【#郑州公交车大巴车型#坐着咋样?市民感受不一[思考]】近日,有网友反映,郑州市29、97、52路公交线路的车型是大巴车型。这种车型,因座椅较多,过道狭窄,车厢空气不好,易晕车,上下车门的台阶太高太陡,不方便老年乘客和带孩子的乘客上下,存在安全隐患。不少乘客建议,这样的车不适合作为城市公交,应当换掉。
记者观察发现,这种车型的上下车门地板距离地面的高度确实比普通公交要高一倍左右,登四个台阶,才能进到车厢。老人孩子和腿脚不便者确实不方便上下。普通公交座位有18和20多个,这种类型的公交车厢座位较多,有40多个座位。但对此情况,也有不同声音。有市民觉得,座椅多载客量高且都有座位不用让座挺好,座位也挺舒适感觉不错。有网友建议,这种车应该跑周边长途线,如上街荥阳中牟等,适合做县际公交。
郑州一公交公司相关负责人表示,这种大巴车型是纯电动车,从车辆性能上讲是非常好,座位多,有USB充电,有利于倡导绿色出行和环境的保护。这批车辆主要用于郑州外围的郊线和定制线路。随着节后客流的上升,为了增加运力调配了此类车辆,这些车辆分配穿插到了一些线路当中,“400台相比全市6000多辆公交车来说,只占比不到10%”。(via.大河报)
记者观察发现,这种车型的上下车门地板距离地面的高度确实比普通公交要高一倍左右,登四个台阶,才能进到车厢。老人孩子和腿脚不便者确实不方便上下。普通公交座位有18和20多个,这种类型的公交车厢座位较多,有40多个座位。但对此情况,也有不同声音。有市民觉得,座椅多载客量高且都有座位不用让座挺好,座位也挺舒适感觉不错。有网友建议,这种车应该跑周边长途线,如上街荥阳中牟等,适合做县际公交。
郑州一公交公司相关负责人表示,这种大巴车型是纯电动车,从车辆性能上讲是非常好,座位多,有USB充电,有利于倡导绿色出行和环境的保护。这批车辆主要用于郑州外围的郊线和定制线路。随着节后客流的上升,为了增加运力调配了此类车辆,这些车辆分配穿插到了一些线路当中,“400台相比全市6000多辆公交车来说,只占比不到10%”。(via.大河报)
【#郑州公交车大巴车型#坐着咋样?市民感受不一[思考]】近日,有网友反映,郑州市29、97、52路公交线路的车型是大巴车型。这种车型,因座椅较多,过道狭窄,车厢空气不好,易晕车,上下车门的台阶太高太陡,不方便老年乘客和带孩子的乘客上下,存在安全隐患。不少乘客建议,这样的车不适合作为城市公交,应当换掉。
记者观察发现,这种车型的上下车门地板距离地面的高度确实比普通公交要高一倍左右,登四个台阶,才能进到车厢。老人孩子和腿脚不便者确实不方便上下。普通公交座位有18和20多个,这种类型的公交车厢座位较多,有40多个座位。但对此情况,也有不同声音。有市民觉得,座椅多载客量高且都有座位不用让座挺好,座位也挺舒适感觉不错。有网友建议,这种车应该跑周边长途线,如上街荥阳中牟等,适合做县际公交。
郑州一公交公司相关负责人表示,这种大巴车型是纯电动车,从车辆性能上讲是非常好,座位多,有USB充电,有利于倡导绿色出行和环境的保护。这批车辆主要用于郑州外围的郊线和定制线路。随着节后客流的上升,为了增加运力调配了此类车辆,这些车辆分配穿插到了一些线路当中,“400台相比全市6000多辆公交车来说,只占比不到10%”。(via.大河报)
记者观察发现,这种车型的上下车门地板距离地面的高度确实比普通公交要高一倍左右,登四个台阶,才能进到车厢。老人孩子和腿脚不便者确实不方便上下。普通公交座位有18和20多个,这种类型的公交车厢座位较多,有40多个座位。但对此情况,也有不同声音。有市民觉得,座椅多载客量高且都有座位不用让座挺好,座位也挺舒适感觉不错。有网友建议,这种车应该跑周边长途线,如上街荥阳中牟等,适合做县际公交。
郑州一公交公司相关负责人表示,这种大巴车型是纯电动车,从车辆性能上讲是非常好,座位多,有USB充电,有利于倡导绿色出行和环境的保护。这批车辆主要用于郑州外围的郊线和定制线路。随着节后客流的上升,为了增加运力调配了此类车辆,这些车辆分配穿插到了一些线路当中,“400台相比全市6000多辆公交车来说,只占比不到10%”。(via.大河报)
【#郑州公交车大巴车型#坐着咋样?市民感受不一[思考]】近日,有网友反映,郑州市29、97、52路公交线路的车型是大巴车型。这种车型,因座椅较多,过道狭窄,车厢空气不好,易晕车,上下车门的台阶太高太陡,不方便老年乘客和带孩子的乘客上下,存在安全隐患。不少乘客建议,这样的车不适合作为城市公交,应当换掉。
记者观察发现,这种车型的上下车门地板距离地面的高度确实比普通公交要高一倍左右,登四个台阶,才能进到车厢。老人孩子和腿脚不便者确实不方便上下。普通公交座位有18和20多个,这种类型的公交车厢座位较多,有40多个座位。但对此情况,也有不同声音。有市民觉得,座椅多载客量高且都有座位不用让座挺好,座位也挺舒适感觉不错。有网友建议,这种车应该跑周边长途线,如上街荥阳中牟等,适合做县际公交。
郑州一公交公司相关负责人表示,这种大巴车型是纯电动车,从车辆性能上讲是非常好,座位多,有USB充电,有利于倡导绿色出行和环境的保护。这批车辆主要用于郑州外围的郊线和定制线路。随着节后客流的上升,为了增加运力调配了此类车辆,这些车辆分配穿插到了一些线路当中,“400台相比全市6000多辆公交车来说,只占比不到10%”。(via.大河报)
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