虽然说艾瑞泽5 PLUS、逸动PLUS和名爵5都是自主品牌10万级别的家轿车型，但三款车所表现出的综合素质可圈可点。

无论是智能配置还是空间和动力表现，相比那些合资品牌，这些自主选手几乎具备了越级的表现。

如果对内饰用料、质感有较高要求，对车机系统有类似“技术宅”的那份执念，那么艾瑞泽5 PLUS会是不错的选择；如果对于发动机动力要求高，追求更大的车内空间，那么逸动PLUS将更加适合；如果热爱国潮，热爱运动并且对轿跑有着特别的情节，那么选名爵5准没错。

比亚迪的超级混动宣传的很到位，在东北这嘎达还有不少人问我DM-i的混动怎么样[笑cry]真的有那么省油吗，非常客观的讲:确实很好，不能因为是自主品牌就有啥偏见，尤其是油耗控制，如果真如宣传那般低，那是真滴强！我觉得超低油耗应该是能实现的，毕竟它搭载了一台超高压缩比超高热效率的汽油机，因为架构设计，这台汽油机将一直工作在最高效率区间。也不要纠结43.04%的热效率是不是真的，因为不考虑扭矩和NV等其他性能，只针对热效率一项参数研发，也没有那么难。
针对于DM-i跟THS和iMMD孰强孰弱的问题，我也不知道谁强，但DM-i一定不比那俩弱。还有就是DM-i是不是抄袭iMMD这点，比亚迪在研发过程中确实是借鉴的iMMD系统，但不能说是抄袭吧，因为本田并没有把这套架构申请专利，而且也早有其他品牌也用过了。
我觉得最有待检证的问题:连技术宅马自达都不敢把压缩比搞这么高，比亚迪如何控制高压缩比下产生的爆震，好像没有听说超级混动的车要加高标号汽油，那么是改善了发动机缸体材料还是牺牲了发动机耐久品质，大概时间会去检证吧。 https://t.cn/RXnNvO8

宏观世界电影评：很难想象这是一部制作历时五年，四个工作人员，三个演员，零预算的独立电影，了解这样的背景之后，这绝对值得让人肃然起敬。影片讲述三个科学家在夜晚带着自制的设备在郊外尝试联系外星生命的故事。没有特效，导演将故事局限在仅仅一辆车的空间内，将几个信仰全部交托给电脑的技术宅刻画的如此有故事可讲，并且节奏上的起伏也恰到好处，结局上作为第一批与外星生命的接触人类那种自豪感油然而生。我们需要这样的致敬来让燃起人对于科学的梦想