岁末，突然想起去年去看的法源寺，真的好像再去看看，这个寺庙似乎一直都不是重点保护对象，或许只是因为这些“袁督师的不幸是，他生前死后正好碰上明清两个朝代，明朝说他是清朝的，清朝说他是明朝的……个人在群体斗争的夹缝中，为群体牺牲了还不说，竟还牺牲得不明不白……”如今，轮到他康有为自己了，他也正好碰上清朝，清朝说他太前进，民国又说他太落伍，在夹缝中，他也为群体牺牲得不明不白""直到化泥方是聚。只今堕水尚成离…"
塑料加工工艺大全，塑料加工的17种方法你知道几种，看完你就懂了
1．注塑成型
塑料制品用途最为广泛的成型方法。注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注塑成型是通过注塑机和模具来实现的。
其实，就是类似我们小时候完的橡皮泥，将一块橡皮泥（塑料熔体）放入一个具有一定形状的盒子（模具）里面，用手一按（合模加压），再打开盒盖（开模）就得出我们想要的制品了。
2．挤出成型
物料通过挤出机料筒和螺杆间的作用，边受热塑化，边被螺杆向前推送，连续通过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法。多用于管材和片材的制备。
其实就是像我们平时挤牙膏一样，我们用力挤捏（螺杆输送）膏体，牙膏（聚合物熔体）就会通过小口（口模）出来，呈圆柱状（如果口模形态变化，就会得出相应的形状）。
3．吹塑成型
也称中空吹塑，是一种发展迅速的塑料加工方法。热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯，趁热（或加热到软化状态），置于对开模中，闭模后立即在型坯内通入压缩空气，使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。
这个过程可以看作是目前市场上出现的方西瓜的生产过程。首先，等西瓜自然成为椭圆形啊的小瓜体（管状塑料型坯）后，再将一个方形的盒子（模具）套出椭圆形的小瓜体，等西瓜进一步长大（吹气），由于受到方形盒子的束缚（模具挤压），最终成为方形的西瓜（不同形状的瓶子）。
4．吸塑成型
一种塑料加工工艺，主要原理是将平展的塑料硬片材加热变软后，采用真空吸附于模具表面，冷却后成型，并应用于各行各业的一种技术工艺。
整个过程可以看做是一个做煎蛋的过程，将鸡蛋液体（软化的塑料胚体）放入一定形状的厨具中（模具），加热（通过真空软化的塑料胚体吸附到模具内侧），得出最终的形状。
5．模压成型
又称压制成型或压缩成型，是先将粉状、粒状或纤维状的塑料放入成型温度下的模具型腔中,然后闭模加压而使其成型并固化的作业。模压成型可兼用于热固性塑料，热塑性塑料和橡胶材料。
模压成型和注塑成型原理相似，只不过可以用来做热固性树脂的成型。也就是直接将原料放一个设计好形状和纹理的模具中，再加压加热并保留一段时候后，冷却就可以得到相应的产品了。
6．压延成型
将熔融塑化的热塑性塑料通过两个以上的平行异向旋转辊筒间隙，使熔体受到辊筒挤压延展、拉伸而成为具有一定规格尺寸和符合质量要求的连续片状制品，最后经自然冷却成型的方法。压延成型工艺常用于塑料薄膜或片材的生产。
和挤出成型相比较，只是在制品挤出之后，通过两个或者多个辊，利用辊之间的压力和拉力。将制品变薄。
7．发泡成型
是在发泡材料（PVC，PE和PS等）中加入适当的发泡剂，使塑料产生微孔结构的过程。几乎所有的热固性和热塑性塑料都能制成泡沫塑料，发泡成型已成为塑料加工中一个重要领域。
发泡成型理解起来特别简单。就类似我们做馒头过程，为了让同样的面团做出又大又软的馒头，我们通常会添加小苏打。其实就是化学发泡的过程。面团在加热过程中，小苏打会分解产业CO2，这样就会在面团中产生气泡，使面团膨胀变大。当然塑料发泡，除了化学发泡之外，还可以通过设备直接向熔体中注入气体实现。
8．缠绕成型
工艺是将浸过树脂胶液的连续纤维（或布带、预浸纱）按照一定规律缠绕到芯模上，然后经固化、脱模，获得制品。
主要是热固性树脂的成型方法，就相当于把涂料刷到墙上，等干燥成型后，如果整块剥下来，基体是什么形状就会得到什么形状的产品。
9．层压成型
是指在加热、加压下把多层相同或不同材料结合整体的成型加工方法。常用于塑料加工，也用于橡胶加工。
和塑料的模压成型较为相同，只是可以用来进行多层材料的成型。而模压大多是单一材料、单一结构的成型。
10．涂覆成型
是利用塑性溶胶或有机溶胶涂覆与布或纸等基材的表面，制成仿皮革制品、漆布或塑料壁纸等，或将粉状塑料涂覆与金属表面的工艺。常见的塑料涂层制品有人造革、漆布、塑料壁纸及各种金属涂层制品。
其实就将已经融化的树脂涂布在基体表面，等冷却之后，就可以得到相应形状的产品。大多用于制作较大且为平面状的塑料制品。
11．浇注成型
是塑料加工的一种方法。早期的浇铸是在常压下将液态单体或预聚物见聚合物注入模具内，经聚合而固化成型变成与模具内腔形状相同的制品。60年代出现了尼龙单体浇铸见聚酰胺随着成型技术的发展，传统的浇铸概念有所改变，聚合物溶液、分散体指聚氯乙烯糊和熔体也可用于浇铸成型。
早期其实是用来成型热固性树脂的一种办法。后来逐渐也用于热塑性树脂。过程就是将还未固化成型的原材房子一个模具中，在外部加入或者刺激的情况下，反应成型。类似于上面说的方西瓜的形成。
12．滴塑成型
是利用热塑性高分子材料具有状态可变的特性，即在一定条件下具有黏流性，而常温下又可恢复固态的特性，并使用适当的方法和专门的工具喷墨，在其黏流状态下按要求塑造成设计的形态，然后在常温下固化成型。
用于热塑性树脂的成型方法，就好比将蜡烛点燃，石蜡油会低落下来，如果滴落在一定形状的模具上，冷却后就会出现一定的形状。
13．压缩模塑法
主要用于热固性塑料制品的生产。成型经过加热使其熔化，加压冲模，再经过加热交联固化，脱模后既得制品。
主要用于热固性树脂的成型。
14．树脂传递模塑成型
是将树脂注入到闭合模具中浸润增强材料并固化的工艺方法。该项技术可不用预浸料、热压罐，有效地降低设备成本、成型成本。该项技术近年来发展很快，在飞机工业、汽车工业、舰船工业等领域应用日广，并研究发展出RFI 、VARTM 、SCRIMP 、SPRINT等多种分支，满足不同领域的应用需求。
热固性复合材料的成型方法，类似于目前的钢筋 水泥的过程。将树脂和增强材料复合在一起。
15．挤压成型
是用冲头或凸模对放置在凹模中的坯料加压，使之产生塑性流动，从而获得相应于模具的型孔或凹凸模形状的制件的一种压力加工方法。挤压时，坯料产生三向压应力，即使是塑性较低的坯料，也可被挤压成形。
和吹塑成型类似，只不过这个是利用模具的压力，进行成型。并不是压缩空气。
16．热成型
是一种将热塑性塑料片材加工成各种制品的较特殊的塑料加工方法。将热塑性塑料片材加工成各种制品的一种较特殊的塑料加工方法。片材夹在框架上加热到软化状态，在外力作用下，使其紧贴模具的型面，以取得与型面相仿的形状。冷却定型后，经修整即成制品。
和吹塑成型类似，只是这里先将树脂制作成片状而不是吹塑过程中的管状。后续的过程类似模压成型。将片状的的中间体放入一定形状的模具中进行加热成型。
17．手糊成型
又称手工裱糊成型、接触成型，指在涂好脱模剂的模具上，采用手工作业，即一边铺设增强材料，一边涂刷树脂直到所需塑料制品的厚度为止，然后通过固化和脱模而取得塑料制品的这一成工艺。
热固性复合材料的成型方法，整个过高类似于砌墙。先在地下放一层树脂，再将一层砖放在树脂上面，再将树脂涂布在这层砖上面，以此类推。只不过树脂的手糊成型放在模具中，这样最终就会只等所需形状的制品。
1．注塑成型
塑料制品用途最为广泛的成型方法。注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注塑成型是通过注塑机和模具来实现的。
其实，就是类似我们小时候完的橡皮泥，将一块橡皮泥（塑料熔体）放入一个具有一定形状的盒子（模具）里面，用手一按（合模加压），再打开盒盖（开模）就得出我们想要的制品了。
2．挤出成型
物料通过挤出机料筒和螺杆间的作用，边受热塑化，边被螺杆向前推送，连续通过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法。多用于管材和片材的制备。
其实就是像我们平时挤牙膏一样，我们用力挤捏（螺杆输送）膏体，牙膏（聚合物熔体）就会通过小口（口模）出来，呈圆柱状（如果口模形态变化，就会得出相应的形状）。
3．吹塑成型
也称中空吹塑，是一种发展迅速的塑料加工方法。热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯，趁热（或加热到软化状态），置于对开模中，闭模后立即在型坯内通入压缩空气，使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。
这个过程可以看作是目前市场上出现的方西瓜的生产过程。首先，等西瓜自然成为椭圆形啊的小瓜体（管状塑料型坯）后，再将一个方形的盒子（模具）套出椭圆形的小瓜体，等西瓜进一步长大（吹气），由于受到方形盒子的束缚（模具挤压），最终成为方形的西瓜（不同形状的瓶子）。
4．吸塑成型
一种塑料加工工艺，主要原理是将平展的塑料硬片材加热变软后，采用真空吸附于模具表面，冷却后成型，并应用于各行各业的一种技术工艺。
整个过程可以看做是一个做煎蛋的过程，将鸡蛋液体（软化的塑料胚体）放入一定形状的厨具中（模具），加热（通过真空软化的塑料胚体吸附到模具内侧），得出最终的形状。
5．模压成型
又称压制成型或压缩成型，是先将粉状、粒状或纤维状的塑料放入成型温度下的模具型腔中,然后闭模加压而使其成型并固化的作业。模压成型可兼用于热固性塑料，热塑性塑料和橡胶材料。
模压成型和注塑成型原理相似，只不过可以用来做热固性树脂的成型。也就是直接将原料放一个设计好形状和纹理的模具中，再加压加热并保留一段时候后，冷却就可以得到相应的产品了。
6．压延成型
将熔融塑化的热塑性塑料通过两个以上的平行异向旋转辊筒间隙，使熔体受到辊筒挤压延展、拉伸而成为具有一定规格尺寸和符合质量要求的连续片状制品，最后经自然冷却成型的方法。压延成型工艺常用于塑料薄膜或片材的生产。
和挤出成型相比较，只是在制品挤出之后，通过两个或者多个辊，利用辊之间的压力和拉力。将制品变薄。
7．发泡成型
是在发泡材料（PVC，PE和PS等）中加入适当的发泡剂，使塑料产生微孔结构的过程。几乎所有的热固性和热塑性塑料都能制成泡沫塑料，发泡成型已成为塑料加工中一个重要领域。
发泡成型理解起来特别简单。就类似我们做馒头过程，为了让同样的面团做出又大又软的馒头，我们通常会添加小苏打。其实就是化学发泡的过程。面团在加热过程中，小苏打会分解产业CO2，这样就会在面团中产生气泡，使面团膨胀变大。当然塑料发泡，除了化学发泡之外，还可以通过设备直接向熔体中注入气体实现。
8．缠绕成型
工艺是将浸过树脂胶液的连续纤维（或布带、预浸纱）按照一定规律缠绕到芯模上，然后经固化、脱模，获得制品。
主要是热固性树脂的成型方法，就相当于把涂料刷到墙上，等干燥成型后，如果整块剥下来，基体是什么形状就会得到什么形状的产品。
9．层压成型
是指在加热、加压下把多层相同或不同材料结合整体的成型加工方法。常用于塑料加工，也用于橡胶加工。
和塑料的模压成型较为相同，只是可以用来进行多层材料的成型。而模压大多是单一材料、单一结构的成型。
10．涂覆成型
是利用塑性溶胶或有机溶胶涂覆与布或纸等基材的表面，制成仿皮革制品、漆布或塑料壁纸等，或将粉状塑料涂覆与金属表面的工艺。常见的塑料涂层制品有人造革、漆布、塑料壁纸及各种金属涂层制品。
其实就将已经融化的树脂涂布在基体表面，等冷却之后，就可以得到相应形状的产品。大多用于制作较大且为平面状的塑料制品。
11．浇注成型
是塑料加工的一种方法。早期的浇铸是在常压下将液态单体或预聚物见聚合物注入模具内，经聚合而固化成型变成与模具内腔形状相同的制品。60年代出现了尼龙单体浇铸见聚酰胺随着成型技术的发展，传统的浇铸概念有所改变，聚合物溶液、分散体指聚氯乙烯糊和熔体也可用于浇铸成型。
早期其实是用来成型热固性树脂的一种办法。后来逐渐也用于热塑性树脂。过程就是将还未固化成型的原材房子一个模具中，在外部加入或者刺激的情况下，反应成型。类似于上面说的方西瓜的形成。
12．滴塑成型
是利用热塑性高分子材料具有状态可变的特性，即在一定条件下具有黏流性，而常温下又可恢复固态的特性，并使用适当的方法和专门的工具喷墨，在其黏流状态下按要求塑造成设计的形态，然后在常温下固化成型。
用于热塑性树脂的成型方法，就好比将蜡烛点燃，石蜡油会低落下来，如果滴落在一定形状的模具上，冷却后就会出现一定的形状。
13．压缩模塑法
主要用于热固性塑料制品的生产。成型经过加热使其熔化，加压冲模，再经过加热交联固化，脱模后既得制品。
主要用于热固性树脂的成型。
14．树脂传递模塑成型
是将树脂注入到闭合模具中浸润增强材料并固化的工艺方法。该项技术可不用预浸料、热压罐，有效地降低设备成本、成型成本。该项技术近年来发展很快，在飞机工业、汽车工业、舰船工业等领域应用日广，并研究发展出RFI 、VARTM 、SCRIMP 、SPRINT等多种分支，满足不同领域的应用需求。
热固性复合材料的成型方法，类似于目前的钢筋 水泥的过程。将树脂和增强材料复合在一起。
15．挤压成型
是用冲头或凸模对放置在凹模中的坯料加压，使之产生塑性流动，从而获得相应于模具的型孔或凹凸模形状的制件的一种压力加工方法。挤压时，坯料产生三向压应力，即使是塑性较低的坯料，也可被挤压成形。
和吹塑成型类似，只不过这个是利用模具的压力，进行成型。并不是压缩空气。
16．热成型
是一种将热塑性塑料片材加工成各种制品的较特殊的塑料加工方法。将热塑性塑料片材加工成各种制品的一种较特殊的塑料加工方法。片材夹在框架上加热到软化状态，在外力作用下，使其紧贴模具的型面，以取得与型面相仿的形状。冷却定型后，经修整即成制品。
和吹塑成型类似，只是这里先将树脂制作成片状而不是吹塑过程中的管状。后续的过程类似模压成型。将片状的的中间体放入一定形状的模具中进行加热成型。
17．手糊成型
又称手工裱糊成型、接触成型，指在涂好脱模剂的模具上，采用手工作业，即一边铺设增强材料，一边涂刷树脂直到所需塑料制品的厚度为止，然后通过固化和脱模而取得塑料制品的这一成工艺。
热固性复合材料的成型方法，整个过高类似于砌墙。先在地下放一层树脂，再将一层砖放在树脂上面，再将树脂涂布在这层砖上面，以此类推。只不过树脂的手糊成型放在模具中，这样最终就会只等所需形状的制品。
领导者做腻了，这次要做先行者！哈弗大狗前景分析
就在6月初，哈弗品牌给自己内部代号为B06的新车敲定了名字——哈弗大狗，这个名字在笔者第一眼看到的时候可真是懵了一会，一直以为自己看错了。可当网友们的评论炸开了锅，各大媒体都开始议论这件事时，笔者才意识到，这车真的就叫大狗。相信屏幕前的你也和笔者一样懵，其实这是由网友投票并最终确定命名的一款车型，并且这款车型在还没有正式的名称之前就已经公布了官图，这种“骚操作”显然也意味着长城方面对这款车型有着完全不一样的想法。这样看来，“大狗”这款看似有些随意的车，瞬间让笔者充满的好奇心。大狗到底是台怎样的车？“大狗”的推出又预示着什么？这款车未来会有前景吗？下面咱们就来详细分析！
与哈弗H6同一平台，但完全不是一个物种
通过查找资料发现，哈弗大狗来自长城汽车的B30平台，与即将垂直换代的哈弗H6采用的B01其实属于同平台，哈弗大狗与新一代哈弗H6在底子上可以说是相同的。但是，底子虽然相同，大狗却和H6完全不是一个物种，哈弗品牌为大狗这款车创造出了一个全新的概念，叫做“3/4刻度座驾”。看到这个概念的笔者再度懵圈，那么其实这是一个哈弗品牌自创的全新概念，哈弗将轿车、城市SUV、硬派越野分别放置于刻度的0位、1/2位与1位，而大狗则位于介于后两者之间的3/4位。它比城市SUV多了一分野趣，也比硬派越野少了一分粗糙，可以说是想在城市SUV和硬派越野找到一个平衡点，以此来满足甚至创造一些细分市场的需求。
从设计的角度来说，哈弗为大狗准备了一套全新的设计语言，前进气格栅也采用了全新的设计，跟此前哈弗品牌所有的车型都不一样。下部的保险杠也返璞归真，有点类似硬派越野车为了增加接近角而改装的深色保险杠。整车的包围都以前保险杠的风格展开，这也是为什么大家看到哈弗大狗会觉得这车比较野性的原因。在内饰风格上大狗同样充满活力，采用了更加个性硬派的设计语言 ，三辐式多功能方向盘，D字型的人机交互中控大屏，副驾驶位置与奔驰大G如出一辙的副手、还有更加精致的旋钮式电子档杆、回型空调出风口，虽然是一台轻越野车，但在科技感方面却足够出色。
哈弗既然提到了越野，那么在硬实力上必然不会马虎，大狗将提供经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地六种驾驶模式，搭载的是与现款哈弗车型相同的2.0T或1.5T两款发动机并且匹配7DCT变速箱，在越野版车型上则采用2.0T发动机搭配四轮驱动系统，并且还可以选装后桥差速锁。可以说这样的动力配置让哈弗大狗绝对不只是个样子货，去野一下是绝对没有问题的。
哪些人会买哈弗大狗？
毫无疑问，每一款车的诞生都是为了满足一部分人群需求，如果没有人对这款车有需求，这一定是一款失败的车。那么问题来了，对哈弗大狗有需求的人群会是哪些群体呢？仔细分析，首先这些人对大狗这个名字不避讳，对于这种野性的外观和内饰非常的喜欢，那么基本可以大概断定主要消费群体是30岁以下的年轻人们。那么大概锁定了年龄，其实将来会购买大狗的人更重要的是有一颗放荡不羁爱自由的心，所以这个四驱其实是大狗非常重要的一个特性，否则和H6无法拉开在硬实力上的差距。
所以哈弗大狗未来满足这些年轻人能够完成“轻穿越”，四驱一定是一个重要的配置，并且同时这款车也要拥有能够满足自驾游的配置，比如车顶行李架、可外放电源、后备厢照明等等。在此基础上，哈弗大狗凭借年轻外观、智能化配置以及轻穿越的市场定位，瞄准了去吸引一部分喜欢旅行、热爱大自然、长途穿越以及接受新鲜事物的年轻人。
当然有的小伙伴会说了，北京BJ40和吉普自由侠也能满足上述的这些要求，没错，但是这两款车野性是够了，在精致程度、城市属性和家用代步上却差了不少。而哈弗大狗正是通过强大的技术研发实力和巧妙的定位，弥补了这些偏硬派越野车的短板，同时保留了不错的越野属性，以此来更全面的满足这部分消费群体的需求。
哈弗大狗的推出，其实是一个新的开始
众所周知，目前市面上的大部分SUV车型其实都是拥有兼顾通勤和自驾游野外属性的，不过鲜少有企业单独将这个点拿出来单独宣传。不得不说哈弗品牌一直以来对SUV市场还是有着自己独特的见解与研究的，并且洞察能力也非同一般车企可比拟。哈弗大狗在外观以及机械配置上无数的细节都明显的在告诉你，这是一款硬派风格的SUV，可是在内饰、空间、科技、舒适配置等等地方却又在向你疯狂暗示这是一款实用舒适的家用SUV。
这就很有意思了，前面已经提到过，哈弗大狗从设计以及产品定位来看，很自然让人会想到北京BJ40、自由侠等这样的车型。但与它们相比大狗自带的越野属性却又没有那么强烈，并且在越野能力没有大幅度减弱的情况下，弥补了这些车在实用、舒适性以及公路性能上的短板。所以很明显，哈弗大狗正是看到了这一非常细分的市场还处于“蓝海”阶段，便迅速推出新产品率先抢占一定的位置，甚至在未来产品不断完善后会取代部分城市SUV的市场地位，未来城市SUV只会分为运动型和越野型，中庸的城市SUV将不复存在也不是不可能。
总结：
毫无疑问哈弗大狗是长城汽车一次勇敢的尝试，这个“特别”的命名也为该车在上市前期赢得的了足够的关注度，直击消费者的好奇心态，为后续产品上市带来了积极影响。当然更重要的是哈弗推出的这个“3/4刻度座驾”理念，倘若后期消费者真的能够大规模的接受，那么这盘棋哈弗下的可真就是下的足够奇妙了，大狗这款车也将会成为一款里程碑式的产品，所以值得期待的点还是蛮多的。随着新车的相关信息不断更新丰富，车友头条也会对这款车持续保持关注，一起期待咱们后续的实车体验以及试驾吧！
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海微谱汽车技术有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
就在6月初，哈弗品牌给自己内部代号为B06的新车敲定了名字——哈弗大狗，这个名字在笔者第一眼看到的时候可真是懵了一会，一直以为自己看错了。可当网友们的评论炸开了锅，各大媒体都开始议论这件事时，笔者才意识到，这车真的就叫大狗。相信屏幕前的你也和笔者一样懵，其实这是由网友投票并最终确定命名的一款车型，并且这款车型在还没有正式的名称之前就已经公布了官图，这种“骚操作”显然也意味着长城方面对这款车型有着完全不一样的想法。这样看来，“大狗”这款看似有些随意的车，瞬间让笔者充满的好奇心。大狗到底是台怎样的车？“大狗”的推出又预示着什么？这款车未来会有前景吗？下面咱们就来详细分析！
与哈弗H6同一平台，但完全不是一个物种
通过查找资料发现，哈弗大狗来自长城汽车的B30平台，与即将垂直换代的哈弗H6采用的B01其实属于同平台，哈弗大狗与新一代哈弗H6在底子上可以说是相同的。但是，底子虽然相同，大狗却和H6完全不是一个物种，哈弗品牌为大狗这款车创造出了一个全新的概念，叫做“3/4刻度座驾”。看到这个概念的笔者再度懵圈，那么其实这是一个哈弗品牌自创的全新概念，哈弗将轿车、城市SUV、硬派越野分别放置于刻度的0位、1/2位与1位，而大狗则位于介于后两者之间的3/4位。它比城市SUV多了一分野趣，也比硬派越野少了一分粗糙，可以说是想在城市SUV和硬派越野找到一个平衡点，以此来满足甚至创造一些细分市场的需求。
从设计的角度来说，哈弗为大狗准备了一套全新的设计语言，前进气格栅也采用了全新的设计，跟此前哈弗品牌所有的车型都不一样。下部的保险杠也返璞归真，有点类似硬派越野车为了增加接近角而改装的深色保险杠。整车的包围都以前保险杠的风格展开，这也是为什么大家看到哈弗大狗会觉得这车比较野性的原因。在内饰风格上大狗同样充满活力，采用了更加个性硬派的设计语言 ，三辐式多功能方向盘，D字型的人机交互中控大屏，副驾驶位置与奔驰大G如出一辙的副手、还有更加精致的旋钮式电子档杆、回型空调出风口，虽然是一台轻越野车，但在科技感方面却足够出色。
哈弗既然提到了越野，那么在硬实力上必然不会马虎，大狗将提供经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地六种驾驶模式，搭载的是与现款哈弗车型相同的2.0T或1.5T两款发动机并且匹配7DCT变速箱，在越野版车型上则采用2.0T发动机搭配四轮驱动系统，并且还可以选装后桥差速锁。可以说这样的动力配置让哈弗大狗绝对不只是个样子货，去野一下是绝对没有问题的。
哪些人会买哈弗大狗？
毫无疑问，每一款车的诞生都是为了满足一部分人群需求，如果没有人对这款车有需求，这一定是一款失败的车。那么问题来了，对哈弗大狗有需求的人群会是哪些群体呢？仔细分析，首先这些人对大狗这个名字不避讳，对于这种野性的外观和内饰非常的喜欢，那么基本可以大概断定主要消费群体是30岁以下的年轻人们。那么大概锁定了年龄，其实将来会购买大狗的人更重要的是有一颗放荡不羁爱自由的心，所以这个四驱其实是大狗非常重要的一个特性，否则和H6无法拉开在硬实力上的差距。
所以哈弗大狗未来满足这些年轻人能够完成“轻穿越”，四驱一定是一个重要的配置，并且同时这款车也要拥有能够满足自驾游的配置，比如车顶行李架、可外放电源、后备厢照明等等。在此基础上，哈弗大狗凭借年轻外观、智能化配置以及轻穿越的市场定位，瞄准了去吸引一部分喜欢旅行、热爱大自然、长途穿越以及接受新鲜事物的年轻人。
当然有的小伙伴会说了，北京BJ40和吉普自由侠也能满足上述的这些要求，没错，但是这两款车野性是够了，在精致程度、城市属性和家用代步上却差了不少。而哈弗大狗正是通过强大的技术研发实力和巧妙的定位，弥补了这些偏硬派越野车的短板，同时保留了不错的越野属性，以此来更全面的满足这部分消费群体的需求。
哈弗大狗的推出，其实是一个新的开始
众所周知，目前市面上的大部分SUV车型其实都是拥有兼顾通勤和自驾游野外属性的，不过鲜少有企业单独将这个点拿出来单独宣传。不得不说哈弗品牌一直以来对SUV市场还是有着自己独特的见解与研究的，并且洞察能力也非同一般车企可比拟。哈弗大狗在外观以及机械配置上无数的细节都明显的在告诉你，这是一款硬派风格的SUV，可是在内饰、空间、科技、舒适配置等等地方却又在向你疯狂暗示这是一款实用舒适的家用SUV。
这就很有意思了，前面已经提到过，哈弗大狗从设计以及产品定位来看，很自然让人会想到北京BJ40、自由侠等这样的车型。但与它们相比大狗自带的越野属性却又没有那么强烈，并且在越野能力没有大幅度减弱的情况下，弥补了这些车在实用、舒适性以及公路性能上的短板。所以很明显，哈弗大狗正是看到了这一非常细分的市场还处于“蓝海”阶段，便迅速推出新产品率先抢占一定的位置，甚至在未来产品不断完善后会取代部分城市SUV的市场地位，未来城市SUV只会分为运动型和越野型，中庸的城市SUV将不复存在也不是不可能。
总结：
毫无疑问哈弗大狗是长城汽车一次勇敢的尝试，这个“特别”的命名也为该车在上市前期赢得的了足够的关注度，直击消费者的好奇心态，为后续产品上市带来了积极影响。当然更重要的是哈弗推出的这个“3/4刻度座驾”理念，倘若后期消费者真的能够大规模的接受，那么这盘棋哈弗下的可真就是下的足够奇妙了，大狗这款车也将会成为一款里程碑式的产品，所以值得期待的点还是蛮多的。随着新车的相关信息不断更新丰富，车友头条也会对这款车持续保持关注，一起期待咱们后续的实车体验以及试驾吧！
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海微谱汽车技术有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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