#天津落户[超话]# 子女随迁年龄上限,到底是多少?
昨天,有落户天津的粉丝,咨询到这么一个问题:子女随迁的年龄上限,到底是18周岁以下(不包括18周岁),还是18周岁及以下?
他是看了《天津户政》和《天津公安民生服务平台》,这两个微信公众号里边,关于子女随迁的政策介绍。
发现了截然不同的解释说明,当然这两个微信公众号,都是天津户籍管理的官方咨询平台,权威性肯定是没问题的。
天津户政解释子女随迁,是18周岁及以下;但是天津公安民生服务平台的解释,却是18周岁以下,不包括18周岁。到底哪个是正确的?
关于子女随迁年龄上限的问题,其实由来已久,最早可以追溯到蓝印户口时期。当然我只讲现状,不谈历史。关于子女随迁的回复,这两个解释都没问题。
目前的现状是:市内六区,严格执行18周岁(不含)以下的子女随迁政策,超龄或者是年满18周岁的子女,是无法落户天津的。
但是,类似武清区、滨海新区等远郊区,是执行的18周岁及以下(包含18周岁)的子女随迁政策,只要子女年龄不满19周岁,都是可以顺利随迁至天津的。
所以,如果您家小孩即将超龄,建议确定完子女随迁政策以后,在远郊的几个区购置房产,千万不可跑市内六区购房。
我是“天津落户晋房东”,一个专讲天津教育、子女转学和天津户口的政策专家。
昨天,有落户天津的粉丝,咨询到这么一个问题:子女随迁的年龄上限,到底是18周岁以下(不包括18周岁),还是18周岁及以下?
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发现了截然不同的解释说明,当然这两个微信公众号,都是天津户籍管理的官方咨询平台,权威性肯定是没问题的。
天津户政解释子女随迁,是18周岁及以下;但是天津公安民生服务平台的解释,却是18周岁以下,不包括18周岁。到底哪个是正确的?
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目前的现状是:市内六区,严格执行18周岁(不含)以下的子女随迁政策,超龄或者是年满18周岁的子女,是无法落户天津的。
但是,类似武清区、滨海新区等远郊区,是执行的18周岁及以下(包含18周岁)的子女随迁政策,只要子女年龄不满19周岁,都是可以顺利随迁至天津的。
所以,如果您家小孩即将超龄,建议确定完子女随迁政策以后,在远郊的几个区购置房产,千万不可跑市内六区购房。
我是“天津落户晋房东”,一个专讲天津教育、子女转学和天津户口的政策专家。
【名单公布!#商丘依法处置一批违法违规网站#、账号!】去年以来,商丘市网信系统深入推进“清朗”“自媒体基础管理专项整治”等专项行动,持续加大违法违规网站账号处置力度,协调相关部门依法依规查处263家违法违规网站,处置违法违规微信公众号6个,清理违法和不良信息3754条。
根据网民举报,并经查实,“爱看网”“笑话网”“速通宝 ”等35家网站,传播大量淫秽色情、赌博等违法和不良信息,严重破坏网上舆论生态,被依法注销备案。“葡京app”、“拾染号商”等4家网站发布诈骗类信息,“红杏视频”、“金钥匙”、“晓新教程网”等6家网站发布色情、低俗类信息,“小四id商城”、“菠菜源码”等2家网站发布赌博类信息,被责令自行取消备案。
“河南法治快讯”“豫东在线”“法治最前沿”“人民半月刊”等4个微信公众号传播虚假营销信息、发布色情欺诈信息,“商v丘新天地”等2个微信公众号传播淫秽色情信息,被有关网站平台依据用户服务协议依法关闭。
网络平台和自媒体账号必须依法依规从事互联网信息服务,弘扬主旋律、传播正能量,切实承担起网络自媒体的社会责任。商丘市网信系统将进一步强化基础管理,坚决打击虚假谣言信息、违规从事新闻信息服务等行为,为广大网民营造一个风清气正的网络空间。
网信部门欢迎广大网民积极举报网上违法违规行为和不良信息。(via:网信商丘)
根据网民举报,并经查实,“爱看网”“笑话网”“速通宝 ”等35家网站,传播大量淫秽色情、赌博等违法和不良信息,严重破坏网上舆论生态,被依法注销备案。“葡京app”、“拾染号商”等4家网站发布诈骗类信息,“红杏视频”、“金钥匙”、“晓新教程网”等6家网站发布色情、低俗类信息,“小四id商城”、“菠菜源码”等2家网站发布赌博类信息,被责令自行取消备案。
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网络平台和自媒体账号必须依法依规从事互联网信息服务,弘扬主旋律、传播正能量,切实承担起网络自媒体的社会责任。商丘市网信系统将进一步强化基础管理,坚决打击虚假谣言信息、违规从事新闻信息服务等行为,为广大网民营造一个风清气正的网络空间。
网信部门欢迎广大网民积极举报网上违法违规行为和不良信息。(via:网信商丘)
#撮车会[超话]##都市脉搏#
今日,合肥发布微信公众号转发了了沪渝蓉高铁(北沿江)上海至合肥南段的最新走向信息。
其中,合肥南站拟定为“利用既有车站”,并未提及城际场迁建与第二南环线建设的相关事宜。
根据去年底铁路部门公布的合肥南站引入北沿江高铁方案,新建北沿江高铁将由既有铁路南环线引入既有合肥南站站舍,但是否新建第二南环线、是否新建城际场并迁移既有沪汉蓉线至新建站场,仍存在较大的争议。如果既不新建第二南环线,也不扩建城际场,北沿江线将挤入既有合肥南站,占据既有沪汉蓉线与京港高速线的部分站场空间。在后期引入合新六高铁后,南环线上的运力瓶颈将会急剧凸显;合肥藉由新建城际场打造亚洲第一、世界第二大的铁路客站“宇宙南”的愿景也将破灭。
北沿江高铁引入合肥南站区段曾作为合肥至武汉段工程的一部分纳入讨论,合肥至上海段工程则在肥东站终止。如今,该区段被纳入了合肥至上海段工程的相关文件中,且以“利用既有站舍”的形式出现,这不由得让人对合肥南站扩建的前景产生一丝担忧。当然,一切还需要参考后期合新六高铁与北沿江合肥至武汉段工程的相关规划才能有确定的结论。
若你对本工程相关动向有任何了解或意见,欢迎在评论区留言讨论。
今日,合肥发布微信公众号转发了了沪渝蓉高铁(北沿江)上海至合肥南段的最新走向信息。
其中,合肥南站拟定为“利用既有车站”,并未提及城际场迁建与第二南环线建设的相关事宜。
根据去年底铁路部门公布的合肥南站引入北沿江高铁方案,新建北沿江高铁将由既有铁路南环线引入既有合肥南站站舍,但是否新建第二南环线、是否新建城际场并迁移既有沪汉蓉线至新建站场,仍存在较大的争议。如果既不新建第二南环线,也不扩建城际场,北沿江线将挤入既有合肥南站,占据既有沪汉蓉线与京港高速线的部分站场空间。在后期引入合新六高铁后,南环线上的运力瓶颈将会急剧凸显;合肥藉由新建城际场打造亚洲第一、世界第二大的铁路客站“宇宙南”的愿景也将破灭。
北沿江高铁引入合肥南站区段曾作为合肥至武汉段工程的一部分纳入讨论,合肥至上海段工程则在肥东站终止。如今,该区段被纳入了合肥至上海段工程的相关文件中,且以“利用既有站舍”的形式出现,这不由得让人对合肥南站扩建的前景产生一丝担忧。当然,一切还需要参考后期合新六高铁与北沿江合肥至武汉段工程的相关规划才能有确定的结论。
若你对本工程相关动向有任何了解或意见,欢迎在评论区留言讨论。
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