六点起床，做饭送妞妞上学，回来叫叮当起床，叮当两岁半，正式成为了一名幼儿园小班生，今天第一天上学，起床的时候有点没有睡醒，但是睁开眼第一句话问妈妈，姐姐走了吗？她怎么没有等叮当，问的我莫名想笑，送到学校，本以为他会有点苦闹，可是出乎我意料，看到老师跟着走，头也不回。喊了三次才回头跟我说再见，孩子啊，可能并没有想象中那么依恋我们。去吃了个早餐，买菜回家，半年来第一次觉得世界好安静，安静的只剩下我自己，坐在阳台上享受阳光，思绪万千。生活大概就是这样吧，在对的时间做对的事情，无怨无悔。纪念下这一刻，2021我来了。做一份计划，日子朝前走。一切美好～ https://t.cn/z82vBBJ

关于小米造车这事，实际上我并不关心小米会造什么类型的车、何时量产、采取何种模式。

先不说连苹果也无法三四年间就推出量产车型，小米即便联合造车，也没那么容易搞出来。何况去年底，小米公关老大刚表示小米没有造车的计划，突然造车也不现实。

所以关键要的还是要雷军是否想造车的一个态度。

今天发布的自愿性公告算是给出了一个肯定回答，确定了态度，只部分澄清小米造车未立项，并表示了将布局电动汽车生态。(史无前例)

所以，造车量产的实际行为并不重要，风口就在脚下，时不待米，先占坑才是关键。

恒大汽车很好的证明了资本的疯狂，造车新势力这个赛道，缺的不是钱，而是有实力的玩家，雷军便是诸多投资人期待的BIG玩家。

顺势而为，如今正符合“在对的时间做对的事”。

小米没把话说死，接下来故事就好讲了，比如未来成立智能汽车事业部，某大佬/团队加盟，推出Micar智能化车机OS，松果自研车载芯片，与比亚迪或者吉利这样的TOP3车企联合实验室，智能制造，推出技术展示车……小米市值分分钟突破1万亿。

回头再重启CDR，A股同步上市，这将会是一场年度资本盛宴。默默说一句：小米新任CFO真牛掰。

不过，小米造车也就是在2021先占个坑，重心仍在手机、智能家居、渠道。

有些人相识十天就能谈恋爱，相识七十天就能结婚，有些人认识了好几年都不敢表白，有些人相爱了好多年却都没能在一起，有些人在一起了好多年却没能走到最后，人生就是这么奇妙，遇到错的人做什么好像都是错的，遇到对的人怎样都是对的，愿我们都幸运，在对的时间遇上对的人 一辈子 再也不分开。#情感语录# ​​​​