【#鄂州# 最新曝光！鄂州凤凰武商超市噪音扰民，回应来了...】2020年12月25、26、27日，省第三生态环境保护督察组交办鄂州市第5批生态环境问题5件和2018年环保督察回访1件。我市高度重视，及时分办至相关区、部门进行办理。现按要求向社会公开。
01：信访人反映凤凰路武商超市空调外机噪声扰民问题。
经现场调查核实,武商超市管理有限公司凤凰店一楼南侧外墙高约2米处安装有10台室外冷凝器，其中5台已停用闲置,且电源设备已经切断，3台电机已拆除，其余5台，运行状况为自动恒温启停。由于机器设备与交警宿舍楼相隔约30米,对该宿舍楼居民的正常生活造成一定的影响。
根据以上调查情况,市生态环境局环境监察支队于2018年9月4日向武商超市管理有限公司凤凰店下达了《环境监察通知书》(鄂州环监通字【2018】209号),责令武商超市管理有限公司凤凰店于2018年10月15日前对室外冷凝机采取有效的噪声污染防治措施，不得对周边居民正常生活环境造成污染。
市生态环境局对武商超市管理有限公司室外冷凝器噪声扰民问题的整改情况一直跟踪督办，武商超市管理有限公司积极配合采取有效措施整改落实，于2018年9月18日更换了老化机器设备、风扇电机等治理措施，2018年10月9日,市生态环境局环境监察支队自行对整改后的噪声排放情况进行了检测，交警宿舍楼边界噪声达到国家规定的排放标准。
2020年12月28日,市生态环境局委托第三方资质单位湖北相融检测有限公司对武商超市管理有限公司凤凰店室外冷凝器噪声进行了检测，及时掌握武商超市管理有限公司凤凰店现阶段噪声排放情况。
02：信访人反映两个事项:1、葛店金谷鑫城附近人福药业气味扰民，投诉时气味正浓。2、葛店金谷鑫城附近垃圾中转站气味扰民。
1、从2020年12月25日开始，葛店经济开发区会同省生态环境科学研究院利用大气移动监测车对金谷鑫城区域环境空气质量开展连续走航监测，大气移动检测车走航监测结果来看，湖北葛店人福药业有限责任公司及金谷鑫城小区范围内VOCs数值均低于200微克/立方米。2020年12月25日19时左右，信访投诉人反映湖北葛店人福药业有限责任公司气味问题时，鄂州市生态环境局葛店分局执法队正在对该企业和金谷鑫城小区进行值班巡查，一直到夜间22时左右,未感到明显气味。查看该企业生产记录，25日该企业未生产。同时执法人员手持便携式VOCs检测仪对该企业车间及污水处理站等处进行检测，检则结果为0。
2、关于聚贤路垃圾中转站有关情况。聚贤路垃圾压缩站于2013年建成并投入使用，设计垃圾转运能力为40吨/日，为葛店经济开发区第一处垃圾压缩转运站，2021年1月，葛店经济开发区罗庄垃圾压缩处理站正式投产后，葛店经济开发区区域内垃圾压缩处理任务将逐步往罗庄垃圾压缩站转移，大幅减少聚贤路垃圾压缩站处理量。
（一）强化湖北葛店人福药业有限责任公司搬迁过渡期间环境执法监管。采取日常检查与夜间节假日检查相结合的方式对湖北葛店人福药业有限责任公司盯死看牢，督促企业继续落实污染防治要求，保证各污染防治设施正常运行，确保各类污染物达标稳定排放。(二)2020年12月25日至今，省环科院大气移动监测车已在金谷鑫城小区、维纳阳光小区及湖北葛店人福药业有限责任公司区域开展日间、夜间及节假日的连续走航检测，准确掌握企业污染物排放浓度和小区环境质量状况。(三)葛店经济开发区新市民公司已开展聚贤路垃圾压缩站的全面维修和清理工作,并将坏损的门窗进行更换，同时严密紧扣渗滤液池的盖板，并覆盖防护膜等，防止气味外溢。
2021年1月，葛店经济开发区罗庄垃圾压缩处理站正式投产后，区域内垃圾压缩处理任务将逐步往罗庄垃圾压缩站转移，后期将减少聚贤路垃圾压缩站处理量，确保安全环保运行。
03：信访人反映鄂州市葛店经济开发区大湾社区二期附近有4、5家餐馆无烟道,油烟直排，污染环境，导致附近居民无法开窗。
葛店经济开发区管委会十分重视，组织市生态环境局葛店分局和葛店综合执法局再次上门核实相关情况，发现集中接入的墙体公共烟道存在原墙体施工密封不严而导致油烟少部分外漏的情况，导致有油烟渗漏至居民家中。下一步，鄂城区将依据相关政策，全力引导配合该养猪场在林果、苗木、生态项目等方面进行符合政策的转型。同时，争取招商政策支持，拟引进一家农业项目，集体收购该猪场，力争达到信访人“落实拆迁补偿”的要求。
针对葛店经济开发区大湾社区二期墙体烟道密封不严的问题，葛店经济开发区管委会相关职能部门将联合物业公司、房屋出租业主、店主共同商定，重新设置安装油烟直排管道以彻底解决油烟外漏问题，确保烟道密封良好，排烟畅通。
04：信访人反映鄂州市鄂城区西山街办小桥村六组李尚湾三家餐馆未办理营业执照等相关手续，餐馆油烟直排、餐厨垃圾随意倾倒,污染周边环境。
经实地调查核实，该三家餐馆均未办理相关手续，经营产生的油烟直排，未安装油烟净化器，垃圾随意倾倒，反映情况属实。
目前，经市市场监督管理局西山市场监管所现场调查取证后，对三家快餐经营店下达执法文书，并要求三家快餐停止营业,迅速到相关部门办理合法手续，并经相关部门验收合格后方可开展经营活动。现在三家快餐店已停止营业，鄂城区西山街办组织小桥村六组对随意倾鲜垃圾进行全面清扫。
05：多名信访人反映城南滨湖北路学府上城旁边的裕邦加气站设备噪声扰民问题。
经现场调查核实，加气站内设置压缩机房、储气区、控制间、变配电房、站房、充装台、配管区及4个加气岛，1台水塔。该加气站与周边附近小区居民楼距离较近，营运中的噪声源主要来源于压缩机房压缩机产生的噪声，该公司需要配套建设的环境保护设施未建成(未按环评批复要求在加气站北面设置隔音屏，采取封闭建筑、吸音、隔声措施)，主体工程已投入使用，导致经营过程中产生的噪声对周边群众生活环境造成影响。
市生态环境局环境执法人员一直跟踪督办，现阶段加气站经营者严培照表示将立即联系市燃气办、消防、安监等部门及第三方噪音治理公司，拿出可行的噪声治理方案，对加气站噪声进行治理，确保噪声达标排放。同时市生态环境局已委托检测公司对该加气站噪声源进行了检测，及时掌握该加气站现阶段噪声排放情况，督促该公司完成噪声治理,解决群众诉求。
06：鄂城区花湖经济开发区梅园小区内垃圾堆放污染环境及垃圾清运不及时。
鄂城区组织相关职能部门、镇、村负责人及保洁公司对花湖经济开发区胄山村梅园小区进行现场踏勘，发现垃圾收集容器数量的确不足，同时布局不太合理。
目前，鄂城区已要求花湖经济开发区及时增加了垃圾收集容器,建立长效保洁机制，做到专人负责，垃圾日产日清，杜绝垃圾堆放污染环境及清运不及时现象发生。（鄂州政府网） https://t.cn/R2Wx8LA
01：信访人反映凤凰路武商超市空调外机噪声扰民问题。
经现场调查核实,武商超市管理有限公司凤凰店一楼南侧外墙高约2米处安装有10台室外冷凝器，其中5台已停用闲置,且电源设备已经切断，3台电机已拆除，其余5台，运行状况为自动恒温启停。由于机器设备与交警宿舍楼相隔约30米,对该宿舍楼居民的正常生活造成一定的影响。
根据以上调查情况,市生态环境局环境监察支队于2018年9月4日向武商超市管理有限公司凤凰店下达了《环境监察通知书》(鄂州环监通字【2018】209号),责令武商超市管理有限公司凤凰店于2018年10月15日前对室外冷凝机采取有效的噪声污染防治措施，不得对周边居民正常生活环境造成污染。
市生态环境局对武商超市管理有限公司室外冷凝器噪声扰民问题的整改情况一直跟踪督办，武商超市管理有限公司积极配合采取有效措施整改落实，于2018年9月18日更换了老化机器设备、风扇电机等治理措施，2018年10月9日,市生态环境局环境监察支队自行对整改后的噪声排放情况进行了检测，交警宿舍楼边界噪声达到国家规定的排放标准。
2020年12月28日,市生态环境局委托第三方资质单位湖北相融检测有限公司对武商超市管理有限公司凤凰店室外冷凝器噪声进行了检测，及时掌握武商超市管理有限公司凤凰店现阶段噪声排放情况。
02：信访人反映两个事项:1、葛店金谷鑫城附近人福药业气味扰民，投诉时气味正浓。2、葛店金谷鑫城附近垃圾中转站气味扰民。
1、从2020年12月25日开始，葛店经济开发区会同省生态环境科学研究院利用大气移动监测车对金谷鑫城区域环境空气质量开展连续走航监测，大气移动检测车走航监测结果来看，湖北葛店人福药业有限责任公司及金谷鑫城小区范围内VOCs数值均低于200微克/立方米。2020年12月25日19时左右，信访投诉人反映湖北葛店人福药业有限责任公司气味问题时，鄂州市生态环境局葛店分局执法队正在对该企业和金谷鑫城小区进行值班巡查，一直到夜间22时左右,未感到明显气味。查看该企业生产记录，25日该企业未生产。同时执法人员手持便携式VOCs检测仪对该企业车间及污水处理站等处进行检测，检则结果为0。
2、关于聚贤路垃圾中转站有关情况。聚贤路垃圾压缩站于2013年建成并投入使用，设计垃圾转运能力为40吨/日，为葛店经济开发区第一处垃圾压缩转运站，2021年1月，葛店经济开发区罗庄垃圾压缩处理站正式投产后，葛店经济开发区区域内垃圾压缩处理任务将逐步往罗庄垃圾压缩站转移，大幅减少聚贤路垃圾压缩站处理量。
（一）强化湖北葛店人福药业有限责任公司搬迁过渡期间环境执法监管。采取日常检查与夜间节假日检查相结合的方式对湖北葛店人福药业有限责任公司盯死看牢，督促企业继续落实污染防治要求，保证各污染防治设施正常运行，确保各类污染物达标稳定排放。(二)2020年12月25日至今，省环科院大气移动监测车已在金谷鑫城小区、维纳阳光小区及湖北葛店人福药业有限责任公司区域开展日间、夜间及节假日的连续走航检测，准确掌握企业污染物排放浓度和小区环境质量状况。(三)葛店经济开发区新市民公司已开展聚贤路垃圾压缩站的全面维修和清理工作,并将坏损的门窗进行更换，同时严密紧扣渗滤液池的盖板，并覆盖防护膜等，防止气味外溢。
2021年1月，葛店经济开发区罗庄垃圾压缩处理站正式投产后，区域内垃圾压缩处理任务将逐步往罗庄垃圾压缩站转移，后期将减少聚贤路垃圾压缩站处理量，确保安全环保运行。
03：信访人反映鄂州市葛店经济开发区大湾社区二期附近有4、5家餐馆无烟道,油烟直排，污染环境，导致附近居民无法开窗。
葛店经济开发区管委会十分重视，组织市生态环境局葛店分局和葛店综合执法局再次上门核实相关情况，发现集中接入的墙体公共烟道存在原墙体施工密封不严而导致油烟少部分外漏的情况，导致有油烟渗漏至居民家中。下一步，鄂城区将依据相关政策，全力引导配合该养猪场在林果、苗木、生态项目等方面进行符合政策的转型。同时，争取招商政策支持，拟引进一家农业项目，集体收购该猪场，力争达到信访人“落实拆迁补偿”的要求。
针对葛店经济开发区大湾社区二期墙体烟道密封不严的问题，葛店经济开发区管委会相关职能部门将联合物业公司、房屋出租业主、店主共同商定，重新设置安装油烟直排管道以彻底解决油烟外漏问题，确保烟道密封良好，排烟畅通。
04：信访人反映鄂州市鄂城区西山街办小桥村六组李尚湾三家餐馆未办理营业执照等相关手续，餐馆油烟直排、餐厨垃圾随意倾倒,污染周边环境。
经实地调查核实，该三家餐馆均未办理相关手续，经营产生的油烟直排，未安装油烟净化器，垃圾随意倾倒，反映情况属实。
目前，经市市场监督管理局西山市场监管所现场调查取证后，对三家快餐经营店下达执法文书，并要求三家快餐停止营业,迅速到相关部门办理合法手续，并经相关部门验收合格后方可开展经营活动。现在三家快餐店已停止营业，鄂城区西山街办组织小桥村六组对随意倾鲜垃圾进行全面清扫。
05：多名信访人反映城南滨湖北路学府上城旁边的裕邦加气站设备噪声扰民问题。
经现场调查核实，加气站内设置压缩机房、储气区、控制间、变配电房、站房、充装台、配管区及4个加气岛，1台水塔。该加气站与周边附近小区居民楼距离较近，营运中的噪声源主要来源于压缩机房压缩机产生的噪声，该公司需要配套建设的环境保护设施未建成(未按环评批复要求在加气站北面设置隔音屏，采取封闭建筑、吸音、隔声措施)，主体工程已投入使用，导致经营过程中产生的噪声对周边群众生活环境造成影响。
市生态环境局环境执法人员一直跟踪督办，现阶段加气站经营者严培照表示将立即联系市燃气办、消防、安监等部门及第三方噪音治理公司，拿出可行的噪声治理方案，对加气站噪声进行治理，确保噪声达标排放。同时市生态环境局已委托检测公司对该加气站噪声源进行了检测，及时掌握该加气站现阶段噪声排放情况，督促该公司完成噪声治理,解决群众诉求。
06：鄂城区花湖经济开发区梅园小区内垃圾堆放污染环境及垃圾清运不及时。
鄂城区组织相关职能部门、镇、村负责人及保洁公司对花湖经济开发区胄山村梅园小区进行现场踏勘，发现垃圾收集容器数量的确不足，同时布局不太合理。
目前，鄂城区已要求花湖经济开发区及时增加了垃圾收集容器,建立长效保洁机制，做到专人负责，垃圾日产日清，杜绝垃圾堆放污染环境及清运不及时现象发生。（鄂州政府网） https://t.cn/R2Wx8LA
【一家东北国企的破产】
恰逢广州车展，全国企业破产重整案件信息网发布相关企业被申请破产重整信息，华晨汽车集团赫然在列。此时距离“17华汽05”债券违约风波还不到一个月。
华晨是龙头独资国企，外表光鲜，拥有4.7万员工，如今走向欠债与破产着实令人唏嘘不已。这一路，华晨仅花了不到20年的时间。
“东北国企”
华晨集团，辽宁省国资委下属国有企业，辽宁省国资委和辽宁省社保基金分别持股80%和20%，实际控制人为辽宁省国资委。
华晨集团旗下有四家上市公司，分别是华晨中国、金杯汽车股份有限公司、申华控股和新晨中国动力控股有限公司。目前，华晨集团的三大自主品牌为中华、华颂、金杯，及两大合资品牌华晨雷诺和华晨宝马。
如今，华晨自主品牌汽车已经很少能看到了。回溯历史，华晨也曾有过自己的高光时刻——华晨汽车的前身是九十年代的沈阳金杯汽车，同时它也是中国第一家在美国上市的企业。
在资本运作下，华晨曾被成功打造成一家包括多家上市公司和数百家关联公司的庞大帝国，资产一度达到300亿人民币，被人称为"华晨迷宫"。
2001年是华晨最光辉的一年。这一年，宝马汽车选定华晨作为中国的合资合作伙伴，给中国汽车业留下了一个巨大的惊叹号。2002年9月，华晨汽车集团控股有限公司正式成立。至此以后，华晨宝马为华晨集团带来了巨大的利润。
一些车主买了华晨宝马又想把“华晨”抹掉，这样滑稽的行为并不影响华晨宝马的销量。2019年华晨宝马净利润和销量分别为76.26亿元和54.59万辆，分别同比增长22.1%和17.1%。其中，宝马5系累计销量16.35万辆，同比增长12.0%；宝马X3是增长幅大的车型，2019年累计销量12.16万辆。
但2020广州车展举办期间，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，意味着这家车企正式进入破产重整程序。
《裁定书》称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
11月16日，华晨集团方面披露称，其已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。
也就是说，银行授信续命难以为继，无法偿还债务。
华晨集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。从华晨集团今年半年报来看，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%。
颇受关注的是，在华晨集团进入破产重整程序之前，华晨集团已出让旗下华晨中国、申华控股优质资产股权。这使华晨集团债权人、投资者等质疑华晨集团通过转移优质资产“逃废债”。对于为何将优质子公司股权进行转让，华晨集团回应称系“内部融资需要”。
截至上半年末，华晨汽车集体总资产接近2000亿元。但华晨集团自主品牌发展羸弱，只能依赖合资品牌。即便有宝马作为现金奶牛持续输血，但也架不住自主品牌版块的全员拖后腿。
因此，集团破产，很多人第一反应就是关注华晨宝马有没有影响。
华晨集团表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌版块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。华晨宝马也光速撇开关系表示，华晨汽车债务问题并不会影响到华晨宝马。“对于宝马而言，目前并没有任何迹象显示两方的合约会因此受限制”。
不过，在华晨集团破产重组的尴尬处境之下，华晨中国、新晨动力股价快速拉升，数据显示，华晨中国一度涨超11%，新晨动力一度涨超18%。A股方面，申华控股直线涨停，而另一只华晨集团旗下公司金杯汽车在早盘就被牢牢封住涨停板。
车市火爆，是促成汽车板块持续走强的主要因素。但如今，华晨手里的中华、华颂和金杯三张牌几近全面崩溃，毫无市场竞争力，甚至已经被市场遗忘。2017到2019年，华晨中华的销量分别为10.23万辆、8万辆和2.51万辆，呈逐年下滑的趋势。
值得一提的是，在中外合资企业中，很多外资无法认同话语权是以董事会人数为准，而不是以股权比例超过51%来定，因此近年来在美资中选择中外合资企业形式的较少，他们更倾向于项目直接合作。
不过这种形势已经发生变化——此前外国汽车制造商在中国合资公司中最高持股只能为50%，2018年4月国家发改委宣布2022年取消乘用车外资股比限制后，紧接着10月宝马集团就宣布将收购华晨宝马部分股权提升至75%，将于2022年完成股权调整变更。‘
华晨汽车将彻底丧失对华晨宝马的控制权，这一调整，也这直接影响了华晨的营收。
华晨早期的辉煌，是一个叫仰融的商人打造的，他的金融天赋让华晨在发展过程中通过一系列资本运作，渗透到各个行业领域。
但2001年，辽宁官场巨变，仰融最终出局。离开了仰融的华晨也随之元气大伤，销量大幅下降，项目接连中止，一度陷入混乱。截至2005年底，华晨的最高管理者在3年多时间里换了四波。
就在华晨汽车濒临绝境的当口，2006年，原大连市副市长祁玉民任华晨控股董事长，通过价格战将华晨从死亡线拉了回来。降低自主品牌价格、让出合资公司管理权的措施，在短期内促进了华晨销量的增长。但历时13年的祁玉民时代，华晨的弊端也十分明显——非常忽视自主技术的研发。
祁玉民曾说过，“我梦想有一个产品,它的底盘是保时捷调校的，它的造型、内外饰是意大利搞的，它的发动机是和宝马合作的，三个资源一整合，是不是一个好车就造出来了？”这种造车思维重视技术整合，而非建立自己的研发体系。
来源：央视对话
自主势弱、依赖合资，这是华晨走到今天这一步的重要原因。接下来车市淘汰赛还将继续加速。这些年，华晨多个自主品牌近几年陆续处于停产或半停产状态，今年受新冠肺炎疫情影响，这些自主品牌经营状况进一步恶化，导致长期积累的债务问题暴发。
今年上半年，华晨中国发布的财报显示，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元，同比增长25.24%。去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达3.4亿元。
在合资车企领域，华晨是改革先行者，但宝马不是救世主，自主研发才是。#华晨宝马#
恰逢广州车展，全国企业破产重整案件信息网发布相关企业被申请破产重整信息，华晨汽车集团赫然在列。此时距离“17华汽05”债券违约风波还不到一个月。
华晨是龙头独资国企，外表光鲜，拥有4.7万员工，如今走向欠债与破产着实令人唏嘘不已。这一路，华晨仅花了不到20年的时间。
“东北国企”
华晨集团，辽宁省国资委下属国有企业，辽宁省国资委和辽宁省社保基金分别持股80%和20%，实际控制人为辽宁省国资委。
华晨集团旗下有四家上市公司，分别是华晨中国、金杯汽车股份有限公司、申华控股和新晨中国动力控股有限公司。目前，华晨集团的三大自主品牌为中华、华颂、金杯，及两大合资品牌华晨雷诺和华晨宝马。
如今，华晨自主品牌汽车已经很少能看到了。回溯历史，华晨也曾有过自己的高光时刻——华晨汽车的前身是九十年代的沈阳金杯汽车，同时它也是中国第一家在美国上市的企业。
在资本运作下，华晨曾被成功打造成一家包括多家上市公司和数百家关联公司的庞大帝国，资产一度达到300亿人民币，被人称为"华晨迷宫"。
2001年是华晨最光辉的一年。这一年，宝马汽车选定华晨作为中国的合资合作伙伴，给中国汽车业留下了一个巨大的惊叹号。2002年9月，华晨汽车集团控股有限公司正式成立。至此以后，华晨宝马为华晨集团带来了巨大的利润。
一些车主买了华晨宝马又想把“华晨”抹掉，这样滑稽的行为并不影响华晨宝马的销量。2019年华晨宝马净利润和销量分别为76.26亿元和54.59万辆，分别同比增长22.1%和17.1%。其中，宝马5系累计销量16.35万辆，同比增长12.0%；宝马X3是增长幅大的车型，2019年累计销量12.16万辆。
但2020广州车展举办期间，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，意味着这家车企正式进入破产重整程序。
《裁定书》称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
11月16日，华晨集团方面披露称，其已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。
也就是说，银行授信续命难以为继，无法偿还债务。
华晨集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。从华晨集团今年半年报来看，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%。
颇受关注的是，在华晨集团进入破产重整程序之前，华晨集团已出让旗下华晨中国、申华控股优质资产股权。这使华晨集团债权人、投资者等质疑华晨集团通过转移优质资产“逃废债”。对于为何将优质子公司股权进行转让，华晨集团回应称系“内部融资需要”。
截至上半年末，华晨汽车集体总资产接近2000亿元。但华晨集团自主品牌发展羸弱，只能依赖合资品牌。即便有宝马作为现金奶牛持续输血，但也架不住自主品牌版块的全员拖后腿。
因此，集团破产，很多人第一反应就是关注华晨宝马有没有影响。
华晨集团表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌版块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。华晨宝马也光速撇开关系表示，华晨汽车债务问题并不会影响到华晨宝马。“对于宝马而言，目前并没有任何迹象显示两方的合约会因此受限制”。
不过，在华晨集团破产重组的尴尬处境之下，华晨中国、新晨动力股价快速拉升，数据显示，华晨中国一度涨超11%，新晨动力一度涨超18%。A股方面，申华控股直线涨停，而另一只华晨集团旗下公司金杯汽车在早盘就被牢牢封住涨停板。
车市火爆，是促成汽车板块持续走强的主要因素。但如今，华晨手里的中华、华颂和金杯三张牌几近全面崩溃，毫无市场竞争力，甚至已经被市场遗忘。2017到2019年，华晨中华的销量分别为10.23万辆、8万辆和2.51万辆，呈逐年下滑的趋势。
值得一提的是，在中外合资企业中，很多外资无法认同话语权是以董事会人数为准，而不是以股权比例超过51%来定，因此近年来在美资中选择中外合资企业形式的较少，他们更倾向于项目直接合作。
不过这种形势已经发生变化——此前外国汽车制造商在中国合资公司中最高持股只能为50%，2018年4月国家发改委宣布2022年取消乘用车外资股比限制后，紧接着10月宝马集团就宣布将收购华晨宝马部分股权提升至75%，将于2022年完成股权调整变更。‘
华晨汽车将彻底丧失对华晨宝马的控制权，这一调整，也这直接影响了华晨的营收。
华晨早期的辉煌，是一个叫仰融的商人打造的，他的金融天赋让华晨在发展过程中通过一系列资本运作，渗透到各个行业领域。
但2001年，辽宁官场巨变，仰融最终出局。离开了仰融的华晨也随之元气大伤，销量大幅下降，项目接连中止，一度陷入混乱。截至2005年底，华晨的最高管理者在3年多时间里换了四波。
就在华晨汽车濒临绝境的当口，2006年，原大连市副市长祁玉民任华晨控股董事长，通过价格战将华晨从死亡线拉了回来。降低自主品牌价格、让出合资公司管理权的措施，在短期内促进了华晨销量的增长。但历时13年的祁玉民时代，华晨的弊端也十分明显——非常忽视自主技术的研发。
祁玉民曾说过，“我梦想有一个产品,它的底盘是保时捷调校的，它的造型、内外饰是意大利搞的，它的发动机是和宝马合作的，三个资源一整合，是不是一个好车就造出来了？”这种造车思维重视技术整合，而非建立自己的研发体系。
来源：央视对话
自主势弱、依赖合资，这是华晨走到今天这一步的重要原因。接下来车市淘汰赛还将继续加速。这些年，华晨多个自主品牌近几年陆续处于停产或半停产状态，今年受新冠肺炎疫情影响，这些自主品牌经营状况进一步恶化，导致长期积累的债务问题暴发。
今年上半年，华晨中国发布的财报显示，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元，同比增长25.24%。去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达3.4亿元。
在合资车企领域，华晨是改革先行者，但宝马不是救世主，自主研发才是。#华晨宝马#
辛巴卖燕窝翻车，铁的事实告诉我们：燕窝不是白菜，价格低不了，也不能低！
2020年10月25日，中国最大的直播带货网红辛巴翻车了，绊倒他的不是别的产品，正是这几年处在爆发式增长阶段的产品——燕窝。
燕窝是什么？贵，吃不起，奢侈品，这依然是当下大部分中国人对这个产品的刻板印象，但是，随着年轻消费者的崛起，自用型市场逐渐占据上风，鲜炖即食产品开始大行其道，燕窝天生昂贵、奢侈的刻板印象正逐渐被打破。
天猫医药馆发布的数据显示，35岁以下的年轻人占到燕窝消费人群的60%，在消费升级的大环境之下，燕窝客单价不是越来越高，而是逐年走低，几十块钱就可以吃一次燕窝，这已经不是稀奇事。
一部分商家嗅到了这个千载难逢的商机，开始打起了歪主意，他们的目的不是要把燕窝这个产品做好，不是要把消费者服务好，不是要把中国千年滋补文化发扬好，而要把燕窝做的很便宜，很便宜，便宜到让人尖叫，然后就是两个字：赚钱。
这次辛巴卖的燕窝是什么产品呢？据网上曝光的信息显示，一碗燕窝成本不过4.2元，售价接近40元，虽然利润翻了近10倍，但是40元一碗的零售价格，在行业来说，已经是低到内裤都快要掉了。
但40块钱一碗的燕窝还不是最低的，拼多多上还有9.9一瓶的即食燕窝，这个价格简直就没穿内裤。
有人就问了，燕窝真的这么便宜吗？为什么你卖那么贵？燕窝市场到底怎么了？今天我就好好来解析一下，燕窝行业有哪些低价的损招。
正儿八经做燕窝的商家不发声，任由这些人扰乱市场，颠倒黑白，那最后受伤的是除他们之外的所有人，得利的只有他们。他们在燕窝行业狠狠的赚一笔，把燕窝行业搞臭，然后拍拍屁股走人，留给我们这些想认真做燕窝，把燕窝当事业的人来收拾烂摊子，真到那时，啼笑皆非。
招数一：海藻酸钠+乳酸钙合成燕窝
不用我多说，大家可以自己查阅资料就知道了。
海藻酸钠和乳酸钙的成本，跟猪饲料一样，冒充燕窝，其成本基本可以忽略不计，这两种东西合成的燕窝，足以以假乱真，如果不是资深人士，还真的区分不出来。
遇到这样的假冒即食燕窝产品，怎么区分呢？第一，看配料表，食品配料表基本不敢造假，因为政府会定期抽检，如果抽检的成分和配料表不符，这是比较严重的，所以，如果用了这个东西，一般都会在配料表里面标明。第二，看形态，真的燕窝会有一丝一丝的状态，俗称燕丝，有点像羽毛，而这种合成的“燕窝”则没有，整个都是透明的、结晶的果冻状态。
如果你看到配料表里面有海藻酸钠，不用犹豫，扔掉，这不是燕窝，这是化学合成物。
招数二：用固形物含量来“调节”价格
即食燕窝一般走的是罐头食品标准，而罐头食品标准有个专业术语叫“固形物含量”，通俗的讲，就是燕窝的浓稠度。
燕窝的浓稠度决定了这瓶即食燕窝中干燕窝的含量到底有多少，别看它瓶子大，但如果浓稠度很低，燕窝含量就很少。
所以，都是75ml的燕窝，浓稠度越高，说明这瓶燕窝的干燕窝含量越高。业界一般采用的都是90%的浓稠度标准，这个标准之下，燕窝的口感，形态都比较好，没必要做的比这个还高，变成粥，也不能做的比这个还低，顾客买了不划算。
所以问题来了，大部分顾客都是不专业的，没人会天天去研究这些术语，90%的固形物含量和80%的固形物含量，吃起来其实区别不大，但是成本却相差不少，有的顾客如果对价格很敏感，商家就抓住这个弱点，做低固形物含量，从而把价格做低。
这就是为什么同样是75ml的即食燕窝，A品牌就是比B品牌贵，固形物含量是原因之一，但不是唯一原因。如果顾客眼里只有价格，那就会有商家为你量身定做燕窝，你要多便宜，就给你多便宜。
在这里还要特别提示一点，固形物含量不是燕窝含量，假如两瓶燕窝分量相同，固形物含量也相同，其中一瓶添加了其它的食品原料，那很显然这瓶即食燕窝的品质是不如没添加其它食品原料的。
招数三：偷换即食燕窝的概念
干燕窝的含量达到多少才能称为即食燕窝？这应该是有标准的，但遗憾的是，目前国家标准还没有，我在网上只查到中国药文化研究会燕窝分会牵头制定的团体标准，如下：
按照这个标准，100g的即食燕窝里面，至少含有1g干燕窝，才能称之为即食燕窝，否则只能成为燕窝饮料。
那么问题来了，团体标准不具备法律约束力，所以就有很多商家偷换即食燕窝的概念，用风味饮料来冒充即食燕窝。
只要我这瓶东西里面有燕窝，不管含多少，就可以偷换概念，称为即食燕窝，因为只含有极少的燕窝，所以价格就可以做到很低很低。
招数四：用劣质原料来做低价格
干燕窝的成本是分等级来定的，最贵的是极轻毛燕做成的燕盏，最差的就是重毛燕做成的燕碎，中间还有几十个等级。当然，原料品质越好，不仅价格越贵，营养价值，口感肯定也越好。
问题是做成了即食燕窝，你就很难区分原料的好坏了，所以有的商家说我的燕窝是高浓度燕窝，很浓，浓到你倒不出一滴水来，这一定是好燕窝吗？答案是不一定，因为他也许全用的是劣质原料，比如燕碎做的，那这瓶燕窝的成本就变低了，因为燕碎的价格跟燕盏的价格，相差好3~5倍呢。
招数五：以上招数的混合拳
一般来说，高明的商家都会采用混合拳，不会单独采用其中的一招，比如这次辛巴卖的燕窝，就是妥妥的组合拳。
首先，他用风味饮料冒充即食燕窝，燕窝含量很低很低，这也是引发网友发视频吐槽的根本原因，因为在消费者的固有认知里面，即食燕窝应该是比较浓的，而不是倒在碗里稀不拉几的水，说是饮料可以，说是即食燕窝就很牵强了。
其次，用了海藻酸钠和乳酸钙的合成物，然后用固形物含量来调节价格。因为用了这两种东西来合成燕窝，导致这碗“燕窝”的固形物含量比实际只用少量燕窝而制成的“即食燕窝”要高一点，所以我们看到它标注的是不低于50%，我想要是完全用燕窝的话，这个固形物含量恐怕不到5%。
最后，既然这些手段都用上了，那也没必要用最好的原料了，所以必然是劣质的燕碎，燕条等原料。
这样一来，一碗原本可以卖几百块的燕窝，摇身一变就成了一碗成本四块二，售价40元的“即食燕窝”。
所以，作为一个想认真做好燕窝，把燕窝当事业来做的人，我们一方面呼吁行业自律，要想行业有长足的发展，那就必须时时刻刻把消费者的权益放在第一位，做到心中有戒，心中有畏。
其次，我们也希望行业尽快出台相关的标准，特别是即食燕窝国家标准，用法律法规来约束各个市场主体，划出红线，底线，让大家都按规矩办事。
第三，我们也真诚的呼吁消费者，买燕窝看性价比没有错，但不能只看价格，不看品质，或者不会分辨品质，只认价格，最后害了自己。燕窝就是燕窝，它没法做到像白菜一样的价格，维持其合理的、高于一般食材的市场定价，既是这个产品的特质所决定的，也是维护行业长远发展利益，维护消费者自身合法权益所必须的。
第四，我还要呼吁广大网红，带货主播，卖燕窝要懂燕窝，要真真实实的去了解产品，不能为了眼前的利益，不能为了把销量做起来，把东西卖出去，胡说八道，胡作非为，置广大消费者的权益于不顾，对供应商提供的产品不做任何品质要求，也不会提出要求，只认价格，只认利益。
最后，我要说，以假乱真，以次充好的现象在燕窝行业只是极少数，燕窝行业绝大部分从业者是女性，女性天性善良，更何况燕窝的核心消费人群也是女性呢？我见过的很多燕窝同仁对产品质量的要求是很苛刻的，她们绝大部分是带着情怀，带着理想，自身就是燕窝的受益者，从而走上了经营燕窝事业的道路。
我一直觉得燕窝是一份传播爱与美的事业，所以这些杂音阻碍不了燕窝行业的发展壮大，阻碍不了千千万万怀揣情怀与理想的燕窝人继续向前，更阻碍不了无数追求幸福与美好生活的燕窝用户对燕窝的赞美和挚爱。#燕窝#
2020年10月25日，中国最大的直播带货网红辛巴翻车了，绊倒他的不是别的产品，正是这几年处在爆发式增长阶段的产品——燕窝。
燕窝是什么？贵，吃不起，奢侈品，这依然是当下大部分中国人对这个产品的刻板印象，但是，随着年轻消费者的崛起，自用型市场逐渐占据上风，鲜炖即食产品开始大行其道，燕窝天生昂贵、奢侈的刻板印象正逐渐被打破。
天猫医药馆发布的数据显示，35岁以下的年轻人占到燕窝消费人群的60%，在消费升级的大环境之下，燕窝客单价不是越来越高，而是逐年走低，几十块钱就可以吃一次燕窝，这已经不是稀奇事。
一部分商家嗅到了这个千载难逢的商机，开始打起了歪主意，他们的目的不是要把燕窝这个产品做好，不是要把消费者服务好，不是要把中国千年滋补文化发扬好，而要把燕窝做的很便宜，很便宜，便宜到让人尖叫，然后就是两个字：赚钱。
这次辛巴卖的燕窝是什么产品呢？据网上曝光的信息显示，一碗燕窝成本不过4.2元，售价接近40元，虽然利润翻了近10倍，但是40元一碗的零售价格，在行业来说，已经是低到内裤都快要掉了。
但40块钱一碗的燕窝还不是最低的，拼多多上还有9.9一瓶的即食燕窝，这个价格简直就没穿内裤。
有人就问了，燕窝真的这么便宜吗？为什么你卖那么贵？燕窝市场到底怎么了？今天我就好好来解析一下，燕窝行业有哪些低价的损招。
正儿八经做燕窝的商家不发声，任由这些人扰乱市场，颠倒黑白，那最后受伤的是除他们之外的所有人，得利的只有他们。他们在燕窝行业狠狠的赚一笔，把燕窝行业搞臭，然后拍拍屁股走人，留给我们这些想认真做燕窝，把燕窝当事业的人来收拾烂摊子，真到那时，啼笑皆非。
招数一：海藻酸钠+乳酸钙合成燕窝
不用我多说，大家可以自己查阅资料就知道了。
海藻酸钠和乳酸钙的成本，跟猪饲料一样，冒充燕窝，其成本基本可以忽略不计，这两种东西合成的燕窝，足以以假乱真，如果不是资深人士，还真的区分不出来。
遇到这样的假冒即食燕窝产品，怎么区分呢？第一，看配料表，食品配料表基本不敢造假，因为政府会定期抽检，如果抽检的成分和配料表不符，这是比较严重的，所以，如果用了这个东西，一般都会在配料表里面标明。第二，看形态，真的燕窝会有一丝一丝的状态，俗称燕丝，有点像羽毛，而这种合成的“燕窝”则没有，整个都是透明的、结晶的果冻状态。
如果你看到配料表里面有海藻酸钠，不用犹豫，扔掉，这不是燕窝，这是化学合成物。
招数二：用固形物含量来“调节”价格
即食燕窝一般走的是罐头食品标准，而罐头食品标准有个专业术语叫“固形物含量”，通俗的讲，就是燕窝的浓稠度。
燕窝的浓稠度决定了这瓶即食燕窝中干燕窝的含量到底有多少，别看它瓶子大，但如果浓稠度很低，燕窝含量就很少。
所以，都是75ml的燕窝，浓稠度越高，说明这瓶燕窝的干燕窝含量越高。业界一般采用的都是90%的浓稠度标准，这个标准之下，燕窝的口感，形态都比较好，没必要做的比这个还高，变成粥，也不能做的比这个还低，顾客买了不划算。
所以问题来了，大部分顾客都是不专业的，没人会天天去研究这些术语，90%的固形物含量和80%的固形物含量，吃起来其实区别不大，但是成本却相差不少，有的顾客如果对价格很敏感，商家就抓住这个弱点，做低固形物含量，从而把价格做低。
这就是为什么同样是75ml的即食燕窝，A品牌就是比B品牌贵，固形物含量是原因之一，但不是唯一原因。如果顾客眼里只有价格，那就会有商家为你量身定做燕窝，你要多便宜，就给你多便宜。
在这里还要特别提示一点，固形物含量不是燕窝含量，假如两瓶燕窝分量相同，固形物含量也相同，其中一瓶添加了其它的食品原料，那很显然这瓶即食燕窝的品质是不如没添加其它食品原料的。
招数三：偷换即食燕窝的概念
干燕窝的含量达到多少才能称为即食燕窝？这应该是有标准的，但遗憾的是，目前国家标准还没有，我在网上只查到中国药文化研究会燕窝分会牵头制定的团体标准，如下：
按照这个标准，100g的即食燕窝里面，至少含有1g干燕窝，才能称之为即食燕窝，否则只能成为燕窝饮料。
那么问题来了，团体标准不具备法律约束力，所以就有很多商家偷换即食燕窝的概念，用风味饮料来冒充即食燕窝。
只要我这瓶东西里面有燕窝，不管含多少，就可以偷换概念，称为即食燕窝，因为只含有极少的燕窝，所以价格就可以做到很低很低。
招数四：用劣质原料来做低价格
干燕窝的成本是分等级来定的，最贵的是极轻毛燕做成的燕盏，最差的就是重毛燕做成的燕碎，中间还有几十个等级。当然，原料品质越好，不仅价格越贵，营养价值，口感肯定也越好。
问题是做成了即食燕窝，你就很难区分原料的好坏了，所以有的商家说我的燕窝是高浓度燕窝，很浓，浓到你倒不出一滴水来，这一定是好燕窝吗？答案是不一定，因为他也许全用的是劣质原料，比如燕碎做的，那这瓶燕窝的成本就变低了，因为燕碎的价格跟燕盏的价格，相差好3~5倍呢。
招数五：以上招数的混合拳
一般来说，高明的商家都会采用混合拳，不会单独采用其中的一招，比如这次辛巴卖的燕窝，就是妥妥的组合拳。
首先，他用风味饮料冒充即食燕窝，燕窝含量很低很低，这也是引发网友发视频吐槽的根本原因，因为在消费者的固有认知里面，即食燕窝应该是比较浓的，而不是倒在碗里稀不拉几的水，说是饮料可以，说是即食燕窝就很牵强了。
其次，用了海藻酸钠和乳酸钙的合成物，然后用固形物含量来调节价格。因为用了这两种东西来合成燕窝，导致这碗“燕窝”的固形物含量比实际只用少量燕窝而制成的“即食燕窝”要高一点，所以我们看到它标注的是不低于50%，我想要是完全用燕窝的话，这个固形物含量恐怕不到5%。
最后，既然这些手段都用上了，那也没必要用最好的原料了，所以必然是劣质的燕碎，燕条等原料。
这样一来，一碗原本可以卖几百块的燕窝，摇身一变就成了一碗成本四块二，售价40元的“即食燕窝”。
所以，作为一个想认真做好燕窝，把燕窝当事业来做的人，我们一方面呼吁行业自律，要想行业有长足的发展，那就必须时时刻刻把消费者的权益放在第一位，做到心中有戒，心中有畏。
其次，我们也希望行业尽快出台相关的标准，特别是即食燕窝国家标准，用法律法规来约束各个市场主体，划出红线，底线，让大家都按规矩办事。
第三，我们也真诚的呼吁消费者，买燕窝看性价比没有错，但不能只看价格，不看品质，或者不会分辨品质，只认价格，最后害了自己。燕窝就是燕窝，它没法做到像白菜一样的价格，维持其合理的、高于一般食材的市场定价，既是这个产品的特质所决定的，也是维护行业长远发展利益，维护消费者自身合法权益所必须的。
第四，我还要呼吁广大网红，带货主播，卖燕窝要懂燕窝，要真真实实的去了解产品，不能为了眼前的利益，不能为了把销量做起来，把东西卖出去，胡说八道，胡作非为，置广大消费者的权益于不顾，对供应商提供的产品不做任何品质要求，也不会提出要求，只认价格，只认利益。
最后，我要说，以假乱真，以次充好的现象在燕窝行业只是极少数，燕窝行业绝大部分从业者是女性，女性天性善良，更何况燕窝的核心消费人群也是女性呢？我见过的很多燕窝同仁对产品质量的要求是很苛刻的，她们绝大部分是带着情怀，带着理想，自身就是燕窝的受益者，从而走上了经营燕窝事业的道路。
我一直觉得燕窝是一份传播爱与美的事业，所以这些杂音阻碍不了燕窝行业的发展壮大，阻碍不了千千万万怀揣情怀与理想的燕窝人继续向前，更阻碍不了无数追求幸福与美好生活的燕窝用户对燕窝的赞美和挚爱。#燕窝#
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