量，同时将重点放在经销商减压上。为了使经销商未来能够轻装上阵，上汽大众这一年在经销商的运营质量以及运营水平方面下了狠功夫，包括通过延长免息期、提前布库、技术支持等手段，加大对经销商的支持力度，以及提高数字化营销水平，加大力度向营销一线赋能。
与此同时，上汽大众还对产品结构做持续调整优化。
近两年，上汽大众不断在优化自身的产品结构，让大众这块金字招牌的“含金量”稳步提升。威然、途观X等车型的推出，为大众品牌在中高级车型的布局上继续加码，而柯迪亚克GT、速派等车型的持续焕新，则同样让斯柯达品牌的中高级车型在市场中更具竞争力。
高位调整，需要承载的压力更甚。而上汽大众果断的决策，也令其在企业转型中取得了高效成果。数据显示，相比于2019年同期中高级车销量的六成占比，2020年上汽大众中高级车型销量占比已经达到了72.9%。
高附加值产品比重的提升，不仅为消费者带来更好的用车体验和价值感受，也将为上汽大众转身向前，带来更多口碑与品牌向上。
未来可期
在这一年逆境的磨炼中，上汽大众已经找到了新的发展契机，即不谋销量第一，而谋企业健康发展，发展体系实力。
产品方面，上汽大众2021年计划向市场投放超过10款新产品，除了途昂、途观L、帕萨特等主销车型的改款车型外，还包括ID.4 X在内的三款脱胎于MEB平台的纯电动车型。
结合专为电动化车型打造的安亭MEB工厂已整装待发、ID.4 X更如箭在弦等背景，电动化无疑将成为上汽大众来年一大关键发展方向。
与此同时，未来3~5年，上汽大众整个产品线规划不是单纯强调占有率，而是定位上升，密集更新中高端产品，强化主流品牌实力。
随着ID.4 X的引进，也成为了上汽大众探索代理制营销模式的一个契机——未来上汽大众的代理制营销模式将与现有的经销商网络相融合，充分发挥经销商网络优势，消费者在线下4S店可以享受试乘试驾、车辆交付、维保售后等服务，线上则能够在官方商城、微信平台以及上汽大众超级APP配置车辆并进行订购，可预约4S进行试乘试驾等。
从去年12月至今，上汽大众分别在杭州和成都开设了数字化城市展厅ID. Store X，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体，为上汽大众补足了城市中心区域的营销触点，也将助力上汽大众迈向更完备、更具个性的营销进阶之路。按照规划，上汽大众在一年半的时间里，还会开设29城40多家ID. Store X展厅。
而在饱受期待的上汽奥迪方面，日前，上汽集团与奥迪、中国一汽已经达成合作共识，宣布上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开。首款车型计划于2022年初实现交付。
届时，更加丰富的产品阵容，更加强大的经销商网络，更具价值感的品牌形象，都将为上汽大众带来更广阔的发展空间。
可以说，尽管2020年表面来看上汽大众深陷逆境，但实际上却是大象转身的关键之年。更加清晰的从产品、品牌、渠道以及用户角度做出了更为前瞻的思考和改变，从而向成功坚定的迈出一大步。
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