【通向北欧!波罗的海铁路大桥项目启动】
来源:Bridge design & engineering Magazine
波罗的海铁路Rail Baltica是一条欧标跨国铁路,目的是提供中欧至北欧的客运和货运列车服务,工程造价超60亿欧元,从华沙(波兰首都)经考纳斯(立陶宛第二大城市)延伸至里加(拉脱维亚首都)和塔林(爱沙尼亚首都),全长1460公里,途径波兰境内590公里、立陶宛境内392公里、拉脱维亚境内265公里、爱沙尼亚境内213公里。
其中,立陶宛境内涅里斯河(Neris)铁路桥是整个项目中技术最复杂的节点工程,桥梁全长超过1.5公里,受到严格环保要求限制,河上不设桥墩,采用150m一跨过河方案,预算约7000万欧元。
桥梁项目负责人Karolis Sankovski说,在Cobal-19疫情期间,启动波罗的海大铁路项目对于立陶宛这样的国家是非常重要的经济提振手段。
来源:Bridge design & engineering Magazine
波罗的海铁路Rail Baltica是一条欧标跨国铁路,目的是提供中欧至北欧的客运和货运列车服务,工程造价超60亿欧元,从华沙(波兰首都)经考纳斯(立陶宛第二大城市)延伸至里加(拉脱维亚首都)和塔林(爱沙尼亚首都),全长1460公里,途径波兰境内590公里、立陶宛境内392公里、拉脱维亚境内265公里、爱沙尼亚境内213公里。
其中,立陶宛境内涅里斯河(Neris)铁路桥是整个项目中技术最复杂的节点工程,桥梁全长超过1.5公里,受到严格环保要求限制,河上不设桥墩,采用150m一跨过河方案,预算约7000万欧元。
桥梁项目负责人Karolis Sankovski说,在Cobal-19疫情期间,启动波罗的海大铁路项目对于立陶宛这样的国家是非常重要的经济提振手段。
偷书贼:这部电影之所以不能完全成功,不仅在于故事不能被刻意掩盖,更在于结局,这已经开始让人觉得无聊了。编剧应该感谢摄影师、音乐人和女演员索菲尼瑞斯(Sophie neris)让这部电影免于被遗弃。在二战的背景下,这部电影更像是一部哑弹,仿佛随时准备爆炸,但过程还不够惊心动魄。#大V荐电影# https://t.cn/Ry3rMBA
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