【推进市域社会治理现代化，看看我市这5个区县的答卷】市域社会治理现代化试点工作要以“起点就要冲刺，开局就是决战”的劲头强力推进。在9月23日召开的全市市域社会治理现代化试点工作现场会上，綦江、南岸、江北、酉阳、开州5个区县围绕本区域推进社会治理现代化工作情况、经验做法、工作亮点等，在会上作了深度交流发言，为各区县加快推进社会治理现代化工作提供了思路。
綦江区：
出实招谋新招
示范引领出亮点
綦江区作为第一批全国市域社会治理现代化试点区，强力推进试点工作，效果在新冠肺炎疫情防控工作和百年不遇抗洪工作中得到了充分检验和体现。
紧盯目标任务，高起点系统性谋划。綦江区委、区政府把试点工作,与城市管理、乡村治理一体谋划、同步推进。建立完善统揽全局、协调各方的党委领导体制,成立党政主要领导为双组长的区委平安綦江建设暨防范化解重大风险领导小组,下设市域社会治理专项组,专班组织实施,乡镇 (街道)、村 (社区)建立相应 “一把手”推进机制具体抓落实,形成全域联动治理合力。
紧盯短板弱项，出实招谋新招推动。以机构改革为契机，整合綦江区人民调解中心、信息化指挥平台、心理服务中心、公共法律服务中心及执法督察平台一体化。增配专职综治社工４５名、专职巡防队员３７６名、专职网格员２3１名、兼职网格员２５９２ 名,充实基层力量。细化分解试点任务213项，逐一明确38个牵头单位、59个责任单位、工作举措和完成时限，推进情况纳入綦江区委区政府重点督查项目。
紧盯重点难点，区域性领域性突破。出台 «大力培育社会组织参与社会治理实施意见» 等文件，凝聚社会力量参与社会治理。将一批重大项目纳入该区“十四五”社会治理规划整体推进。坚持“三到位一依法”，并落实“一案一整治”，探索“五定月票制”。建立完善“三级和议”制度，组织开展“两代表一委员”进田间进院坝，持续推动６个区级示范点、４８个镇级示范点建设，为加快推进市域社会治理现代化提供更多的“綦江方案”，形成更多的“綦江看点”。
南岸区：
以大数据智能化应用为手段
升级打造立体化信息化社会治安防控体系
南岸区以“智聚、智联、智创、智享”为目标，以大数据智能化应用为手段，积极创建社会治安防控体系标准化城市，为市域社会治理现代化赋能增效。
坚持高位推动，从单打独斗向多元共治转变。通过下好“一盘棋”，画好“同心圆”，用好“指挥棒”，跳出治安抓防控，构建齐抓共管格局。
做强数据支撑，从零散分布向多维汇聚转变。立足“一个库、一张网、一朵云”，实现数据汇总、治理、应用。５.７万路“雪亮工程”镜头实时联网，上线“二维码”抗疫小程序。实时接入数据，涵盖“吃住行消娱”，实现“应接尽接”“应取尽取”。视频图像、电子围栏、物联网等数据全量计算，配套“三维云控”系统实景建模, 广泛应用于指挥调度、治安巡防、安全生产、大型活动等不同场景,做到“空中全感知、地面全覆盖、出入全锁定、重点全掌控”。
深化合成作战，从被动应付向主动出击转变。搭建合成作战暨反诈平台，通过端口前置、力量前移、技术前伸，抢占打击犯罪先机。“接处警+研判+抓捕+审讯”链条式作业,做到情报、指挥、行动一体化。通过“1分钟配警、2分钟签收、30分钟反馈、8小时内受立案”, 实现72小时乃至48小时黄金期内快侦快破。
聚焦风险防范，从粗放管理向靶向施策转变。围绕社会治理重点领域、行业，管住关键要素，拧紧“安全阀”。整合党政干部、公安民警、律师等力量,依托派出所成立“三调合一”中心,智能筛选110警情、民事案件,分流疑难复杂问题,精准处置化解。精准治理交通难点，研发“车行云”平台,“一张图”展示通行规律,实时监测渣土车、油罐车、货车等重型车辆,攻克伤亡事故易发多发难题。实施上新街智能交通改造,大数据分析引导车流,缩短行车时间5至8分钟。
江北区：
以“三联”工作法促进“三社联动”
推进社区治理体系和治理能力现代化
江北区探索出联需求、联资源和联服务的“三联工作法”，不断深化“三社联动”实践，着力形成共建共治共享的社会治理新格局，成功申报全国社区治理和服务创新实验区。
联需求享信息，促进社区慧治理。其中，以线上＋线下收集需求，居民可通过线上平台“投诉 举报反馈”“困难群众直通车”等板块提出服务需求,社区、社会组织和社工通过实地走访、调查问卷等形式收集居民日常需求。试点打造“百姓管家”社区协商平台，每季度定期收集群众亟需解决的民生实事，提交“百姓管家”会议协商议定。同时，从线下到线上发布需求，社区统一在平台反馈居民诉求办理情况，并在平台发布居民服务需求项目，社会组织、社工“接单”，对接居民需求。平台累计公开惠民政策29类233项，推动 “三社”供需对接126项。
联资源搭平台，促进社区共治理。最大程度挖掘行政资源，将全区104个具备条件的社区综合服务设施提供给社会组织、社工机构开展服务；出台 «江北区社区工作者职业化管理办法» 等政策，目前全区社区专职工作者取得社会工作职业资格的已达560人；最大广度链接社会资源，发挥“双基地”平台优势，孵化“暖洋洋”等一批在全市有较大影响力的社工机构，在全市开展专业服务项目107个，直接受益居民2.3万余人次；最大深度开发专业资源，发掘社区“能人”“达人”，引导其成为居民骨干、社区社会组织负责人。
联服务增效能，促进社区精治理。发挥马善祥等社区治理模范带头人作用，实施 “老马带小马”，推动42万余件问题矛盾化解在基层、处置在小微阶段和萌芽状态。出台 «江北区政府购买服务指导性目录»等文件，在社区融合、社会救助、社区养老等领域拓展文艺、教育、养老等专业服务84项。
酉阳县：
构建矛盾纠纷大调解体系
矛盾纠纷化解成功率达99.2%
酉阳县以防范化解重大矛盾纠纷为着力点，不断完善矛盾纠纷大调解体系。
一个中心全面统筹，树立一体化理念，建立重大矛盾调处中心，构建矛盾纠纷大调解体系，强力推动全域矛盾纠纷联动多元化解。依托酉阳县重大矛盾纠纷调解平台,横向整合 10个行业性专业性调解委员会力量,建成集社会治理、平安建设、矛盾纠纷统一受理、公共服务等功能于一体的实体平台。纵向在39个乡镇 (街道)成立重大矛盾纠纷化解中心, 指导和联动325个村 (社区)人民调解组织,构建三级纵向贯通、横向联动的大调解组织体系.
三大举措攻坚破难。坚持靶向施策、分类化解，针对不同类型矛盾纠纷组建专班攻坚，全县矛盾纠纷化解成功率达99.２％。一是专班攻重点，全面落实县领导、县级部门和乡镇 (街道)“一把手”责任制。二是专业破难点，成立区县首个人民调解员协会,吸纳全国全市“优秀人民调解员”、退休法官、检察官和优秀律师等143人组建调解人才专家库，指导推动全县10个行业性、专业性调委会受理调处行业性疑难纠纷1080件,调解成功1077件，调解成功率达99.７％；三是基层化积怨，围绕“调解纠纷面对面，做好小事化积怨”思路，发展“挎包调解员”3486名，精心打造“亚林工作室”“老彭调解室”等个人品牌调解室。
三大建设提升能力。坚持专业化、信息化、法治化建设方向，全面提升调解能力。其中，以专业化建设强质量。坚持社会化招聘、职业化运作、专业化服务，坚持标杆示范引领；信息化建设促效率，打造集社会治安、矛盾纠纷、突发事件等一体化实战应急平台，全力推广 “易诉”“易审”和“巴渝和事佬”等“互联网”平台运用；法治化建设提水平，坚持将法治思维、方式贯穿始终，分层级建立司法诉讼服务组织，实现派出所同步设立所内调解室，全面推进“调解+速裁”，推行“联席会议、联合调处、联动执法”机制。
开州区：
以“三个零”目标为牵引
矛盾化解跑出加速度
开州区紧扣打造共建共治共享社会治理格局总要求，坚持以 “三个零”目标为牵引，全力推动矛盾化解跑出加速度。
拓通道，群众信访“零距离”。拓展“互联网+信访”深度应用，建立“网店＋门店”双线运行模式，不断畅通群众诉求表达渠道。
延触角，矛盾化解“零延时”。积极探索城乡信访矛盾基层治理新模式，不断延伸工作触角，拓展服务半径，努力把群众合理诉求受理在“第一次见面”、处理在 “第一地点”、解决在“第一时间”。其中，在人口较多的村居小组、大型小区设立“两代表一委员”信访接待室、矛盾纠纷调解室、乡贤评理室等一个或多个“说事评事办事点”。同时，充分发挥群众化解矛盾纠纷的主体作用,通过政府引导、群众自建，培育发展一批群众信得过的调解“品牌”。今年以来，该区创新设立的“天鹅湖家事说理室”“马大姐工作室”“小区议事庭”等调解“品牌”已有效化解各类矛盾纠纷200余件。此外，依托在北京、上海、广东等地的“乡情联络组”,成立“调处服务中心”,引导依法维权,帮助协调解决各类纠纷，各地 “调处服务中心”成立以来, 协调消化各类纠纷26件。
搭平台，多调对接“零障碍”。以群众工作为统揽深化信访联调机制改革，通过专业调解全对接、行业调解全过程、源头调解全覆盖，实现矛盾纠纷化解更多元、更专业、更便捷。今年以来，共精准排查矛盾纠纷500余件。
（记者 王伟 杨雪 整理报道）
綦江区：
出实招谋新招
示范引领出亮点
綦江区作为第一批全国市域社会治理现代化试点区，强力推进试点工作，效果在新冠肺炎疫情防控工作和百年不遇抗洪工作中得到了充分检验和体现。
紧盯目标任务，高起点系统性谋划。綦江区委、区政府把试点工作,与城市管理、乡村治理一体谋划、同步推进。建立完善统揽全局、协调各方的党委领导体制,成立党政主要领导为双组长的区委平安綦江建设暨防范化解重大风险领导小组,下设市域社会治理专项组,专班组织实施,乡镇 (街道)、村 (社区)建立相应 “一把手”推进机制具体抓落实,形成全域联动治理合力。
紧盯短板弱项，出实招谋新招推动。以机构改革为契机，整合綦江区人民调解中心、信息化指挥平台、心理服务中心、公共法律服务中心及执法督察平台一体化。增配专职综治社工４５名、专职巡防队员３７６名、专职网格员２3１名、兼职网格员２５９２ 名,充实基层力量。细化分解试点任务213项，逐一明确38个牵头单位、59个责任单位、工作举措和完成时限，推进情况纳入綦江区委区政府重点督查项目。
紧盯重点难点，区域性领域性突破。出台 «大力培育社会组织参与社会治理实施意见» 等文件，凝聚社会力量参与社会治理。将一批重大项目纳入该区“十四五”社会治理规划整体推进。坚持“三到位一依法”，并落实“一案一整治”，探索“五定月票制”。建立完善“三级和议”制度，组织开展“两代表一委员”进田间进院坝，持续推动６个区级示范点、４８个镇级示范点建设，为加快推进市域社会治理现代化提供更多的“綦江方案”，形成更多的“綦江看点”。
南岸区：
以大数据智能化应用为手段
升级打造立体化信息化社会治安防控体系
南岸区以“智聚、智联、智创、智享”为目标，以大数据智能化应用为手段，积极创建社会治安防控体系标准化城市，为市域社会治理现代化赋能增效。
坚持高位推动，从单打独斗向多元共治转变。通过下好“一盘棋”，画好“同心圆”，用好“指挥棒”，跳出治安抓防控，构建齐抓共管格局。
做强数据支撑，从零散分布向多维汇聚转变。立足“一个库、一张网、一朵云”，实现数据汇总、治理、应用。５.７万路“雪亮工程”镜头实时联网，上线“二维码”抗疫小程序。实时接入数据，涵盖“吃住行消娱”，实现“应接尽接”“应取尽取”。视频图像、电子围栏、物联网等数据全量计算，配套“三维云控”系统实景建模, 广泛应用于指挥调度、治安巡防、安全生产、大型活动等不同场景,做到“空中全感知、地面全覆盖、出入全锁定、重点全掌控”。
深化合成作战，从被动应付向主动出击转变。搭建合成作战暨反诈平台，通过端口前置、力量前移、技术前伸，抢占打击犯罪先机。“接处警+研判+抓捕+审讯”链条式作业,做到情报、指挥、行动一体化。通过“1分钟配警、2分钟签收、30分钟反馈、8小时内受立案”, 实现72小时乃至48小时黄金期内快侦快破。
聚焦风险防范，从粗放管理向靶向施策转变。围绕社会治理重点领域、行业，管住关键要素，拧紧“安全阀”。整合党政干部、公安民警、律师等力量,依托派出所成立“三调合一”中心,智能筛选110警情、民事案件,分流疑难复杂问题,精准处置化解。精准治理交通难点，研发“车行云”平台,“一张图”展示通行规律,实时监测渣土车、油罐车、货车等重型车辆,攻克伤亡事故易发多发难题。实施上新街智能交通改造,大数据分析引导车流,缩短行车时间5至8分钟。
江北区：
以“三联”工作法促进“三社联动”
推进社区治理体系和治理能力现代化
江北区探索出联需求、联资源和联服务的“三联工作法”，不断深化“三社联动”实践，着力形成共建共治共享的社会治理新格局，成功申报全国社区治理和服务创新实验区。
联需求享信息，促进社区慧治理。其中，以线上＋线下收集需求，居民可通过线上平台“投诉 举报反馈”“困难群众直通车”等板块提出服务需求,社区、社会组织和社工通过实地走访、调查问卷等形式收集居民日常需求。试点打造“百姓管家”社区协商平台，每季度定期收集群众亟需解决的民生实事，提交“百姓管家”会议协商议定。同时，从线下到线上发布需求，社区统一在平台反馈居民诉求办理情况，并在平台发布居民服务需求项目，社会组织、社工“接单”，对接居民需求。平台累计公开惠民政策29类233项，推动 “三社”供需对接126项。
联资源搭平台，促进社区共治理。最大程度挖掘行政资源，将全区104个具备条件的社区综合服务设施提供给社会组织、社工机构开展服务；出台 «江北区社区工作者职业化管理办法» 等政策，目前全区社区专职工作者取得社会工作职业资格的已达560人；最大广度链接社会资源，发挥“双基地”平台优势，孵化“暖洋洋”等一批在全市有较大影响力的社工机构，在全市开展专业服务项目107个，直接受益居民2.3万余人次；最大深度开发专业资源，发掘社区“能人”“达人”，引导其成为居民骨干、社区社会组织负责人。
联服务增效能，促进社区精治理。发挥马善祥等社区治理模范带头人作用，实施 “老马带小马”，推动42万余件问题矛盾化解在基层、处置在小微阶段和萌芽状态。出台 «江北区政府购买服务指导性目录»等文件，在社区融合、社会救助、社区养老等领域拓展文艺、教育、养老等专业服务84项。
酉阳县：
构建矛盾纠纷大调解体系
矛盾纠纷化解成功率达99.2%
酉阳县以防范化解重大矛盾纠纷为着力点，不断完善矛盾纠纷大调解体系。
一个中心全面统筹，树立一体化理念，建立重大矛盾调处中心，构建矛盾纠纷大调解体系，强力推动全域矛盾纠纷联动多元化解。依托酉阳县重大矛盾纠纷调解平台,横向整合 10个行业性专业性调解委员会力量,建成集社会治理、平安建设、矛盾纠纷统一受理、公共服务等功能于一体的实体平台。纵向在39个乡镇 (街道)成立重大矛盾纠纷化解中心, 指导和联动325个村 (社区)人民调解组织,构建三级纵向贯通、横向联动的大调解组织体系.
三大举措攻坚破难。坚持靶向施策、分类化解，针对不同类型矛盾纠纷组建专班攻坚，全县矛盾纠纷化解成功率达99.２％。一是专班攻重点，全面落实县领导、县级部门和乡镇 (街道)“一把手”责任制。二是专业破难点，成立区县首个人民调解员协会,吸纳全国全市“优秀人民调解员”、退休法官、检察官和优秀律师等143人组建调解人才专家库，指导推动全县10个行业性、专业性调委会受理调处行业性疑难纠纷1080件,调解成功1077件，调解成功率达99.７％；三是基层化积怨，围绕“调解纠纷面对面，做好小事化积怨”思路，发展“挎包调解员”3486名，精心打造“亚林工作室”“老彭调解室”等个人品牌调解室。
三大建设提升能力。坚持专业化、信息化、法治化建设方向，全面提升调解能力。其中，以专业化建设强质量。坚持社会化招聘、职业化运作、专业化服务，坚持标杆示范引领；信息化建设促效率，打造集社会治安、矛盾纠纷、突发事件等一体化实战应急平台，全力推广 “易诉”“易审”和“巴渝和事佬”等“互联网”平台运用；法治化建设提水平，坚持将法治思维、方式贯穿始终，分层级建立司法诉讼服务组织，实现派出所同步设立所内调解室，全面推进“调解+速裁”，推行“联席会议、联合调处、联动执法”机制。
开州区：
以“三个零”目标为牵引
矛盾化解跑出加速度
开州区紧扣打造共建共治共享社会治理格局总要求，坚持以 “三个零”目标为牵引，全力推动矛盾化解跑出加速度。
拓通道，群众信访“零距离”。拓展“互联网+信访”深度应用，建立“网店＋门店”双线运行模式，不断畅通群众诉求表达渠道。
延触角，矛盾化解“零延时”。积极探索城乡信访矛盾基层治理新模式，不断延伸工作触角，拓展服务半径，努力把群众合理诉求受理在“第一次见面”、处理在 “第一地点”、解决在“第一时间”。其中，在人口较多的村居小组、大型小区设立“两代表一委员”信访接待室、矛盾纠纷调解室、乡贤评理室等一个或多个“说事评事办事点”。同时，充分发挥群众化解矛盾纠纷的主体作用,通过政府引导、群众自建，培育发展一批群众信得过的调解“品牌”。今年以来，该区创新设立的“天鹅湖家事说理室”“马大姐工作室”“小区议事庭”等调解“品牌”已有效化解各类矛盾纠纷200余件。此外，依托在北京、上海、广东等地的“乡情联络组”,成立“调处服务中心”,引导依法维权,帮助协调解决各类纠纷，各地 “调处服务中心”成立以来, 协调消化各类纠纷26件。
搭平台，多调对接“零障碍”。以群众工作为统揽深化信访联调机制改革，通过专业调解全对接、行业调解全过程、源头调解全覆盖，实现矛盾纠纷化解更多元、更专业、更便捷。今年以来，共精准排查矛盾纠纷500余件。
（记者 王伟 杨雪 整理报道）
知行科技：本土Tier 1正迈向量产新阶段
“前装、量产、乘用车”，在汽车ADAS领域，这几个关键词向来是跨国Tier1的“专属”。但兴起的智能网联浪潮，正在悄悄改变这种局势。
由于研发主体位于国外，国外ADAS供应商对国内主机厂需求响应速度较慢，其产品也并不能完全适应中国特色场景。这在传统汽车时代尚能被主机厂客户接受，但随着汽车产业逐渐智能网联化，ADAS国产化成为必然趋势，新技术为本土新型供应商提供了弯道超车的机会。
“与跨国公司不同，国内企业产品会更加适合本土场景，如在城市交通拥堵时车辆的自动跟随功能。”知行科技CEO宋阳如是表示。
据罗兰贝格估计，全球ADAS的市场规模将在2025年增至275亿欧元。弯道超车的机会加之市场规模的庞大，诸多本土Tier 1由此诞生，他们正试图冲破国外Tier 1垄断市场的“枷锁”。
2016年，身份还是“博世中国智能驾驶研发部创始人”的宋阳意识到，新的市场机会已经到来。看到自动驾驶未来几年落地的可能性后，他离开了工作十多年的博世，于同年年底成立自动驾驶前装系统解决方案提供商知行科技，目标客户锁定乘用车企。
在他的计划中，公司第一步是专注实现乘用车前装L2-L2.9级ADAS产品的量产，同时在更高等级自动驾驶领域投入研发精力，等待市场进一步成熟。
拥有超过15年的从业经历的宋阳对主机厂需求理解得颇为深刻。“质量、技术、价格，”他对亿欧汽车分析道，“客户关心得无非就是这几点。”而量产，一直是知行科技诞生以来不变的目标。
成军三年半，知行科技已形成L1-L4级自动驾驶系统与智能前视摄像头、自动驾驶域控制器两大产品线的业务布局。其中，集成了L2级自动驾驶控制器的智能前视摄像头已获得国内某一线主机厂的量产定点项目，将于下月开始批量供货。
谈及此，宋阳谦虚道：“运气比较好，获得多家车厂的L2级量产订单。”但对于一家中国初创ADAS企业而言，获得向来严苛的主机厂认可岂止是运气原因，知行科技的发展秘诀到底在哪？
“车规级”要求只是入场券
过去几十年间，凭借多年的技术积累及稳定的供货能力，跨国Tier 1与全球多数车厂深度绑定，主导权极强。数据显示，汽车电子市场始终处于国际寡头垄断局面，70%的市场份额被全球前十大汽车电子供应商所占据。
虽然智能网联为本土供应商提供了“弯道超车”的机会，但初创企业想要改变现有供应链格局、跻身其中，仍非易事。
单单一个“车规级”就在前装领域卡掉了不少供应商。自动驾驶系统的安全可靠性是批量生产的前提，而大批量生产，产品一致性更是企业面临的一个大挑战。以知行科技即将量产的iMo IFC 1.0为例，可单摄像头实现L2级自动驾驶，功能安全为ASIL-B等级，支持多传感器数据融合，也通过GMW3097电磁兼容标准和GMW3172耐久性测试。
满足“车规级”要求通常只是本土新兴Tier 1的“入场门票”，接下来还要满足不同车厂的不同标准。“每个客户对场景的认知不同，在满足行业通用标准的同时，也要照顾到客户特殊的要求。”宋阳称，“知行科技能对车厂进行开放式联合开发，也能提供定制化方案。”
与此同时，随着智能网联趋势逐渐加深，价格与服务则成为主机厂另一点看重的因素。与跨国企业相比，本土Tier 1的优势在此刻显现。对于复杂的中国驾驶场景，本土企业理解更为深刻，满足主机厂质量要求后，也更能以高性价比获得后者关注。
在供应商行业深耕多年的他深知，满足主机厂的严苛要求并不容易，于是在公司成立之初便开始与主机厂紧密合作，此后双方持续进行合作研发测试。得益于前期积累，知行科技的技术开始向成熟产品转化。“过去一年多的时间里，我们通过了多个主机厂质量审核。”宋阳称。
两大产品线
回顾近四年发展之路，宋阳没有感慨从零到一的不易，他反而颇有“斗志”地表示：挺有成就感的，“产品一代代去迭代、真正诞生，到如今收获关键客户的肯定、开始量产。”
如今的知行科技已形成自动驾驶域控制器、智能前视摄像头两大产品线。作为Mobileye全球Tier 1伙伴中的第一家初创公司，知行科技的智能前视摄像头基于Mobileye EyeQ4芯片打造，采用AUTOSAR软件架构，支持最高3路ACN，能够实现ACC Stop&Go，AEB，Full speed LKA，TJA，IHBC等车辆控制类在内的L2级自动驾驶功能。
其中，在1-80km/h以内的车速中，ACC都可以实现对静止目标的Stop；在车速为60km/h的情况下，LKA则可通过曲率半径为150m的弯道，使用场景更为丰富。
“通过单个摄像头，车辆就可以实现所有L2级功能，性价比很高。”宋阳表示，他如此评价公司量产的智能摄像头，“本质上是L2级的域控制器”。以iMo IFC 1.0智能摄像头为原型，知行科技根据主机厂不同需求研发了iMo IFC-B、iMo IFC-C、iMo IFC-D系列产品，支持远程和本地唤醒，其自动标定技术也能够减少主机厂的装配投入。
据宋阳透露，知行科技已获得6家主机厂多个车型的量产定点项目，既有单摄像头的L2级自动驾驶总成，也有摄像头加雷达的融合L2+级集成方案。“目前量产的是L2级，L2+明年内部量产，2022年初完成客户端SOP。”
业务布局中，知行科技还自主研发了iMo DCU智能驾驶域控制器，其符合ASIL D功能安全设计，支持多传感器数据融合，能够按照客户需求进行定制，实现OTA软件升级。
此外，公司也在为主机厂提供自动驾驶车辆平台改制、局部区域高精地图绘制、仿真环境建立、功能安全服务、测试设备、场地与传感器、数据采集等功能和服务。
未来之路
对于知行科技而言，L2+级自动驾驶的量产是当下，L3级及以上的自动驾驶则代表着未来。
刚刚过去的2019年被业界视为“自动驾驶泡沫破碎年”。这一年，有不止一家的自动驾驶明星公司“轰然倒塌”，行业融资额整体大幅降低，唱衰声音此起彼伏。募集规模的大幅下降加重了资方的风险意识，其对企业的关注重点由最初的团队人才背景、商业前景转向现阶段产品和商业规模落地的可行性。而对于初创企业而言，融资难度的加大更加凸显自我造血能力的重要性。
过去几年间，凭借来自汽车产业链Tier1高管团队背景与技术积累，知行科技曾获得明势资本、国中创投和元禾原点等多家知名投资机构的关注。现在，这家公司已经开始自我造血，持续创造价值。
在实现L2级智能摄像头量产之后，知行科技还在努力实现产品的更高性能。“目前，我们量产摄像头的视场角还是52度，100度的正在推广中，预计明年实现量产。”宋阳表示。
与此同时，参照E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）标准，知行科技也正在试图在现有量产产品中添加自动紧急转向（AES）等新功能。据透露，其L2+级自动驾驶产品也获得了多家车厂的量产定点，将在2022年上半年实现量产。
“L2-L2.9级自动驾驶是可以立刻量产产生收入的，”他解释道，“L3/L4级的研发是公司着眼于未来三年市场需求所做出的决定。”
目前，知行科技也正在针对L3与L4级与多家主机厂开展合作研发工作。其中，固定场景的低速L4级自动驾驶和自动泊车是知行科技的布局重点。
“我们有量产定点，现在也增加了这两条技术路线，”宋阳介绍道，“目前，我们还是先从车规级硬件入手，做到成熟后，再和主机厂合作进行算法的验证。”
多年汽车产业链的工作经历使宋阳具备传统供应商的严苛思维，他反复强调产品安全可靠的重要性。幸运的是，其团队成员也多出身于传统汽车供应商体系。在他的带领下，知行科技正向量产新阶段进发。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“前装、量产、乘用车”，在汽车ADAS领域，这几个关键词向来是跨国Tier1的“专属”。但兴起的智能网联浪潮，正在悄悄改变这种局势。
由于研发主体位于国外，国外ADAS供应商对国内主机厂需求响应速度较慢，其产品也并不能完全适应中国特色场景。这在传统汽车时代尚能被主机厂客户接受，但随着汽车产业逐渐智能网联化，ADAS国产化成为必然趋势，新技术为本土新型供应商提供了弯道超车的机会。
“与跨国公司不同，国内企业产品会更加适合本土场景，如在城市交通拥堵时车辆的自动跟随功能。”知行科技CEO宋阳如是表示。
据罗兰贝格估计，全球ADAS的市场规模将在2025年增至275亿欧元。弯道超车的机会加之市场规模的庞大，诸多本土Tier 1由此诞生，他们正试图冲破国外Tier 1垄断市场的“枷锁”。
2016年，身份还是“博世中国智能驾驶研发部创始人”的宋阳意识到，新的市场机会已经到来。看到自动驾驶未来几年落地的可能性后，他离开了工作十多年的博世，于同年年底成立自动驾驶前装系统解决方案提供商知行科技，目标客户锁定乘用车企。
在他的计划中，公司第一步是专注实现乘用车前装L2-L2.9级ADAS产品的量产，同时在更高等级自动驾驶领域投入研发精力，等待市场进一步成熟。
拥有超过15年的从业经历的宋阳对主机厂需求理解得颇为深刻。“质量、技术、价格，”他对亿欧汽车分析道，“客户关心得无非就是这几点。”而量产，一直是知行科技诞生以来不变的目标。
成军三年半，知行科技已形成L1-L4级自动驾驶系统与智能前视摄像头、自动驾驶域控制器两大产品线的业务布局。其中，集成了L2级自动驾驶控制器的智能前视摄像头已获得国内某一线主机厂的量产定点项目，将于下月开始批量供货。
谈及此，宋阳谦虚道：“运气比较好，获得多家车厂的L2级量产订单。”但对于一家中国初创ADAS企业而言，获得向来严苛的主机厂认可岂止是运气原因，知行科技的发展秘诀到底在哪？
“车规级”要求只是入场券
过去几十年间，凭借多年的技术积累及稳定的供货能力，跨国Tier 1与全球多数车厂深度绑定，主导权极强。数据显示，汽车电子市场始终处于国际寡头垄断局面，70%的市场份额被全球前十大汽车电子供应商所占据。
虽然智能网联为本土供应商提供了“弯道超车”的机会，但初创企业想要改变现有供应链格局、跻身其中，仍非易事。
单单一个“车规级”就在前装领域卡掉了不少供应商。自动驾驶系统的安全可靠性是批量生产的前提，而大批量生产，产品一致性更是企业面临的一个大挑战。以知行科技即将量产的iMo IFC 1.0为例，可单摄像头实现L2级自动驾驶，功能安全为ASIL-B等级，支持多传感器数据融合，也通过GMW3097电磁兼容标准和GMW3172耐久性测试。
满足“车规级”要求通常只是本土新兴Tier 1的“入场门票”，接下来还要满足不同车厂的不同标准。“每个客户对场景的认知不同，在满足行业通用标准的同时，也要照顾到客户特殊的要求。”宋阳称，“知行科技能对车厂进行开放式联合开发，也能提供定制化方案。”
与此同时，随着智能网联趋势逐渐加深，价格与服务则成为主机厂另一点看重的因素。与跨国企业相比，本土Tier 1的优势在此刻显现。对于复杂的中国驾驶场景，本土企业理解更为深刻，满足主机厂质量要求后，也更能以高性价比获得后者关注。
在供应商行业深耕多年的他深知，满足主机厂的严苛要求并不容易，于是在公司成立之初便开始与主机厂紧密合作，此后双方持续进行合作研发测试。得益于前期积累，知行科技的技术开始向成熟产品转化。“过去一年多的时间里，我们通过了多个主机厂质量审核。”宋阳称。
两大产品线
回顾近四年发展之路，宋阳没有感慨从零到一的不易，他反而颇有“斗志”地表示：挺有成就感的，“产品一代代去迭代、真正诞生，到如今收获关键客户的肯定、开始量产。”
如今的知行科技已形成自动驾驶域控制器、智能前视摄像头两大产品线。作为Mobileye全球Tier 1伙伴中的第一家初创公司，知行科技的智能前视摄像头基于Mobileye EyeQ4芯片打造，采用AUTOSAR软件架构，支持最高3路ACN，能够实现ACC Stop&Go，AEB，Full speed LKA，TJA，IHBC等车辆控制类在内的L2级自动驾驶功能。
其中，在1-80km/h以内的车速中，ACC都可以实现对静止目标的Stop；在车速为60km/h的情况下，LKA则可通过曲率半径为150m的弯道，使用场景更为丰富。
“通过单个摄像头，车辆就可以实现所有L2级功能，性价比很高。”宋阳表示，他如此评价公司量产的智能摄像头，“本质上是L2级的域控制器”。以iMo IFC 1.0智能摄像头为原型，知行科技根据主机厂不同需求研发了iMo IFC-B、iMo IFC-C、iMo IFC-D系列产品，支持远程和本地唤醒，其自动标定技术也能够减少主机厂的装配投入。
据宋阳透露，知行科技已获得6家主机厂多个车型的量产定点项目，既有单摄像头的L2级自动驾驶总成，也有摄像头加雷达的融合L2+级集成方案。“目前量产的是L2级，L2+明年内部量产，2022年初完成客户端SOP。”
业务布局中，知行科技还自主研发了iMo DCU智能驾驶域控制器，其符合ASIL D功能安全设计，支持多传感器数据融合，能够按照客户需求进行定制，实现OTA软件升级。
此外，公司也在为主机厂提供自动驾驶车辆平台改制、局部区域高精地图绘制、仿真环境建立、功能安全服务、测试设备、场地与传感器、数据采集等功能和服务。
未来之路
对于知行科技而言，L2+级自动驾驶的量产是当下，L3级及以上的自动驾驶则代表着未来。
刚刚过去的2019年被业界视为“自动驾驶泡沫破碎年”。这一年，有不止一家的自动驾驶明星公司“轰然倒塌”，行业融资额整体大幅降低，唱衰声音此起彼伏。募集规模的大幅下降加重了资方的风险意识，其对企业的关注重点由最初的团队人才背景、商业前景转向现阶段产品和商业规模落地的可行性。而对于初创企业而言，融资难度的加大更加凸显自我造血能力的重要性。
过去几年间，凭借来自汽车产业链Tier1高管团队背景与技术积累，知行科技曾获得明势资本、国中创投和元禾原点等多家知名投资机构的关注。现在，这家公司已经开始自我造血，持续创造价值。
在实现L2级智能摄像头量产之后，知行科技还在努力实现产品的更高性能。“目前，我们量产摄像头的视场角还是52度，100度的正在推广中，预计明年实现量产。”宋阳表示。
与此同时，参照E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）标准，知行科技也正在试图在现有量产产品中添加自动紧急转向（AES）等新功能。据透露，其L2+级自动驾驶产品也获得了多家车厂的量产定点，将在2022年上半年实现量产。
“L2-L2.9级自动驾驶是可以立刻量产产生收入的，”他解释道，“L3/L4级的研发是公司着眼于未来三年市场需求所做出的决定。”
目前，知行科技也正在针对L3与L4级与多家主机厂开展合作研发工作。其中，固定场景的低速L4级自动驾驶和自动泊车是知行科技的布局重点。
“我们有量产定点，现在也增加了这两条技术路线，”宋阳介绍道，“目前，我们还是先从车规级硬件入手，做到成熟后，再和主机厂合作进行算法的验证。”
多年汽车产业链的工作经历使宋阳具备传统供应商的严苛思维，他反复强调产品安全可靠的重要性。幸运的是，其团队成员也多出身于传统汽车供应商体系。在他的带领下，知行科技正向量产新阶段进发。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
【广元市朝天区：确保脱贫成果经得起历史和人民检验】
6月的秦巴山区，绿树成荫，郁郁葱葱。地处秦巴山区集中连片贫困地区的广元市朝天区，决战决胜脱贫攻坚收官战气势如虹。该区力推一张蓝图绘到底、两张清单促落实、三位一体聚合力、四个同步强推进、五大机制保运行的工作模式，尽锐出战，向贫困发起总攻。
截至目前，朝天区累计实现60多个贫困村退出、24671名贫困人口脱贫，贫困发生率下降到0.01%。最后的贫困堡垒即将攻克，“民亦劳止，汔可小康”的千年梦想，将在这里绽放。
两张清单 重在高效
6月3日一早，朝天区羊木镇关口村村民韩永刚哼着歌出门务工，心中敞亮如夏日晴空。
敞亮的心情，在于濒临返贫的家获得了“回头帮”——家中老少除继续享受就医就学帮扶政策外，全家还被纳入低保政策兜底，养猪养鸡分别补贴300元，春耕获赠100斤复合肥。同时，帮扶单位还协助他就近找了一份道路施工的零工活。
脱贫攻坚不漏一户，小康路上不落一人。在脱贫攻坚收官之年，朝天区全力补短板、强弱项，对比排查脱贫监测户、边缘户，逐一制定落实个性化帮扶措施，坚决防止返贫、遏制新贫，进一步强化“咬定青山不放松，不获全胜绝不收兵”的责任担当。
作为四川典型的盆周山区、川陕革命老区和“5·12”汶川特大地震重灾区，朝天区1994年被确定为国家扶贫开发工作重点县，2012年被确定为集中连片特殊困难地区（县）。2014年，全区精准识别出建档立卡贫困户7421户、25518人。
贫困量大、面宽、程度深，面对脱贫攻坚路上的“拦路虎”，朝天区不惧挑战，“干”字当头，一张蓝图绘到底，一届接着一届干。
朝天区聚焦“两不愁三保障”标准，完善形成了“1+4+11+N”精准扶贫工作方案，“1”，即一个工作目标：2018年脱贫“摘帽”，2020年全面建成小康社会；“4”，即4个指导性意见：《关于打好全面建成小康社会新阶段扶贫开发攻坚战的决定》《扶贫开发实施意见（2011-2020年）》《创新机制深入推进扶贫攻坚行动实施方案》《精准扶贫精准脱贫总体规划》；“11”，即产业扶贫、新村扶贫等11个专项扶贫规划；“N”，即分年度制定脱贫专项计划。
在此基础上，朝天区建立“两张清单”，确保作战指挥体系运行高效。一是责任清单，构建“1+12+29+214”一体化作战体系，即1个区级战役、12个乡镇战区、29个行业扶贫方面军和214个行政村战场作战指挥部，全面压紧压实脱贫攻坚责任；二是任务清单，制定脱贫攻坚工作计划和行业扶贫专项实施方案，将任务分解到点到人，项目落实到村到户，工期细化到月到天。
层层压实“责任清单”，牢牢锁定“任务清单”，朝天区动员全区全社会力量，3740名帮扶干部、214名村第一书记、223家帮扶单位，全域作战，全员攻坚。2018年全区整体脱贫“摘帽”，贫困群众稳定实现“两不愁三保障”，群众出行难、用电难、上学难、看病难、通信难等问题普遍解决，经济社会发展明显加快。
双业并举 重在实效
遭遇突如其来的疫情，如何巩固脱贫成果，确保脱贫攻坚成效经得起历史和人民的检验？朝天区因地制宜把培育产业、稳定就业作为贫困群众实现脱贫的根本之策。
5月，正是金银花采收时节。在朝天区羊木镇新山村，300亩金银花迎风绽放，10多个村民弯腰在地里忙活，将摘下的金银花装进竹篮里，每人每天可采摘约10斤鲜花，挣60元。贫困户赵发兴说，“疫情挡了外出务工的脚步，但村里近年建起了金银花基地、养鸡场、水果园，就近务工也有收入”。
“靠山吃山”，朝天区大力发展核桃、蔬菜、畜牧、食用菌、蚕桑五大农业特色产业，根据山区实际发展藤椒、小水果、魔芋、中药材等其他特色产业，“5+Ｎ”农业特色产业成为贫困群众增收“利器”。
三园联动，该区累计建成现代农业园区10个、村特色产业示范园341个、户办小庭园2.2万余个。核桃种植面积达50万亩，产量连续11年位居全省县区首位；引进四川岚晟生物科技股份有限公司、四川成香源食品有限公司等农产品精深加工企业30多家；培育山地蔬菜经营主体150余家，今年全区蔬菜种植面积预计将达40万亩，产量100万吨，产值10亿元，带动农民人均增收5000元以上。
一条乡村旅游环线穿过新山村、明月村、罗圈岩村，开车行驶在这条路上，但见沿途新山村的金银花正在采摘，明月村3000余亩核桃青果挂满枝头，罗圈岩村十里高山荷花露出尖尖角……全区10多条乡村旅游环线，成为一条条独具特色的产业大道。
几年前，海拔1100多米的沙河镇罗圈岩村，仅有2条陡峭的“挂壁路”通向外面的世界，仔猪背回来，肥猪却运不出山。种的、养的变不成钱，孩子上学、村民看病都是难题，2014年，全村共69户人家，其中42户是贫困户。
如今硬化路通上了山，村里建起了易地扶贫搬迁聚居点“岭上人家”，引进企业打造七彩滑道、拓展训练基地、高山荷花观赏园、旅游民宿客栈等，夏天一到，游客纷纷来避暑游玩，曾经偏僻的小山村，摇身变为国家3A级旅游景区，生态种养也顺势而兴。
稳定脱贫，必须稳就业、稳产业；确保不返贫，必须保就业、保产业。朝天区坚持以产业促就业，以就业强产业，产业就业“双业并举”，不断增强脱贫“造血”功能，实现村村有脱贫产业、户户有致富门路。
山海同心 重在长效
近日，一辆辆满载坚果、大米、食用菌、核桃等特色农产品的大卡车，缓缓驶出朝天区七盘关，驶往目的地——浙江省台州市路桥区。
秦巴山深处的朝天区与东部沿海的路桥区，虽然相距千里，却因东西部扶贫协作而紧紧联系在一起。
自新一轮东西部扶贫协作开展以来，路桥区对口帮扶朝天区，累计投入财政帮扶资金10510万元，实施帮扶项目38个，惠及贫困人口10729人。
产业帮扶是重点，路桥区优质农业企业与朝天区深度贫困村集体经济组织进行合作，建立“飞地”产业园区，实行差异化分红模式，现已落地草莓、核桃等7个农业产业项目。同时，一批农产品加工企业跟进，将东部沿海的人才、加工技术、管理理念等带进朝天区。
以购代扶，两地共建扶贫产品信息收集发布和销售体系，共建网上商城、农特产品物流中心，打通“线上+线下”双通道，朝天区“山珍”“土货”源源不断输入路桥区，成了当地市民餐桌上的美味，在路桥区的商场超市，“朝天特产”醒目又畅销。
货往路桥去，务工也往路桥走。两区构建劳务输出对接机制，深入推进劳务交流、职业培训、就业服务等协作，帮助朝天区数千名贫困人口实现就业脱贫。
开好“药方子”，拔掉“穷根子”，东西部扶贫协作不仅确保短期脱贫，更着眼长远发展。
6月初，朝天区七盘关工业园区运料车来来往往，工人们正在加班加点建设七盘关农产品加工园区。
这个两区合作共建的产业园，将实现精深加工、包装、检测、仓储一体化，并配套冷链物流等，紧固上下游产业链条，朝天农产品由此迈向“高精尖”，提升附加值。
“山海同心”念好“山海经”，各方面社会扶贫力量也在朝天区念好“山字经”。
中国机械工业集团有限公司投资近300万元，帮扶鱼洞乡鱼洞小学，校园、教室变新了，并拥有了交互式录播教室和校园电视台。不仅如此，该集团每年投入50万元资助建档立卡贫困家庭学生和奖励优秀教师，340余名师生获得“朝天区国机教育扶贫奖励基金”。
四川省铁路产业投资集团有限责任公司帮扶大滩镇自然村，建设朝天区最大的易地扶贫搬迁安置点，定期举办技能培训班，培养焊工、钢筋工等专业工种，全村200多人到该集团务工。
不脱贫不放手，不“摘帽”不离开。社会帮扶力量合力攻坚，助推朝天区扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务。
其作始也简，其将毕也必巨。脱贫“摘帽”不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。朝天区将接续推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，为实现“两个一百年”奋斗目标贡献力量。
来 源： 四川日报
6月的秦巴山区，绿树成荫，郁郁葱葱。地处秦巴山区集中连片贫困地区的广元市朝天区，决战决胜脱贫攻坚收官战气势如虹。该区力推一张蓝图绘到底、两张清单促落实、三位一体聚合力、四个同步强推进、五大机制保运行的工作模式，尽锐出战，向贫困发起总攻。
截至目前，朝天区累计实现60多个贫困村退出、24671名贫困人口脱贫，贫困发生率下降到0.01%。最后的贫困堡垒即将攻克，“民亦劳止，汔可小康”的千年梦想，将在这里绽放。
两张清单 重在高效
6月3日一早，朝天区羊木镇关口村村民韩永刚哼着歌出门务工，心中敞亮如夏日晴空。
敞亮的心情，在于濒临返贫的家获得了“回头帮”——家中老少除继续享受就医就学帮扶政策外，全家还被纳入低保政策兜底，养猪养鸡分别补贴300元，春耕获赠100斤复合肥。同时，帮扶单位还协助他就近找了一份道路施工的零工活。
脱贫攻坚不漏一户，小康路上不落一人。在脱贫攻坚收官之年，朝天区全力补短板、强弱项，对比排查脱贫监测户、边缘户，逐一制定落实个性化帮扶措施，坚决防止返贫、遏制新贫，进一步强化“咬定青山不放松，不获全胜绝不收兵”的责任担当。
作为四川典型的盆周山区、川陕革命老区和“5·12”汶川特大地震重灾区，朝天区1994年被确定为国家扶贫开发工作重点县，2012年被确定为集中连片特殊困难地区（县）。2014年，全区精准识别出建档立卡贫困户7421户、25518人。
贫困量大、面宽、程度深，面对脱贫攻坚路上的“拦路虎”，朝天区不惧挑战，“干”字当头，一张蓝图绘到底，一届接着一届干。
朝天区聚焦“两不愁三保障”标准，完善形成了“1+4+11+N”精准扶贫工作方案，“1”，即一个工作目标：2018年脱贫“摘帽”，2020年全面建成小康社会；“4”，即4个指导性意见：《关于打好全面建成小康社会新阶段扶贫开发攻坚战的决定》《扶贫开发实施意见（2011-2020年）》《创新机制深入推进扶贫攻坚行动实施方案》《精准扶贫精准脱贫总体规划》；“11”，即产业扶贫、新村扶贫等11个专项扶贫规划；“N”，即分年度制定脱贫专项计划。
在此基础上，朝天区建立“两张清单”，确保作战指挥体系运行高效。一是责任清单，构建“1+12+29+214”一体化作战体系，即1个区级战役、12个乡镇战区、29个行业扶贫方面军和214个行政村战场作战指挥部，全面压紧压实脱贫攻坚责任；二是任务清单，制定脱贫攻坚工作计划和行业扶贫专项实施方案，将任务分解到点到人，项目落实到村到户，工期细化到月到天。
层层压实“责任清单”，牢牢锁定“任务清单”，朝天区动员全区全社会力量，3740名帮扶干部、214名村第一书记、223家帮扶单位，全域作战，全员攻坚。2018年全区整体脱贫“摘帽”，贫困群众稳定实现“两不愁三保障”，群众出行难、用电难、上学难、看病难、通信难等问题普遍解决，经济社会发展明显加快。
双业并举 重在实效
遭遇突如其来的疫情，如何巩固脱贫成果，确保脱贫攻坚成效经得起历史和人民的检验？朝天区因地制宜把培育产业、稳定就业作为贫困群众实现脱贫的根本之策。
5月，正是金银花采收时节。在朝天区羊木镇新山村，300亩金银花迎风绽放，10多个村民弯腰在地里忙活，将摘下的金银花装进竹篮里，每人每天可采摘约10斤鲜花，挣60元。贫困户赵发兴说，“疫情挡了外出务工的脚步，但村里近年建起了金银花基地、养鸡场、水果园，就近务工也有收入”。
“靠山吃山”，朝天区大力发展核桃、蔬菜、畜牧、食用菌、蚕桑五大农业特色产业，根据山区实际发展藤椒、小水果、魔芋、中药材等其他特色产业，“5+Ｎ”农业特色产业成为贫困群众增收“利器”。
三园联动，该区累计建成现代农业园区10个、村特色产业示范园341个、户办小庭园2.2万余个。核桃种植面积达50万亩，产量连续11年位居全省县区首位；引进四川岚晟生物科技股份有限公司、四川成香源食品有限公司等农产品精深加工企业30多家；培育山地蔬菜经营主体150余家，今年全区蔬菜种植面积预计将达40万亩，产量100万吨，产值10亿元，带动农民人均增收5000元以上。
一条乡村旅游环线穿过新山村、明月村、罗圈岩村，开车行驶在这条路上，但见沿途新山村的金银花正在采摘，明月村3000余亩核桃青果挂满枝头，罗圈岩村十里高山荷花露出尖尖角……全区10多条乡村旅游环线，成为一条条独具特色的产业大道。
几年前，海拔1100多米的沙河镇罗圈岩村，仅有2条陡峭的“挂壁路”通向外面的世界，仔猪背回来，肥猪却运不出山。种的、养的变不成钱，孩子上学、村民看病都是难题，2014年，全村共69户人家，其中42户是贫困户。
如今硬化路通上了山，村里建起了易地扶贫搬迁聚居点“岭上人家”，引进企业打造七彩滑道、拓展训练基地、高山荷花观赏园、旅游民宿客栈等，夏天一到，游客纷纷来避暑游玩，曾经偏僻的小山村，摇身变为国家3A级旅游景区，生态种养也顺势而兴。
稳定脱贫，必须稳就业、稳产业；确保不返贫，必须保就业、保产业。朝天区坚持以产业促就业，以就业强产业，产业就业“双业并举”，不断增强脱贫“造血”功能，实现村村有脱贫产业、户户有致富门路。
山海同心 重在长效
近日，一辆辆满载坚果、大米、食用菌、核桃等特色农产品的大卡车，缓缓驶出朝天区七盘关，驶往目的地——浙江省台州市路桥区。
秦巴山深处的朝天区与东部沿海的路桥区，虽然相距千里，却因东西部扶贫协作而紧紧联系在一起。
自新一轮东西部扶贫协作开展以来，路桥区对口帮扶朝天区，累计投入财政帮扶资金10510万元，实施帮扶项目38个，惠及贫困人口10729人。
产业帮扶是重点，路桥区优质农业企业与朝天区深度贫困村集体经济组织进行合作，建立“飞地”产业园区，实行差异化分红模式，现已落地草莓、核桃等7个农业产业项目。同时，一批农产品加工企业跟进，将东部沿海的人才、加工技术、管理理念等带进朝天区。
以购代扶，两地共建扶贫产品信息收集发布和销售体系，共建网上商城、农特产品物流中心，打通“线上+线下”双通道，朝天区“山珍”“土货”源源不断输入路桥区，成了当地市民餐桌上的美味，在路桥区的商场超市，“朝天特产”醒目又畅销。
货往路桥去，务工也往路桥走。两区构建劳务输出对接机制，深入推进劳务交流、职业培训、就业服务等协作，帮助朝天区数千名贫困人口实现就业脱贫。
开好“药方子”，拔掉“穷根子”，东西部扶贫协作不仅确保短期脱贫，更着眼长远发展。
6月初，朝天区七盘关工业园区运料车来来往往，工人们正在加班加点建设七盘关农产品加工园区。
这个两区合作共建的产业园，将实现精深加工、包装、检测、仓储一体化，并配套冷链物流等，紧固上下游产业链条，朝天农产品由此迈向“高精尖”，提升附加值。
“山海同心”念好“山海经”，各方面社会扶贫力量也在朝天区念好“山字经”。
中国机械工业集团有限公司投资近300万元，帮扶鱼洞乡鱼洞小学，校园、教室变新了，并拥有了交互式录播教室和校园电视台。不仅如此，该集团每年投入50万元资助建档立卡贫困家庭学生和奖励优秀教师，340余名师生获得“朝天区国机教育扶贫奖励基金”。
四川省铁路产业投资集团有限责任公司帮扶大滩镇自然村，建设朝天区最大的易地扶贫搬迁安置点，定期举办技能培训班，培养焊工、钢筋工等专业工种，全村200多人到该集团务工。
不脱贫不放手，不“摘帽”不离开。社会帮扶力量合力攻坚，助推朝天区扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务。
其作始也简，其将毕也必巨。脱贫“摘帽”不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。朝天区将接续推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，为实现“两个一百年”奋斗目标贡献力量。
来 源： 四川日报
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