这几天被南韩校园80刷屏，导致我晚上做梦梦到我一个还算好感的南韩爱豆被爆学生时代80，更刺激的是连受害者举证的措辞和pan回帖的语气都那么清晰[允悲][允悲][允悲]早上起床赶快看了下微博到底是真还是假，结果看到Alex是大叔的博“”满月要开始了，你的情绪还稳定吗？你的睡眠还好吗…”[拜拜][拜拜][拜拜]

哈雷首款ADV车型来了！
 
新车名字叫：Pan America 1250（泛美），并且作为第一款ADV车型，哈雷在其身上加持了非常多的新科技，标准版售价为17319美元，特别版售价为19999美元。
 
采用1252cc 60°V型双缸水冷发动机（Revolution Max），具备可变气门正时功能，官方给出的参数为：最大马力150匹/8750rpm，最大扭矩为127Nm/6750rpm。在动力表现上，与宝马水鸟相当，对于哈雷来说，其实是一个能创新有性能的品牌。
 
在科技配置上，新车配备了六轴IMU，包括了坡地控制，巡航控制，弯道ABS，倾斜感应控制，胎压检测，半主动避震，5种行驶模式等功能，并且搭配了一块6.8英寸可触摸的TFT彩屏仪表。
 
这个半主动悬挂能达到一定的升降车身的效果，停车时将摩托车降低25.4-58.8mm。刹车系统则是前Brembo对向四活塞径向卡钳和320mm双碟盘的组合，后Brembo单活塞卡钳和256mm碟盘，匹配前120/70 R19，后170/60 R17的米其林全地形轮胎，可选配无内胎钢丝轮圈。基本版整备质量仅为242kg，特别版为254kg
 
作为哈雷来说，这一步是必须迈出的，包括之前的电动Livewire。你认为这台车怎么样？

哈雷首款ADV车型，“土路滑翔”来了！

前两天就想发来着，但是思考了一下，还是等这波热潮冷静下来。新车名字叫：Pan America 1250（泛美），并且作为第一款ADV车型，哈雷在其身上加持了非常多的新科技，标准版售价为17319美元，特别版售价为19999美元。

采用1252cc 60°V型双缸水冷发动机（Revolution Max），具备可变气门正时功能，官方给出的参数为：最大马力150匹/8750rpm，最大扭矩为127Nm/6750rpm。在动力表现上，与宝马水鸟相当，对于哈雷来说，其实是一个能创新有性能的品牌，最起码在哈雷诞生之初是这样的，后来只能说复古这碗情怀饭真香。

在科技配置上，新车配备了六轴IMU，包括了坡地控制，巡航控制，弯道ABS，倾斜感应控制，胎压检测，半主动避震，5种行驶模式等功能，并且搭配了一块6.8英寸可触摸的TFT彩屏仪表。

这个半主动悬挂能达到一定的升降车身的效果，停车时将摩托车降低25.4-58.8mm。刹车系统则是前Brembo对向四活塞径向卡钳和320mm双碟盘的组合，后Brembo单活塞卡钳和256mm碟盘，匹配前120/70 R19，后170/60 R17的米其林全地形轮胎，可选配无内胎钢丝轮圈。基本版整备质量仅为242kg，特别版为254kg

这台车虽然没有大家印象中的哈雷的味道，但是近些年哈雷的销量也确实上不去，毕竟所谓：经典传承，在美国一台摩托车可以自爷爷辈一直留给孙子辈，新车销量自然稍微差一点。另外这台车有极大可能在中国上市，毕竟中国现在是目前哈雷新车较大的一个市场。

作为哈雷来说，这一步是必须迈出的，包括之前的电动Livewire。你认为这台车销量会是怎样的？