#黑龙江发布# #疫情防控# 【“春运”时段 全力确保人民群众健康安全便捷出行】
1月18日，省政府新闻办举行黑龙江省应对新冠肺炎疫情防控工作第59场新闻发布会，此次发布会也是绥化市望奎县新发疫情以来省内的第三场新闻发布会。发布会现场通报了全省疫情动态，绥化市常务副市长董文琴、省交通运输厅二级巡视员姜成福、省卫生健康委员会二级巡视员刘彦诚、中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委副书记朱希民、黑龙江省机场管理集团有限公司副总经理龚立民、省疾病预防控制中心副主任孙巍围绕“做好春运期间疫情防控工作”和近期热点问题，做了详细介绍并回答了相关热点问题。
马上就要到“春运”时段了，今年很多人为了配合疫情防控的需要，选择了在本地过春节，即便如此春运期间人流规模仍然会比平时大。省交通厅、省机场集团和哈铁负责人分别就将在哪些重点区域和关键环节做好疫情防控答记者问。
黑龙江省交通运输厅二级巡视员姜成福：黑龙江省交通运输部门将疫情防控放在春运工作首位，全力以赴确保人民群众健康安全便捷出行。
一是保障公路货运车辆顺畅通行。要求各地检疫站点设置货运车辆检测专用通道，做到货车快检测、快通行，切实保障防护物资、生活物资、重点生产物资运输“三保障一畅通”。不得对体温正常的绿码驾驶员驾驶的货运车辆采取劝返、禁行和限行等措施。
二是严格落实公路客运管控措施。暂停进出中高风险地区所在县级行政区域内的省际、市际道路客运和跨城公交。途经中高风险地区所在县级行政区域内的客运班线，不得在中高风险地区所在县级行政区域内上下客。
三是严格省际、市际包车备案管理。暂停受理始发、终到或者中途停靠中高风险地区所在县级行政区域内的包车备案业务；其他低风险地区办理包车业务时，要做好乘客信息登记，确保可查询可追溯。
四是严格出租车管理。中高风险地区所在城市原则上应当暂停巡游出租车、网约车、顺风车的跨城业务和城市内的拼车业务。
五是严格落实人员管控措施。各地在公路客运站严格落实乘客测温、查验健康码、戴口罩、“一米线”等防控措施。严格实行实名制亮码售票，严禁红码、黄码、市内码人员购票、候车和乘车。
六是各地督促运输企业落实疫情防控主体责任。按规定做好运输工具的消毒和通风工作，建立司乘人员、场站服务人员健康监测制度，组织进出中高风险地区的从业人员开展核酸检测，在知情自愿的基础上，优先接种新冠病毒疫苗。目前已接种9600余人。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委副书记朱希民：中国铁路哈尔滨局集团有限公司认真贯彻黑龙江省委、省政府和国铁集团疫情防控工作的有关部署要求，抓好站车防控和货物防疫，提升疫情应急处置能力，全力保障春运期间铁路运输的安全稳定有序。
一是抓好站车防控。建立风险人员信息共享机制，精准卡控风险人员乘车旅行。严格控制列车超员率，组织引导旅客常态落实“戴口罩、测温、扫码”要求，加强客流疏导，保持安全距离，减少人员走动。严格落实站车通风换气、日常消毒和卫生保洁等工作措施，创造良好的卫生环境。
二是加强货物防疫。严格执行进口冷链食品查验海关报关单、消毒证明和核酸检测合格证明，加强冷链食品运输和口岸站人员健康检测。全面加强消毒工作，对来自境外、境内中高风险地区的货物，建立待检区，实行分区存放，委托核酸检测机构对寄递物品进行检测，消除疫情隐患。
三是提升处置能力。组织全员开展疫情应急处置培训、演练，提升现场应急处置能力，确保突发疫情得到妥善处置。坚持24小时疫情值班和信息报告制度，及时补充防疫物资，继续落实旅客列车预留隔离席位措施，发现发热旅客立刻启动应急预案，及时移交或下交地方防控部门。遇有突发疫情，迅速协调地方政府疫情指挥部，做到快速反应、妥善应对。
黑龙江省机场管理集团有限公司副总经理龚立民：省机场集团严格施行航班防控举措，国际进港旅客采用四个“隔离”。
一、落实我省应急状态下疫情管控措施情况
省机场集团严格按照疫情防控工作的决策部署，以更加坚决的态度、更精准的部署、更高效的机制，落实落细“扫码、测温、戴口罩、通风、消毒、一米黄线”等各项防控措施，充分发挥“守门员”作用，为旅客安全出行提供坚实保障。
（一）严格执行旅客防控举措。哈尔滨机场在航站楼出入口设置非接触式体温检测设备，对所有进出港旅客百分百测温，对全部进出港旅客及进入航站楼人员实施严格的扫码验码，发现异常人员立即转送地方相关部门。加大宣传提醒，国内航站楼内每30分钟广播一次，并在显要位置张贴和摆放宣传提示语，提醒旅客戴好口罩和保持安全距离；在办理值机手续、安检待检区、登机、行李提取等旅客容易聚集的区域，安排工作人员维持秩序；加大摆渡车和班车发车频次，降低载客率，减少等候时间。提供手部清洁消毒产品，设置提示标识提醒旅客进行手部清洁消毒。
（二）严格执行环境消杀与监测。国内航站楼每天开展三次全面的预防性消毒和消杀，旅客服务柜台、自助值机设备、旅客高频接触物表（扶手把手、按键按钮、触摸屏）等每二小时消毒一次。严格执行通风标准，利用新风系统对航站楼保持每2小时通风1次，关闭回风风阀，全部采用新风进入。对人群聚集场所开展常态化环境和污水监测采样，对旅客高频接触部位增加抽样量和监测频次，目前所有结果均为阴性。
二、国际及中高风险航班保障措施
（一）省内仅哈尔滨机场每周运行国际航班3班（1班东京、2班首尔）。对国际进港旅客采用四个“隔离”保障机制，一是使用独立国际航站楼，从空间上实现了物理隔离；二是保障国际航班车辆和设施设备均为专用，并设置专用停放区域，摆渡车采用“一车一消杀”机制，实现了保障设施设备隔离；三是国际航班所有保障人员在工作和休息中均不与国内航班工作人员接触，保障人员每周进行核酸检测，实现了保障人员隔离；四是国际进港旅客，按照国家及本省疫情防控政策百分之百医学隔离。
（二）为国内中高风险地区进港航班设置专用停机位、专用摆渡车、专用通道、专用提取行李转盘，并实施“一航班一消毒”。已组织重点岗位员工接种新冠疫苗，降低旅客出行风险。
龚立民说，建议广大出行旅客，一是出行前应核对本人健康码状态，保证绿码出行并配合机场工作人员扫码验码；二是要确保自己身体健康，支持和配合测温工作，如有发热要主动报告；三是要做好自身防护，在人员密集或封闭空间内，一定要规范佩带口罩，保持与他人距离，尽量减少与他人接触。
1月18日，省政府新闻办举行黑龙江省应对新冠肺炎疫情防控工作第59场新闻发布会，此次发布会也是绥化市望奎县新发疫情以来省内的第三场新闻发布会。发布会现场通报了全省疫情动态，绥化市常务副市长董文琴、省交通运输厅二级巡视员姜成福、省卫生健康委员会二级巡视员刘彦诚、中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委副书记朱希民、黑龙江省机场管理集团有限公司副总经理龚立民、省疾病预防控制中心副主任孙巍围绕“做好春运期间疫情防控工作”和近期热点问题，做了详细介绍并回答了相关热点问题。
马上就要到“春运”时段了，今年很多人为了配合疫情防控的需要，选择了在本地过春节，即便如此春运期间人流规模仍然会比平时大。省交通厅、省机场集团和哈铁负责人分别就将在哪些重点区域和关键环节做好疫情防控答记者问。
黑龙江省交通运输厅二级巡视员姜成福：黑龙江省交通运输部门将疫情防控放在春运工作首位，全力以赴确保人民群众健康安全便捷出行。
一是保障公路货运车辆顺畅通行。要求各地检疫站点设置货运车辆检测专用通道，做到货车快检测、快通行，切实保障防护物资、生活物资、重点生产物资运输“三保障一畅通”。不得对体温正常的绿码驾驶员驾驶的货运车辆采取劝返、禁行和限行等措施。
二是严格落实公路客运管控措施。暂停进出中高风险地区所在县级行政区域内的省际、市际道路客运和跨城公交。途经中高风险地区所在县级行政区域内的客运班线，不得在中高风险地区所在县级行政区域内上下客。
三是严格省际、市际包车备案管理。暂停受理始发、终到或者中途停靠中高风险地区所在县级行政区域内的包车备案业务；其他低风险地区办理包车业务时，要做好乘客信息登记，确保可查询可追溯。
四是严格出租车管理。中高风险地区所在城市原则上应当暂停巡游出租车、网约车、顺风车的跨城业务和城市内的拼车业务。
五是严格落实人员管控措施。各地在公路客运站严格落实乘客测温、查验健康码、戴口罩、“一米线”等防控措施。严格实行实名制亮码售票，严禁红码、黄码、市内码人员购票、候车和乘车。
六是各地督促运输企业落实疫情防控主体责任。按规定做好运输工具的消毒和通风工作，建立司乘人员、场站服务人员健康监测制度，组织进出中高风险地区的从业人员开展核酸检测，在知情自愿的基础上，优先接种新冠病毒疫苗。目前已接种9600余人。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委副书记朱希民：中国铁路哈尔滨局集团有限公司认真贯彻黑龙江省委、省政府和国铁集团疫情防控工作的有关部署要求，抓好站车防控和货物防疫，提升疫情应急处置能力，全力保障春运期间铁路运输的安全稳定有序。
一是抓好站车防控。建立风险人员信息共享机制，精准卡控风险人员乘车旅行。严格控制列车超员率，组织引导旅客常态落实“戴口罩、测温、扫码”要求，加强客流疏导，保持安全距离，减少人员走动。严格落实站车通风换气、日常消毒和卫生保洁等工作措施，创造良好的卫生环境。
二是加强货物防疫。严格执行进口冷链食品查验海关报关单、消毒证明和核酸检测合格证明，加强冷链食品运输和口岸站人员健康检测。全面加强消毒工作，对来自境外、境内中高风险地区的货物，建立待检区，实行分区存放，委托核酸检测机构对寄递物品进行检测，消除疫情隐患。
三是提升处置能力。组织全员开展疫情应急处置培训、演练，提升现场应急处置能力，确保突发疫情得到妥善处置。坚持24小时疫情值班和信息报告制度，及时补充防疫物资，继续落实旅客列车预留隔离席位措施，发现发热旅客立刻启动应急预案，及时移交或下交地方防控部门。遇有突发疫情，迅速协调地方政府疫情指挥部，做到快速反应、妥善应对。
黑龙江省机场管理集团有限公司副总经理龚立民：省机场集团严格施行航班防控举措，国际进港旅客采用四个“隔离”。
一、落实我省应急状态下疫情管控措施情况
省机场集团严格按照疫情防控工作的决策部署，以更加坚决的态度、更精准的部署、更高效的机制，落实落细“扫码、测温、戴口罩、通风、消毒、一米黄线”等各项防控措施，充分发挥“守门员”作用，为旅客安全出行提供坚实保障。
（一）严格执行旅客防控举措。哈尔滨机场在航站楼出入口设置非接触式体温检测设备，对所有进出港旅客百分百测温，对全部进出港旅客及进入航站楼人员实施严格的扫码验码，发现异常人员立即转送地方相关部门。加大宣传提醒，国内航站楼内每30分钟广播一次，并在显要位置张贴和摆放宣传提示语，提醒旅客戴好口罩和保持安全距离；在办理值机手续、安检待检区、登机、行李提取等旅客容易聚集的区域，安排工作人员维持秩序；加大摆渡车和班车发车频次，降低载客率，减少等候时间。提供手部清洁消毒产品，设置提示标识提醒旅客进行手部清洁消毒。
（二）严格执行环境消杀与监测。国内航站楼每天开展三次全面的预防性消毒和消杀，旅客服务柜台、自助值机设备、旅客高频接触物表（扶手把手、按键按钮、触摸屏）等每二小时消毒一次。严格执行通风标准，利用新风系统对航站楼保持每2小时通风1次，关闭回风风阀，全部采用新风进入。对人群聚集场所开展常态化环境和污水监测采样，对旅客高频接触部位增加抽样量和监测频次，目前所有结果均为阴性。
二、国际及中高风险航班保障措施
（一）省内仅哈尔滨机场每周运行国际航班3班（1班东京、2班首尔）。对国际进港旅客采用四个“隔离”保障机制，一是使用独立国际航站楼，从空间上实现了物理隔离；二是保障国际航班车辆和设施设备均为专用，并设置专用停放区域，摆渡车采用“一车一消杀”机制，实现了保障设施设备隔离；三是国际航班所有保障人员在工作和休息中均不与国内航班工作人员接触，保障人员每周进行核酸检测，实现了保障人员隔离；四是国际进港旅客，按照国家及本省疫情防控政策百分之百医学隔离。
（二）为国内中高风险地区进港航班设置专用停机位、专用摆渡车、专用通道、专用提取行李转盘，并实施“一航班一消毒”。已组织重点岗位员工接种新冠疫苗，降低旅客出行风险。
龚立民说，建议广大出行旅客，一是出行前应核对本人健康码状态，保证绿码出行并配合机场工作人员扫码验码；二是要确保自己身体健康，支持和配合测温工作，如有发热要主动报告；三是要做好自身防护，在人员密集或封闭空间内，一定要规范佩带口罩，保持与他人距离，尽量减少与他人接触。
#零号病人溯源难在哪#【世卫组织称可能永远发现不了“零号病人”！溯源究竟难在哪？】截至目前全球确诊病例已超9000万，直逼1亿人。但是，导致这场疫情的“病毒究竟来自哪里？”“谁是‘零号病人’？”依旧没有答案。
当地时间1月15日，在世卫组织举行的新冠肺炎例行发布会上，世卫组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫表示，一些研究通过临床样本或储存的血清样本发现2019年已存在新冠肺炎病例，世卫组织将跟进这些研究，但可能永远不会发现新冠肺炎零号病例。
全球范围内：各国检测出新冠病毒感染样本时间越来越早
就像玛丽亚·范·科霍夫提到的，目前世界各国检测出新冠病毒感染的样本时间逐渐前移。
日本：2019年初
日本厚生劳动省大臣2020年5月15日表示，日本红十字会在2019年年初的500份血样中，检测到两份样本新冠病毒抗体呈阳性。
而早先，日本厚生劳动省2020年1月16日发布通报称，日本国内发现首例新型冠状病毒感染确诊病例，为一名在日本神奈川县居住30多岁的中国籍男子，曾经前往武汉。
西班牙：2019年3月
2020年6月26日，西班牙巴塞罗那大学发布公告称，巴塞罗那大学肠道病毒小组的研究人员对当地废水样本做了检测，结果发现在2019年3月12日采集的废水中已有新冠病毒的踪迹。此前，该小组的研究人员已在2020年1月15日的废水样本中检测到了新冠病毒的存在，而西班牙本土直到2020年2月25日才报告首例新冠肺炎确诊病例。
意大利：2019年11月
据意大利《共和国报》等媒体2021年1月11日报道，意大利米兰大学牵头的一项国际研究在2019年11月10日的一例呈皮肤炎症状的25岁女性患者的活检样本中，发现了新冠病毒基因序列。这一结果将意大利1号病人出现时间提前到2019年11月。而在此前，意大利首次报告新冠确诊病例是2020年1月30日，报告本土病例是去年2月21日。
该研究团队牵头人、来自米兰大学的研究员迦诺蒂表示，在接下来的研究中，可能还会发现比2019年11月更早的新冠病毒感染样本。
法国：2019年11月
2020年5月初，位于法国大东部大区科尔马市的阿尔贝·施韦泽医院医学影像部门重新研究了2019年11月1日至2020年4月30日期间该医院拍摄的总计2456张胸片底片，发现最早出现带有典型新冠肺炎症状的病例可追溯到2019年11月16日。
该医院所在的大东部大区，是法国最早发现新冠肺炎聚集性传染和疫情最重的地区之一，而此前官方通报的当地第一例确诊病例是在2020年2月27日。
美国： 2019年11月
2020年5月，美国新泽西州贝尔维尔市市长迈克尔·梅尔哈姆接受媒体采访并发文表示，自己可能早在2019年11月中下旬就已经感染新冠病毒，抗体检测结果发现其体内的抗体已经存在了相当长一段时间。这很可能将美国通报首例新冠肺炎确诊病例的时间提前大约两个月。
2019年11月30日，美国疾病控制和预防中心研究人员在《临床传染病》半月刊上报告说，2019年12月一些美国人献血样本中已有新冠病毒抗体存在，这意味着那时候新冠病毒或已在美国出现，而这早于美国官方报告首例新冠确诊病例的2020年1月21日。
巴西：2019年11月
2020年7月2日，巴西圣卡塔琳娜联邦大学的专家组宣布，研究人员对巴西弗洛里亚诺波利斯市2019年10月到2020年3月期间的下水道水样进行分析，在2019年11月的样本中发现了新冠病毒。
英国：2019年年底
英国伦敦大学学院等机构的研究团队分析了来自全球新冠病毒感染者的超过7500个病毒基因组数据，认为这些新冠病毒的同一祖先来自2019年年底。这可能是新冠病毒从自然界跳跃到人类宿主的时间，即新冠病毒或于2019年年底已在全球广泛传播。
英国《每日电讯报》2020年3月25日报道，该国东萨塞克斯郡的一户家庭可能是英国首批新冠病毒感染者。家中男主人达伦·布兰德2020年1月15日至19日曾去奥地利滑雪，回国后出现感染新冠症状。此前，英国于2020年1月31日首次报告新冠确诊病例，2020年2月28日首次报告本土传染病例。
正因为如今新冠病毒最早来自于哪里，仍然还是未解之谜，也就导致发现“零号病人”成了难上加难的事情。
我国多地散发疫情仍未找到“零号病人”
不仅是本次全球疫情的“零号病人”仍未发现，2020年在我国出现多地散发的病例，而这些突发疫情中的 “零号病人”，有些目前也仍未找到。
河北石家庄疫情：零号病人尚未明确
河北省疾病预防控制中心应急办公室主任、流行病学专家师鉴日前在接受媒体采访时表示，目前，“零号病人”尚未明确。师鉴透露，中国疾控中心和河北省疾控中心已对来自石家庄、邢台市病例样本进行了基因测序比对，推断本次疫情病毒来自境外，属于L基因型欧洲家系分支，初步估计“零号病例”要早于12月15日，排除与我国以往本土疫情的相关性，病毒通过机场输入的可能性很大。目前，病毒溯源工作仍在进行中。
北京新发地疫情：
2020年6月11日，北京市新增的1例本土新冠肺炎确诊病例，打破了北京55天无本土新增确诊病例的记录，6月14日，北京市疾控中心杨鹏表示，北京新发地的病毒溯源还在进一步调查中。通过全基因组测序发现病毒是从欧洲方向来的，初步判定与输入性有关。
8月21日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友解读疫情时表示，这次北京疫情的发生已经排除了病毒由动物跳到人的可能，基本排除了由感染的人带到新发地。
但截止到目前，并未有权威消息指出北京疫情的确切"零号病人"何在。
吉林舒兰疫情：
2020年5月7日，吉林省吉林市舒兰报告1例本地确诊病例，随后疫情短时间内迅速传播，随后第一例确诊病例——舒兰市公安局45岁洗衣女工被很多人认为是“零号病人”。但由于病毒具有潜伏期，有的人发病比较早，有的发病晚，有的甚至不会发病，所以不能直接断定该病例是“零号病人”。
2020年5月17日，吉林省政府新闻办召开吉林市疫情防控工作第五场新闻发布会，吉林市人民政府副秘书长杨立民介绍，溯源工作还在进行中，国家和省专家正在逐一论证。最终结果确定后，将第一时间发布相关信息。截止到目前，并未有准确消息向社会公布。
黑龙江绥芬河疫情：
2020年3月27日，作为我国与俄罗斯重要的陆路口岸，绥芬河口岸检出首例境外输入无症状新冠肺炎感染者。随后随着病例越来越多，在4月8日，武汉解封之后的6小时，绥芬河市对所有小区重新实施封闭管理，方舱医院也加紧施工。
4月14日晚，黑龙江卫健委疾控处二级调研员郝军在黑龙江省政府新闻办的发布会上介绍，对境外输入病例已经全部完成流行病学调查，结果显示，绥芬河口岸境外输入病例的感染来源有一部分是在境外的生活工作环境中，且多数是在莫斯科的柳布利诺和萨达沃市场中感染的；另外，入境人员由于长途旅行长时间共处于一个封闭的环境中，又要经过几次乘车倒车，期间需要进食、饮水，人员之间密切接触，导致共同暴露的风险比较大，增加了感染机会。但关于绥芬河疫情首例确诊病例从何而来，至今也未有消息发布。
寻找“零号病人”难在哪？
无论是散发疫情，还是仍在持续的全球疫情，病毒溯源、寻找“零号病人”的工作从未停止。
南方医科大学生物安全三级实验室主任赵卫在接受科技日报记者采访时表示，病毒溯源有两条路径，一是流行病学调查，二是动物和环境中的病毒分布调查。一般传染病溯源的流行病学调查是从第一位被发现的患者的接触史开始，即要找到“零号病人”，但这项寻找工作可谓难上加难。
事实上，不只是新冠病毒，许多传染性疾病几年甚至几十年仍未找到零号病人。
2020年4月27日，在国务院新闻办公室4月27日举行的吹风会上，中国医学科学院病原生物所所长金奇也表示，零号病人是疫情的追溯不能回避的问题，也是非常难的科学问题。1918年西班牙大流感、2009年H1N1流感病毒流行等，至今都没有找到零号病人。
金奇认为，溯源难在需要大量的工作，多学科交叉综合所得到的线索，交织成互相印证的网络。比如一个人是无症状或者轻微症状感染者，根本就没有看医生，如何确定他就是零号病人？就算运用血清流行病学进行追溯，A和B两个人都是IgG阳性的话，在没有其他信息的情况下，也无法辨别谁更早染病。
因此，美国宾夕法尼亚大学医学院张洪涛副教授在接受健康时报记者采访时强调，病毒溯源包含了很多不可控因素。有些证据丢掉了，可能永远找不到了，把传播链条完整的连起来几乎是不可能的，所以对于病毒溯源，大家应该要有一个合理的预期。（健康时报记者 张萌）
当地时间1月15日，在世卫组织举行的新冠肺炎例行发布会上，世卫组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫表示，一些研究通过临床样本或储存的血清样本发现2019年已存在新冠肺炎病例，世卫组织将跟进这些研究，但可能永远不会发现新冠肺炎零号病例。
全球范围内：各国检测出新冠病毒感染样本时间越来越早
就像玛丽亚·范·科霍夫提到的，目前世界各国检测出新冠病毒感染的样本时间逐渐前移。
日本：2019年初
日本厚生劳动省大臣2020年5月15日表示，日本红十字会在2019年年初的500份血样中，检测到两份样本新冠病毒抗体呈阳性。
而早先，日本厚生劳动省2020年1月16日发布通报称，日本国内发现首例新型冠状病毒感染确诊病例，为一名在日本神奈川县居住30多岁的中国籍男子，曾经前往武汉。
西班牙：2019年3月
2020年6月26日，西班牙巴塞罗那大学发布公告称，巴塞罗那大学肠道病毒小组的研究人员对当地废水样本做了检测，结果发现在2019年3月12日采集的废水中已有新冠病毒的踪迹。此前，该小组的研究人员已在2020年1月15日的废水样本中检测到了新冠病毒的存在，而西班牙本土直到2020年2月25日才报告首例新冠肺炎确诊病例。
意大利：2019年11月
据意大利《共和国报》等媒体2021年1月11日报道，意大利米兰大学牵头的一项国际研究在2019年11月10日的一例呈皮肤炎症状的25岁女性患者的活检样本中，发现了新冠病毒基因序列。这一结果将意大利1号病人出现时间提前到2019年11月。而在此前，意大利首次报告新冠确诊病例是2020年1月30日，报告本土病例是去年2月21日。
该研究团队牵头人、来自米兰大学的研究员迦诺蒂表示，在接下来的研究中，可能还会发现比2019年11月更早的新冠病毒感染样本。
法国：2019年11月
2020年5月初，位于法国大东部大区科尔马市的阿尔贝·施韦泽医院医学影像部门重新研究了2019年11月1日至2020年4月30日期间该医院拍摄的总计2456张胸片底片，发现最早出现带有典型新冠肺炎症状的病例可追溯到2019年11月16日。
该医院所在的大东部大区，是法国最早发现新冠肺炎聚集性传染和疫情最重的地区之一，而此前官方通报的当地第一例确诊病例是在2020年2月27日。
美国： 2019年11月
2020年5月，美国新泽西州贝尔维尔市市长迈克尔·梅尔哈姆接受媒体采访并发文表示，自己可能早在2019年11月中下旬就已经感染新冠病毒，抗体检测结果发现其体内的抗体已经存在了相当长一段时间。这很可能将美国通报首例新冠肺炎确诊病例的时间提前大约两个月。
2019年11月30日，美国疾病控制和预防中心研究人员在《临床传染病》半月刊上报告说，2019年12月一些美国人献血样本中已有新冠病毒抗体存在，这意味着那时候新冠病毒或已在美国出现，而这早于美国官方报告首例新冠确诊病例的2020年1月21日。
巴西：2019年11月
2020年7月2日，巴西圣卡塔琳娜联邦大学的专家组宣布，研究人员对巴西弗洛里亚诺波利斯市2019年10月到2020年3月期间的下水道水样进行分析，在2019年11月的样本中发现了新冠病毒。
英国：2019年年底
英国伦敦大学学院等机构的研究团队分析了来自全球新冠病毒感染者的超过7500个病毒基因组数据，认为这些新冠病毒的同一祖先来自2019年年底。这可能是新冠病毒从自然界跳跃到人类宿主的时间，即新冠病毒或于2019年年底已在全球广泛传播。
英国《每日电讯报》2020年3月25日报道，该国东萨塞克斯郡的一户家庭可能是英国首批新冠病毒感染者。家中男主人达伦·布兰德2020年1月15日至19日曾去奥地利滑雪，回国后出现感染新冠症状。此前，英国于2020年1月31日首次报告新冠确诊病例，2020年2月28日首次报告本土传染病例。
正因为如今新冠病毒最早来自于哪里，仍然还是未解之谜，也就导致发现“零号病人”成了难上加难的事情。
我国多地散发疫情仍未找到“零号病人”
不仅是本次全球疫情的“零号病人”仍未发现，2020年在我国出现多地散发的病例，而这些突发疫情中的 “零号病人”，有些目前也仍未找到。
河北石家庄疫情：零号病人尚未明确
河北省疾病预防控制中心应急办公室主任、流行病学专家师鉴日前在接受媒体采访时表示，目前，“零号病人”尚未明确。师鉴透露，中国疾控中心和河北省疾控中心已对来自石家庄、邢台市病例样本进行了基因测序比对，推断本次疫情病毒来自境外，属于L基因型欧洲家系分支，初步估计“零号病例”要早于12月15日，排除与我国以往本土疫情的相关性，病毒通过机场输入的可能性很大。目前，病毒溯源工作仍在进行中。
北京新发地疫情：
2020年6月11日，北京市新增的1例本土新冠肺炎确诊病例，打破了北京55天无本土新增确诊病例的记录，6月14日，北京市疾控中心杨鹏表示，北京新发地的病毒溯源还在进一步调查中。通过全基因组测序发现病毒是从欧洲方向来的，初步判定与输入性有关。
8月21日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友解读疫情时表示，这次北京疫情的发生已经排除了病毒由动物跳到人的可能，基本排除了由感染的人带到新发地。
但截止到目前，并未有权威消息指出北京疫情的确切"零号病人"何在。
吉林舒兰疫情：
2020年5月7日，吉林省吉林市舒兰报告1例本地确诊病例，随后疫情短时间内迅速传播，随后第一例确诊病例——舒兰市公安局45岁洗衣女工被很多人认为是“零号病人”。但由于病毒具有潜伏期，有的人发病比较早，有的发病晚，有的甚至不会发病，所以不能直接断定该病例是“零号病人”。
2020年5月17日，吉林省政府新闻办召开吉林市疫情防控工作第五场新闻发布会，吉林市人民政府副秘书长杨立民介绍，溯源工作还在进行中，国家和省专家正在逐一论证。最终结果确定后，将第一时间发布相关信息。截止到目前，并未有准确消息向社会公布。
黑龙江绥芬河疫情：
2020年3月27日，作为我国与俄罗斯重要的陆路口岸，绥芬河口岸检出首例境外输入无症状新冠肺炎感染者。随后随着病例越来越多，在4月8日，武汉解封之后的6小时，绥芬河市对所有小区重新实施封闭管理，方舱医院也加紧施工。
4月14日晚，黑龙江卫健委疾控处二级调研员郝军在黑龙江省政府新闻办的发布会上介绍，对境外输入病例已经全部完成流行病学调查，结果显示，绥芬河口岸境外输入病例的感染来源有一部分是在境外的生活工作环境中，且多数是在莫斯科的柳布利诺和萨达沃市场中感染的；另外，入境人员由于长途旅行长时间共处于一个封闭的环境中，又要经过几次乘车倒车，期间需要进食、饮水，人员之间密切接触，导致共同暴露的风险比较大，增加了感染机会。但关于绥芬河疫情首例确诊病例从何而来，至今也未有消息发布。
寻找“零号病人”难在哪？
无论是散发疫情，还是仍在持续的全球疫情，病毒溯源、寻找“零号病人”的工作从未停止。
南方医科大学生物安全三级实验室主任赵卫在接受科技日报记者采访时表示，病毒溯源有两条路径，一是流行病学调查，二是动物和环境中的病毒分布调查。一般传染病溯源的流行病学调查是从第一位被发现的患者的接触史开始，即要找到“零号病人”，但这项寻找工作可谓难上加难。
事实上，不只是新冠病毒，许多传染性疾病几年甚至几十年仍未找到零号病人。
2020年4月27日，在国务院新闻办公室4月27日举行的吹风会上，中国医学科学院病原生物所所长金奇也表示，零号病人是疫情的追溯不能回避的问题，也是非常难的科学问题。1918年西班牙大流感、2009年H1N1流感病毒流行等，至今都没有找到零号病人。
金奇认为，溯源难在需要大量的工作，多学科交叉综合所得到的线索，交织成互相印证的网络。比如一个人是无症状或者轻微症状感染者，根本就没有看医生，如何确定他就是零号病人？就算运用血清流行病学进行追溯，A和B两个人都是IgG阳性的话，在没有其他信息的情况下，也无法辨别谁更早染病。
因此，美国宾夕法尼亚大学医学院张洪涛副教授在接受健康时报记者采访时强调，病毒溯源包含了很多不可控因素。有些证据丢掉了，可能永远找不到了，把传播链条完整的连起来几乎是不可能的，所以对于病毒溯源，大家应该要有一个合理的预期。（健康时报记者 张萌）
【打造“高质量发展引领区、高品质生活示范区”，2025年两江新区GDP将突破5000亿元】
重庆之声1月16日讯 开启“十四五”新征程，两江新区有了发展新目标——到2025年，两江新区地区生产总值将突破5000亿元。近日，重庆市委、市政府专门部署出台了《关于推动两江新区做大做强实现高质量发展的意见》（以下简称《意见》），要求两江新区打造“高质量发展引领区 高品质生活示范区”。具体怎么干？1月15日，重庆市政府新闻办举行新闻发布会进行专门解读。
《意见》对两江新区提出了两大定位：打造内陆开放门户、建设重庆智慧之城；以及两大目标：高质量发展引领区、高品质生活示范区。到2025年，两江新区的高端高质高新产业将加速集聚，创新创业创造活力全面激发，开发开放能级西部领先，智能治理水平显著提升，形成一批具有全国影响力的现代产业集群，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，地区生产总值突破5000亿元。
明确两江新区两大定位、两大目标、五个任务
“今天的两江新区贡献了全市约15%的经济总量、工业产值、数字经济增加值，聚集了30%的实际利用外资、进出口，重庆一半的世界500强企业、60%的汽车产业都在两江新区。”市委副秘书长、市委财经委员会办公室常务副主任黄朝永说，“十四五”期间，两江新区将继续打头阵、作先锋，让带头开放的担当更加凸显，带动开放的格局更加宏大。为此，《意见》为两江新区明确了抓创新、添智慧、推改革、拓开放、提品质五个方面的任务。
两江新区将从这六个方面发力
两江新区党工委常务副书记、管委会常务副主任王志杰表示，接下来，两江新区将紧扣两大定位和两大目标，具体从六个方面发力：
突出抓好创新这一核心动力，加快建设科技创新中心核心承载区。围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，高标准高质量推进两江协同创新区建设，紧盯突破“卡脖子”技术，瞄准新兴产业设立开放式、国际化高端研发机构，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新，助力建设全国重要的科技创新和协同创新示范区。
突出抓好高端产业引领，加快推动实体经济特别是先进制造业高质量发展。在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技，建强产业链、优化供应链、提升价值链，增强产业链供应链自主可控能力。推动汽车、电子两大支柱产业加速向全球价值链中高端迈进，推动高端装备、生物医药两大战略性新兴产业取得实质进展，促进先进制造业与现代服务业深度融合，前瞻布局战略性新兴产业，培育发展未来产业。在汽车和电子产业方面联动天府新区，共同打造具有国际竞争力的先进制造业产业集群。
突出抓好大数据智能化创新，加快打造引领时代的智慧之城。统筹推进智能制造、智能产业发展、智慧场景构建，巩固提升“芯屏器核网”全产业链、加快建设“云联数算用”全要素群、深化拓展“住业游乐购”全场景集。加快建设国家数字经济创新发展试验区和国家新一代人工智能创新发展试验区的“双核心区”。鱼复、水土、龙兴等产业园区加快打造智能产业集聚区和智能制造创新走廊，礼嘉悦来联动打造“智慧园”城市功能名片。
突出抓好更深层次改革，加快建设体制机制改革示范区。依托中新互联互通项目和自贸试验区等重大战略平台，积极开展差异化、首创性改革探索，推进国企、投融资体制等重点领域改革，在改革系统集成、协同高效上率先试、出经验。对标先进地区，打造市场化法治化国际化一流营商环境。
突出抓好更高水平开放，加快建设内陆地区对外开放重要门户。全力打造果园港、两路寸滩综保区、悦来国际会展城、江北嘴金融科技港等高能级开放平台，积极争取布局国家重大战略项目、试点示范项目，创建内陆开放型经济试验区，努力在全市和西部地区带头开放、带动开放。发挥对主城都市区发展的引领作用、对“两群”发展的带动作用、对成渝地区双城经济圈建设的联动作用，加强与天府新区、万州等地区域协同发展，提升辐射带动能力。
突出抓好城市治理提升，加快建设国际化绿色化智能化人文化现代城市样板。大力发展国际学校、国际医院、国际社区，加快寸滩国际新城打造国际消费集聚区，加快龙兴足球场打造国际体育赛事中心。打造生态人文新区，绘制产城景深度融合宜居宜业宜乐宜游宜商的新画卷。
市发展改革委将从重大项目等方面支持两江新区
市发展改革委副主任米本家表示，根据《意见》，市发展改革委将支持推动国家重大产业项目优先布局两江新区，打造制造业高质量发展国家级示范区、国家产业转型升级示范区和新型工业化产业示范基地。加快推动两江新区工业互联网示范建设和推广应用，充分发挥工业互联网标识解析国家顶级节点优势，建设工业互联网公共服务平台，推动汽车、装备、医疗器械等行业二级节点建设和应用，落地实施一批“5G+工业互联网”先导应用示范项目。推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向转型，打造国际汽车配套产业园和未来智能汽车科技城，高标准建设国家级车联网先导区。大力发展软件和信息服务业，培育一批有影响力的软件企业和知名软件产品，支持两江数字经济产业园创建中国软件名园。
两江新区将打造创新特区、人才特区
近年来，两江新区大力引才育才，聚集创新力、培育新动能，高层次人才强磁场正加速形成。两江新区党工委副书记陶世祥表示，“十四五”期间，两江新区将实行更加开放的人才政策，打造创新特区、人才特区，聚天下英才而用之。包括：探索推进科研人员职务科技成果所有权或长期使用权试点改革，探索吸引国际一流的领军人才和创新团队的机制，强化知识产权全链条保护，建好国家海外人才离岸创新创业基地等。到2025年，两江新区人才资源总量将突破110万，产业人才达到70万。
（重庆之声记者张婷婷 两江新区供图）
重庆之声1月16日讯 开启“十四五”新征程，两江新区有了发展新目标——到2025年，两江新区地区生产总值将突破5000亿元。近日，重庆市委、市政府专门部署出台了《关于推动两江新区做大做强实现高质量发展的意见》（以下简称《意见》），要求两江新区打造“高质量发展引领区 高品质生活示范区”。具体怎么干？1月15日，重庆市政府新闻办举行新闻发布会进行专门解读。
《意见》对两江新区提出了两大定位：打造内陆开放门户、建设重庆智慧之城；以及两大目标：高质量发展引领区、高品质生活示范区。到2025年，两江新区的高端高质高新产业将加速集聚，创新创业创造活力全面激发，开发开放能级西部领先，智能治理水平显著提升，形成一批具有全国影响力的现代产业集群，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，地区生产总值突破5000亿元。
明确两江新区两大定位、两大目标、五个任务
“今天的两江新区贡献了全市约15%的经济总量、工业产值、数字经济增加值，聚集了30%的实际利用外资、进出口，重庆一半的世界500强企业、60%的汽车产业都在两江新区。”市委副秘书长、市委财经委员会办公室常务副主任黄朝永说，“十四五”期间，两江新区将继续打头阵、作先锋，让带头开放的担当更加凸显，带动开放的格局更加宏大。为此，《意见》为两江新区明确了抓创新、添智慧、推改革、拓开放、提品质五个方面的任务。
两江新区将从这六个方面发力
两江新区党工委常务副书记、管委会常务副主任王志杰表示，接下来，两江新区将紧扣两大定位和两大目标，具体从六个方面发力：
突出抓好创新这一核心动力，加快建设科技创新中心核心承载区。围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，高标准高质量推进两江协同创新区建设，紧盯突破“卡脖子”技术，瞄准新兴产业设立开放式、国际化高端研发机构，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新，助力建设全国重要的科技创新和协同创新示范区。
突出抓好高端产业引领，加快推动实体经济特别是先进制造业高质量发展。在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技，建强产业链、优化供应链、提升价值链，增强产业链供应链自主可控能力。推动汽车、电子两大支柱产业加速向全球价值链中高端迈进，推动高端装备、生物医药两大战略性新兴产业取得实质进展，促进先进制造业与现代服务业深度融合，前瞻布局战略性新兴产业，培育发展未来产业。在汽车和电子产业方面联动天府新区，共同打造具有国际竞争力的先进制造业产业集群。
突出抓好大数据智能化创新，加快打造引领时代的智慧之城。统筹推进智能制造、智能产业发展、智慧场景构建，巩固提升“芯屏器核网”全产业链、加快建设“云联数算用”全要素群、深化拓展“住业游乐购”全场景集。加快建设国家数字经济创新发展试验区和国家新一代人工智能创新发展试验区的“双核心区”。鱼复、水土、龙兴等产业园区加快打造智能产业集聚区和智能制造创新走廊，礼嘉悦来联动打造“智慧园”城市功能名片。
突出抓好更深层次改革，加快建设体制机制改革示范区。依托中新互联互通项目和自贸试验区等重大战略平台，积极开展差异化、首创性改革探索，推进国企、投融资体制等重点领域改革，在改革系统集成、协同高效上率先试、出经验。对标先进地区，打造市场化法治化国际化一流营商环境。
突出抓好更高水平开放，加快建设内陆地区对外开放重要门户。全力打造果园港、两路寸滩综保区、悦来国际会展城、江北嘴金融科技港等高能级开放平台，积极争取布局国家重大战略项目、试点示范项目，创建内陆开放型经济试验区，努力在全市和西部地区带头开放、带动开放。发挥对主城都市区发展的引领作用、对“两群”发展的带动作用、对成渝地区双城经济圈建设的联动作用，加强与天府新区、万州等地区域协同发展，提升辐射带动能力。
突出抓好城市治理提升，加快建设国际化绿色化智能化人文化现代城市样板。大力发展国际学校、国际医院、国际社区，加快寸滩国际新城打造国际消费集聚区，加快龙兴足球场打造国际体育赛事中心。打造生态人文新区，绘制产城景深度融合宜居宜业宜乐宜游宜商的新画卷。
市发展改革委将从重大项目等方面支持两江新区
市发展改革委副主任米本家表示，根据《意见》，市发展改革委将支持推动国家重大产业项目优先布局两江新区，打造制造业高质量发展国家级示范区、国家产业转型升级示范区和新型工业化产业示范基地。加快推动两江新区工业互联网示范建设和推广应用，充分发挥工业互联网标识解析国家顶级节点优势，建设工业互联网公共服务平台，推动汽车、装备、医疗器械等行业二级节点建设和应用，落地实施一批“5G+工业互联网”先导应用示范项目。推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向转型，打造国际汽车配套产业园和未来智能汽车科技城，高标准建设国家级车联网先导区。大力发展软件和信息服务业，培育一批有影响力的软件企业和知名软件产品，支持两江数字经济产业园创建中国软件名园。
两江新区将打造创新特区、人才特区
近年来，两江新区大力引才育才，聚集创新力、培育新动能，高层次人才强磁场正加速形成。两江新区党工委副书记陶世祥表示，“十四五”期间，两江新区将实行更加开放的人才政策，打造创新特区、人才特区，聚天下英才而用之。包括：探索推进科研人员职务科技成果所有权或长期使用权试点改革，探索吸引国际一流的领军人才和创新团队的机制，强化知识产权全链条保护，建好国家海外人才离岸创新创业基地等。到2025年，两江新区人才资源总量将突破110万，产业人才达到70万。
（重庆之声记者张婷婷 两江新区供图）
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