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保安全·护畅通·促发展
——沈阳市公安局交通警察局2020年道路交通管理工作纪实
图为在沈阳全体交通警察的倾心付出下，全市道路交通平安、顺畅、和谐。&交警为运送考生车辆系蓝丝带。&疫情期间交警对途经车辆进行检查。
这是一组颇具说服力的数字：
2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%；全市六类重点车辆的检验率达到99.99%，报废率达到100%，达到了省局规定的优秀标准。
全市新增停车泊位15万个，设置限时停车泊位1万个，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个。
全市建立车驾管业务办理网点217个，30项交管行政审批业务全部实现网上办理，群众日常办理的高频事项“一网通办”网办率达到70.7%；在全市12家医院、12处邮政网点、16家派出所等236处场所打造车驾管服务站点，全面实现了“三公里服务半径”。
这些数据是在全市机动车、驾驶人数量大幅增加的大背景下取得的。截至2020年底，沈阳市机动车保有量达269万辆，驾驶人总数达316万人，平均每天有530余辆机动车注册，有3300余人参加机动车驾驶员考试。
数字的背后，是沈阳全体交通警察的倾心付出。2020年，在市委、市政府和市公安局党委的正确领导下，市公安局交通警察局始终坚持问题导向、实效导向原则，紧紧把握“保安全、护畅通、促发展”三条工作主线，全力开展道路交通管理工作，确保全市道路交通平安、顺畅、和谐。
保
安全
深化交通秩序治理与强化安全管控多措并举
如果说交通安全是一辆快速行驶的车辆，那么，深化交通秩序综合治理、持续强化安全管控措施，就是保护交通安全的两个轮子。
工作中，市公安局交通警察局以创城迎检工作为契机，将全面提高路面见警率、管事率和群众满意率为目标，紧密围绕“四横、四纵、两环”和33条主次干道、25个主要路口，科学设置全天岗40处、高峰岗219处、主线巡段54个，逐一落实“四级包保责任”制度。同时，以皇姑大队作为试点，全面推行交通管理勤务机制改革，增加摩托巡逻力量、解放定点管控警力，全力打造现代化交通管理勤务模式。
强化市区两级指挥调度，按照“快速发现、快速出警、快速处置、快速反馈”的工作原则，进一步完善联勤指挥、视频巡逻、应急调度等工作机制，圆满完成了日常勤务、节假日、大型文体活动等指挥调度任务，切实提升了指挥调度系统扁平化、专业化、实战化水平。2020年以来，下达指挥调度指令近2.7万次，快速派警拆除交通事故近万件，成功处置了各类突发事件2003起；开辟绿色通道901次，为急、危、重症患（伤）者救治和处置赢得了宝贵的时间。
常态化开展交通违法行为整治，是保证交通安全的重要举措。交警局按照“突出重点、精准打击、依法依规、深挖扩线”的原则，采取“情报指引、精准整治”的工作模式，严厉打击酒驾、醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等各类危害公共安全的严重交通违法行为。按照“入位、顺向、头齐、守时”的标准，充分运用科技化手段，加大对“违停致堵、违停致乱”等扰序致堵的7种严重违法停车行为的查处力度。2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%。
道路交通安全离不开管控措施持续强化。交警局以杜绝重特大交通事故发生为目标，以事故预防百日会战为龙头，从严控货运安全风险、恶劣天气影响风险、旅游交通安全风险、农村交通安全风险等“四大风险”入手，开展一系列交通安全管理工作，每月查处酒驾违法行为都在1000件以上。
在全面开展国家安全城市创建工作中，按照市委市政府的统一部署，对标落实工作任务，特别是对215条双向六车道及以上的道路设置了中央隔离设施，确保涉及交警的四项工作任务在省级初评中全部满分。
滚动开展隐患排查治理，强化重点车辆源头管控工作。对全市10条街路、32段事故多发点位，全部实行领导班子点对点包保责任制度。按照“实时排查、滚动排查、往复排查”的原则，实时开展交通安全隐患排查整改工作，共排查整改隐患点段29处，整改率达100%；联合安监、交通部门，深入客货运企业，重点排查营运客车、营运货车、旅游包车、校车、危险化学品运输车的报废、检验情况，督促存在逾期未检验、逾期未报废的重点车辆的车主，及时参加车辆年检或履行报废手续。对全市12家“未报废多、未检车多”“两客一危”重点企业进行了约谈，并签订《承诺书》。
护
畅通
优化交通组织与推动科技创新双管齐下
市公安局交通警察局紧紧围绕治理“停车乱”工作主线，坚持问题导向、效果导向，通过完善常态管理机制，落实主体责任，加强执法管理，持续深入开展城市停车治理。
一是强化全市停车常态化执法管理力度。建立大队、中队、警务区、路段“四位一体”的管理责任制度，停车秩序常态管理和集中整治力度进一步加大，市民文明停车意识进一步增强，主干路慢行空间得到有效管控，重点街路静态停车秩序不断提升，达到国家文明畅通行动计划评价标准。
二是停车重点部位整治持续发力。针对停车重点、难点、乱点部位开展“治乱”行动，累计排查整治重点部位2083处，补充泊位8212个，整治占用消防通道、“起二排”点位1190处，拖移违停车辆3380台，清理僵尸车537台，进一步巩固创城工作成果。
三是“重强抓”“民生实事”重点任务圆满完成。完成市政府要求的设置1万个限时泊位、接入平台2万个泊位目标任务，提前完成学校周边增设5000个临时停车泊位这项政府民生实事，共计梳理学校417所，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个，配套标志364块。
优化调整道路交通组织，是保证城市道路畅通的重要举措。交警局成立了交管工作智囊团，组织规划、秩序、科研、设施、事故等部门相关人员，针对交通组织规划、科研设施、秩序管理、事故预防等工作进行共同研商，确保重大事项、关键部位工作高效有序推进落实。强化对交通堵点乱点的治理，对210余处路口、路段交通组织进行了精细调整，设置二次过街安全岛10处，勘查审核交通设计203项，重点对47所中小学，10所热点医院，中街、太原街等重要商业街区的交通组织和交通设施高标准精细优化，创新设置2处交替通行组织，全市交通组织得到了有效优化。结合城市快速路新建工程，新增公交专用车道30.8公里，优化完善公交专用导向车道路口46处，切实改善区域交通运行。强化施工项目监管，成立了由交警局主要领导及相关责任部门共同参与的道路施工审批专班，搭建了“集体研究、集体论证”工作机制，切实做到依法依规审批，确保施工顺利开展的同时，将交通影响降到最低。
全力推动科技创新破局，通过深化交通信号配时优化调整，开展电子警察设备维护和筹备智慧交通建设新项目，提升交通管理水平。重点围绕创城工作的33条主次干道、25个主要交通路口，开展交通信号调控与优化工作，针对交通拥堵点和明显存在配时不合理的路口、路段，逐个进行优化调整，全面提升交通信号运行质量和道路通行效率。全市主干道平均车速达到25公里/小时以上。以加大科技设施建设、强化交通乱点整治为总体工作目标，在青年大街、北陵大街、文艺路、胜利南大街、二环快速路等路口路段新建176处电子警察设备，维护各种电子警察设备故障1210处，违法数据抓拍合格率同比提升12.1%。在“科技破局，科技强警”的工作理念引领下，积极筹建沈阳智慧交通新项目，通过构建“全路网交通智能感知系统、智慧交通大数据中心、全路网智能交通管控平台”，提升全路网智能交通管理水平。
促
发展
交管“放管服”改革持续推进营商环境建设
坚持政治建警，全面加强交警队伍建设，是市交警局的矢志追求。交警局通过开展“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿，开展党课评比、大讨论、全警撰写心得体会、全员考试，组织全局领导干部到抗美援朝烈士陵园开展“传承红色基因·筑牢忠诚警魂”主题党日活动，确保全警政治坚定忠诚可靠。持续传承交警优良传统，广泛开展“岗位明星”评选活动，在12条战线选树39名年度“岗位明星”，其中26人在市局“岗位标兵”评选中获奖，切实发挥榜样示范传承作用。同时，强化辅警管理工作，对交警局2800余名警务辅助人员逐人建立了人事信息档案，认真做好辅警层级化模拟改革工作，为2021年辅警层级制改革打下坚实基础。
强化执勤执法规范建设，坚持“制度管人、制度管事”的工作理念，制发了《交通警察局法治化营商环境建设十项工作纪律》，有效促进执法流程和现行制度进一步完善。结合巡察整改及各阶段工作重点，制定查处超载、涉酒违法行为、行政拘留裁量和执行、血液酒精含量检测、移动电子监控设备抓拍等执法工作指引八项，确保工作有据可依。同时强化驾驶人考验岗位防范，通过调换考试员、增设双视频头、副刹车监控、人脸识别系统，配备防作弊“马甲”等人防、物防、技防等手段，实现所有考试科目闭环式的监管，坚决防止经不起检查问题发生。从7月份开始，全局执法记录仪五项考核指标均达到优秀指标，名列全省前茅。
非法中介、“黄牛党”一直为人们所深恶痛绝，市交警局强化治理。在车管所重点推进“人防”“物防”和“技防”三防体系建设，特别是采用人脸识别门禁系统，实现了办事群众“人证合一”自动比对。积极协调各警种部门，开展了多战线、多警种联合整治，有力打击和震慑了扰乱公共秩序、买分卖分违法行为。2020年，共刑事拘留非法中介人员2人，行政拘留17人，训诫和驱离150余人，有效地净化了办事窗口的服务环境。
2020年，全国公安交警系统“放管服”改革持续推进。市公安局交通警察局高效推进营商环境建设，依托“交管12123”手机App、市政府一体化政务等互联网平台，纳入市政府考核的30项交管行政审批业务全部实现网上办理，其中实现全程网办事项13项，业务办理网办率达到70.7%。在全市有条件的机动车登记服务站、4S店、邮政网点和社区，建立了217个车驾管服务站点，不断升级赋能。同时，在12家医院打造一站服务点，实现体检即换证；在12家邮局、13家驾校打造“微车管所”，实现群众和考生“就近办”，全面实现了“三公里服务半径”“买车即上牌、投保即检车、签约即抵押、体检即换证”的服务体验。秉持“让数据多跑路、让群众少跑腿、服务群众零距离”的理念，积极推进车管所电子档案建设和应用，实现了车辆档案信息实时调取，12项车驾管业务在办理时限上缩短2小时至24小时不等，5项业务可以做到立等可取。同时，根据群众的需求，在现有电子缴费渠道基础上，继续开发微信缴费功能，最大限度地方便群众办理各项交管业务。
保安全·护畅通·促发展
——沈阳市公安局交通警察局2020年道路交通管理工作纪实
图为在沈阳全体交通警察的倾心付出下，全市道路交通平安、顺畅、和谐。&交警为运送考生车辆系蓝丝带。&疫情期间交警对途经车辆进行检查。
这是一组颇具说服力的数字：
2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%；全市六类重点车辆的检验率达到99.99%，报废率达到100%，达到了省局规定的优秀标准。
全市新增停车泊位15万个，设置限时停车泊位1万个，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个。
全市建立车驾管业务办理网点217个，30项交管行政审批业务全部实现网上办理，群众日常办理的高频事项“一网通办”网办率达到70.7%；在全市12家医院、12处邮政网点、16家派出所等236处场所打造车驾管服务站点，全面实现了“三公里服务半径”。
这些数据是在全市机动车、驾驶人数量大幅增加的大背景下取得的。截至2020年底，沈阳市机动车保有量达269万辆，驾驶人总数达316万人，平均每天有530余辆机动车注册，有3300余人参加机动车驾驶员考试。
数字的背后，是沈阳全体交通警察的倾心付出。2020年，在市委、市政府和市公安局党委的正确领导下，市公安局交通警察局始终坚持问题导向、实效导向原则，紧紧把握“保安全、护畅通、促发展”三条工作主线，全力开展道路交通管理工作，确保全市道路交通平安、顺畅、和谐。
保
安全
深化交通秩序治理与强化安全管控多措并举
如果说交通安全是一辆快速行驶的车辆，那么，深化交通秩序综合治理、持续强化安全管控措施，就是保护交通安全的两个轮子。
工作中，市公安局交通警察局以创城迎检工作为契机，将全面提高路面见警率、管事率和群众满意率为目标，紧密围绕“四横、四纵、两环”和33条主次干道、25个主要路口，科学设置全天岗40处、高峰岗219处、主线巡段54个，逐一落实“四级包保责任”制度。同时，以皇姑大队作为试点，全面推行交通管理勤务机制改革，增加摩托巡逻力量、解放定点管控警力，全力打造现代化交通管理勤务模式。
强化市区两级指挥调度，按照“快速发现、快速出警、快速处置、快速反馈”的工作原则，进一步完善联勤指挥、视频巡逻、应急调度等工作机制，圆满完成了日常勤务、节假日、大型文体活动等指挥调度任务，切实提升了指挥调度系统扁平化、专业化、实战化水平。2020年以来，下达指挥调度指令近2.7万次，快速派警拆除交通事故近万件，成功处置了各类突发事件2003起；开辟绿色通道901次，为急、危、重症患（伤）者救治和处置赢得了宝贵的时间。
常态化开展交通违法行为整治，是保证交通安全的重要举措。交警局按照“突出重点、精准打击、依法依规、深挖扩线”的原则，采取“情报指引、精准整治”的工作模式，严厉打击酒驾、醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等各类危害公共安全的严重交通违法行为。按照“入位、顺向、头齐、守时”的标准，充分运用科技化手段，加大对“违停致堵、违停致乱”等扰序致堵的7种严重违法停车行为的查处力度。2020年，全市共查处各类交通违法行为590.3万余件，同比增加7.5%。
道路交通安全离不开管控措施持续强化。交警局以杜绝重特大交通事故发生为目标，以事故预防百日会战为龙头，从严控货运安全风险、恶劣天气影响风险、旅游交通安全风险、农村交通安全风险等“四大风险”入手，开展一系列交通安全管理工作，每月查处酒驾违法行为都在1000件以上。
在全面开展国家安全城市创建工作中，按照市委市政府的统一部署，对标落实工作任务，特别是对215条双向六车道及以上的道路设置了中央隔离设施，确保涉及交警的四项工作任务在省级初评中全部满分。
滚动开展隐患排查治理，强化重点车辆源头管控工作。对全市10条街路、32段事故多发点位，全部实行领导班子点对点包保责任制度。按照“实时排查、滚动排查、往复排查”的原则，实时开展交通安全隐患排查整改工作，共排查整改隐患点段29处，整改率达100%；联合安监、交通部门，深入客货运企业，重点排查营运客车、营运货车、旅游包车、校车、危险化学品运输车的报废、检验情况，督促存在逾期未检验、逾期未报废的重点车辆的车主，及时参加车辆年检或履行报废手续。对全市12家“未报废多、未检车多”“两客一危”重点企业进行了约谈，并签订《承诺书》。
护
畅通
优化交通组织与推动科技创新双管齐下
市公安局交通警察局紧紧围绕治理“停车乱”工作主线，坚持问题导向、效果导向，通过完善常态管理机制，落实主体责任，加强执法管理，持续深入开展城市停车治理。
一是强化全市停车常态化执法管理力度。建立大队、中队、警务区、路段“四位一体”的管理责任制度，停车秩序常态管理和集中整治力度进一步加大，市民文明停车意识进一步增强，主干路慢行空间得到有效管控，重点街路静态停车秩序不断提升，达到国家文明畅通行动计划评价标准。
二是停车重点部位整治持续发力。针对停车重点、难点、乱点部位开展“治乱”行动，累计排查整治重点部位2083处，补充泊位8212个，整治占用消防通道、“起二排”点位1190处，拖移违停车辆3380台，清理僵尸车537台，进一步巩固创城工作成果。
三是“重强抓”“民生实事”重点任务圆满完成。完成市政府要求的设置1万个限时泊位、接入平台2万个泊位目标任务，提前完成学校周边增设5000个临时停车泊位这项政府民生实事，共计梳理学校417所，在112所学校周边增设临时停车泊位5869个，配套标志364块。
优化调整道路交通组织，是保证城市道路畅通的重要举措。交警局成立了交管工作智囊团，组织规划、秩序、科研、设施、事故等部门相关人员，针对交通组织规划、科研设施、秩序管理、事故预防等工作进行共同研商，确保重大事项、关键部位工作高效有序推进落实。强化对交通堵点乱点的治理，对210余处路口、路段交通组织进行了精细调整，设置二次过街安全岛10处，勘查审核交通设计203项，重点对47所中小学，10所热点医院，中街、太原街等重要商业街区的交通组织和交通设施高标准精细优化，创新设置2处交替通行组织，全市交通组织得到了有效优化。结合城市快速路新建工程，新增公交专用车道30.8公里，优化完善公交专用导向车道路口46处，切实改善区域交通运行。强化施工项目监管，成立了由交警局主要领导及相关责任部门共同参与的道路施工审批专班，搭建了“集体研究、集体论证”工作机制，切实做到依法依规审批，确保施工顺利开展的同时，将交通影响降到最低。
全力推动科技创新破局，通过深化交通信号配时优化调整，开展电子警察设备维护和筹备智慧交通建设新项目，提升交通管理水平。重点围绕创城工作的33条主次干道、25个主要交通路口，开展交通信号调控与优化工作，针对交通拥堵点和明显存在配时不合理的路口、路段，逐个进行优化调整，全面提升交通信号运行质量和道路通行效率。全市主干道平均车速达到25公里/小时以上。以加大科技设施建设、强化交通乱点整治为总体工作目标，在青年大街、北陵大街、文艺路、胜利南大街、二环快速路等路口路段新建176处电子警察设备，维护各种电子警察设备故障1210处，违法数据抓拍合格率同比提升12.1%。在“科技破局，科技强警”的工作理念引领下，积极筹建沈阳智慧交通新项目，通过构建“全路网交通智能感知系统、智慧交通大数据中心、全路网智能交通管控平台”，提升全路网智能交通管理水平。
促
发展
交管“放管服”改革持续推进营商环境建设
坚持政治建警，全面加强交警队伍建设，是市交警局的矢志追求。交警局通过开展“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿，开展党课评比、大讨论、全警撰写心得体会、全员考试，组织全局领导干部到抗美援朝烈士陵园开展“传承红色基因·筑牢忠诚警魂”主题党日活动，确保全警政治坚定忠诚可靠。持续传承交警优良传统，广泛开展“岗位明星”评选活动，在12条战线选树39名年度“岗位明星”，其中26人在市局“岗位标兵”评选中获奖，切实发挥榜样示范传承作用。同时，强化辅警管理工作，对交警局2800余名警务辅助人员逐人建立了人事信息档案，认真做好辅警层级化模拟改革工作，为2021年辅警层级制改革打下坚实基础。
强化执勤执法规范建设，坚持“制度管人、制度管事”的工作理念，制发了《交通警察局法治化营商环境建设十项工作纪律》，有效促进执法流程和现行制度进一步完善。结合巡察整改及各阶段工作重点，制定查处超载、涉酒违法行为、行政拘留裁量和执行、血液酒精含量检测、移动电子监控设备抓拍等执法工作指引八项，确保工作有据可依。同时强化驾驶人考验岗位防范，通过调换考试员、增设双视频头、副刹车监控、人脸识别系统，配备防作弊“马甲”等人防、物防、技防等手段，实现所有考试科目闭环式的监管，坚决防止经不起检查问题发生。从7月份开始，全局执法记录仪五项考核指标均达到优秀指标，名列全省前茅。
非法中介、“黄牛党”一直为人们所深恶痛绝，市交警局强化治理。在车管所重点推进“人防”“物防”和“技防”三防体系建设，特别是采用人脸识别门禁系统，实现了办事群众“人证合一”自动比对。积极协调各警种部门，开展了多战线、多警种联合整治，有力打击和震慑了扰乱公共秩序、买分卖分违法行为。2020年，共刑事拘留非法中介人员2人，行政拘留17人，训诫和驱离150余人，有效地净化了办事窗口的服务环境。
2020年，全国公安交警系统“放管服”改革持续推进。市公安局交通警察局高效推进营商环境建设，依托“交管12123”手机App、市政府一体化政务等互联网平台，纳入市政府考核的30项交管行政审批业务全部实现网上办理，其中实现全程网办事项13项，业务办理网办率达到70.7%。在全市有条件的机动车登记服务站、4S店、邮政网点和社区，建立了217个车驾管服务站点，不断升级赋能。同时，在12家医院打造一站服务点，实现体检即换证；在12家邮局、13家驾校打造“微车管所”，实现群众和考生“就近办”，全面实现了“三公里服务半径”“买车即上牌、投保即检车、签约即抵押、体检即换证”的服务体验。秉持“让数据多跑路、让群众少跑腿、服务群众零距离”的理念，积极推进车管所电子档案建设和应用，实现了车辆档案信息实时调取，12项车驾管业务在办理时限上缩短2小时至24小时不等，5项业务可以做到立等可取。同时，根据群众的需求，在现有电子缴费渠道基础上，继续开发微信缴费功能，最大限度地方便群众办理各项交管业务。
第一次去卖洋芋
#富平人# 文/任军平
仔细一想三十多年了，那时我正在镇上上初中。也就十四五岁的样子。大哥在河北当兵，让父亲领着未过门的大嫂和他一块去北京逛逛。
八月份，正茬洋芋抓紧时间挖出来，一则腾出洋芋地准备种小麦；二则卖了洋芋，给娃些个开学、种麦时买化肥做准备。母亲动员我们把正茬洋芋挖回来，分类堆了几堆，又大又光堂没虫眼的装了几蛇皮袋子。洋芋装好了，父亲不在家，谁去卖？
母亲腿脚不太好，也没卖过东西，不会看秤，也不会算账，还要做饭。二哥比我大两岁，硬帮一些，架辕没马达，可是个窝里遭，卖东西就不出撑，况且经管着一群羊，羊我可以代放，可他死活不愿意去卖洋芋。母亲无可奈何的看了看我，我架不住辕，也是个窝里遭，还不会提秤，见人脸就红。没办法，我只好被‘赶鸭子上了架’。 其实母亲和邻居家两口子商量好了，拉一个架子车就行了，他家装的多，只能给我捎三蛇皮袋子。下坡让我给踏踏后辕，拉圈尽可能磨紧路面，加大车子前冲的阻力，架辕人能松泛些。邻居和父亲年龄差不多，辈份和我同辈。其实全凭他俩口子帮我卖，我对卖洋芋这事一窍不通。 母亲五点就起来了，把火搭着。水烧煎后，给我剁了碗驴蹄子，吃了耐实。我迷迷瞪瞪吃了饭，等邻居装好架子车，让我把那三蛇皮袋子洋芋掂过来装好，用撇绳勒紧，车子挂上驴大伙帮忙掀上门口坡，我们就出发赶往铜川。一路下坡子，大多时候我踏在后辕，沟子往后坠着，也不太松泛。
虽然八月份，大清早也凉爽的瘆人，但我沟子坠坠下，热的一身冒汗。其实去铜川卖洋芋比去陈炉镇强一些，最起码碰不见一块念书的镇上同学，虚荣心酿出的自悲感淡化了少许。 从学校门口穿过老街，老早就听见了从枣村方向上来的空拖拉机的突突声。一到西涝池畔，看到了开着屁红子灯光的手扶或四轮拖拉机从身旁带着一股劲风驰过，这些都是西北耐火材料厂周边，到枣村沿路上来装软坩的拖拉机，也就是当时的运输专业户。 架子车小跑着，人也跟上小跑，撵上了一直走在前面好半会，看不清的人。他是李家三爷，年龄和父亲差不多，辈份高些，赶早给黄堡纺织厂灶上去做饭，打了招呼后，架子车把他撂在了后边。
身边不时有对面上来的拖拉机急驰而过，也有村里装好软坩往下驶过的拖拉机，他们早早下去赶头磅，不用排队等。也看不清楚人眉眼，只是开拖拉机的点了一下号，就算打了个招呼，相互都看的不是多清楚，都知道是村里人。 平缓的路面上，我试图架车辕，走了一小会就招架不住了，人低，始终要抬起车辕，只能一边鼓劲，胳膊发酸、发软。脊背也磕碰的疼，邻居老大哥又换的架起了辕。 到屽村时天蒙蒙亮了，从一个岔路分开，我们走的这条路是下新川到铜川去的，拖拉机走的那条路是去黄堡到西北耐火材料厂去的。屽村到新川是条陡坡，要下势踏后辕，拉大型一点都不敢马虎，否则要懂烂子。毛驴下坡子跟本用不上，只是一个人拉上跟着架子车小跑。 半坡时就听到了新川的广播声，下了坡就听的更显了，刚好拉七点位呢！跑了将近两个小时了。一路上都要看秤和装秤锤的布袋在不在，这两样东西可不敢遗了，遗了拿啥耍猴呀！
运气真好，路过新川大灶门口时，被叫住了，问是卖洋芋的，商量好价钱，一块钱三斤，要了两蛇皮袋子，一袋子九十多斤，六十多块钱，是用人家的磅秤过的份量。也只能尽邻家的先卖，人家拉的多。 厂区呛的人喘不过气，人光想咳嗽，出厂的时候用上了驴，上了坡，呛过后，又闻到了点牛毛毡的气味，既好闻，闻了又难受。 目的地到了，涵洞口简易市场，听邻居说最好在收税的没来之前卖完，拉上架子车走，能腾三五块钱呢！ 这天运气不太好，还没卖多少，就被收税的盯上了，要五块，硬搞到三块钱，我的少交了一块钱，邻居交了两块钱。
从大清早，到散会了洋芋还没卖完。基本是他们两口子在卖，我光盯摊子，防顾谁没给钱走了，同时收好我自己的洋芋钱。大部分人好说话，没零钱找，搭个洋芋就行了，有两个城市婆娘可憎的很，让人作难，没拿零钱她非得让找，搭洋芋不行，只好到小卖部作难换零钱，不买东西，人家就不情愿换，嘴吹脸掉的。 还有一两个把称提起，把秤锤拨来拨去，怀疑秤不准，不给钱，把洋芋提到小卖部台秤上去旨秤，一看多了嘴夹的住住的，赶紧付了钱就走。 算账还不如经常卖洋芋的邻居两口子。人家一块钱三斤，三两一毛钱。我倔强的硬换算成一斤多钱，除不尽三毛三，这样下来一百斤洋芋就折损了一斤洋芋。正除的话不存在问题，几百斤洋芋就少卖好斤，拉下来也挺不容易。 虽然在家精挑细选，可一袋子挑拣也剩下不少砦zhai乖（不好的），只好贱葬。
眼看市场买主越来越少，我们只好拉上车子挪窝，不能再进其他市场，还得收税。 在体育桥市场口学摸了一会，洋芋不好，买主大老远一瞅就扭头走了。在市场口也欺刮别人出出进进，遭人白眼，只好识趣拉走。 又从市政府旁边巷子里拉进去，上坡挺费劲的。偶尔有年龄大些的老人听说是立地坡村洋芋，高兴的买了不少，一会又引来几个邻居，推荐说立地坡村的洋芋又面又好吃，因而我卖出了不少。 太阳晒的人头昏脑胀，口干舌燥，大半天了也没喝口水。虽然看着那红的、绿的冲上沉下的围着好多城里娃的气水机，唾沫咽了又咽，一杯两毛钱，三杯六毛钱。钱偷偷掏出来又装进去，我想到了卖洋芋这些钱不能乱花，姊妹几个买本子、学费、几袋子碳酸氢铵、一袋子尿素得不少钱。虽然谁也不会知道我花了六毛钱，急就知道了也不会埋怨，但我最终还是忍住了，重新把钱塞了进去。
转到了一个家属院门口，邻居碰到了个亲戚，是个三十岁左右的善良少妇，邻居热情的给她提了一些洋芋，她再三推辞，推脱不了邻居的热情推搡。进了院子不大功夫，提了个电壶（暖水瓶），拿了三个玻璃杯，一个纱布包裹疙疙瘩瘩的，两个手满满当当。她送水和吃的来了，纱布裹了几个托（溜）的软软的白蒸馍，夹着油泼辣子和绿铡铡辣子。我识趣的准备溜走，我和她又没亲戚关系，也没给人家洋芋，人家平啥送自己吃的。可她慈祥的往我手里塞蒸馍，我推脱不了，邻居又按住了我，实在脱不了身。我伪装说一点都不饿，：“好娃哩，都几点了，赶紧吃，轻易还能吃我几个馍。”暖暖的话让我实在无法再推辞。她晾了三杯水，邻居也万分感激，吃了起来，我吃的很慢，让人感觉我不饥，那馍其实太好吃了，那是我觉得是在我记忆中最值得回忆的，对馍的安逸享受。那个馍吃完后，又硬塞到手中一个，现在她的面容我已记不清楚了，可那慈祥善良让我今生难忘。
吃饱喝足后，她又推荐邻居们来买好吃的立地坡村洋芋，一会功夫就把洋芋处理完了。我们向她道谢后，收拾东西准备回家。原本拉驴来是挂回去净是上坡子路的空架子车。可村里有人搞了些豆腐渣，需要用驴挂实车子。没办法我和大姐往回拉空车子，好赖有刚才那两个蒸馍垫底，又喝足了水。 从红旗街到新川，拉上车子比较松泛。接下来就得鼓些劲了，特别是屽村坡，立陡立陡的，我架辕，胛腘上搭上攀绳，胛腘能鼓上劲，手鼓不了啥劲，大姐在后边使劲掀。 上这个坡歇了几歇，浑身上下，里里外外都湿透了，胛腘勒的生疼。上了家屽村坡，就渴得不行了，邻居大姐她四姨（我叫四妈妈）的妹子住在屽村，大姐去讨水喝，一会功夫端来了半盆子凉红豆子汤，相跟的人和四妈妈长的太像了，她叫我俩到她家去吃饭，特别热情，我俩再三推辞，喝完那红豆子汤，也歇了一会了，浑身有了劲。向四妈妈的亲妹妹道谢起身。
回去的路虽然还很远，但没有这么陡的大坡了，心里就不怯火了。 一路想着如果有村里上来的拖拉机挂上车子就好了，身边上去几个，都不熟悉，人家也没停下来打招呼，只好做罢。 走走歇歇，到屋里时已 五六点了，也不用去干活了。锅里突突坐着一大盆洋芋片片子，已经煎的稠黏稠黏的，我一口气呼噜刨完，这是我最爱吃的饭。家里没人，钥匙在灶房自己家人知道的特定地方藏着。 开开门，第一件事是数钱，块块、毛毛、分分，全部摲can开（撕展开），共一百零三块六毛八分钱，数了五遍，一次多了。一次少了，三次都是这个数。
人虽然回来了，可心还沉浸在铜川卖洋芋的情景中。 之后同邻居还去了几次，起初提起称，直接用手拨秤锤绳子，差点砸了脚，秤杆上来打在脸上，幸亏没伤到眼睛。慢慢用两个手指捏住秤锤绳子拨动慢慢来回移动，直到秤杆稍子略微翘起，就捏住，然后看斤数。 撬撬瓜瓜的，逐渐会用秤了，算账也慢慢烈辙（准确）了。也就是父亲出去旅游了这一次，有好心邻居两口子尽心尽力帮忙，让我有了勇气去卖洋芋，也启发锻炼了我的初步经商经历！ 能在小本生意中坚持了这二十年，感谢这么多年来这许许多多的纯朴善良的顾客和亲人朋友们，正是你们的不断支持，才有了我今天幸福快乐的生活。
二零二零年三月五日
作者简介任军平（静云）铜川印台陈炉古镇立地坡村人，普通农民，七零狗，用美味善待八方客，用文字记录琐碎
#富平人# 文/任军平
仔细一想三十多年了，那时我正在镇上上初中。也就十四五岁的样子。大哥在河北当兵，让父亲领着未过门的大嫂和他一块去北京逛逛。
八月份，正茬洋芋抓紧时间挖出来，一则腾出洋芋地准备种小麦；二则卖了洋芋，给娃些个开学、种麦时买化肥做准备。母亲动员我们把正茬洋芋挖回来，分类堆了几堆，又大又光堂没虫眼的装了几蛇皮袋子。洋芋装好了，父亲不在家，谁去卖？
母亲腿脚不太好，也没卖过东西，不会看秤，也不会算账，还要做饭。二哥比我大两岁，硬帮一些，架辕没马达，可是个窝里遭，卖东西就不出撑，况且经管着一群羊，羊我可以代放，可他死活不愿意去卖洋芋。母亲无可奈何的看了看我，我架不住辕，也是个窝里遭，还不会提秤，见人脸就红。没办法，我只好被‘赶鸭子上了架’。 其实母亲和邻居家两口子商量好了，拉一个架子车就行了，他家装的多，只能给我捎三蛇皮袋子。下坡让我给踏踏后辕，拉圈尽可能磨紧路面，加大车子前冲的阻力，架辕人能松泛些。邻居和父亲年龄差不多，辈份和我同辈。其实全凭他俩口子帮我卖，我对卖洋芋这事一窍不通。 母亲五点就起来了，把火搭着。水烧煎后，给我剁了碗驴蹄子，吃了耐实。我迷迷瞪瞪吃了饭，等邻居装好架子车，让我把那三蛇皮袋子洋芋掂过来装好，用撇绳勒紧，车子挂上驴大伙帮忙掀上门口坡，我们就出发赶往铜川。一路下坡子，大多时候我踏在后辕，沟子往后坠着，也不太松泛。
虽然八月份，大清早也凉爽的瘆人，但我沟子坠坠下，热的一身冒汗。其实去铜川卖洋芋比去陈炉镇强一些，最起码碰不见一块念书的镇上同学，虚荣心酿出的自悲感淡化了少许。 从学校门口穿过老街，老早就听见了从枣村方向上来的空拖拉机的突突声。一到西涝池畔，看到了开着屁红子灯光的手扶或四轮拖拉机从身旁带着一股劲风驰过，这些都是西北耐火材料厂周边，到枣村沿路上来装软坩的拖拉机，也就是当时的运输专业户。 架子车小跑着，人也跟上小跑，撵上了一直走在前面好半会，看不清的人。他是李家三爷，年龄和父亲差不多，辈份高些，赶早给黄堡纺织厂灶上去做饭，打了招呼后，架子车把他撂在了后边。
身边不时有对面上来的拖拉机急驰而过，也有村里装好软坩往下驶过的拖拉机，他们早早下去赶头磅，不用排队等。也看不清楚人眉眼，只是开拖拉机的点了一下号，就算打了个招呼，相互都看的不是多清楚，都知道是村里人。 平缓的路面上，我试图架车辕，走了一小会就招架不住了，人低，始终要抬起车辕，只能一边鼓劲，胳膊发酸、发软。脊背也磕碰的疼，邻居老大哥又换的架起了辕。 到屽村时天蒙蒙亮了，从一个岔路分开，我们走的这条路是下新川到铜川去的，拖拉机走的那条路是去黄堡到西北耐火材料厂去的。屽村到新川是条陡坡，要下势踏后辕，拉大型一点都不敢马虎，否则要懂烂子。毛驴下坡子跟本用不上，只是一个人拉上跟着架子车小跑。 半坡时就听到了新川的广播声，下了坡就听的更显了，刚好拉七点位呢！跑了将近两个小时了。一路上都要看秤和装秤锤的布袋在不在，这两样东西可不敢遗了，遗了拿啥耍猴呀！
运气真好，路过新川大灶门口时，被叫住了，问是卖洋芋的，商量好价钱，一块钱三斤，要了两蛇皮袋子，一袋子九十多斤，六十多块钱，是用人家的磅秤过的份量。也只能尽邻家的先卖，人家拉的多。 厂区呛的人喘不过气，人光想咳嗽，出厂的时候用上了驴，上了坡，呛过后，又闻到了点牛毛毡的气味，既好闻，闻了又难受。 目的地到了，涵洞口简易市场，听邻居说最好在收税的没来之前卖完，拉上架子车走，能腾三五块钱呢！ 这天运气不太好，还没卖多少，就被收税的盯上了，要五块，硬搞到三块钱，我的少交了一块钱，邻居交了两块钱。
从大清早，到散会了洋芋还没卖完。基本是他们两口子在卖，我光盯摊子，防顾谁没给钱走了，同时收好我自己的洋芋钱。大部分人好说话，没零钱找，搭个洋芋就行了，有两个城市婆娘可憎的很，让人作难，没拿零钱她非得让找，搭洋芋不行，只好到小卖部作难换零钱，不买东西，人家就不情愿换，嘴吹脸掉的。 还有一两个把称提起，把秤锤拨来拨去，怀疑秤不准，不给钱，把洋芋提到小卖部台秤上去旨秤，一看多了嘴夹的住住的，赶紧付了钱就走。 算账还不如经常卖洋芋的邻居两口子。人家一块钱三斤，三两一毛钱。我倔强的硬换算成一斤多钱，除不尽三毛三，这样下来一百斤洋芋就折损了一斤洋芋。正除的话不存在问题，几百斤洋芋就少卖好斤，拉下来也挺不容易。 虽然在家精挑细选，可一袋子挑拣也剩下不少砦zhai乖（不好的），只好贱葬。
眼看市场买主越来越少，我们只好拉上车子挪窝，不能再进其他市场，还得收税。 在体育桥市场口学摸了一会，洋芋不好，买主大老远一瞅就扭头走了。在市场口也欺刮别人出出进进，遭人白眼，只好识趣拉走。 又从市政府旁边巷子里拉进去，上坡挺费劲的。偶尔有年龄大些的老人听说是立地坡村洋芋，高兴的买了不少，一会又引来几个邻居，推荐说立地坡村的洋芋又面又好吃，因而我卖出了不少。 太阳晒的人头昏脑胀，口干舌燥，大半天了也没喝口水。虽然看着那红的、绿的冲上沉下的围着好多城里娃的气水机，唾沫咽了又咽，一杯两毛钱，三杯六毛钱。钱偷偷掏出来又装进去，我想到了卖洋芋这些钱不能乱花，姊妹几个买本子、学费、几袋子碳酸氢铵、一袋子尿素得不少钱。虽然谁也不会知道我花了六毛钱，急就知道了也不会埋怨，但我最终还是忍住了，重新把钱塞了进去。
转到了一个家属院门口，邻居碰到了个亲戚，是个三十岁左右的善良少妇，邻居热情的给她提了一些洋芋，她再三推辞，推脱不了邻居的热情推搡。进了院子不大功夫，提了个电壶（暖水瓶），拿了三个玻璃杯，一个纱布包裹疙疙瘩瘩的，两个手满满当当。她送水和吃的来了，纱布裹了几个托（溜）的软软的白蒸馍，夹着油泼辣子和绿铡铡辣子。我识趣的准备溜走，我和她又没亲戚关系，也没给人家洋芋，人家平啥送自己吃的。可她慈祥的往我手里塞蒸馍，我推脱不了，邻居又按住了我，实在脱不了身。我伪装说一点都不饿，：“好娃哩，都几点了，赶紧吃，轻易还能吃我几个馍。”暖暖的话让我实在无法再推辞。她晾了三杯水，邻居也万分感激，吃了起来，我吃的很慢，让人感觉我不饥，那馍其实太好吃了，那是我觉得是在我记忆中最值得回忆的，对馍的安逸享受。那个馍吃完后，又硬塞到手中一个，现在她的面容我已记不清楚了，可那慈祥善良让我今生难忘。
吃饱喝足后，她又推荐邻居们来买好吃的立地坡村洋芋，一会功夫就把洋芋处理完了。我们向她道谢后，收拾东西准备回家。原本拉驴来是挂回去净是上坡子路的空架子车。可村里有人搞了些豆腐渣，需要用驴挂实车子。没办法我和大姐往回拉空车子，好赖有刚才那两个蒸馍垫底，又喝足了水。 从红旗街到新川，拉上车子比较松泛。接下来就得鼓些劲了，特别是屽村坡，立陡立陡的，我架辕，胛腘上搭上攀绳，胛腘能鼓上劲，手鼓不了啥劲，大姐在后边使劲掀。 上这个坡歇了几歇，浑身上下，里里外外都湿透了，胛腘勒的生疼。上了家屽村坡，就渴得不行了，邻居大姐她四姨（我叫四妈妈）的妹子住在屽村，大姐去讨水喝，一会功夫端来了半盆子凉红豆子汤，相跟的人和四妈妈长的太像了，她叫我俩到她家去吃饭，特别热情，我俩再三推辞，喝完那红豆子汤，也歇了一会了，浑身有了劲。向四妈妈的亲妹妹道谢起身。
回去的路虽然还很远，但没有这么陡的大坡了，心里就不怯火了。 一路想着如果有村里上来的拖拉机挂上车子就好了，身边上去几个，都不熟悉，人家也没停下来打招呼，只好做罢。 走走歇歇，到屋里时已 五六点了，也不用去干活了。锅里突突坐着一大盆洋芋片片子，已经煎的稠黏稠黏的，我一口气呼噜刨完，这是我最爱吃的饭。家里没人，钥匙在灶房自己家人知道的特定地方藏着。 开开门，第一件事是数钱，块块、毛毛、分分，全部摲can开（撕展开），共一百零三块六毛八分钱，数了五遍，一次多了。一次少了，三次都是这个数。
人虽然回来了，可心还沉浸在铜川卖洋芋的情景中。 之后同邻居还去了几次，起初提起称，直接用手拨秤锤绳子，差点砸了脚，秤杆上来打在脸上，幸亏没伤到眼睛。慢慢用两个手指捏住秤锤绳子拨动慢慢来回移动，直到秤杆稍子略微翘起，就捏住，然后看斤数。 撬撬瓜瓜的，逐渐会用秤了，算账也慢慢烈辙（准确）了。也就是父亲出去旅游了这一次，有好心邻居两口子尽心尽力帮忙，让我有了勇气去卖洋芋，也启发锻炼了我的初步经商经历！ 能在小本生意中坚持了这二十年，感谢这么多年来这许许多多的纯朴善良的顾客和亲人朋友们，正是你们的不断支持，才有了我今天幸福快乐的生活。
二零二零年三月五日
作者简介任军平（静云）铜川印台陈炉古镇立地坡村人，普通农民，七零狗，用美味善待八方客，用文字记录琐碎
京アニ放火事件 青葉真司容疑者を逮捕 放火や殺人などの疑い
2020年5月27日 8時07分
去年7月、京都市にある「京都アニメーション」のスタジオが放火され、36人が死亡、33人が重軽傷を負った事件で、警察は治療が続けられていた青葉真司容疑者（42）を事件から10か月余りがたった27日、放火や殺人などの疑いで逮捕しました。入院していた京都市内の病院から警察署に移送し、本格的な取り調べを始めることにしています。
去年7月18日、京都市伏見区にある京都アニメーションの第1スタジオが放火された事件では、社員36人が死亡、33人が重軽傷を負いました。
この事件で、警察はスタジオに押し入ってガソリンをまいて火をつけ多数の死傷者を出したとして、みずからも重いやけどを負って治療を受けていたさいたま市見沼区の無職、青葉真司容疑者（42）を27日午前7時すぎに入院していた京都市の病院で逮捕しました。調べに対し「間違いありません」と容疑を認めているということです。
事件から10か月余りがたっての逮捕について、警察は複数の医師の意見などをもとに青葉容疑者が取り調べができるまで回復したと判断したことや、新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が解除されたことも考慮したとしています。
青葉容疑者の身柄は午前8時すぎ、捜査本部が置かれている伏見警察署に移送され、警察はこのあと会見を開いて、逮捕に至った経緯などを説明する方針です。
逮捕前の任意の事情聴取に対し青葉容疑者は「自分の小説を盗用されたから火をつけた」などと供述していて、警察は今後、動機の解明を含め、本格的な取り調べを行う方針です。
【青葉真司容疑者は】
警察や関係者によりますと、青葉容疑者は現在のさいたま市で生まれました。幼い頃に両親が離婚し、父親と兄と妹の4人で暮らしていました。
市内の定時制高校を卒業したあとは平成10年までの3年間、埼玉県の文書課で非常勤職員として働きました。翌年、21歳の時に父親は病死しています。
その後、兄弟とも連絡をとらなくなり、埼玉県春日部市のアパートで1人で暮らしていたとみられています。
平成21年には、母親の自宅近くの茨城県常総市に移り住みましたが、34歳の時にコンビニに包丁を持って押し入り、現金を奪ったとして逮捕されました。
当時住んでいた集合住宅の管理人によりますと、青葉容疑者の部屋はゴミが散乱していて、壁やパソコンの画面が、ハンマーで壊されていたということです。
管理人の男性は「夜中に目覚まし時計が鳴ったり、窓ガラスがベランダに散乱していたりと、苦情があった。片づけた状態というより蹴り飛ばした状態だった。逮捕されたあとの面会では終始、下を向きながら返事をして、ほとんど会話はなかった」と話していました。この事件の裁判では実刑判決を受けていました。
平成28年に出所し、38歳になった青葉容疑者は、さいたま市の更生保護施設に滞在したあと、現住所のさいたま市見沼区のアパートで、1人で生活していたとみられています。
施設の関係者は「青葉容疑者はおとなしい様子で周囲とトラブルはなく、あいさつやお礼、日常会話はできていた。読書が好きで、近くの図書館で本を読んだり借りたりしていた」と話していました。
【病院での様子は】
病院関係者への取材で入院中の青葉容疑者の状況がわかってきました。
青葉容疑者は事件の際に自らも重いやけどを負い、これまで10か月余りにわたって、大阪と京都の病院で治療を受けてきました。全身の大部分をやけどしていて、当初、予断を許さない容体でしたが、皮膚の移植手術などを繰り返し受けて、会話ができる状態にまでは回復したということです。
ただ、両足のやけどは重く、現在もほとんどベッドに寝たきりの状態で、介助なしでは、食事もできず車いすに座ることもできないということです。
顔を除いて、全身のほとんどにガーゼや包帯が巻かれている状態で、軟こうを塗るなどして、治療を続けているということです。
青葉容疑者は病院のスタッフに対して、当初は趣味の電車の話をしたり、「頑張ります。治します」などと治療に意欲を見せていましたが、最近は「かゆい、痛い」などとたびたび不満を訴え、リハビリにも積極的には取り組もうとしなかったということです。
また、入院中は慢性的に38度ほどの発熱が続き40度近くの高熱が出ることもあったということですが、今月に入ってからは、比較的、体調が安定していたということです。
【事件の経緯とこれまでの捜査】
容疑者は事件3日前の7月15日、さいたま市の自宅から新幹線で京都駅に来たあと、宇治市にある京都アニメーションの本社や京都市伏見区にある現場の第1スタジオの周辺を行き来する姿が目撃されていました。警察は事前に下見をしていたとみています。
そして事件前日の7月17日、現場から5キロほど離れたホームセンターで、ガソリンを入れる携行缶やライター、大型のハンマーなどを購入し、台車に載せて移動していました。
この夜、第1スタジオの近くで野宿し、当日の18日は近くのガソリンスタンドでガソリンを購入。その30分後にスタジオに火をつけたとみられています。
事件後、青葉容疑者は現場近くで身柄を取り押さえられていましたが、警察によりますと、その際、「小説を盗用されたからやった」などと叫んでいたということです。
また入院中に行われた任意の事情聴取に対しても同様の趣旨の話をしたうえで、第1スタジオを狙った理由については、「いちばん多くの人が働いていて多くの負傷者を出せそうだと思った」と事前の計画性をうかがわせる話をしていたということです。
現場で複数の包丁が見つかったことについては、「犯行を邪魔する人がいたら、襲うつもりだった」、「埼玉の自宅を出る時から事件を起こすつもりだった」などと話し、病院の関係者に対しては「どうせ死刑になる」とも話していたということです。
警察はこれまでに青葉容疑者のさいたま市の自宅アパートを捜索していますが、この際、京都アニメーションの関連商品のほか、小説を書くためとみられる大量の原稿用紙を押収しています。
また、京都アニメーションがアニメの原作となる小説を公募した際、青葉容疑者が少なくとも2点の小説を応募していたことが明らかになっていますが、会社側は「形式が整っていなかったため、1次審査を通らなかった。内容に自社の作品との類似性はない」と説明しています。
【事件で36人が犠牲に】
事件が起きたのは去年7月18日の午前10時半すぎでした。
京都市伏見区にある「京都アニメーション」第1スタジオの正面玄関から男が押し入り、直後にガソリンをまいて火をつけました。
警察と消防によりますと、3階建ての建物は吹き抜けになっていて、巻き上がった黒煙はらせん階段をつたうなどして、あっという間に全体に広がったとみられています。
当時、中には、1階に12人2階に31人3階に27人の合わせて70人の社員が仕事にあたっていましたが、このうち36人が煙にまかれるなどして死亡しました。
一方、半数近くの社員がベランダや窓から飛び降りるなどして避難しましたが、多くが重いやけどやけがをして事件から10か月余りたったいまも、1人が入院を続けています。けががなかったのは1人だけでした。
36人が犠牲となった今回の事件。殺人事件としての死者数は平成以降で最も多くなりました。
【事件後の京都アニメーションは】
京都府宇治市に本社がある京都アニメーションは昭和56年に創業し、「けいおん！」や「涼宮ハルヒの憂鬱」など数々の作品を地方から発信してきました。
風景の緻密な描写や繊細な表現が特徴で、日本だけでなく海外のファンも多く、事件後に設けられた献花台には連日、大勢の人たちが訪れました。
また、33億円を超える寄付金も寄せられ、京都府の配分委員会を通じて、遺族や被害者に順次、届けられることになっています。
京都アニメーションは去年9月から業務を再開し、このうち事件後に初めて本格的に制作された映画、「劇場版ヴァイオレット・エヴァーガーデン」は、新型コロナウイルスの影響で公開が延期になっていますが、近く上映が始まる予定です。
また中断していた若手アニメーターの養成塾も再開され、新たな塾生を迎え入れるなど、人材の育成も進められています。
一方、全焼した第1スタジオの建物は先月までに解体されました。跡地をどうするかはまだ決まっていません。
2020年5月27日 8時07分
去年7月、京都市にある「京都アニメーション」のスタジオが放火され、36人が死亡、33人が重軽傷を負った事件で、警察は治療が続けられていた青葉真司容疑者（42）を事件から10か月余りがたった27日、放火や殺人などの疑いで逮捕しました。入院していた京都市内の病院から警察署に移送し、本格的な取り調べを始めることにしています。
去年7月18日、京都市伏見区にある京都アニメーションの第1スタジオが放火された事件では、社員36人が死亡、33人が重軽傷を負いました。
この事件で、警察はスタジオに押し入ってガソリンをまいて火をつけ多数の死傷者を出したとして、みずからも重いやけどを負って治療を受けていたさいたま市見沼区の無職、青葉真司容疑者（42）を27日午前7時すぎに入院していた京都市の病院で逮捕しました。調べに対し「間違いありません」と容疑を認めているということです。
事件から10か月余りがたっての逮捕について、警察は複数の医師の意見などをもとに青葉容疑者が取り調べができるまで回復したと判断したことや、新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が解除されたことも考慮したとしています。
青葉容疑者の身柄は午前8時すぎ、捜査本部が置かれている伏見警察署に移送され、警察はこのあと会見を開いて、逮捕に至った経緯などを説明する方針です。
逮捕前の任意の事情聴取に対し青葉容疑者は「自分の小説を盗用されたから火をつけた」などと供述していて、警察は今後、動機の解明を含め、本格的な取り調べを行う方針です。
【青葉真司容疑者は】
警察や関係者によりますと、青葉容疑者は現在のさいたま市で生まれました。幼い頃に両親が離婚し、父親と兄と妹の4人で暮らしていました。
市内の定時制高校を卒業したあとは平成10年までの3年間、埼玉県の文書課で非常勤職員として働きました。翌年、21歳の時に父親は病死しています。
その後、兄弟とも連絡をとらなくなり、埼玉県春日部市のアパートで1人で暮らしていたとみられています。
平成21年には、母親の自宅近くの茨城県常総市に移り住みましたが、34歳の時にコンビニに包丁を持って押し入り、現金を奪ったとして逮捕されました。
当時住んでいた集合住宅の管理人によりますと、青葉容疑者の部屋はゴミが散乱していて、壁やパソコンの画面が、ハンマーで壊されていたということです。
管理人の男性は「夜中に目覚まし時計が鳴ったり、窓ガラスがベランダに散乱していたりと、苦情があった。片づけた状態というより蹴り飛ばした状態だった。逮捕されたあとの面会では終始、下を向きながら返事をして、ほとんど会話はなかった」と話していました。この事件の裁判では実刑判決を受けていました。
平成28年に出所し、38歳になった青葉容疑者は、さいたま市の更生保護施設に滞在したあと、現住所のさいたま市見沼区のアパートで、1人で生活していたとみられています。
施設の関係者は「青葉容疑者はおとなしい様子で周囲とトラブルはなく、あいさつやお礼、日常会話はできていた。読書が好きで、近くの図書館で本を読んだり借りたりしていた」と話していました。
【病院での様子は】
病院関係者への取材で入院中の青葉容疑者の状況がわかってきました。
青葉容疑者は事件の際に自らも重いやけどを負い、これまで10か月余りにわたって、大阪と京都の病院で治療を受けてきました。全身の大部分をやけどしていて、当初、予断を許さない容体でしたが、皮膚の移植手術などを繰り返し受けて、会話ができる状態にまでは回復したということです。
ただ、両足のやけどは重く、現在もほとんどベッドに寝たきりの状態で、介助なしでは、食事もできず車いすに座ることもできないということです。
顔を除いて、全身のほとんどにガーゼや包帯が巻かれている状態で、軟こうを塗るなどして、治療を続けているということです。
青葉容疑者は病院のスタッフに対して、当初は趣味の電車の話をしたり、「頑張ります。治します」などと治療に意欲を見せていましたが、最近は「かゆい、痛い」などとたびたび不満を訴え、リハビリにも積極的には取り組もうとしなかったということです。
また、入院中は慢性的に38度ほどの発熱が続き40度近くの高熱が出ることもあったということですが、今月に入ってからは、比較的、体調が安定していたということです。
【事件の経緯とこれまでの捜査】
容疑者は事件3日前の7月15日、さいたま市の自宅から新幹線で京都駅に来たあと、宇治市にある京都アニメーションの本社や京都市伏見区にある現場の第1スタジオの周辺を行き来する姿が目撃されていました。警察は事前に下見をしていたとみています。
そして事件前日の7月17日、現場から5キロほど離れたホームセンターで、ガソリンを入れる携行缶やライター、大型のハンマーなどを購入し、台車に載せて移動していました。
この夜、第1スタジオの近くで野宿し、当日の18日は近くのガソリンスタンドでガソリンを購入。その30分後にスタジオに火をつけたとみられています。
事件後、青葉容疑者は現場近くで身柄を取り押さえられていましたが、警察によりますと、その際、「小説を盗用されたからやった」などと叫んでいたということです。
また入院中に行われた任意の事情聴取に対しても同様の趣旨の話をしたうえで、第1スタジオを狙った理由については、「いちばん多くの人が働いていて多くの負傷者を出せそうだと思った」と事前の計画性をうかがわせる話をしていたということです。
現場で複数の包丁が見つかったことについては、「犯行を邪魔する人がいたら、襲うつもりだった」、「埼玉の自宅を出る時から事件を起こすつもりだった」などと話し、病院の関係者に対しては「どうせ死刑になる」とも話していたということです。
警察はこれまでに青葉容疑者のさいたま市の自宅アパートを捜索していますが、この際、京都アニメーションの関連商品のほか、小説を書くためとみられる大量の原稿用紙を押収しています。
また、京都アニメーションがアニメの原作となる小説を公募した際、青葉容疑者が少なくとも2点の小説を応募していたことが明らかになっていますが、会社側は「形式が整っていなかったため、1次審査を通らなかった。内容に自社の作品との類似性はない」と説明しています。
【事件で36人が犠牲に】
事件が起きたのは去年7月18日の午前10時半すぎでした。
京都市伏見区にある「京都アニメーション」第1スタジオの正面玄関から男が押し入り、直後にガソリンをまいて火をつけました。
警察と消防によりますと、3階建ての建物は吹き抜けになっていて、巻き上がった黒煙はらせん階段をつたうなどして、あっという間に全体に広がったとみられています。
当時、中には、1階に12人2階に31人3階に27人の合わせて70人の社員が仕事にあたっていましたが、このうち36人が煙にまかれるなどして死亡しました。
一方、半数近くの社員がベランダや窓から飛び降りるなどして避難しましたが、多くが重いやけどやけがをして事件から10か月余りたったいまも、1人が入院を続けています。けががなかったのは1人だけでした。
36人が犠牲となった今回の事件。殺人事件としての死者数は平成以降で最も多くなりました。
【事件後の京都アニメーションは】
京都府宇治市に本社がある京都アニメーションは昭和56年に創業し、「けいおん！」や「涼宮ハルヒの憂鬱」など数々の作品を地方から発信してきました。
風景の緻密な描写や繊細な表現が特徴で、日本だけでなく海外のファンも多く、事件後に設けられた献花台には連日、大勢の人たちが訪れました。
また、33億円を超える寄付金も寄せられ、京都府の配分委員会を通じて、遺族や被害者に順次、届けられることになっています。
京都アニメーションは去年9月から業務を再開し、このうち事件後に初めて本格的に制作された映画、「劇場版ヴァイオレット・エヴァーガーデン」は、新型コロナウイルスの影響で公開が延期になっていますが、近く上映が始まる予定です。
また中断していた若手アニメーターの養成塾も再開され、新たな塾生を迎え入れるなど、人材の育成も進められています。
一方、全焼した第1スタジオの建物は先月までに解体されました。跡地をどうするかはまだ決まっていません。
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