#日向桶##甘果#@妖魔君是茶水妹 你可真的是人如其名，的很，把你爸妈是党员搬出来试图洗白自己不是舔狗二棒子，评论翻车后又删了，属实带孝子，说要退网实际上24小时盯着评论拉黑，没有骂脏也被你拉黑，换个号还能继续拉黑，这就是你的退博？转发的时候不是硬气点很吗[疑问]怎么还设置权限？就问你，你真的觉得自己错了吗？你真的觉得无辜吗？你看看你接下来的一系列态度做法是真的觉得自己错了吗[疑问]丢了工作，实际上恨的要死，说不定过了一阵子，发个博开个精选评论，发句我回来啦，到时候腿毛又是“抱抱太太，太太没有事就好[抱一抱]”对不对？你是蠢，蠢的又很坏，蠢的把网友当傻子，蠢到一个个把道歉模板改都不改一下就发出来，也蠢到真的以为把你爸妈搬出来就真的以为网友会买账，浪国小画家就是被腿毛们棒的太高了，评论夸几句就真的飘的不行
专稿|连通中原与草原、东方与西域的枢纽 ——丝绸之路与山西（杜学文）
杜学文刊发于2020年第12期
导读：丝绸之路与山西的关系，极少有人提及。实际上从古至今，山西在这一领域都有着相当重要的作用。为廓清历史迷雾，《映像》特邀山西省作家协会主席、著名评论家杜学文就此作出梳理。
随着“一带一路”倡议的不断落实，丝绸之路进一步成为人们关注的热点，出现了许多研究丝绸之路的成果，引进译介了许多国外的著作，开展了很多相关的活动。许多地方也积极梳理研究本地与丝绸之路的关系，一些地方被人们视为丝绸之路的“起点”等等。但地处内陆的山西与丝绸之路之间的关系还少有人顾及，研究者寥寥。这里试图就笔者掌握的资料作一点梳理。
一、独特的自然地理条件决定了山西连通四方的重要地位
如果就欧亚大陆来看，山西是很不起眼的地方。但就其历史进程来看，山西的独特性又十分突出。在北纬40度左右的地区，是滋生诸多文明的重要地带。最早的两河文明，稍后的古埃及文明，以及再后的古印度文明，更后的古希腊文明，都基本上处于这一地带。而山西恰恰也处于这样的地理位置上。与其他文明形成的地区不同，山西处于两种不同的生产生活方式——以游牧为主的草原族群与以农耕为主的中原族群相交的地区。由山西往北，是广阔的蒙古高原。那里气候寒冷，无霜期很短，农业发展困难，人们主要从事游牧——“游”是一种生活方式，有突出的不稳定性，人们需要随着季节的转换、气候的变化迁徙到适宜生存的地方；“牧”是一种生产方式，以畜牧养殖为生，逐水草而居。而山西的中南部，则黄土深厚，气候相对温暖，降水量增加，无霜期较长，适宜于农业生产，需要定居而生。相对而言，农耕地区的生产水平较高，财富积累更多。尽管在文明的早期，农耕族群与游牧族群可能是混杂而居的，但随着农耕地区的发展，以及生产水平的提高，原来以畜牧为主的人们或者被农耕地区同化，或者被迫退入草原。如赵武灵王胡服骑射，击溃的林胡、东胡、楼烦，其中的大部分均进入草原。在气候恶劣、严寒逼迫的时节，北部的游牧族群往往南下攻掠以获取生活所需的物产。这种状态形成了不同族群及其文化的碰撞、交流、融合。
从中国的版图来看，山西处于三级台地的第二级东端。太行山-燕山山脉从东北蜿蜒向西南，将东北部的草原与平原，也将黄土高原与华北平原区隔。这些山脉所形成的自然屏障，对人们的迁徙移动造成了阻碍。蒙古草原的南部，燕山山脉往西，是阴山山脉。在二者之间存有一条山口，成为蒙古草原与黄土高原之间的通道。这条通道就在山西东北端，连通了中原与草原。黄河从其发源地呈“几”字形一路往东，至山西北部向南，把黄土高原切割开来，形成晋陕大峡谷。至山西南部再往东，黄河一直流向大海。虽然黄河在甘青一带水势相对平缓，但对人们的通行仍然是一种障碍。特别是对于骑马人群而言，这种障碍更为严重。在黄河以西，陕甘地区，绵延着祁连山、贺兰山、秦岭等山脉，要依靠传统的交通方式来翻越这些地区非常困难。再往西，过玉门关，就进入了广漠的沙漠地带。这些高山与沙漠对人们的通行形成了自然的阻隔。从西域往中原，特别是在人类交流的早期，较大规模的运输与交通更多地依靠水运，还缺少适宜马匹规模化迁移的通道。但是，人们仍然能够寻找到相对适宜的交通路线。这就是沿太行山山脉往北，或沿阴山南麓，或过阴山东端与燕山西侧之间相对平缓的山口，沿阴山北麓通往西域。
我们从《穆天子传》可以看到，周穆王姬满西巡，就是从洛阳渡过黄河，沿太行山一线往北，过雁门关后进入犬戎所在之地，大概在今天的大同地区一带。然后向西，沿阴山南部、黄河之北行走。尽管周穆王并没有通过燕山与阴山两大山脉之间的通道西行，但我们也可以看到，至少在周时，山西仍然是中原通往西域的主干道。战国时，为防匈奴等南侵，赵国开始修筑最早的长城。赵国良将李牧驻守代郡、雁门，抗击匈奴。秦时，蒙恬亦在雁、云一带击阻匈奴。汉时，山西是抗击匈奴的前沿地带，若干次出兵都与山西有关。在唐代，从长安往草原西域，如往回鹘王庭，大约在阿克塞湖一带，需要渡黄河入河中府（今永济），再至晋阳（今太原）往北，进入草原。明时，在北方沿山海关至玉门关一线设九边军镇，山西有大同、太原两镇。这是因为山西与草原地区特殊的交通联系所致。晋商开创的“茶叶之路”，亦基本是这条路线。在中原与草原的连通中，山西处于十分重要的位置。经山西，沟通了南北之间的联系与融合。
这种通行状态在现代交通出现之后才得以改变。主要是海运的发展，公路与铁道的兴建，以及航空业的出现取代了原来依据自然地理条件形成的交通路线。人们对曾经十分重要的陆路通道逐渐遗忘。但是，当我们回到历史中就会发现，山西由于独特的自然地理条件，成为连通中原与草原的主要通道，同时，人们从今风陵渡一带渡过黄河后，可沿汾河流域的盆地北上，在井陉穿过太行山进入华北平原，至京津一带，再进入东北地区。因此，山西也是连通东西不同区域之间的重要通道。这种地理位置，决定了山西具有连通四方的特殊作用。
二、山西是丝绸之路网状结构中的枢纽
丝绸之路到底是一条什么样的路线，人们往往有非常简单化的理解，认为丝绸之路就是一条路线，从长安出发往西域，再往欧洲地中海沿岸。因此，很多人把长安作为丝绸之路的起点。如果这种判断仅仅是指汉唐时期，还勉强可说。因为那一时期的长安是国都，有着其他城市无可比拟的重要性。但是，在汉之前与唐之后，丝绸之路一直存在，并发挥着巨大的作用。而长安在唐亡后就辉煌不再，成为一个被历史忽略了的普通城市。我们却不能因为长安的衰落就认为丝绸之路也消失了，这是完全不符合历史事实的。讨论丝绸之路，不能忽略长安的重要性，但是也不能局限于长安，而是要从历史发展的全貌来看丝绸之路的形成与变化。这其中首先要清楚的一个“眼光”问题就是，丝绸之路是一条线，还是一张网。如果仅仅认为是一条线，而且以长安为起点，毫无疑问，山西就在丝绸之路之外。但如果是一张连接四方、四通八达的网，那么，山西在这样网络结构中具有什么样的地位就非常值得我们研究。
仅从其主干线来看，丝绸之路也不是一条线。一般认为丝绸之路有四条：一是草原丝路，二是绿洲丝路，三是西南丝路，四是海上丝路。海上丝路本文不说。西南丝路主要是指从成都即历史上的益州，经云南贵州前往印度一带的路线。而最早连通西域的却是草原丝路，即从中原经山西进入草原往西域。直至元时，欧洲国家所派使者多经这条路线与东方联系。晋商的茶叶之路实际上是草原丝路的一部分，是草原丝路在明清时期的新发展。最重要的是绿洲丝路，也就是从长安至敦煌，往西进入沙漠地带，再进入今之新疆各地，继而通往中亚撒马尔罕，至欧洲地中海沿岸的罗马、希腊、拜占庭，以及非洲埃及之开罗一带。这是丝绸之路最活跃的路线，也是人们一般所说的丝绸之路。那些把丝绸之路误认为是一条线者基本是指这条路。
但是，丝绸之路并不是这么简单。在这四条主线之外，还有很多路线。一种是与这些主干线相向的不断开辟的附属于它们的新路线，以及与之相关的支线。一种是由此延伸出来的通往各地的贸易路线。在不同的历史时期，由于国都的变化，这些路线会发生重要的改变。如北魏的都城先为平城（今大同），后为洛阳；元明清时期的都城为北京。那些从事贸易的商人会向这些都城聚集，来往的使节、僧人、传教士等也多在京城活动。通达这些地区的道路就会显现出特别的重要性，与之相关的地方也会成为丝路上的重要城镇。随着西南丝路的活跃，海上丝路的兴盛，长江以南的地区进一步繁荣，诸如今之成都、杭州、南京、扬州、泉州、广州等也成为国际贸易的中心城市。在这些城市周边形成了重要的通商道路。而在欧洲、中亚、南亚等地，也有各种各样的商人在从事国际贸易，形成了许多重要的商业城市。因为商品的流通是随着贸易的发展而兴盛，而不会因为某个城市叫什么而兴盛。商人们不会只去某一座城市，而是前往自己能够获取利益的一切地方——都城、交通枢纽地带、商业集镇等等。在唐之后，长安衰落了。北方如北京，南方如杭州、扬州、广州、泉州等城市成为极其重要的商贸城市。与之相应，通商之路也发达起来。它们四通八达、纵横交错，通往一切可以营利之地。这样来看，丝绸之路就不是一条线，而是一张网。英国历史学家彼得·弗兰科潘在其《丝绸之路：一部全新的世界史》中以丝绸之路为主线，描绘了世界的发展变化。其中特别强调了荷兰在东印度群岛建立的“蜘蛛网般的贸易路线和据点”（彼得·弗兰科潘著，《丝绸之路：一部全新的世界史》，浙江大学出版社出版，2016年11月第1版，第217页）。虽然他并不是讨论丝绸之路的路线的，但这种“蜘蛛网般”的描述显然更符合历史的事实。
在丝绸之路这种网状结构中，山西的地位非常特殊。前面我们已经介绍了山西连通南北，即中原与草原的重要作用，这里我们还要特别强调其沟通东西的重要地位。这种沟通东西的重要作用首先体现在丝路商人的活动方面。根据考古发现，以及史料的研究，至少在唐及其之前，丝绸之路上最活跃的商人群体是中亚之粟特人。在山西，诸如今大同、忻州、太原、晋中、汾阳、介休、永济等从北至南的地方，都发现了很多与粟特人有关的墓葬、墓志、陶俑、壁画、器物，证明粟特人在山西有着非常广泛的聚集、活动。史籍也记载了许多相关的人和事。荣新江曾经研究了粟特族群从西域至内地的活动路线及定居城镇。他们从西域进入今之西北敦煌、张掖，然后向东行至长安，过黄河进入今天的山西，再经过介州、并州，以及代州，继续向东，至蔚州或定州，过幽州，直至营州等地（荣新江著，《中古中国与外来文明》，生活·读书·新知三联书店出版，2014年10月第1版，第17页）。介州在今介休一带，并州在今太原一带，代州在今原平、代县一带；蔚州、定州均在今之河北；幽州为今北京一带；营州在今辽宁朝阳一带。这就是说，从事丝绸之路贸易的粟特人并没有仅仅停留在长安，而是不断地向那些能够进行贸易获利的城镇移动。所谓利之所在，无所不至。在这个过程中，山西成为连通东西的重要地带。
法籍伊朗历史学家阿里·马扎海里在其名著《丝绸之路》中，曾经介绍了中国明朝时西域哈烈国王沙哈鲁遣使中国的经历。沙哈鲁为贴木尔之子。在贴木尔去世后控制了哈烈一带。他曾派遣使者访问大明，并由画家盖耶速丁记录了这次出行的详细情况，成为《沙哈鲁遣使中国记》一书。书中也记录了使团从中亚哈烈前来北京的行走路线：他们从哈烈即今阿富汗赫拉特，进入今之新疆，经兰州，过黄河，进入山西，然后到达正定府，再至北京。其返回的路线是从北京至平阳即今临汾，过黄河至甘州，也就是今之张掖，进入今之新疆。（杨林坤著，《西风万里交河道——明代西域丝绸之路上的使者和商旅研究》，兰州大学出版社出版，第14页）由此可以看出，在明朝时，山西仍然是连通西域与东方的重要节点。这也可以从其他的研究中得到证明。如刘迎胜认为，明时官方贸易以朝贡和回赐的形式进行。瓦剌的贡使通常从甘肃入境，经山西到达北京。（刘迎胜著，《丝绸之路》，江苏人民出版社出版，2014年9月第1 版，第270页）这就是说，山西连通了东部与西部。
在丝绸之路网状结构中，山西不仅是连通南北，即中原与草原的中心地带，而且也是连通东西，即西域与东方的重要地带。这样的地位是非常独特的。这种连通南北东西的枢纽地位，决定了山西在丝绸之路上的重要性。
杜学文刊发于2020年第12期
导读：丝绸之路与山西的关系，极少有人提及。实际上从古至今，山西在这一领域都有着相当重要的作用。为廓清历史迷雾，《映像》特邀山西省作家协会主席、著名评论家杜学文就此作出梳理。
随着“一带一路”倡议的不断落实，丝绸之路进一步成为人们关注的热点，出现了许多研究丝绸之路的成果，引进译介了许多国外的著作，开展了很多相关的活动。许多地方也积极梳理研究本地与丝绸之路的关系，一些地方被人们视为丝绸之路的“起点”等等。但地处内陆的山西与丝绸之路之间的关系还少有人顾及，研究者寥寥。这里试图就笔者掌握的资料作一点梳理。
一、独特的自然地理条件决定了山西连通四方的重要地位
如果就欧亚大陆来看，山西是很不起眼的地方。但就其历史进程来看，山西的独特性又十分突出。在北纬40度左右的地区，是滋生诸多文明的重要地带。最早的两河文明，稍后的古埃及文明，以及再后的古印度文明，更后的古希腊文明，都基本上处于这一地带。而山西恰恰也处于这样的地理位置上。与其他文明形成的地区不同，山西处于两种不同的生产生活方式——以游牧为主的草原族群与以农耕为主的中原族群相交的地区。由山西往北，是广阔的蒙古高原。那里气候寒冷，无霜期很短，农业发展困难，人们主要从事游牧——“游”是一种生活方式，有突出的不稳定性，人们需要随着季节的转换、气候的变化迁徙到适宜生存的地方；“牧”是一种生产方式，以畜牧养殖为生，逐水草而居。而山西的中南部，则黄土深厚，气候相对温暖，降水量增加，无霜期较长，适宜于农业生产，需要定居而生。相对而言，农耕地区的生产水平较高，财富积累更多。尽管在文明的早期，农耕族群与游牧族群可能是混杂而居的，但随着农耕地区的发展，以及生产水平的提高，原来以畜牧为主的人们或者被农耕地区同化，或者被迫退入草原。如赵武灵王胡服骑射，击溃的林胡、东胡、楼烦，其中的大部分均进入草原。在气候恶劣、严寒逼迫的时节，北部的游牧族群往往南下攻掠以获取生活所需的物产。这种状态形成了不同族群及其文化的碰撞、交流、融合。
从中国的版图来看，山西处于三级台地的第二级东端。太行山-燕山山脉从东北蜿蜒向西南，将东北部的草原与平原，也将黄土高原与华北平原区隔。这些山脉所形成的自然屏障，对人们的迁徙移动造成了阻碍。蒙古草原的南部，燕山山脉往西，是阴山山脉。在二者之间存有一条山口，成为蒙古草原与黄土高原之间的通道。这条通道就在山西东北端，连通了中原与草原。黄河从其发源地呈“几”字形一路往东，至山西北部向南，把黄土高原切割开来，形成晋陕大峡谷。至山西南部再往东，黄河一直流向大海。虽然黄河在甘青一带水势相对平缓，但对人们的通行仍然是一种障碍。特别是对于骑马人群而言，这种障碍更为严重。在黄河以西，陕甘地区，绵延着祁连山、贺兰山、秦岭等山脉，要依靠传统的交通方式来翻越这些地区非常困难。再往西，过玉门关，就进入了广漠的沙漠地带。这些高山与沙漠对人们的通行形成了自然的阻隔。从西域往中原，特别是在人类交流的早期，较大规模的运输与交通更多地依靠水运，还缺少适宜马匹规模化迁移的通道。但是，人们仍然能够寻找到相对适宜的交通路线。这就是沿太行山山脉往北，或沿阴山南麓，或过阴山东端与燕山西侧之间相对平缓的山口，沿阴山北麓通往西域。
我们从《穆天子传》可以看到，周穆王姬满西巡，就是从洛阳渡过黄河，沿太行山一线往北，过雁门关后进入犬戎所在之地，大概在今天的大同地区一带。然后向西，沿阴山南部、黄河之北行走。尽管周穆王并没有通过燕山与阴山两大山脉之间的通道西行，但我们也可以看到，至少在周时，山西仍然是中原通往西域的主干道。战国时，为防匈奴等南侵，赵国开始修筑最早的长城。赵国良将李牧驻守代郡、雁门，抗击匈奴。秦时，蒙恬亦在雁、云一带击阻匈奴。汉时，山西是抗击匈奴的前沿地带，若干次出兵都与山西有关。在唐代，从长安往草原西域，如往回鹘王庭，大约在阿克塞湖一带，需要渡黄河入河中府（今永济），再至晋阳（今太原）往北，进入草原。明时，在北方沿山海关至玉门关一线设九边军镇，山西有大同、太原两镇。这是因为山西与草原地区特殊的交通联系所致。晋商开创的“茶叶之路”，亦基本是这条路线。在中原与草原的连通中，山西处于十分重要的位置。经山西，沟通了南北之间的联系与融合。
这种通行状态在现代交通出现之后才得以改变。主要是海运的发展，公路与铁道的兴建，以及航空业的出现取代了原来依据自然地理条件形成的交通路线。人们对曾经十分重要的陆路通道逐渐遗忘。但是，当我们回到历史中就会发现，山西由于独特的自然地理条件，成为连通中原与草原的主要通道，同时，人们从今风陵渡一带渡过黄河后，可沿汾河流域的盆地北上，在井陉穿过太行山进入华北平原，至京津一带，再进入东北地区。因此，山西也是连通东西不同区域之间的重要通道。这种地理位置，决定了山西具有连通四方的特殊作用。
二、山西是丝绸之路网状结构中的枢纽
丝绸之路到底是一条什么样的路线，人们往往有非常简单化的理解，认为丝绸之路就是一条路线，从长安出发往西域，再往欧洲地中海沿岸。因此，很多人把长安作为丝绸之路的起点。如果这种判断仅仅是指汉唐时期，还勉强可说。因为那一时期的长安是国都，有着其他城市无可比拟的重要性。但是，在汉之前与唐之后，丝绸之路一直存在，并发挥着巨大的作用。而长安在唐亡后就辉煌不再，成为一个被历史忽略了的普通城市。我们却不能因为长安的衰落就认为丝绸之路也消失了，这是完全不符合历史事实的。讨论丝绸之路，不能忽略长安的重要性，但是也不能局限于长安，而是要从历史发展的全貌来看丝绸之路的形成与变化。这其中首先要清楚的一个“眼光”问题就是，丝绸之路是一条线，还是一张网。如果仅仅认为是一条线，而且以长安为起点，毫无疑问，山西就在丝绸之路之外。但如果是一张连接四方、四通八达的网，那么，山西在这样网络结构中具有什么样的地位就非常值得我们研究。
仅从其主干线来看，丝绸之路也不是一条线。一般认为丝绸之路有四条：一是草原丝路，二是绿洲丝路，三是西南丝路，四是海上丝路。海上丝路本文不说。西南丝路主要是指从成都即历史上的益州，经云南贵州前往印度一带的路线。而最早连通西域的却是草原丝路，即从中原经山西进入草原往西域。直至元时，欧洲国家所派使者多经这条路线与东方联系。晋商的茶叶之路实际上是草原丝路的一部分，是草原丝路在明清时期的新发展。最重要的是绿洲丝路，也就是从长安至敦煌，往西进入沙漠地带，再进入今之新疆各地，继而通往中亚撒马尔罕，至欧洲地中海沿岸的罗马、希腊、拜占庭，以及非洲埃及之开罗一带。这是丝绸之路最活跃的路线，也是人们一般所说的丝绸之路。那些把丝绸之路误认为是一条线者基本是指这条路。
但是，丝绸之路并不是这么简单。在这四条主线之外，还有很多路线。一种是与这些主干线相向的不断开辟的附属于它们的新路线，以及与之相关的支线。一种是由此延伸出来的通往各地的贸易路线。在不同的历史时期，由于国都的变化，这些路线会发生重要的改变。如北魏的都城先为平城（今大同），后为洛阳；元明清时期的都城为北京。那些从事贸易的商人会向这些都城聚集，来往的使节、僧人、传教士等也多在京城活动。通达这些地区的道路就会显现出特别的重要性，与之相关的地方也会成为丝路上的重要城镇。随着西南丝路的活跃，海上丝路的兴盛，长江以南的地区进一步繁荣，诸如今之成都、杭州、南京、扬州、泉州、广州等也成为国际贸易的中心城市。在这些城市周边形成了重要的通商道路。而在欧洲、中亚、南亚等地，也有各种各样的商人在从事国际贸易，形成了许多重要的商业城市。因为商品的流通是随着贸易的发展而兴盛，而不会因为某个城市叫什么而兴盛。商人们不会只去某一座城市，而是前往自己能够获取利益的一切地方——都城、交通枢纽地带、商业集镇等等。在唐之后，长安衰落了。北方如北京，南方如杭州、扬州、广州、泉州等城市成为极其重要的商贸城市。与之相应，通商之路也发达起来。它们四通八达、纵横交错，通往一切可以营利之地。这样来看，丝绸之路就不是一条线，而是一张网。英国历史学家彼得·弗兰科潘在其《丝绸之路：一部全新的世界史》中以丝绸之路为主线，描绘了世界的发展变化。其中特别强调了荷兰在东印度群岛建立的“蜘蛛网般的贸易路线和据点”（彼得·弗兰科潘著，《丝绸之路：一部全新的世界史》，浙江大学出版社出版，2016年11月第1版，第217页）。虽然他并不是讨论丝绸之路的路线的，但这种“蜘蛛网般”的描述显然更符合历史的事实。
在丝绸之路这种网状结构中，山西的地位非常特殊。前面我们已经介绍了山西连通南北，即中原与草原的重要作用，这里我们还要特别强调其沟通东西的重要地位。这种沟通东西的重要作用首先体现在丝路商人的活动方面。根据考古发现，以及史料的研究，至少在唐及其之前，丝绸之路上最活跃的商人群体是中亚之粟特人。在山西，诸如今大同、忻州、太原、晋中、汾阳、介休、永济等从北至南的地方，都发现了很多与粟特人有关的墓葬、墓志、陶俑、壁画、器物，证明粟特人在山西有着非常广泛的聚集、活动。史籍也记载了许多相关的人和事。荣新江曾经研究了粟特族群从西域至内地的活动路线及定居城镇。他们从西域进入今之西北敦煌、张掖，然后向东行至长安，过黄河进入今天的山西，再经过介州、并州，以及代州，继续向东，至蔚州或定州，过幽州，直至营州等地（荣新江著，《中古中国与外来文明》，生活·读书·新知三联书店出版，2014年10月第1版，第17页）。介州在今介休一带，并州在今太原一带，代州在今原平、代县一带；蔚州、定州均在今之河北；幽州为今北京一带；营州在今辽宁朝阳一带。这就是说，从事丝绸之路贸易的粟特人并没有仅仅停留在长安，而是不断地向那些能够进行贸易获利的城镇移动。所谓利之所在，无所不至。在这个过程中，山西成为连通东西的重要地带。
法籍伊朗历史学家阿里·马扎海里在其名著《丝绸之路》中，曾经介绍了中国明朝时西域哈烈国王沙哈鲁遣使中国的经历。沙哈鲁为贴木尔之子。在贴木尔去世后控制了哈烈一带。他曾派遣使者访问大明，并由画家盖耶速丁记录了这次出行的详细情况，成为《沙哈鲁遣使中国记》一书。书中也记录了使团从中亚哈烈前来北京的行走路线：他们从哈烈即今阿富汗赫拉特，进入今之新疆，经兰州，过黄河，进入山西，然后到达正定府，再至北京。其返回的路线是从北京至平阳即今临汾，过黄河至甘州，也就是今之张掖，进入今之新疆。（杨林坤著，《西风万里交河道——明代西域丝绸之路上的使者和商旅研究》，兰州大学出版社出版，第14页）由此可以看出，在明朝时，山西仍然是连通西域与东方的重要节点。这也可以从其他的研究中得到证明。如刘迎胜认为，明时官方贸易以朝贡和回赐的形式进行。瓦剌的贡使通常从甘肃入境，经山西到达北京。（刘迎胜著，《丝绸之路》，江苏人民出版社出版，2014年9月第1 版，第270页）这就是说，山西连通了东部与西部。
在丝绸之路网状结构中，山西不仅是连通南北，即中原与草原的中心地带，而且也是连通东西，即西域与东方的重要地带。这样的地位是非常独特的。这种连通南北东西的枢纽地位，决定了山西在丝绸之路上的重要性。
【金华老板想直播带货提销量，专门找了“中介”，三场下来却一个订单都没有】今年夏天，金华的唐先生也看中了直播带货的销售模式，便在网上寻找直播带货的服务公司，想给自己的网店提一提销量。
8月底，唐先生与杭州的仕佳网络技术有限公司（下称“仕佳公司”）达成直播带货合作，并签订了一年不低于20场的直播带货协议。
不过，令唐先生糟心的是直播带货不仅没给网店销售带来订单，每次与带货主播团队沟通时还要花费大量精力。
唐先生觉得很心累，想跟仕佳公司解除协议，却变成了一件麻烦事。
1】特意跑来杭州考察带货机构，以为很靠谱
唐先生在金华是做服饰生意的，以批发为主，零售做得不多，但有自己的零售淘宝店，日常零售销量一天也能做到几百单。
“现在直播这么火，我身边不少同行，找网红主播带带货，店铺销量‘噌噌噌’往上跑，我看着挺羡慕的。”唐先生说，自己是今年六七月才开始关注直播带货这块业务，主要还是被带货主播带来的人气和销量所吸引。
经过一段时间的研究，唐先生在网络上找到了几家运营直播带货业务的公司，自以为谨慎的他，还特意找了几家省内的公司考察一番。
考察的公司名单中，就包括了这家位于杭州未来科技城未来研创园内的仕佳公司。
“我是8月初跟这家公司的业务员联系上的，8月中旬就去了公司考察。”唐先生说，在考察中，这家公司从办公室的装潢到业务人员、负责人的谈吐，都让他充满好感。
“他们说，我家的服饰产品很适合在秋冬季做推广，通过直播带货增加上千订单问题不大。”唐先生说，这让他很心动。没怎么多考虑，就与仕佳公司签订了合作协议，并缴纳了9800元对接服务费。
2】三场直播换了三个主播，一单生意都没做成
协议签订后，唐先生就等着仕佳公司的业务员与他对接直播带货的流程。
“他们说，给我安排的带货主播在相应的直播平台上都有至少10万的粉丝，每场直播，观看人数也能有个两三万。”当时，唐先生已经做起了淘宝店随时爆单的美梦。
第一场直播前，他按照仕佳公司业务人员提供的地址，给带货主播寄去了样品，并对接好了带货链接、带货文案等内容。
直播开始后，唐先生就一边盯着带货主播的直播间，一边盯着淘宝店的后台。左等右等，带货主播将近3小时的直播时间都快结束了，唐先生的淘宝店里只戳进来了十多个访客，订单更是一单都没成交。
“我当时挺气的，想解约，但他们的业务员说，第一场直播一般效果都不好的，会再帮忙对接人气旺一些的主播。”唐先生想想有道理，就继续按照业务员的要求对接直播。
可是，接下来的两场直播，效果一场比一场惨淡。
第二场直播转化的访客只有8个，第三场连一个都没了。“就连最火爆的双十一期间，直播也没给我带了一单生意。”
令唐先生更加疑惑的是，明明每场直播的直播间里观看人数稳定有三至五万人，可为啥就没有转化的访客和订单呢？
“我怀疑直播间的数据都是造假的。”唐先生说。
3】想解约、退款，却被带货机构敷衍
三场糟糕的直播带货结束后，唐先生彻底放弃了。他联系了仕佳公司的业务员，表示不想再与他们合作了，希望能够解约并要求仕佳公司退还相应的服务费。
一开始，业务员还试图劝说唐先生继续对接主播团队，直播卖货，被唐先生拒绝后，就基本不再回唐先生的消息。
“我又特意来了一趟杭州，找了公司负责人，但他们一会儿让我等消息，一会儿让我准备解约函，总之弄了快1个月，一点进展都没有。”唐先生觉得自己被敷衍了。
后来，唐先生打听到，跟他有类似遭遇的商家还不少，都是跟仕佳公司签了带货主播对接服务合同后，没有达到预期效果，想解约退款，却又一直没有消息。
4】带货机构其实是个“中介”
12月8日，小时新闻记者找到了这家位于未来科技城未来研创员内的仕佳公司。
公司规模看起来不大，办公间里约有20个工位，工作人员都是些年轻人。
一名姓李的业务经理接待了记者。她说，公司负责人韩总当天去北京开会了。
对于唐先生的情况，她略微知道一些。她说，主播带货的转化流量和销量是不可控的，唐先生的产品在直播间里卖不出去的原因很难说清，可能与商品本身有关，也可能跟直播间里的顾客人群有关……
“我们只负责帮客户对接带货主播的团队或直播公司，至于直播带货的效果怎么样，我们没法保证的。”李经理说，仕佳公司并未有培育和孵化带货主播，只是在行业中有相应的带货主播资源，可以根据客户需求，匹配相应的带货主播或网络红人。
仕佳公司的盈利模式，一方面是收取对接服务费，以唐先生这笔生意为例，服务费用为9800元，另一方面是跑单服务费，每笔通过直播带货成交的订单，仕佳公司要收取销售额的5%。
在唐先生的合同中，9800元的服务费可以用来抵扣跑单服务费。也就是说，当唐先生在直播带货中产生196000元销售额之前是不需要再给仕佳公司跑单服务费，仅需支付销售额的20%——25%服务费给带货主播或带货主播团队。
当然，李经理也坦言，按照前三场的直播情况来看，唐先生店铺要想在直播间里完成196000元的销售额还是挺困难的。
至于，唐先生能否与仕佳公司解约，9800元的对接服务费能退多少？李经理表示，唐先生的诉求此前是由公司负责人韩总在对接，双方沟通到哪一步，她不是很了解。“不是说他（唐先生）过来说一句要解约，我们就能立马解约的，起码要核实了他的身份、诉求，双方协商达成一致后再说吧。”李经理说。
12月8日下午，根据李经理提供的电话，小时新闻记者多次尝试联系仕佳公司的韩总，但截至记者发稿，仍未联系上韩总。
唐先生方面表示，仕佳公司方面也暂未联系过他。
8月底，唐先生与杭州的仕佳网络技术有限公司（下称“仕佳公司”）达成直播带货合作，并签订了一年不低于20场的直播带货协议。
不过，令唐先生糟心的是直播带货不仅没给网店销售带来订单，每次与带货主播团队沟通时还要花费大量精力。
唐先生觉得很心累，想跟仕佳公司解除协议，却变成了一件麻烦事。
1】特意跑来杭州考察带货机构，以为很靠谱
唐先生在金华是做服饰生意的，以批发为主，零售做得不多，但有自己的零售淘宝店，日常零售销量一天也能做到几百单。
“现在直播这么火，我身边不少同行，找网红主播带带货，店铺销量‘噌噌噌’往上跑，我看着挺羡慕的。”唐先生说，自己是今年六七月才开始关注直播带货这块业务，主要还是被带货主播带来的人气和销量所吸引。
经过一段时间的研究，唐先生在网络上找到了几家运营直播带货业务的公司，自以为谨慎的他，还特意找了几家省内的公司考察一番。
考察的公司名单中，就包括了这家位于杭州未来科技城未来研创园内的仕佳公司。
“我是8月初跟这家公司的业务员联系上的，8月中旬就去了公司考察。”唐先生说，在考察中，这家公司从办公室的装潢到业务人员、负责人的谈吐，都让他充满好感。
“他们说，我家的服饰产品很适合在秋冬季做推广，通过直播带货增加上千订单问题不大。”唐先生说，这让他很心动。没怎么多考虑，就与仕佳公司签订了合作协议，并缴纳了9800元对接服务费。
2】三场直播换了三个主播，一单生意都没做成
协议签订后，唐先生就等着仕佳公司的业务员与他对接直播带货的流程。
“他们说，给我安排的带货主播在相应的直播平台上都有至少10万的粉丝，每场直播，观看人数也能有个两三万。”当时，唐先生已经做起了淘宝店随时爆单的美梦。
第一场直播前，他按照仕佳公司业务人员提供的地址，给带货主播寄去了样品，并对接好了带货链接、带货文案等内容。
直播开始后，唐先生就一边盯着带货主播的直播间，一边盯着淘宝店的后台。左等右等，带货主播将近3小时的直播时间都快结束了，唐先生的淘宝店里只戳进来了十多个访客，订单更是一单都没成交。
“我当时挺气的，想解约，但他们的业务员说，第一场直播一般效果都不好的，会再帮忙对接人气旺一些的主播。”唐先生想想有道理，就继续按照业务员的要求对接直播。
可是，接下来的两场直播，效果一场比一场惨淡。
第二场直播转化的访客只有8个，第三场连一个都没了。“就连最火爆的双十一期间，直播也没给我带了一单生意。”
令唐先生更加疑惑的是，明明每场直播的直播间里观看人数稳定有三至五万人，可为啥就没有转化的访客和订单呢？
“我怀疑直播间的数据都是造假的。”唐先生说。
3】想解约、退款，却被带货机构敷衍
三场糟糕的直播带货结束后，唐先生彻底放弃了。他联系了仕佳公司的业务员，表示不想再与他们合作了，希望能够解约并要求仕佳公司退还相应的服务费。
一开始，业务员还试图劝说唐先生继续对接主播团队，直播卖货，被唐先生拒绝后，就基本不再回唐先生的消息。
“我又特意来了一趟杭州，找了公司负责人，但他们一会儿让我等消息，一会儿让我准备解约函，总之弄了快1个月，一点进展都没有。”唐先生觉得自己被敷衍了。
后来，唐先生打听到，跟他有类似遭遇的商家还不少，都是跟仕佳公司签了带货主播对接服务合同后，没有达到预期效果，想解约退款，却又一直没有消息。
4】带货机构其实是个“中介”
12月8日，小时新闻记者找到了这家位于未来科技城未来研创员内的仕佳公司。
公司规模看起来不大，办公间里约有20个工位，工作人员都是些年轻人。
一名姓李的业务经理接待了记者。她说，公司负责人韩总当天去北京开会了。
对于唐先生的情况，她略微知道一些。她说，主播带货的转化流量和销量是不可控的，唐先生的产品在直播间里卖不出去的原因很难说清，可能与商品本身有关，也可能跟直播间里的顾客人群有关……
“我们只负责帮客户对接带货主播的团队或直播公司，至于直播带货的效果怎么样，我们没法保证的。”李经理说，仕佳公司并未有培育和孵化带货主播，只是在行业中有相应的带货主播资源，可以根据客户需求，匹配相应的带货主播或网络红人。
仕佳公司的盈利模式，一方面是收取对接服务费，以唐先生这笔生意为例，服务费用为9800元，另一方面是跑单服务费，每笔通过直播带货成交的订单，仕佳公司要收取销售额的5%。
在唐先生的合同中，9800元的服务费可以用来抵扣跑单服务费。也就是说，当唐先生在直播带货中产生196000元销售额之前是不需要再给仕佳公司跑单服务费，仅需支付销售额的20%——25%服务费给带货主播或带货主播团队。
当然，李经理也坦言，按照前三场的直播情况来看，唐先生店铺要想在直播间里完成196000元的销售额还是挺困难的。
至于，唐先生能否与仕佳公司解约，9800元的对接服务费能退多少？李经理表示，唐先生的诉求此前是由公司负责人韩总在对接，双方沟通到哪一步，她不是很了解。“不是说他（唐先生）过来说一句要解约，我们就能立马解约的，起码要核实了他的身份、诉求，双方协商达成一致后再说吧。”李经理说。
12月8日下午，根据李经理提供的电话，小时新闻记者多次尝试联系仕佳公司的韩总，但截至记者发稿，仍未联系上韩总。
唐先生方面表示，仕佳公司方面也暂未联系过他。
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