【厉害了！广元旅游宣传片亮相全国230组动车高铁】“广元，古称利州。地处川陕甘三省结合部，自古是川北门户，蜀道咽喉，总人口300万，面积1.63万平方公里……”细心的游客们不难发现，自今年1月1日以来，在成都铁路局辖区内的230组动车高铁视频上可以看到广元旅游形象宣传片《千古蜀道、大美广元》啦。（广元日报）详情：https://t.cn/A6qrtdd5

#家在利州# 一年大部分时间，广元都在吹风。广元风大的名头由来已久，“广元的风，昭化的葱”是广元人再熟悉不过的俗语。地处四川盆地北部的广元，紧靠我国南北气候分界线秦岭，当冷空气越过秦岭南下，沿着嘉陵江河谷入川，广元首当其冲。所以“广元的风”存在感最强的时候就是在冬天。
　　传说广元的风，不仅四季有别，而且还有“公母”之分，刮风时发出“呼——呼——”的响声，就是所谓的“公风”，发出的声响是“嗬儿——嗬儿——”的声音，那就是“母风”。“公风”飞沙走石，能把大树拦腰折断，“母风”则萧瑟可怕，风起时让人不寒而栗。
　　是什么原因让广元的“风”这么咆哮？唐代著名诗人杜牧在《阿房宫赋》中说：“蜀山兀，阿房出。”就是说蜀中的树木被砍伐一空，才使占地300多里遮天蔽日的阿房宫得以建成，广元地处川北，那次对蜀中森林的大肆砍伐，距阿房宫最近的广元首当其冲，也为广元大风产生创造了条件。当然，这只是诗人想象的意境。
　　广元地处秦岭南麓，副热带高压边缘气压极不稳定，冷暖气流交汇，是南北气候的过渡带，既有南方的湿润气候特征，又有北方天高云淡、艳阳高照的特点。南部低山，冬冷夏热；北部中山区冬寒夏凉，秋季降温迅速，气流变化大。这才是广元风大的原因。
　　查阅《广元县志》得知，广元大风常出现在每年春秋季节转换交替阶段，每年3—5月和10 一 11月，大风天数最多，大风每次持续时间一般16—18小时，最长3天，有时山口河谷可达10级以上，常称寒潮大风。每年盛夏，雷雨常伴阵性大风，1961年6月2日，广元瞬间风速曾达287米／秒，相当于11级大风；1951年到1985年，平均每年11.7次大风，其中寒潮大风远多于雷雨大风。1985年是大风最多的一年，出现25次，最少是1953年，只有2次。
　　近年来，风电场在广元相继建成投运。“广元的风”被转化为能源，服务于地方的经济社会发展。

#中国交通## 元旦假期交通安全出行提示# 【两公布一提示】G5京昆高速绵阳段2021年元旦出行看过来
2021元旦即将到来，元旦三天小长假，高速公路不免费！届时，群众驾车出行将增加，特别是辖区前往江油方特的各收费站口交通压力将增大。在此提醒广大驾驶员朋友，元旦期间驾车出行，请保持充沛精力、遵守交通法规、安全文明驾驶。
根据气象部门预测，“元旦”主要以阴天为主，返程3号会有小雨，高速公安二分局一大队提示，请随时查看路况信息，合理安排出行时间，尽量避开雨天出行。
绵阳市地处成都和广元中心区域，且辖区G5京昆高速属进出川重要通道，过境车流多交通压力大。据往年节假日出行情况，预计元旦假期首尾将出现出行高峰，潮汐式交通流特点明显，根据今年疫情防控相关要求，预计假期12月31日下午、1月1日上午将出现出行高峰流，假期最后一天1月3日下午将出现返程高峰流，预计到时我大队辖区车流量将由平时日均5至6万台，小幅增加至日均6至8万台。

拥堵路段
1、主线拥堵路段为广绵向G5京昆高速1686Km绵阳南主线路段，由于流量增大，磨家互通“瓶颈”影响，易从一支队四大队辖区1689Km磨家互通处倒灌；
2、新安服务区路段由于服务区内容量有限，易引发拥堵排行至主线。

高峰时段
出行高峰时段9时至11时、14时至16时；返程高峰时段9时至24时。

危险路段
1、隧道：
辛家沟隧道长720米，位于G5京昆高速公路1593Km+80m至1593Km +800m。
官垭子隧道长650米，位于G5京昆高速公路1583Km+850m至1584Km +500m。
2、错层：
1579Km----1580Km+700m
1583Km+300m----1586Km+800m
1586Km+900m ----1594Km
3、连续上下坡:
绵阳收费站至张家坪互通立交1675Km----1660Km；
广绵向金子山至青林口路段1579Km----1601Km；

高速二支队一大队祝您
假期快乐，一路平安！
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