在2014年的时候，秦奋名下一辆价值足足有一千三百万的豪车保时捷918，径直的撞向了路边的大树上。
这不仅仅是一起简简单单的交通事故，而它是国内的首撞，那颗被撞了的树随后也着了火，这引来了一群好事的网友前去合照。
他究竟是什么来头，在网上一时引起轩然大波。
1986年，秦奋出生于上海市黄浦区，个头不高，而且身材消瘦，但一身不菲的行头使他看上去有着“公子哥”的气质，身边也从不缺乏网红美女。
虽然他的个人信息不多，也不怎么爱炫富，但他的身价和王思聪相比是丝毫不逊色。从小就读于上海的私立学校，之后被送到澳洲留学。
王思聪曾在社交平台上狂言称自己交朋友从来不看有钱没钱，因为都不如自己有钱。
不料秦奋在下面评论说：那我呢？一时间气氛有点尴尬，王思聪再也没有评论过那条留言。
对于他的身份，一时间也找不到确切的说法，家室至今是个迷。
传闻说他的父亲是某银行的董事长，爷爷更是一个举足轻重的大人物。
秦奋自己有公司，有投资项目，而且他也喜欢和女网红交往，但和王思聪不同的是，他给女网红身上花的钱可以用一掷千金来形容了。
秦奋曾把自己价值1500万的保时捷借给一个网红，结果对方出现了重大的失误，就这样好好的一辆车立马变成了一堆废铁。
看着哭成泪人的网红，秦奋无奈道：小意思，不用你赔，人没事就好。
秦奋和王思聪很早就相识，虽然不如王校长那样高调，每天混迹于娱乐圈，充当起“纪检委”，但秦奋也不是省油的灯。
将价值1500万的车借给女网红，结果对方不小心撞树上直接报废，而秦奋却没有追究责任，只要人没事就是万幸。
这波操作也免让人唏嘘，这件事虽然给秦奋带来了一些流量，但终究没有引起进一步的反响。
也不知道秦奋是不是觉得不过瘾，在第二年的2015年，秦奋亲自来了一波操作。
这年，秦奋自己驾驶着他的另一辆两千五百万的法拉利跑车，径直装上了位于路边的障碍物。
这次不仅仅是国内首撞了，而是亚洲首撞，事故还严重，导致车子直接损坏到不可修复，如果要想修起码要花一千多万。
而车祸发生后秦奋还十分淡定的坐在车上玩手机，不得不让人怀疑这场车祸是不是秦奋自己故意设计，寻求刺激。
毕竟秦奋从小衣食无忧，豪车更是手到擒来。据说他在上海某高档小区的车库内藏有几十辆豪车，加起来都能开一个小型车展。
就连车库一个车位每年都要10万元的费用，他的车库全都是几百万，几千万的车，每年光维修费用都是一个天文数字。
怪不得秦奋有一个外号，人称“沪上皇”，从名字就看得出来不简单。
这样的身份身边最少不了的就是美女相伴，和网红韦雪恋爱分手后，被曝出韦雪还为秦奋生下来一个孩子。
后来韦雪不仅拿到4500万分手费，还能每个月从秦家领生活费，果然资本家的恋爱观和作风总是那么的难以预料，一般人还真做不出来。
从此我们也能看出来，怪不得秦奋身边的女生不断，但是倡导这样的价值观未免会让一些未经世事的少女误入歧途。
2015年，网络上传出女演员贾青与秦奋的恋情，媒体们多次拍到贾青和秦奋共同出入的照片。
贾青还在社交平台上默认了此事，而另一边的秦奋却说道，这都是是多久之前的事了，现在却拿出来炒作。
贾青虽然人不红，但是交往的男朋友都是富二代，被网友们称为“富豪收割机”。
王思聪还在社交平台上点赞了“贾青人品不好”的文章，也坐实了网友们对她的评价。
最火热的还是要数和演员江疏影的绯闻，相传江疏影上戏毕业后去英国留学的费用都是由秦奋资助的。
江疏影硕士毕业之后回国，名气也渐渐大了起来，两个人的传闻也没有被证实。
尽管平日里他的行为完全是一个玩世不恭的“公子哥”做派，私下里的秦奋也是一个非常努力的人，经营着自己的产业。
秦奋在2013年创立了自己的篮球俱乐部，除了担任老板的角色，还是一名球员，跟队友们一起参加国内的各种篮球比赛，成绩也有目共睹。
国内举办的民间篮球赛事比赛质量普遍不高，选手的水平也相差甚远，围观的观众都少的可怜。
秦奋为了吸引国内外顶尖的选手都来参加比赛，设置了30万元的奖金，以此来保持长期合作关系。
他还为退役的球员想好了后路，成立篮球训练营，让退休的老球员们退役之后还能有一份不错的的收入。
目前在一些一线城市，能看到这些品牌化运营的训练营，学员多达上千名。
秦奋做的这些努力足以看出他对篮球是有情怀的，希望通过自己的努力让国内的运动员有更好的条件去参加比赛，从这一点来看，秦奋的目光是长远的。
除了篮球之外，秦奋还投资了电竞游戏，成立电子竞技战队，使得电竞选手得到了很大的发展。
同时还带动了周边产品的发展，像鼠标、显示屏、电脑等的购买量得到极大的提升，这些品牌也纷纷前来赞助。
秦奋善于抓住商机，对当下热门的行业保持敏锐的眼光，靠自己的努力证明存在的价值。
我们每个人都有自己的人生，有些人本就出生在罗马，同样需要付出巨大的努力才能长久地停留在罗马。
但这又有什么关系呢？作为一个普通人，只有不停下奔跑前进的脚步，不在意他人的目光，脚踏实地地实现自己制定的小目标，总会实现自己的梦想，拥有属于自己的小天地。
这不仅仅是一起简简单单的交通事故，而它是国内的首撞，那颗被撞了的树随后也着了火，这引来了一群好事的网友前去合照。
他究竟是什么来头，在网上一时引起轩然大波。
1986年，秦奋出生于上海市黄浦区，个头不高，而且身材消瘦，但一身不菲的行头使他看上去有着“公子哥”的气质，身边也从不缺乏网红美女。
虽然他的个人信息不多，也不怎么爱炫富，但他的身价和王思聪相比是丝毫不逊色。从小就读于上海的私立学校，之后被送到澳洲留学。
王思聪曾在社交平台上狂言称自己交朋友从来不看有钱没钱，因为都不如自己有钱。
不料秦奋在下面评论说：那我呢？一时间气氛有点尴尬，王思聪再也没有评论过那条留言。
对于他的身份，一时间也找不到确切的说法，家室至今是个迷。
传闻说他的父亲是某银行的董事长，爷爷更是一个举足轻重的大人物。
秦奋自己有公司，有投资项目，而且他也喜欢和女网红交往，但和王思聪不同的是，他给女网红身上花的钱可以用一掷千金来形容了。
秦奋曾把自己价值1500万的保时捷借给一个网红，结果对方出现了重大的失误，就这样好好的一辆车立马变成了一堆废铁。
看着哭成泪人的网红，秦奋无奈道：小意思，不用你赔，人没事就好。
秦奋和王思聪很早就相识，虽然不如王校长那样高调，每天混迹于娱乐圈，充当起“纪检委”，但秦奋也不是省油的灯。
将价值1500万的车借给女网红，结果对方不小心撞树上直接报废，而秦奋却没有追究责任，只要人没事就是万幸。
这波操作也免让人唏嘘，这件事虽然给秦奋带来了一些流量，但终究没有引起进一步的反响。
也不知道秦奋是不是觉得不过瘾，在第二年的2015年，秦奋亲自来了一波操作。
这年，秦奋自己驾驶着他的另一辆两千五百万的法拉利跑车，径直装上了位于路边的障碍物。
这次不仅仅是国内首撞了，而是亚洲首撞，事故还严重，导致车子直接损坏到不可修复，如果要想修起码要花一千多万。
而车祸发生后秦奋还十分淡定的坐在车上玩手机，不得不让人怀疑这场车祸是不是秦奋自己故意设计，寻求刺激。
毕竟秦奋从小衣食无忧，豪车更是手到擒来。据说他在上海某高档小区的车库内藏有几十辆豪车，加起来都能开一个小型车展。
就连车库一个车位每年都要10万元的费用，他的车库全都是几百万，几千万的车，每年光维修费用都是一个天文数字。
怪不得秦奋有一个外号，人称“沪上皇”，从名字就看得出来不简单。
这样的身份身边最少不了的就是美女相伴，和网红韦雪恋爱分手后，被曝出韦雪还为秦奋生下来一个孩子。
后来韦雪不仅拿到4500万分手费，还能每个月从秦家领生活费，果然资本家的恋爱观和作风总是那么的难以预料，一般人还真做不出来。
从此我们也能看出来，怪不得秦奋身边的女生不断，但是倡导这样的价值观未免会让一些未经世事的少女误入歧途。
2015年，网络上传出女演员贾青与秦奋的恋情，媒体们多次拍到贾青和秦奋共同出入的照片。
贾青还在社交平台上默认了此事，而另一边的秦奋却说道，这都是是多久之前的事了，现在却拿出来炒作。
贾青虽然人不红，但是交往的男朋友都是富二代，被网友们称为“富豪收割机”。
王思聪还在社交平台上点赞了“贾青人品不好”的文章，也坐实了网友们对她的评价。
最火热的还是要数和演员江疏影的绯闻，相传江疏影上戏毕业后去英国留学的费用都是由秦奋资助的。
江疏影硕士毕业之后回国，名气也渐渐大了起来，两个人的传闻也没有被证实。
尽管平日里他的行为完全是一个玩世不恭的“公子哥”做派，私下里的秦奋也是一个非常努力的人，经营着自己的产业。
秦奋在2013年创立了自己的篮球俱乐部，除了担任老板的角色，还是一名球员，跟队友们一起参加国内的各种篮球比赛，成绩也有目共睹。
国内举办的民间篮球赛事比赛质量普遍不高，选手的水平也相差甚远，围观的观众都少的可怜。
秦奋为了吸引国内外顶尖的选手都来参加比赛，设置了30万元的奖金，以此来保持长期合作关系。
他还为退役的球员想好了后路，成立篮球训练营，让退休的老球员们退役之后还能有一份不错的的收入。
目前在一些一线城市，能看到这些品牌化运营的训练营，学员多达上千名。
秦奋做的这些努力足以看出他对篮球是有情怀的，希望通过自己的努力让国内的运动员有更好的条件去参加比赛，从这一点来看，秦奋的目光是长远的。
除了篮球之外，秦奋还投资了电竞游戏，成立电子竞技战队，使得电竞选手得到了很大的发展。
同时还带动了周边产品的发展，像鼠标、显示屏、电脑等的购买量得到极大的提升，这些品牌也纷纷前来赞助。
秦奋善于抓住商机，对当下热门的行业保持敏锐的眼光，靠自己的努力证明存在的价值。
我们每个人都有自己的人生，有些人本就出生在罗马，同样需要付出巨大的努力才能长久地停留在罗马。
但这又有什么关系呢？作为一个普通人，只有不停下奔跑前进的脚步，不在意他人的目光，脚踏实地地实现自己制定的小目标，总会实现自己的梦想，拥有属于自己的小天地。
今年1月，上汽大众首款MEB纯电SUVID.4 X公布售价并开启预售，在电动汽车快速发展的中国市场，大众正式切入了赛道。
在很多人看来，大众的加入恰如像它的名字一样，意味着电动汽车这个发展多年依然属于小众的物种，终于开始真正走向普罗大众。
图片
但大众“参战”更大的意义或许在于，他们正试图重新定义电动汽车的“第一性”，来努力扭转大多数消费者对电动汽车的刻板印象。
1
“第一性原理”的另一面
对于电动车，过去消费者最关心的问题就是续航，而当500km以上续航的车型开始在市场上涌现，电动车的安全和品质在消费者心目中的比重开始迅速上升，而这种局面不是别人，恰恰是为电动车普及立下汗马功劳的新势力们的“功劳”。
不管是时不时登上媒体头条的电动车爆燃事故，还是最近频发的续航和产品质量投诉，在电动汽车飞速进化的今天，人们对电动汽车的忧虑反而越来越多。这与以特斯拉为代表的新势力全新的造车哲学脱不了干系。
“第一性原理”——这个来自量子力学和计算机领域的专业词汇，在特斯拉尤其是埃隆·马斯克取得巨大成功后，成为了整个电动汽车产业乃至整个IT业的“显学”。
在一次采访中，马斯克将自己的成功归结为对“第一性原理”的追随，他还举了个生动的例子：在电池价格居高不下的情况下，特斯拉发现制造电池的基本元素以及附件的实际成本远低于电池的最终售价，于是特斯拉从这个源头出发，重新设计了电池包的生产和制造，从而在大幅提高电池包密度的同时，降低了电池包的成本。
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这种哲学的潜台词是，只要能够高效率、低成本地把产品生产出来，任何打破现有工业规律的做法都是值得尝试的。
在电动汽车产品稀缺的时代，这种开发理念确实帮助特斯拉快速开发出了独一无二的产品，从而在全球电动汽车市场捷足先登，特斯拉的成功进而又引发了无数效仿，但随着时间的推移，这种所谓的“颠覆式”造车带来了越来越多的问题。
消费者们发现，这些汽车品牌的确成功了，但“颠覆式创新”背后的代价却是将许多传统造车不太容易发生的问题抛给了消费者。你很难想象，一辆油漆未干的汽车能从大众的工厂里开出去，但是特斯拉可以。
如果电动汽车作为一个产业想要真正取代燃油车，这将是不得不去解决的问题。
2
ID.4X背后的电动车打造思路
从这个角度，我们或许就不难理解，为什么大众这样一家从1972年就开始研发新能源车的汽车品牌，在21世纪已经过去五分之一后，才向中国市场投放了第一款重磅的电动车型ID.4——对于大众这种工业规律早已了然于心的传统制造厂商来说，为了抢占市场而忽视安全和品质是不可接受的。
图片
2月5日，在ID.4X上市半个月后，上汽大众专门举办了一场线上技术沟通会，来解读ID.4X眼中纯电动车最重要的属性——品质。
在上汽大众看来，电池是电动汽车的技术核心，所以ID.4X的品质工作首先就是聚焦在电池上，因为从消费者的实际反馈来看，他们格外关心电池的安全性，比如在涉水、高温、碰撞等情况下，电池会不会爆炸起火，能不能保证车上人员的安全。
ID.4X在这方面付出的努力让人印象深刻。
以电池包为例，ID.4X的电池包使用了四层设计，电池包位于第三层，紧贴电池包的上面一层是一种昂贵的耐火材料“云母”。这种材料不仅有绝缘及低损失的热阻功能，而且在受热时能够膨胀1000倍，从而将电池组牢牢包裹住，延缓甚至阻隔电池的热量传导。
图片
云母层不仅价格贵，而且安装精度和难度极高，一般的工人难以胜任，所以在上汽大众的MEB工厂，这一层的安装都是由专业的工业技术组完成。
在云母层的上方，是电池包的上盖板，由上汽大众专门研发的合金钢材质组成，相比很多品牌使用的铝合金盖板，强度和熔点都更高，与此同时，电池包的下盖板使用了铝合金材质。
这样的设计用意非常明显，一旦电池在极端情况下发生爆燃，热量和冲击力都会被更多的导向地面，而不是靠近乘员舱的上方。
在独特电池包设计的帮助下，ID.4X的热失控蔓延时间从国标要求的5分钟大大提升至了17分钟，将电动车的乘员生命安全保障提高到了新的高度。
这种远超国标的设计规格，在ID.4X上随处可见。
比如，国标28个G就能通过电池包碰撞测试的情况下，ID.4X的电池包通过了60个G的加速度碰撞测试，相当于70km/h碰撞速度下电池包无故障工作；国标IPX8防水试验要求是需要将电池包浸泡在水中1小时，ID.4X的电池包则将测试时间延长到24个小时，确保车辆长时间泡水电池包也不进水等等。
对于电动车车主特别在意的电池寿命，ID.4X的电芯在国标要求500次循环90%基础上，做到了循环500次后保持在97.2%，如果以平均每次循环500公里计算，相当于25万公里后续航依然没有明显的衰减。在极端情况下，比如在45°C高温循环、快充循环、-10°C低温循环等条件下，实测电池容量也能做到大于80%。
图片
这样的测试，在ID.4X量产前，需要通过多达338项，作为对比，上汽大众热销燃油车朗逸的测试项目为169项。也就是说，结构比燃油车更加简单的电动汽车，ID.4X的制造标准却比大众旗下的燃油车更为严格，这也可以从侧面展示上汽大众对于电动车这个新物种品质要求的苛刻。
不仅如此，上汽大众在燃油车领域的丰富制造经验甚至对ID.4X的性能标定也带来了意想不到的帮助。
据此次技术沟通会上的产品专家透露，ID.4X最终选择150kw电机作为主销车型的动力配置，就是源于对热销燃油车型的大数据调研，因为这个功率与大多数燃油SUV车主选择的330TSI车型动力水平基本吻合，能够做到既满足大多数消费者的动力需求，又不会因为配置过剩造成预算的浪费，这与目前新势力普遍贪大求全的产品打造氛围可谓截然不同。
总 结
从目前公布的预售信息来看，无论是符合大多数人审美的设计、20万不到的起售价、最大555km的续航还是二氧化碳热泵等一系列新技术，ID.4X外在的产品竞争力在电动车市场都是相当拔尖的。
几天前，大众CEO迪斯更是公开向马斯克发出挑战，宣称要从自己这位老朋友的手中拿掉“一些”市场份额。
迪斯的信心，除了ID.产品的外在产品力，更多的或许还是来自大众对品质的高标准要求，而这，无疑将成为以ID.4X为代表的ID.系列区分于其他电动车产品的核心优势。
在很多人看来，大众的加入恰如像它的名字一样，意味着电动汽车这个发展多年依然属于小众的物种，终于开始真正走向普罗大众。
图片
但大众“参战”更大的意义或许在于，他们正试图重新定义电动汽车的“第一性”，来努力扭转大多数消费者对电动汽车的刻板印象。
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“第一性原理”的另一面
对于电动车，过去消费者最关心的问题就是续航，而当500km以上续航的车型开始在市场上涌现，电动车的安全和品质在消费者心目中的比重开始迅速上升，而这种局面不是别人，恰恰是为电动车普及立下汗马功劳的新势力们的“功劳”。
不管是时不时登上媒体头条的电动车爆燃事故，还是最近频发的续航和产品质量投诉，在电动汽车飞速进化的今天，人们对电动汽车的忧虑反而越来越多。这与以特斯拉为代表的新势力全新的造车哲学脱不了干系。
“第一性原理”——这个来自量子力学和计算机领域的专业词汇，在特斯拉尤其是埃隆·马斯克取得巨大成功后，成为了整个电动汽车产业乃至整个IT业的“显学”。
在一次采访中，马斯克将自己的成功归结为对“第一性原理”的追随，他还举了个生动的例子：在电池价格居高不下的情况下，特斯拉发现制造电池的基本元素以及附件的实际成本远低于电池的最终售价，于是特斯拉从这个源头出发，重新设计了电池包的生产和制造，从而在大幅提高电池包密度的同时，降低了电池包的成本。
图片
这种哲学的潜台词是，只要能够高效率、低成本地把产品生产出来，任何打破现有工业规律的做法都是值得尝试的。
在电动汽车产品稀缺的时代，这种开发理念确实帮助特斯拉快速开发出了独一无二的产品，从而在全球电动汽车市场捷足先登，特斯拉的成功进而又引发了无数效仿，但随着时间的推移，这种所谓的“颠覆式”造车带来了越来越多的问题。
消费者们发现，这些汽车品牌的确成功了，但“颠覆式创新”背后的代价却是将许多传统造车不太容易发生的问题抛给了消费者。你很难想象，一辆油漆未干的汽车能从大众的工厂里开出去，但是特斯拉可以。
如果电动汽车作为一个产业想要真正取代燃油车，这将是不得不去解决的问题。
2
ID.4X背后的电动车打造思路
从这个角度，我们或许就不难理解，为什么大众这样一家从1972年就开始研发新能源车的汽车品牌，在21世纪已经过去五分之一后，才向中国市场投放了第一款重磅的电动车型ID.4——对于大众这种工业规律早已了然于心的传统制造厂商来说，为了抢占市场而忽视安全和品质是不可接受的。
图片
2月5日，在ID.4X上市半个月后，上汽大众专门举办了一场线上技术沟通会，来解读ID.4X眼中纯电动车最重要的属性——品质。
在上汽大众看来，电池是电动汽车的技术核心，所以ID.4X的品质工作首先就是聚焦在电池上，因为从消费者的实际反馈来看，他们格外关心电池的安全性，比如在涉水、高温、碰撞等情况下，电池会不会爆炸起火，能不能保证车上人员的安全。
ID.4X在这方面付出的努力让人印象深刻。
以电池包为例，ID.4X的电池包使用了四层设计，电池包位于第三层，紧贴电池包的上面一层是一种昂贵的耐火材料“云母”。这种材料不仅有绝缘及低损失的热阻功能，而且在受热时能够膨胀1000倍，从而将电池组牢牢包裹住，延缓甚至阻隔电池的热量传导。
图片
云母层不仅价格贵，而且安装精度和难度极高，一般的工人难以胜任，所以在上汽大众的MEB工厂，这一层的安装都是由专业的工业技术组完成。
在云母层的上方，是电池包的上盖板，由上汽大众专门研发的合金钢材质组成，相比很多品牌使用的铝合金盖板，强度和熔点都更高，与此同时，电池包的下盖板使用了铝合金材质。
这样的设计用意非常明显，一旦电池在极端情况下发生爆燃，热量和冲击力都会被更多的导向地面，而不是靠近乘员舱的上方。
在独特电池包设计的帮助下，ID.4X的热失控蔓延时间从国标要求的5分钟大大提升至了17分钟，将电动车的乘员生命安全保障提高到了新的高度。
这种远超国标的设计规格，在ID.4X上随处可见。
比如，国标28个G就能通过电池包碰撞测试的情况下，ID.4X的电池包通过了60个G的加速度碰撞测试，相当于70km/h碰撞速度下电池包无故障工作；国标IPX8防水试验要求是需要将电池包浸泡在水中1小时，ID.4X的电池包则将测试时间延长到24个小时，确保车辆长时间泡水电池包也不进水等等。
对于电动车车主特别在意的电池寿命，ID.4X的电芯在国标要求500次循环90%基础上，做到了循环500次后保持在97.2%，如果以平均每次循环500公里计算，相当于25万公里后续航依然没有明显的衰减。在极端情况下，比如在45°C高温循环、快充循环、-10°C低温循环等条件下，实测电池容量也能做到大于80%。
图片
这样的测试，在ID.4X量产前，需要通过多达338项，作为对比，上汽大众热销燃油车朗逸的测试项目为169项。也就是说，结构比燃油车更加简单的电动汽车，ID.4X的制造标准却比大众旗下的燃油车更为严格，这也可以从侧面展示上汽大众对于电动车这个新物种品质要求的苛刻。
不仅如此，上汽大众在燃油车领域的丰富制造经验甚至对ID.4X的性能标定也带来了意想不到的帮助。
据此次技术沟通会上的产品专家透露，ID.4X最终选择150kw电机作为主销车型的动力配置，就是源于对热销燃油车型的大数据调研，因为这个功率与大多数燃油SUV车主选择的330TSI车型动力水平基本吻合，能够做到既满足大多数消费者的动力需求，又不会因为配置过剩造成预算的浪费，这与目前新势力普遍贪大求全的产品打造氛围可谓截然不同。
总 结
从目前公布的预售信息来看，无论是符合大多数人审美的设计、20万不到的起售价、最大555km的续航还是二氧化碳热泵等一系列新技术，ID.4X外在的产品竞争力在电动车市场都是相当拔尖的。
几天前，大众CEO迪斯更是公开向马斯克发出挑战，宣称要从自己这位老朋友的手中拿掉“一些”市场份额。
迪斯的信心，除了ID.产品的外在产品力，更多的或许还是来自大众对品质的高标准要求，而这，无疑将成为以ID.4X为代表的ID.系列区分于其他电动车产品的核心优势。
#平安春运 交警同行# #共筑平安中国年# 酒后驾驶？后果相当严重！
酒后驾驶是严重的交通违法行为，醉驾更是涉嫌犯罪，社会危害性极大。据统计，我市公安民警在春节长假期间查获酒驾13起、醉驾2起。春节长假虽已结束，但查酒驾没有时限，夜间、白天各时段，邵武公安民警仍将保持“零容忍”高压态势，全时段、全方位、全覆盖开展酒驾整治行动。
我们来一起看看
酒驾、醉驾那些恐怖成本，
分分钟失业、坐牢、倾家荡产！！
法律成本
根据道路交通安全法相关规定，酒驾、醉驾交通违法，均要付出沉重的法律成本：
●饮酒驾驶=暂扣6个月机动车驾驶证+1000-2000元罚款+一次记满12分。
●再次饮酒驾驶=10日以下拘留+1000-2000元罚款+吊销驾驶证。
●饮酒和醉酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪=追究刑事责任+吊销驾驶证+终身禁驾。
●饮酒驾驶营运机动车=15日拘留+5000元罚款+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证。
●醉酒驾驶=约束至酒醒+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证+追究刑事责任。
●醉酒驾驶营运机动车=约束至酒醒+吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。
经济成本
酒驾的经济成本，可能让你分分钟倾家荡产：
●保险不赔。《保险法》第六条规定，下列情况下不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：（四）驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆。
驾驶人酒后车祸造成受害人财产损失的，交强险保险公司对受害人人身权益的损失承担赔偿责任后，有权向你追偿。这都需要你自己和家人承担，因为你的酒驾行为，造成家庭也跟着受牵连，得不偿失！
●巨额赔偿。酒驾发生交通事故，将加重在交通事故中的责任，造成一人死亡的，要承担对死者家属的相关赔偿。
酒驾发生交通事故，造成一人死亡的，2018年的赔偿标准，以上海为例：死亡赔偿金：城镇 = 1,251,920 元（最高额），这金额还不包括丧葬费、被扶养人生活费等。如果是和解的，可能费用会更高，根据被害人家属的要求赔偿。
职场成本
●律师、医师吊证。根据《律师法》第四十九条规定“律师因故意犯罪受到刑事处罚的，由省、自治区、直辖市人民政府司法行政部门吊销其律师执业证书。
●公司职员用人单位有权解除劳动合同。《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条规定，劳动者被依法追究刑事责任的，用人单位可以解除劳动合同。
●公民不能入党、不能报考国家公务员。
●当兵或报考军校无法通过政治审查。
●从事出租车、货车、客运车辆等营运行业的驾驶人，更是面临失业的危险，尤其醉酒驾驶将终身不得从事营运类工作。
●作为法定代表人无法顺利办理营业执照。《企业法定代表人登记管理规定》中有规定：正在被执行刑罚或者正在被执行刑事强制措施的，不得担任法定代表人，企业登记机关不予核准登记。
●法检、公职人员双开。按照规定，党员和国家公务人员出现饮酒驾驶违法行为，除受到交通法规处罚外，还将被通报给纪检监察机关，受到纪律查处。
醉酒驾驶机动车则构成《刑法》第一百三十三条规定的危险驾驶罪。《中国共产党章程》第三十八条第二款规定：“严重触犯刑律的党员必须开除党籍。”《中国共产党纪律处分条例》第三十三条第一款规定，“因故意犯罪被依法判处刑法规定的主刑（含宣告缓刑）的”应当开除党籍。《行政机关公务员处分条例》第十七条第二款规定：“行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。”所以，如果达到醉酒驾驶标准，依据上述规定就应当给予开除党籍、开除公职处分。
需要注意的是，对因醉酒驾驶被免予刑事处罚的党员干部，依据《中国共产党纪律处分条例》第三十二条的规定，也应给予撤销党内职务以上处分。
时间成本
酒驾付出的时间成本是巨大的，二次酒驾或醉酒后开车，即使不发生事故也会失去人身自由，面临最高15天的行政拘留或最高6个月拘役的刑事处罚。而发生事故构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;逃逸或者有其他恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
家庭成本
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心理负担，特别容易对家中未成年子女造成阴影。
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心里负担。特别容易对家中子女造成阴影，因为家长醉驾被判刑，犯罪记录伴随终生，子女报考公务员、上军警学校、入党等，政审时或多或少受到一些限制。
社会成本
因酒驾的事故后果影响深远，无数家庭的破碎，致伤后的家庭危害、致残后的家庭危害、死亡后的家庭危害，对社会和谐稳定造成影响。
其他成本
●精神成本，一旦酒驾和醉驾被查处，因为会面临各种处罚，精神折磨难免。
●“酒驾醉驾”将纳入个人信用记录，贷款、消费或受限制。公安机关将与市政府征信管理部门对接，及时转递查处“酒驾醉驾”违法行为人信息及处罚数据，纳入个人信用记录，形成联合惩戒机制。
●影响申请办理出国签证。醉酒驾驶已经被列入刑法，会给当事人留下案底，因此会影响政审的通过。而办理移民签证，需要提供无犯罪记录证明，否则拒签。
即使你没有酒后开车的行为，
也可能会构成危险驾驶的共同犯罪，
一般有以下几种情况
▶在饮酒过程中，行为人明知驾驶员必须驾车出行，仍极力劝酒或胁迫、刺激其饮酒，且饮酒后不给其找代驾的行为。
▶行为人明知驾驶员饮酒，教唆、胁迫或命令驾驶员驾驶机动车辆的行为。
▶车辆所有人明知借车人已经醉酒且要求驾驶机动车时，仍将车辆出借给借用人的行为。
邵武公安提醒：
驾驶人饮酒后视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只能盯着前方目标，难以发现视野边缘的危险隐患，易发生交通事故。
酒后驾驶是严重的交通违法行为，醉驾更是涉嫌犯罪，社会危害性极大。据统计，我市公安民警在春节长假期间查获酒驾13起、醉驾2起。春节长假虽已结束，但查酒驾没有时限，夜间、白天各时段，邵武公安民警仍将保持“零容忍”高压态势，全时段、全方位、全覆盖开展酒驾整治行动。
我们来一起看看
酒驾、醉驾那些恐怖成本，
分分钟失业、坐牢、倾家荡产！！
法律成本
根据道路交通安全法相关规定，酒驾、醉驾交通违法，均要付出沉重的法律成本：
●饮酒驾驶=暂扣6个月机动车驾驶证+1000-2000元罚款+一次记满12分。
●再次饮酒驾驶=10日以下拘留+1000-2000元罚款+吊销驾驶证。
●饮酒和醉酒驾驶发生重大交通事故构成犯罪=追究刑事责任+吊销驾驶证+终身禁驾。
●饮酒驾驶营运机动车=15日拘留+5000元罚款+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证。
●醉酒驾驶=约束至酒醒+吊销驾驶证+5年内不得重新取得驾驶证+追究刑事责任。
●醉酒驾驶营运机动车=约束至酒醒+吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。
经济成本
酒驾的经济成本，可能让你分分钟倾家荡产：
●保险不赔。《保险法》第六条规定，下列情况下不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：（四）驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆。
驾驶人酒后车祸造成受害人财产损失的，交强险保险公司对受害人人身权益的损失承担赔偿责任后，有权向你追偿。这都需要你自己和家人承担，因为你的酒驾行为，造成家庭也跟着受牵连，得不偿失！
●巨额赔偿。酒驾发生交通事故，将加重在交通事故中的责任，造成一人死亡的，要承担对死者家属的相关赔偿。
酒驾发生交通事故，造成一人死亡的，2018年的赔偿标准，以上海为例：死亡赔偿金：城镇 = 1,251,920 元（最高额），这金额还不包括丧葬费、被扶养人生活费等。如果是和解的，可能费用会更高，根据被害人家属的要求赔偿。
职场成本
●律师、医师吊证。根据《律师法》第四十九条规定“律师因故意犯罪受到刑事处罚的，由省、自治区、直辖市人民政府司法行政部门吊销其律师执业证书。
●公司职员用人单位有权解除劳动合同。《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条规定，劳动者被依法追究刑事责任的，用人单位可以解除劳动合同。
●公民不能入党、不能报考国家公务员。
●当兵或报考军校无法通过政治审查。
●从事出租车、货车、客运车辆等营运行业的驾驶人，更是面临失业的危险，尤其醉酒驾驶将终身不得从事营运类工作。
●作为法定代表人无法顺利办理营业执照。《企业法定代表人登记管理规定》中有规定：正在被执行刑罚或者正在被执行刑事强制措施的，不得担任法定代表人，企业登记机关不予核准登记。
●法检、公职人员双开。按照规定，党员和国家公务人员出现饮酒驾驶违法行为，除受到交通法规处罚外，还将被通报给纪检监察机关，受到纪律查处。
醉酒驾驶机动车则构成《刑法》第一百三十三条规定的危险驾驶罪。《中国共产党章程》第三十八条第二款规定：“严重触犯刑律的党员必须开除党籍。”《中国共产党纪律处分条例》第三十三条第一款规定，“因故意犯罪被依法判处刑法规定的主刑（含宣告缓刑）的”应当开除党籍。《行政机关公务员处分条例》第十七条第二款规定：“行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。”所以，如果达到醉酒驾驶标准，依据上述规定就应当给予开除党籍、开除公职处分。
需要注意的是，对因醉酒驾驶被免予刑事处罚的党员干部，依据《中国共产党纪律处分条例》第三十二条的规定，也应给予撤销党内职务以上处分。
时间成本
酒驾付出的时间成本是巨大的，二次酒驾或醉酒后开车，即使不发生事故也会失去人身自由，面临最高15天的行政拘留或最高6个月拘役的刑事处罚。而发生事故构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;逃逸或者有其他恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
家庭成本
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心理负担，特别容易对家中未成年子女造成阴影。
酒驾违法行为人被追究刑事责任，全家将为其承受巨大的心里负担。特别容易对家中子女造成阴影，因为家长醉驾被判刑，犯罪记录伴随终生，子女报考公务员、上军警学校、入党等，政审时或多或少受到一些限制。
社会成本
因酒驾的事故后果影响深远，无数家庭的破碎，致伤后的家庭危害、致残后的家庭危害、死亡后的家庭危害，对社会和谐稳定造成影响。
其他成本
●精神成本，一旦酒驾和醉驾被查处，因为会面临各种处罚，精神折磨难免。
●“酒驾醉驾”将纳入个人信用记录，贷款、消费或受限制。公安机关将与市政府征信管理部门对接，及时转递查处“酒驾醉驾”违法行为人信息及处罚数据，纳入个人信用记录，形成联合惩戒机制。
●影响申请办理出国签证。醉酒驾驶已经被列入刑法，会给当事人留下案底，因此会影响政审的通过。而办理移民签证，需要提供无犯罪记录证明，否则拒签。
即使你没有酒后开车的行为，
也可能会构成危险驾驶的共同犯罪，
一般有以下几种情况
▶在饮酒过程中，行为人明知驾驶员必须驾车出行，仍极力劝酒或胁迫、刺激其饮酒，且饮酒后不给其找代驾的行为。
▶行为人明知驾驶员饮酒，教唆、胁迫或命令驾驶员驾驶机动车辆的行为。
▶车辆所有人明知借车人已经醉酒且要求驾驶机动车时，仍将车辆出借给借用人的行为。
邵武公安提醒：
驾驶人饮酒后视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只能盯着前方目标，难以发现视野边缘的危险隐患，易发生交通事故。
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