14 楞严经名相概念 卷三（105--112）赵老六制作
105.【循业发现】 楞严经名相概念卷三105
【循业发现】
循业发现
是继续解释「应所知量」
在「循业发现」
这个法理上，
我们也可以稍加区别。
同分妄见显现出山河大地、
日月星辰……
别业妄见，
那佛是不是可以
现出三十二相？
阿罗汉、辟支佛
是不是可以现上身出水、
下身出火？
二十八层天的天人
各有各的色相，
一层比一层殊胜。
那下面欲界的
人、鬼、畜生，
长相也是千差万别。
虽然讲别业妄见，
相同的别业
是不是
也相当于同分妄见？
所以注意，
同分妄见和别业妄见
是交叉进行的。
我们今生今世
有多大的寿命、
得多少财产、健康程度，
是不是都是「循业发现」？
循业循业，
依照我们所造之业。
发现发现，
「发」是成就，
「现」是表现出来。
所以
我们有了种种境遇的时候，
身体健康长寿也好，
短命多病也好，
我们都要自己要认账，
都是自己的事。
明白这个道理，
我们就能心安理得。
106.【清净本然】【周遍法界】
【清净本然】
我们看那个脏水、臭水，
它清净不清净啊？
脏和臭都是我们的性具功德，
都是我，都是清净，
没有不清净。
只要你感到这里是脏，
这里是净，
那就都不净。
这个世界里
你感到一样是假的，
你认为的这个真就是假的。
所以这个「净」
是不垢不净之净。
凡夫看到的干净
或者不干净，
这都是我们的同分妄见。
地球人喝的这是水呀，
鬼看到是火，
天人看是琉璃。
上次讲了，
白天黑夜都是我们的错觉。
没有白天，没有黑夜。
所以这个「清净本然」
我看到水是水，
看到火是不是还是水啊？
一水一切水，一火一切火，
没有哪一样不是哪一样，
叫「清净本然」。
本然本然，法尔如是，
本来就是这样，
不是后来才这样；
自来就是这样，
不是他告诉了我才是这样。
真心本来面目
既能现自在相，
又能现不自在相。
能现不自在相
是不是一种
特种意义的自在相？
好好把这个道理搞明白。
真正解脱了，
再现不自在相，
是为了和光同尘教化众生；
你可以在佛土千变万化。
如果一个明心见性的菩萨
丢下教化众生的任务
自己在那千变万化，
是不是感到太无聊了？
你叫他不度众生，
比砍他的脑袋还难受。
这就是看我们
怎么样来开悟这个道理。
只有凡夫才是追求享乐，
而最后
必然会得到沉重的果报。
大家明白了吗？
当我们全身心投入到
教化众生的如来家业中，
你乐也是乐，苦也是乐。
所以「本然本然」，
本自其然，就是这样。
有没有哪一处没有水啊？
给我指出来。
这个空中有没有水？
空气是不是水？
没有哪一处没有水。
木头、铁块里是不是有水？
都有水，这是讲有水。
那再讲，
在有没有哪一个东西
不是水啊？
火是不是水？
是不是香啊？是不是臭啊？
大光明中谁非谁。
我们的真心本来面目不是水，
不是火，不是香，不是苦；
它可以现水，现火，
现风，现来，现去。
有没有哪一样不是哪一样？
这叫周遍法界，好好观照。
107.【随念分别】【无念分别】
【随念分别】【无念分别】
五种俱生意识，
以
眼、耳、鼻、舌、身
对
色、声、香、味、触
产生
眼识、耳识、鼻识、
舌识、身识
这五种俱生意识，
它只有第一念直觉，
是随念分别。
到了第六识呢，
他起码起了
二念、三念、
四念、五念
乃至无量的念，
叫「计度分别」。
后面的第七识，
一般说为是无念分别。
它没有念，
但是它能分别。
实际上告诉大家，
它这个无念分别
比有念分别
不知道要强烈多少倍啊！
它一秒钟
1280万亿亿次的
生灭变化，
因为它太快太快，
我们在众生位感觉不到。
所以第七识叫幽隐妄想，
你感觉不到，
看不到，
它神出鬼没。
108.【空性无形】【因色显发】
【空性无形】
空性没有形段，
没有数量。
需要提醒的是，
佛常常将虚空
来比喻真空，
比喻我们的
真心本来面目。
但，比喻不是真实。
虚空并不是我们的
真心本来面目，
这是按照通教来说。
当然讲到圆顿大法，
没有哪一样不是
我们的真心本来面目，
没有哪一样
当下不是真空。
虽然虚空是色法，
但十法界万法当中，
如果要选一样法
来比喻我们的真空，
除了虚空
还有没有其它法
更加合适啊？
没有。
所以它贴近真空，
贴近我们的
真心本来面目。
【因色显发】
如果没有山河大地，
天上没有云彩，
我们能不能感觉到
虚空的存在啊？
感觉不到。
109.【首楞严经】
【首楞严经】
「首」表第一，
「楞」表坚固。
一切的无量的法门，
《楞严经》
是第一坚固之法，
无法不破，
还无法不收，无法不包，
无法不我，无法不成。
「经」
属于一切经典的通名。
对这个「经」字，
真正明白了，
也是当下成就。
【经】
梵语叫作
「修多罗」
「修」就是「长」
「多罗」
是印度的一种树木。
这种树叶很大，很坚硬，
有利于保存。
那么把修多罗翻译成汉语，
一开始叫「契经」。
中国人图省事，
简称「经」
这也是中国文化的特点，
喜欢简明扼要。
印度人喜欢重复啰嗦，
各有各的特色，
不可以厚此薄彼。
中国人的简明扼要
显示出中国人的
刚强、干练、果断；
印度人的重重啰嗦，
表现出印度人
耐心、细心、慈悲。
你看佛讲经，
本来前面长行讲了，
后面短行里又在重复。
但我们在解释的时候
要按照「契」字来解，
这个不可省略。
怎么个「契」？
「上契诸佛智慧，
下达众生根机」。
佛所讲的一切的经典，
就像一条纽带，
像一座桥梁，
把佛、众生、万法
连持为一个本体。
自古以来的经家
从「贯摄常法」四义
来解释「经」
无非是解释一个「契」。
110.【界云何立】
【界云何立】
这个「界」是指意识界，
怎么能成立？
不能成立。
意识心
在第二义谛里，
在十法界这个范围之内，
你找不出
它的来龙去脉，
但它又宛然现前。
所以佛处处
把我们逼到如来藏，
既然十法界
找不出它的根源，
它又现前，
当下不就是我们的
真心本来面目
随缘显现吗？
处处都要往这方面悟。
111.【五尘色法】
若离色空、动静、
通塞、合离、生灭：
「色空」属于色法，
「动静」属于声法，
「通塞」属于香法，
「合离」属于味法和触法。
这五尘法怎么样呢？
是什么特点啊？
生和灭。
越此诸相，终无所得：
如果我们的法尘
离开前面的这些相，
它存在不存在啊？
因为它是前面
「诸相」的影子，
没有形体，
有没有影子啊？
这是一步一步地来观照。
生则色空诸法等生，
灭则色空诸法等灭：
这里提出一个根本的问题。
也就是说，
法尘
是随着色、声、香、
味、触这五尘生而生，
随其灭而灭。
前面讲了，
意根不可能摄受
这五尘色法，
那它能不能依靠
这五尘色法来产生意识？
（不能）。
五尘五种色法
也都不能产生意识，
那五尘色法的影子
能不能产生意识？
连五尘色法的影子
都不存在，
它随着
这五尘色法的生而生，
随其灭而灭，
它自己都没有
自己的独立性，
它能不能产生出
任何一种东西？
不能。
112.【性火真空】【性空真火】
【性火真空】
是讲有形有相的这个火，
就是真空，
真空无形无相。
【性空真火】
我们无形无相的这个如、
这个本来面目
当下就是熊熊大火之相。
在佛法里，叫性具功德。
所以在这里总结，
性相一如，理事不二。
火相即是真性，
讲真火、性火，
它没有讲火相，
这就叫会相归性。
万法都是
由我们一念之所变现。
105.【循业发现】 楞严经名相概念卷三105
【循业发现】
循业发现
是继续解释「应所知量」
在「循业发现」
这个法理上，
我们也可以稍加区别。
同分妄见显现出山河大地、
日月星辰……
别业妄见，
那佛是不是可以
现出三十二相？
阿罗汉、辟支佛
是不是可以现上身出水、
下身出火？
二十八层天的天人
各有各的色相，
一层比一层殊胜。
那下面欲界的
人、鬼、畜生，
长相也是千差万别。
虽然讲别业妄见，
相同的别业
是不是
也相当于同分妄见？
所以注意，
同分妄见和别业妄见
是交叉进行的。
我们今生今世
有多大的寿命、
得多少财产、健康程度，
是不是都是「循业发现」？
循业循业，
依照我们所造之业。
发现发现，
「发」是成就，
「现」是表现出来。
所以
我们有了种种境遇的时候，
身体健康长寿也好，
短命多病也好，
我们都要自己要认账，
都是自己的事。
明白这个道理，
我们就能心安理得。
106.【清净本然】【周遍法界】
【清净本然】
我们看那个脏水、臭水，
它清净不清净啊？
脏和臭都是我们的性具功德，
都是我，都是清净，
没有不清净。
只要你感到这里是脏，
这里是净，
那就都不净。
这个世界里
你感到一样是假的，
你认为的这个真就是假的。
所以这个「净」
是不垢不净之净。
凡夫看到的干净
或者不干净，
这都是我们的同分妄见。
地球人喝的这是水呀，
鬼看到是火，
天人看是琉璃。
上次讲了，
白天黑夜都是我们的错觉。
没有白天，没有黑夜。
所以这个「清净本然」
我看到水是水，
看到火是不是还是水啊？
一水一切水，一火一切火，
没有哪一样不是哪一样，
叫「清净本然」。
本然本然，法尔如是，
本来就是这样，
不是后来才这样；
自来就是这样，
不是他告诉了我才是这样。
真心本来面目
既能现自在相，
又能现不自在相。
能现不自在相
是不是一种
特种意义的自在相？
好好把这个道理搞明白。
真正解脱了，
再现不自在相，
是为了和光同尘教化众生；
你可以在佛土千变万化。
如果一个明心见性的菩萨
丢下教化众生的任务
自己在那千变万化，
是不是感到太无聊了？
你叫他不度众生，
比砍他的脑袋还难受。
这就是看我们
怎么样来开悟这个道理。
只有凡夫才是追求享乐，
而最后
必然会得到沉重的果报。
大家明白了吗？
当我们全身心投入到
教化众生的如来家业中，
你乐也是乐，苦也是乐。
所以「本然本然」，
本自其然，就是这样。
有没有哪一处没有水啊？
给我指出来。
这个空中有没有水？
空气是不是水？
没有哪一处没有水。
木头、铁块里是不是有水？
都有水，这是讲有水。
那再讲，
在有没有哪一个东西
不是水啊？
火是不是水？
是不是香啊？是不是臭啊？
大光明中谁非谁。
我们的真心本来面目不是水，
不是火，不是香，不是苦；
它可以现水，现火，
现风，现来，现去。
有没有哪一样不是哪一样？
这叫周遍法界，好好观照。
107.【随念分别】【无念分别】
【随念分别】【无念分别】
五种俱生意识，
以
眼、耳、鼻、舌、身
对
色、声、香、味、触
产生
眼识、耳识、鼻识、
舌识、身识
这五种俱生意识，
它只有第一念直觉，
是随念分别。
到了第六识呢，
他起码起了
二念、三念、
四念、五念
乃至无量的念，
叫「计度分别」。
后面的第七识，
一般说为是无念分别。
它没有念，
但是它能分别。
实际上告诉大家，
它这个无念分别
比有念分别
不知道要强烈多少倍啊！
它一秒钟
1280万亿亿次的
生灭变化，
因为它太快太快，
我们在众生位感觉不到。
所以第七识叫幽隐妄想，
你感觉不到，
看不到，
它神出鬼没。
108.【空性无形】【因色显发】
【空性无形】
空性没有形段，
没有数量。
需要提醒的是，
佛常常将虚空
来比喻真空，
比喻我们的
真心本来面目。
但，比喻不是真实。
虚空并不是我们的
真心本来面目，
这是按照通教来说。
当然讲到圆顿大法，
没有哪一样不是
我们的真心本来面目，
没有哪一样
当下不是真空。
虽然虚空是色法，
但十法界万法当中，
如果要选一样法
来比喻我们的真空，
除了虚空
还有没有其它法
更加合适啊？
没有。
所以它贴近真空，
贴近我们的
真心本来面目。
【因色显发】
如果没有山河大地，
天上没有云彩，
我们能不能感觉到
虚空的存在啊？
感觉不到。
109.【首楞严经】
【首楞严经】
「首」表第一，
「楞」表坚固。
一切的无量的法门，
《楞严经》
是第一坚固之法，
无法不破，
还无法不收，无法不包，
无法不我，无法不成。
「经」
属于一切经典的通名。
对这个「经」字，
真正明白了，
也是当下成就。
【经】
梵语叫作
「修多罗」
「修」就是「长」
「多罗」
是印度的一种树木。
这种树叶很大，很坚硬，
有利于保存。
那么把修多罗翻译成汉语，
一开始叫「契经」。
中国人图省事，
简称「经」
这也是中国文化的特点，
喜欢简明扼要。
印度人喜欢重复啰嗦，
各有各的特色，
不可以厚此薄彼。
中国人的简明扼要
显示出中国人的
刚强、干练、果断；
印度人的重重啰嗦，
表现出印度人
耐心、细心、慈悲。
你看佛讲经，
本来前面长行讲了，
后面短行里又在重复。
但我们在解释的时候
要按照「契」字来解，
这个不可省略。
怎么个「契」？
「上契诸佛智慧，
下达众生根机」。
佛所讲的一切的经典，
就像一条纽带，
像一座桥梁，
把佛、众生、万法
连持为一个本体。
自古以来的经家
从「贯摄常法」四义
来解释「经」
无非是解释一个「契」。
110.【界云何立】
【界云何立】
这个「界」是指意识界，
怎么能成立？
不能成立。
意识心
在第二义谛里，
在十法界这个范围之内，
你找不出
它的来龙去脉，
但它又宛然现前。
所以佛处处
把我们逼到如来藏，
既然十法界
找不出它的根源，
它又现前，
当下不就是我们的
真心本来面目
随缘显现吗？
处处都要往这方面悟。
111.【五尘色法】
若离色空、动静、
通塞、合离、生灭：
「色空」属于色法，
「动静」属于声法，
「通塞」属于香法，
「合离」属于味法和触法。
这五尘法怎么样呢？
是什么特点啊？
生和灭。
越此诸相，终无所得：
如果我们的法尘
离开前面的这些相，
它存在不存在啊？
因为它是前面
「诸相」的影子，
没有形体，
有没有影子啊？
这是一步一步地来观照。
生则色空诸法等生，
灭则色空诸法等灭：
这里提出一个根本的问题。
也就是说，
法尘
是随着色、声、香、
味、触这五尘生而生，
随其灭而灭。
前面讲了，
意根不可能摄受
这五尘色法，
那它能不能依靠
这五尘色法来产生意识？
（不能）。
五尘五种色法
也都不能产生意识，
那五尘色法的影子
能不能产生意识？
连五尘色法的影子
都不存在，
它随着
这五尘色法的生而生，
随其灭而灭，
它自己都没有
自己的独立性，
它能不能产生出
任何一种东西？
不能。
112.【性火真空】【性空真火】
【性火真空】
是讲有形有相的这个火，
就是真空，
真空无形无相。
【性空真火】
我们无形无相的这个如、
这个本来面目
当下就是熊熊大火之相。
在佛法里，叫性具功德。
所以在这里总结，
性相一如，理事不二。
火相即是真性，
讲真火、性火，
它没有讲火相，
这就叫会相归性。
万法都是
由我们一念之所变现。
#文谈[超话]#【休闲时刻☕️】
阿咪
阿咪者，小白猫也。十五年前我曾为大白猫“白象”写文。白象死后又曾养一黄猫，并未为它写文。最近来了这阿咪，似觉非写不可了。盖在黄猫时代我早有所感，想再度替猫写照。但念此种文章，无益于世道人心，不写也罢。黄猫短命而死之后，写文之念遂消。直至最近，有人送了我这阿咪，此念复萌，不可遏止。率尔命笔，也顾不得世道人心了。
阿咪之父是中国猫，之母是外国猫。故阿咪毛甚长，有似兔子。想是秉承母教之故，态度异常活泼，除睡觉外，竟无片刻静止。地上倘有一物，便是它的游戏伴侣，百玩不厌。人倘理睬它一下，它就用姿态动作代替言语，和你大打交道。此时你即使有要事在身，也只得暂时撇开，与它应酬一下；即使有懊恼在心，也自会忘怀一切，笑逐颜开。哭的孩子看见了阿咪，会破涕为笑呢。
我家平日只有四个大人和半个小孩。半个小孩者，便是我女儿的干女儿，住在隔壁，每星期三天宿在家里，四天宿在这里，但白天总是上学。因此，我家白昼往往岑寂，写作的埋头写作，做家务的专心家务，肃静无声，有时竟像修道院。自从来了阿咪，家中忽然热闹了。厨房里常有保姆的话声或骂声，其对象便是阿咪。室中常有陌生的笑谈声，是送信人或邮递员在欣赏阿咪。来客之中，送信人及邮递员最是枯燥，往往交了信件就走，绝少开口谈话。自从家里有了阿咪，这些客人亲昵得多了。常常因猫而问长问短，有说有笑，送出了信件还是流连不忍遽去。
访客之中，有的也很枯燥无味。他们是为公事或私事或礼貌而来的，谈话有的规矩严肃，有的啰唆疙瘩，有的虚空无聊，谈完了天气之后只得默守冷场。然而自从来了阿咪，我们的谈话有了插曲，有了调节，主客都舒畅了。有一个为正经而来的客人，正在侃侃而谈之时，看见阿咪姗姗而来，注意力便被吸引，不能再谈下去，甚至我问他也不回答了。又有一个客人向我叙述一件颇伤脑筋之事，谈话冗长曲折，连听者也很吃力。谈至中途，阿咪蹦跳而来，无端地仰卧在我面前了。这客人正在愤慨之际，忽然转怒为喜，停止发言，赞道：“这猫很有趣!”便欣赏它，抚弄它，获得了片时的休息与调节。有一个客人带了个孩子来。我们谈话，孩子不感兴味，在旁枯坐。我家此时没有了小主人可陪小客人，我正抱歉，忽然阿咪从沙发下钻出，抱住了我的脚。于是大小客人共同欣赏阿咪，三人就团结一气了。
后来我应酬大客人，阿咪替我招待小客人，我这主人就放心了。原来小朋友最爱猫，和它厮伴半天，也不厌倦；甚至被它抓出了血也情愿。因为他们有一共通性：活泼好动。女孩子更喜欢猫，逗它玩它，抱它喂它，劳而不怨。因为她们也有个共通性：娇痴亲昵。
写到这里，我回想起已故的黄猫来了。这猫名叫“猫伯伯”。在我们故乡，伯伯不一定是尊称。我们称鬼为“鬼伯伯”,称贼为“贼伯伯”。故猫也不妨称为“猫伯伯”。大约对于特殊而引人注目的人物，都可讥讽地称之为伯伯。这猫的确是特殊而引人注目的。我的女儿最喜欢它。有时她正在写稿，忽然猫伯伯跳上书桌来，面对着她。端端正正地坐在稿纸上了。她不忍驱逐，就放下了笔，和它玩耍一会儿。有时它竟盘拢身体，就在稿纸上睡觉了，身体仿佛一堆牛粪，正好装满了一张稿纸。有一天，来了一位难得光临的贵客。我正襟危坐，专心应对。“久仰久仰”、“岂敢岂敢”,有似演剧。忽然猫伯伯跳上矮桌来，嗅嗅贵客的衣袖。我觉得太唐突，想赶走它。贵客却抚它的背，极口称赞：“这猫真好!”话头转向了猫，紧张的演剧就变成了和乐的闲谈。后来我把猫伯伯抱开，放在地上，希望它去了，好让我们演完这一幕。岂知过得不久，忽然猫伯伯跳到沙发背后，迅速地爬上贵客的背脊，端端正正地坐在他的后颈上了!这贵客身体魁梧奇伟，背脊颇有些驼，坐着喝茶时，猫伯伯看来是个小山坡，爬上去很不吃力。此时我但见贵客的天官赐福的面孔上方，露出一个威风凛凛的猫头，画出来真好看呢!我以主人口气呵斥猫伯伯的无礼，一面起身捉猫。但贵客摇手阻止，把头低下，使山坡平坦些，让猫伯伯坐得舒服。如此甚好，我也何必做杀风景的主人呢?于是主客关系亲密起来，交情深入了
步。
可知猫是男女老幼一切人民大家喜爱的动物。猫的可爱，可说是群众意见。而实际上，如上所述，猫的确能化岑寂为热闹，变枯燥为生趣，转懊恼为欢笑；能助人亲善，教人团结。即使不捕老鼠，也有功于人生。那么我今为猫写照，恐是未可厚非之事吧?猫伯伯行年四岁，短命而死。这阿咪青春尚只三个月。希望它长寿健康，像我老家的老猫一样，活到十八岁。这老猫是我的父亲的爱物。父亲晚酌时，它总是端坐在酒壶边。父亲常常摘些豆腐干喂它。六十年前之事，今犹历历在目呢。
壬寅(一九六二)年仲夏于上海作[鲜花]
——丰子恺《简单 甚好》
阿咪
阿咪者，小白猫也。十五年前我曾为大白猫“白象”写文。白象死后又曾养一黄猫，并未为它写文。最近来了这阿咪，似觉非写不可了。盖在黄猫时代我早有所感，想再度替猫写照。但念此种文章，无益于世道人心，不写也罢。黄猫短命而死之后，写文之念遂消。直至最近，有人送了我这阿咪，此念复萌，不可遏止。率尔命笔，也顾不得世道人心了。
阿咪之父是中国猫，之母是外国猫。故阿咪毛甚长，有似兔子。想是秉承母教之故，态度异常活泼，除睡觉外，竟无片刻静止。地上倘有一物，便是它的游戏伴侣，百玩不厌。人倘理睬它一下，它就用姿态动作代替言语，和你大打交道。此时你即使有要事在身，也只得暂时撇开，与它应酬一下；即使有懊恼在心，也自会忘怀一切，笑逐颜开。哭的孩子看见了阿咪，会破涕为笑呢。
我家平日只有四个大人和半个小孩。半个小孩者，便是我女儿的干女儿，住在隔壁，每星期三天宿在家里，四天宿在这里，但白天总是上学。因此，我家白昼往往岑寂，写作的埋头写作，做家务的专心家务，肃静无声，有时竟像修道院。自从来了阿咪，家中忽然热闹了。厨房里常有保姆的话声或骂声，其对象便是阿咪。室中常有陌生的笑谈声，是送信人或邮递员在欣赏阿咪。来客之中，送信人及邮递员最是枯燥，往往交了信件就走，绝少开口谈话。自从家里有了阿咪，这些客人亲昵得多了。常常因猫而问长问短，有说有笑，送出了信件还是流连不忍遽去。
访客之中，有的也很枯燥无味。他们是为公事或私事或礼貌而来的，谈话有的规矩严肃，有的啰唆疙瘩，有的虚空无聊，谈完了天气之后只得默守冷场。然而自从来了阿咪，我们的谈话有了插曲，有了调节，主客都舒畅了。有一个为正经而来的客人，正在侃侃而谈之时，看见阿咪姗姗而来，注意力便被吸引，不能再谈下去，甚至我问他也不回答了。又有一个客人向我叙述一件颇伤脑筋之事，谈话冗长曲折，连听者也很吃力。谈至中途，阿咪蹦跳而来，无端地仰卧在我面前了。这客人正在愤慨之际，忽然转怒为喜，停止发言，赞道：“这猫很有趣!”便欣赏它，抚弄它，获得了片时的休息与调节。有一个客人带了个孩子来。我们谈话，孩子不感兴味，在旁枯坐。我家此时没有了小主人可陪小客人，我正抱歉，忽然阿咪从沙发下钻出，抱住了我的脚。于是大小客人共同欣赏阿咪，三人就团结一气了。
后来我应酬大客人，阿咪替我招待小客人，我这主人就放心了。原来小朋友最爱猫，和它厮伴半天，也不厌倦；甚至被它抓出了血也情愿。因为他们有一共通性：活泼好动。女孩子更喜欢猫，逗它玩它，抱它喂它，劳而不怨。因为她们也有个共通性：娇痴亲昵。
写到这里，我回想起已故的黄猫来了。这猫名叫“猫伯伯”。在我们故乡，伯伯不一定是尊称。我们称鬼为“鬼伯伯”,称贼为“贼伯伯”。故猫也不妨称为“猫伯伯”。大约对于特殊而引人注目的人物，都可讥讽地称之为伯伯。这猫的确是特殊而引人注目的。我的女儿最喜欢它。有时她正在写稿，忽然猫伯伯跳上书桌来，面对着她。端端正正地坐在稿纸上了。她不忍驱逐，就放下了笔，和它玩耍一会儿。有时它竟盘拢身体，就在稿纸上睡觉了，身体仿佛一堆牛粪，正好装满了一张稿纸。有一天，来了一位难得光临的贵客。我正襟危坐，专心应对。“久仰久仰”、“岂敢岂敢”,有似演剧。忽然猫伯伯跳上矮桌来，嗅嗅贵客的衣袖。我觉得太唐突，想赶走它。贵客却抚它的背，极口称赞：“这猫真好!”话头转向了猫，紧张的演剧就变成了和乐的闲谈。后来我把猫伯伯抱开，放在地上，希望它去了，好让我们演完这一幕。岂知过得不久，忽然猫伯伯跳到沙发背后，迅速地爬上贵客的背脊，端端正正地坐在他的后颈上了!这贵客身体魁梧奇伟，背脊颇有些驼，坐着喝茶时，猫伯伯看来是个小山坡，爬上去很不吃力。此时我但见贵客的天官赐福的面孔上方，露出一个威风凛凛的猫头，画出来真好看呢!我以主人口气呵斥猫伯伯的无礼，一面起身捉猫。但贵客摇手阻止，把头低下，使山坡平坦些，让猫伯伯坐得舒服。如此甚好，我也何必做杀风景的主人呢?于是主客关系亲密起来，交情深入了
步。
可知猫是男女老幼一切人民大家喜爱的动物。猫的可爱，可说是群众意见。而实际上，如上所述，猫的确能化岑寂为热闹，变枯燥为生趣，转懊恼为欢笑；能助人亲善，教人团结。即使不捕老鼠，也有功于人生。那么我今为猫写照，恐是未可厚非之事吧?猫伯伯行年四岁，短命而死。这阿咪青春尚只三个月。希望它长寿健康，像我老家的老猫一样，活到十八岁。这老猫是我的父亲的爱物。父亲晚酌时，它总是端坐在酒壶边。父亲常常摘些豆腐干喂它。六十年前之事，今犹历历在目呢。
壬寅(一九六二)年仲夏于上海作[鲜花]
——丰子恺《简单 甚好》
传祺EMPOW55，家轿里的另类，跑车界的“COACH”#广汽传祺#
从广汽集团的专访间出来，已经是下午四点钟了，离广州车展闭馆还有一个多小时。此时的2.2馆人潮已基本散去，唯独广汽传祺EMPOW55的展位依旧人头攒动，其中就有广汽研究院副院长张帆。
媒体日那天我“三顾”EMPOW55的展位，每一次过来，都能看到张帆——要么在和设计师做交流，要么在接受媒体的采访，最后一次在展台见他时，张帆的眼神有些倦意，但依旧饱含热情。
广汽研究院副院长张帆。
同样充满热情的还有广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇。专访时，他拿出手机跟我们炫耀：“看看咱们EMPOW55受欢迎的程度，围得那叫一个水泄不通。经销商见到这个车，都纷纷主动申请调高销量目标。”
显然，从研发到销售，广汽传祺上下都十分看好这款车。这也难怪，毕竟EMPOW55是广汽传祺基于GPMA全球模块化架构打造出来的第二款车型，也是GPMA架构下的第一款轿车，被寄予厚望也是理所应当的。
“轻跑”EMPOW55首秀，吸引众多关注。
贾玲说过，越是知名的人，介绍起来的定语就越是简单。像上面那样的介绍，很容易让人误解EMPOW55不够重磅。其实我更愿意这样介绍EMPOW55：它是第一款完完全全基于GPMA打造出来的全新车型。
毋庸置疑，第二代传祺GS4是首款基于GPMA的新车，只是第一代GS4实在太过于成功，以至于GPMA都不得不稍稍迁就于它。
可EMPOW55不同。研发之初，它就是一张白纸，从目标人群的设定，到设计研发，再到生产制造，GPMA的理念和标准贯彻始终。可以说，EMPOW55就是基于GPMA架构打造出来的“全新物种”。在这款车上，我们可以看到GPMA作为一种造车理念是如何在每一个细节上落到实处的。
2019年10月，第二代广汽传祺GS4正式下线的同时，也带来了广汽全球平台模块化架构GPMA。
01.
GPMA始于顾客价值
在官方给出的资料里，传祺谈到了他们研发GPMA架构的目的，挺长，一共百来字，但其中最重要的是最后的17个字——“致力为顾客带来更安心可靠的驾趣体验”。
可是，顾客究竟是谁？
搞清楚这个问题，是造车的第一步。
广汽研究院EMPOW55项目大总监徐仰汇介绍新车设计理念。
GPMA不仅是一个物理意义上的模块化架构，更是一个全新的造车理念。在这种理念指导下，EMPOW55的项目组在立项前花了大量精力对目标人群做了大量调研，分析他们的需求。李勇说：“立项之初，光是因为目标人群的不同设定，这款车就已经产生了好几个内部代号。”
据我们了解，“EMPOW55”可能也不是最终的产品名称，只是一个阶段性代号，但它也在一定程度上体现了“传祺要回归产品本身，以用户为中心”的立场。
EMPOW55源于“EMPOWER YOUNG”（赋能年轻），很明显这是为年轻人量身打造的一款运动型轿车，而“55”则代表了GPMA架构所带来的55项用户体验升级点。
可以说，EMPOW55天生年轻，它的年轻和活力是基于内而焕于外的，不是刻意装扮和点缀出来的。
现在的年轻人渴望拥有一款轿跑，可是市面上既有的轿跑，要么徒有其表，要么成本实在有点高，让还没有什么积累的90后望而却步。为了让年轻人离梦想更近一些，EMPOW55开创了传祺品牌的一个全新品类——“轻跑”。
如果把超跑比作是LV、Channel、DIOR……，那“轻跑”大概就是大受年轻人欢迎的COACH、小CK……。它不贵，一般年轻人也消费得起，但设计用料一流，品质品位上佳。
换句话说，定位“轻跑”的EMPOW55，就是一款如跑车般好开好玩，同时又如主流家轿一样经济实用。
02.
GPMA的基因——好看好开更好玩
超宽车身、大轮毂、低趴姿态、高腰线、溜背造型、短前悬……，定位“轻跑”的EMPOW55外表一点都不“家轿”。
这也是GPMA架构在活力、年轻化方面的进化内容——两降三升（降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、增大车宽）。结果就是EMPOW55的轴占比、高宽比等等都做到了同级最优。
可是，除了造型外，EMPOW55的其他方面好像与轿跑不怎么沾边。
目前这款车的动力总成信息还没有最终确认，大概率会采用钜浪动力平台下的1.5T和2.0T发动机。如果是1.5T还“跑”得起来吗？难道EMPOW55也和市面上其他一些轿跑一样，徒有轿跑的造型，而没有轿跑的性能？
在打造GPMA时，传祺没打算做数据党——给你很强劲的参数，但开起来却并不称心，传祺GPMA更在乎的是一种随心所欲的驾控体验。如果大家开过丰田的86、斯巴鲁的BRZ、马自达的MX-5，大概是能体会这种感觉的。
双边四出真排气，EMPOW55的设计够吸睛。
所谓“轻跑”，更强调的是驾控乐趣，而非绝对的动力性能。事实上一流的驾控是GPMA架构的核心理念之一，这也是让EMPOW55好玩的基础。在驾控上，GPMA强调五点——
其一，车身的重心要低。在确保整车离地间隙不下降，乘员舱空间不减小，并保证更高级别碰撞要求的前提下，EMPOW55整车车高相较上一代同级车型降低了46mm；
其二，车辆过弯时的侧倾要小。相比上一代架构，这一代GPMA的稳定杆效率提高了17%，侧倾速率削减15%，双移线最高车速75km/h（同级竞品的均值为66km/h）；
其三，油门的响应要快。这也即我们常说的“要跟脚”。目前GPMA架构下的车型，其动力响应时间已经压缩到0.5s以内，这已经快要追上人的反应时间了，也就意味着以普通人的反应而言，你已经感受不到任何动力响应的滞后；
其四，转向要精准，细腻，转向手感要线性。转向传动比降低15%，转向圈数较上一代减小20%，不足转向度（推头系数）精炼到25°/g，且线性区范围大幅提升0.15g；
其五，转向犀利之余，车身的动态响应也要快。GPMA架构下，车辆的转向横摆响应时间收缩至50ms，已经达到了跑车级别。
说真的，在EMPOW55面前，宝马2系这样的豪华轿跑，除了LOGO，可资炫耀的东西实在已经不多了。
和这些提升相比，动力提升实在是太简单了！真正的驾驶乐趣并不在于0-100km/h有多快，太强的加速性能，只能让你眩晕，不能让你愉悦。当然，EMPOW55的0-100km/h加速并不慢，不逊色于宝马225i轿跑的7.2秒，厂家人员私下向我透露最终的量产版本有信心做到7秒以内。
如果GPMA的好玩仅仅只是指驾控，那就太不懂中国消费者了。
我们在车上的大部分时间都是在上下班的路上，拥堵是常态，这时再有趣的驾控体验也不会让我们感觉到快乐。
既然是属于年轻人的“轻跑”，好玩的科技配置就必不可少——全新的智能网联电子电器架构支撑ADiGO生态系统。这一系统不仅能实现L2、L3级别自动驾驶，还有腾讯、华为的互联生态，有着海量的独立版权内容，相信足够让你在堵车时不再无聊。
03.
GPMA是造车的灵魂，而不是造车的工具
GPMA在硬件和软件上都赋予了EMPOW55好玩的灵魂，这是许多全球知名的大厂都还没达到的境界。
近一两年，消费者对于“平台架构”这四个字肯定是熟悉的。远的如大众的MQB/MEB、丰田的TNGA、宝马的CLAR，近的如长安的方舟、长城的柠檬咖啡、吉利的超级母体CMA……
现在的汽车行业，已经进入到架构化造车的全新时代。
2017年上海车展，丰田没有带来万众期待的第八代凯美瑞，甚至都没带来什么新车型，整个展馆以“红底白字”布局，只是宣告了“TNGA新时代”的到来。
2016年巴黎车展，大众推出基于MEB平台打造的I.D.概念车之后，“MEB”三个字母挂在大众嘴边说了四年。直至上个月，首款基于MEB打造的ID.4才正式在国内下线。
2017年的上海车展，为了不让新车型抢TNGA的风头，丰田展台上只推出了两款概念车。
我写这些不是为了凑字数，而是为了说明丰田、大众是如何重视平台架构的——无论研发还是营销，都是平台架构先行。
而模块化架构带来的效果也是有目共睹的。在TNGA之前，雷凌月销鲜少超过1.5万台，凯美瑞也只有万把台。在TNGA之后，雷凌月销稳定在2万台上下，凯美瑞也基本稳定在1.5万台左右。基于TNGA打造的新车型，则基本出来一款火一款。
为什么如此立竿见影？因为模块化架构和以前的车型平台是完全不同的造车境界。
以前的平台只是一种开发工具，强调更高的通用性，更高的开发效率，更低的制造成本……而GPMA和TNGA为代表的模块化架构，则是一种全新的造车理念，着眼点已经从“如何高效造车”转变到“如何高效造好车”。
从“如何高效造车”到“如何高效造好车”，多出来的这一个字，恰恰是关键，是灵魂，是从车厂自身出发转变为完全从用户需求出发。所以，虽然官方把GPMA称为“跨平台模块化架构”，但是我始终更愿意称它是一个全新的造车理念。
EMPOW55是目前为止，贯彻这个全新造车理念最彻底的一款车。或许正因如此，传祺上上下下都对这款车充满了期待。我之前在广汽研究院试驾过EMPOW55，虽然只是一款试制车，但我想说的是，它完全值得期待。
从广汽集团的专访间出来，已经是下午四点钟了，离广州车展闭馆还有一个多小时。此时的2.2馆人潮已基本散去，唯独广汽传祺EMPOW55的展位依旧人头攒动，其中就有广汽研究院副院长张帆。
媒体日那天我“三顾”EMPOW55的展位，每一次过来，都能看到张帆——要么在和设计师做交流，要么在接受媒体的采访，最后一次在展台见他时，张帆的眼神有些倦意，但依旧饱含热情。
广汽研究院副院长张帆。
同样充满热情的还有广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇。专访时，他拿出手机跟我们炫耀：“看看咱们EMPOW55受欢迎的程度，围得那叫一个水泄不通。经销商见到这个车，都纷纷主动申请调高销量目标。”
显然，从研发到销售，广汽传祺上下都十分看好这款车。这也难怪，毕竟EMPOW55是广汽传祺基于GPMA全球模块化架构打造出来的第二款车型，也是GPMA架构下的第一款轿车，被寄予厚望也是理所应当的。
“轻跑”EMPOW55首秀，吸引众多关注。
贾玲说过，越是知名的人，介绍起来的定语就越是简单。像上面那样的介绍，很容易让人误解EMPOW55不够重磅。其实我更愿意这样介绍EMPOW55：它是第一款完完全全基于GPMA打造出来的全新车型。
毋庸置疑，第二代传祺GS4是首款基于GPMA的新车，只是第一代GS4实在太过于成功，以至于GPMA都不得不稍稍迁就于它。
可EMPOW55不同。研发之初，它就是一张白纸，从目标人群的设定，到设计研发，再到生产制造，GPMA的理念和标准贯彻始终。可以说，EMPOW55就是基于GPMA架构打造出来的“全新物种”。在这款车上，我们可以看到GPMA作为一种造车理念是如何在每一个细节上落到实处的。
2019年10月，第二代广汽传祺GS4正式下线的同时，也带来了广汽全球平台模块化架构GPMA。
01.
GPMA始于顾客价值
在官方给出的资料里，传祺谈到了他们研发GPMA架构的目的，挺长，一共百来字，但其中最重要的是最后的17个字——“致力为顾客带来更安心可靠的驾趣体验”。
可是，顾客究竟是谁？
搞清楚这个问题，是造车的第一步。
广汽研究院EMPOW55项目大总监徐仰汇介绍新车设计理念。
GPMA不仅是一个物理意义上的模块化架构，更是一个全新的造车理念。在这种理念指导下，EMPOW55的项目组在立项前花了大量精力对目标人群做了大量调研，分析他们的需求。李勇说：“立项之初，光是因为目标人群的不同设定，这款车就已经产生了好几个内部代号。”
据我们了解，“EMPOW55”可能也不是最终的产品名称，只是一个阶段性代号，但它也在一定程度上体现了“传祺要回归产品本身，以用户为中心”的立场。
EMPOW55源于“EMPOWER YOUNG”（赋能年轻），很明显这是为年轻人量身打造的一款运动型轿车，而“55”则代表了GPMA架构所带来的55项用户体验升级点。
可以说，EMPOW55天生年轻，它的年轻和活力是基于内而焕于外的，不是刻意装扮和点缀出来的。
现在的年轻人渴望拥有一款轿跑，可是市面上既有的轿跑，要么徒有其表，要么成本实在有点高，让还没有什么积累的90后望而却步。为了让年轻人离梦想更近一些，EMPOW55开创了传祺品牌的一个全新品类——“轻跑”。
如果把超跑比作是LV、Channel、DIOR……，那“轻跑”大概就是大受年轻人欢迎的COACH、小CK……。它不贵，一般年轻人也消费得起，但设计用料一流，品质品位上佳。
换句话说，定位“轻跑”的EMPOW55，就是一款如跑车般好开好玩，同时又如主流家轿一样经济实用。
02.
GPMA的基因——好看好开更好玩
超宽车身、大轮毂、低趴姿态、高腰线、溜背造型、短前悬……，定位“轻跑”的EMPOW55外表一点都不“家轿”。
这也是GPMA架构在活力、年轻化方面的进化内容——两降三升（降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、增大车宽）。结果就是EMPOW55的轴占比、高宽比等等都做到了同级最优。
可是，除了造型外，EMPOW55的其他方面好像与轿跑不怎么沾边。
目前这款车的动力总成信息还没有最终确认，大概率会采用钜浪动力平台下的1.5T和2.0T发动机。如果是1.5T还“跑”得起来吗？难道EMPOW55也和市面上其他一些轿跑一样，徒有轿跑的造型，而没有轿跑的性能？
在打造GPMA时，传祺没打算做数据党——给你很强劲的参数，但开起来却并不称心，传祺GPMA更在乎的是一种随心所欲的驾控体验。如果大家开过丰田的86、斯巴鲁的BRZ、马自达的MX-5，大概是能体会这种感觉的。
双边四出真排气，EMPOW55的设计够吸睛。
所谓“轻跑”，更强调的是驾控乐趣，而非绝对的动力性能。事实上一流的驾控是GPMA架构的核心理念之一，这也是让EMPOW55好玩的基础。在驾控上，GPMA强调五点——
其一，车身的重心要低。在确保整车离地间隙不下降，乘员舱空间不减小，并保证更高级别碰撞要求的前提下，EMPOW55整车车高相较上一代同级车型降低了46mm；
其二，车辆过弯时的侧倾要小。相比上一代架构，这一代GPMA的稳定杆效率提高了17%，侧倾速率削减15%，双移线最高车速75km/h（同级竞品的均值为66km/h）；
其三，油门的响应要快。这也即我们常说的“要跟脚”。目前GPMA架构下的车型，其动力响应时间已经压缩到0.5s以内，这已经快要追上人的反应时间了，也就意味着以普通人的反应而言，你已经感受不到任何动力响应的滞后；
其四，转向要精准，细腻，转向手感要线性。转向传动比降低15%，转向圈数较上一代减小20%，不足转向度（推头系数）精炼到25°/g，且线性区范围大幅提升0.15g；
其五，转向犀利之余，车身的动态响应也要快。GPMA架构下，车辆的转向横摆响应时间收缩至50ms，已经达到了跑车级别。
说真的，在EMPOW55面前，宝马2系这样的豪华轿跑，除了LOGO，可资炫耀的东西实在已经不多了。
和这些提升相比，动力提升实在是太简单了！真正的驾驶乐趣并不在于0-100km/h有多快，太强的加速性能，只能让你眩晕，不能让你愉悦。当然，EMPOW55的0-100km/h加速并不慢，不逊色于宝马225i轿跑的7.2秒，厂家人员私下向我透露最终的量产版本有信心做到7秒以内。
如果GPMA的好玩仅仅只是指驾控，那就太不懂中国消费者了。
我们在车上的大部分时间都是在上下班的路上，拥堵是常态，这时再有趣的驾控体验也不会让我们感觉到快乐。
既然是属于年轻人的“轻跑”，好玩的科技配置就必不可少——全新的智能网联电子电器架构支撑ADiGO生态系统。这一系统不仅能实现L2、L3级别自动驾驶，还有腾讯、华为的互联生态，有着海量的独立版权内容，相信足够让你在堵车时不再无聊。
03.
GPMA是造车的灵魂，而不是造车的工具
GPMA在硬件和软件上都赋予了EMPOW55好玩的灵魂，这是许多全球知名的大厂都还没达到的境界。
近一两年，消费者对于“平台架构”这四个字肯定是熟悉的。远的如大众的MQB/MEB、丰田的TNGA、宝马的CLAR，近的如长安的方舟、长城的柠檬咖啡、吉利的超级母体CMA……
现在的汽车行业，已经进入到架构化造车的全新时代。
2017年上海车展，丰田没有带来万众期待的第八代凯美瑞，甚至都没带来什么新车型，整个展馆以“红底白字”布局，只是宣告了“TNGA新时代”的到来。
2016年巴黎车展，大众推出基于MEB平台打造的I.D.概念车之后，“MEB”三个字母挂在大众嘴边说了四年。直至上个月，首款基于MEB打造的ID.4才正式在国内下线。
2017年的上海车展，为了不让新车型抢TNGA的风头，丰田展台上只推出了两款概念车。
我写这些不是为了凑字数，而是为了说明丰田、大众是如何重视平台架构的——无论研发还是营销，都是平台架构先行。
而模块化架构带来的效果也是有目共睹的。在TNGA之前，雷凌月销鲜少超过1.5万台，凯美瑞也只有万把台。在TNGA之后，雷凌月销稳定在2万台上下，凯美瑞也基本稳定在1.5万台左右。基于TNGA打造的新车型，则基本出来一款火一款。
为什么如此立竿见影？因为模块化架构和以前的车型平台是完全不同的造车境界。
以前的平台只是一种开发工具，强调更高的通用性，更高的开发效率，更低的制造成本……而GPMA和TNGA为代表的模块化架构，则是一种全新的造车理念，着眼点已经从“如何高效造车”转变到“如何高效造好车”。
从“如何高效造车”到“如何高效造好车”，多出来的这一个字，恰恰是关键，是灵魂，是从车厂自身出发转变为完全从用户需求出发。所以，虽然官方把GPMA称为“跨平台模块化架构”，但是我始终更愿意称它是一个全新的造车理念。
EMPOW55是目前为止，贯彻这个全新造车理念最彻底的一款车。或许正因如此，传祺上上下下都对这款车充满了期待。我之前在广汽研究院试驾过EMPOW55，虽然只是一款试制车，但我想说的是，它完全值得期待。
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