【意媒评中国女足:缺少B计划 李影最佳吴海燕最差】#中国女足无缘世界杯八强# 意大利是时隔28年第2次进8强,第一次淘汰赛赢球。赛后,意大利人自嗨,社交网上大把言论“我们的防线才是中国长城!”“意大利长城VS中国长城。”
《米兰体育报》给两队的打分评点,意大利7.5分,中国5.5分(6分为及格),给贾秀全5.5分:“战术设计和经营还不错,但看到无数次传中都被我们中后卫化解时,没有一个B计划!”选择中国最佳球员是10号李影,“右路很有威胁,站位和跑位聪明,活跃在我们两条线的中间地带制造大量麻烦,我们左后卫巴尔托利吃力但还算合格地黏住她。”
中国最差是队长吴海燕,“她的偶像、我们很多足球人的偶像卡纳瓦罗给她送去祝福,但远远不够。第一个失球两次卡位错误,还有许多严重的选择性错误。”给王霜5.5分,“积极寻找地面手术刀传球,可‘女梅西’的左脚这次像天鹅绒一样轻飘飘,太轻了,也经常跑空。”#贾秀全 我尽力了# #王霜痛哭# https://t.cn/AipnaO42

【微分享】巴黎圣母院:复活重光待何时[鲜花][蜡烛]

国际商报

巴黎圣母院发生火灾后,法国总统马克龙宣布,将于周二发起国家筹款活动,为重修巴黎圣母院筹集资金。

马克龙承诺,将重建巴黎圣母院的损毁部分,并表示他正在寻求国际帮助。“正如巴黎人民所愿,我们将重建巴黎圣母院,”马克龙说,“这是我们的历史所需要的,巴黎圣母院象征着我们的历史命脉。”

据外媒报道,包括法国路易威登集团CEO伯纳德·阿尔诺、法甲俱乐部雷恩的老板弗朗索瓦·亨利·皮诺在内的一些法国企业家宣布将捐款,帮助重建遭大火重创的巴黎圣母院。

释疑1

圣母院如何修复?

16尊铜像“逃过一劫”:因为教堂正处于维修期,环绕着教堂尖顶的16尊铜像被拆下送往法国西南部维修,因此“逃过一劫”。

“看到巴黎圣母院大火的新闻,马上想到,如果火灾前用三维激光扫描采集建筑几何信息,将有助于修复。”新加坡国立大学建设系助理教授王骞的主要研究领域就是三维激光扫描技术在土木工程的应用,“值得庆幸的是,2015年,艺术历史学家安德鲁·塔隆对巴黎圣母院进行了激光扫描,获取了其三维模型。”

王骞介绍,三维激光扫描测距,是利用激光在物体表面反射原理,以机器发出激光和接收激光的时间差计算距离,机器可以不断旋转,向不同方向发射激光束,现在的技术水平可以达到每秒钟发射几十万束,获取几十万个数据点。

王骞称,在获得数据点后,就可以以三维模型去复原受损古建筑。这种技术已经很成熟,国内故宫、兵马俑都已使用,对于古建筑保护领域来说,是一个可行性较高的保护措施。

上海交通大学建筑遗产保护国际研究中心主任曹永康表示,对于建筑遗产来说,三维激光扫描技术的成本还是可以接受的,好点的设备100多万元,在国内没有非常普遍地使用。另外,使用三维激光扫描技术产生的数据量比较大,后期处理很花时间,对电脑的要求也比较高。

释疑2

修复有哪些难点?

中世纪屋顶被烧毁过半:巴黎圣母院的屋顶被称作“森林”,从13世纪保留至今,因为它是用一整片森林的木材来建造。火灾中三分之二被烧塌。

同济大学建筑与城市规划学院建筑系副系主任、历史建筑保护工程专业负责人张鹏表示,现在很多人在说巴黎圣母院主体保住了,这还有待进一步检测和勘查。

张鹏称,哥特式建筑的结构特点一方面是高耸,另一方面是整体的力的微妙平衡。现在修复的难点就是在哥特风格的石质建筑部分,虽然看上去石头没有受到太大的损害,但是过火后,石材的强度有没有衰减,有没有出现裂缝,结构构件之间力的平衡是不是还能很好地保持,这个很难说。而且对这种复杂的历史结构,还没有成熟的结构模型可以进行模拟。怎么评估遭遇火灾的结构体系的安全性,会是个难题。所以,可能还得经过相当长时间的诊断才能有结论。

相对而言,木屋结构部分的恢复不是最复杂的部分,相关的研究部门对这一块一直有详细的数据记录。

至于尖顶部分,除了技术方面的问题,还会涉及修复理念的争议——是尊重其建筑价值,恢复原貌,还是从遗产真实性角度,采取一种当代的、可识别的方式进行恢复?这两种理念都有道理,所以可能会存在争议。

此外,张鹏表示,建筑遗产保护是一个跨学科的综合性工作,涉及文化艺术、建筑、材料、城乡规划、社会学等学科,同时还要用到各种各样的技术手段,整合这些不同领域的知识是非常难的。

释疑3

修复需要多少钱?

塔楼得以保存:巴黎圣母院的主体结构得到了保存,包括两座塔楼和建筑四周的石制结构。

相关人士称,修复重建巴黎圣母院预计需要1.5亿欧元(约合11.4亿元人民币)。法国总统马克龙宣布发起国家筹款活动,为重修巴黎圣母院筹集资金。法国两大亿万富翁响应总统号召,分别承诺捐款。

据CNN报道,法国奢侈品巨头开云集团(Kering)董事长兼CEO弗朗索瓦·亨利·皮诺表示,将捐款1亿欧元用于巴黎圣母院的重建工作。法国路易威登奢侈品集团CEO伯纳德·阿尔诺表示,他的家人和公司将捐出2亿欧元,以帮助重建。此外,法国道达尔石油及天然气公司也表示,将为巴黎圣母院的重建工作捐款1亿欧元。巴黎市长安妮·伊达尔戈声称,她正在策划一个“主要国际捐款人会议”来为重建巴黎圣母院筹集资金。她还说,将调动她在2015年为巴黎设立的一项基金,并指出巴黎市原本就有8000万欧元用于修复教堂的预算。

欧洲理事会主席图斯克也通过推特呼吁欧盟28国共同参与巴黎圣母院重建。

法国传统基金的网站上出现了“拯救巴黎圣母院”相应栏目,开始为巴黎圣母院大教堂的修复筹集资金,呼吁其客户捐款。网站注明:“所有捐款将全部用于巴黎圣母院大教堂。”

释疑4

完成重建要多久?

失火前的巴黎圣母院夜景。

法国总统马克龙承诺,将重建巴黎圣母院。巴黎圣母院发言人表示,修复巴黎圣母院需数年时间。然而,来自俄罗斯和美国的专家认为重建工作并不乐观。

据俄罗斯通讯社报道,俄罗斯东正教会首席古迹保护负责人列昂尼德·加里宁认为,从火灾的规模来看,损失十分巨大,不仅要恢复大教堂的外部环境,还要检查结构要素,“这是一项细致复杂的工作,首先是在评估方面,然后是恢复方面。考虑到这是在法国发生的,一切都将一丝不苟地完成,我认为大教堂将在10-12年内修复,不会再少。”

哥伦比亚大学艺术历史学家默里对美媒表示,重建巴黎圣母院无疑是一个浩大的工程,能修复到什么程度取决于具体烧毁了多少面积。虽然建筑师拥有巴黎圣母院非常详尽的设计资料和数据,可以进行精准的修复和重建,但是从建筑工艺上来说,不可能使用800年前的技艺修建。比如过去的砖块都是石匠手工打造的,如今则是机器化生产。此次被焚毁的中世纪屋顶木材的年龄有400多岁,现在不太可能找到类似的木材用于重建。

默里说,巴黎圣母院重建之后,再也无法像从前一样。不过他指出,法国的历史文物修复产业非常庞大,有许多公司具备能力来修复。

■ 延展

古建防火勤查勤维护

祭坛在火灾中幸存:火灾过后,有媒体记者在推特上发布了数张教堂内部的照片,画面显示教堂内祭坛和十字架完好无损。

3面13世纪玫瑰花窗幸免于难:据CNN报道,巴黎圣母院大教堂发言人表示,教堂内3面13世纪的玫瑰花窗全部被拯救,幸免于难。这3面玫瑰花窗中,北侧和南侧的两个面积最大,直径达到13米。

巴黎圣母院始建于1163年,耗时180余年才最终建成。每年有近1300万游客前去参观游览。巴黎圣母院的损毁是全人类文明的重大损失。

国外古建消防设施老旧致救援不利

据不完全统计,从1992年温莎城堡火灾到2019年巴黎圣母院火灾,近30年内,10座人类重要的文化遗产出现损毁,除战争、地震等原因外,有6次都是由火灾导致。

2018年9月2日,巴西国家博物馆发生大火,造成馆内2000多万件文物被烧毁,占总馆藏的90%。直到今年4月,才查明火灾原因,是位于博物馆一层会议室内的一台空调在安装过程中没有遵守厂商要求,导致空调超负荷运转后开关未能自动切断,引发火灾。

纽约约翰杰伊学院一位消防科学副教授认为,明火、焊工产生的火花以及其他脚手架上的易燃材料带来的危险都是古文物建筑潜在的隐患。

梳理6次火灾,记者发现,古文物建筑年代久远,消防设施老旧,部分甚至失灵;建筑形体十分高大,灭火时消防水枪的射流难以直达火点;周边建筑密集、道路狭窄等是造成救援不利的主要原因。

巴西消防部门发言人曾表示,在巴西国家博物馆大火中,由于最接近博物馆的两个消防栓发生故障,消防员需从附近湖泊取水,阻碍了救援。2008年韩国首尔崇礼门大火,火灾报警系统和洒水器等基本火灾装置根本没有配备。2016年印度新德里国家自然历史博物馆发生火灾,虽然该建筑建成仅有几十年,但参与救援的消防队长表示,博物馆内火灾安保机制“没起作用”。2018年英国格拉斯哥艺术学院发生大火时,其消防系统正在安装,消防喷淋系统所需的大型水泵在火灾前一天才刚刚抵达工地。

另一方面,博物馆自身结构和藏品特性等也是造成救援不利的原因。巴西国家博物馆建筑老旧,使用木材等易燃材料建成,加上馆内保存大量文件及档案等纸张,令火势迅速蔓延。巴黎圣母院的屋顶及尖顶为木质结构,高度很高,地面救援存在极大难度。

同时,为保证建筑的完整性,消防救援也会更加谨慎。2008年韩国崇礼门大火,由于消防人员担心古建筑在救火行动中受到进一步破坏,没有采取有效措施将城楼内的火苗彻底扑灭,导致火势突然扩大,烧毁了城楼。

我国今年将制定文物电气火灾防护标准

标志性尖顶烧塌:巴黎圣母院的主体建筑建成于13世纪,其标志性的尖顶建成于1831年的翻修工程中。15日晚上8时左右,被火焰包围的尖顶在围观者的惊呼声中向侧面缓缓倒下。

去年9月,国家应急管理部、文化和旅游部以及国家文物局三部门联合开展博物馆和文物建筑消防安全大检查,首轮督查发现的火灾隐患和问题中,电气故障占比近40%。今年1月,在国家文物局对部分省市文博单位文物安全的随机突查暗访中,电气火灾隐患仍然突出。

据国家文物局副局长宋新潮介绍,文物建筑里电气老化、私搭乱建、超负荷运转等现象严重。由此引发的事故率逐年上升,去年占比达到50%。

此外,我国古文物建筑大多采用木构架为主的结构方式,火灾荷载大,耐火等级低,防火间距小,如果发生火灾,破坏性将比国外砖石建筑更大,救援也将面临很大困难。故宫是世界上现存规模最大、保存最完整的木质结构的宫殿型建筑。故宫博物院原院长单霁翔就曾表示,“自紫禁城于1420年建成以来,火灾就是其面临的最大威胁。”

古建筑如何防火?宋新潮表示,今年,国家文物局将对去年大检查中的重点督办单位进行检查,确保整改到位,不留隐患;近期还将针对今年前几个月中发生的文物单位火灾进行通报。此外,国家文物局将于今年制定文物建筑电气火灾防护标准,开展火灾隐患专项整治,防止文物火灾事故发生。

除行政部门的监督检查外,文物建筑自身也应该拿出具体措施。以故宫为例,故宫自行搭建了高压供水管网保证消防管道内随时有水,打开随时能用;拥有自己的发电设备,故宫内共有94座地下消火栓,4866具灭火器具,55个灭火方案;实行网格化管理,将故宫划分为8个区域,有专人检查;故宫消防中队每天对故宫进行巡查,定期对故宫内的消防栓维护保养。

“人治”方面,为保护文物,馆内无法配备喷淋系统,关键时刻故宫工作人员变身消防员,及时处置火情。2013年,故宫开始实行全面“禁烟”。在古文物建筑防火方面,已经49年“零”火灾的故宫或许能给我们一些启示。(来源:新京报)

【全尺寸乐高迈凯伦塞纳惊艳亮相 内饰完备】乐高的神奇创意使得这小小的积木玩具无所不能,风靡全球。近日,迈凯伦塞纳超跑更是成为了乐高的新模板,打造出了一辆真实比例的“实车”,不仅外观逼真,还有完备的全套内饰部件。

据外媒Motor1报道,这辆乐高迈凯伦塞纳由46.7854万个模块组成,重1700公斤,比塞纳实车重约500公斤。

这辆乐高塞纳有可开合的车门和一个完整内部。驾驶员座椅、方向盘和踏板都来自塞纳实车,其余部分是乐高积木。按下发动按钮,就会播放一段双涡轮增压V8引擎轰鸣着启动的录音。效果更为逼真。

乐高塞纳的外部是灰色和橙色的积木拼装而成。这种颜色组合与乐高速度冠军系列中的塞纳模型相同。神奇的是前大灯可以使用。车轮和轮胎直接取自实车,但刹车盘和卡钳是乐高积木组成。

这款乐高超跑从设计到完工共计耗时4935个工时。仅仅组装近50万块乐高积木就花费了10个人2725个工时。作为对比,生产一台真正的塞纳超跑需要300小时。

迈凯伦今年将在全球的活动上巡回展示这辆乐高塞纳,目前可以确定的是7月份的古德伍德速度节。这款乐高塞纳比之前的全尺寸乐高迈凯伦720S要工艺复杂。后者由267300块乐高积木组成,没有一个可见的内部。相反,制作者只是使用灰色乐高块制作窗口。(央广网)


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