#令人惊叹的5G# 大众对5G技术的认知，很大程度上来自手机厂商对5G手机的宣传。从NSA和SA的“真假5G”，到去年被逐渐关注的毫米波技术，手机厂商正在不断将最新的5G技术带给我们。

早在2018年，vivo就已经联合高通成功研发了手机5G毫米波天线技术，随着我国逐渐开启毫米波5G技术的商用准备，将实现手机等商用终端中同时集成5G毫米波技术和Sub-6GHz频段，带来比现在5G手机更快的数据传输速度和更好的无线使用体验。

秒速下完蓝光视频的毫米波就是新一代5G手机的重要卖点，到时候的5G手机会是什么样子呢？

#令人惊叹的5G#
原来以为5G已经很厉害了[好喜欢]
没想到还有5G毫米波这样的技术，这可是5G的全方面升级，它和中低频的 Sub-6 GHz 具有各自不同的性能优势，需要他们互相配合补充，才能实现5G的完整，用户体验也会更好~[喵喵]

像平时去看演唱会打算给朋友现场直播，单纯的4G根本不够用，5G勉强好一点，但如果有了5G毫米波，可以让你在千人中网速依然高速畅通，因为它带宽大，容量高，峰值可达到千兆哦~[太开心]

除了演唱会方面，像远程教育和远程医疗还有在线办公都妥妥的，速度、交互。体验等方方面面都不再是问题，真的太棒了，期待毫米波普及到之后全新的5G生活！[羞嗒嗒]

【福特在欧洲将推出新款纯电车型 对标大众ID.3和ID.4】福特在给出首款电动跨界车野马（Mustang）的设计线索时进行了赌博，但这似乎是一场有回报的赌博。当然，仍有人不同意这一决定，但大多数人似乎都很喜欢，两年后，他们显然可以在大众集团平台的支持下，购买同一样东西用较少的花费。

#e创新能源情报站# #e创新能源指南#AutoExpress为福特最近宣布的欧洲电气化计划提供了更多信息。Blue Oval正式宣布，将从2023年开始的六年内，从大众汽车购买600,000个MEB平台。该公司还确认，将用这些平台支撑的车辆将在其位于科隆的工厂组装，该制造商希望将其改造成一个电气化枢纽。

根据原始资料，从大众公司购买的600,000台MEB中，至少有一部分将用于AutoExpress所说的mini-Mach-E。基本上，我们已经看到了Mach-E跨界车的较小版本，尽管与实际的Mach-E相比，它在机械上更类似于大众ID.3和ID.4。

Sub-Mach-E跨界车的尺寸将与Ford Focus差不多，但是正如我们在其他以MEB为基础的汽车中所看到的那样，内部空间将更接近于高一级别的汽车。目前尚无任何具体信息，但猜测mini-Mach-E可能会使用其大众集团已经使用的相同电池和电动机（标准型号为58或77 kWh电池组，输出功率在143至201马力之间） 。

而且，这种受野马风格启发的模型可能不是未来几年科隆推出的唯一电动汽车。有了600,000个平台的订单，很有可能并非所有平台都可用于同一模型-福特可能选择在其科隆工厂制造多个基于MEB的纯电动汽车。