Hyt问我,我以前跟我爸妈沟通,他们听吗?
我说他们当然不听啊,不然我也不至于一直一直说,但是有时候真的没办法吧,毕竟他们是“大人”,在他们的世界里,他们确实是见得多了,但因为时代会改变,很多东西他们也确实并没有见过,你不跟他们说,他们永远不会知道,也不会理解的。
但是你要让他们接受新事物,也不是那么容易的事。
比如说我遇到很糟糕的老师做很差劲的事,我告诉他们他们不信的,因为在他们的年代,老师是什么?是德高望重的人才能做老师的,老师是一个很受尊敬的职业,他们想象不到随着时间推移老师也会有坏的…直到他们亲眼所见一个老师可以多离谱,他们才相信我说的不是给自己瞎找借口。
这么多年里,我吃了无数次瘪,沟通曾无数次失败,但我也没有放弃…很多时候一段关系一定要有人做点什么才能有改变,我性格很倔,我不能接受我跟我家里人的关系这么糟糕,撞南墙就撞穿,改变我和我爸妈的关系也是为了治好我自己…我始终相信心理疾病全靠医生跟药是不行的,如果我不挣扎的话,等待我的也只会是不好的结局吧。
这么多年的沟通真的很难很不容易,每一次我都被全盘否定,或吵得不可开交,但或许下一次就好了呢?
一边被抑郁折磨一边努力让我最亲近的人理解我又屡屡碰壁,我真的尝了很多无法说出的苦,我也不允许有人说我不坚强,我太坚强了,才能等到他们理解我的这一天,我希望有同样感受的其他人也可以不要放弃自己。
世界上没有好好沟通解决不了的事,如果有,那就再沟通一次吧。
我没办法描述我爸跟我反思他以前做的不对的种种事,我妈抱着我跟我说以前这么多年真的很对不起,希望我不要怪他们的时候我的心情,十多年了,幸福从来都不会来的很容易啊。
父母们是真的真的非常的爱我们的啊。
我说他们当然不听啊,不然我也不至于一直一直说,但是有时候真的没办法吧,毕竟他们是“大人”,在他们的世界里,他们确实是见得多了,但因为时代会改变,很多东西他们也确实并没有见过,你不跟他们说,他们永远不会知道,也不会理解的。
但是你要让他们接受新事物,也不是那么容易的事。
比如说我遇到很糟糕的老师做很差劲的事,我告诉他们他们不信的,因为在他们的年代,老师是什么?是德高望重的人才能做老师的,老师是一个很受尊敬的职业,他们想象不到随着时间推移老师也会有坏的…直到他们亲眼所见一个老师可以多离谱,他们才相信我说的不是给自己瞎找借口。
这么多年里,我吃了无数次瘪,沟通曾无数次失败,但我也没有放弃…很多时候一段关系一定要有人做点什么才能有改变,我性格很倔,我不能接受我跟我家里人的关系这么糟糕,撞南墙就撞穿,改变我和我爸妈的关系也是为了治好我自己…我始终相信心理疾病全靠医生跟药是不行的,如果我不挣扎的话,等待我的也只会是不好的结局吧。
这么多年的沟通真的很难很不容易,每一次我都被全盘否定,或吵得不可开交,但或许下一次就好了呢?
一边被抑郁折磨一边努力让我最亲近的人理解我又屡屡碰壁,我真的尝了很多无法说出的苦,我也不允许有人说我不坚强,我太坚强了,才能等到他们理解我的这一天,我希望有同样感受的其他人也可以不要放弃自己。
世界上没有好好沟通解决不了的事,如果有,那就再沟通一次吧。
我没办法描述我爸跟我反思他以前做的不对的种种事,我妈抱着我跟我说以前这么多年真的很对不起,希望我不要怪他们的时候我的心情,十多年了,幸福从来都不会来的很容易啊。
父母们是真的真的非常的爱我们的啊。
当爱情支离破碎,当他提出分手时,对你一定陷入痛苦中,但在初步恢复冷静之后,一定会开始思考上面这些问题。挽回,当然是有机会的。只要是正常的分手,你就有挽回的机会,毕竟你们的情感不会彻底消散而去。只要你愿意,挽回当然是有机会的。不过,在得到这样的答案后,有些女性会立即选择挽回,但在过一段时间后,又意识到这样一个问题:挽回,根本没有想象中那么简单。在当自己去跟他表达歉意,每次在自己向他承诺时,都只会得到他冷冰冰的否定,甚至在后来他开始躲避你。#如何挽回逝去的爱情?##怎么挽回爱情##分手怎么复合修复感情# #异国恋异地恋分手了怎么挽回# #离婚冷静期实施前民政局爆满#
近些年,国内SUV市场的火热程度持续不减,所以这个市场对于车商来说竞争尤为残酷,但是对于用户来说,这无疑是他们更愿意看到的。
尤其是这几年的自主品牌发力,挤压了很多合资品牌的市场,你能看到销量榜上的半壁江山经常被自主品牌长期占有,迫使很多合资品牌向本土化推进。
作为最懂中国消费者的合资品牌,大众从进入中国市场开始就一直深得人心,最近很长一段时间,他们的旗下的产品也跟随目前的中国市场不断调整。
从今天我们要说的2021款 途观L ( 参数 | 询价 ) 上,你就能很明显感觉到一种“保留部分传统,顺应时代发展”的趋势。
上汽大众 途观L
报价: 18.18万起 降5.40万 获取底价
外观上,2021款途观L的前脸虽然没有进行很大的调整,但是沿用下来的双扁平化设计,依然能给足到你大众那种沉稳大气的感觉。
而这次和前款最大的不同来自尾部,加入了全新的LED尾灯、更宽阔的尾窗设计,并且首次在大众LOGO下加入TIGUAN字母,带字母后看上去更有品质感了。
当然如果你选择了R-Line版本就又另当别论了,如今大众的R-Line车型看上去会更精致运动。
比如你能看到镶嵌在中网左侧的R-Line标、前保险杠部分有大量的黑化装饰套件、与中网一体式贯通设计的LED大灯,还有14颗灯珠作为流水式LED日间行车灯,视觉效果看上去和普通版本更加立体,如果你喜欢更张扬一点的感觉,更推荐R-Line版本的车型。
相比外观,其实务实的中国用户反而更看重车内,毕竟看得最久的还是车内的东西。
内饰设计布局还是大众那味,就不过于阐述,我们直奔主题,配置。
相比过去,如今合资品牌的配置有了很大的改善,拿2021款途观L来讲,比如定速巡航、倒车影像、电子驻车、AutoHold、全景电动天窗这些大家平时经常用得到的配置,入门车型便可拥有,相比前款性价比显著提升。
再比如10.3英寸液晶仪表盘,360度全景影像、语音识别等等消费者看重的高级配置此次也下放到了中配。
可能很多人会说,这些配置现在很多自主品牌都有了,但他们也仅仅只限于中配以上的车型,而站到合资品牌的层面来讲,途观L相比同级日系车的配置来说更有竞争力。
除了配置下放增加,还有一点也是中国用户最看重的点,那就是车内空间。
目前2021款的途观L普通版长宽高分别为4712*1839*1673mm,轴距2791mm,而R-Line版本车型的车身长宽高,相比普通版又大了一圈,长宽高达到了4716*1859*1677mm,轴距与普通版相同。
而且这次针对目前越来越多客户七座的需求,还新增了七座版本,弥补了空间上最大的短板。
这样来比,无论是汉兰达的2790mm轴距,还是同门车型探岳的2731mm轴距,途观L的空间是绝对能占优势的。
说完了自我革新的部分,再来讲讲德系车天生引以为傲的优点。
首先是动力,2021款途观L依然搭载了大众EA888两款2.0T高低/功率发动机,最大功率162Kw/137Kw,最大220匹马力/186匹马力、峰值扭矩350Nm/320Nm,入门版匹配的是1.4T发动机,最大功率110Kw,最大150匹马力、峰值扭矩250Nm,全系匹配都为7速湿式双离合变速箱。
德系车的动力调校都偏灵敏轻快,动力基本上都是随叫随到,再搭配上双离合可以实现7秒7破百的成绩,与同级别车型相比,是很有诱人的点。
而且因为技术成熟稳定,动力强的同时燃油经济性也不会特别高,四驱版本工信部油耗8L/100km,两驱版本6.6L/100km。
再是德系SUV的传统玄学,扎实的用料。
途观L全车高强度钢材的使用比例超过了76%,关键重要的位置都使用了热成型钢材,并且全系标配多个前后排的头部安全气帘,来保证成员的绝对安全,安全至上也一直是德系品牌最看重的地方。
面对如今五花八门的家用车,很多人都容易陷入选择困难症里去。
但是回过头来讲,其实家用只要好开省油、配置实用、空间宽敞、保护全车人的安全、颜值看上去不错就已经完全足够,如果你还想要点其他的,就已经超出了家用的范畴了。
大众品牌为什么一直卖得很好,就因为他们知道市场需要什么,消费者真正的需求。
我参观过好几次上汽大众的工厂,能看到在每一个环节上他们都要做到精益求精的严苛态度。
这些年,他们为了能够真实的了解中国消费者的实际需求,上汽大众的设计师每一年都要深入到终端消费者的家中进行调研。
因为只有无数次循环的调研,才会找到消费者不断改变的需求,才能在下一代车型上及时的调整。
就像是这次提到的2021款途观L这样,虽然只是小改款,没有太多的大改变,但是对于消费者来说,相比前款它又会显得十分的厚道。
特别是目前终端还有优惠的情况下,入门的两驱智享版18.98万左右就能拿下,顶配的四驱R-Line旗舰版也仅需25.58万左右。
如果你预算有限,推荐选择入门的280TSI自动两驱智享版,如果你预算充足没有七座的需求,可以选择20.58万的330TSI两驱智享版,有七座需求可以直接上顶配,这么来看,这台面面俱到的中型SUV,开着它回家过年真的再适合不过了。
尤其是这几年的自主品牌发力,挤压了很多合资品牌的市场,你能看到销量榜上的半壁江山经常被自主品牌长期占有,迫使很多合资品牌向本土化推进。
作为最懂中国消费者的合资品牌,大众从进入中国市场开始就一直深得人心,最近很长一段时间,他们的旗下的产品也跟随目前的中国市场不断调整。
从今天我们要说的2021款 途观L ( 参数 | 询价 ) 上,你就能很明显感觉到一种“保留部分传统,顺应时代发展”的趋势。
上汽大众 途观L
报价: 18.18万起 降5.40万 获取底价
外观上,2021款途观L的前脸虽然没有进行很大的调整,但是沿用下来的双扁平化设计,依然能给足到你大众那种沉稳大气的感觉。
而这次和前款最大的不同来自尾部,加入了全新的LED尾灯、更宽阔的尾窗设计,并且首次在大众LOGO下加入TIGUAN字母,带字母后看上去更有品质感了。
当然如果你选择了R-Line版本就又另当别论了,如今大众的R-Line车型看上去会更精致运动。
比如你能看到镶嵌在中网左侧的R-Line标、前保险杠部分有大量的黑化装饰套件、与中网一体式贯通设计的LED大灯,还有14颗灯珠作为流水式LED日间行车灯,视觉效果看上去和普通版本更加立体,如果你喜欢更张扬一点的感觉,更推荐R-Line版本的车型。
相比外观,其实务实的中国用户反而更看重车内,毕竟看得最久的还是车内的东西。
内饰设计布局还是大众那味,就不过于阐述,我们直奔主题,配置。
相比过去,如今合资品牌的配置有了很大的改善,拿2021款途观L来讲,比如定速巡航、倒车影像、电子驻车、AutoHold、全景电动天窗这些大家平时经常用得到的配置,入门车型便可拥有,相比前款性价比显著提升。
再比如10.3英寸液晶仪表盘,360度全景影像、语音识别等等消费者看重的高级配置此次也下放到了中配。
可能很多人会说,这些配置现在很多自主品牌都有了,但他们也仅仅只限于中配以上的车型,而站到合资品牌的层面来讲,途观L相比同级日系车的配置来说更有竞争力。
除了配置下放增加,还有一点也是中国用户最看重的点,那就是车内空间。
目前2021款的途观L普通版长宽高分别为4712*1839*1673mm,轴距2791mm,而R-Line版本车型的车身长宽高,相比普通版又大了一圈,长宽高达到了4716*1859*1677mm,轴距与普通版相同。
而且这次针对目前越来越多客户七座的需求,还新增了七座版本,弥补了空间上最大的短板。
这样来比,无论是汉兰达的2790mm轴距,还是同门车型探岳的2731mm轴距,途观L的空间是绝对能占优势的。
说完了自我革新的部分,再来讲讲德系车天生引以为傲的优点。
首先是动力,2021款途观L依然搭载了大众EA888两款2.0T高低/功率发动机,最大功率162Kw/137Kw,最大220匹马力/186匹马力、峰值扭矩350Nm/320Nm,入门版匹配的是1.4T发动机,最大功率110Kw,最大150匹马力、峰值扭矩250Nm,全系匹配都为7速湿式双离合变速箱。
德系车的动力调校都偏灵敏轻快,动力基本上都是随叫随到,再搭配上双离合可以实现7秒7破百的成绩,与同级别车型相比,是很有诱人的点。
而且因为技术成熟稳定,动力强的同时燃油经济性也不会特别高,四驱版本工信部油耗8L/100km,两驱版本6.6L/100km。
再是德系SUV的传统玄学,扎实的用料。
途观L全车高强度钢材的使用比例超过了76%,关键重要的位置都使用了热成型钢材,并且全系标配多个前后排的头部安全气帘,来保证成员的绝对安全,安全至上也一直是德系品牌最看重的地方。
面对如今五花八门的家用车,很多人都容易陷入选择困难症里去。
但是回过头来讲,其实家用只要好开省油、配置实用、空间宽敞、保护全车人的安全、颜值看上去不错就已经完全足够,如果你还想要点其他的,就已经超出了家用的范畴了。
大众品牌为什么一直卖得很好,就因为他们知道市场需要什么,消费者真正的需求。
我参观过好几次上汽大众的工厂,能看到在每一个环节上他们都要做到精益求精的严苛态度。
这些年,他们为了能够真实的了解中国消费者的实际需求,上汽大众的设计师每一年都要深入到终端消费者的家中进行调研。
因为只有无数次循环的调研,才会找到消费者不断改变的需求,才能在下一代车型上及时的调整。
就像是这次提到的2021款途观L这样,虽然只是小改款,没有太多的大改变,但是对于消费者来说,相比前款它又会显得十分的厚道。
特别是目前终端还有优惠的情况下,入门的两驱智享版18.98万左右就能拿下,顶配的四驱R-Line旗舰版也仅需25.58万左右。
如果你预算有限,推荐选择入门的280TSI自动两驱智享版,如果你预算充足没有七座的需求,可以选择20.58万的330TSI两驱智享版,有七座需求可以直接上顶配,这么来看,这台面面俱到的中型SUV,开着它回家过年真的再适合不过了。
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