#爱麒轶[超话]#
讲真的，我入坑的原因就是11发微博总是会带好几张和70的合影，今天这个魔咒又出现了
第一个是四张图，三张都是合影，还有一张是官博图，而且11挑的都是含情脉脉的图片，还自己在他俩中间加了小心心[doge]试问11同学，你自己没有单人照吗[doge]
第二张干脆是发糖的照片，不必赘述
综上所述，我几乎没见过哪个主创演员一天到晚只发合照的，所以最最最起码11对70有意思（而且不止一点意思[doge][doge][doge]）

怎样拍摄车模照片（4）#迷人的仿真汽车模型##汽车#

无论艺术摄影还是纪实摄影，都讲究突出主体，舍去无关的其他元素，例如图一来自网上司空见惯的汽车广告摄影。那么拍摄车模道理也一样，我们可以尝试这样的表现方法。

将车模横置，既可反映出整个车模的全貌，也能避免由于景深不够造成模型后半部分模糊，值得一提的是1:64的小比例要把底板和罩壳都去掉。拍摄时要将测光点对在中等影调上，既保证暗部有层次，也防止高光部分过曝。背景可以用一张白纸，1:64很小，一张A4纸足够。如要黑背景光用黑纸还不行，还要利用光比，这在“怎样拍摄车模照片（3）”已经说过，不赘述了。

拍摄工具不必讲究，一般的手机都能胜任。拍完后可以利用手机附带的后期PS功能略作亮度、对比、饱和等基础调整，这样一张车模照片就拍好了。

附图是我的一个1:64日产GT车模，Kyosho的，其表现的仿真度看上去还是很舒服的。有人说我拍得再好也没真车拍出来像，那当然真车最像。但不同仿真度的车模拍出来效果差别很大，这是毫无疑问的。作为客观记录，可以把小比例车模的大门缝拍出来，但把车模照片当做艺术来认真对待，还得努力使模型照片以假乱真。

#64比例车模[超话]# #微车摄[超话]#

【气流下沉增温】#佩巾者JX# 今天看到很多人在讨论焚风效应，主要是针对今天太行山以东的河北等地的气温升高，无论是信欣老师还是中气爱，或者南气爱，以及其他的气象爱好者都各执一词。对于，我想科普一下气流下沉增温。
首先，气流下沉增温是地球常见的天气现象，最为著名的就属焚风效应：当气流经过高山时，沿迎风坡上升冷却，起初按干绝热直减率降温，当空气达到饱和状态时，水汽凝结。之后，气温按湿绝热直减率降温，并发生降水而空气水分减少。气流越过山顶之后，气流沿背风坡下沉，并按干绝热直减率增温，即每下降100米温度升高1℃。故气流过山后的温度比山前同高度上的温度高得多。当气流到达山脚时，气温明显升高，湿度显著减小，形成干而热的焚风。
注1，湿绝热（直减率）和干绝热（直减率）在这里就不必赘述了。
焚风形成带来的一系列气温变化，统称“焚风效应”！
其次，气流下沉增温常见的种类中，台风中心就是著名的下沉增温，台风在高速旋转过程中会产生了强大的惯性离心力，如洗衣机一样，使得气流很难到达台风中心，导致台风中心空气密度较小，于是气流由高空下沉，台风眼的眼温在这个过程中随台风增强而增高；台风外围亦是一种典型的气流下沉增温，俗称“吃下沉”，因此在诸多未登陆的台风中，很多都会导致我们沿海省份的气温，因为吃台风下沉气温而升高。
注2，图3来源中国气象爱好者。
最后，我们经常提到的副热带高压，它因为由于赤道地区的气温高，气流膨胀上升，高空的气压较高，在受到水平气压梯度力的影响，气流向极地方向流动；同时，又因为受到地球的地转偏向力，气流运动至北纬30度时便堆积下沉，使该地区地表气压较高，又该地区位于副热带，故形成以高空气压高为特征的副热带高压，但在低空区却盛行下沉气流，导致了副热带地区的气温通常且往往出现有高于热带的现象。
那么，今天的天行山气温异常变高是属于什么？显然也是属于气流下沉增温，从今天的全国风向情况来说，天行山盛行偏西风，不言而喻，也就是说，以上只有焚风效应才能解释得通。