#大众CEO称不惧怕苹果汽车#
近几年一直有传称,苹果正在研发一款内部代号为“ Project Titan”的自动驾驶汽车。各路谣如火如荼地猜测,以至于潜在的竞争者已经在权衡苹果汽车对整个汽车行业的潜在胁。大众汽车集团CEO的这番论就是在这个背景下出现的,他认为谣和部分报道是“合乎逻辑的”, ...
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近几年一直有传称,苹果正在研发一款内部代号为“ Project Titan”的自动驾驶汽车。各路谣如火如荼地猜测,以至于潜在的竞争者已经在权衡苹果汽车对整个汽车行业的潜在胁。大众汽车集团CEO的这番论就是在这个背景下出现的,他认为谣和部分报道是“合乎逻辑的”, ...
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说下从2020年,开始接触港美股到现在的几手交易:
处女手:理想汽车;
我一直在观望新能源行业,自己的判断是新能源降低了汽车的制造门槛,会在未来2~3年迎来爆发和需求井喷,通过几年的概念加混战,杀出来的三家,都很强,强的各有特色。如果能够抽象理解充电桩、换电池、增程器只是充能方式的差异,就能理解理想的产品策略。并且理想这家公司在成熟度上要比蔚来和小鹏要强。
因此我在2020年9月的时候以17的价格入了理想,波动了几周后,继续在18的价格加仓。然后新能源就一路暴涨,最高到达47,收益翻了两倍多。但由于是处女手,没有把握好卖点,最后在最低点27的时候全部抛掉。
做得好的地方是,坚持价值投资,第一次就拿到了超过1倍的收益。
做得不好的地方是,在砸盘的时候,失去了理性,在最低点抛了。
#投资笔记#
处女手:理想汽车;
我一直在观望新能源行业,自己的判断是新能源降低了汽车的制造门槛,会在未来2~3年迎来爆发和需求井喷,通过几年的概念加混战,杀出来的三家,都很强,强的各有特色。如果能够抽象理解充电桩、换电池、增程器只是充能方式的差异,就能理解理想的产品策略。并且理想这家公司在成熟度上要比蔚来和小鹏要强。
因此我在2020年9月的时候以17的价格入了理想,波动了几周后,继续在18的价格加仓。然后新能源就一路暴涨,最高到达47,收益翻了两倍多。但由于是处女手,没有把握好卖点,最后在最低点27的时候全部抛掉。
做得好的地方是,坚持价值投资,第一次就拿到了超过1倍的收益。
做得不好的地方是,在砸盘的时候,失去了理性,在最低点抛了。
#投资笔记#
#大众CEO称不惧怕苹果汽车#
近几年一直有传称,苹果正在研发一款内部代号为“ Project Titan”的自动驾驶汽车。各路谣如火如荼地猜测,以至于潜在的竞争者已经在权衡苹果汽车对整个汽车行业的潜在胁。大众汽车集团CEO的这番论就是在这个背景下出现的,他认为谣和部分报道是“合乎逻辑的”, ...
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近几年一直有传称,苹果正在研发一款内部代号为“ Project Titan”的自动驾驶汽车。各路谣如火如荼地猜测,以至于潜在的竞争者已经在权衡苹果汽车对整个汽车行业的潜在胁。大众汽车集团CEO的这番论就是在这个背景下出现的,他认为谣和部分报道是“合乎逻辑的”, ...
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