#肖战[超话]##向全世界安利肖战# xz#肖战微博之夜# xz#肖战斗罗大陆#

ᵕ̈♡+:。.。❣LロVЁ❣。.。:+♡
✨ 无论经过了多少事仍初心不改,
✨ 他就是这样一个温柔中带着倔强的人。
✨ 善良的人最终也会被世界温柔相待,
✨ 优秀的人无论在哪里都会闪闪发光。
✨ 他朝着自己的梦想不断努力,
✨ 纵使这条路荆棘纵横
✨ 也从未停下前行的脚步,
✨ 不断磨砺自己,下次见面,
✨ 他会更挺拔,他依然是肖战。
肖战 元 宵 节 快 乐
@X玖少年团肖战DAYTOY
✨ ✨ 向全世界安利肖战
✨ ✨ 肖战微博之夜
✨ ✨ 肖战斗罗大陆

午夜,巷子里的路灯每隔几米一根一根往前方的一端延展,灯杆上端L型悬挂着一盏盏古色古香的灯罩,青砖黛瓦在暖色光源的映衬下显得更加的深远、静逸,深远的是历史,静逸的是质朴。墨色的石板上有个朦胧的身影从东到西移动着沉思的脚步,如深巷里的守护者。年复一年日复一日,整整十二个年头有余……
身影的真人叫丁志,自从2008年落户这里就再也没有离开过,每天站在自己的方寸之地重复着内心最美的诗歌“欢迎光临”。无数路过的和走进来的人都说他有故事,是的,他确实有故事,十几年来他以服务者的姿态与为十几万个客人服务的初心,以搬运工的身份与几万个山区孩子心灵的交集,谱写了他人生的情感。一个与他交往多年的书法家兄长赠送一副对联牌匾,牌匾上写着“守一”二字。
他在两巷之间的露天坝子上创立了一家咖啡馆叫壹丁咖啡,美其名曰为露天咖啡馆。从诞生到今天,巷子于壹丁而言如母亲般滋养着他的一路风尘,这条被誉为成都名片、承载蓉城底蕴的巷子叫宽窄巷子。
今年的宽窄年味比往年更加浓郁,因特殊原因政府提倡就地过年,作为会客厅的管理方尽己所能以真情实意为这座城市的游子营造“家”的氛围,让走进巷子的人拥有家的温暖。作为商家的我们,更应该为之点赞与珍视。
壹丁是巷子里为数不多的老商家,壹丁的主人是青石板上留下脚印最多的人,他懂得宽窄,懂得成都。这座城市最具特色的符号除了本土作家可以写的出,别人是很难写出她的精髓,因符号里散发的韵味是人文与行为特性,你不生活个几十年无法真正感受她的灵与韵。
四年前,他感受到从世界各地涌进来的人潮在古巷里穿梭着、喧哗着,人头攒动热闹非凡,你若在高空俯视,恍惚间仿佛回到大唐盛世。华灯初上时人群又如退潮般散去,宽窄是文化特色步行街,应该有更好的方式丰富她独特的夜生活,让“慢”成为她的品质。我们好像应该做点什么,无论为宽窄还是壹丁,于是某天巷子里多了一角二十四小时不熄灯的无人书吧,有毛毯、热水、风扇,图书三千多册,留言簿换了几十本上万人留言,笔虽轻文字却温暖。
壹丁感恩宽窄 ,感恩这座城的人们!一直在为这座城为巷子为自身酝酿着一个更好的人文业态。今年除夕夜壹丁将正式为这座城市献上第一家真正意义上永不打烊的书吧咖啡馆,图书约六千册,无论雨夜与清晨,壹丁的家人一直在这里,坚守着。2021年,作为游子的他和在成都扎根十二年的壹丁,当人们走进宽窄这个大家庭时,为每一位异乡人送上一份温暖。
壹丁咖啡宽窄店将在2021年2月11日(大年三十)下午两点开始至2月12日(大年初一)上午十点,免费赠送水饺汤圆,(现煮)与宽窄一起营造一个欢欢乐乐的新年,传递这座城市的春意与大爱。
网红打卡的景区又很多,可成都宽窄不仅是游人们的目的地,也是本地人心里的那份深情,是你我一直想来走走的地方。网红打卡的店面也有很多,可十二年的壹丁是你我一直想来坐坐的地方。

#奔驰# #奔驰车主维权# 【都女士的奔驰E260L,仅仅是48V电池本身的问题么?】@梅赛德斯-奔驰 @成都怡星仁孚奔驰

在发稿前,成都交通广播《914帮帮忙》和《车行天下》节目组接到了成都怡星仁孚奔驰的一张盖有公章的关于车主都女士奔驰E260L车辆故障的处理方式说明。

看到这份说明让我想到了奔驰在2019年在西安奔驰事件发生后,发布的服务公约,这份公约是百年品牌对消费者的最郑重的承诺,也是奔驰服务态度的表达。

看到这份公约是不是特别熟悉,这是每家奔驰4S店都会放在进店显眼位置的服务公约,也是百年奔驰品牌对消费者最郑重的承诺。每一位到店顾客或许都会以为,成为奔驰的用户,一定会得到客户为尊、以礼相待的高品质服务,但是……

1月18日有听众朋友都女士向《914帮帮忙》节目反映,自己在2020年10月9号,于成都锦江区怡星仁孚汽车服务有限公司,花40多万购买E260L运动轿车。

但该车自提车后,没过两个月,都女士就因为车辆无法启动进了一次4S店。修好之后开了600公里不到,车辆又出现相同问题。目前都女士的爱车已在4S店存放超过一个月,问题仍未得到解决。

今天我们在节目中连线了怡星仁孚4S店技术总监,以及奔驰集团400售后服务热线。

成都怡星仁孚4S店给出的解决方案是再次更换电瓶

自4S店提车之后,都女士的车辆行驶不到2个月就出现了问题,第一次是因为车辆无法启动将车辆送回4S店进行维修,维修记录单显示是蓄电池出现问题。车辆修好之后,都女士开了不到600公里,汽车又出现了同样的故障,车辆仪表盘出现相同的故障报错。

从都女士处得知,目前成都怡星仁孚4S店那边给到的只有第一次维修时的维修记录清单,清单上显示为都女士更换电池。

车辆第二次出现问题之后,4S店并没有给到都女士任何形式的维修检测报告,给出的解决方案仍然是更换电瓶。

1月18日,都女士收到了4S店发来的短信,称:E260L车辆因48V电瓶故障需要更换新的48V电瓶,现目前订购的新48V电瓶已到货,请您尽快到店进行更换!

怡星仁孚4S店技术总监:我们正在积极处理

我们在节目中,音频连线了成都怡星仁孚4S店技术总监袁先生。袁先生表示由于自己目前不在成都,在外地出差,都女士车辆的问题已移交同事处理,目前该店正在积极解决。有关都女士车辆故障等更多的内容,稍后会由4S店媒体部工作人员给出更专业的答复。

奔驰400售后客服热线:我们会尽快将都女士的问题上报

此后,我们在节目中连线了奔驰总部400售后服务热线,接听电话的杨女士表示,根据售后投诉系统查到的记录显示,从1月1日开始,都女士就车辆问题向售后进行过超过8次的投诉,投诉问题已上报,但目前查询不到问题解决进度。

听众朋友们在后台与我们实时互动,讨论异常激烈

有听众朋友表示,技术总监以及售后的回复有些避重就轻,不正面回答问题,言辞闪躲。

有的觉得,奔驰4S店的服务水平确实有些差。

有的表示,现在车主维权力量薄弱,大部分最后都不了了之。

在今天的《城市纵贯线》节目中连线了怡星仁孚奔驰售后服务经理何先生对于都女士车辆问题处理的答复



听到这里我们为都女士的车辆故障问题有了明确的答复和处理方式感到高兴,希望都女士的爱车能够在媒体的协助下尽快的维修,也希望成都怡星仁孚奔驰4S店就像何经理承诺的那样尽快维修车辆,就如同奔驰服务公约中所提到的那样——客户为尊、以礼相待、让都女士无后顾之优的的带爱车回家。

但是在这段直播录音中,我们对何经理的最后一个观点和特别说明表示不认同。何经理说48V电池的故障问题不涉及行驶安全隐患,真的如何经理所说的那样么?本着求实的媒体态度,我们打开百度输入了奔驰48V轻混系统故障这样的关键词,结果让我们大吃一惊!

都女士这辆奔驰E260L出现的电瓶问题是偶然?还是通病?

百度关键词条搜索之后,竟然有2160000条(二百多万条的相关结果),打开网页我们可以看到如下的内容,在门户网站、在专业汽车网站、在车主论坛中,汽车投诉网站中,所提及和发表的内容让我非常震撼和担心,担心48v的电池故障问题是否真的会对奔驰轻混车型的车主产生行驶安全隐患?真的像何总监说的那样没有行驶安全隐患么?

由于问题频出,网上甚至有专门教用户自行处理车辆故障的视频。

无独有偶,热心的听众朋友向我们提供了2020年12月26日浙江卫视中国蓝报道的一起奔驰C260汽车蓄电池故障的案例,据了解C260与E260L同样是轻混动轿车。视频中,种女士的爱车报修四次,问题依然没有妥善解决……

何为48v轻混技术?这个技术到底能给车辆带来什么不同?给车主带来什么样的感受?

这是一篇在知乎上关于奔驰轻混技术的专业解答。

总结一下:

48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上,增加一套48V锂离子电池的混动系统,其中,12V电路负责处理传统电气负载,如照明、点火、音响系统等。48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能,从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放。

特点就是,不能直接驱动车轮。扭矩输出非常小。并不会改变原有的动力系统和电气架构。仅辅助发动机,在起动-急加速-辅助换挡扭控制等路况起作用。

当然,为车内各种功能部件供电仅仅是48V轻混系统的次要功能,它的主要功能当然是辅助驾驶员更好的控制车辆。上面我们曾提到过48V轻混系统是由一块48V蓄电池、一台转换器与一台电机组成,而48V轻混系统的主要功能则是取决于它搭载的电机。目前,48V轻混系统能够搭载的电机只有BSG与ISG两种。

BSG,全称为Belt Driven Starter Generator,翻译过来就是“皮带驱动电机”。具体功能就是辅助车辆起步,电机通过皮带传动,在短时间内可以将发动机转速提高到怠速以上,在提高车辆起步速度的同时还能减少尾气排放与少量燃油消耗。

ISG,全称为Integrated Starter Generator,翻译过来就是“集成启动电机”。相比BSG电机,ISG电机可厉害多了,不仅能通过加入电动涡轮的形式减少在涡轮增压车型中普遍存在的涡轮迟滞现象,还能通过扭矩电机转子与曲轴输出端相连,通过扭矩叠加的方式进行动力混合。在不同工况下,对发动机扭矩和电机扭矩在变速箱之前进行多种形式的复合,从而优化内燃机的工作效率。

与BSG电机不同,ISG电机能够在车辆启动时依靠电机来单独驱动车辆低速行驶,也可以在发动机工作时一同输出动力。比如在高速行驶中,驾驶员松开油门后发动机转速通常会迅速下降,再次踩下加速踏板后转速才会缓慢上升。而ISG电机加入后,一旦驾驶员再次踩下加速踏板,ISG电机会迅速将发动机转速提升到最佳的转速区间,为驾驶员提供更快速的动力响应。

而且ISG电机还能实现动能回收功能,在车辆减速或刹车时将能量转换为电能。另外在车辆滑行时,当电池电量允许的情况下,发动机会停止喷油,让车辆利用惯性滑行,并通过电池电量来为用电设备供电等等。

ISG电机的优点很多,但缺点更加明显,因为ISG电机的生产成本比BSG电机高很多,通常只有在BBA等传统豪华品牌的中高端车型上才会出现。比如现款奔驰E260L与350L,虽然两车采用的均是发动机+48V轻混系统,但E260 L采用的是BSG电机,E350 L使用的却是ISG电机。

在目前看来,其实新能源车型还有很长的一段路要走,电动车有诸多问题,氢动力汽车也还在实验当中。内燃机还要陪伴我们很多年,但实际上内燃机的技术已经很多年没有质的提升了,而48V轻混系统的诞生或许就是为了弥补了这一缺陷,让传统内燃机在走向新能源的同时,发挥出它们最后的光芒。

看了以上的表达,那么重点来了!

从这样的专业技术层面来看,奔驰的48V轻混技术有牵引发动机辅助动力的功能,也就是说间接参与动力表达的,以及车辆的动能回收和发动机快速启动的功能。讲到这里在成都车主都女士的车上发生的无法启动,和更换电池后行驶600公里后再次无法启动的问题,似乎就有了方向。

奔驰这套48V轻混技术系统是否成熟稳定呢?

来看看网络上车主及各路大神的实用感受和观点吧

一个初心本是使车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能,从而改善车辆的燃油经济性降低尾气排放的优秀先进技术,为何在频频出现故障问题?为何在百度上有200多万条的技术故障的相关内容?


这样辅助发动机辅助动能的技术,不影响行驶安全?看来并不是绝对稳定的48V轻混技术,没有安全隐患?实属不负责的语言表达,这一刻我们从担心都女士的车辆安全问题瞬间提升到了担心所有正在使用奔驰48V轻混技术车型的车主车辆安全问题,希望我们的担忧是多余的,但善意的提醒和从安全角度的关注是必要的,车辆安全,行车安全需要媒体和全社会的关注,行驶在道路上的汽车,不仅仅关系到的是车辆驾乘人员本身安全,它还影响公共道路安全,每一台汽车都是交通的参与者之一,汽车改变了世界,也改变了我们的生活。但我们希望这一切的改变都是本着从更加安全的角度出发,我们的生活才会因为汽车而变得更加美好。

在节目播出的同时我们也希望看到观众和听到的听众,如果您是奔驰搭载轻混技术车型的车主,您也遇到过因为48V轻混技术所导致的车辆故障问题,请及时联系我们,搜索添加微信公众号爱听914,在对话框里留下您的车辆信息和你的问题,让我们共同来关注安全出行,关注我们美好的汽车生活。

正如成都交通广播的宗旨一样,爱听914,为爱全程导航,我们所导航的不仅仅是您的出行信息,更是一份出于爱的用车生活。


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