【Science：开发出对蛋白酶进行重编程的进化方法】在一项新的研究中，来自哈佛大学、布罗德研究所和波士顿儿童医院等研究机构的研究人员开发了一种对蛋白酶进行重编程的进化方法。相关研究结果发表在2021年2月19日的Science期刊上，论文标题为“Phage-assisted evolution of botulinum neurotoxin proteases with reprogrammed specificity”。在这篇论文中，他们描述了他们的技术是如何发挥作用的，以及在测试时它的表现如何。瑞典斯德哥尔摩大学的Pål Stenmark在同期Science期刊上发表了一篇标题为“Re-engineering Botox”的观点类型文章，概述了重新设计肉毒杆菌毒素（Botox）的研究努力，以及这些研究人员在这项新研究中取得的研究成果如何可能适用于此类研究。https://t.cn/A6t6yPl9

法国1901年O.Roty巴黎里昂地中海铁路公司银章，直径：59 x 45 mm，重量：59g，侧铭：丰饶角+ARGENT

正面：天使手牵捧着鲜花、象征铁路公司的少女，等待象征里昂的年轻女性与象征巴黎的年长女性吻别，背景为巴黎里昂火车站月台前列车繁忙运营的场景。右上角为巴黎城徽。刊法文“巴黎-里昂-地中海（PARIS. LYON. MEDITERRANEE）”，拉丁文“钢铁般连结（FERRO CONJUNGIT）”，作者签名“O. Roty”。
背面：巴黎里昂火车站主体建筑。刊法文“股东大会（ASSEMBLEE GENERALE DES ACTIONNAIRES），“马里尤斯·图杜瓦尔建造（MARIUS TOUDOIRE ARCHTE）”。
巴黎-里昂-地中海铁路公司（Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée，通常简称为PLM）是成立于1858年至1862年间的一家法国铁路公司，负责经营法国东南部由巴黎通往被称为“蔚蓝海岸（C琀攀 d'Azur）”的地中海沿岸城市第戎（Dijon）、里昂（Lyon）和马赛（Marseille）的铁路网，该公司同时也是当时阿尔及利亚铁路网的运营商。1901年4月，巴黎-里昂-地中海铁路公司股东大会召开，这枚由Roty设计的银章就是当时发给每一位参会股东的。银章上的巴黎里昂火车站（Gare de Lyon à Paris）最早建于1849年，当时只是一座名为“里昂月台（L'embarcadère de Lyon）”的木制站屋。1855年第二代站屋落成，才定名为“里昂车站（Gare de Lyon）”，作为巴黎-里昂-地中海铁路网的起点。1871年巴黎公社革命期间，车站局部被焚毁，后依原样修复。为迎接1900年的巴黎世博会，里昂车站再次进行了重建，工程由来自土伦的建筑师马里尤斯·图杜瓦尔（Marius Toudoire，1852－1922年）主持，于1901年4月落成，新车站的轨道增至13条，并且车站门面上建成了一座高64米的钟塔，同时建成了通往新落成的巴黎地铁的地下通道。银章上的大楼和钟塔就是此次重建后车站新的主体建筑。

Bi hev re bêdeng bin Ez li ser pirsên ku hûn ji min dipirsin carinan li ser hewa, carinan li ser razê difikirim, carinan hûn pir kêfxweş dikenin.Heke evîn tiştek cûda ye, ji kerema xwe min cûda qebûl bikin, dema ku sar e ji we re xema min bidin, qapûtek bidin we û destên xurt hold te, ez ji we re hate dîtin. di demeke dirêj bi riya dem derbas dibe û hûn hemêz hêdîka. The wateya mayîna li vir ew e, k