前几天，转发了一段神医鬼畜。趁着周末，本人研读完 30 多个神医视频，似乎就此掌握了通往监狱的财富密码。
成为神医，有着一套秘而不宣的模式。俗话说得好，龙生龙、凤生凤，神医生来会神功。总结出来，方法论有三：
1.精致的外在形象：
中山装、大马褂、民族服饰，与一张看起来饱经沧桑却又透露出睿智的脸。
最基础的形象要求就是精神抖擞，同时光亮精致的头发里隐隐露出几根白发。因为他们拥有同一个开场白：「我今年已经快 70 岁了。」
用 70 岁的年龄压制，永远可以顺利打开话题的大门，无不透露出「神医好，神医老，70 岁的神医全是宝」这样的关键信息，从而开始行骗。
2.极致的反叛表达：
从语录可以窥见一二，不管是披着什么样的专业皮，他们的套路都如出一辙，即祖先潜心多年，研制出某个疾病的特效药，而在座各位子孙，却都不约而同选择背叛自己祖先。
当神医，就要学会统一口径的叛逆：他们有的翻来覆去思想斗争了一个月，有的经过半个多月的思想斗争，有的经过很长一段时间的思考...
但最终，都会统一做出违背祖宗的决定：卖药。
3.牺牲精神
每个神医都需要学会「大爱无疆、无私奉献」八个大字。这些精神同样可以被具体化到言语上：
「全国几千万肠胃病/风湿骨病/脑血栓/心梗患者，单靠我一个人，我就是累死也治不了这么多病人。」
「把祖宗留给我的秘方无偿奉献出来，让国家批量生产。」
多么无私，多么伟大，堪称新世纪的楷模，感动中国的种子选手。
以上三点，你学废了吗？
成为神医，有着一套秘而不宣的模式。俗话说得好，龙生龙、凤生凤，神医生来会神功。总结出来，方法论有三：
1.精致的外在形象：
中山装、大马褂、民族服饰，与一张看起来饱经沧桑却又透露出睿智的脸。
最基础的形象要求就是精神抖擞，同时光亮精致的头发里隐隐露出几根白发。因为他们拥有同一个开场白：「我今年已经快 70 岁了。」
用 70 岁的年龄压制，永远可以顺利打开话题的大门，无不透露出「神医好，神医老，70 岁的神医全是宝」这样的关键信息，从而开始行骗。
2.极致的反叛表达：
从语录可以窥见一二，不管是披着什么样的专业皮，他们的套路都如出一辙，即祖先潜心多年，研制出某个疾病的特效药，而在座各位子孙，却都不约而同选择背叛自己祖先。
当神医，就要学会统一口径的叛逆：他们有的翻来覆去思想斗争了一个月，有的经过半个多月的思想斗争，有的经过很长一段时间的思考...
但最终，都会统一做出违背祖宗的决定：卖药。
3.牺牲精神
每个神医都需要学会「大爱无疆、无私奉献」八个大字。这些精神同样可以被具体化到言语上：
「全国几千万肠胃病/风湿骨病/脑血栓/心梗患者，单靠我一个人，我就是累死也治不了这么多病人。」
「把祖宗留给我的秘方无偿奉献出来，让国家批量生产。」
多么无私，多么伟大，堪称新世纪的楷模，感动中国的种子选手。
以上三点，你学废了吗？
#无名出品[超话]# 这两款车应该在当年也算是比较对标的车型了吧？一个是我的00年的别克新世纪GLX 3.0，另外一台是我表哥的00年出厂03年底上牌日产风度3.0。
两台都是定位豪华舒适，其实我觉得当年美国和日本车的特点还是挺接近的，但是这两款车给人感觉还是截然不同。
外观内饰这些就不说了，我觉得都很棒，GLX很美式，尾灯真帅，风度很精神很精致，都有各自很明显的风格，只要有吸引我的点，我就喜欢。毕竟初代雪佛兰景程我觉得车头灯和车型定位挺有意思，也喜欢过[猪头]
坐起来我觉得明显别克的座椅舒服点，填充物有弹性，像有气垫一样。风度的前排座椅很硬，我真的没搞懂为啥这么设计，包裹性和头枕好一丢丢也弥补不了这个硬邦邦的座椅。
音响都很棒，这辆风度的BOSE是6喇叭➕单低音炮的，感觉人声和声场比J32的天籁公爵好，神奇，都是BOSE，明明天籁公爵J32的喇叭数更多。别克只有6喇叭，但也不差。
开起来才是最大的区别，如果让我形容，我觉得风度是精准的细腻，别克是油腻的细腻。
风度的底盘低速和烂路处理普普通通，多余的晃动也不少，但其实还有点韧性的，隔音和舒适性都一般，有点像欧洲车，比雅阁CG5厚重，但过滤比不上雅阁，底盘静谧性和舒适性也比不上佳美XV20。别克很油腻，忽忽悠悠的，塌了一般的避震让我无法拒绝，太喜欢这种油腻的舒服了，以至于之前天天一个人也开GL8[白眼]
动力系统，都是3.0 V6，但风度200匹，别克只有170匹。开起来也是，质感都很好，声音和震动都压制得很小很小，反正比如今的很多车都要好，别克是那种点火只能听到启动马达声音，然后方向盘和踏板都感受不到一丝震动的感觉。不过动力明显风度犀利很多（只是相比别克），平时开很轻快，要不是那个很重的方向盘，风度开起来相当轻松。不过比较重的方向盘和这样的底盘配合起来，双手开还挺有格调的。别克也不会不从容，毕竟深踩油门动力还是有的，而且我开同学只有150马力的2.5 GL8也不觉得不够力，毕竟深踩油门依然很安静而且没震动，日常4000转起步依旧从容舒服。（可惜这两台由于车况原因，动力系统质感都很一般）
最后，大家喜欢风度还是新世纪？[思考]#汽车文化##我与汽车的日常# https://t.cn/z8LzqJ8
两台都是定位豪华舒适，其实我觉得当年美国和日本车的特点还是挺接近的，但是这两款车给人感觉还是截然不同。
外观内饰这些就不说了，我觉得都很棒，GLX很美式，尾灯真帅，风度很精神很精致，都有各自很明显的风格，只要有吸引我的点，我就喜欢。毕竟初代雪佛兰景程我觉得车头灯和车型定位挺有意思，也喜欢过[猪头]
坐起来我觉得明显别克的座椅舒服点，填充物有弹性，像有气垫一样。风度的前排座椅很硬，我真的没搞懂为啥这么设计，包裹性和头枕好一丢丢也弥补不了这个硬邦邦的座椅。
音响都很棒，这辆风度的BOSE是6喇叭➕单低音炮的，感觉人声和声场比J32的天籁公爵好，神奇，都是BOSE，明明天籁公爵J32的喇叭数更多。别克只有6喇叭，但也不差。
开起来才是最大的区别，如果让我形容，我觉得风度是精准的细腻，别克是油腻的细腻。
风度的底盘低速和烂路处理普普通通，多余的晃动也不少，但其实还有点韧性的，隔音和舒适性都一般，有点像欧洲车，比雅阁CG5厚重，但过滤比不上雅阁，底盘静谧性和舒适性也比不上佳美XV20。别克很油腻，忽忽悠悠的，塌了一般的避震让我无法拒绝，太喜欢这种油腻的舒服了，以至于之前天天一个人也开GL8[白眼]
动力系统，都是3.0 V6，但风度200匹，别克只有170匹。开起来也是，质感都很好，声音和震动都压制得很小很小，反正比如今的很多车都要好，别克是那种点火只能听到启动马达声音，然后方向盘和踏板都感受不到一丝震动的感觉。不过动力明显风度犀利很多（只是相比别克），平时开很轻快，要不是那个很重的方向盘，风度开起来相当轻松。不过比较重的方向盘和这样的底盘配合起来，双手开还挺有格调的。别克也不会不从容，毕竟深踩油门动力还是有的，而且我开同学只有150马力的2.5 GL8也不觉得不够力，毕竟深踩油门依然很安静而且没震动，日常4000转起步依旧从容舒服。（可惜这两台由于车况原因，动力系统质感都很一般）
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