盛极而衰，一衰再衰的商业悲剧，非常生动地在力帆股份上演。

而这颗衰败的种子，早在2003年便已埋下。当年，志得意满的尹明善高调宣布，向汽车领域进军，并一举收购了重庆专用汽车制造厂80％的股份，并改名为重庆力帆汽车有限公司

然而，尹明善显然低估了造车的难度。

进军汽车领域的十几年，力帆汽车累计推出了28款车型，但全军覆没，如今只有1款在售，27款停产或者停售。

燃油车遭遇大败局之后，尹明善并没有服输，试图抓住新能源风口，再豪赌一把。

2015年，力帆再次宣布，大举进军新能源汽车行业，不仅要造车，还涉足共享汽车、无人驾驶等概念。

然而，步子迈得太大的尹明善，遭遇了更惨重的失败。

自2015到2018年，力帆新能源汽车销量节节下滑，分别为14874辆、5550辆、7738辆、10166辆。而2019年前5个月，力帆新能源车销量仅为1011辆，同比暴跌57.77%。

2016年力帆汽车的"骗保事件"，更是雪上加霜。

2016年10月，力帆股份自曝骗保，公告称：2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。

节节溃败的汽车产业，最终将摩托车主业也拖垮了。

2019年，力帆股份实现营业收入74.5亿元，归属于母公司股东的净利润为-46.82亿元，同比下降1950%，扣非后净利润为-43.95亿元，同比下降104.45%。

侃见财经梳理了其历年的财务数据发现，力帆股份在2019年当年的亏损额，远超过2010年上市以来10年间的利润总和。

进入2020年，受疫情等不利因素冲击，力帆股份的经营状况继续恶化。2020年第一季度，力帆股份再度亏损-1.97亿元，同比下降103%。

在经营方面， 2020 年前5个月，力帆股份生产传统乘用车 1160 辆，同比去年下降-92.90%；生产新能源汽车460辆，同比下降-47.73%。

相比经营亏损，巨额债务压顶、资金链断裂才是力帆最致命的问题。

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程力专用汽车股份有限公司生产的散装饲料车，又名散装饲料运输车，饲料运输车。程力集团饲料运输车结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。

湖北程力专用汽车有限公司散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时程力集团饲料运输车也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
程力专用汽车股份有限公司散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，湖北程力集团散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，程力集团散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。

湖北从古至今是贯穿各省的重要中转地，汽车产业那是遍布各市。由其随州最为出名，素有“汉襄咽喉”，“鄂北明珠”之称，这几年汽车更是蒸蒸日上，被省评为“小汽车城”的荣号。随州程力是大型专用汽车改装厂，是中国民营企业500强。由其让消费者·最为满意的为福田小房车及金杯房车

在近日举办的房车车展上，一辆只有5.3米长宽1.88米的福田小房车吸引了群众的目光，房车不大，但五脏俱全，售价也相当惊人——14.9万，这辆房车当场被一位女士买走。

这辆小房车，没有大通房车那么奢侈，这款小房车前面可住2人，后面还有一个精致的小厨房。内部大体分三部，前车顶上有个单人床，折平是床，推上是电视机。用餐区有沙发及餐桌，右侧有个橱柜组合台，尾部有个隐形的式坐变器。可以满足一家人出行旅游。

后电话采访这位女士，她十分满意，高兴地说：“上周带全家人去武当山游玩，还在车上住了一晚，省去了好多开支。以前去武当山玩，吃呀住呀及其不方便，以往吃个饭找饭馆要走老远，还要等很久才能吃上口饭。现在和家人一起动手做饭，幸福感十足。晚上在车里看着星星，听个大自然的声音，好浪漫好温馨。”