【拒绝“一城独大”！谁是最强“双子星”城市】中国有多个“双子星”城市。
广东坐拥广州、深圳两大一线城市，浙江的杭州、宁波均为万亿GDP城市，江苏的南京、苏州同为经济强市，山东的济南、青岛实力突出，辽宁的沈阳、大连不分伯仲，福建的福州、厦门各有所长……
双子星城市的存在，意味着所在省份经济实力非同寻常，辐射力和引领力一流。
然而，这势必带来新的问题：到底以谁为主？双子星城市究竟要错位发展还是互相竞争？
面向十四五，不同省份给出了不同的答案。
01
广州、深圳
广州、深圳是中国乃至全球最负盛名的“双子星”城市。
近日，广东发布十四五规划建议提出：
以深化 广深“双城”联动 强化核心引擎功能，建设具有全球影响力的 大湾区“双子城” ，放大辐射带动和示范效应。
2020年，广东GDP突破11万亿，而广州、深圳早已突破2万亿，合计占广东经济总量的4成以上，如果算上广佛肇、深莞惠两大都市圈，合计占广东省经济总量更是超过7成。（参阅《最新城市评级：6个超大，11个特大》）
广州、深圳该如何发展？
广东对此提出的是“双城联动”。既然是联动，就意味着两大城市既有分工又有合作，竞合关系大于竞争关系，不能各自为政、同质化竞争。
对于深圳，广东的提法是“以改革创新推动深圳先行示范区建设”。
深圳是经济特区、计划单列市、先行示范区、全国经济性中心城市，经济、金融、科技创新职能更为突出。
广州有所不同。广州是国家中心城市、副省级城市、华南门户枢纽和全国综合交通枢纽，综合实力更为突出。
在十四五规划建议中，广东对广州的主要定位如下:
以支持深圳同等力度支持广州建设国际大都市。 支持广州强化省会城市功能 ，推动国家中心城市和综合性门户城市建设上新水平，打造国际综合交通枢纽、教育医疗中心和对外文化交流门户。
这其中，最值得关注的地方有两个。
其一，广东再次重申“以支持深圳同等力度支持广州”。深圳是先行示范区，有国家政策鼎力支持，且作为计划单列市，财政相对独立。
可以说，广州则是广东省财政的重要来源之一。以支持深圳同等力度支持广州，不仅是一碗水端平的体现，也不乏现实层面的出发点。
其二，“支持广州强化省会城市功能”。一般而言，省会是一个省的行政、经济、教育、医疗、文化等中心，辐射全省。
做大“强省会”，不是广州的选项。强化省会功能，应该不是全领域的强化，而可能聚焦于教科文卫、交通等综合领域，体现广州的省会引领作用。
02
杭州、宁波
与广州深圳相似，杭州宁波，一个是省会，一个是计划单列市。
近日，浙江发布十四五规划建议：
浙江将全面提升中心城市能级，唱好杭州、宁波“双城记”，大力培育国家中心城市。
杭州、宁波都是万亿GDP城市，2019年杭州GDP超过1.5万亿，宁波则接近1.2万亿。
杭州的数字经济独树一帜，而宁波的制造业和港口经济极为突出，两地产业存在明显分工。
杭州是中国数字经济第一城。2019年，杭州数字经济核心产业实现营业收入11296亿元，同比增长19.4%；增加值3795亿元，同比增长15.1%，占GDP比重24.7%。
宁波是制造业和外贸重镇。
宁波是全国三大家电产业基地、三大服装基地、七大石化产业基地和七大新材料产业基地之一，制造业单项冠军企业高达39家，位居全国城市首位。
从区位来看，杭州是杭州都市圈的中心城市，宁波则从属于大上海都市圈，与上海隔海相望，随着沪甬跨海大通道的逐步落地，宁波与上海将进入一体化发展模式。
由于支柱产业悬殊、区位优势不同，杭州、宁波打造“双城记”，有相当广阔的空间。
杭州在十四五规划建议中提出：
高水平打造“数智杭州·宜居天堂”，加快建设社会主义现代化国际大都市；唱好杭甬“双城记”，打造“山海协作”升级版，高水平打造杭州都市区、都市圈，加快跨市域一体化合作先行区和杭衢黄省际旅游合作示范区建设；着力建设国家中心城市。
在十四五规划建议中，宁波提出：
全面唱好“双城记”，推进杭甬错位发展、协同发展； 主动融入上海大都市圈 ，建设前湾沪浙合作发展区，承接上海非核心功能转移；全面建设高水平国际港口名城； 积极创建国家中心城市 。
可见，杭州的发展重点在数字经济，杭州都市圈向安徽、江西扩圈也是大势所趋。宁波的发展重点则在于制造业，与上海、杭州协同发展，是长久之道。
03
南京、苏州
南京、苏州的关系，与广深一样备受关注。
2020年，江苏历史性跨入10万亿时代。这在《官宣！中国第二个10万亿大省诞生》一文中有详细论述。
南京虽然是江苏省会，但省会首位度位居全国倒数第二；苏州虽是普通地级市，但经济总量接近2万亿，堪称名副其实的中国最强地级市。
江苏省十四五规划建议提出：
加快提升扬子江城市群发展水平， 支持南京争创国家中心城市 ，推进南京都市圈高质量发展，加快宁镇扬、苏锡常一体化发展，打造苏通、锡常泰等跨江融合发展城市组团，推动南通沪苏跨江融合发展试验区建设。
可见，江苏正在强化南京的省会功能，不仅再次提出“支持南京争创国家中心城市”，而且还将“南京都市圈”、宁镇扬一体化等列为重点。
苏州则更侧重于经济功能。苏州是与上海、深圳相当的中国三大工业城市之一，也是首屈一指的外贸城市。制造业相当发达，县域经济突出，无论是全国百强县还是百强镇，均名列前茅。
从都市圈的角度来看，南京、苏州发展方向不同，竞争关系不明显，可共同助力江苏经济建设。
南京虽然不是典型的强省会，却是不折不扣的强都市圈。
目前，南京都市圈囊括江苏、安徽8个城市，近日又将常州溧阳市、金坛区吸纳进来，辐射范围并不弱于中西部的强省会。这在《跨省扩圈！新一轮都市圈扩容来了》一文中有具体论述。
苏锡常都市圈，为上海大都市圈的一部分。论城市融合度，论制造业发达程度，论交通一体化程度，在全国仅次于广佛肇和深莞惠。
所以，南京无论是做大强省会还是争创国家中心城市，都不会损及苏州本身的利益，两城完全可以协同发展、错位发展，助力江苏在10万亿时代走得更远。
04
济南、青岛
济南、青岛的城市定位终于清晰了。
近日，山东发布十四五规划建议，对济南、青岛两城的定位一锤定音：
济南：实施“强省会”战略，支持济南打造“大强美富通”现代化国际大都市，加快建设国家中心城市；
青岛：支持青岛打造开放现代活力时尚的国际大都市，持续放大上合组织青岛峰会效应，打造“一带一路”国际合作新平台，加快建设全球海洋中心城市、国际航运贸易金融创新中心、全球创投风投中心。
可见，济南被作为山东竞夺国家中心城市的代表，而青岛则以“全球海洋中心城市”为目标。
济南是副省级城市、省会，青岛是计划单列市，GDP更胜一筹。
长期以来，济南、青岛存在明显竞争关系，两地都提出争创“国家中心城市”的目标，都视自己为“山东经济龙头”。
然而，山东虽然是中国经济第三大省，但与广东、江苏的差距不断拉大，济南青岛有必要明确各自定位，防止恶性竞争。
济南的目标则是强省会和国家中心城市，辐射的是包括济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营７市在内的“省会经济圈”。
青岛的抓手是上合峰会和全球海洋中心城市，辐射的是以青岛、烟台、潍坊、威海、日照５市为代表的胶东经济圈。
济南打造强省会，不乏省市层面的支持。
虽然国家层面提出“防止一市独大的弊端”，但即便合并莱芜之后，济南首位度仍在全国垫底，远远谈不上一市独大，做大“强省会”的空间相当大。这在《2021年，中国没有抛弃“强省会”》一文中有详细论述。
未来，随着黄河流域经济带国家战略的出台，济南作为黄河流域最大的中心城市之一，不乏成为国家中心城市的可能。
05
沈阳、大连
沈阳、大连，一个是副省级的省会城市，一个是计划单列市。
这种城市格局，与广州深圳、济南青岛、杭州宁波、福州厦门有一定相似之处。中国共有5大计划单列市，对应着5个省会，省会与计划单列市的关系备受关注。
辽宁省十四五规划建议提出：
突出沈阳、大连在全省经济社会发展中的牵动作用，加强沈阳、大连协调联动，促进各类要素合理流动和高效集聚，形成以沈阳、大连“双核”为牵引的“一圈一带两区”区域发展格局。
具体而言，根据建议，沈阳“按照国家中心城市的功能定位，提升城市品质，增强城市能级，提高集聚、辐射和带动能力”。
可以说沈阳竞逐国家中心城市早已是明牌，而且鉴于东北地区尚无一个国家中心城市，沈阳跻身第10个国中城市的可能性不小。这在《12城竞逐！谁是第十个国家中心城市》一文中有论述。
大连，曾经的北方经济明珠，近年来由于挤水分的因素，GDP一直徘徊不前，如今停留在7000亿的量级，而同为北方城市的郑州早已绝尘而去，经济差距有所拉大。
根据建议，大连的定位是：
“突出大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心的带动作用，建设东北地区对外开放新高地和全球海洋中心城市”。
可见，大连的关键在于东北亚的区位优势，如果未来中日韩自贸区能更进一步，大连未必没有重新崛起的可能。
06
福州、厦门、泉州
福建呈现出典型的“三城记”的特征。
作为东部主要省份之一，福建区域经济相当独特。省会不是经济体量最大的城市，也不是知名度最高的城市；而行政级别最高的城市，经济体量却仅仅位居第三；至于GDP最高的城市，却一直缺乏曝光度。
福州虽是福建省会，但GDP却不及泉州，城市能级不及厦门。2019年，泉州GDP9946.6亿，福州9392.3亿，厦门5995亿。
从城市层级看，厦门是计划单列市、经济特区，福州只是普通省会，泉州则是普通地级市。
虽然厦门GDP总量不高，但这是基于城市体量过小所致，厦门无论是人均GDP，还是国际知名度、高新产业实力、城市能级，都在福建遥遥领先。
近日，福州提出，“十四五”期间，将通过“强省会”和“强门户”，争创国家中心城市。这在《谁是第十个国家中心城市？》一文中有论述。
厦门在十四五规划建议里则提出：谋划推进“五中心一基地”建设、更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市，打造两岸融合发展示范区等。
这里的“五中心一基地”指的是：
国际航运中心、国际贸易中心、国际旅游会展中心、区域创新中心、区域金融中心、金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地。
可见，厦门定位更高。
未来两岸关系如果能更进一步，厦门有望成为海峡西岸城市群的中心城市，经济体量将会迈向更高的水平。
来源：国民经略
广东坐拥广州、深圳两大一线城市，浙江的杭州、宁波均为万亿GDP城市，江苏的南京、苏州同为经济强市，山东的济南、青岛实力突出，辽宁的沈阳、大连不分伯仲，福建的福州、厦门各有所长……
双子星城市的存在，意味着所在省份经济实力非同寻常，辐射力和引领力一流。
然而，这势必带来新的问题：到底以谁为主？双子星城市究竟要错位发展还是互相竞争？
面向十四五，不同省份给出了不同的答案。
01
广州、深圳
广州、深圳是中国乃至全球最负盛名的“双子星”城市。
近日，广东发布十四五规划建议提出：
以深化 广深“双城”联动 强化核心引擎功能，建设具有全球影响力的 大湾区“双子城” ，放大辐射带动和示范效应。
2020年，广东GDP突破11万亿，而广州、深圳早已突破2万亿，合计占广东经济总量的4成以上，如果算上广佛肇、深莞惠两大都市圈，合计占广东省经济总量更是超过7成。（参阅《最新城市评级：6个超大，11个特大》）
广州、深圳该如何发展？
广东对此提出的是“双城联动”。既然是联动，就意味着两大城市既有分工又有合作，竞合关系大于竞争关系，不能各自为政、同质化竞争。
对于深圳，广东的提法是“以改革创新推动深圳先行示范区建设”。
深圳是经济特区、计划单列市、先行示范区、全国经济性中心城市，经济、金融、科技创新职能更为突出。
广州有所不同。广州是国家中心城市、副省级城市、华南门户枢纽和全国综合交通枢纽，综合实力更为突出。
在十四五规划建议中，广东对广州的主要定位如下:
以支持深圳同等力度支持广州建设国际大都市。 支持广州强化省会城市功能 ，推动国家中心城市和综合性门户城市建设上新水平，打造国际综合交通枢纽、教育医疗中心和对外文化交流门户。
这其中，最值得关注的地方有两个。
其一，广东再次重申“以支持深圳同等力度支持广州”。深圳是先行示范区，有国家政策鼎力支持，且作为计划单列市，财政相对独立。
可以说，广州则是广东省财政的重要来源之一。以支持深圳同等力度支持广州，不仅是一碗水端平的体现，也不乏现实层面的出发点。
其二，“支持广州强化省会城市功能”。一般而言，省会是一个省的行政、经济、教育、医疗、文化等中心，辐射全省。
做大“强省会”，不是广州的选项。强化省会功能，应该不是全领域的强化，而可能聚焦于教科文卫、交通等综合领域，体现广州的省会引领作用。
02
杭州、宁波
与广州深圳相似，杭州宁波，一个是省会，一个是计划单列市。
近日，浙江发布十四五规划建议：
浙江将全面提升中心城市能级，唱好杭州、宁波“双城记”，大力培育国家中心城市。
杭州、宁波都是万亿GDP城市，2019年杭州GDP超过1.5万亿，宁波则接近1.2万亿。
杭州的数字经济独树一帜，而宁波的制造业和港口经济极为突出，两地产业存在明显分工。
杭州是中国数字经济第一城。2019年，杭州数字经济核心产业实现营业收入11296亿元，同比增长19.4%；增加值3795亿元，同比增长15.1%，占GDP比重24.7%。
宁波是制造业和外贸重镇。
宁波是全国三大家电产业基地、三大服装基地、七大石化产业基地和七大新材料产业基地之一，制造业单项冠军企业高达39家，位居全国城市首位。
从区位来看，杭州是杭州都市圈的中心城市，宁波则从属于大上海都市圈，与上海隔海相望，随着沪甬跨海大通道的逐步落地，宁波与上海将进入一体化发展模式。
由于支柱产业悬殊、区位优势不同，杭州、宁波打造“双城记”，有相当广阔的空间。
杭州在十四五规划建议中提出：
高水平打造“数智杭州·宜居天堂”，加快建设社会主义现代化国际大都市；唱好杭甬“双城记”，打造“山海协作”升级版，高水平打造杭州都市区、都市圈，加快跨市域一体化合作先行区和杭衢黄省际旅游合作示范区建设；着力建设国家中心城市。
在十四五规划建议中，宁波提出：
全面唱好“双城记”，推进杭甬错位发展、协同发展； 主动融入上海大都市圈 ，建设前湾沪浙合作发展区，承接上海非核心功能转移；全面建设高水平国际港口名城； 积极创建国家中心城市 。
可见，杭州的发展重点在数字经济，杭州都市圈向安徽、江西扩圈也是大势所趋。宁波的发展重点则在于制造业，与上海、杭州协同发展，是长久之道。
03
南京、苏州
南京、苏州的关系，与广深一样备受关注。
2020年，江苏历史性跨入10万亿时代。这在《官宣！中国第二个10万亿大省诞生》一文中有详细论述。
南京虽然是江苏省会，但省会首位度位居全国倒数第二；苏州虽是普通地级市，但经济总量接近2万亿，堪称名副其实的中国最强地级市。
江苏省十四五规划建议提出：
加快提升扬子江城市群发展水平， 支持南京争创国家中心城市 ，推进南京都市圈高质量发展，加快宁镇扬、苏锡常一体化发展，打造苏通、锡常泰等跨江融合发展城市组团，推动南通沪苏跨江融合发展试验区建设。
可见，江苏正在强化南京的省会功能，不仅再次提出“支持南京争创国家中心城市”，而且还将“南京都市圈”、宁镇扬一体化等列为重点。
苏州则更侧重于经济功能。苏州是与上海、深圳相当的中国三大工业城市之一，也是首屈一指的外贸城市。制造业相当发达，县域经济突出，无论是全国百强县还是百强镇，均名列前茅。
从都市圈的角度来看，南京、苏州发展方向不同，竞争关系不明显，可共同助力江苏经济建设。
南京虽然不是典型的强省会，却是不折不扣的强都市圈。
目前，南京都市圈囊括江苏、安徽8个城市，近日又将常州溧阳市、金坛区吸纳进来，辐射范围并不弱于中西部的强省会。这在《跨省扩圈！新一轮都市圈扩容来了》一文中有具体论述。
苏锡常都市圈，为上海大都市圈的一部分。论城市融合度，论制造业发达程度，论交通一体化程度，在全国仅次于广佛肇和深莞惠。
所以，南京无论是做大强省会还是争创国家中心城市，都不会损及苏州本身的利益，两城完全可以协同发展、错位发展，助力江苏在10万亿时代走得更远。
04
济南、青岛
济南、青岛的城市定位终于清晰了。
近日，山东发布十四五规划建议，对济南、青岛两城的定位一锤定音：
济南：实施“强省会”战略，支持济南打造“大强美富通”现代化国际大都市，加快建设国家中心城市；
青岛：支持青岛打造开放现代活力时尚的国际大都市，持续放大上合组织青岛峰会效应，打造“一带一路”国际合作新平台，加快建设全球海洋中心城市、国际航运贸易金融创新中心、全球创投风投中心。
可见，济南被作为山东竞夺国家中心城市的代表，而青岛则以“全球海洋中心城市”为目标。
济南是副省级城市、省会，青岛是计划单列市，GDP更胜一筹。
长期以来，济南、青岛存在明显竞争关系，两地都提出争创“国家中心城市”的目标，都视自己为“山东经济龙头”。
然而，山东虽然是中国经济第三大省，但与广东、江苏的差距不断拉大，济南青岛有必要明确各自定位，防止恶性竞争。
济南的目标则是强省会和国家中心城市，辐射的是包括济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营７市在内的“省会经济圈”。
青岛的抓手是上合峰会和全球海洋中心城市，辐射的是以青岛、烟台、潍坊、威海、日照５市为代表的胶东经济圈。
济南打造强省会，不乏省市层面的支持。
虽然国家层面提出“防止一市独大的弊端”，但即便合并莱芜之后，济南首位度仍在全国垫底，远远谈不上一市独大，做大“强省会”的空间相当大。这在《2021年，中国没有抛弃“强省会”》一文中有详细论述。
未来，随着黄河流域经济带国家战略的出台，济南作为黄河流域最大的中心城市之一，不乏成为国家中心城市的可能。
05
沈阳、大连
沈阳、大连，一个是副省级的省会城市，一个是计划单列市。
这种城市格局，与广州深圳、济南青岛、杭州宁波、福州厦门有一定相似之处。中国共有5大计划单列市，对应着5个省会，省会与计划单列市的关系备受关注。
辽宁省十四五规划建议提出：
突出沈阳、大连在全省经济社会发展中的牵动作用，加强沈阳、大连协调联动，促进各类要素合理流动和高效集聚，形成以沈阳、大连“双核”为牵引的“一圈一带两区”区域发展格局。
具体而言，根据建议，沈阳“按照国家中心城市的功能定位，提升城市品质，增强城市能级，提高集聚、辐射和带动能力”。
可以说沈阳竞逐国家中心城市早已是明牌，而且鉴于东北地区尚无一个国家中心城市，沈阳跻身第10个国中城市的可能性不小。这在《12城竞逐！谁是第十个国家中心城市》一文中有论述。
大连，曾经的北方经济明珠，近年来由于挤水分的因素，GDP一直徘徊不前，如今停留在7000亿的量级，而同为北方城市的郑州早已绝尘而去，经济差距有所拉大。
根据建议，大连的定位是：
“突出大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心的带动作用，建设东北地区对外开放新高地和全球海洋中心城市”。
可见，大连的关键在于东北亚的区位优势，如果未来中日韩自贸区能更进一步，大连未必没有重新崛起的可能。
06
福州、厦门、泉州
福建呈现出典型的“三城记”的特征。
作为东部主要省份之一，福建区域经济相当独特。省会不是经济体量最大的城市，也不是知名度最高的城市；而行政级别最高的城市，经济体量却仅仅位居第三；至于GDP最高的城市，却一直缺乏曝光度。
福州虽是福建省会，但GDP却不及泉州，城市能级不及厦门。2019年，泉州GDP9946.6亿，福州9392.3亿，厦门5995亿。
从城市层级看，厦门是计划单列市、经济特区，福州只是普通省会，泉州则是普通地级市。
虽然厦门GDP总量不高，但这是基于城市体量过小所致，厦门无论是人均GDP，还是国际知名度、高新产业实力、城市能级，都在福建遥遥领先。
近日，福州提出，“十四五”期间，将通过“强省会”和“强门户”，争创国家中心城市。这在《谁是第十个国家中心城市？》一文中有论述。
厦门在十四五规划建议里则提出：谋划推进“五中心一基地”建设、更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市，打造两岸融合发展示范区等。
这里的“五中心一基地”指的是：
国际航运中心、国际贸易中心、国际旅游会展中心、区域创新中心、区域金融中心、金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地。
可见，厦门定位更高。
未来两岸关系如果能更进一步，厦门有望成为海峡西岸城市群的中心城市，经济体量将会迈向更高的水平。
来源：国民经略
近日，中国各个城市GDP数据出炉！
大家惊讶的发现，南北方的差距越来越大！
在前十名中，北方只剩北京一座城市了！
这是非常令人震惊的事情。因为在过去一百多年来的历史从来未曾发生过，可以说是百年未有之大变局！
中国南方和北方的经济差距会进一步扩大，南方会甩出北方更大的差距，如今看来这个特征越来越明显！
为什么会出现这种变化呢？背后的逻辑是什么？
太极生两仪。
一阴一阳谓之道。
所有的事物，在刚开始的时候都是一团的混沌，然后会演绎成性质互补的两种事物，互相交融在一起：
中国社会的格局也是这样：
华夏文明自从在黄河流域诞生以来，其文化／政治和经济中心一直都在中原。
直到宋朝时期，政治重心开始北移动，经济重心开始南移。
于是中国逐渐进入到了二元时代：南方发展经济，北方紧抓政治，直到现在。
北方有政权，南方有经济，形成了南北平衡的格局。
有句话叫：格局决定性格。
由于北方紧抓政治，所以北方人与人之间的关系链比较复杂，往往参杂了家族、血缘、利益、级别等等各种因素。
在北方，每个人都有自己的关系链，这些关系链条交织在一起，构筑成一张庞大的、复杂的社会关系网。每个人都在建立关系，都渴望能拥有一张能令他人羡慕的关系网；
所以北方人见面，寒暄之后的第一件事就是先串一下关系，把场面润色一下，什么时候润的和谐了，再慢慢谈事情。
而南方更注重经济，每个人更愿意埋头赚钱，人和人的关系会更直接，就是利益往来，谈话很直接，大家因利而来，因利而去，但也免不了唯利必争、微利必争。
北方人注重面子，他们所做的事未必是为了自己，也有可能是为了获得家族、邻居、外界的认可。
南方人注重实效，他们所做事都有明确目的，很少会牵扯那么多社会关系，自己处理好自己的一亩三分田就行了。
北方人喜欢先在酒桌上谈感情，双方称兄道弟，让感情撮合生意。但真正到了牵扯到利益关系的时候，往往都会发生争执；
南方人喜欢先在茶馆里谈合作，签个君子协定，靠利益维持关系。无所顾忌的把什么都明确好，然后一起干。
这就是南北方社会的不同。
北方社会的问题在哪里呢？
北方是一个重“关系”和“情感”的社会。虽然大家都讲究“感情”和“感恩”，但缺失一个公共客观的价值衡量标准，于是人性里的阴暗面，诸如贪婪、慵懒、自私都有了发挥的空间。
由于价值是不能量化的，也因此人性的阴暗面会被无限放大。因为“人”这种东西复杂多变、诡计多端、知人知面不知心。
在这个处处倡导“感恩”的社会里，永远都不可能产生真正的平等和民主精神。因为别人有恩于你，你就得感恩他；别人帮助了你，你就得回馈他。我们提倡的是孝道和感恩，但很多时候这种伦理是有悖于自由和平等的。
由于人性里的自私，每个人都会使自己的利益最大化。但大家又热衷于表面上的礼尚往来，互相给面子，把这种利益诉求埋藏在心底，有话不想明说，然后还要给自己带上一副道德的面具，于是社会出了很多“伪君子”。
所以在北方社会，维系社会运转的表面上是一套“道德体系”，实际上是另一套“利益体系”。
究其本质，北方人虽然看起来非常注重感情，处处强调感恩，但由于社会缺少一个公共价值的标尺，所以每个人在潜意识里都想多占点便宜，于是每个人多偏见和自私都发挥到了极致……
于是生活在这种社会里的人，只有两种结果：你要是太讲究了，自己就会吃亏，你要是太计较了，自己就落下骂名。
随着时代的进步，社会情形发生了非常微妙的变化。
放眼四望，越来越多的产品、服务开始标准化。我们只要“花钱”几乎可以买到所有的服务。比如上门送餐、洗衣、剪指甲、接车；水果配送、送货上门等等，几乎没有用钱解决不了的事情。
这就叫“价值的标准化”。与冗繁复杂的人情关系相比，我更愿意信任标准化的商业服务。就拿网购来说，担保交易、评价体系、货到付款、免费退换等等，用这些设计好的流程和约束机制来规避人性的弱点，使一切按照规则行事。
显然这种变化，更符合南方社会的特点。
有人说南方社会人情味很淡，都是直接谈钱，我觉得他们还没有把世界看穿。因为一个只认“钱”的社会，远远比一个只看“感情”的社会要简单的多。
是的，只有钱才能充当这把尺子，才能将一切价值量化、标准化。它可以丈量出一切价值，从而使人与人的信任度就会大大增加，人与人的内耗大大降低。
南方社会喜欢用钱去解决所有问题，这就相当于把价值量化了，价值一旦被量化，很多问题就简单化了，人性的阴暗面就没有了发挥的空间，互相扯皮的事就会越来越少，整个适合运作效率越来越高。
对于繁忙的我们来说，凡是能用钱解决的问题，尽量不要去碰关系。如果社会上的每个人都是这种状态，那么经济活力和商业环境也必定被推向最繁荣的状态，这就是南方折繁荣的根本原因。
这样，我们每一个就可以把多余的精力放在你的事业、和追求上。这个时代之所以美好，就在于他让我们有机会去做自己最爱做的事。
大家惊讶的发现，南北方的差距越来越大！
在前十名中，北方只剩北京一座城市了！
这是非常令人震惊的事情。因为在过去一百多年来的历史从来未曾发生过，可以说是百年未有之大变局！
中国南方和北方的经济差距会进一步扩大，南方会甩出北方更大的差距，如今看来这个特征越来越明显！
为什么会出现这种变化呢？背后的逻辑是什么？
太极生两仪。
一阴一阳谓之道。
所有的事物，在刚开始的时候都是一团的混沌，然后会演绎成性质互补的两种事物，互相交融在一起：
中国社会的格局也是这样：
华夏文明自从在黄河流域诞生以来，其文化／政治和经济中心一直都在中原。
直到宋朝时期，政治重心开始北移动，经济重心开始南移。
于是中国逐渐进入到了二元时代：南方发展经济，北方紧抓政治，直到现在。
北方有政权，南方有经济，形成了南北平衡的格局。
有句话叫：格局决定性格。
由于北方紧抓政治，所以北方人与人之间的关系链比较复杂，往往参杂了家族、血缘、利益、级别等等各种因素。
在北方，每个人都有自己的关系链，这些关系链条交织在一起，构筑成一张庞大的、复杂的社会关系网。每个人都在建立关系，都渴望能拥有一张能令他人羡慕的关系网；
所以北方人见面，寒暄之后的第一件事就是先串一下关系，把场面润色一下，什么时候润的和谐了，再慢慢谈事情。
而南方更注重经济，每个人更愿意埋头赚钱，人和人的关系会更直接，就是利益往来，谈话很直接，大家因利而来，因利而去，但也免不了唯利必争、微利必争。
北方人注重面子，他们所做的事未必是为了自己，也有可能是为了获得家族、邻居、外界的认可。
南方人注重实效，他们所做事都有明确目的，很少会牵扯那么多社会关系，自己处理好自己的一亩三分田就行了。
北方人喜欢先在酒桌上谈感情，双方称兄道弟，让感情撮合生意。但真正到了牵扯到利益关系的时候，往往都会发生争执；
南方人喜欢先在茶馆里谈合作，签个君子协定，靠利益维持关系。无所顾忌的把什么都明确好，然后一起干。
这就是南北方社会的不同。
北方社会的问题在哪里呢？
北方是一个重“关系”和“情感”的社会。虽然大家都讲究“感情”和“感恩”，但缺失一个公共客观的价值衡量标准，于是人性里的阴暗面，诸如贪婪、慵懒、自私都有了发挥的空间。
由于价值是不能量化的，也因此人性的阴暗面会被无限放大。因为“人”这种东西复杂多变、诡计多端、知人知面不知心。
在这个处处倡导“感恩”的社会里，永远都不可能产生真正的平等和民主精神。因为别人有恩于你，你就得感恩他；别人帮助了你，你就得回馈他。我们提倡的是孝道和感恩，但很多时候这种伦理是有悖于自由和平等的。
由于人性里的自私，每个人都会使自己的利益最大化。但大家又热衷于表面上的礼尚往来，互相给面子，把这种利益诉求埋藏在心底，有话不想明说，然后还要给自己带上一副道德的面具，于是社会出了很多“伪君子”。
所以在北方社会，维系社会运转的表面上是一套“道德体系”，实际上是另一套“利益体系”。
究其本质，北方人虽然看起来非常注重感情，处处强调感恩，但由于社会缺少一个公共价值的标尺，所以每个人在潜意识里都想多占点便宜，于是每个人多偏见和自私都发挥到了极致……
于是生活在这种社会里的人，只有两种结果：你要是太讲究了，自己就会吃亏，你要是太计较了，自己就落下骂名。
随着时代的进步，社会情形发生了非常微妙的变化。
放眼四望，越来越多的产品、服务开始标准化。我们只要“花钱”几乎可以买到所有的服务。比如上门送餐、洗衣、剪指甲、接车；水果配送、送货上门等等，几乎没有用钱解决不了的事情。
这就叫“价值的标准化”。与冗繁复杂的人情关系相比，我更愿意信任标准化的商业服务。就拿网购来说，担保交易、评价体系、货到付款、免费退换等等，用这些设计好的流程和约束机制来规避人性的弱点，使一切按照规则行事。
显然这种变化，更符合南方社会的特点。
有人说南方社会人情味很淡，都是直接谈钱，我觉得他们还没有把世界看穿。因为一个只认“钱”的社会，远远比一个只看“感情”的社会要简单的多。
是的，只有钱才能充当这把尺子，才能将一切价值量化、标准化。它可以丈量出一切价值，从而使人与人的信任度就会大大增加，人与人的内耗大大降低。
南方社会喜欢用钱去解决所有问题，这就相当于把价值量化了，价值一旦被量化，很多问题就简单化了，人性的阴暗面就没有了发挥的空间，互相扯皮的事就会越来越少，整个适合运作效率越来越高。
对于繁忙的我们来说，凡是能用钱解决的问题，尽量不要去碰关系。如果社会上的每个人都是这种状态，那么经济活力和商业环境也必定被推向最繁荣的状态，这就是南方折繁荣的根本原因。
这样，我们每一个就可以把多余的精力放在你的事业、和追求上。这个时代之所以美好，就在于他让我们有机会去做自己最爱做的事。
济南将重塑泺口古镇辉煌
泺口片区二期再次冻结：曾是济南最大涝洼地，拟打造商业综合体，重塑千年古镇辉煌
济南时报 2020-11-17 06:43
随着黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略，新旧动能转换全面起势，处在先行区和济南主城区之间，地处黄河南岸的泺口片区区位愈发重要。作为“北起”重要的承接区域，近日泺口片区二期项目房屋征收冻结通告显示，冻结范围有所扩大。据悉，片区改造引入广州富力集团参与，未来泺口片区不仅规划为“黄河南岸的城市新地标，城市的天际线”，还将重塑泺口古镇辉煌。
泺口片区曾多次征收冻结
泺口片区房屋征收冻结已不是第一次。早在2005年前后，这里就曾被冻结。小清河综合治理工程竣工后，济南城市空间向小清河以北拓展，泺口片区成为滨河新区开发改造重点区域。

俯瞰济泺路两侧城市面貌（资料照片）
在2014年8月，作为济南最大的涝洼地区改造工程，当时被市政府确定为重点城市综合体建设项目，确定泺口片区房屋征收范围为：南至泺安路、泺口南路，北至二环北路，西至无影山北路，东至津浦铁路、规划道路。由于种种原因，影响了片区开发的正常推进，致使拆迁工作难以推进。
进入2018年，天桥区政府发布泺口涝洼地区改造项目二期项目的冻结通告，冻结范围发生变化：东至津浦铁路、泺口车站街，西至无影山北路、规划路，南至泺安路、泺口一期用地北边界，北至黄河大坝。但此次冻结后仍无实质性进展。有消息称，这次冻结范围面积超过3000亩。
到了2019年12月，泺口片区居民在“市长信箱”留言，称“一到下雨天路都没法走，由于土地冻结不给修路了”，急盼片区改造加快推进。当时，“市长信箱”回复称“根据济天冻告字〔2020〕1号冻结通告，目前泺口片区已冻结，项目范围内房屋已完成摸底、测量等工作，项目开发正在积极推进中”。
涝洼地最新冻结，拟打造商业综合体
泺口片区，位于济南主城区中轴线英雄山路—纬二路—济泺路最北端，也是穿黄隧道的南起点，济南北跨发展的桥头堡。片区内有大量的棚户区、工厂企业、物流园待改造，土地性质涵盖居住、商业、工业、仓储等。在黄河流域生态保护和高质量发展战略的引领下，“北跨”升级为“北起”后，泺口片区站上新一轮城市区域发展的风口。

在天桥区近日新发布的征收冻结通告中，最新冻结范围包括两个地块：济广高速以北、黄河大坝以南；东至津浦铁路，西至无影山北路，南至泺安路、泺口一期北边界，北至济广高速。冻结期间自2020年11月10日至2021年11月9日。天桥区相关部门称，与之前的冻结范围相比，此次冻结范围有所扩大，根据上一次摸底数据，片区内涉及拆迁超过1万户。
在发布最新征收冻结通告前，泺口片区二期项目已出现在天桥区2020年政府工作报告中，此次政府工作信息频频出现该项目进展。今年7月，广州富力地产山东公司负责人与市、区相关部门工作人员就泺口二期项目进行讨论，现场展示的片区策划图显示，增加了住宅用地、商业用地以及公园绿地。新时报记者了解到，泺口片区项目二期将沿济泺路、穿黄隧道两侧打造功能高度复合的商业综合体，片区规划正在策划阶段。
重塑泺口千年古镇辉煌
在泺口片区二期改造中，绕不过去的是泺口古镇，天桥区相关部门工作人员称，区里计划重塑泺口古镇辉煌，做好“留改拆”等各项工作。
泺口古镇在济南城镇发展史上扮演过十分重要的角色。历史上，泺口古镇是商贸繁华的重镇，在西汉时期就是古济水沿岸重要码头。黄河夺道入海，泺口又成为黄河下游的重要码头。济南开埠以后，泺口附近不仅修建了黄河铁路桥，后来还修建过一条连接原来小清河黄台码头和泺口码头运盐的铁路，当时就叫“清泺小铁路”，水陆运输昌盛。在上世纪40年代出版的地图中，因扼守济南南来北往的咽喉，泺口镇被重点标注，并已有初步规划。

上世纪40年代《济南市区全图》泺口局部
如今，泺口在济南城市空间拓展中占据了新的位置，穿黄隧道东隧贯通，预计2021年10月通车；远期规划布局沿英雄山路—纬二路—济泺路—先行区走向的市域铁路。二环北路改造启动后，泺口片区更加宏伟的愿景是“发展成为黄河南岸的城市新地标，城市的天际线”。尤其是泺口二期济南黄河国家重大战略中优势明显，作为黄河流域生态保护和高质量发展重点项目，打造成济南市黄河生态景观与城市高质量共荣发展的试点地区。
（济南时报记者:罗晓飞）

泺口片区二期再次冻结：曾是济南最大涝洼地，拟打造商业综合体，重塑千年古镇辉煌
济南时报 2020-11-17 06:43
随着黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略，新旧动能转换全面起势，处在先行区和济南主城区之间，地处黄河南岸的泺口片区区位愈发重要。作为“北起”重要的承接区域，近日泺口片区二期项目房屋征收冻结通告显示，冻结范围有所扩大。据悉，片区改造引入广州富力集团参与，未来泺口片区不仅规划为“黄河南岸的城市新地标，城市的天际线”，还将重塑泺口古镇辉煌。
泺口片区曾多次征收冻结
泺口片区房屋征收冻结已不是第一次。早在2005年前后，这里就曾被冻结。小清河综合治理工程竣工后，济南城市空间向小清河以北拓展，泺口片区成为滨河新区开发改造重点区域。

俯瞰济泺路两侧城市面貌（资料照片）
在2014年8月，作为济南最大的涝洼地区改造工程，当时被市政府确定为重点城市综合体建设项目，确定泺口片区房屋征收范围为：南至泺安路、泺口南路，北至二环北路，西至无影山北路，东至津浦铁路、规划道路。由于种种原因，影响了片区开发的正常推进，致使拆迁工作难以推进。
进入2018年，天桥区政府发布泺口涝洼地区改造项目二期项目的冻结通告，冻结范围发生变化：东至津浦铁路、泺口车站街，西至无影山北路、规划路，南至泺安路、泺口一期用地北边界，北至黄河大坝。但此次冻结后仍无实质性进展。有消息称，这次冻结范围面积超过3000亩。
到了2019年12月，泺口片区居民在“市长信箱”留言，称“一到下雨天路都没法走，由于土地冻结不给修路了”，急盼片区改造加快推进。当时，“市长信箱”回复称“根据济天冻告字〔2020〕1号冻结通告，目前泺口片区已冻结，项目范围内房屋已完成摸底、测量等工作，项目开发正在积极推进中”。
涝洼地最新冻结，拟打造商业综合体
泺口片区，位于济南主城区中轴线英雄山路—纬二路—济泺路最北端，也是穿黄隧道的南起点，济南北跨发展的桥头堡。片区内有大量的棚户区、工厂企业、物流园待改造，土地性质涵盖居住、商业、工业、仓储等。在黄河流域生态保护和高质量发展战略的引领下，“北跨”升级为“北起”后，泺口片区站上新一轮城市区域发展的风口。

在天桥区近日新发布的征收冻结通告中，最新冻结范围包括两个地块：济广高速以北、黄河大坝以南；东至津浦铁路，西至无影山北路，南至泺安路、泺口一期北边界，北至济广高速。冻结期间自2020年11月10日至2021年11月9日。天桥区相关部门称，与之前的冻结范围相比，此次冻结范围有所扩大，根据上一次摸底数据，片区内涉及拆迁超过1万户。
在发布最新征收冻结通告前，泺口片区二期项目已出现在天桥区2020年政府工作报告中，此次政府工作信息频频出现该项目进展。今年7月，广州富力地产山东公司负责人与市、区相关部门工作人员就泺口二期项目进行讨论，现场展示的片区策划图显示，增加了住宅用地、商业用地以及公园绿地。新时报记者了解到，泺口片区项目二期将沿济泺路、穿黄隧道两侧打造功能高度复合的商业综合体，片区规划正在策划阶段。
重塑泺口千年古镇辉煌
在泺口片区二期改造中，绕不过去的是泺口古镇，天桥区相关部门工作人员称，区里计划重塑泺口古镇辉煌，做好“留改拆”等各项工作。
泺口古镇在济南城镇发展史上扮演过十分重要的角色。历史上，泺口古镇是商贸繁华的重镇，在西汉时期就是古济水沿岸重要码头。黄河夺道入海，泺口又成为黄河下游的重要码头。济南开埠以后，泺口附近不仅修建了黄河铁路桥，后来还修建过一条连接原来小清河黄台码头和泺口码头运盐的铁路，当时就叫“清泺小铁路”，水陆运输昌盛。在上世纪40年代出版的地图中，因扼守济南南来北往的咽喉，泺口镇被重点标注，并已有初步规划。

上世纪40年代《济南市区全图》泺口局部
如今，泺口在济南城市空间拓展中占据了新的位置，穿黄隧道东隧贯通，预计2021年10月通车；远期规划布局沿英雄山路—纬二路—济泺路—先行区走向的市域铁路。二环北路改造启动后，泺口片区更加宏伟的愿景是“发展成为黄河南岸的城市新地标，城市的天际线”。尤其是泺口二期济南黄河国家重大战略中优势明显，作为黄河流域生态保护和高质量发展重点项目，打造成济南市黄河生态景观与城市高质量共荣发展的试点地区。
（济南时报记者:罗晓飞）

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