隔江拍摄——转图需注明出处。不过我看算了，有的双标狗把图转到论坛上还要抹标，下次诬赖别人盗图，就他还跳得特高。
现在微博转载的图片，基本都注明出处，不注明的通常自带水印。这里的图本来是不打标的，因为被人拿图还骂，所以我开始适当加水印了。
我还要给一些喷子科普啥叫“盗图”，本人自己拍摄的图，才拥有版权。如果某个人发的外军图片，我用来二次发，则不构成盗图，除非外国的军记亲自来索取版权。所以基本常识都不知道的，就不用瞎咋呼了。
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别信这个所谓的“鬼灭之刃官微”就一个营销号，取关吧！
一个小时前发了个微博，说好消息是鬼灭之刃计划国内引进，这**不就是在说p话？？国内早就计划了，就这微博下面还一堆人说好耶好耶，被骗的蒙蒙的
这人转载图片连授权都没有而且出处也不标，还玩文字游戏[吐][吐][吐][吐][吐][吐][吐][吐]
就算一个占ID的lj营销号，求别误导人了！
看到这个赶紧取消关注吧！！
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去年巨亏超110亿、如今欠银行1.5亿不还，“中华神车”刚刚被诉至法院… #众泰汽车亏百亿#
说起“中华神车”，很多人可能已经知道是哪个品牌了……没错，就是在国内家喻户晓的众泰汽车！而其出众的“模仿”能力，更是在坊间流传着这样一句调侃：这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了。
图片来源：每经记者 张建（资料图）
然而，这家巅峰时期市值超380亿元的车企，如今早已风光不再。去年巨亏112亿后，今年上半年又亏损超10亿，截至9月16日收盘股价报1.4元/股，市值已不足30亿元，不到巅峰时期的1/10。
除了业绩巨亏、市值缩水之外，众泰汽车对外也早已负债累累，就在周三晚上，一家被欠债的银行终于坐不住了，向法院发出对公司进行预重整的申请，
被欠债1.5亿，银行申请对众泰汽车预重整
9月16日晚，*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。
公告称，浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请，而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。
何谓预重整？按照联合国《破产法立法指南》的界定，区别于庭外重组及破产重整，预重整发生在当事人向法院申请破产重整之前，并不具备破产重整所具有的法律效力及法律保障，但同时又升华了庭外重组，使其与重整程序相衔接。
另据公告披露的浙江永康农商行对众泰汽车的债权信息显示，2019年8月16日，浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元，发放贷款后，公司支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，公司不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。
据中国基金报消息，2019年8月，众泰汽车曾在电话会议中透露，获得了浙商银行，中国银行、建设银行以及永康农商银行四家公司共30亿资金贷款，该笔贷款将用于分阶段恢复生产的纾困基金。
在此次被申请预重整之前，众泰汽车的控股股东铁牛集团刚刚进入破产重整流程。9月2日，众泰汽车发布的《关于控股股东被法院裁定受理破产重整的提示性公告》显示，铁牛集团共持有众泰汽车7.86亿股，占众泰汽车总股本的38.78%。这意味着，铁牛集团的破产重整极有可能影响众泰汽车的实控人变更。不过，众泰汽车还表示，铁牛集团进入破产程序暂时不会影响到公司生产经营。
上半年巨亏10亿，半年报无法保真
继去年巨亏112亿之后，众泰汽车今年仍未止住颓势，今年上半年又亏损超10亿。
8月29日，众泰汽车发布的半年报显示，上半年，众泰汽车仅仅生产了574辆汽车，销量为1417辆。上半年完成销售收入7.70亿元，同比下降76.69%，归属于上市公司股东的净亏损10.34亿元，上年同期亏损2.9亿元，同比下降256.08%。
更悲观的是，这样的亏损仍将持续。根据其半年报中的三季度业绩预告显示，众泰汽车2020年1-9月的预计净亏损为16-12亿，同比下降110.53%-57.90%。这意味着，众泰汽车三季度的亏损幅度最高或达5.66亿元。
亏损如斯，半年报竟然还无法保真。
在发布半年报的同时，众泰汽车还发布了《关于董事无法保证2020年半年度报告真实、准确、完整的说明公告 》。公告称，董事娄国海先生无法保证公司2020年半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
这也引发了监管关注，深交所对众泰汽车迅速下发问询函，开启“灵魂17问”。
9月14日，众泰汽车发布公告称，公司收到深交所关于其半年报的问询函，要求众泰汽车在9月21日之前解释包括业绩下滑等在内的17个问题。
据问询函，深交所要求众泰汽车结合行业情况、毛利率等变化，说明营收和净利润大幅度下滑的原因，同时还要求众泰汽车说明整车销量和销售收入是否匹配。
面对这样的窘况，众泰汽车的一众股东们恐怕要难以成眠了。资料显示，截至今年6月30日，*ST众泰仍有近6.5万名股东。
去年巨亏112亿，因非标年报而“披星戴帽”
定期报告无法保真，这并非众泰汽车的第一次，今年6月份，众泰汽车就曾出现年报无法保证真实准确，公司也是那时起“披星戴帽”。
众泰汽车于6月22日晚间发布的2019年年报显示，公司2019年实现营业收入29.86亿元，同比下降79.78%；净利润亏损111.9亿元，而2018年同期盈利近8亿元，同比大降1498.98%。
当晚，众泰汽车还发布了公司股票交易被实行退市风险警示暨停复牌的公告，称公司股票于2020年6月23日停牌一天。6月24日起公司股票被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”，日涨跌幅限制为5%。
公告显示，众泰汽车股票交易被实行退市风险警示，是因为公司2019年度的财务会计报告被天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告。该事务所认为，公司内控环境存在重大缺陷、内控监督缺失，经营困难，资金缺乏，生产经营停滞等等。
而众泰汽车董事娄国海也表示，无法保证众泰汽车年度报告内容的真实性、准确性和完整性。理由是: 公司的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。在此情况下，无法合理估计公司因业绩补偿及或有事项对公司造成的损失金额，结合审计机构出具的无法表示意见的审计结果，无法确认2019年度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。
来源：每日经济新闻综合中国基金报、每经APP、公开资料
每经编辑：王晓波
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说起“中华神车”，很多人可能已经知道是哪个品牌了……没错，就是在国内家喻户晓的众泰汽车！而其出众的“模仿”能力，更是在坊间流传着这样一句调侃：这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了。
图片来源：每经记者 张建（资料图）
然而，这家巅峰时期市值超380亿元的车企，如今早已风光不再。去年巨亏112亿后，今年上半年又亏损超10亿，截至9月16日收盘股价报1.4元/股，市值已不足30亿元，不到巅峰时期的1/10。
除了业绩巨亏、市值缩水之外，众泰汽车对外也早已负债累累，就在周三晚上，一家被欠债的银行终于坐不住了，向法院发出对公司进行预重整的申请，
被欠债1.5亿，银行申请对众泰汽车预重整
9月16日晚，*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。
公告称，浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请，而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。
何谓预重整？按照联合国《破产法立法指南》的界定，区别于庭外重组及破产重整，预重整发生在当事人向法院申请破产重整之前，并不具备破产重整所具有的法律效力及法律保障，但同时又升华了庭外重组，使其与重整程序相衔接。
另据公告披露的浙江永康农商行对众泰汽车的债权信息显示，2019年8月16日，浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元，发放贷款后，公司支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，公司不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。
据中国基金报消息，2019年8月，众泰汽车曾在电话会议中透露，获得了浙商银行，中国银行、建设银行以及永康农商银行四家公司共30亿资金贷款，该笔贷款将用于分阶段恢复生产的纾困基金。
在此次被申请预重整之前，众泰汽车的控股股东铁牛集团刚刚进入破产重整流程。9月2日，众泰汽车发布的《关于控股股东被法院裁定受理破产重整的提示性公告》显示，铁牛集团共持有众泰汽车7.86亿股，占众泰汽车总股本的38.78%。这意味着，铁牛集团的破产重整极有可能影响众泰汽车的实控人变更。不过，众泰汽车还表示，铁牛集团进入破产程序暂时不会影响到公司生产经营。
上半年巨亏10亿，半年报无法保真
继去年巨亏112亿之后，众泰汽车今年仍未止住颓势，今年上半年又亏损超10亿。
8月29日，众泰汽车发布的半年报显示，上半年，众泰汽车仅仅生产了574辆汽车，销量为1417辆。上半年完成销售收入7.70亿元，同比下降76.69%，归属于上市公司股东的净亏损10.34亿元，上年同期亏损2.9亿元，同比下降256.08%。
更悲观的是，这样的亏损仍将持续。根据其半年报中的三季度业绩预告显示，众泰汽车2020年1-9月的预计净亏损为16-12亿，同比下降110.53%-57.90%。这意味着，众泰汽车三季度的亏损幅度最高或达5.66亿元。
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在发布半年报的同时，众泰汽车还发布了《关于董事无法保证2020年半年度报告真实、准确、完整的说明公告 》。公告称，董事娄国海先生无法保证公司2020年半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
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9月14日，众泰汽车发布公告称，公司收到深交所关于其半年报的问询函，要求众泰汽车在9月21日之前解释包括业绩下滑等在内的17个问题。
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去年巨亏112亿，因非标年报而“披星戴帽”
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当晚，众泰汽车还发布了公司股票交易被实行退市风险警示暨停复牌的公告，称公司股票于2020年6月23日停牌一天。6月24日起公司股票被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”，日涨跌幅限制为5%。
公告显示，众泰汽车股票交易被实行退市风险警示，是因为公司2019年度的财务会计报告被天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告。该事务所认为，公司内控环境存在重大缺陷、内控监督缺失，经营困难，资金缺乏，生产经营停滞等等。
而众泰汽车董事娄国海也表示，无法保证众泰汽车年度报告内容的真实性、准确性和完整性。理由是: 公司的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。在此情况下，无法合理估计公司因业绩补偿及或有事项对公司造成的损失金额，结合审计机构出具的无法表示意见的审计结果，无法确认2019年度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。
来源：每日经济新闻综合中国基金报、每经APP、公开资料
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