【#唐代# 九成宫：“粉壁涂泥”见证#唐太宗# 力戒豪奢】
张向阳
魏征上书、长乐公主下嫁、薛仁贵救驾……这些历史上的大事都发生在唐九成宫。近日，考古人员对位于陕西麟游的隋仁寿宫唐九成宫4号殿址进行了科学发掘，发现这个殿极有可能是唐高宗和武则天驻跸并喜欢使用的寝殿——咸亨殿。考古人员发现大量散落白灰墙皮残块，对比隋代遗留刻有精美图案的石材，推测应是唐太宗矫正隋室奢华弊政在建筑上的反映，为著名的“天下第一楷书”《九成宫醴泉铭》中记载“间粉壁以涂泥”的历史见证。
“离宫之冠”历经300年风雨
2020年12月24日，在陕西省宝鸡市麟游县举行的“2019年至2020年隋仁寿宫唐九成宫4号殿遗址考古发掘成果发布会”上，中国社会科学院考古研究所隋仁寿宫唐九成宫4号殿考古发掘领队李春林宣布，中断了25年的九成宫遗址考古重启发掘后又有新收获。
隋仁寿宫唐九成宫是隋唐两朝前后共用的一处避暑行宫，遗址位于今陕西省麟游县城区。始建于隋开皇十三年（公元593年），由我国古代建筑大师宇文恺设计与营造，初名“仁寿宫”。贞观五年（公元631年），唐太宗李世民下诏复修仁寿宫，改名为“九成宫”。永徽二年（公元651年），唐高宗李治下令维修九成宫，并更名为“万年宫”，乾封二年（公元667年）又恢复“九成宫”原名，一直沿用至今。开成元年（公元836年），麟游遭暴雨，洪水和泥石流冲毁了九成宫大部分宫殿。从营建到水毁至沦为废墟，共历时三百多年时间。
隋仁寿宫唐九成宫，享有“离宫之冠”美誉，隋唐两朝隋文帝杨坚、隋炀帝杨广、唐太宗李世民、唐高宗李治及武则天四位皇帝20次驾幸避暑，这里一度成为隋唐全国政治、军事、文化和宗教中心，也是中国封建社会皇家园林的集大成者。史书记载的唐太宗杖导出醴泉、杨素残民、杨广弑父、魏征上书、长乐公主下嫁、大宴群臣、薛仁贵救驾等重大历史事件都发生在这里。
隋代“装修”精美用料讲究
中国社会科学院考古研究所从1978年起就开始对九成宫遗址进行全面的考古发掘，发现其缭城城垣、内皇城城垣、诸多宫殿、亭台楼榭、寺庙、道观及生活设施等众多遗存。有国宝级文物九成宫醴泉铭碑、国家一级文物万年宫铭碑、唐宫廷水井、点将台、梳妆台、缭墙城门等。尤其是37号大殿遗址，被评为1994年“全国十大考古新发现”和“八五”期间全国十大考古新发现之一。25年后，从2019年4月至2020年8月，中国社会科学院考古研究所对隋仁寿宫唐九成宫4号殿址进行了科学发掘，出土各类遗物标本500余件。
“4号殿遗址位处九成宫遗址的西南隅、东北距天台山脚30米，发掘显示，4号殿遗址地层堆积保存较好，基本可以看出这座宫殿沿用、废弃和变迁过程。其中的石刻图案十分精美，代表了隋朝建筑高超的建筑艺术和水平，有着重要的可视性和审美价值，值得进一步全面发掘。”据项目负责人李春林介绍，从建筑构材、夯土层理和殿西、南两面破损裸露的断茬等观察分析，4号殿基明显可分隋唐两期，即隋至唐代前期和中唐至晚唐时期，其中唐代部分叠压在隋代的之上。
宫殿初建于隋代，唐代沿用隋代殿基并整体有所增高抬升，且外围有增建和扩建。殿体由殿阶基、西慢道、殿面础石和殿基周匝散水四部分构成。隋代殿基主要由散水、基台台壁和内里夯土组成，散水和台壁皆为石材砌筑，石材为当地所产的麻绿色砂岩。同类石材皆切割整齐划一，外表打磨光滑平整，体现了工程的严格管理和要求。
殿基部分周匝各类石构材体量之高大、厚重，保存之完好，当中的压栏石、隔身版柱和地袱石所雕缠枝忍冬纹，枝条屈曲缠绕，叶瓣典雅华美，这些都是以往古代殿堂建筑考古中所罕见，反映了南北朝至隋唐时期的石作制度的流变，为研究同时期的建筑艺术提供了实物资料；4号殿基夯土中所夹杂的卵石层、暗柱等技法为考察隋唐高台式建筑技术提供了素材。
唐代宫殿发现“粉壁、涂泥”
“唐代增建的部分，包括垫高抬升的基台、殿面、西慢道，慢道西端往西、南、北三面皆出有平台，其中平台南北东侧皆以砖包砌，显示殿西或有相关配属建筑。”唐代以隋代石构殿基为基础，对殿基和慢道整体抬升加高，主要由夯土构成，起夯自隋代压栏石（殿北面为地袱石）同高水平的旧夯茬。发掘显示，唐代增高的基台外壁是以条砖包砌而成，现存殿基台北壁高2.2米，台壁包砖磨砖对缝，砌筑非常整齐。殿面柱础石尚存有14块，皆为方座覆盆式，其中一件上刻“杜”字。从现存柱础分析，唐代殿面大致可复原为东西38米、南北25米，面阔九间，进深三间，是一座殿基高达4.2米的高等级台式殿堂建筑，有可能是当时的“咸亨殿”。此外，4号殿外唐代地面下潜埋有两道排水道管道，部分叠压于散水石上，应是唐代宫内增加的重要引水设施。
喜欢书法的人都熟悉《九成宫醴泉铭》，而此次考古发现就有与铭中记录内容相互印证之处。
唐代殿基外倒塌堆积中还发现大量散落白灰墙皮残块，南侧基台所砌陡板石上尚黏附有白灰皮3至4层，表明唐代殿基陡板石面都是以白灰装饰的。考古人员认为，这或许是唐太宗矫正隋室奢华弊政在建筑上的反映，这个发现应该就是魏征的《九成宫醴泉铭碑》中所言“粉壁、涂泥”的历史见证。
4号殿或是咸亨殿
通过发掘4号殿，分析其现状、开间布局和建筑规格，再结合历史文献，项目负责人李春林推测，4号殿极有可能是唐高宗和武则天驻跸并使用的寝殿——咸亨殿。
为何推断其为咸亨殿？李春林分析，第一、根据历史文献记载，咸亨殿的地势比较低洼，在两河交汇的地方；第二、《旧唐书》等文献中提到它，唐高宗曾在咸亨殿里宴请过一些朝廷重臣，在这里饮酒作诗，互相唱和；文献中也有唐高宗在此观赏《秦王破阵乐》、缅怀唐太宗的记载。“咸亨殿本身就是一个宴饮、唱和的场所，我们推测在高宗时期，它的使用频率较高。”第三、永徽五年（654年）三月，唐高宗李治携武则天在此（此时的九成宫已改称“万年宫”）避暑。当年五月的一天深夜，碧城山上的山洪冲开了玄武门，直泻宫中，宿卫的禁军士兵一看这阵势四散奔逃。正在北门城墙上值守的右领军郎将薛仁贵一边敲击报警，一边冲进皇帝寝殿，将高宗李治背出寝殿，转移到更高的山上。这场山洪冲走了3000余人，冲坏宫内大小殿堂百余间，牛马不计其数。此后李治感慨道：“今夜之难赖得有卿，方免沦溺，吾始知板荡有忠臣。”
“居高思坠，持满戒盈”
唐太宗李世民是中国古代极为罕见的英明君主。他富有雄才大略，文治武功，所开创的“贞观之治”一直被后世传为佳话。
由魏征撰文、书法家欧阳询书丹而成的《九成宫醴泉铭》一直被书法爱好者推崇。《九成宫醴泉铭》是欧阳询晚年经意之作，被视为楷书正宗，后世誉为“天下第一楷书”。《九成宫醴泉铭》叙述了“九成宫”的来历和其建筑的雄伟壮观，歌颂了唐太宗的武功文治和节俭精神，介绍了宫城内发现醴泉的经过，并刊引典籍说明醴泉的出现是由于“天子令德”所致，最后提出“居高思坠，持满戒盈”的谏诤之言。此次考古发现的“粉壁涂泥”则证实铭文所记不虚。
唐太宗要求别人从俭戒奢，自己更是身体力行，反对大兴土木。唐太宗即位后，所住的宫殿还是隋朝时建的宫殿，经战火焚烧，早已破旧。按照惯例，新王朝国君都要大兴土木，另建新宫，至少也要将旧宫修饰一新。但唐太宗目睹隋朝奢侈亡国的教训，“不敢纵逸”，一直不许兴建新的宫殿。史载太宗患有“气疾”，所住的宫殿又潮湿，容易引起旧病复发。有公卿大臣从爱护他健康的角度出发，再三上奏唐太宗建议他营建新宫，唐太宗坚拒不准。不仅如此，在洛阳遭受水灾时，百姓房屋被冲毁，太宗还下令拆掉洛阳一些宫殿，将木材分给受灾百姓，以供修房之用。而洛阳宫殿被大水冲坏后，只是稍加修缮而已。他把宰相魏征上奏的《十渐不克终疏》制成“戒奢屏”“朝夕瞻仰”，时刻提醒自己“闻过能改，庶几克终善事”，也被传为一段佳话。
唐太宗以史为鉴，以身作则，厉行节俭，力戒贪奢。可以说，贞观时期政治清明，官吏大多崇尚清廉，与唐太宗不无关联，从而为“贞观之治”打下了良好基础。此次九成宫发掘出的“粉壁涂泥”，见证了一段为后世称道的历史。
张向阳
魏征上书、长乐公主下嫁、薛仁贵救驾……这些历史上的大事都发生在唐九成宫。近日，考古人员对位于陕西麟游的隋仁寿宫唐九成宫4号殿址进行了科学发掘，发现这个殿极有可能是唐高宗和武则天驻跸并喜欢使用的寝殿——咸亨殿。考古人员发现大量散落白灰墙皮残块，对比隋代遗留刻有精美图案的石材，推测应是唐太宗矫正隋室奢华弊政在建筑上的反映，为著名的“天下第一楷书”《九成宫醴泉铭》中记载“间粉壁以涂泥”的历史见证。
“离宫之冠”历经300年风雨
2020年12月24日，在陕西省宝鸡市麟游县举行的“2019年至2020年隋仁寿宫唐九成宫4号殿遗址考古发掘成果发布会”上，中国社会科学院考古研究所隋仁寿宫唐九成宫4号殿考古发掘领队李春林宣布，中断了25年的九成宫遗址考古重启发掘后又有新收获。
隋仁寿宫唐九成宫是隋唐两朝前后共用的一处避暑行宫，遗址位于今陕西省麟游县城区。始建于隋开皇十三年（公元593年），由我国古代建筑大师宇文恺设计与营造，初名“仁寿宫”。贞观五年（公元631年），唐太宗李世民下诏复修仁寿宫，改名为“九成宫”。永徽二年（公元651年），唐高宗李治下令维修九成宫，并更名为“万年宫”，乾封二年（公元667年）又恢复“九成宫”原名，一直沿用至今。开成元年（公元836年），麟游遭暴雨，洪水和泥石流冲毁了九成宫大部分宫殿。从营建到水毁至沦为废墟，共历时三百多年时间。
隋仁寿宫唐九成宫，享有“离宫之冠”美誉，隋唐两朝隋文帝杨坚、隋炀帝杨广、唐太宗李世民、唐高宗李治及武则天四位皇帝20次驾幸避暑，这里一度成为隋唐全国政治、军事、文化和宗教中心，也是中国封建社会皇家园林的集大成者。史书记载的唐太宗杖导出醴泉、杨素残民、杨广弑父、魏征上书、长乐公主下嫁、大宴群臣、薛仁贵救驾等重大历史事件都发生在这里。
隋代“装修”精美用料讲究
中国社会科学院考古研究所从1978年起就开始对九成宫遗址进行全面的考古发掘，发现其缭城城垣、内皇城城垣、诸多宫殿、亭台楼榭、寺庙、道观及生活设施等众多遗存。有国宝级文物九成宫醴泉铭碑、国家一级文物万年宫铭碑、唐宫廷水井、点将台、梳妆台、缭墙城门等。尤其是37号大殿遗址，被评为1994年“全国十大考古新发现”和“八五”期间全国十大考古新发现之一。25年后，从2019年4月至2020年8月，中国社会科学院考古研究所对隋仁寿宫唐九成宫4号殿址进行了科学发掘，出土各类遗物标本500余件。
“4号殿遗址位处九成宫遗址的西南隅、东北距天台山脚30米，发掘显示，4号殿遗址地层堆积保存较好，基本可以看出这座宫殿沿用、废弃和变迁过程。其中的石刻图案十分精美，代表了隋朝建筑高超的建筑艺术和水平，有着重要的可视性和审美价值，值得进一步全面发掘。”据项目负责人李春林介绍，从建筑构材、夯土层理和殿西、南两面破损裸露的断茬等观察分析，4号殿基明显可分隋唐两期，即隋至唐代前期和中唐至晚唐时期，其中唐代部分叠压在隋代的之上。
宫殿初建于隋代，唐代沿用隋代殿基并整体有所增高抬升，且外围有增建和扩建。殿体由殿阶基、西慢道、殿面础石和殿基周匝散水四部分构成。隋代殿基主要由散水、基台台壁和内里夯土组成，散水和台壁皆为石材砌筑，石材为当地所产的麻绿色砂岩。同类石材皆切割整齐划一，外表打磨光滑平整，体现了工程的严格管理和要求。
殿基部分周匝各类石构材体量之高大、厚重，保存之完好，当中的压栏石、隔身版柱和地袱石所雕缠枝忍冬纹，枝条屈曲缠绕，叶瓣典雅华美，这些都是以往古代殿堂建筑考古中所罕见，反映了南北朝至隋唐时期的石作制度的流变，为研究同时期的建筑艺术提供了实物资料；4号殿基夯土中所夹杂的卵石层、暗柱等技法为考察隋唐高台式建筑技术提供了素材。
唐代宫殿发现“粉壁、涂泥”
“唐代增建的部分，包括垫高抬升的基台、殿面、西慢道，慢道西端往西、南、北三面皆出有平台，其中平台南北东侧皆以砖包砌，显示殿西或有相关配属建筑。”唐代以隋代石构殿基为基础，对殿基和慢道整体抬升加高，主要由夯土构成，起夯自隋代压栏石（殿北面为地袱石）同高水平的旧夯茬。发掘显示，唐代增高的基台外壁是以条砖包砌而成，现存殿基台北壁高2.2米，台壁包砖磨砖对缝，砌筑非常整齐。殿面柱础石尚存有14块，皆为方座覆盆式，其中一件上刻“杜”字。从现存柱础分析，唐代殿面大致可复原为东西38米、南北25米，面阔九间，进深三间，是一座殿基高达4.2米的高等级台式殿堂建筑，有可能是当时的“咸亨殿”。此外，4号殿外唐代地面下潜埋有两道排水道管道，部分叠压于散水石上，应是唐代宫内增加的重要引水设施。
喜欢书法的人都熟悉《九成宫醴泉铭》，而此次考古发现就有与铭中记录内容相互印证之处。
唐代殿基外倒塌堆积中还发现大量散落白灰墙皮残块，南侧基台所砌陡板石上尚黏附有白灰皮3至4层，表明唐代殿基陡板石面都是以白灰装饰的。考古人员认为，这或许是唐太宗矫正隋室奢华弊政在建筑上的反映，这个发现应该就是魏征的《九成宫醴泉铭碑》中所言“粉壁、涂泥”的历史见证。
4号殿或是咸亨殿
通过发掘4号殿，分析其现状、开间布局和建筑规格，再结合历史文献，项目负责人李春林推测，4号殿极有可能是唐高宗和武则天驻跸并使用的寝殿——咸亨殿。
为何推断其为咸亨殿？李春林分析，第一、根据历史文献记载，咸亨殿的地势比较低洼，在两河交汇的地方；第二、《旧唐书》等文献中提到它，唐高宗曾在咸亨殿里宴请过一些朝廷重臣，在这里饮酒作诗，互相唱和；文献中也有唐高宗在此观赏《秦王破阵乐》、缅怀唐太宗的记载。“咸亨殿本身就是一个宴饮、唱和的场所，我们推测在高宗时期，它的使用频率较高。”第三、永徽五年（654年）三月，唐高宗李治携武则天在此（此时的九成宫已改称“万年宫”）避暑。当年五月的一天深夜，碧城山上的山洪冲开了玄武门，直泻宫中，宿卫的禁军士兵一看这阵势四散奔逃。正在北门城墙上值守的右领军郎将薛仁贵一边敲击报警，一边冲进皇帝寝殿，将高宗李治背出寝殿，转移到更高的山上。这场山洪冲走了3000余人，冲坏宫内大小殿堂百余间，牛马不计其数。此后李治感慨道：“今夜之难赖得有卿，方免沦溺，吾始知板荡有忠臣。”
“居高思坠，持满戒盈”
唐太宗李世民是中国古代极为罕见的英明君主。他富有雄才大略，文治武功，所开创的“贞观之治”一直被后世传为佳话。
由魏征撰文、书法家欧阳询书丹而成的《九成宫醴泉铭》一直被书法爱好者推崇。《九成宫醴泉铭》是欧阳询晚年经意之作，被视为楷书正宗，后世誉为“天下第一楷书”。《九成宫醴泉铭》叙述了“九成宫”的来历和其建筑的雄伟壮观，歌颂了唐太宗的武功文治和节俭精神，介绍了宫城内发现醴泉的经过，并刊引典籍说明醴泉的出现是由于“天子令德”所致，最后提出“居高思坠，持满戒盈”的谏诤之言。此次考古发现的“粉壁涂泥”则证实铭文所记不虚。
唐太宗要求别人从俭戒奢，自己更是身体力行，反对大兴土木。唐太宗即位后，所住的宫殿还是隋朝时建的宫殿，经战火焚烧，早已破旧。按照惯例，新王朝国君都要大兴土木，另建新宫，至少也要将旧宫修饰一新。但唐太宗目睹隋朝奢侈亡国的教训，“不敢纵逸”，一直不许兴建新的宫殿。史载太宗患有“气疾”，所住的宫殿又潮湿，容易引起旧病复发。有公卿大臣从爱护他健康的角度出发，再三上奏唐太宗建议他营建新宫，唐太宗坚拒不准。不仅如此，在洛阳遭受水灾时，百姓房屋被冲毁，太宗还下令拆掉洛阳一些宫殿，将木材分给受灾百姓，以供修房之用。而洛阳宫殿被大水冲坏后，只是稍加修缮而已。他把宰相魏征上奏的《十渐不克终疏》制成“戒奢屏”“朝夕瞻仰”，时刻提醒自己“闻过能改，庶几克终善事”，也被传为一段佳话。
唐太宗以史为鉴，以身作则，厉行节俭，力戒贪奢。可以说，贞观时期政治清明，官吏大多崇尚清廉，与唐太宗不无关联，从而为“贞观之治”打下了良好基础。此次九成宫发掘出的“粉壁涂泥”，见证了一段为后世称道的历史。
【股民用两三万炒股怎样控制仓位？大道至简！（附日内分时交易法）】
在A股投资，要学会规避自身的劣势，挖掘出自身的优势，只有“取长补短”以及“知己知彼”才能长久的生存于股市、盈利于股市。那么，用两三万的资金炒股，怎样控制仓位呢？
一、两三万的资金，合理的仓位。
很多投资者认为两三万的资金，就没有必要进行分仓投资了，每次全仓投资可实现的盈利性会更大。但是，个人并不这样认为。不管资金体量是大还是小，都有着分仓管理的需求，毕竟投资是一件长久的事情，并非今天投资了，明天就不去投资了。应当如何合理的进行仓位控制呢？
1、如果是股票并非一家上市公司最合适，个人认为2家更为合适，当然，最合适的是基金。
两三万资金进行炒股，首先考虑的不应该是盈利性，应当注重规避风险。如果选择一家上市公司，不管是任何的上市公司，可能都会出现下跌。那么，面对下跌，资金体量不大的情况下，就算是补仓，也没有办法实现规避风险。
虽然2家上市公司摊低了资金的集中程度，但能更好的规避风险。而基金呢？基金投资并非一家上市公司，虽然说盈利性低于投资一家上市公司，风险性也是被降低了。
2、选择价值股，依据技术进行投资，一次7成仓，二次直接满仓。
价值股具有一定的优势。优势在哪里呢？翻看两市三板的价值股，个人总结有四点优势：1、上市公司具有稳定的业绩增长；2、股票价格趋势有着明显的向上性；3、股票价格就算阶段出现了下跌，只要业绩没有问题，未来股价仍旧能补涨回来；4、有着较高的股息了水平。
所以，在本金低的情况下，就应当在选股、择股的方面下足功夫，更加注重于什么？更注重于价值股的选择，最大程度的降低风险。为什么说“一次7成仓，二次直接满仓”呢？
股市中很多投资者反对分仓投资，认为满仓才能将利益最大化。个人不反对，但在股市中投资，应当注重规避风险，而不是扩大风险。所以，我们要以规避风险为主。成本金比较低的情况下，第一次仓位7成即可，再加上价值股的优势所在，能更好的把握行情以及规避风险。就算出现了阶段下跌，未来也有机会。往往价值股出现下跌以后，跌下来的是价值，因为成本金比较低，所以直接满仓具有摊低成本的效果。
二、“取长补短”，利用自身的优势进行投资。
两三万的本金，要想在股市中很好的实现投资，最好的方式就是“取长补短”。应当如何取长补短呢？我们可以先来看看投资者的劣势有哪些？
既没有对股市的基础认识，又没有对股市的策略执行，还没有选股、择股的能力，更加没有理性的分析、冷静的情绪，甚至连专职交易的时间都没有。那么在这种情况下，投资就像是一次次碰运气。
普通投资者又有哪些优势呢？普通投资者均不是专职的股民，日常的费用来源不是来自于股市。所以，有着持续性的资金。
这种情况应当如何的“取长补短”呢？两三万的资金，分批进行投资，然后如何呢？可以利用持续性的资金进行定投。很多投资者不喜欢定投，认为定投的盈利太慢了。但是，定投有着其他投资方式的优势，一则是持续性投资；二则是分散风险；三则是股票价格下跌了能摊低成本；四则是就算股票价格出现了上涨也不会踏空。
小散如何做好仓位管理？
一、仓位管理的重要性
对于仓位管理首先我们要明白是否重要？今天我详细的谈谈各种情况和环境下的策略。
1.盈亏同源。 仓位管理的效果有时候对大多数人来说最终的结果就是盈亏同源，因为通过往往通过低仓位躲过大跌的同时，往往也会因为低仓位而错失部分上涨。这是一个无法回避的问题，能做到一减仓就跌，一加仓就涨的人，实在是极少数的天才。
2.我们有没有做仓位管理呢 对于有没有必要做仓位管理，我觉得如果你是一个追求稳健平稳收益 的人，那么是有必要做仓位管理的。因为市场是具有不确定性的，我们必须承认无论任何人对市场的判断都无法每次百分之百正确，那么仓位管理的作用就是在我们无法获得非常大概率的情况下，对没有非常大把握情况下的一种防范补救措施。
例如：
假如你很看好几只长线股，但市场整体的系统性风险有很大，当市场出现持续下跌，而你看好的个股非常便宜时，这时如果你前期是满仓，没有现金在手上，那么这时看见便宜货，自己却没有钱买，那么此时就很被动。好比眼见地上躺着白花花的银子，而自己却无法弯下腰去拾起的痛苦。这种痛苦想必投资经历稍微长一点的都经历过，尤其经历过股灾的人。
而此时如果你持有的是半仓你非常看好的长线股，那些经过下跌而非常便宜的廉价筹码你就可以趁机捡起买入，从而获得较好的后期收益和减少账户的回撤。
有人可能会问，为什么当你感觉市场整体系统性风险较大时你不干脆直接空仓呢？因为这就如我们前面说的盈亏同源。我们的投资都是建立在自己丰富经验的分析判断下做出的概率选择，换句话说及时一个高手对市场的判断也只会是大多数判断正确，而部分是会判断错误的。
基于此，我们在考虑问题时可能会出现判断失误，提前下车，市场不跌反而大涨了，那么这时你空仓反应过来再追入时可能成本就会提高很多，更可能你已经不敢买入了而错失一只牛股。 因此，仓位管理是一种可以使投资收益更平稳，同时减少被动局面的策略，对于稳健投资者是比较重要的策略。
二、不同投资策略的仓位选择
投资大致分为长线、中线（大波段）和短线（小波段），不同的人，不同的性格，不同的经历，不同的能力，不同的股，那么选择持仓时间长短会有所不同。
牛市的仓位选择
牛市仓位比较好选择，也比较好做，在牛市里个股普涨，实际上只需满仓持有就行了。当然这时可能还有问题，因为人性往往是贪心的，在牛市赚了钱往往希望乘胜追击，再接再厉。所以有的就会不断增加本金投入，甚至融资借钱加杠杆，两倍仓位、三倍仓位的都会有，这时仓位很多就处于超配阶段。
对于杠杆这个东西怎么说呢，在合适时机用好了可以使收益率快速增长，但是一旦没有用好，那么在股灾和期货市场爆仓和资产大幅缩水的例子比比皆是。
虽然牛市初中期我也曾用过低杠杆比例融资，但是我不建议大家去融资，因为融资相对安全时期是在牛市的初中期，牛市后期和熊市融资风险是很大的，融资的结果往往惨不忍睹。
所以在牛市普涨时期，你只需要用自己的资金满仓持有就好，但需要注意的是，当发现很多个股经过长期上涨，估值明显泡沫严重，而这时股价却无厘头的连续加速暴涨，这时往往你就要注意减仓了，因为多年的经验告诉我往往涨的最诱人的时期就是主力将要出货的高风险时期，这时一定要克服贪婪，不要高位加仓或者融资，一定要反人性的逐步减仓。
熊市的仓位选择
对于单边下跌熊市同样也是最简单的仓位选择，最好的选择不用问，当然是空仓。有人或许会说，熊市里也有股票上涨的，也有人赚钱的啊。
确实如此，熊市里也有极少数股票会上涨，比如老板电器、索菲亚等，也有人能赚钱而在市场中穿越牛熊的，不过这需要经验丰富、选股能力和投资交易能力很强的少数人，必定大多数人都不具备这些素质。因此对于大部分人在熊市还是适合空仓或者轻仓。
为什么我没有说直接都空仓呢？因为熊市实际上也是一个很好历练期，不经历风雨怎么见彩虹，熊市对投资者的素质和各方面的能力是极大考验，如果你想牛市里砍柴（财）收获，那么你就应该在熊市里磨好刀。
但要记住的就是，在熊市里磨刀不要重仓，只能非常小的仓位做实验，以此增加自己的投资经验，以待它日牛市再来时。
震荡市的仓位选择
震荡市里仓位选择是最考验人的，实际上要结合长短线和综合能力来选择仓位。由于震荡市中，市场处于盘整运行，大部分个股都是涨涨跌跌，所以在震荡市并不适合长线持有不动，大波段操作比较适合在这种股行情下生存。
在震荡市的行情中，市场忽上忽下，往往这时我们采取上涨出现乏力后就卖出部分，出现调整缩量后就加点，保持涨时手中有股赚钱，跌时有钱买股，这样时刻掌握主动性，是比较好的策略。
日内交易
好股票，每天都有，选中强势个股，也很简单。但是，能真正盈利的股民却不多。因为绝大多数人在股票强势上涨的时候不舍得在高位出货卖掉，单纯的想着股票还能涨，再拿一会，到股票在高位出现回落的时候才意识到要出货，导致利润白白流失。
那么问题来了，选中强势股票，到底要在什么时候买卖才能获取最大利润呢？
买卖股票，这可是要靠技术面数据来辅助，例如均线，技术指标以及分时图趋势。其中，分时图可以说是最为真实的一个数据，因为它是反映出当天实际交易的数据变化，如果能充分理解，股票卖出点我们就可以一目了然了。
日内交易捕捉入市后能够马上脱离入市成本的交易机会，入市之后如果不能马上获利，就准备迅速离场。因为这种交易方式在市时间短，所以承受的市场波动的风险较低。
日内交易第一式：低点不破——买
条件1、K线处于上升趋势中。2、开盘后完成振荡。https://t.cn/A657OzJN
在A股投资，要学会规避自身的劣势，挖掘出自身的优势，只有“取长补短”以及“知己知彼”才能长久的生存于股市、盈利于股市。那么，用两三万的资金炒股，怎样控制仓位呢？
一、两三万的资金，合理的仓位。
很多投资者认为两三万的资金，就没有必要进行分仓投资了，每次全仓投资可实现的盈利性会更大。但是，个人并不这样认为。不管资金体量是大还是小，都有着分仓管理的需求，毕竟投资是一件长久的事情，并非今天投资了，明天就不去投资了。应当如何合理的进行仓位控制呢？
1、如果是股票并非一家上市公司最合适，个人认为2家更为合适，当然，最合适的是基金。
两三万资金进行炒股，首先考虑的不应该是盈利性，应当注重规避风险。如果选择一家上市公司，不管是任何的上市公司，可能都会出现下跌。那么，面对下跌，资金体量不大的情况下，就算是补仓，也没有办法实现规避风险。
虽然2家上市公司摊低了资金的集中程度，但能更好的规避风险。而基金呢？基金投资并非一家上市公司，虽然说盈利性低于投资一家上市公司，风险性也是被降低了。
2、选择价值股，依据技术进行投资，一次7成仓，二次直接满仓。
价值股具有一定的优势。优势在哪里呢？翻看两市三板的价值股，个人总结有四点优势：1、上市公司具有稳定的业绩增长；2、股票价格趋势有着明显的向上性；3、股票价格就算阶段出现了下跌，只要业绩没有问题，未来股价仍旧能补涨回来；4、有着较高的股息了水平。
所以，在本金低的情况下，就应当在选股、择股的方面下足功夫，更加注重于什么？更注重于价值股的选择，最大程度的降低风险。为什么说“一次7成仓，二次直接满仓”呢？
股市中很多投资者反对分仓投资，认为满仓才能将利益最大化。个人不反对，但在股市中投资，应当注重规避风险，而不是扩大风险。所以，我们要以规避风险为主。成本金比较低的情况下，第一次仓位7成即可，再加上价值股的优势所在，能更好的把握行情以及规避风险。就算出现了阶段下跌，未来也有机会。往往价值股出现下跌以后，跌下来的是价值，因为成本金比较低，所以直接满仓具有摊低成本的效果。
二、“取长补短”，利用自身的优势进行投资。
两三万的本金，要想在股市中很好的实现投资，最好的方式就是“取长补短”。应当如何取长补短呢？我们可以先来看看投资者的劣势有哪些？
既没有对股市的基础认识，又没有对股市的策略执行，还没有选股、择股的能力，更加没有理性的分析、冷静的情绪，甚至连专职交易的时间都没有。那么在这种情况下，投资就像是一次次碰运气。
普通投资者又有哪些优势呢？普通投资者均不是专职的股民，日常的费用来源不是来自于股市。所以，有着持续性的资金。
这种情况应当如何的“取长补短”呢？两三万的资金，分批进行投资，然后如何呢？可以利用持续性的资金进行定投。很多投资者不喜欢定投，认为定投的盈利太慢了。但是，定投有着其他投资方式的优势，一则是持续性投资；二则是分散风险；三则是股票价格下跌了能摊低成本；四则是就算股票价格出现了上涨也不会踏空。
小散如何做好仓位管理？
一、仓位管理的重要性
对于仓位管理首先我们要明白是否重要？今天我详细的谈谈各种情况和环境下的策略。
1.盈亏同源。 仓位管理的效果有时候对大多数人来说最终的结果就是盈亏同源，因为通过往往通过低仓位躲过大跌的同时，往往也会因为低仓位而错失部分上涨。这是一个无法回避的问题，能做到一减仓就跌，一加仓就涨的人，实在是极少数的天才。
2.我们有没有做仓位管理呢 对于有没有必要做仓位管理，我觉得如果你是一个追求稳健平稳收益 的人，那么是有必要做仓位管理的。因为市场是具有不确定性的，我们必须承认无论任何人对市场的判断都无法每次百分之百正确，那么仓位管理的作用就是在我们无法获得非常大概率的情况下，对没有非常大把握情况下的一种防范补救措施。
例如：
假如你很看好几只长线股，但市场整体的系统性风险有很大，当市场出现持续下跌，而你看好的个股非常便宜时，这时如果你前期是满仓，没有现金在手上，那么这时看见便宜货，自己却没有钱买，那么此时就很被动。好比眼见地上躺着白花花的银子，而自己却无法弯下腰去拾起的痛苦。这种痛苦想必投资经历稍微长一点的都经历过，尤其经历过股灾的人。
而此时如果你持有的是半仓你非常看好的长线股，那些经过下跌而非常便宜的廉价筹码你就可以趁机捡起买入，从而获得较好的后期收益和减少账户的回撤。
有人可能会问，为什么当你感觉市场整体系统性风险较大时你不干脆直接空仓呢？因为这就如我们前面说的盈亏同源。我们的投资都是建立在自己丰富经验的分析判断下做出的概率选择，换句话说及时一个高手对市场的判断也只会是大多数判断正确，而部分是会判断错误的。
基于此，我们在考虑问题时可能会出现判断失误，提前下车，市场不跌反而大涨了，那么这时你空仓反应过来再追入时可能成本就会提高很多，更可能你已经不敢买入了而错失一只牛股。 因此，仓位管理是一种可以使投资收益更平稳，同时减少被动局面的策略，对于稳健投资者是比较重要的策略。
二、不同投资策略的仓位选择
投资大致分为长线、中线（大波段）和短线（小波段），不同的人，不同的性格，不同的经历，不同的能力，不同的股，那么选择持仓时间长短会有所不同。
牛市的仓位选择
牛市仓位比较好选择，也比较好做，在牛市里个股普涨，实际上只需满仓持有就行了。当然这时可能还有问题，因为人性往往是贪心的，在牛市赚了钱往往希望乘胜追击，再接再厉。所以有的就会不断增加本金投入，甚至融资借钱加杠杆，两倍仓位、三倍仓位的都会有，这时仓位很多就处于超配阶段。
对于杠杆这个东西怎么说呢，在合适时机用好了可以使收益率快速增长，但是一旦没有用好，那么在股灾和期货市场爆仓和资产大幅缩水的例子比比皆是。
虽然牛市初中期我也曾用过低杠杆比例融资，但是我不建议大家去融资，因为融资相对安全时期是在牛市的初中期，牛市后期和熊市融资风险是很大的，融资的结果往往惨不忍睹。
所以在牛市普涨时期，你只需要用自己的资金满仓持有就好，但需要注意的是，当发现很多个股经过长期上涨，估值明显泡沫严重，而这时股价却无厘头的连续加速暴涨，这时往往你就要注意减仓了，因为多年的经验告诉我往往涨的最诱人的时期就是主力将要出货的高风险时期，这时一定要克服贪婪，不要高位加仓或者融资，一定要反人性的逐步减仓。
熊市的仓位选择
对于单边下跌熊市同样也是最简单的仓位选择，最好的选择不用问，当然是空仓。有人或许会说，熊市里也有股票上涨的，也有人赚钱的啊。
确实如此，熊市里也有极少数股票会上涨，比如老板电器、索菲亚等，也有人能赚钱而在市场中穿越牛熊的，不过这需要经验丰富、选股能力和投资交易能力很强的少数人，必定大多数人都不具备这些素质。因此对于大部分人在熊市还是适合空仓或者轻仓。
为什么我没有说直接都空仓呢？因为熊市实际上也是一个很好历练期，不经历风雨怎么见彩虹，熊市对投资者的素质和各方面的能力是极大考验，如果你想牛市里砍柴（财）收获，那么你就应该在熊市里磨好刀。
但要记住的就是，在熊市里磨刀不要重仓，只能非常小的仓位做实验，以此增加自己的投资经验，以待它日牛市再来时。
震荡市的仓位选择
震荡市里仓位选择是最考验人的，实际上要结合长短线和综合能力来选择仓位。由于震荡市中，市场处于盘整运行，大部分个股都是涨涨跌跌，所以在震荡市并不适合长线持有不动，大波段操作比较适合在这种股行情下生存。
在震荡市的行情中，市场忽上忽下，往往这时我们采取上涨出现乏力后就卖出部分，出现调整缩量后就加点，保持涨时手中有股赚钱，跌时有钱买股，这样时刻掌握主动性，是比较好的策略。
日内交易
好股票，每天都有，选中强势个股，也很简单。但是，能真正盈利的股民却不多。因为绝大多数人在股票强势上涨的时候不舍得在高位出货卖掉，单纯的想着股票还能涨，再拿一会，到股票在高位出现回落的时候才意识到要出货，导致利润白白流失。
那么问题来了，选中强势股票，到底要在什么时候买卖才能获取最大利润呢？
买卖股票，这可是要靠技术面数据来辅助，例如均线，技术指标以及分时图趋势。其中，分时图可以说是最为真实的一个数据，因为它是反映出当天实际交易的数据变化，如果能充分理解，股票卖出点我们就可以一目了然了。
日内交易捕捉入市后能够马上脱离入市成本的交易机会，入市之后如果不能马上获利，就准备迅速离场。因为这种交易方式在市时间短，所以承受的市场波动的风险较低。
日内交易第一式：低点不破——买
条件1、K线处于上升趋势中。2、开盘后完成振荡。https://t.cn/A657OzJN
蜕变肉眼可见，民族五菱持续向上“进攻”
对于跳高运动员而言，在纵身跃起之前，必有一个屈膝下蹲的准备动作，以此形成向上的势能，有了这个势能，时机一到，双脚一蹬，便可高高跃起。不仅对人，对于车企也是如此。纵观2020年，自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，一时间，随着车市竞争进入白热化阶段，自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期，回顾刚刚过去的2020年，作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本，不同于部分自主车企高举高打之姿，五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀，以此蓄积“向上”进攻的势能。
品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年，五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”，这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先，是全新的品牌定位。去年5月25日，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO：五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。
而五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万辆，订单达5万辆，且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%，足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然，品牌高端化并非只是一句“口号”，这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域，近年来，上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前，五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此，去年，五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日，上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。
在自动驾驶方面，上汽通用五菱通过与博世合作，共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年，计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶，特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见，上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召，满足城市人群消费需求，推出了相应的电动化产品，更在智能化、网联化等方面加速布局，以期占领技术高地。
而在营销方面，五菱也大放异彩，2020年以来，五菱打造出一系列营销事件，频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜，到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名，无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。
产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上，五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能，背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同，先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样，打造坚实的下沉市场渠道，以及认可度极高的国民车型，这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱，或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久，却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年，根据最新数据显示，五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中，轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。
可以看到，这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩，彰显了其在消费者心中结实耐用，平价务实的良好形象，它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活，帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标，称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此，五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义，在时代的变迁之下，这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切，成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠，和最值得信赖的伙伴。
在这样的造车理念之下，不仅仅是五菱宏光，作为业内赞誉的“爆款”孵化基地，2020年，五菱还推出了一系列上市即热销的车型，例如，家用、商用两不误的五菱宏光PLUS，连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV，再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知，在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易，而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘，五菱回归一颗造车的初心，默默深耕于技术,致力于将用户最需要的，最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力，体现自身的产品价值.。
除了产品之外，渠道更是五菱最引以为傲的利器，全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市，可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场，五菱很早就开始铺设网点，大量建设规模小、投入少的2S店，而这些2S店无论是销售还是售后，都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来，励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱，通过渠道下沉，一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车，另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场，这也不难理解，在加码产品、开拓渠道的组合拳之下，五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。
数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量第一的民族品牌。其中，五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆，实现连续9个月的同比增长。
综上来看，通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”，依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发，凭借品牌形象不断更新，品牌价值的不断提升，提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。
很少有一个自主品牌像五菱这样，见证了中国社会经济一路走来的深深印记，更构建了庞大的用户基盘，它因人民的需求的而生，也为人民的需求而不断自我革新，一句“人民五菱，有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带，而伴随着产品与营销的共同发力，2021年，五菱的逆袭传奇才刚刚开始！
（本文转载自《澎湃新闻》）
对于跳高运动员而言，在纵身跃起之前，必有一个屈膝下蹲的准备动作，以此形成向上的势能，有了这个势能，时机一到，双脚一蹬，便可高高跃起。不仅对人，对于车企也是如此。纵观2020年，自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，一时间，随着车市竞争进入白热化阶段，自主的“向上之路”涌入了众多挑战者。
而身处这一剧烈的时代变革期，回顾刚刚过去的2020年，作为一家拥有35年历史的自主品牌——五菱的成功之道值得作为如今自主向上的范本，不同于部分自主车企高举高打之姿，五菱独一无二的成功潜质实则源自于踏踏实实地沉淀，以此蓄积“向上”进攻的势能。
品牌、技术“向上”进攻
在刚刚过去的2020年，五菱做出了一系列品牌高端化的“猛攻”，这些努力让市场几乎以“肉眼可见”的速度看到这家国产车企正发生脱胎换骨式的蜕变。
首先，是全新的品牌定位。去年5月25日，上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO：五菱银标。随着五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。
而五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的消费群体基础以及“大四座”和“全家头等舱”的产品理念，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万辆，订单达5万辆，且顶配旗舰车型更是在整体销量中占比高达71%，足以见得用户人群对于凯捷的认可。
当然，品牌高端化并非只是一句“口号”，这背后实际上对于五菱的技术实力和品牌营销均提出了更高的要求。
技术领域，近年来，上汽通用五菱积极响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备。目前，五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。
不仅如此，去年，五菱在智能化、网联化体验升级上收获颇丰。2020年7月12日，上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。
在自动驾驶方面，上汽通用五菱通过与博世合作，共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。到2023年，计划实现从自动驾驶辅助系统到高速公路完全自动驾驶，特定区域L4级别自动驾驶的跨越。由此可见，上汽通用五菱不仅积极响应国家节能减排的号召，满足城市人群消费需求，推出了相应的电动化产品，更在智能化、网联化等方面加速布局，以期占领技术高地。
而在营销方面，五菱也大放异彩，2020年以来，五菱打造出一系列营销事件，频繁登上“热搜”。从“五菱口罩”、“地摊车”荣登热搜，到“螺蛳粉”、“喜茶”跨界联名，无不透露出五菱渴望品牌“向上”的决心。
产品、渠道“沉淀”蓄力
事实上，五菱之所以能够爆发出如此强大的“向上”势能，背后是这家民族品牌数十年的积累与沉淀——与大多数只想往“高处走”的车企不同，先期的五菱就如同跳高运动员的“下蹲”一样，打造坚实的下沉市场渠道，以及认可度极高的国民车型，这些“蓄力”都为转型升级做足铺垫。
提到五菱，或许很多人第一时间就会想到如今已服役十年之久，却依旧雄霸国内MPV榜单第一位的五菱宏光。回顾2020年，根据最新数据显示，五菱宏光S累计销量为197306辆,在国内MPV细分市场中，轻松斩获月销量与年销量的“双料冠军”。
可以看到，这款素有“神车”之称的五菱宏光用实实在在的销量成绩，彰显了其在消费者心中结实耐用，平价务实的良好形象，它也给许多家庭带去了幸福和安定的生活，帮助着平凡生活中人们去实现自己的理想与目标，称得上是一款可靠性与实用性兼备的“国民车”。
事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的精神早已成为五菱造车的基石与根本。也因此，五菱车系在国内还被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义，在时代的变迁之下，这家中国自主品牌不变的精神内核正是俯首甘为“孺子牛”的精神——心甘情愿的为用户无私奉献一切，成为陪伴在用户身侧最坚实的依靠，和最值得信赖的伙伴。
在这样的造车理念之下，不仅仅是五菱宏光，作为业内赞誉的“爆款”孵化基地，2020年，五菱还推出了一系列上市即热销的车型，例如，家用、商用两不误的五菱宏光PLUS，连续四个月蝉联新能源市场的销冠的宏光MINIEV，再到五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，无一不成为在各自细分市场搅动风云的明星车型。
众所周知，在如今同质化严重的车市想要打造一款“爆款”车型已实属不易，而像五菱这样“多点开花”更是十足的罕见。究其原因还在于这家国产车企对于用户痛点的深入挖掘，五菱回归一颗造车的初心，默默深耕于技术,致力于将用户最需要的，最实用的做到极致,用销量与口碑证明自己的实力，体现自身的产品价值.。
除了产品之外，渠道更是五菱最引以为傲的利器，全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市，可谓是“无孔不入”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场，五菱很早就开始铺设网点，大量建设规模小、投入少的2S店，而这些2S店无论是销售还是售后，都能够给用户提供便捷的服务。
一直以来，励志做“民族汽车品牌”的上汽通用五菱，通过渠道下沉，一方面让乡镇居民可以更方便的接触到高性价的好车，另一方面也让自身接触到需求旺盛且还有极大开发空间的乡镇市场，这也不难理解，在加码产品、开拓渠道的组合拳之下，五菱能在2020年车市寒冬之下依然取得“惊人”的销量增长。
数据显示，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，成为销量第一的民族品牌。其中，五菱品牌全年更是贡献了1,177,507辆，实现连续9个月的同比增长。
综上来看，通过不断推陈出新好的产品、渠道下沉打开商机以及完善的市场营销布局让五菱汽车能够在2020年这一“水逆之年”，依旧取得连续9个月实现同环比增长的好成绩。而这一切的背后实则都是五菱在过去多年持续的厚积薄发，凭借品牌形象不断更新，品牌价值的不断提升，提升品牌溢价自然成为了水到渠成的一步。
很少有一个自主品牌像五菱这样，见证了中国社会经济一路走来的深深印记，更构建了庞大的用户基盘，它因人民的需求的而生，也为人民的需求而不断自我革新，一句“人民五菱，有你更牛”的背后实则凝聚了五菱和消费者之间深情的精神纽带，而伴随着产品与营销的共同发力，2021年，五菱的逆袭传奇才刚刚开始！
（本文转载自《澎湃新闻》）
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