NBA爵士西区第一，近21战20胜，爵士真的比湖人更有冠军相吗？
爵士又赢了，对手是快船，这是爵士的连续第9场胜利，在过去的21场比赛里，他们取得了20胜1负的傲人战绩。此战过后，他们24胜5负领先卫冕冠军湖人两个胜场，继续高居全联盟第一。
最近几年爵士一直是联盟中任何球队都不想碰的强队，但在谈论总冠军时，却很少有人把他们加入讨论，本赛季开始之前，有人看好湖人，有人看好篮网，还有人支持快艇、热火、雄鹿，但没人想到，上半接近尾声，爵士意外成为联盟第一。
和上赛季相比，爵士队的阵容并未发生太多变化，他们目前的例行赛轮换当中，只有费沃斯是去年休赛期引进的球员。但正是这种稳定，保证了他们良好的延续性，这在NBA因疫情影响仓促开赛，新的教练、球员之间缺乏足够磨合时间的情况下，成为一项重要优势。
爵士常规九人轮换当中，有八名球员都是上赛季的球员，唯一例外的费沃斯，还是一年前刚刚离开，如今又重回老东家。所以整支球队对从2014年就开始执掌球队帅印的总教练Snyder的战术体系，都已驾轻就熟，相互间也已经培养出了足够的默契。
相比之下，其他几支联盟顶级球队，几乎都有教练或核心阵容的重大变化，面临磨合调整，战绩不可避免会受到影响。
另外，爵士虽然帐面上没有重大人员补强，但由于上赛季康利因伤所困打打停停，而克拉克森直到赛季中期才加入球队，到了复赛阶段，达诺维奇又遭遇伤病没能随队前往奥兰多，所以整套阵容直到本赛季才开始呈现完整形态下的威力。
今天的比赛，原本是一场备受期待的强队碰头，但快船两大球星缺阵，双方实力差距明显。虽然爵士开局不顺，上半场始终比分落后，但稍微找回一点状态，马上就拉开比分，最终以114-96获胜。
回到战术层面，爵士本赛季场均命中16.6记三分，高居联盟第一，39.3%的三分命中率联盟第三，但这支球队的篮球核心理念仍然是防守。在Snyder和Gobert的时代，爵士一直都是联盟顶级防守强队，本赛季又在此基础上提升了进攻表现，整体打法更加均衡，战斗力也自然大幅提升。
数据显示：爵士本赛季进攻效率116.4，联盟第四，防守效率106.9，联盟第二，是所以30支球队当中，唯一两项数据都排名前五的球队。实际上，除了爵士外，联盟其他29支球队，没有一支球队能做到攻防效率都进入联盟前十。
爵士去年休赛期天价续约戈贝尔，创下NBA中锋这个位置上的合约数额新纪录，当时曾引起不少争议。但作为一支在自由市场上缺乏竞争力的小市场球队，爵士的选择完全可以理解，而且戈贝尔是爵士建队理念的基础，没人可以替代。今天的比赛，他又拿到23分20个篮板的大号双十，在球队开局不顺的情况下发挥了中流砥柱的作用。
而年轻球星米切尔，经历世锦赛和去年季后赛首轮的磨练，自信心不断提升，也越来越有巨星风范。今天在第一节6投仅1中的情况下，他迅速调整好手感，最终贡献24分7次篮板7次助攻4次抄截，亲手掀起反击巨浪。有这一攻一防两位领袖，加上扎实的战术基础，爵士拿到联盟第一，也就在情理之中了。
不过，爵士出色的战绩当中，也不无运气因素。这其中包含两个方面，首先，爵士本赛季足够健康。
去年3月12日，正是戈贝尔伤病，导致了NBA停摆。随后他的搭档米切尔也被确认伤病，一度让两大核心之间关系紧张。
本赛季就连伤病都很少找上爵士。爵士九大主力轮换中，有五名球员打满了迄今为止的全部29场比赛，米切尔和费沃斯各只缺席了两场比赛。全队出勤率最低的是康利，但在最近遭遇腿筋伤势之前，他也曾保持着23场全勤的纪录，而且今天比赛开始之前，他的状态一度被升级为“出战存疑”，证明回归之期已经不远。
除此之外，爵士最近连战连捷，也和赛程的因素有关。
在最近爵士这波21战20胜当中，只有8场比赛对手是胜率在50%以上的队伍，其他12场比赛，都属于虐菜。
上半季最后几场才是真正考验，因为伤病关系，联盟赛季开始之前只公布了前半段的赛程，而在全明星间歇期过后的赛程，目前还没有确定。
在全明星到来之前，还有大概两周时间，爵士也仅剩7场比赛要打。对他们来说，真正的考验才要到来，今天过后，爵士将时隔48小时，与快艇迎来他们的二连战。在那之后，他们接下来的六个对手依次是：黄蜂（主）、湖人（主）、热火（客）、魔术（客）、鹈鹕（客）和76人（客）。
其中2月20日再次打快船时，伦纳德有可能伤愈复出，但PG仍有较大概率继续休战。而2月25日主场对湖人，对方双核之一的浓眉肯定不会出战。热火最近人员倒是逐渐齐整起来，但还没有完全找回应有状态，以双方目前的势头来看，爵士也有不小的优势。
不过，等到全明星赛前最后一场比赛，3月4日客场打76人，爵士将会面临强势挑战。本周二两队第一次交手时，恩比德因为背部紧张赛前临时决定不打，爵士虽然顺利守住主场，但却被西蒙斯拿到个人生涯新高的42分。
恩比德此前曾公开表达过对戈贝尔的轻蔑，在谈到上赛季自己错过所有奖项时，认为只能防守不会进攻的戈贝尔力压自己入选第三队，让人很难信服。在已经错过一次和戈贝尔的单挑机会后，很难想象他会再次缺席本赛季仅有的另一次机会。而当76人阵容完整时，他们将很难被击败。
同时本场比赛也很有可能会是东西区首位大战，目前东西区分区有机会挑战两队位置的球队，都有不同程度的伤病。
从这个意义上来讲，用这场比赛为例行赛前半段最后一战，也可以称得上完美的安排。
#nba吐槽大会#
爵士又赢了，对手是快船，这是爵士的连续第9场胜利，在过去的21场比赛里，他们取得了20胜1负的傲人战绩。此战过后，他们24胜5负领先卫冕冠军湖人两个胜场，继续高居全联盟第一。
最近几年爵士一直是联盟中任何球队都不想碰的强队，但在谈论总冠军时，却很少有人把他们加入讨论，本赛季开始之前，有人看好湖人，有人看好篮网，还有人支持快艇、热火、雄鹿，但没人想到，上半接近尾声，爵士意外成为联盟第一。
和上赛季相比，爵士队的阵容并未发生太多变化，他们目前的例行赛轮换当中，只有费沃斯是去年休赛期引进的球员。但正是这种稳定，保证了他们良好的延续性，这在NBA因疫情影响仓促开赛，新的教练、球员之间缺乏足够磨合时间的情况下，成为一项重要优势。
爵士常规九人轮换当中，有八名球员都是上赛季的球员，唯一例外的费沃斯，还是一年前刚刚离开，如今又重回老东家。所以整支球队对从2014年就开始执掌球队帅印的总教练Snyder的战术体系，都已驾轻就熟，相互间也已经培养出了足够的默契。
相比之下，其他几支联盟顶级球队，几乎都有教练或核心阵容的重大变化，面临磨合调整，战绩不可避免会受到影响。
另外，爵士虽然帐面上没有重大人员补强，但由于上赛季康利因伤所困打打停停，而克拉克森直到赛季中期才加入球队，到了复赛阶段，达诺维奇又遭遇伤病没能随队前往奥兰多，所以整套阵容直到本赛季才开始呈现完整形态下的威力。
今天的比赛，原本是一场备受期待的强队碰头，但快船两大球星缺阵，双方实力差距明显。虽然爵士开局不顺，上半场始终比分落后，但稍微找回一点状态，马上就拉开比分，最终以114-96获胜。
回到战术层面，爵士本赛季场均命中16.6记三分，高居联盟第一，39.3%的三分命中率联盟第三，但这支球队的篮球核心理念仍然是防守。在Snyder和Gobert的时代，爵士一直都是联盟顶级防守强队，本赛季又在此基础上提升了进攻表现，整体打法更加均衡，战斗力也自然大幅提升。
数据显示：爵士本赛季进攻效率116.4，联盟第四，防守效率106.9，联盟第二，是所以30支球队当中，唯一两项数据都排名前五的球队。实际上，除了爵士外，联盟其他29支球队，没有一支球队能做到攻防效率都进入联盟前十。
爵士去年休赛期天价续约戈贝尔，创下NBA中锋这个位置上的合约数额新纪录，当时曾引起不少争议。但作为一支在自由市场上缺乏竞争力的小市场球队，爵士的选择完全可以理解，而且戈贝尔是爵士建队理念的基础，没人可以替代。今天的比赛，他又拿到23分20个篮板的大号双十，在球队开局不顺的情况下发挥了中流砥柱的作用。
而年轻球星米切尔，经历世锦赛和去年季后赛首轮的磨练，自信心不断提升，也越来越有巨星风范。今天在第一节6投仅1中的情况下，他迅速调整好手感，最终贡献24分7次篮板7次助攻4次抄截，亲手掀起反击巨浪。有这一攻一防两位领袖，加上扎实的战术基础，爵士拿到联盟第一，也就在情理之中了。
不过，爵士出色的战绩当中，也不无运气因素。这其中包含两个方面，首先，爵士本赛季足够健康。
去年3月12日，正是戈贝尔伤病，导致了NBA停摆。随后他的搭档米切尔也被确认伤病，一度让两大核心之间关系紧张。
本赛季就连伤病都很少找上爵士。爵士九大主力轮换中，有五名球员打满了迄今为止的全部29场比赛，米切尔和费沃斯各只缺席了两场比赛。全队出勤率最低的是康利，但在最近遭遇腿筋伤势之前，他也曾保持着23场全勤的纪录，而且今天比赛开始之前，他的状态一度被升级为“出战存疑”，证明回归之期已经不远。
除此之外，爵士最近连战连捷，也和赛程的因素有关。
在最近爵士这波21战20胜当中，只有8场比赛对手是胜率在50%以上的队伍，其他12场比赛，都属于虐菜。
上半季最后几场才是真正考验，因为伤病关系，联盟赛季开始之前只公布了前半段的赛程，而在全明星间歇期过后的赛程，目前还没有确定。
在全明星到来之前，还有大概两周时间，爵士也仅剩7场比赛要打。对他们来说，真正的考验才要到来，今天过后，爵士将时隔48小时，与快艇迎来他们的二连战。在那之后，他们接下来的六个对手依次是：黄蜂（主）、湖人（主）、热火（客）、魔术（客）、鹈鹕（客）和76人（客）。
其中2月20日再次打快船时，伦纳德有可能伤愈复出，但PG仍有较大概率继续休战。而2月25日主场对湖人，对方双核之一的浓眉肯定不会出战。热火最近人员倒是逐渐齐整起来，但还没有完全找回应有状态，以双方目前的势头来看，爵士也有不小的优势。
不过，等到全明星赛前最后一场比赛，3月4日客场打76人，爵士将会面临强势挑战。本周二两队第一次交手时，恩比德因为背部紧张赛前临时决定不打，爵士虽然顺利守住主场，但却被西蒙斯拿到个人生涯新高的42分。
恩比德此前曾公开表达过对戈贝尔的轻蔑，在谈到上赛季自己错过所有奖项时，认为只能防守不会进攻的戈贝尔力压自己入选第三队，让人很难信服。在已经错过一次和戈贝尔的单挑机会后，很难想象他会再次缺席本赛季仅有的另一次机会。而当76人阵容完整时，他们将很难被击败。
同时本场比赛也很有可能会是东西区首位大战，目前东西区分区有机会挑战两队位置的球队，都有不同程度的伤病。
从这个意义上来讲，用这场比赛为例行赛前半段最后一战，也可以称得上完美的安排。
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【奥迪版“帕萨特”，轴长超3米1，5.7s提速，吃“细粮”】奥迪版“帕萨特”是怎么回事呢？怎么会有奥迪版“帕萨特”呢？是的，奥迪也有采用与帕萨特相似设计的奥迪车型，而且还是一款定位比奥迪A6L定位高的豪车，车名叫奥迪A8。那为什么说奥迪A8是奥迪版“帕萨特”呢？其实关于这个疑问，主要还是在两车造型设计上，有着极为相似的造型。当然，说奥迪A8是奥迪版“帕萨特”，虽说有点拉低奥迪A8的档次，但事实上两车确实有着近乎相同的车身造型设计。那么，奥迪A8与帕萨特，到底有着多高的相似度呢？
首先可以肯定的是，奥迪A8是奥迪家族里的旗舰豪华轿车，定位跟宝马7系、奔驰S级同一个级别，是一款商务与豪华并存的奥迪车型。一般选择奥迪A8的人，基本上都是一些“大佬”，一般普通人很少能买得起它的，所以这也是一种身份的象征。特别是对于一些商业老板，奥迪A8是一辆值得入手的商务豪华轿车。
然而对于奥迪A8的外观设计，虽为奥迪旗舰豪车，但外观的设计却并非多么的与众不同，说它是大号的奥迪A6L也不为过。但在设计上，奥迪A8还是遵循了自身该有的商务、豪华、沉稳、大气等元素设计。前脸方面，奥迪A8采用布满镀铬装饰的六边形进气格栅进行打造，同时加上贯穿式的雾灯轮廓镀铬装饰，令前脸的质感也气质，凸显了自身旗舰豪华轿车身份。较宝马7系和奔驰S级而言，奥迪A8的整个前脸可谓精致感更加充足。而矩阵式深邃的“激光”大灯，比宝马7系、奔驰S级的大灯更为锐利与精神。
帕萨特车身侧面
奥迪A8对于自身的车身侧面，并未采用多么惊艳的设计，整个车身侧面没有宝马7系看着修长，没有奔驰S级看着动感，有的只是一种类似于大众车型的设计风格，特别是与帕萨特车身侧面有着极为相似的设计程度。可以看到，奥迪A8的车身侧面与帕萨特的车身侧面，两车的车顶走势，车窗细节，车头细节，车身线条，车尾细节近乎是一致的。当然，身为大众旗下的汽车品牌，能够在奥迪A8身上，看到帕萨特的设计手法也完全能够理解。至此把奥迪A8称之为奥迪版“帕萨特”，也就可以理解为什么怎么称呼。为了提升自身的商务气息，奥迪A8的车窗和车身边缘，均采用镀铬进行装饰，而帕萨特也是如此。大尺寸的多结构轮圈，为奥迪A8增添了应有的豪车气息。
身为奥迪旗舰豪车，奥迪A8的车身体型并不小。其中轴长超3米1，实际达到3128毫米。而车身长宽高则依次是5302毫米、1945毫米、1483毫米，与同级别而言，算是不错的车身体型大小设计。
由于本身定位不低，因此奥迪A8的价格定位也同样不低。84.28w的价格定位，与宝马7系和奔驰S级形成绝对合适的竞争，同时也奠定了自身大型车的定位。而对于尾部的设计，则属于家族化风格。尾门上的扰流板属于弧形风格，能进一步丰富尾部的动感气息。而尾灯的矩阵式造型，则加入了一体化设计，并配备动态流水效果，在辨识度方面较高，也比宝马7系和奔驰S级的尾灯看着神气。此外，排气管尾隐藏式风格，不过排气管为两边双出设计，共四排气管，要是能够把排气管外露，估计宝马7系和奔驰S级都回觉得这个设计绝了。
奥迪A8的内饰，遵循了奥迪现有虚拟座舱理念设计，整个内饰充满了科技感氛围，比宝马7系和奔驰S级的内饰看着有科技感。虚拟三屏造型，以及高亮黑的装饰，令内饰的沉稳质感突出。环抱式实木装饰，以及车门板上的翻毛和皮质混搭设计，令内饰的豪华感十分突出。方向盘也是奥迪家族的最新风格设计，造型动感且豪华。至于配置的话，面对奥迪A8这种级别的豪车，配置一般不是大问题，该有的配置一般不会缺少。
座椅材质均是真皮，同时座椅的配置涵盖加热、通风、按摩、电动调节等常见功能。座椅垫底和靠背，采用了菱形缝线布局，可提升车内的豪华氛围。其中后排座椅的空间宽敞无比，符合自身商务化设计。坐在后排的乘客，跷二郎腿并无压力，反而给人一种舒适又大气的设计。而中间地台高度较高，虽然5座，但其实后排坐2人才是最合理的。
对于动力的要求，奥迪A8也不苛刻。全系搭载由3.0T V6高低功率发动机输出，同时全系也标配8挡手自一体变速箱。而低功率3.0T V6发动机，动力大小为286马力，高功率3.0T V6发动机，动力大小为340马力。关键在百公里提速方面，采用高功率340马力输出的奥迪A8，可拥有5.7s提速，低功率则为6.6s提速。虽然提速对于奥迪A8这种级别的车型来说实用性不高，但突出的提速，证明了自身动力的强劲。
此外，奥迪A8的发动机盖内部，仅覆盖了一块面积不大的隔音棉，这说明奥迪A8对自身发动机噪音的隔绝设计是比较有信心的。而对于汽油的要求，奥迪A8属于吃“细粮”一类，也就是吃95号“细粮”。关键在动力输出上，奥迪A8其实还配备了48V轻混系统，对燃油经济性多少都有一定的帮助。而驱动方式，全系都是采用四驱形式驱动。
综合上述而言，对于奥迪A8这样豪华轿车，除了车身设计不够突出外，其余方面的设计其实都不差。毕竟车身侧面与帕萨特类似，所以整体拉低了车身侧面的档次。当然，身为一款奥迪旗舰豪车，奥迪A8也并非属于奥迪版“帕萨特”，而止步不前。
福特这次用心了，新SUV比汉兰达帅，一体大屏档次高，2.0T245马力
吉利版“沃尔沃XC90”，超4.7米大体型，218马力入门，15w大方买
首先可以肯定的是，奥迪A8是奥迪家族里的旗舰豪华轿车，定位跟宝马7系、奔驰S级同一个级别，是一款商务与豪华并存的奥迪车型。一般选择奥迪A8的人，基本上都是一些“大佬”，一般普通人很少能买得起它的，所以这也是一种身份的象征。特别是对于一些商业老板，奥迪A8是一辆值得入手的商务豪华轿车。
然而对于奥迪A8的外观设计，虽为奥迪旗舰豪车，但外观的设计却并非多么的与众不同，说它是大号的奥迪A6L也不为过。但在设计上，奥迪A8还是遵循了自身该有的商务、豪华、沉稳、大气等元素设计。前脸方面，奥迪A8采用布满镀铬装饰的六边形进气格栅进行打造，同时加上贯穿式的雾灯轮廓镀铬装饰，令前脸的质感也气质，凸显了自身旗舰豪华轿车身份。较宝马7系和奔驰S级而言，奥迪A8的整个前脸可谓精致感更加充足。而矩阵式深邃的“激光”大灯，比宝马7系、奔驰S级的大灯更为锐利与精神。
帕萨特车身侧面
奥迪A8对于自身的车身侧面，并未采用多么惊艳的设计，整个车身侧面没有宝马7系看着修长，没有奔驰S级看着动感，有的只是一种类似于大众车型的设计风格，特别是与帕萨特车身侧面有着极为相似的设计程度。可以看到，奥迪A8的车身侧面与帕萨特的车身侧面，两车的车顶走势，车窗细节，车头细节，车身线条，车尾细节近乎是一致的。当然，身为大众旗下的汽车品牌，能够在奥迪A8身上，看到帕萨特的设计手法也完全能够理解。至此把奥迪A8称之为奥迪版“帕萨特”，也就可以理解为什么怎么称呼。为了提升自身的商务气息，奥迪A8的车窗和车身边缘，均采用镀铬进行装饰，而帕萨特也是如此。大尺寸的多结构轮圈，为奥迪A8增添了应有的豪车气息。
身为奥迪旗舰豪车，奥迪A8的车身体型并不小。其中轴长超3米1，实际达到3128毫米。而车身长宽高则依次是5302毫米、1945毫米、1483毫米，与同级别而言，算是不错的车身体型大小设计。
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奥迪A8的内饰，遵循了奥迪现有虚拟座舱理念设计，整个内饰充满了科技感氛围，比宝马7系和奔驰S级的内饰看着有科技感。虚拟三屏造型，以及高亮黑的装饰，令内饰的沉稳质感突出。环抱式实木装饰，以及车门板上的翻毛和皮质混搭设计，令内饰的豪华感十分突出。方向盘也是奥迪家族的最新风格设计，造型动感且豪华。至于配置的话，面对奥迪A8这种级别的豪车，配置一般不是大问题，该有的配置一般不会缺少。
座椅材质均是真皮，同时座椅的配置涵盖加热、通风、按摩、电动调节等常见功能。座椅垫底和靠背，采用了菱形缝线布局，可提升车内的豪华氛围。其中后排座椅的空间宽敞无比，符合自身商务化设计。坐在后排的乘客，跷二郎腿并无压力，反而给人一种舒适又大气的设计。而中间地台高度较高，虽然5座，但其实后排坐2人才是最合理的。
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此外，奥迪A8的发动机盖内部，仅覆盖了一块面积不大的隔音棉，这说明奥迪A8对自身发动机噪音的隔绝设计是比较有信心的。而对于汽油的要求，奥迪A8属于吃“细粮”一类，也就是吃95号“细粮”。关键在动力输出上，奥迪A8其实还配备了48V轻混系统，对燃油经济性多少都有一定的帮助。而驱动方式，全系都是采用四驱形式驱动。
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