#EXO唯十二[超话]#
请耐心看完
还在担心手机内存不够放不了做事记录图吗
还在担心做事图删掉找不到吗
这里是行星饭做事贴
我们的堂堂正正需要被看见
为了不让我们的努力被无视
所以开了贴子每日做事打卡✍️
请各位宝贝速速放出你的做事图
【专辑订单（实专和数专），投票记录，记录，打榜记录，记录，ytb记录】
⚠️注意⚠️
【个人信息记得马赛克‼️‼️，一些投票记录只放id和投票总数截图就，以防一些贱sj】
比如：韩爱豆‼️
或者你认为一些不可以发出记录的，就只发id截图就可
这里不论做事多少和大小
每个人的经济能力不同
可以理解的[握手]
哪怕你做一点点都是做事
但是拒绝bp
在自己的能力范围内为他们做数据打榜也是一件很幸福的事[心]
当然在喜欢他们的同时也请过好自己的人生
能力强者以他们的名义去做公益那当然是最好啦[笑哈哈][笑哈哈]
请大家按照评论的分类发做事图[给你小心心]
【不能发图片的投稿站子 站子代发 记得带上水印】
Ps：来自@鹿思的cherry 的投稿[笑哈哈]

#朔州爆料# 【共享单车运维员：穿梭大街小巷 守护共享文明】
随着共享单车的出现，越来越多的人选择绿色出行。为给人们骑行提供绿色、安全的出行环境，今年春节，我市新添了一个坚守岗位的职业，那就是共享单车运维员。他们放弃与家人团聚，坚守岗位，穿梭在大街小巷，守护着共享文明。

今年27岁的薛宗禹在哈罗出行工作三年了，这在共享单车运维员的行业里已经是老员工了。一查、二换、三擦、四摆、五消杀是他们的工作日常，虽然工作内容简单，但枯燥乏味的节奏让很多年轻人望而却步，薛宗禹是个例外。
图片
哈罗出行运维组长 薛宗禹：对车辆消毒、摆放、维修、调度，我们每天差不多奔波在这些站点的路程大约在50公里，每天平均每个人维修差不多50多辆车。

和传统的自行车维修师傅不同，共享单车运维员不仅要完全掌握传统的、基础的自行车维修技能，还要熟悉共享单车上智能设备的运行原理和维修方法，比如车灯、电池、芯片和发语音提示音的喇叭。三年来，他上万次重复着熟悉的动作，不停地穿梭于大街小巷，奔波在全市1500个停车点，虽然一天下来行走20000步是他的日常，弯腰、下蹲更是不计其数，但这却不是他最难的工作。

哈罗出行运维组长 薛宗禹：最难的就是用户私藏破坏，这个比较严重，往河里扔车，以前我们捞过车的总和大概在200辆左右。

尽管工作会遇到很多麻烦，但他总是迎难而上，见招拆招，一直致力于保证城市交通顺畅，给用户提供最好的骑行体验。对于春节期间需要坚守岗位，薛宗禹说虽然很想回家团圆，但运维工作不能停，自己的同事都选择坚守，他作为运维组长，更得冲在前、担得住、豁得出。

哈罗出行运维组长 薛宗禹：别人能合家团圆，家里一起吃个饭、玩一玩，然后我们这边得做消杀、摆放，处理私占之类的工作任务，挺心酸的，但是一想起来能实现市民安全绿色出行，也觉得挺值得的。

像薛宗禹这样春节坚守岗位的运维员还有很多，他们舍小家、为大家的情怀值得赞扬，我们也应该尊重他们的劳动成果，配合他们的工作制度，让共享单车方便你我的同时，也成为朔州的一道靓丽风景线。

哈罗出行朔州负责人 赵博：我是太原人，虽然不能回家，但还是希望家里人可以理解我、支持我，在这里也要跟家里人说一声抱歉。我希望忙完这一阵儿以后，可以回家跟家里人相聚一下，说个“过年好”。最后我希望，广大市民在日常用车的时候，能够爱护它、珍惜它。这不仅是为我们整个共享单车的运营，也是为了市民可以更好地骑行。我希望我们一起共同努力，维护好这个城市的市容市貌。

来源：这里是朔州

我青海人，基本没出过青海，结果大学考到南方去了，作为一个土生土长的西北人，有些事儿真是让我记忆犹新

大学报道那天，因为找不到食堂就去外面下馆子，结果有些丢人，本来在饭馆里听着周围小姐姐的吴侬软语真的是如沐春风，美滋滋点了俩菜要了米饭，结果饭上来让我真的是非常难受

不得不说南方人还是精致的，女孩子精致，菜盘子也精致，米饭那个碗，不是，那个盅，更是精致，精致到我他娘的加了两回菜，吃了5碗还没饱，最后实在是架不住周围食客的讶异目光付了钱夺路而逃，然而，我仍然没有吃饱

于是我对南方的第一印象就是，我在这里是吃不饱饭的
#搞笑[超话]##轻松一刻#