#p2p# 我们不是参与人，全国p2p民间借贷受害人。
p2p这种民间借贷方式2005年全球第一家p2p网贷平台zopa在英国伦敦上线运行，如今zopa的业务已扩至意大利、美国和日本，平均每天线上的投资额达200多万英镑。
后来2007年传入我国，也就是说p2p网贷模式在中国已出现十多年了，2012年—2013年开始蓬勃发展。
我们群号；699-657-646
目前国外p2p继续发展，而我国p2p却在2020年11月份完全归零！
p2p在中国运行了多年之后2016年8月24日才出台《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》这个监管办法既是对p2p网贷合法身份的确认，也是对p2p的精准定位，对其经营范围的一个约束。
正当p2p蓬勃发展的高潮时期，2018年gsq的一个“陆家嘴”讲话后就集中暴雷了。
暴雷之后应该给有正式宪法保护的合同持有人追回出借款才是正道，奇怪的是不但不保护出借人的合法权益，还给受害人加上一顶“参与人”的帽子。
从逻辑上也讲不通啊？
银行违法了，所有储户都是“参与人”吗？
一个抢劫案：抢者是犯罪嫌疑人，难道被抢者是“参与人”吗？
到商店买东西，店主犯法了，所有买主都是犯罪“参与人”吗？
……例子太多了，都不好意思再罗列了。
再说了谁得病谁吃药，平台如果犯罪和出借人无关，出借人都是出于对D和ZF无比的信任和支持才响应国家提倡的互联网金融，以解决中、小、微企业融资难、贷款难的问题，他们何罪之有？郭某某不但说血本无归，有关方还雪上加霜的给出借人（受害人）一顶“参与人”的帽子，其目的是“司马昭之心，路人皆知”。
有一种论调说：p2p受害人是贪图高利，才被套路的，说这种话的人不是无知就是别有用心！
百利的收益率是在国家允许的合法范围之内24%（2020年之前）。
确实是比银行高，在通货膨胀、物价飞涨的形势下老百姓这点保命钱能眼睁睁看着贬值吗？
正苦于无奈，通过三导（政策引导、官员诱导、媒体误导）知道了p2p这种互联网金融的形式。
国家也在提倡互联网金融，支持国家建设，既解决了货币贬值之忧，又能帮助国家解决金融问题，这种双赢的事为什么不干呢？
p2p在中国能雨后春笋般的飞速发展，难道和“三导”无关？即：政策引导、（互联网+金融）、关元诱导、媒体误导。
要说参与人他们才是名副其实的“参与人”。
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p2p这种民间借贷方式2005年全球第一家p2p网贷平台zopa在英国伦敦上线运行，如今zopa的业务已扩至意大利、美国和日本，平均每天线上的投资额达200多万英镑。
后来2007年传入我国，也就是说p2p网贷模式在中国已出现十多年了，2012年—2013年开始蓬勃发展。
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p2p在中国运行了多年之后2016年8月24日才出台《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》这个监管办法既是对p2p网贷合法身份的确认，也是对p2p的精准定位，对其经营范围的一个约束。
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从逻辑上也讲不通啊？
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再说了谁得病谁吃药，平台如果犯罪和出借人无关，出借人都是出于对D和ZF无比的信任和支持才响应国家提倡的互联网金融，以解决中、小、微企业融资难、贷款难的问题，他们何罪之有？郭某某不但说血本无归，有关方还雪上加霜的给出借人（受害人）一顶“参与人”的帽子，其目的是“司马昭之心，路人皆知”。
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百利的收益率是在国家允许的合法范围之内24%（2020年之前）。
确实是比银行高，在通货膨胀、物价飞涨的形势下老百姓这点保命钱能眼睁睁看着贬值吗？
正苦于无奈，通过三导（政策引导、官员诱导、媒体误导）知道了p2p这种互联网金融的形式。
国家也在提倡互联网金融，支持国家建设，既解决了货币贬值之忧，又能帮助国家解决金融问题，这种双赢的事为什么不干呢？
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#华政快讯# 部校共建！强强联手！司法部与华政“签约”！[中国赞]
1月29日上午，司法部、华东政法大学召开部校共建“公共法律服务协同创新与数字治理研究基地”座谈会。
1月28日，我校已经成立全国第一家公共法律服务研究院，下一步将继续整合和优化配置资源，发挥科学研究、人才培养和培训的功能优势，全方位对标部校共建基地框架协议内容，做好做实合作项目，深度参与司法行政机关改革和工作实践，促进公共法律服务体系建设实践同应用法学理论研究和教育改革紧密结合，推进公共法律服务体系建设在协同创新、数字治理、科技应用的高质量发展，为公共法律服务体系建设贡献力量。
会后，双方签订了部校共建战略合作框架协议。
快戳https://t.cn/A659eC8l查看详情
1月29日上午，司法部、华东政法大学召开部校共建“公共法律服务协同创新与数字治理研究基地”座谈会。
1月28日，我校已经成立全国第一家公共法律服务研究院，下一步将继续整合和优化配置资源，发挥科学研究、人才培养和培训的功能优势，全方位对标部校共建基地框架协议内容，做好做实合作项目，深度参与司法行政机关改革和工作实践，促进公共法律服务体系建设实践同应用法学理论研究和教育改革紧密结合，推进公共法律服务体系建设在协同创新、数字治理、科技应用的高质量发展，为公共法律服务体系建设贡献力量。
会后，双方签订了部校共建战略合作框架协议。
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当地时间1月27日，美国加州车辆管理局（DMV）向百度颁发开放道路无人驾驶测试许可。同时，百度Apollo宣布在美国将专注无人驾驶测试项目。
该项许可允许百度Apollo在加州圣克拉拉县森尼韦尔市进行全天候无人驾驶测试，测试车辆包含Lincoln MKZ（林肯MKZ）和Chrysler Pacifica（克莱斯勒大捷龙）两种车型。这也是美国加州DMV历史上首次同时批准两种以上车型的无人驾驶测试许可。
此前，百度Apollo车辆的安全性、功能性和可靠性已获全面认可。在加州DMV发布的2019自动驾驶脱离报告中，百度Apollo成绩位居首位。此外，在2018、2019连续两年的北京自动驾驶路测报告中，百度Apollo是车辆数、里程数、场景覆盖度的全面第一。
此次加州DMV测试许可的颁发，是百度Apollo在无人驾驶方面获得的最新进展。2020年9月，百度Apollo在湖南长沙获得全国首批智能网联汽车主驾无人测试许可。12月7日，百度Apollo又获北京完全无人驾驶开放道路测试牌照，这也使百度成为第一家也是唯一获准在中国首都进行开放道路无人驾驶测试的公司。
另外，2020年9月15日，在“万物智能——百度世界2020”大会上，百度Apollo在北京首钢园区通过央视新闻直播，首次对外展示了其全无人驾驶的Robotaxi。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组（IDG）总经理李震宇表示：Apollo完全无人驾驶的三大要素是：“前装量产车”“AI老司机”以及“5G云代驾”。AI无人驾驶系统以前装量产车为基础独立操作车辆，“5G云代驾” 可为无人驾驶系统补位，允许云端驾驶员在极端特定的情况下介入干预。
百度自2013年开始布局自动驾驶，Apollo是世界领先的自动驾驶开放平台。经过3年多的发展，Apollo开放平台已拥有全球生态合作伙伴210家，汇聚全球开发者 55000 名，开源代码数70万行。截至目前，百度 Apollo测试车队规模已达500辆级别，在世界范围内的近30个城市开放道路测试，测试总里程超过700万公里。百度自动驾驶出行服务Apollo Go目前已在北京、长沙、沧州全面开放，接待乘客超过21万名，并计划未来3年拓展至30城。
Apollo智能驾驶
该项许可允许百度Apollo在加州圣克拉拉县森尼韦尔市进行全天候无人驾驶测试，测试车辆包含Lincoln MKZ（林肯MKZ）和Chrysler Pacifica（克莱斯勒大捷龙）两种车型。这也是美国加州DMV历史上首次同时批准两种以上车型的无人驾驶测试许可。
此前，百度Apollo车辆的安全性、功能性和可靠性已获全面认可。在加州DMV发布的2019自动驾驶脱离报告中，百度Apollo成绩位居首位。此外，在2018、2019连续两年的北京自动驾驶路测报告中，百度Apollo是车辆数、里程数、场景覆盖度的全面第一。
此次加州DMV测试许可的颁发，是百度Apollo在无人驾驶方面获得的最新进展。2020年9月，百度Apollo在湖南长沙获得全国首批智能网联汽车主驾无人测试许可。12月7日，百度Apollo又获北京完全无人驾驶开放道路测试牌照，这也使百度成为第一家也是唯一获准在中国首都进行开放道路无人驾驶测试的公司。
另外，2020年9月15日，在“万物智能——百度世界2020”大会上，百度Apollo在北京首钢园区通过央视新闻直播，首次对外展示了其全无人驾驶的Robotaxi。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组（IDG）总经理李震宇表示：Apollo完全无人驾驶的三大要素是：“前装量产车”“AI老司机”以及“5G云代驾”。AI无人驾驶系统以前装量产车为基础独立操作车辆，“5G云代驾” 可为无人驾驶系统补位，允许云端驾驶员在极端特定的情况下介入干预。
百度自2013年开始布局自动驾驶，Apollo是世界领先的自动驾驶开放平台。经过3年多的发展，Apollo开放平台已拥有全球生态合作伙伴210家，汇聚全球开发者 55000 名，开源代码数70万行。截至目前，百度 Apollo测试车队规模已达500辆级别，在世界范围内的近30个城市开放道路测试，测试总里程超过700万公里。百度自动驾驶出行服务Apollo Go目前已在北京、长沙、沧州全面开放，接待乘客超过21万名，并计划未来3年拓展至30城。
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