最强续航王 江淮iC5勇夺CEVC环珠三角站冠军
作者：张骅 张晓梅
自7月以来，江淮新能源万里公测第三季已走进20多座城市，在全国上下掀起一阵“绿色出行”的热潮。与前两季重点放在长距离万里测试不同，本季的万里公测更加侧重“测”的环节。日前，这场万众瞩目的“纯电”盛宴迎来了2020中国新能源汽车大赛（CEVC）的挑战，高能纯电轿跑iC5不负众望，凭借四个单项第一，勇夺CEVC环珠三角站“紧凑型轿车组”综合冠军，并荣获年度经济性能最佳车型奖！
CEVC大赛是由中汽研主办的国内首个以未经改装的新能源量产车为参赛车辆的创新性赛事，对消费者购买使用新能源汽车具有指导意义和促进作用。本届环珠三角站乘用车组的比赛共分为五场，分别为涉水安全赛、低电量续航赛、高速工况续航赛、高速工况长距离节能赛以及综合工况长距离节能赛。
“最强王者”诞生 江淮iC5尽显高能续航水平
不难看出，本站比赛的内容意在测试车辆在续航以及涉水安全性方面的能力，而拥有530km超长续航的iC5的夺冠，捍卫了其在同级别车型中“最强续航王”的称号。与江淮iC5同组竞技的车型为北汽新能源EU5以及上汽荣威ER6，在两大“劲敌”的面前，iC5展现了其背后历经十余年迭代研发的九代技术四代产品的深厚底蕴。
2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（低电量续航）
组别名称 参赛车型 表显剩余里程 实际行驶里程 成绩（实际/表显*100%） 成绩排名
紧凑型轿车组 江淮iC5 119km 151km 126.89% 1
荣威ER6 107km 131km 122.43% 2
北汽EU5 107km 126km 117.76% 3
低电量续航赛考验的是车辆在低电量情况下的极限续航能力，这种我们在日常行驶过程中时常会遇到的情形。最终，江淮iC5以表显119km实际行驶151km的成绩夺得第一。低电量下依然有高续航，再也不用担心快没电时半路趴窝了。
2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（高速工况长距离节能赛）
组别名称 参赛车型 电耗（kwh） 成绩排名
紧凑型轿车组 江淮iC5 15.73 1
北汽EU5 16.23 2
荣威ER6 16.31 3
2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（综合工况长距离节能赛）
组别名称 参赛车型 电耗（kwh） 成绩排名
紧凑型轿车组 江淮iC5 47.013 1
北汽EU5 47.500 2
荣威ER6 48.814 3
高速工况和综合工况长距离节能赛，顾名思义，分别考验的是车辆在高速工况和综合工况下的电耗水平，数值越低，节能性能越强。长距离的高速行驶，对车辆的电源管理水平要求极高，iC5能在这一项轻松夺魁，离不开先进的“三合一”高集成电驱动系统以及2.5代智能线控制动系统的实力输出，高效节能，快人一步。
涉水安全实测 江淮iC5诠释IP68最高防护级别
车辆涉水性是当下纯电动汽车非常重要的安全性能，试想一下，开着电动车试过积水路面时，万一车辆漏电，那将带来非常严重的后果。此次涉水安全赛中，参赛车辆将行驶进入30cm水深的涉水池，在水池中央熄火停车一分钟后，重新启动车辆驶出涉水池，正常行驶即为完成比赛。拥有IP68防护等级的江淮iC5轻松通过这一环节。
什么是IP68？对于纯电动车来说，防水性能主要看车辆的IP防护等级。IP后面的两个数字要分开来看，第一个数字代表防尘（固态）等级，从0-6共7个等级；第二个数字代表防水（液态）等级，从0-8共9个等级。在之前发布的电动汽车强制性国家标准中，强调了纯电动汽车整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险。目前我国在售的绝大多数纯电动车都达到了IP67的标准，而江淮iC5的防护性能更是达到了IP68的最高级别。IP67的防护级别，已经可以使车辆在0.15-1米深的水中连续浸泡30分钟以内，不会进水，而电池的性能也不会受影响。而IP68等级，就算是经历更长时间的浸泡也不会受影响。
不惧百万豪车PK 乘风破浪的iC5
除了涉水安全赛，江淮iC5还和众多豪车进行了一番性能对决，即使是跟保时捷718这种百万跑车同台竞技也丝毫不落下风。
在2020CEVC首站东海博世站的比赛中，江淮iC5尽显高性能本色，0-50km/h和0-200m直线加速分别取得2.95s和9.999s的实测佳绩。iC5作为江淮首款与江淮大众共线生产的纯电轿车，经过大众专家精心调校，整车性能达到国际一流水平，其在麋鹿测试、蛇形绕桩等考验车辆操控性能的环节也表现不俗，尽显大众调校的功力。
经过万里公测前两季的开展，江淮新能源已经用长达数万公里的长距离公开测试实证了其“安全可靠，值得信赖”，今年万里公测第三季更是为大家带来CEVC这样专业的新能源汽车大赛，通过专业的测试更是展现出江淮iC5这款产品出色的产品力以及江淮新能源在纯电技术领域的深厚积淀。乘风破浪的iC5，不要停下你疾驰的轮圈，万里公测第三季还有更多等待你去征服的远方。
作者：张骅 张晓梅
自7月以来，江淮新能源万里公测第三季已走进20多座城市，在全国上下掀起一阵“绿色出行”的热潮。与前两季重点放在长距离万里测试不同，本季的万里公测更加侧重“测”的环节。日前，这场万众瞩目的“纯电”盛宴迎来了2020中国新能源汽车大赛（CEVC）的挑战，高能纯电轿跑iC5不负众望，凭借四个单项第一，勇夺CEVC环珠三角站“紧凑型轿车组”综合冠军，并荣获年度经济性能最佳车型奖！
CEVC大赛是由中汽研主办的国内首个以未经改装的新能源量产车为参赛车辆的创新性赛事，对消费者购买使用新能源汽车具有指导意义和促进作用。本届环珠三角站乘用车组的比赛共分为五场，分别为涉水安全赛、低电量续航赛、高速工况续航赛、高速工况长距离节能赛以及综合工况长距离节能赛。
“最强王者”诞生 江淮iC5尽显高能续航水平
不难看出，本站比赛的内容意在测试车辆在续航以及涉水安全性方面的能力，而拥有530km超长续航的iC5的夺冠，捍卫了其在同级别车型中“最强续航王”的称号。与江淮iC5同组竞技的车型为北汽新能源EU5以及上汽荣威ER6，在两大“劲敌”的面前，iC5展现了其背后历经十余年迭代研发的九代技术四代产品的深厚底蕴。
2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（低电量续航）
组别名称 参赛车型 表显剩余里程 实际行驶里程 成绩（实际/表显*100%） 成绩排名
紧凑型轿车组 江淮iC5 119km 151km 126.89% 1
荣威ER6 107km 131km 122.43% 2
北汽EU5 107km 126km 117.76% 3
低电量续航赛考验的是车辆在低电量情况下的极限续航能力，这种我们在日常行驶过程中时常会遇到的情形。最终，江淮iC5以表显119km实际行驶151km的成绩夺得第一。低电量下依然有高续航，再也不用担心快没电时半路趴窝了。
2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（高速工况长距离节能赛）
组别名称 参赛车型 电耗（kwh） 成绩排名
紧凑型轿车组 江淮iC5 15.73 1
北汽EU5 16.23 2
荣威ER6 16.31 3
2020CEVC大赛环珠三角站比赛成绩（综合工况长距离节能赛）
组别名称 参赛车型 电耗（kwh） 成绩排名
紧凑型轿车组 江淮iC5 47.013 1
北汽EU5 47.500 2
荣威ER6 48.814 3
高速工况和综合工况长距离节能赛，顾名思义，分别考验的是车辆在高速工况和综合工况下的电耗水平，数值越低，节能性能越强。长距离的高速行驶，对车辆的电源管理水平要求极高，iC5能在这一项轻松夺魁，离不开先进的“三合一”高集成电驱动系统以及2.5代智能线控制动系统的实力输出，高效节能，快人一步。
涉水安全实测 江淮iC5诠释IP68最高防护级别
车辆涉水性是当下纯电动汽车非常重要的安全性能，试想一下，开着电动车试过积水路面时，万一车辆漏电，那将带来非常严重的后果。此次涉水安全赛中，参赛车辆将行驶进入30cm水深的涉水池，在水池中央熄火停车一分钟后，重新启动车辆驶出涉水池，正常行驶即为完成比赛。拥有IP68防护等级的江淮iC5轻松通过这一环节。
什么是IP68？对于纯电动车来说，防水性能主要看车辆的IP防护等级。IP后面的两个数字要分开来看，第一个数字代表防尘（固态）等级，从0-6共7个等级；第二个数字代表防水（液态）等级，从0-8共9个等级。在之前发布的电动汽车强制性国家标准中，强调了纯电动汽车整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险。目前我国在售的绝大多数纯电动车都达到了IP67的标准，而江淮iC5的防护性能更是达到了IP68的最高级别。IP67的防护级别，已经可以使车辆在0.15-1米深的水中连续浸泡30分钟以内，不会进水，而电池的性能也不会受影响。而IP68等级，就算是经历更长时间的浸泡也不会受影响。
不惧百万豪车PK 乘风破浪的iC5
除了涉水安全赛，江淮iC5还和众多豪车进行了一番性能对决，即使是跟保时捷718这种百万跑车同台竞技也丝毫不落下风。
在2020CEVC首站东海博世站的比赛中，江淮iC5尽显高性能本色，0-50km/h和0-200m直线加速分别取得2.95s和9.999s的实测佳绩。iC5作为江淮首款与江淮大众共线生产的纯电轿车，经过大众专家精心调校，整车性能达到国际一流水平，其在麋鹿测试、蛇形绕桩等考验车辆操控性能的环节也表现不俗，尽显大众调校的功力。
经过万里公测前两季的开展，江淮新能源已经用长达数万公里的长距离公开测试实证了其“安全可靠，值得信赖”，今年万里公测第三季更是为大家带来CEVC这样专业的新能源汽车大赛，通过专业的测试更是展现出江淮iC5这款产品出色的产品力以及江淮新能源在纯电技术领域的深厚积淀。乘风破浪的iC5，不要停下你疾驰的轮圈，万里公测第三季还有更多等待你去征服的远方。
重庆市财政局 重庆市经济和信息化委员会 重庆市能源局 关于印发重庆市2020年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
各有关单位：
按照《重庆市人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（渝府办发〔2016〕260号）、《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018-2022年）》（渝府办发〔2018〕184号）等文件精神，结合财政部等四部委联合印发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求和我市实际，经市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议审议通过，现将2020年度我市新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：
一、补贴对象及产品
（一）购置补贴。补贴对象为在本市购买、上牌和使用新能源汽车的单位和个人。补贴产品为纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”，并同时满足国家及本市补助要求的纯电动公交车和插电式混合动力公交车。
（二）充电设施建设补贴。直流补贴对象为本市面向全社会公众开放、提供公共服务的插充式直流充电设施和在党政机关及其所属公共机构内部停车场建设，主要为本单位公务车辆及职工自有车辆提供服务的非经营性插充式直流充电设施。交流补贴对象为在党政机关及其所属公共机构内部停车场建设，主要为本单位公务车辆及职工自有车辆提供服务的非经营性插充式交流充电设施。已获得建设补贴的充电设施不得重复申报或多头申报。
（三）充电费用补贴。补贴对象为在本市公共或公交车专用充电桩充电的新能源汽车使用单位或个人。
（四）换电站建设补贴政策另行制定。
二、补贴标准
（一）购置补贴标准。
2019年6月26至2019年8月7日，符合2018年国家技术指标要求但不符合2019年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2018年市级补贴标准的0.1倍执行，符合2019年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2018年市级补贴标准的0.6倍执行。2019年8月8日至2020年7月22日为过渡期。过渡期期间，符合2019年国家技术指标要求但不符合2020年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2020年市级补贴标准的0.5倍执行，符合2020年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2020年市级补贴标准执行。2019年6月26日以后，不再对除新能源公交车以外的其他新能源汽车给予购置补贴，新能源公交车购置补贴政策实施期限原则上延长至2022年底。补贴标准根据国家补贴政策，结合我市实际，每年进行调整。
2019年3月26日以后在本市销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助。
鼓励各区县（自治县）制定和完善有关政策，配套支持新能源公交车的推广应用，重点支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。
（二）充电设施建设补贴标准及申请要求。
1、补贴标准。直流充电设施给予400元/千瓦的一次性建设补贴，交流充电设施给予100元/千瓦的一次性建设补贴。
2、平台接入要求。申请建设补贴的充电设施，应以充电站为单位进行申报，必须接入重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台，按平台要求上传数据并实时推送；自建设补贴审核结果公示期结束日起，获得建设补贴的充电设施在两年内实时在线率不低于90%。
3、充电站充电桩数量要求。申请建设补贴的高速公路服务区直流充电站充电桩数量不得少于4个，其他充电站充电桩数量不得少于6个。
4、充电站单站容量要求。申请建设补贴的高速公路服务区直流充电站单站容量不得低于240千瓦，党政机关及其所属公共机构内部停车场建设的非经营性充电站暂不设置容量要求，在物流专用车场站建设且为物流专用车提供充电服务的直流充电站暂不设置容量要求，其他充电站单站容量不得低于600千瓦。
（三）充电费用补贴标准。
为加大对全市新能源汽车推广应用的支持力度，降低新能源汽车使用成本，对单位充电价格不高于1.2元/千瓦时（含电费及服务费，下同）给予新能源汽车充电费用补贴，具体方式通过引导充电桩运营企业降低充电价格执行。补贴标准为：对备案充电价格低于1元/千瓦时（含）的公交车专用和其他公用充电电费给予0.2元/千瓦时补贴；对备案充电价格高于1元/千瓦时低于1.2元/千瓦时的充电费用按其低于1.2元部分给予差额补贴。补贴方式为：充电运营企业在新能源汽车充电消费者缴纳充电费用时直接在备案充电价格基础上先行扣减垫付，于每季度汇总经重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台初审后，并经第三方审计机构审核出具审计报告，报市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室按照有关规定审核通过后由市财政直接拨付。
三、申报流程
充电设施建设补贴资金申报流程由市能源局制定发布。其余补贴资金的申报流程由市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室制定发布。
四、其他要求
（一）自2018年1月1日以后在本市销售且上牌的新能源汽车，除获得国家补贴资金以外，新能源乘用车、商用车整车生产企业单次申报清算车辆数量应分别达到1000辆、500辆。补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。
（二）充电设施建设补贴资金的申报主体须经区县（自治县）发改委备案。其余补贴资金的申报主体须经市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室认证备案。
（三）加强新能源汽车安全监管。强化生产企业信息报送主体责任，完善重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台安全监管功能，实时接收车辆生产企业、充电设施运营企业转发的安全状态信息，动态掌握车辆运营和充电设施运营等情况，加强对享受补贴的新能源车辆和充电设施事中事后监管，及时排查安全隐患。
（四）建立惩罚机制。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。对不配合推广应用信息核查，以及相关部门核查抽查认定虚假销售、产品配置和技术状态与《公告》《目录》不一致、上传数据与实际不符、车辆获得补贴后闲置等行为，将视情节严重程度，采取扣减补贴资金、取消备案资格、取消补贴资金申请资格等处罚措施。对协助企业以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其人员，按照《公务员法》《行政监察法》等法律法规追究相应责任；涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。
本政策自文发之日起执行。
附件：重庆市2020年度新能源汽车市级财政补助标准及技术要求
重庆市财政局 重庆市经济和信息化委员会
重庆市能源局
2020年8月4日
（此件主动公开）
附件
各有关单位：
按照《重庆市人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（渝府办发〔2016〕260号）、《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018-2022年）》（渝府办发〔2018〕184号）等文件精神，结合财政部等四部委联合印发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求和我市实际，经市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议审议通过，现将2020年度我市新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：
一、补贴对象及产品
（一）购置补贴。补贴对象为在本市购买、上牌和使用新能源汽车的单位和个人。补贴产品为纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”，并同时满足国家及本市补助要求的纯电动公交车和插电式混合动力公交车。
（二）充电设施建设补贴。直流补贴对象为本市面向全社会公众开放、提供公共服务的插充式直流充电设施和在党政机关及其所属公共机构内部停车场建设，主要为本单位公务车辆及职工自有车辆提供服务的非经营性插充式直流充电设施。交流补贴对象为在党政机关及其所属公共机构内部停车场建设，主要为本单位公务车辆及职工自有车辆提供服务的非经营性插充式交流充电设施。已获得建设补贴的充电设施不得重复申报或多头申报。
（三）充电费用补贴。补贴对象为在本市公共或公交车专用充电桩充电的新能源汽车使用单位或个人。
（四）换电站建设补贴政策另行制定。
二、补贴标准
（一）购置补贴标准。
2019年6月26至2019年8月7日，符合2018年国家技术指标要求但不符合2019年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2018年市级补贴标准的0.1倍执行，符合2019年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2018年市级补贴标准的0.6倍执行。2019年8月8日至2020年7月22日为过渡期。过渡期期间，符合2019年国家技术指标要求但不符合2020年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2020年市级补贴标准的0.5倍执行，符合2020年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2020年市级补贴标准执行。2019年6月26日以后，不再对除新能源公交车以外的其他新能源汽车给予购置补贴，新能源公交车购置补贴政策实施期限原则上延长至2022年底。补贴标准根据国家补贴政策，结合我市实际，每年进行调整。
2019年3月26日以后在本市销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助。
鼓励各区县（自治县）制定和完善有关政策，配套支持新能源公交车的推广应用，重点支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。
（二）充电设施建设补贴标准及申请要求。
1、补贴标准。直流充电设施给予400元/千瓦的一次性建设补贴，交流充电设施给予100元/千瓦的一次性建设补贴。
2、平台接入要求。申请建设补贴的充电设施，应以充电站为单位进行申报，必须接入重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台，按平台要求上传数据并实时推送；自建设补贴审核结果公示期结束日起，获得建设补贴的充电设施在两年内实时在线率不低于90%。
3、充电站充电桩数量要求。申请建设补贴的高速公路服务区直流充电站充电桩数量不得少于4个，其他充电站充电桩数量不得少于6个。
4、充电站单站容量要求。申请建设补贴的高速公路服务区直流充电站单站容量不得低于240千瓦，党政机关及其所属公共机构内部停车场建设的非经营性充电站暂不设置容量要求，在物流专用车场站建设且为物流专用车提供充电服务的直流充电站暂不设置容量要求，其他充电站单站容量不得低于600千瓦。
（三）充电费用补贴标准。
为加大对全市新能源汽车推广应用的支持力度，降低新能源汽车使用成本，对单位充电价格不高于1.2元/千瓦时（含电费及服务费，下同）给予新能源汽车充电费用补贴，具体方式通过引导充电桩运营企业降低充电价格执行。补贴标准为：对备案充电价格低于1元/千瓦时（含）的公交车专用和其他公用充电电费给予0.2元/千瓦时补贴；对备案充电价格高于1元/千瓦时低于1.2元/千瓦时的充电费用按其低于1.2元部分给予差额补贴。补贴方式为：充电运营企业在新能源汽车充电消费者缴纳充电费用时直接在备案充电价格基础上先行扣减垫付，于每季度汇总经重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台初审后，并经第三方审计机构审核出具审计报告，报市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室按照有关规定审核通过后由市财政直接拨付。
三、申报流程
充电设施建设补贴资金申报流程由市能源局制定发布。其余补贴资金的申报流程由市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室制定发布。
四、其他要求
（一）自2018年1月1日以后在本市销售且上牌的新能源汽车，除获得国家补贴资金以外，新能源乘用车、商用车整车生产企业单次申报清算车辆数量应分别达到1000辆、500辆。补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。
（二）充电设施建设补贴资金的申报主体须经区县（自治县）发改委备案。其余补贴资金的申报主体须经市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室认证备案。
（三）加强新能源汽车安全监管。强化生产企业信息报送主体责任，完善重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台安全监管功能，实时接收车辆生产企业、充电设施运营企业转发的安全状态信息，动态掌握车辆运营和充电设施运营等情况，加强对享受补贴的新能源车辆和充电设施事中事后监管，及时排查安全隐患。
（四）建立惩罚机制。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。对不配合推广应用信息核查，以及相关部门核查抽查认定虚假销售、产品配置和技术状态与《公告》《目录》不一致、上传数据与实际不符、车辆获得补贴后闲置等行为，将视情节严重程度，采取扣减补贴资金、取消备案资格、取消补贴资金申请资格等处罚措施。对协助企业以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其人员，按照《公务员法》《行政监察法》等法律法规追究相应责任；涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。
本政策自文发之日起执行。
附件：重庆市2020年度新能源汽车市级财政补助标准及技术要求
重庆市财政局 重庆市经济和信息化委员会
重庆市能源局
2020年8月4日
（此件主动公开）
附件
【涨知识、品美味、拆盲盒……津云新媒体消费扶贫直播带货津南帮扶专场创意满满】“烈日炎炎下，老农真辛苦，喊来好朋友，一起搭把手。”“春种一粒粟，秋收万颗子。下单可别迟，优惠就在此！”“公益，不是一个人的‘很多’，而是每个人的‘一点点’。”在主持人轻松俏皮的定场诗里，6月10日13:30，津云抖音直播间和津云客户端直播间同步迎来“老乡别急，我们帮你”消费扶贫直播带货系列公益活动第二场——津南帮扶专场。两个多小时，在两个平台收看直播的网友超过12万，总成交额达到1121万。
该系列公益活动，是津云新媒体在中国记协、市委宣传部、市委网信办、市合作交流办、市商务局、海河传媒中心的指导下，借助媒体的专业、融合的优势，发起的别具特色的公益活动，也是海河传媒中心“海河有爱，津媒助力”扶贫行动计划的重要组成部分。活动将竭尽所能帮助天津对口帮扶地区的老乡们解燃眉之急，通过消费扶贫的方式助力打赢脱贫攻坚战。
本场直播依然洋溢着浓浓的“相声味儿”，津南区区长贺亦农与天津相声广播主持人穆岩、张宸带来7款来自新疆、甘肃、河北等津南对口帮扶地区的扶贫产品，贺亦农区长更是客串各学科的老师，为摩拳擦掌抢购美食的网友们，带来了一堂堂生动的知识普及课。
“大家知道吗，这隆化大米背后还有个小故事。”当带货直播推出产自河北隆化的幽谷大米时，“科普老师”上线了。贺亦农区长将大米种植知识娓娓道来：“咱们北方的大米，一年就出一季，积累了充足的营养，隆化大米被滦河的优质水源灌溉，扎根在燕山脚下的富饶黑土地。日照长达2629个小时，降水量充足，再加上采用生态水稻种植方法和农药的‘零使用’，这米自然粒粒晶莹饱满，做成的米饭喷香四溢。”
当推出来自新疆策勒的葡萄干时，“地理老师”上线了。贺亦农区长说：“说起策勒县，这里的葡萄干之所以优质，跟它得天独厚的自然环境有关系。这里是津南区对口帮扶地区之一，我去过，发现那里的民宅都建在道路边，旁边都有沟渠，家家都有阳光房种植葡萄。而路边这沟渠里，总有潺潺的流水，后来追根溯源请教当地人得知，原来这些水来自南端的昆仑山上融化流下的雪水。一到收获季，家家的屋顶上便晾晒了一层层、一排排的葡萄，在充足的日照下经过天然晾干成为无污染无添加的美味葡萄干。”
当推出来自甘肃灵台的纯粮醋时，“历史老师”上线了。贺亦农区长说：“这纯粮醋完全采用古法酿造工艺，说到这里，还有个传说。古代酒圣杜康的儿子，和父亲学酿酒之余，发现每天都剩下一些‘下脚料’酒糟，觉得可惜，便将它们存放在一个大缸里，放上水，过了21天以后发现，竟得到了一种闻起来充满酸甜清香的调味品，相传这便是醋的由来。”
听着贺亦农区长信手拈来的科普知识，主持人穆岩、张宸和网友们都连连感叹简直太涨知识啦。“这样带货直播太有意义了，不仅能买到物美价廉的农副产品，用消费扶贫的方式助力公益，更是了解了扶贫故事，了解了老乡们如何辛勤耕作、生产，也学到了很多知识。”主持人穆岩、张宸边说边举起装满纯粮醋的高脚杯，与贺亦农区长以醋代酒，向奉献爱心的网友们碰杯致谢。
说到两位主持人穆岩和张宸，在本场直播中，继续将能说会道又“能吃”的风格进行到底。单单是主食类产品，穆岩就吃了红豆薏米粉、用隆化大米制作的紫菜包饭和用甘肃秦安的花椒芽菜酱拌的米饭等，她可爱的“吃相”馋得网友直发评论喊“饿”，连连下单购买，恨不得把直播里所有美食都抱回家。张宸还用自己作为相声广播主持人的特长，现场现编现唱一段太平歌词，为直播间超12万网友的消费扶贫热情助兴：“听我将这核桃的好处提上一提，它产自新疆地，补身健脑，老少咸宜……直播带货为了公益，您各位下点单啊，转点发啊，扶贫助农，意义不同……”
此外，本场特别将福利环节创新设计成了七彩盲盒游戏，在直播中穿插进行，每次让网友在评论区挑选一个颜色的盒子揭开其中“秘密”。最有意思的是，七个彩色盲盒中不仅隐藏着多个只需1分钱抢购的福利好礼，更有“真心话大冒险”的小游戏，让主持人和区长现场奉上了小表演助燃直播热度。网友们不仅得到了福利，更是觉得这形式新鲜有趣，大呼过瘾。
这一场为老乡帮忙的直播，在网友的倾力相助下，销售额直线攀升，最终达到1121万元。在直播接近尾声时，贺亦农区长感慨地说，今年是脱贫攻坚收官之年，脱贫“路”上一个都不能少。“我们会持续深化东西部扶贫协作和对口支援工作，老乡们把农产品种植好，咱就不愁卖不出去！”
还是那句话：老乡别急，我们继续帮你！https://t.cn/A6LPmcYc
该系列公益活动，是津云新媒体在中国记协、市委宣传部、市委网信办、市合作交流办、市商务局、海河传媒中心的指导下，借助媒体的专业、融合的优势，发起的别具特色的公益活动，也是海河传媒中心“海河有爱，津媒助力”扶贫行动计划的重要组成部分。活动将竭尽所能帮助天津对口帮扶地区的老乡们解燃眉之急，通过消费扶贫的方式助力打赢脱贫攻坚战。
本场直播依然洋溢着浓浓的“相声味儿”，津南区区长贺亦农与天津相声广播主持人穆岩、张宸带来7款来自新疆、甘肃、河北等津南对口帮扶地区的扶贫产品，贺亦农区长更是客串各学科的老师，为摩拳擦掌抢购美食的网友们，带来了一堂堂生动的知识普及课。
“大家知道吗，这隆化大米背后还有个小故事。”当带货直播推出产自河北隆化的幽谷大米时，“科普老师”上线了。贺亦农区长将大米种植知识娓娓道来：“咱们北方的大米，一年就出一季，积累了充足的营养，隆化大米被滦河的优质水源灌溉，扎根在燕山脚下的富饶黑土地。日照长达2629个小时，降水量充足，再加上采用生态水稻种植方法和农药的‘零使用’，这米自然粒粒晶莹饱满，做成的米饭喷香四溢。”
当推出来自新疆策勒的葡萄干时，“地理老师”上线了。贺亦农区长说：“说起策勒县，这里的葡萄干之所以优质，跟它得天独厚的自然环境有关系。这里是津南区对口帮扶地区之一，我去过，发现那里的民宅都建在道路边，旁边都有沟渠，家家都有阳光房种植葡萄。而路边这沟渠里，总有潺潺的流水，后来追根溯源请教当地人得知，原来这些水来自南端的昆仑山上融化流下的雪水。一到收获季，家家的屋顶上便晾晒了一层层、一排排的葡萄，在充足的日照下经过天然晾干成为无污染无添加的美味葡萄干。”
当推出来自甘肃灵台的纯粮醋时，“历史老师”上线了。贺亦农区长说：“这纯粮醋完全采用古法酿造工艺，说到这里，还有个传说。古代酒圣杜康的儿子，和父亲学酿酒之余，发现每天都剩下一些‘下脚料’酒糟，觉得可惜，便将它们存放在一个大缸里，放上水，过了21天以后发现，竟得到了一种闻起来充满酸甜清香的调味品，相传这便是醋的由来。”
听着贺亦农区长信手拈来的科普知识，主持人穆岩、张宸和网友们都连连感叹简直太涨知识啦。“这样带货直播太有意义了，不仅能买到物美价廉的农副产品，用消费扶贫的方式助力公益，更是了解了扶贫故事，了解了老乡们如何辛勤耕作、生产，也学到了很多知识。”主持人穆岩、张宸边说边举起装满纯粮醋的高脚杯，与贺亦农区长以醋代酒，向奉献爱心的网友们碰杯致谢。
说到两位主持人穆岩和张宸，在本场直播中，继续将能说会道又“能吃”的风格进行到底。单单是主食类产品，穆岩就吃了红豆薏米粉、用隆化大米制作的紫菜包饭和用甘肃秦安的花椒芽菜酱拌的米饭等，她可爱的“吃相”馋得网友直发评论喊“饿”，连连下单购买，恨不得把直播里所有美食都抱回家。张宸还用自己作为相声广播主持人的特长，现场现编现唱一段太平歌词，为直播间超12万网友的消费扶贫热情助兴：“听我将这核桃的好处提上一提，它产自新疆地，补身健脑，老少咸宜……直播带货为了公益，您各位下点单啊，转点发啊，扶贫助农，意义不同……”
此外，本场特别将福利环节创新设计成了七彩盲盒游戏，在直播中穿插进行，每次让网友在评论区挑选一个颜色的盒子揭开其中“秘密”。最有意思的是，七个彩色盲盒中不仅隐藏着多个只需1分钱抢购的福利好礼，更有“真心话大冒险”的小游戏，让主持人和区长现场奉上了小表演助燃直播热度。网友们不仅得到了福利，更是觉得这形式新鲜有趣，大呼过瘾。
这一场为老乡帮忙的直播，在网友的倾力相助下，销售额直线攀升，最终达到1121万元。在直播接近尾声时，贺亦农区长感慨地说，今年是脱贫攻坚收官之年，脱贫“路”上一个都不能少。“我们会持续深化东西部扶贫协作和对口支援工作，老乡们把农产品种植好，咱就不愁卖不出去！”
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